Lok soll zum Mars... so läuft es ab!
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- Опубліковано 28 кві 2024
- Hier seht ihr, wie es eine 86 Tonnen schwere Lok mit Leichtigkeit auf den Mars schafft ;-)
#führerstandsmitfahrt #rangieren #vectron #signal #br193 #bahnhof #siemens #muenchen - Авто та транспорт
Mal wieder ein schönes und informatives Video zum Alltag eines Lokführers, vielen Dank, finde deine Videos echt cool :D
Sehr Informatives Video,Hr.Kollege👍👍👍👍
Informativ 😂😂😂
Nach welchem System sind eigentlich die "einarmigen Banditen" an die Oberleitung angebunden, um Strom zu holen?
Was meinst du, da gibt es nichts einpoliges? Den zweiten Pol siehst du nicht sofort, das ist die Schiene. Es gibtcWeichenheizungen, da hängt der Trafo oben am Mast und der zweite Pol geht zum Mast und von dort zur Schiene
@@wolfi7106 ich bin gelernter Elektriker, somit brauchst du mir nichts vom Pferd erzählen. Nur hast du meine Frage wohl nicht verstanden. Dann konkretisiere ich eben mal meine Frage, nur für dich.
Nach welchem System wird der Stromabnehmer an die Oberleitung gelegt, denn mal sieht man ihn vorne und mal hinten. Was ist nun richtig?
@@Thequerdenker wenn hinter der Lok ein Fahrzeug mit Windschutzscheibe läuft, wenn Wagen mit empfindlichen oder brennbaren Gütern folgen, dann ist ganz grob der vordere Abnehmer zu nutzen. Bei Doppeltraktion sind die möglichst weit auseinanderliegenden Abnehmer zu nutzen, es sei denn, hinter der zweiten Lok läuft ein Wagen wie oben. Dann wird auch dort der vordere Abnehmer benutzt. Dann kann es sein, dass eine verringerte HG gilt.
Falls Du aber meinst, wie das System funktioniert: Hier ist es der Einholmstromabnehmer, der mit Druckluft gegen die Oberleitung gedrückt wird. Entsprechend wird er mit absinkendem Druck und Federkraft gesenkt.