Спасибо, познавательно. Всетаки, по поводу Ниссана и Тойоты. У Ниссана дизели по интереснее. А лучшие японские дизели для коммерческого транспорта, по моему мнению, это Исудзу. Ремонтопригодность и надежность просто идеальны. Работал в мастерской по ремонту блоков, гбц, шатунов и т.п. - поток огромный. Было на что посмотреть. Часто капитальный ремонт блока у Исудзу даже не требует обращения в спец мастерскую.... Гильзы готовые, одни извлекаются, другие вставляются (конечно знать надо что делаешь, про измерительный инструмент и допуски не забывать)..... Ну и мощностные характеристики дизельных моторов лучше бензиновых для такого типа транспорта. Мощность бензиновых моторов указана грубо на отсечке, а ездим мы максимум до 3000 оборотов. Т.е. реальная мощность бензинового двигателя меньше заявленой при обычной езде не в тапок. У дизелей же мощность указана как раз в этих пределах. Ну и в целом неустранимых поломок особо нет. Ходят дизели долго и много. Ремонт вполне ожидаем по пробегам, аппаратуру периодически проверять надо - да. Экономия топлива на коммерческом транспорте - не пустое, пробеги могут быть просто огромны.
Очень много двигателей которые нам не знакомы, это Кубота, Камминс американский 3.9, не 3.8 который на валдае, Перкинс, Комацу делает небольшие моторы, у катерпиллер есть моторы от 1.5 до 3.2 небольшие
Все у вас хорошо, красиво, складно, но для московии может такие цены и норм, а для провинции мягко говоря не очень, 350-500 заработать на газели крайне сложно, лично мое мнение
Для России минимум 28 рублей, создайте группу вацапп для своего региона и держите цену, гоняйте дешевок по пустым заявкам чтоб не дешманит, 87083799685 кому надо могу скинуть наш прайс
Ценники я в шоке!!! 370, 500 т.р. под ключ на газель!!! Я на змз-406 проездил уже 200000 км, пока живой. Но если даже умрёт. Я новый за 100 т.р. без навесного в магазине возьму и сам за один день перекину!!!
не знаю что у тебя за боксер ...Знакомый имел 4 газели ...Движки на них менял ежегодно .Ездил много .Капиталил движки сначала ю..Потом пошли бракованые запчати прямо с завода ! Плюнул ..Купил Или рено или Боксера с тентом ..за 1.2 млн Новый ..Забыл про все ..Только расходники ..4 год --все в норме ..Сам проездил на своей газели 2 года ..Движок уже накрылся ..счас капиталю ..Нет уже места куда не лазил и что не ремонтировал ...Газель --это писец --хуже Жигулей ..
Автор абсолютно прав. Если ставить то уж выбирать лучшее. У меня была газель с мотором 4216 не было средств поставить правильный мотор. Пришлось лизать заводской. В итоге машина прошла 430000 км на пропане и даже голову не снимали.Могу документально доказать и представить машину на осмотр. Но вообще то это такой головняк для владельца. Кто не ездил не поймёт этого ожидания постоянной засады. Парни удачи Вам в бизнесе и спасибо за интересные проекты и видео с внятными коментами. И хочу от себя добавить... КАЧЕСТВО ДЕШЁВЫМ НЕ БЫВАЕТ.
2 года назад хотел свапнуть 5vz, купил не свап, а тойоту камри. Теперь мой 406-й требует ремонта. Денег как говорил Медведев, - нет. Так как газелька стоит, ни трупов, ни цемента, ни денег, - вот и поехал на вахту. Теперь и тойота стоит без дела. А в дальную дорогу так и хочется газель. Сидеть высоко и чувствовать красоту японских моторов, и никак не таскаться в гору на 2-й передачи. А то уже по М5 по Челябинской области всех за*бал.
мужики кто поставил на газель 1jz не слушайте этого умника ,самый доступный и надежный и самый дешовый в ремонте 1jz поэтому они их не рекомендуют их ставить потому что он на них не хера не зарабатует,1jz-ge vvti 200лошадей и 245 нютонметра у него в полне подходит для газели ,сам ставил третий год ежу и не жалуюсь!
Палец вверх однозначно 👍. Подскажи пожалуйста что можно поставить на Соболь-2217 (12год, евро 3, задний привод.)? Помимо 3UZ. Машина семейная, переплачивать за налог не вижу смысла.
Уважаемый Василий! Привет Вам из Казахстана! Вы как-то советовали для грузоперевозок на ГАЗели ставить 5VZ-FE. У меня ГАЗель 2004 года. В среднем вожу груз около 2.5т, максимум 3тонны, но это очень редко. 5VZ-FE просто впечаталось мне в память по вашему совету. Вы можете подтвердить еще раз, что 5VZ-FE оптимален для груза? или все-таки есть альтернатива?
На Газель лучше родных ЗМЗ ни чего нет, потому что запчасти в любом городе есть, а случись, что с Тойотовским мотором - дак еще и моториста нормального хрен найдешь, а ЗМЗ в кузове сам разберешь и соберешь, как автомат Калашникова, и помчишься дальше бабло рубить )))
сейчас мотористы мерса моторы делают дешевле газелевских и с ними легче. У меня хобби ремонтировать моторы и я вижу что любой мотор можно ремонтировать
Модель двигателя Экологический класс Годы установки ЗМЗ-4026 Евро-0 1994-2001 ЗМЗ-4061/4063 Евро-0 1996-2008 ЗМЗ-40522 Евро-2 2002-2008 ЗМЗ-40524 Евро-3 2008-2009 ГАЗ-560 Евро-0/Евро-1 1998-2000 ГАЗ-5601 Евро-2 2001-2002 ГАЗ-5602 Евро-3 2003-2008 ГАЗ-5603 Евро-4 2006-2008 УМЗ-4215 Евро-0 1998-2007 УМЗ-4216 Евро-3 с 2007 г УМЗ-42164 Евро-4 с 2011 г Chrysler 2,4l Евро-2 2006-2008 Chrysler 2,4l Евро-3 2008-2010 Cummins isf2,8 s3129T Евро-3 с 2010 г Cummins isf2,8 s4129P Евро-4 с 2011 г
Я бы с большим удовольствием поверил бы, что Россия взяла курс на цивилизованость, экологичность и прочие умные слова, если бы не одно НО - всё что сейчас выдумывают наши любимые чинуши, направленно исключительно на отъём денежных средств у своих сограждан! С виду и по буквам вроде бы правильно и всё по уму, но в реальности им вообще на$рать (извиняюсь за мой португальский) и на своих сограждан, и на экологию этой - чуждой им страны! Примеров можно привести ни один десяток, но приведу всего лишь два - 1) касается оформления всяких переделок - не мне вам рассказывать как это делается! и 2) набивший оскомину ГЛОНАСС на б/у автомобили - сколько стоит такой чип в интернете, и за сколько его реально воткнуть в машину?? - а в реале это сколько стоит? А парням респект 👍 за реальный профессионализм!
Здравствуй NVA моторс и все его участники свап мастера! вот вы показываете импортные моторчики оно и понятно ведь с них выход хороший да и залог будущего, ноия не о том поставьте на газель родной 402 змз и сделайте это по возможности дёшево и с подходом профессионалов хотелось бы увидеть газель с доработанным мотором а не с завода мертворождённым что бы и не грелся и вёз интересный бый проект вышел да и если начнете такое творить с уклоном на качество к вам не только свапы будут приезжать ставить, но и отечественные ДВС устанавливать !!! Заранее благодарю за ответ!
Это надо какие мозги иметь, что бы отдать полляма(минимум!!!!!!) за такой тюнинг??!!! Это ведь ещё сама машина как минимум 250-300 тыр(не ставить же это в древнюю гнилушку!!!!! (которая все равно сгниёт через года три четыре! )) А ещё ведь регистрация, думаю под сотку. На круг выходит лям. Так ведь ещё и гарантии ни какой!! За эти деньги можно взять нормальную иномарку в идеале 3-5 лет и При должном уходе лет 10 горя не знать, особенно с кузовом!! Нет, я понимаю, что без лоха и жизнь плоха;разум ничто - понты всё ; и так далее, и с арифметикой не у всех лады!!! Но всё-же!!! Это ведь рабочая лошадь, а не выездной скакун!!! Чем люди думают? Не, базара нет - ты красава, руки откуда надо, и с головой порядок. Но как так то?!!!:):):) :) :) Ржунемогу!!!!!))))))))
Ну и конечно категоричность про jz слишком преувеличена, да это не тяговые моторы, но допустим для малого комерческого, полуторки, и соболи всякие, v8 это из серии просто хочу шоб было. Бестолку, но чтоб было., лайк поставил, ребята молодцы!
Здравствуйте! Часто смотрю ваш канал, сегодня подписался на него. Мне очень нравится ваша работа и подход к классике. Хотел получить от вас совет, на данный момент у меня нет своего автомобиля но мне не нравятся современные машины, больше классика а точнее Газ 24. Я не очень разбираюсь в двигателях и хотел узнать какой двигатель можно поставить на Газ 24 объемом 4 - 5 - 5,5 что бы звук двигателя был как у мускул каров, не то что ставят глушителя которые орут а мне именно движок с таким звуком, звук мощи, не тихий современный шепот иномарок. Надеюсь это не будет секретом и вы подскажите мне. Благодарю заранее!
В связи с временным переходом газелей на евро3, вновь встаёт вопрос по мотору 5vz-fe... Актуальный ценник какой будет, с гбо 4, допустим, на соболь Некст?
Самый простой и дешёвый мотор из предложенных на выбор. Является эволюцией ВАЗ 11186. Отличается изменённым впуском и выпуском. Соответствует нормам ЕВРО 5.)))))) Впуск и выпуск вот и вышел евро 5 )))) как в мультиварке Винни-Пух где ослик шарик в горшок ))) входит и выходит замечательно выходит ))) так же и у нас двигателя которые ставились х знаешь когда в евро 5 превратились ))) а Джезики Узики устарели )))) еп твою мать страна ))))
самый надежный мотор это змз 402 реально проехал на газели сам лично 380 тысяч но при 90 тысяч я его перебрал и заменил только кольца поршневые передний сальник и набивку масло лью газпром минеральное
Василий, за ролик Большое СПАСИБО ! лайк , и можно скажу только своё мнение : как мне кажется на коммерческий транспорт надо ставить двигателя с большим крутящим моментом ! , и выбирать двигателя именно по моменту ! ( но опять же , это только моё мнение ) .
Всем привет мужики. Короче ситуация такова. У меня газель бизнес с двигателем cummins, но он сдох. Решил поставить бензиновый змз. Есть варианты 405 эвро2 и 406. Какой ставить пока не знаю. Думаю сравниваю. Какой ставить что вы посоветуете.
Хороший обзор с рекомендациями. только неплохо было бы указать двигатели с гидрокомпенсаторами, т.к. в регионах могут отсутствовать сервисы, где могут качественно отрегулировать клапана.
Доброго времени суток Василий,я немного не в тему,хочу сказать про мой Опель омега мотор 2 литра Бензин не помню модификацию.Покупал через знакомого 10лет было машине,пригнали из Галандии пятитилетнего.Я отездил ещё 5 лет.Расход по городу 10-11 литров,масло 500-700 грамм на 8-9 тыс.км,пробег по одометру когда продовал 240000 сам наездил около 60000 но он скручен минимум на 100000.А теперь к чему я всё это пишу,раньше даже Опель был машиной,хотя есть поговорка в Германии,что каждая машина когда-то становиться опелем. А сейчас всё делается для того чтобы люди вкидывали деньги,и не важно какая марка.PS.Машина была так сказать юбилейной выпущена на сто летие Опель,может это повлияло на качество сборки?!!!
Добрый день !!! Очень нравится Ваш канал!!! И Ваши проекты! А подскажите какой двигатель можно разместить под капотом Mercedes C180 W202? А то 1,8 маловат!
Василий обзор класс. Подскажи, созрел для свапа, но мне нужно все установить на раму газ-53 бортовой, мост с Ивеко 5т соответственно с оформлением, пока бюджет 700тр
По таму что японские дизеля ни о чем. И надо ставить немецкий дизель. А ставят их в первую очередь за крутящий момент на низах. Да и вообще бензиновый мотор на коммерческой технике, это нонсенс.
BTW мой отец педант в плане обслуживания авто,и вот однажды он покупает новый гранд старекс ,я же одновременно покупаю тойота альфард гибрид из японии,засекаем за три года владения затраты ,в итоге папаня пол отпука не на море ,а на эвакуаторе, абсолютно все заправки лукоил,и пошло поехало по очереди все форсунки ,тогда их толком никто не ремонтировал (не умели еще)новая стоила астрономических денег,постоянннй запах солярки в салоне,следом турбина, думаю дальше были бы цепи.Пробег 100 т.км, даже жигули не ломаются до такого пробега. А тойота до сих пор по городу катается,хоз говорит серьезных проблем нет так мелочь текущая. Но и гибрид до сих пор грамотно не везде ремонтируют. Ехатьна нем в отпуск тоже ссыкотно,если надизиль хоть какие то запчасти можно найти то с гибридом вообще все мутно. Поэтому оба автобуса были проданы. Есть у меня знакомый товарищ ездит на старой калдине , третий мотор укатывает ,круглые сутки машина тарахтит(таксист). Умотает двиг.берет кредит покупает,ставит,работает,отдает кредит. Рассказывать и спорить можно долго,но я пересел на новый v8,проехал уже около 200т.км. и понимаю ресурс огромен, проблем то не придвидится.
Поправка: 1KD в 2016 году перестали ставить на Тойоты. А как же мотор 2KD от Хайлакса? И стоит дешевле и проблем не имеет. Но тяги его для грузовика хватает.
при всем уважении к вашей действительно хорошей работе мое личное мнение, что на комерческий транспорт ни один из этих моторов не подходит потому что они все бензиновые все страны которые производят такой транспорт все ставят дизель только газ отличился дизель тяговитее ,эластичнее, экономичнее спасибо удачи.
@@NVAMotorslife в реальности все перегружают газель...ИИ лёгкий коммерческий превращается в не лёгкий...аа не перегружать не возможно так как рынок диктует свои условия...ну так как груженный газель в 4 тонны да хотя бы в 3 тонны можно назвать лёгким коммерческим транспортом + ещё и прицепик некоторые цепляют.даа выше был вопрос вам как к специалисту ну так как если сломался в дороге на автомате как тянуть то на галстук можно?как и с какой скоростью сколько км.понятно что маторы надёжные но всё же...ИИ прицеп если цеплять на акпп нагрузка есть какие нибудь рекомендации...сколько слышу все ставят с акпп а что с МКПП нельзя поставить?
Пора выступить с инициативой о том,чтобы ГАЗ выпускал машины без моторов и коробок,дабы нашему мужику было проще втыкать японца.
Спасибо, познавательно. Всетаки, по поводу Ниссана и Тойоты. У Ниссана дизели по интереснее. А лучшие японские дизели для коммерческого транспорта, по моему мнению, это Исудзу. Ремонтопригодность и надежность просто идеальны. Работал в мастерской по ремонту блоков, гбц, шатунов и т.п. - поток огромный. Было на что посмотреть. Часто капитальный ремонт блока у Исудзу даже не требует обращения в спец мастерскую.... Гильзы готовые, одни извлекаются, другие вставляются (конечно знать надо что делаешь, про измерительный инструмент и допуски не забывать)..... Ну и мощностные характеристики дизельных моторов лучше бензиновых для такого типа транспорта. Мощность бензиновых моторов указана грубо на отсечке, а ездим мы максимум до 3000 оборотов. Т.е. реальная мощность бензинового двигателя меньше заявленой при обычной езде не в тапок. У дизелей же мощность указана как раз в этих пределах. Ну и в целом неустранимых поломок особо нет. Ходят дизели долго и много. Ремонт вполне ожидаем по пробегам, аппаратуру периодически проверять надо - да. Экономия топлива на коммерческом транспорте - не пустое, пробеги могут быть просто огромны.
Очень много двигателей которые нам не знакомы, это Кубота, Камминс американский 3.9, не 3.8 который на валдае, Перкинс, Комацу делает небольшие моторы, у катерпиллер есть моторы от 1.5 до 3.2 небольшие
Все у вас хорошо, красиво, складно, но для московии может такие цены и норм, а для провинции мягко говоря не очень, 350-500 заработать на газели крайне сложно, лично мое мнение
Не реально, 14 рублей километр, в месяц 15 000км, чистыми 150 000 р. Не считая ремонта и масла.Межгород.
Да так оно и есть и становится только хуже.
@@lexa1214 14 рублей??? Дешевки
Ага бля не говори хули не ставить если зп в месяц 100- 150к а в Сибири если в месяц на ней 15 заработал то в ладоши хлопай
Для России минимум 28 рублей, создайте группу вацапп для своего региона и держите цену, гоняйте дешевок по пустым заявкам чтоб не дешманит, 87083799685 кому надо могу скинуть наш прайс
Ценники я в шоке!!! 370, 500 т.р. под ключ на газель!!! Я на змз-406 проездил уже 200000 км, пока живой. Но если даже умрёт. Я новый за 100 т.р. без навесного в магазине возьму и сам за один день перекину!!!
ярослав кузнецов мой 406 прошёл 800000,газель сгнила,двигло ещё на ходу.пережил2 капиталки
Я при покупке новой газели хотел сразу поставить другой двигатель ,а не умз. Предложение было сопоставимо с ценой Василия
Купи Форд Транзит -Бу..лучше новой газели ..Свап дорого .Хотя если купить за 60 и самому поставить то недорого .
не знаю что у тебя за боксер ...Знакомый имел 4 газели ...Движки на них менял ежегодно .Ездил много .Капиталил движки сначала ю..Потом пошли бракованые запчати прямо с завода ! Плюнул ..Купил Или рено или Боксера с тентом ..за 1.2 млн Новый ..Забыл про все ..Только расходники ..4 год --все в норме ..Сам проездил на своей газели 2 года ..Движок уже накрылся ..счас капиталю ..Нет уже места куда не лазил и что не ремонтировал ...Газель --это писец --хуже Жигулей ..
Ребята ставят движок от хантера и возят 4-5 тонн. Только раму и рессоры усиливать надо
Вася , спасибо ! Всё чётко и понятно . Удачи вам !
Автор абсолютно прав. Если ставить то уж выбирать лучшее. У меня была газель с мотором 4216 не было средств поставить правильный мотор. Пришлось лизать заводской. В итоге машина прошла 430000 км на пропане и даже голову не снимали.Могу документально доказать и представить машину на осмотр. Но вообще то это такой головняк для владельца. Кто не ездил не поймёт этого ожидания постоянной засады. Парни удачи Вам в бизнесе и спасибо за интересные проекты и видео с внятными коментами. И хочу от себя добавить... КАЧЕСТВО ДЕШЁВЫМ НЕ БЫВАЕТ.
Все как всегда супер, Василий сможешь такой же обзор сделать, какой мотор лучше в легковой транспорт поставить? Заранее благодарю!!!!
Большое спасибо! Много важного для себя узнал из этого видео. Успехов Вам!
Меньше фанатизма с эко-классом!!! И с налогами тоже!!! Мы итак обросшие с головы до ног налогами и пошлинами!!!!
Василий спасибо большое, все доступно и понятно👍
Очень професионально. Очень понятно и грамотно. Задумался...
Василий! Сделайте пожалуйста такую таблицу для легковых авто! Из линейки четырёх цилиндровых!
2 года назад хотел свапнуть 5vz, купил не свап, а тойоту камри. Теперь мой 406-й требует ремонта. Денег как говорил Медведев, - нет. Так как газелька стоит, ни трупов, ни цемента, ни денег, - вот и поехал на вахту. Теперь и тойота стоит без дела. А в дальную дорогу так и хочется газель. Сидеть высоко и чувствовать красоту японских моторов, и никак не таскаться в гору на 2-й передачи. А то уже по М5 по Челябинской области всех за*бал.
Василий,огромное спасибо за науку!
Василий спасибо удачи вам. Радосно смотреть на Ваш успехи.
Алексей Костин ээ
Добрый день! Хороший обзор.1GZ-fe в грузопассажирского Некста ЦМФ мечта.!
мужики кто поставил на газель 1jz не слушайте этого умника ,самый доступный и надежный и самый дешовый в ремонте 1jz поэтому они их не рекомендуют их ставить потому что он на них не хера не зарабатует,1jz-ge vvti 200лошадей и 245 нютонметра у него в полне подходит для газели ,сам ставил третий год ежу и не жалуюсь!
Какой расход. Пропан?
На чем ездишь газ или бензин?
Золотые слова чювак
Ассаллаумагалейкум' я не давно купил газел, матор простои, ищу хороший двигител, 1jz чё матор скажите
@@erlansultanov565 ваалейкум ассалам, смотря какой газель, сколько возить будешь
Ниссан td27Т, vg33.
Много бюджетнее, ресурсов у них не меньше.
Красава начал очень правильно, затянуло прослушать.)))
Прекрасный обзор. Спасибо.
шикарный обзор!!!
мега лайк!!!!
Отличный обзор !!
Василий приветствую. видео обзор, очень полезно получилось .
Давно хотел разобраться во всех этих японских движках! Благодарю
Спасибо . Хорошая информация.
О класс лайк за видео))) осталось выяснить как бензиновый мотор к газу относится))) для экономии)
Палец вверх однозначно 👍. Подскажи пожалуйста что можно поставить на Соболь-2217 (12год, евро 3, задний привод.)? Помимо 3UZ. Машина семейная, переплачивать за налог не вижу смысла.
Короче как я понял если необходим бюджетный свап для газелей то самый оптимальный вариант это двигатель 5VZ-FE 185-190л.с.
условно да, но нет, т.к. он низкого эко класса
NVA-Motors life а какой все таки идеален в экологии по бюджетному свапу взамен двигателей ЗМЗ 406
Артур Цховребов смысл в том, что со стремлением к новым Эко классам про бюджетный свап лучше забыть!
NVA-Motors life ясно,спасибо за информацию,приму ее к сведению.
Уважаемый Василий! Привет Вам из Казахстана! Вы как-то советовали для грузоперевозок на ГАЗели ставить 5VZ-FE. У меня ГАЗель 2004 года. В среднем вожу груз около 2.5т, максимум 3тонны, но это очень редко. 5VZ-FE просто впечаталось мне в память по вашему совету. Вы можете подтвердить еще раз, что 5VZ-FE оптимален для груза? или все-таки есть альтернатива?
На Газель лучше родных ЗМЗ ни чего нет, потому что запчасти в любом городе есть, а случись, что с Тойотовским мотором - дак еще и моториста нормального хрен найдешь, а ЗМЗ в кузове сам разберешь и соберешь, как автомат Калашникова, и помчишься дальше бабло рубить )))
409
красава тоже так думаю.
За 120 тр купил 409 новый тыс на 450 хватит,и нахер геморрой? 150 км ч ездить?
сейчас мотористы мерса моторы делают дешевле газелевских и с ними легче.
У меня хобби ремонтировать моторы и я вижу что любой мотор можно ремонтировать
владимир ты настояший молоток я тебя полностью поддерживаю .Прошел через это
Всё по полочкам,лайк!
Модель двигателя Экологический класс Годы установки
ЗМЗ-4026 Евро-0 1994-2001
ЗМЗ-4061/4063 Евро-0 1996-2008
ЗМЗ-40522 Евро-2 2002-2008
ЗМЗ-40524 Евро-3 2008-2009
ГАЗ-560 Евро-0/Евро-1 1998-2000
ГАЗ-5601 Евро-2 2001-2002
ГАЗ-5602 Евро-3 2003-2008
ГАЗ-5603 Евро-4 2006-2008
УМЗ-4215 Евро-0 1998-2007
УМЗ-4216 Евро-3 с 2007 г
УМЗ-42164 Евро-4 с 2011 г
Chrysler 2,4l Евро-2 2006-2008
Chrysler 2,4l Евро-3 2008-2010
Cummins isf2,8 s3129T Евро-3 с 2010 г
Cummins isf2,8 s4129P Евро-4 с 2011 г
Я бы с большим удовольствием поверил бы, что Россия взяла курс на цивилизованость, экологичность и прочие умные слова, если бы не одно НО - всё что сейчас выдумывают наши любимые чинуши, направленно исключительно на отъём денежных средств у своих сограждан! С виду и по буквам вроде бы правильно и всё по уму, но в реальности им вообще на$рать (извиняюсь за мой португальский) и на своих сограждан, и на экологию этой - чуждой им страны! Примеров можно привести ни один десяток, но приведу всего лишь два - 1) касается оформления всяких переделок - не мне вам рассказывать как это делается! и 2) набивший оскомину ГЛОНАСС на б/у автомобили - сколько стоит такой чип в интернете, и за сколько его реально воткнуть в машину?? - а в реале это сколько стоит? А парням респект 👍 за реальный профессионализм!
Василий спасибо за видио!
Василий спосибо за видео
Здравствуй NVA моторс и все его участники свап мастера! вот вы показываете импортные моторчики оно и понятно ведь с них выход хороший да и залог будущего, ноия не о том поставьте на газель родной 402 змз и сделайте это по возможности дёшево и с подходом профессионалов хотелось бы увидеть газель с доработанным мотором а не с завода мертворождённым что бы и не грелся и вёз интересный бый проект вышел да и если начнете такое творить с уклоном на качество к вам не только свапы будут приезжать ставить, но и отечественные ДВС устанавливать !!! Заранее благодарю за ответ!
вот это отличная работа!
Спасибо за информацию!!!
Спасибо Теперь Всё Понятно . дизель отпадает💪💪💪💪💪💪💪
Это надо какие мозги иметь, что бы отдать полляма(минимум!!!!!!) за такой тюнинг??!!! Это ведь ещё сама машина как минимум 250-300 тыр(не ставить же это в древнюю гнилушку!!!!! (которая все равно сгниёт через года три четыре! )) А ещё ведь регистрация, думаю под сотку. На круг выходит лям. Так ведь ещё и гарантии ни какой!! За эти деньги можно взять нормальную иномарку в идеале 3-5 лет и При должном уходе лет 10 горя не знать, особенно с кузовом!! Нет, я понимаю, что без лоха и жизнь плоха;разум ничто - понты всё ; и так далее, и с арифметикой не у всех лады!!! Но всё-же!!! Это ведь рабочая лошадь, а не выездной скакун!!! Чем люди думают?
Не, базара нет - ты красава, руки откуда надо, и с головой порядок. Но как так то?!!!:):):) :) :)
Ржунемогу!!!!!))))))))
Ну и конечно категоричность про jz слишком преувеличена, да это не тяговые моторы, но допустим для малого комерческого, полуторки, и соболи всякие, v8 это из серии просто хочу шоб было. Бестолку, но чтоб было., лайк поставил, ребята молодцы!
3 ur снимайте на видео как вставили. я этого ждал у вас несколько лет
Мако Максутов зачем именно как ставили? Опыт перенять? Нет! Результат снимем и все!
Вячеслав Новиков пусть будет так!
Здравствуйте! Часто смотрю ваш канал, сегодня подписался на него. Мне очень нравится ваша работа и подход к классике. Хотел получить от вас совет, на данный момент у меня нет своего автомобиля но мне не нравятся современные машины, больше классика а точнее Газ 24. Я не очень разбираюсь в двигателях и хотел узнать какой двигатель можно поставить на Газ 24 объемом 4 - 5 - 5,5 что бы звук двигателя был как у мускул каров, не то что ставят глушителя которые орут а мне именно движок с таким звуком, звук мощи, не тихий современный шепот иномарок. Надеюсь это не будет секретом и вы подскажите мне. Благодарю заранее!
Очень познавательно.Спасибо, за вашу открытость, честность, и профессионализм.
В связи с временным переходом газелей на евро3, вновь встаёт вопрос по мотору 5vz-fe... Актуальный ценник какой будет, с гбо 4, допустим, на соболь Некст?
Отличное видео
Самый простой и дешёвый мотор из предложенных на выбор. Является эволюцией ВАЗ 11186. Отличается изменённым впуском и выпуском. Соответствует нормам ЕВРО 5.)))))) Впуск и выпуск вот и вышел евро 5 )))) как в мультиварке Винни-Пух где ослик шарик в горшок ))) входит и выходит замечательно выходит ))) так же и у нас двигателя которые ставились х знаешь когда в евро 5 превратились ))) а Джезики Узики устарели )))) еп твою мать страна ))))
Василий, восмерка дизель сложная но сколько нужно упорства чтоб ево сломать.и еще вопрос ? Чугун бывает белым и не магнитемщя?
самый надежный мотор это змз 402 реально проехал на газели сам лично 380 тысяч но при 90 тысяч я его перебрал и заменил только кольца поршневые передний сальник и набивку масло лью газпром минеральное
Шикарное видео👍👍👍👍👍
Василий, за ролик Большое СПАСИБО ! лайк , и можно скажу только своё мнение : как мне кажется на коммерческий транспорт надо ставить двигателя с большим крутящим моментом ! , и выбирать двигателя именно по моменту ! ( но опять же , это только моё мнение ) .
Алексей Белый правильно, именно поэтому мой выбор 2uz
ок
Особенно доставил курс России на цивилизованность!))) Не сегодня завтра выездные визы введут, интернет отрубят, а он поливает прям по киселю!)))
Пересматривая видео в ноябре 2018 даже восхохотал от слов про " курс России"!
Всем привет мужики. Короче ситуация такова. У меня газель бизнес с двигателем cummins, но он сдох. Решил поставить бензиновый змз. Есть варианты 405 эвро2 и 406. Какой ставить пока не знаю. Думаю сравниваю. Какой ставить что вы посоветуете.
А по дизелям от немцев ом 606 или БМВ м57?
Хороший обзор с рекомендациями. только неплохо было бы указать двигатели с гидрокомпенсаторами, т.к. в регионах могут отсутствовать сервисы, где могут качественно отрегулировать клапана.
Mr Esquire это проблема регионов!
Молодец! Правильный видос!
От Теслы самое то)))
Доброго времени суток Василий,я немного не в тему,хочу сказать про мой Опель омега мотор 2 литра Бензин не помню модификацию.Покупал через знакомого 10лет было машине,пригнали из Галандии пятитилетнего.Я отездил ещё 5 лет.Расход по городу 10-11 литров,масло 500-700 грамм на 8-9 тыс.км,пробег по одометру когда продовал 240000 сам наездил около 60000 но он скручен минимум на 100000.А теперь к чему я всё это пишу,раньше даже Опель был машиной,хотя есть поговорка в Германии,что каждая машина когда-то становиться опелем. А сейчас всё делается для того чтобы люди вкидывали деньги,и не важно какая марка.PS.Машина была так сказать юбилейной выпущена на сто летие Опель,может это повлияло на качество сборки?!!!
зравствуйте Василий а можно такойже обзор моторов только для волги
а что можете сказать про турбовые (1,2jz-gte vvt, vq30,35det и тп) может мне надо валящую газель?!
Здравствуйте. Дайте пожалуйста оценку VK45DD, ниссан, сталкивались ли вы с ним и есть ли смысл?
Палец вверх,ты молодец
Добрый день !!! Очень нравится Ваш канал!!! И Ваши проекты! А подскажите какой двигатель можно разместить под капотом Mercedes C180 W202? А то 1,8 маловат!
Василий обзор класс. Подскажи, созрел для свапа, но мне нужно все установить на раму газ-53 бортовой, мост с Ивеко 5т соответственно с оформлением, пока бюджет 700тр
Спасибо за видео. Расстроили.
Если я правильно понял, то свап на евро 5, на газель, выйдет за лимон?
СПАСИБО
очень интересует вопрос про моторы субару EZ36 или 30 в ГАЗЕЛь ни кто не ставил? как он себя поведет. экономический смысл есть. есть ли опыт у кого
Василий здравствуйте. Расскажите какой АКПП можно поставить к двигателю каменц. На газовской не возможно ездить. Думаю тема будет интересна многим
А будет видео по движка на легковые авто для полного привода и моно привода? очень интересно!
7 лет катаюсь Qd32 nissan patrol .газель 2007 года .не какие проблемы. Простой и надёжный.
Я живу эмоциями. V8.
На Газели что-ли? Какой расход?
Есть желание поставить какой-нибудь двигатель помощней и автомат на газон некст. Как думаете, что подойдет и что вообще думаете по этому поводу?
не знаю, мы не работали с такой машиной.
Думаю мощный мотор это Камминс коммон-рэйл 5.9с американским автоматом - дури будет выше крыши
По таму что японские дизеля ни о чем. И надо ставить немецкий дизель. А ставят их в первую очередь за крутящий момент на низах. Да и вообще бензиновый мотор на коммерческой технике, это нонсенс.
Прошу уточнить:
Евро2 до какого года на газели были?
Евро3 до какого года на газели были?
Евро4 до какого года на газели были?
Здраствуйте.Скажите пож. какой матор можно поставить на киа спортейдж 3-4 поколения?
Сделайте такой же топ с легковушками и джипами
Добрый день скажите можно поставить на Газель двигатель 5VZ с механикой чтобы можно было таскать прицеп.
Какой движок из перечисленных можно поставить на быка, и сколько это будет стоить?
А почему мерсовские М113 не ставите? Простой и надёжный мотор и ходят довольно долго
Подскажите пожайлуста,а на шеву нива свап возможен и какой подойдёт силовой агрегат с трансмиссией?
Про дизель все верно,В ДОЛГ. Хоть старый механический,хоть современный с комон рэил.
BTW мой отец педант в плане обслуживания авто,и вот однажды он покупает новый гранд старекс ,я же одновременно покупаю тойота альфард гибрид из японии,засекаем за три года владения затраты ,в итоге папаня пол отпука не на море ,а на эвакуаторе, абсолютно все заправки лукоил,и пошло поехало по очереди все форсунки ,тогда их толком никто не ремонтировал (не умели еще)новая стоила астрономических денег,постоянннй запах солярки в салоне,следом турбина, думаю дальше были бы цепи.Пробег 100 т.км, даже жигули не ломаются до такого пробега. А тойота до сих пор по городу катается,хоз говорит серьезных проблем нет так мелочь текущая. Но и гибрид до сих пор грамотно не везде ремонтируют. Ехатьна нем в отпуск тоже ссыкотно,если надизиль хоть какие то запчасти можно найти то с гибридом вообще все мутно. Поэтому оба автобуса были проданы. Есть у меня знакомый товарищ ездит на старой калдине , третий мотор укатывает ,круглые сутки машина тарахтит(таксист). Умотает двиг.берет кредит покупает,ставит,работает,отдает кредит. Рассказывать и спорить можно долго,но я пересел на новый v8,проехал уже около 200т.км. и понимаю ресурс огромен, проблем то не придвидится.
Старекс у таксиста 300 прошёл, потом он его продал и следующий 100 без особых ремонтов прошёл
Толково👍
Поправка: 1KD в 2016 году перестали ставить на Тойоты. А как же мотор 2KD от Хайлакса? И стоит дешевле и проблем не имеет. Но тяги его для грузовика хватает.
Газель евро 3 5vz можно оформить?
Подскажите мотор от Прадо 3,4 rz 185 лошадей встанет?у него какой класс?
Добрый вечер. Какой из японских Двигателей с коробкой автомат можно поставить на фольцваген т4
Было бы интересно увидеть свап на УАЗе буханке или головастике.
В Сочи очень ооочень крутые подъёмы, как ведёт себя акпп и его ресурс и есть ли тойотовский мотор с механикой?
Добрый день. Вы могли бы по рекомендовать какой бензиновый двигатель можно поставить на Тойоту Хайлюкс 2005 за место дизеля 3L. Из современных ДВС.
м111е23 погугли
когда будет видео про копеечку? Интерестно, что там как
А что скажете про 2JZ-GE VVT-I
познавательное видео
409 евро 5 ЗМЗ про что вы скажите об этом двигателе?
Василий, спасибо за видео. Вопрос. Почему не рассмотрели 3gr-fse v6 от маркаX или лексус gs?
Виталий Денисов потому что дорогие и капризные, равно как и половина из моего списка
Спасибо
Что лучше поставить 409 змз про или 3 uz fe ?
Конечно Эвотек 3.0
А вот вопрос. А можно ли все эти движки после свапа чипанут и добавить 20-30 л.с? Возможно ли это?
Здравствуйте,а можно по пикапам такую схему ?
5wz можно шас поставить на Евро 3 вроде запретили, понизили до евро 2
Видео интересное и для меня полезное! Но вот скажите своё мнение о людях которые на газель ставят 53 дв. Есть ли плюсы и минусы такого извращенства.
Гугл Шпионовичь ставь 53+ГБО+КПП пятиступка и вперед
Хорошо,у меня газель 2008 г.в. 13 мест, и мне не нужен "самолёт" мне нужен просто надёжный, недорогой мотор, как быть?
при всем уважении к вашей действительно хорошей работе мое личное мнение, что на комерческий транспорт ни один из этих моторов не подходит потому что они все бензиновые все страны которые производят такой транспорт все ставят дизель только газ отличился дизель тяговитее ,эластичнее, экономичнее спасибо удачи.
саня станочник на лугкий коммерческий - только бензин!
На КАМАЗ и выше - дизель!
Запомните на всю жизнь!
@@NVAMotorslife в реальности все перегружают газель...ИИ лёгкий коммерческий превращается в не лёгкий...аа не перегружать не возможно так как рынок диктует свои условия...ну так как груженный газель в 4 тонны да хотя бы в 3 тонны можно назвать лёгким коммерческим транспортом + ещё и прицепик некоторые цепляют.даа выше был вопрос вам как к специалисту ну так как если сломался в дороге на автомате как тянуть то на галстук можно?как и с какой скоростью сколько км.понятно что маторы надёжные но всё же...ИИ прицеп если цеплять на акпп нагрузка есть какие нибудь рекомендации...сколько слышу все ставят с акпп а что с МКПП нельзя поставить?