Nekem a roam e GTS cross trekking verzió van. Az puritánabb, kijelző és sárvédő meg csomagtartó nélküli, viszont terepen ez előny. A crosscut gumik könnyűek rajta de kivetettem a belsőt így csak kiszedem a tüskéket és megyek tovább. Mindenes bringának nagyon tudom ajánlani, bár főképp ingázásra használom. Nem csalódtam a GIANT-YAMAHA párosban, nagy élmény.
Mikor a végére értem, azt akartam ide a megjegyzésbe írni, hogy ezzel a teszttel késtél 2 hetet. De miután megállítottam a videót és ránéztem a feltöltési dátumára, rá kellett jönnöm, hogy én késtem a megnézésével 2 hónapot. Hát ez van. Ilyen az élet. 😉 De ez semmit sem von le az értékéből, mert ismét egy jó teszt készült. Egyébként tudom senkit sem érdekel, de én az anyagiak miatt egy olcsóbb, pedálszenzoros kivitelre tettem le a voksomat, de kb. én is így vigyorogtam a tesztút során, mint ahogy te az emelkedőn felfelé menet. 😉😂
Üdv! Vásároltam egy ilyen bringát én is! A teszted sokat segített. Azt szeretném megkérdezni tőled amit a tesztben említettél "automata" módot azt hogyan tudom beállítani? Köszönöm!
Szia, árat azért nem írtam, mert sajnos a tapasztalatok alapján 2 hónap múlva már lehet nem lesz aktuális. Igen most 1 millió körül van, de állami támogatással még becsúszik a 800 ezres kategóriába. Az akku 500wh, így egy töltés 18 HUF rezsi csökkentett áron, amúgy meg emelt áron 35 HUF. Ezzel kb 100 km tehető meg 😉
@@zsocatorincsizsolt8441 Igen, ha az elmúlt években nem pályáztál, akkor csak egyetlen feltétele van, hogy magyar állampolgár legyél magyar lakcímmel. 1 milliárd a keret és amíg el nem fogy addig tart. Bárki megkapja. Pedál szenzoros esetén 100.000 HUF, nyomatékszenzoros esetén 180.000 HUF a kedvezmény.
Nagyon szomorú, hogy egy bicikli+villanymotorka+akku, ennyibe kerül. Nem ér ez ennyit. Sajnos akadnak akik ezt nem sokallják és megadják, így sosem fogja tükrözni a műszaki tartalmat. Sokkal inkább a presztizst.
Van benne valami amit írsz. Azért a számításból ne hagyd ki a fejlesztést és az egyedi megoldásokat. Ez a bringa ebből a szempontból pont egy kevésbé túlárazott modell. Itt szinte minden saját fejlesztés és nem csak a piacon levő olcsó alkatrészekből ősze lapátolt elektromos bringa.
Milyen fejlesztést? A villanymotort nagyon régen feltalálták és a kefe nélküli BLCD motor sem újdonság....Az akkumulátor? Miért ebben száraz elektródás akku van, amit sok éve igérgetnek? Ja nem....Lithium ion, vagy Lithium polimer. Lithium vasfoszfát biztosan nem, mert az a legnehezebb, adott teljesítményen. Akkor hát feltaláltak valamilyen szuper bluetooth szabványt? Vagy csak írtak egy saját szoftvert? Mi az a nagy újdonság amit még nem láttunk valahol? Szerintem elhitted a marketing dumát, mert az szokott emlegetni rengeteg innovációt, 6. érzéket, meg hasonlókat. Az emberek józanabbik fele szeretne egy bringát, ami besegít a dombos vidéken és nem kerül csilliárdokba. Nem kellenek szlogenek, földöntúli érzékek, csak tegye a dolgát és tudja megfizetni. A másik fele az embereknek, villantásra, pénisz hosszabításra használja, ha már sportkocsira nem futja...esetleg az mellé... Bocs az öszinteségemért, de ez a világ érik az atomra rendesen....
@@jakabgipsz4788 Semmi a gond a vélemény szabad és a te véleményed is egy, amivel lehet egyet érteni, de lehet nem egyetérteni is. Nem az alap dolgokról beszéltem, hanem pl a szoftverről amit fejlesztettek hozzá, az “okos” fokozatról ami hozzád állítja a menet dinamikát, ritkaság a piacon. Nyilván a váz, dizájn stb mind mind saját fejlesztés. Az már más dolog, h érdemes-e ezekért plusz pénzt fizetni. A fékek, váltok sem alap kivitelek hanem minőségi darabok, amikért megkérik a beszállítók az árat. Szóval nem védem őket, de ezer dolog számít egy bringa árképzésében. Érdemes körül nézni más konkurens gyártók mit mennyiért adnak. Itt is nyilván a noname kínai gyártók olcsóbbak mint egy patinás évtizedek óta piacon lévő márka, hatalmas tapasztalattal és minőségi termékekkel. Majd a vevők úgyis eldöntik ki mi mellett voksol és miben bízik.
Igy van. Ez az én véleményem. Köszönöm az inteligens válaszod, hozzáállásod. Elfogadom, hogy vannak az enyémtől eltérő vélemények. Viszont lehet, hogy pár ember elgondolkodik azon amit írtam.
Nekem a roam e GTS cross trekking verzió van. Az puritánabb, kijelző és sárvédő meg csomagtartó nélküli, viszont terepen ez előny. A crosscut gumik könnyűek rajta de kivetettem a belsőt így csak kiszedem a tüskéket és megyek tovább. Mindenes bringának nagyon tudom ajánlani, bár főképp ingázásra használom. Nem csalódtam a GIANT-YAMAHA párosban, nagy élmény.
Nekem is van. Imádom!🙂 Egyszerűbb olcsóbb, de jól bírja már 3 éve. Napi szinten használom munkába és időnként kikapcsolódásra.
Mióta megvan folyamatosan használom és nagyon imádom én is! Semmi csalódás, egyszerűen szuper 🙏
Élveztem a stílusod és tartalmat. Ha lenne még egy like, azt is adnám :) Köszönöm ezt a jó negyed órát! Megyek és veszek egy ilyet!
Mikor a végére értem, azt akartam ide a megjegyzésbe írni, hogy ezzel a teszttel késtél 2 hetet. De miután megállítottam a videót és ránéztem a feltöltési dátumára, rá kellett jönnöm, hogy én késtem a megnézésével 2 hónapot. Hát ez van. Ilyen az élet. 😉
De ez semmit sem von le az értékéből, mert ismét egy jó teszt készült.
Egyébként tudom senkit sem érdekel, de én az anyagiak miatt egy olcsóbb, pedálszenzoros kivitelre tettem le a voksomat, de kb. én is így vigyorogtam a tesztút során, mint ahogy te az emelkedőn felfelé menet. 😉😂
Zseniális köszi 👍
Üdv!
Vásároltam egy ilyen bringát én is! A teszted sokat segített. Azt szeretném megkérdezni tőled amit a tesztben említettél "automata" módot azt hogyan tudom beállítani? Köszönöm!
Szia, örülök szeretni fogod. Az automata módot ott választod ahol a reásegítés fokozatokat. Aplikáción finomhangolni is tudod 😉
Anyagiakról nem esett szó .
Nemcsak a bringa ára, hanem a feltöltés díja is érdekelne.
Egyébként jó videó .
Közben rákerestem : 1 milla
Szia, árat azért nem írtam, mert sajnos a tapasztalatok alapján 2 hónap múlva már lehet nem lesz aktuális. Igen most 1 millió körül van, de állami támogatással még becsúszik a 800 ezres kategóriába.
Az akku 500wh, így egy töltés 18 HUF rezsi csökkentett áron, amúgy meg emelt áron 35 HUF. Ezzel kb 100 km tehető meg 😉
@@Csomar
Szia Zoltán!
Nagyon köszönöm a választ!
Ezt az állami támogatást bárki megkaphatja ?
Esetleg erről tudsz vmit ? Lehet vki jogosulatlan?
@@zsocatorincsizsolt8441 Igen, ha az elmúlt években nem pályáztál, akkor csak egyetlen feltétele van, hogy magyar állampolgár legyél magyar lakcímmel. 1 milliárd a keret és amíg el nem fogy addig tart. Bárki megkapja. Pedál szenzoros esetén 100.000 HUF, nyomatékszenzoros esetén 180.000 HUF a kedvezmény.
@@Csomar
Nagyszerű és tényleg köszönöm szépen
Meg a Sony fül/fejhallgatóknak van ilyen neve, lásd pl Sony WF-1000XM4
Vagy az új Toyota a bz4x 😂
Helló !
A te magasságodhoz ez milyen méret ? L , M ?
@@jinmao2 183cm vagyok és L. Határeset de ok
Hello. Most rendeltem egy XL-es meretűt, 184cm magas vagyok.Hezitáltam az adatok alapján remélem nem lesz óriási nagy az XL.Üdv!
@@coletrickle5788 Gratulálok hozza! Kiváncsi vagyok majd írd meg milyen!!
Ennek az ebike-nak a motorja mennyire "hangos"?
Szia, nem mértem db értékre, de átlagos alattinak mondanám. Picit sem zavaró.
@@CsomarSzia! Köszönöm a választ, egy Giantben és egy Livben gondolkodom és azért kérdeztem.
👍
Ennyiért.legyen is!
Nagyon szomorú, hogy egy bicikli+villanymotorka+akku, ennyibe kerül. Nem ér ez ennyit. Sajnos akadnak akik ezt nem sokallják és megadják, így sosem fogja tükrözni a műszaki tartalmat.
Sokkal inkább a presztizst.
Van benne valami amit írsz. Azért a számításból ne hagyd ki a fejlesztést és az egyedi megoldásokat. Ez a bringa ebből a szempontból pont egy kevésbé túlárazott modell. Itt szinte minden saját fejlesztés és nem csak a piacon levő olcsó alkatrészekből ősze lapátolt elektromos bringa.
Milyen fejlesztést? A villanymotort nagyon régen feltalálták és a kefe nélküli BLCD motor sem újdonság....Az akkumulátor? Miért ebben száraz elektródás akku van, amit sok éve igérgetnek? Ja nem....Lithium ion, vagy Lithium polimer. Lithium vasfoszfát biztosan nem, mert az a legnehezebb, adott teljesítményen. Akkor hát feltaláltak valamilyen szuper bluetooth szabványt? Vagy csak írtak egy saját szoftvert?
Mi az a nagy újdonság amit még nem láttunk valahol?
Szerintem elhitted a marketing dumát, mert az szokott emlegetni rengeteg innovációt, 6. érzéket, meg hasonlókat.
Az emberek józanabbik fele szeretne egy bringát, ami besegít a dombos vidéken és nem kerül csilliárdokba. Nem kellenek szlogenek, földöntúli érzékek, csak tegye a dolgát és tudja megfizetni.
A másik fele az embereknek, villantásra, pénisz hosszabításra használja, ha már sportkocsira nem futja...esetleg az mellé...
Bocs az öszinteségemért, de ez a világ érik az atomra rendesen....
@@jakabgipsz4788 Semmi a gond a vélemény szabad és a te véleményed is egy, amivel lehet egyet érteni, de lehet nem egyetérteni is. Nem az alap dolgokról beszéltem, hanem pl a szoftverről amit fejlesztettek hozzá, az “okos” fokozatról ami hozzád állítja a menet dinamikát, ritkaság a piacon. Nyilván a váz, dizájn stb mind mind saját fejlesztés. Az már más dolog, h érdemes-e ezekért plusz pénzt fizetni. A fékek, váltok sem alap kivitelek hanem minőségi darabok, amikért megkérik a beszállítók az árat. Szóval nem védem őket, de ezer dolog számít egy bringa árképzésében. Érdemes körül nézni más konkurens gyártók mit mennyiért adnak. Itt is nyilván a noname kínai gyártók olcsóbbak mint egy patinás évtizedek óta piacon lévő márka, hatalmas tapasztalattal és minőségi termékekkel. Majd a vevők úgyis eldöntik ki mi mellett voksol és miben bízik.
Igy van. Ez az én véleményem. Köszönöm az inteligens válaszod, hozzáállásod.
Elfogadom, hogy vannak az enyémtől eltérő vélemények. Viszont lehet, hogy pár ember elgondolkodik azon amit írtam.
I don't understand a single word!😀
Tényleg, elérhető áron van!! 🤣🤣Csak egy bicikli!!
Egy telefonra minek több százezret költeni ? Csak egy telefon...