【JR貨物】コロナ対策でとんでもない編成が現れた!

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  • Опубліковано 6 січ 2021
  • 2020年10月22日(田端・尾久地区)
    2021年1月7日(隅田川駅)
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КОМЕНТАРІ • 687

  • @usiusa7991
    @usiusa7991  3 роки тому +845

    すみませんこの車掌車の増結ですが、まずコロナ対策で間違いないと思うものの、JR貨物からの公式発表というわけではなく、また私も貨物さんには何も聞いていませんので、あくまで個人の見解ということでよろしくお願いいたします。

    • @user-ku1ib5iu7l
      @user-ku1ib5iu7l 3 роки тому +17

      ヨ8000の連結は意図的にやっているものなんですか?コロナ対策とどういった関係性があるんですか?

    • @user-my7ur8qc9y
      @user-my7ur8qc9y 3 роки тому +94

      @@user-ku1ib5iu7l
      輸送保安要員が三人必要だとします。
      ヨ8000に三人乗り込むと ⇒ 三密です。
      ヨ8000を三両増結してそれぞれに一人ずつ乗り込む ⇒ 密ではありません。
      スーツさんのおっしゃるとおり公式発表がないため想像の域を超えていませんが、こう考えるとガッテンです。

    • @user-ku1ib5iu7l
      @user-ku1ib5iu7l 3 роки тому +13

      そういうことだったんですね。なかなか面白いですね

    • @user-bd2pj4bx9r
      @user-bd2pj4bx9r 3 роки тому +16

      スーツさんの見解も分かりやすかったです!

    • @fuxuwari1
      @fuxuwari1 3 роки тому +7

      コロナだけじゃなく働き方改革で人員増やすか仕事を減らす必要があったからじゃ

  • @user-by6vt4xp1w
    @user-by6vt4xp1w 3 роки тому +276

    21:10の猫は、ヤード灯の下に置かれている廃コンの下に住み着いています

    • @user-bd2pj4bx9r
      @user-bd2pj4bx9r 3 роки тому +39

      猫ちゃんが可愛い!
      ただ電車に引かれないか心配です😢

  • @user-qs5ro1su9k
    @user-qs5ro1su9k 3 роки тому +278

    13:48 最後尾に乗ってるおじさん、黄昏れてたらオーディエンスに見られてることに気がついて仕事モードになる感じかわいい

    • @user-lc3rp3uz5k
      @user-lc3rp3uz5k 3 роки тому +15

      子供時代に車掌車の後ろでしてみたいと思ってた。
      いつの間にか赤い円盤二つに最後尾が変わってた…

  • @R..T..
    @R..T.. 3 роки тому +70

    14:53 HD300が既に少なくとも35号機まで製造されてるのが驚き
    16:05 PMSMの音が心地よい

  • @Bucho27
    @Bucho27 3 роки тому +123

    猫にGoProをくっつけて…はワロタwww

  • @user-vi5vt2vc2q
    @user-vi5vt2vc2q 3 роки тому +62

    三密回避のために車掌車が3両も繋がれてるとは知りませんでした

  • @shanderia_yu
    @shanderia_yu 3 роки тому +86

    車掌車がまさか、令和の世に復活か…

  • @Pegasus1046
    @Pegasus1046 3 роки тому +61

    17:00 入換は時間との闘いです。
    その為構内の有効長に余裕があれば場合によっては1本の列車を入換するついでに他の貨車を連結して構内の移動をする場合があります。
    貨車区が併設されている貨物駅では検査で入場する車両を編成から抜き、検査上がりの貨車を補充、連結をする都合上特異な編成を組む場合があります。

  • @kouichishammiekawakami3604
    @kouichishammiekawakami3604 3 роки тому +190

    久し振りに「Only You Train」を聴きました!

    • @2151Mc2
      @2151Mc2 3 роки тому +7

      曲名知ってるとはスーツ古参勢だな〜?

  • @inari-yebisu
    @inari-yebisu 3 роки тому +195

    4:30 あたり。
    メーカーの方が添乗するのですが、新車は商品なので座席の使用は禁止で、床に寝袋を敷いて寝ると聞いたことがあります。
    また、冷暖房もないので、夏冬は大変だとも。

    • @KK-tp1zo
      @KK-tp1zo 3 роки тому +38

      昔、テレビで新型スカイライナー(当時)の輸送を見ましたが、確かに寝袋持ち込んでましたよ。
      あと、電気がつかないから懐中電灯も。

    • @szkeych207
      @szkeych207 3 роки тому +12

      じゃあ、特急車両だからってトイレもつかえませんよね。どうするんだろう?

    • @user-gl7te7jm1q
      @user-gl7te7jm1q 3 роки тому +17

      @@szkeych207 恐らく途中の貨物駅などで停車するときにするのではないかと……。

    • @inari-yebisu
      @inari-yebisu 3 роки тому +19

      @@szkeych207 さん。
      途中停車駅(貨物駅)で借ります。乗務員交替で時々停車するので、割と停まります。
      (携帯用トイレの持ち込みの有無は分かりません)

    • @user-su1tj8sj8i
      @user-su1tj8sj8i 3 роки тому +4

      何かの番組の秋田新幹線輸送の映像で川崎重工から床で寝ているのを観た事があります。

  • @user-nt6ez5of1c
    @user-nt6ez5of1c 3 роки тому +160

    車掌車3台とか、プラレールの世界(笑)

    • @user-gq9wd9qh9t
      @user-gq9wd9qh9t 3 роки тому +6

      ソーシャルディスタンスを貨物は保ってるね

    • @Faia_faia
      @Faia_faia 3 роки тому +4

      カププラでやっと集められたから再現できるぜ

    • @user-nd7kb1nn7p
      @user-nd7kb1nn7p 3 роки тому +3

      プラレール博の青いやつですか??!

    • @user-vf4cw7be5u
      @user-vf4cw7be5u 2 роки тому

      あとNゲ

  • @user-wl1eu4ef5c
    @user-wl1eu4ef5c 3 роки тому +60

    13:50子供たちがいるのを見てよりしっかりと仕事をしているような雰囲気を出してくれてるみたいでワロタ

  • @user-kb6lm2rq2b
    @user-kb6lm2rq2b 3 роки тому +23

    ヨの暖房はだるまストーブで石炭炊きでしたがSL廃止後石油ストーブが使用されるようになりデッキに白帯を表示して、このヨは石油ストーブだと示して燃料補給時等外部から一目でわかるように。ダルマは白表示無しのまま使用された。

    • @acrylic4227
      @acrylic4227 3 роки тому

      記憶曖昧だったけどあってた白帯

    • @user-sx1bo3xr3d
      @user-sx1bo3xr3d 3 роки тому +1

      @@acrylic4227車掌経験者の方から聞いた話ですが、トイレはあるものの配管が凍結して使えなくなることがわりとあったとか・・・
      おそらく今は垂れ流しトイレだから使用禁止になってると思います
      トイレは目の前にあるのに使えないし、サスは柔らかい設定になってるとはいえ、貨物用の板バネだから固くて乗り心地最悪と関係者の方の苦労はかなりのものでしょうね

    • @user-km5vt9gl4c
      @user-km5vt9gl4c 9 місяців тому

      どうなんだろ。ヨ2000とかは、そもそも暖房が無かったわけですし、デッキの白帯は暖房あり、という意味で石油ストーブという意味ではなかったはず(石炭ストーブのヨ3500にも白帯は有ったはずです)。

  • @fasodb
    @fasodb 2 роки тому +4

    車掌車、3つくっついて可愛い。機関車に連れられて可愛い。ぽつんと置かれてて可愛い。

  • @koperu1966
    @koperu1966 3 роки тому +14

    貴重な勉強になりました。ありがとうございます。

  • @sushillowsj
    @sushillowsj 3 роки тому +66

    12:08 宅配で言うところの袋とダンボールですな

  • @AriAkurA
    @AriAkurA 3 роки тому +12

    元川重の大先輩いわく、DF200の添乗が一番ハズレだったそうです。
    冬に北海道で無動力回送、トイレもなく、すきま風入る運転台に何人か雑魚寝して死にそうだったらしいです。
    貴重な体験で羨ましいとは絶対言えませんが…

  • @user-gq3dy5un3k
    @user-gq3dy5un3k 3 роки тому +19

    この「Only you traink」からスーツさんが喋りながら始まるの好きな人おらん?w
    語彙力無くてすいませんw😭

  • @kassy5005
    @kassy5005 3 роки тому +15

    最後のネコに超笑いましたw

  • @user-iu6oy7iy2p
    @user-iu6oy7iy2p 3 роки тому +86

    14:56 「だんご3兄弟」は草

  • @JMWTZ
    @JMWTZ 3 роки тому +42

    猫ちゃんをアレと呼ぶの草

  • @185akagi7
    @185akagi7 3 роки тому +69

    現役時代に貨物列車に乗務してましたが、暖房は、石油ストーブでした。古いヨは、石炭のダルマストーブです。

    • @user-zh2vl3ru1w
      @user-zh2vl3ru1w 3 роки тому +2

      たしか鉄博にヨかコキフがあったので実車はそちらを参照のこと。
      漫画「カレチ」にもワムフのダルマストーブでボヤを出す話
      がでてきます。

    • @185akagi7
      @185akagi7 3 роки тому +7

      @@user-zh2vl3ru1w 貨物列車に乗務するのは列車係と言ってました。車掌車じゃなくて、緩急車と言ってました。
      自分は、途中駅での入換作業があるから前緩(機関車の次に連絡)に乗ってました。

    • @healthy6422
      @healthy6422 3 роки тому +1

      @@user-sn9uk7mt8h マウント?

    • @user-su1tj8sj8i
      @user-su1tj8sj8i 3 роки тому +1

      30年前の車掌車にはダルマストーブだったような…

    • @SOYOKAZE883
      @SOYOKAZE883 3 роки тому

      和式トイレやし居住性は良いとは言えないですよね

  • @Sho-gb3wn
    @Sho-gb3wn 3 роки тому +5

    最後の猫ちゃんのくだりは最高でした♪♪

  • @user-hf1sx6bs6k
    @user-hf1sx6bs6k 3 роки тому +5

    行ったり来たりしてるダンゴ3兄弟かわいい💕

  • @TAIRA_T
    @TAIRA_T 3 роки тому +20

    スーツくんの動画に名前を残せる撮り鉄さん 羨まし~✨

  • @user-rs3jo1wx5w
    @user-rs3jo1wx5w 3 роки тому +5

    ヨが観られて感無量です。それも3両連結ありがとうございます。

  • @user-ws6dy3qd3x
    @user-ws6dy3qd3x 3 роки тому +124

    ヨが何両か連結してるの面白いですよね。日車甲種のためのヨ8000送り込み(西浜松→日本車輌)は一見の価値があります。

  • @annmaki_roll
    @annmaki_roll 3 роки тому +1

    コロナ禍で自分はいけませんでした。なのでこの動画とてもありがたいです!これからも動画投稿頑張ってください!

  • @user-on1mf8xq1n
    @user-on1mf8xq1n 3 роки тому +19

    国鉄型の雰囲気を引き立たせる素晴らしい車ですね。釜の後ろに連結されている様は、さながらSLの石炭車の様です。

  • @user-is8uv9ny6v
    @user-is8uv9ny6v 3 роки тому +9

    動画のスタートから only you train は神

  • @rysakasa9656
    @rysakasa9656 3 роки тому +4

    これはとっても面白い列車だね!
    動いてる車掌車初めて見ました〜
    ありがとう🙇
    猫にGoPro付けるって発想はなかった!笑

  • @user-xx4hx7zj3d
    @user-xx4hx7zj3d 3 роки тому +7

    平成以後の貨物編成って最後尾に車掌車がつかなくなりました(貨物車の後尾にテールランプがついている)ので、今こうして車掌車を見るのはなんか新鮮な感じになりますなぁ。

  • @TAIRA_T
    @TAIRA_T 3 роки тому +15

    ヨ8000のだんご三兄弟 かわいい~✨
    長く 残して欲しいなぁ...

  • @otintin3150
    @otintin3150 3 роки тому +68

    愛知から東京まで車掌車の中で移動するって楽しそう

    • @inari-yebisu
      @inari-yebisu 3 роки тому +31

      サスペンションが違うので、凄い揺れと轟音だと思います。
      が、ファン的には楽しそう。

    • @user-qq5xj2kl4w
      @user-qq5xj2kl4w 3 роки тому +3

      いやーすごくつかれそう。多分止まんないでしょ。

    • @yokohamabaysuta
      @yokohamabaysuta 3 роки тому +12

      50年以上前の事ですが、祖父が鉄道員だったので私の母親は東北から東京まで車掌車に乗った事あるそうです。

    • @user-ez7qk8dk6e
      @user-ez7qk8dk6e 3 роки тому +2

      トイレ付いてるそうだけどヨで用は足したくないなw 今回ずっと我慢してたのか気になる

  • @off9443jp
    @off9443jp 3 роки тому +13

    車掌車団臨やったら楽しいよね!ソーシャルディスタンスも保てるし。旅客用じゃないからヘルメット着用で冷暖房なしの過酷という楽しさでしょうが。かわいい3兄弟ありがとうございます。お元気で!

    • @mizutanit5233
      @mizutanit5233 3 роки тому +3

      車掌車団臨は和歌山のほうで実施してたよ

    • @user-wt3dz6ek3w
      @user-wt3dz6ek3w 3 роки тому +2

      バンガロー列車だったっけ?旧客+ヨ8両のやつ

  • @pokemin3346
    @pokemin3346 3 роки тому +3

    ちゃんと待避合図しててえらいぞ♡

  • @aa-zx6fz
    @aa-zx6fz 3 роки тому +48

    ついにレール工臨も見納めか...

    • @TK-zq8qs
      @TK-zq8qs 3 роки тому +2

      ロンチキはまだ走ると思いますよ
      現場で定尺溶接するの地味に人件費掛かるみたいだし

    • @user-zh2vl3ru1w
      @user-zh2vl3ru1w 3 роки тому +4

      工臨はロングレール用キヤ登場までと、工場からレールセンターへの輸送はまだまだロンチキが活躍。

    • @aa-zx6fz
      @aa-zx6fz 3 роки тому +2

      ロンキヤはいつ運用開始するんでしょうね。

  • @user-bi2fh7hi5o
    @user-bi2fh7hi5o 3 роки тому +13

    ウィキペディアによれば暖房は石油ストーブだそうです。今後回送するのに定期列車に連結すると、この車掌車は単車ゆえ85km/h制限で運行に支障すると思います。

  • @user-ly5rz2yn5v
    @user-ly5rz2yn5v 3 роки тому +37

    この前豊橋でキヤが重連して自走してました

  • @shuheiuchida5436
    @shuheiuchida5436 3 роки тому +23

    もうちょっとした鉄道番組だなこれは、いやテレビよりも面白い

  • @bye-bye-jackass
    @bye-bye-jackass 3 роки тому +3

    車掌車が好きな私としては腹一杯の動画でした、ありがとうございました。

  • @user-kh5ic2fr8c
    @user-kh5ic2fr8c 3 роки тому +36

    7:31 サラッとEH500のトプナン来てるし神がスルーしてるの草

  • @hokkaido.c6250
    @hokkaido.c6250 3 роки тому +9

    3:55からのJR北海道の車掌車(ヨ3500)は2016年に廃車になり、現在は走ってないので、貴重な体験だと思います。
    (自分は何回も乗ったはずだけど小学生のときで、デッキから落ちそうで怖くて長時間いれなかったですが、今考えたらもったいなかったです)

  • @user-vi7xe1wb8n
    @user-vi7xe1wb8n 3 роки тому +2

    国鉄末期の頃、ヨ8000形ってトロッコ列車の編成に入ってました。因みにヨ5000形は北海道の無人駅の建て替え様になりましたね。石炭ストーブとダイレクト汚物投棄の問題で廃車になりました。その内、コンテナをスーパーハウス仕様にしたものをコンテナに積載するんじゃないですかね‼️実際、国鉄時代にはコキフとして車掌室が付いてた貨車もあったので。

  • @toricotorico3939
    @toricotorico3939 3 роки тому +1

    車掌車というのを初めて知りましたがファンの方多いのですね!
    赤い牽引車両に黒い団子三兄弟可愛い🥰

  • @JJJ-ef3qr
    @JJJ-ef3qr 3 роки тому +4

    ヨ8000懐かしいですね。昔はどの貨物列車にもつながれていました。真ん中にストーブがついていますよ。

  • @user-bw9px6pj7q
    @user-bw9px6pj7q 3 роки тому +2

    高校の同級生に、ヨ8000鉄がいました。彼に、ヨ8000‼️と声をかけると、喜んで小躍りしだすかわいいやつでした(笑)

  • @猫鉄動楽
    @猫鉄動楽 3 роки тому +4

    21:15 猫にカメラいいですねー。ヨ8000は行ったり来たりして充電中かと思いましたが・・・猫になりたい!

  • @user-ph9sx2sf5p
    @user-ph9sx2sf5p 3 роки тому +13

    日車豊川から西浜松までヨが付く甲種が何本か頻繁すると西浜松にヨが溜まってくるのでまとめてヨヨヨで豊川まで返却されます。

  • @yu-ta6402
    @yu-ta6402 3 роки тому +22

    鉄博のシミュレータをそのまま載っけたみたいな顔してますね

  • @SIGMA-M
    @SIGMA-M 3 роки тому +5

    キヤE195なんて知らなかった。JR東海の設計や技術を流用してそうですね。JR東日本が他の鉄道会社の技術を流用するのは珍しい気がします。

    • @cha-bose86
      @cha-bose86 3 роки тому +3

      秋田所属のEV-E801系もJR九州のBEC819系の技術をベースにした車両です。

    • @SIGMA-M
      @SIGMA-M 3 роки тому +1

      @@cha-bose86
      そうだったんですね。事業用車両では他社の設計のものがあるんですね。最近はそういう車両は他社の技術を使用する方針なのでしょうか。

  • @XxMatsuxX
    @XxMatsuxX 3 роки тому +20

    子供の頃、貨物を見るのが大好きで通り過ぎると最後に車掌車を見送っていたことを思い出しましたー😊
    これを見てプラレールのSL大樹を買いました。メインは機関車でなく車掌車です😊

  • @pajaritosito
    @pajaritosito 3 роки тому +1

    スーツさん!これ面白かったです!
    それから、今日久しぶりに東横線に乗ったら、社内モニタにスーツさん出演しててたまげました!😳😳😳!

  • @user-km1ub9mn6j
    @user-km1ub9mn6j 3 роки тому +2

    スーツさんもコロナにお気をつけください。健康第一。

  • @user-lj3vr5bk2m
    @user-lj3vr5bk2m 3 роки тому +2

    17:42. 確かに青函連絡船に積み込みする時に使う控車のようだ笑笑

  • @kingwhitebear
    @kingwhitebear 3 роки тому +12

    車掌車の返却は、高速貨物(コンテナ列車)に繋げると速度制限が入るから、現在では簡単に出来るものではないと考えられます。
    ヨ8000は、最高速度85km/hですから、専用のスジが必要になるかも知れませんね。

    • @usiusa7991
      @usiusa7991  3 роки тому +6

      そうなのですか。中央線の石油列車に併結して稲沢に返しているようです。南松本で中継でしょうか。

    • @kingwhitebear
      @kingwhitebear 3 роки тому +1

      @@usiusa7991 稲沢車は、そうかも知れませんね。
      宇都宮車は何個か思い付くスジはありますが(実際に使うかどうかは別として)、
      静岡車はどうやって返却したのか気になりますね。

    • @union9800
      @union9800 3 роки тому +5

      @@kingwhitebear 静岡の所属ではあるものの、いつも稲沢で寝ている車両です。

    • @kingwhitebear
      @kingwhitebear 3 роки тому +2

      @@union9800 なるほど
      まぁ常駐って、名目上な場合が多いですからね。

  • @user-zt1vf3gd7z
    @user-zt1vf3gd7z 3 роки тому +5

    キヤE195系って何だろう?と思っていましたがレール輸送専用車両のことなんですね。ヨ8000懐かしかったです。3両連結は本当にレアですね✨親切丁寧な解説のお陰で内容がよく分かりました!面白かったです😃

  • @ijiriki
    @ijiriki 3 роки тому +10

    活動が制限される中、興味を沸く動画ありがとうございます🌟
    ヨの車齢が気になりますね。

  • @doku-schuh-rapid4078
    @doku-schuh-rapid4078 3 роки тому +1

    Only you trainの、それも一番最初のバージョン。懐かしい!
    やっぱりこの曲は、スーツさんの動画でのみ使われるのが一番。

  • @Minekaze
    @Minekaze 3 роки тому +5

    尾久まで見に行くと、たくさん見れるが同時に寂しい寝台車もあるんですよねぇ。

    • @XxMatsuxX
      @XxMatsuxX 3 роки тому +3

      最近止まっているなぁと眺めていました😊カシオペアさん…🥲

  • @MENTE2GOU
    @MENTE2GOU 3 роки тому +13

    21:14 回収が難しそうですねw

  • @takamatsu9319
    @takamatsu9319 3 роки тому +3

    ヨの返却は行先の所に白と緑の指定列車票というのが付けられ(日付・指定列車)その列車で輸送されます。
    おそらく「海」のヨは隅田川から一旦熊谷貨物ターミナルに向いマルヨし中央本線経由の石油列車に連結して
    南松本か塩尻で付け替え中央西線で所属区に戻っていったと思います。

  • @MN-qw9oo
    @MN-qw9oo 3 роки тому +3

    このヨ8000は甲種輸送に必要な機材の輸送に使用されているようです。
    初回はキヤの上にプレハブのようなものがあったのでその中に機材を持ち込んでいたようです。

  • @user-bl6hg9ql3j
    @user-bl6hg9ql3j 3 роки тому +27

    21:15
    どっかで聞いたことある気が

  • @user-if1wt7zc8s
    @user-if1wt7zc8s 3 роки тому

    猫ちゃん きっと「良し今だ!」と立ち入ってしまったんでしょう笑

  • @shinyatai5930
    @shinyatai5930 3 роки тому +7

    スーツさん、ヨ3重連は今どき貴重ですね。良い動画見させていただきました。
    16:00にある、ヨ8000形は、暖房ではなく、屋根に見えるのは中にあるダルマ式のストーブの排気の為です。
    換気装置、ほぼ正解です。さすがですね。

  • @user-sb4du4qn5d
    @user-sb4du4qn5d 3 роки тому +42

    車掌室もソーシャルか

  • @darunyan3711
    @darunyan3711 3 роки тому +1

    初めまして。
    気になったので動画を観させて頂きました(笑)
    ヨ8000が今も現役で活躍しているのはとても貴重ですよね。中々見る機会がないので。
    今回の動画は色々と貴重なシーンが沢山あり、とても楽しかったです!
    これからも頑張ってください!
    応援してます(笑)

  • @kuririn1135
    @kuririn1135 3 роки тому +21

    タイトルに釣られてしまったw
    まあスーツさんの動画は面白いから全部見るけどね!

  • @user-xg3qn3ok3r
    @user-xg3qn3ok3r 3 роки тому +3

    夜は新幹線の輸送が見れるし、日中は引込線からの出入り、いい街ですよ豊川

  • @toshihorrich8405
    @toshihorrich8405 3 роки тому +3

    ヨの妻板の尾灯の上にあるマユ毛のような白い印は、
    石油ストーブが備え付けられている印になっています。
    恐らく定期運用のない現在でもストーブは撤去されていないと思います。

  • @expresstohoku8766
    @expresstohoku8766 3 роки тому +1

    猫も撮影機材とは😄さすが神‼️

  • @user-cp4vy6yw5t
    @user-cp4vy6yw5t 3 роки тому +3

    最近は1つ1つの動画の内容をかなり濃くしている印象がある。とても分かりやすくて興味を引きます。(もちろん以前からの動画も面白いですが)

  • @moriika7353
    @moriika7353 3 роки тому +1

    車掌車3連結の珍しい場面ですが、
    つい先日東京メトロ日比谷線の車窓からJR貨物隅田川駅で偶然に見かけました。
    スーツさん情報収集早いですね。

  • @user-gi2yo1ox7x
    @user-gi2yo1ox7x 3 роки тому +34

    JR貨物も他のJR各社程ではないですがコロナの影響を受けているので頑張ってほしい!

  • @takuue5148
    @takuue5148 3 роки тому +17

    垂れ流しトイレと言えば大井川は現役ですね。2019年に乗った時は普通に使用できました。

  • @genekiuntenshi
    @genekiuntenshi 3 роки тому

    18:49 私の地元、稲沢駅をスーツさんが言ってくれたので、ちょっと嬉しくなりました!

  • @Coke1923
    @Coke1923 2 роки тому

    スーツさんのBGM、LINEミュージックにあったからめっちゃ聞かせてもらってます!!

  • @naonao7767
    @naonao7767 3 роки тому +16

    猫を使って隠し撮りしようと企ているスーツさん。いい発想ですが、法に触れそうなのでやめましょうw

  • @user-ji6ug8xq2o
    @user-ji6ug8xq2o 3 роки тому +15

    コロナ禍に鉄道ファンの欲求を満たしてくれるスーツさんに感謝!

  • @user-ph8kj1we1v
    @user-ph8kj1we1v 3 роки тому +83

    最近業務ネタ撮るようになってきたな笑

    • @user-dg2zi1wo4b
      @user-dg2zi1wo4b 3 роки тому +2

      ネタ切れ気味なんかいな?(´・ω`・)?

  • @ADBEX3104
    @ADBEX3104 3 роки тому +2

    実に興味深いです。
    だんご3兄弟!
    かつて国鉄で働いてましたが、
    車掌車ではなく緩急車と呼んでましたね。

  • @MENTE2GOU
    @MENTE2GOU 3 роки тому

    13:00 この道を行くと上中里まで抜けられるのですが、春は桜がきれいですよー。

  • @Tochi-maru
    @Tochi-maru 3 роки тому +5

    新幹線とか特急ではないのにonly you trainが流れている....!

  • @Theodore-greenedge
    @Theodore-greenedge 3 роки тому +2

    最後のネコがかわいすぎ

  • @masao5501
    @masao5501 3 роки тому +7

    今日、偶然、南千住陸橋でこのどうがを撮影している、スーツさんに遭遇しました、声をかけて、動画を撮影してUA-camにアップロードしても良いですかと聞いた所、快く承諾してくださいました、本当に有り難う御座いました、新年早々大きな思い出になりました、今後も
    映像楽しみにしています、有り難う御座いましたした。

  • @user-mc8jf9zo5i
    @user-mc8jf9zo5i 3 роки тому +39

    車掌車ってかなり昔のタイプは灯りも無かったり寒すぎて穴に新聞詰めて寒さ対策したと聞いたことがあります

    • @mad1186
      @mad1186 3 роки тому +15

      乗務員から緩急車ならぬ寒泣車と呼ばれたそうです

    • @43zdcpc26
      @43zdcpc26 3 роки тому +3

      さすがに北海道で使われていたヨ3500は石炭ストーブと白熱灯はありましたけどね

    • @user-wf7qs6rz5r
      @user-wf7qs6rz5r 3 роки тому +3

      灯りは車輪についたダイナモ(自転車の発電機の大きいやつ)でまかなってたので、止まると真っ暗になるそうです。

    • @43zdcpc26
      @43zdcpc26 3 роки тому +2

      @@user-wf7qs6rz5r バッテリーくらい付いているからそれはないですよw

    • @tomiyakaratomikawa
      @tomiyakaratomikawa 3 роки тому +4

      @@43zdcpc26
      そうですね。
      バッテリーが搭載されてますから真っ暗にはなりません。
      ただバッテリーの電圧降下でヤバくなったら尾灯が優先で室内灯を消す措置はしてました。
      さらにバッテリーが上がってしまったら主要貨物駅に代替の簡易尾灯が設置されてそれを臨時でセットして走行。
      それも出来ないようなら、手持ちの合図灯を赤にして表示というやり方をしていた。

  • @user-ku1ib5iu7l
    @user-ku1ib5iu7l 3 роки тому +2

    デトのエンジン音大好きです。

  • @user-lr5mh3qm6l
    @user-lr5mh3qm6l 3 роки тому +4

    車掌車の中は、石油(石炭?)ストーブと換気用のガーラントベンチレータが設置されていたと存じます。

  • @MrDogpapa
    @MrDogpapa 3 роки тому +242

    こんな時代にヨが足らない、あなたの所のヨをお譲りください、とか、ヨが世だけに。

    • @next5872
      @next5872 3 роки тому +25

      座布団1枚

    • @aiueo695
      @aiueo695 3 роки тому

      くさ

    • @user-cb3dl5ob1s
      @user-cb3dl5ob1s 3 роки тому +11

      ラップ調で脳内再生されたヨ

    • @MrDogpapa
      @MrDogpapa 3 роки тому +5

      @@next5872 あなたのカレチは良い男とか、

    • @SOTETUモヤ
      @SOTETUモヤ 3 роки тому +6

      流石にヨばれまくり

  • @user-oy5ji7qr7k
    @user-oy5ji7qr7k 3 роки тому +6

    DOWAエコシステムの緑色のコンテナには、産業廃棄物(主に廃プラスチック)が積載されていて、秋田の溶鉱炉で無害化処理されます。そのため、関東から秋田に運ばれる荷物ってことですね。

  • @king-ld6os
    @king-ld6os 3 роки тому +1

    その昔、オレが子供の頃の45年程前の事ですが、父親が国鉄職員でEF12かな?に乗務していた頃、最寄駅で入れ替え作業などあるとそこに行って、よく眺めてました。
    その頃は当然、後尾に緩急車が付いていたのが当たり前でしたので、最近(でも無いけどね)の貨物列車は何か違和感があるんだよね。
    今回はじっくり見られたので懐かしかった❗️
    坂道発進で発車できない時は、緩急車だけブレーキを効かせて、機関車を後退させ連結器の余長を縮めた後、再発進して、要は貨車を1台ずつ発進させる作業をしたりするそうな。
    ああ、懐かしい。
    今回は特に鉄分を補給できました‼️

  • @user-mf5gt2cu5o
    @user-mf5gt2cu5o 3 роки тому +3

    冒頭の映像は、最長往復切符の旅20日目ぐらいの映像ですね!大宮駅でしたっけ?

  • @astray819
    @astray819 3 роки тому +13

    車掌車だと車内設備の石油ストーブがあるんじゃなかったでしたっけ?(もっと古い?)
    そして鉄ちゃん猫w

    • @user-ie7fz9mh1n
      @user-ie7fz9mh1n 3 роки тому +1

      車掌車が普通にに活躍してた頃はストーブがありました
      今は判りません(使用頻度以外にも関係法令が改正されてて禁止になってるかも)

    • @user-nj4lr5fz4m
      @user-nj4lr5fz4m 3 роки тому

      以前はストーブは使っていました。ただあまり環境は良くないし、揺れるから乗り心地は最悪だよね。関係無いけど、タンクローリーの運転手はタンクの液体が揺れるから腰痛になってしまう

  • @osakakawachi
    @osakakawachi 3 роки тому +5

    こういうのを見るとNゲージで再現したくなりますね~

  • @sayo8157
    @sayo8157 3 роки тому +1

    ・・よかった…。貨物列車は重いからフランジ音も大きいですね。カレンダーの1月サフィール踊り子。😆

    • @kiha_183_okhotsk4
      @kiha_183_okhotsk4 3 роки тому +2

      あなたもそのカレンダーを持っているんですね。

  • @Damegane_travel
    @Damegane_travel 3 роки тому +14

    ヨ8000(に限らず車掌車全般)は一番好きな形式なので、フォーカスしていただいて嬉しいです。

  • @mitsuhiroichinomiya4110
    @mitsuhiroichinomiya4110 3 роки тому +1

    12/3に新造のキヤ195が東北本線栃木方面を走っているのを見ました!その時はヨ8000はくっついていなかったなぁ。

  • @user-ty1sp2qd8i
    @user-ty1sp2qd8i 3 роки тому +2

    尾久車両センターと田端運転所を意地でも尾久客車区と田端操車場って言うの好きよ

    • @usiusa7991
      @usiusa7991  3 роки тому +6

      今は正確には田端信号場駅らしいです。

    • @user-ty1sp2qd8i
      @user-ty1sp2qd8i 3 роки тому

      @@usiusa7991
      そうだったんですか
      初めて知りました
      ありがとうございます

  • @iehouk_1031
    @iehouk_1031 3 роки тому +1

    この動画は手間暇かけてますね。
    あんま知らない単元だったので勉強になりました。