Muy buena recomendacion !!!!! Para los que no sabian apesar que a avanzado la tecno en cajas automaticas sigue habiendo el mismo proceso de desacoplamiento entre N y D por ello es recomendable en semaforo permanecer en D pisando freno
Yo creo también que, se puede colocar en N en el semaforo verdad y al ver que falta poco para que cambie. Ps colocarlo en D dando tiempo ha que automáticamente acople todo los engranaje y luego arrancar con normalidad. MAS que nada es, para descansar un poco el pies del freno. Un abrazo.
Tengo un vehículo japonés del 2016 con caja CVT, una vez escuché el consejo de dejarlo siempre en D, así lo hice por unos cuántos días. Luego de uno de esos últimos días con uso de como 3 horas a 4 entre tráfico y semáforos; lo tuve siempre en D pero ya llegando a casa empezó a temblar toda la caja y el auto. Desde ahí lo volví a usar en N en los semáforos que demoran mucho tiempo; siempre acelerando después de 2 segundos después de cambiarlo a D y con el pie en el freno ya que desde antes me di cuenta que ese tiempo demora en estar listo para salir. Hasta ahora sin problemas.
@@mikelangelz , es más, las de ahora con auto "apagado", desconectan en modo eco en semáforos, con lo que no hay ni ahorro de combustible al cambiar la marcha. Mucho mejor dejarlo en D con el autohold.
Que Buen Video me Sirvió Aprender a que sirve eso del AutoHold, Yo solía poner la Caja en N Cuando el semáforo Tarda 3-4 Minutos pero en este carro nuevo que compré Trae esa función de AutoHold, la empezaré a Usar Muchas Gracias
Excelente video, claro para los autos nuevos, aunque no se desde que año. Pero hay que ser claros, si, las cajas de antes, ¿pero cuál antes? ¿Cuál tipo de caja, de qué año, en cuál caja si y a partir de cual caja no?. Yo por ejemplo uso una ATF de 2016.
9 місяців тому
de acuerdo con lo que escribes, seria de gran ayuda complementar la información desde que año atrás al actual 2024 ya no es necesario poner en neutral camioneta o auto automático a diferencia de los modelos actuales que usan cajas automaticas.
Excelente vídeo informativo Lobo Tec, estaba usando mal mi caja automática. Por favor hazte un vídeo en cuanto al cambio de aceite de una caja automática. Tengo una Sportage del 2013. Según manual de fabricante tengo que hacer cambio de aciete a los cien mil. Pero otros mecanicos me dicen que no debo hacerlo.
Hola. Refrescar la caja con aceite nuevo es bueno. Cada 100 mil está perfecto. Solo cuidado donde lo hacen porque no es tan fácil como cambiar aceite de motor.
Es fácil primero sacas tu médico luego das tu examen de conocimiento y último el de manejo. La gente más falla en el de manejo el de conocimiento es fácil
Mi auto es un honda fit año 2007. Tiene marchas automaticas D, S y L (NyR por supuesto tambien).. Podría hacer vid3o dando indicaciones para estos autos más viejos? Gracias
La N es de nuetral, la usas cuando no quieras enganchar el carro. Por ejemplo, te quedaste sin gasolina y quieres mover el carro a un costado, pones neutral y empujas
Los automáticos son una maravilla para el tráfico, lo único que me desanima es que una reparación de una caja automática en un futuro es mucho más costosa que una mecánica; he tenido tanto automática como mecánica y ambos tienen sus pro y contras.
Una caja automática si o sí te hará pasar a pagar a taller, es una maniobra que empuja a los propietarios a renovarlos, una costumbre muy de gringos que están acostumbrados a usar y desechar. Algunas durarán 50milms, otras 75mil otras 100mil, pero siempre requerirán un “servicio mayor”. El problema es que el resto del mundo está adoptando esa terrible práctica consumista, los fabricantes ahora son los que imponen no el consumidor. Increíble.
@@luissalvatierra9732 dependiendo la marca, hace varios años aprendí a la mala, con un Mercedes b200 turbo 2005 la reparación costó en 2008 alrededor de 60mil pesos. El coche apenas había pasado de los 65mil kms, hoy esa cifra debe haber subido. Después con un Mazda 3, la reparación costó 32mil pesos. Soy alguien que no cambia los coches tan rápido, me suelo quedar con ellos al menos unos 4, 5 años y por eso puedo juzgar. Yo a los automáticos les hago el feo. El problema es que cada vez hay menos autos con transmisión manual.
Tengo mi suegro (vieja escuela de automaticos) y cuando una vez le presté mi carro y yo iba como copiloto vi que constantemente cambiaba a N en semaforos, esquinas (para comprar periodico o bebida a algún vendedor) y me dolia en el alma ver esa acción. No tenía fundamentos para sustentar que estaba haciendo mal pero en su disque experiencia es correcto lo que él hacía. Ya ni mas le volví a prestar mi carro :D
@@gjriver7372 yo hago lo mismo, hay semaforos que son eternos, lo paso a N y despues cuando lo pongo en D le doy tiempo a que salga solo tranquilo. en ultima instancia para algo está la función. No la uso en cada esquina obviamente
Si bien es posible simplemente presionar el pedal de freno y dejarlo en D, puedes ahorrar marginalmente un poco de combustible pasando a N en los semáforos. Serán centavos de ahorro eso si, pero algo es algo.
Yo tengo un auto manual y también he estado en trancones de tránsito, no me quejo tanto por estar con el pie en el freno, y si me canso de estar así simplemente pongo el freno de mano y descansa mi pie. La vida es más simple con una caja manual, lo malo es que la gente se volvió muy cómoda o es que acaso le quieren quitar la atención al auto para dársela al teléfono celular.
Los autos que no tienen el auto hold, pueden dejar en D y poner el freno de mano para descansar el pie en una parada larga de semaforo o es mejor apagar el auto.
Excelente infornacion En Mi caso me he acostumbrado en Caja Mecanica,pero como dices la Tendencia es la Caha Automatica buena informacion haz dado,debes de Tocar los famosos focos let de calidad lo que Alumbra cosas asi ,GRACIAS
Lobito podrías hacer una review del auto tras más de 2 años que ya lo has manejado. Estoy en la búsqueda de una mionca y la tiguan creo que es una de las más rápidas del segmento.
Igual. Me estoy tentando por una Tiguan de entrada 2022. Ahora viene mucho más equipada que la versión pre-facelift. Incluye el tablero 100% digital, park assist (parqueo automático), luces LED principales e interiores , maletero eléctrico , entre otros. Ah y además por menos de 1000$ extra sale con unos hermosos asientos de cuero en las 3 filas que incluye forrado de las puertas. La ví en tienda exactamente así y me encantó la camioneta.
En algunos autos cuando estás en un semáforo muy prolongado y estás pisando el freno , los focos del stop se calientan demasiado que hasta se derriten los sockets, yo por ese motivo prefiero poner neutral y soltar el freno de pie y uso el freno de mano, ya por la noche si es más recomendable usar el stop por seguridad
Pregunta: En ciudades con muchos cerros, subidas muy empinadas, la caja automatica puede tener un desgaste mas rapido o se fuerza mas?. Es diferente conducir en ciudad plana que en ciudad con muchas subidas. Gracias
MI CAJA ES DOBLE EMBRAGUE, tiene 7 cambios pero no tiene autohold, sí tiene freno de mano electrónico, cuándo lo pongo en el semáforo, estando en carro en D, y demora mucho lo activo( el freno de mano electrónico), piso el acelerador y se desactiva, es correcto usar así el freno de mano electrónico? Ya que no es autohold? O solo debo tener pisado el freno?
lo mismo en el peugeot 3008 en D con freno de mano electronico anclado puedes salir y se desacopla es como si fuese un autohold (aunque no lo uso y el manual dice que se puede usar). ahora la cuestion es que estoy en D y con el freno eletronico anclado el cuerpo del auto se levanta por la traccion del D, si es por esperar 2-3 minutos yo nunca lo pondria en D sino en N.
@@sebast4430 La tracción se levanta pero al pisarle suavemente estando en D , en el semáforo, pues sale sin esfuerzo, al menos eso pasa con mi camioneta.
Tener la caja en D Significa que tienes presión hidráulica en la caja , Que lubrica y mueven los diferentes componentes internos. Si lo retienes en un semáforo por mucho tiempo tu caja empezará a temblar causando Daños internos.
Los que tengan autohold es mejor que cambien las pastillas traseras en concesionario. El sistema no es el normal y alguien que no sepa la puede fastidiar
Creo que estas algo equivocado lobotec las cajas automaticas si consumen mas y la cvt mas porque para acceder al cambio automatico ya viene calibrado para entrar a un nuevo cambio aunque no se siente en la conduccion entra normalmente a las 3000rpm aprox dependiendo, mi auto es caja manual de 6 y consume mucho menos que una caja cvt del mismo tipo y modelo de auto, lo he comprobado, si tienes muy buenos habitos de conduccion la caja manual consume mucho menos que una caja automatica cvt, ya si te gusta el manejo deportivo y sobre revolucionas el motor y te gusta acelerar fuertemente obvio que si consume mas, otra ventaja de la caja manual, si se te agota la bateria y no te arranca el auto puedes arrancarlo empujando y poniendo segunda, en caja automatica si te quedaste botado, busca tu grua porque ni de vainas podras arrancar el auto, si te quedas botado x bateria. La caja manual es mucho mas duradera, facil de arreglar y menos costosa que una caja automatica cvt que si puede salirte bien carito si se malogra, si quieres conduccion facil sin emocion opta x caja automatica cvt, pero si te gusta sacarle todo el torque y potencia al motor, caja manual, no es tan cierto lo que dice lobotec. Ahora con la ayuda de la computadora del carro y teniendo buenos habitos de conduccion puedes tener un consumo mucho menor que con una caja automatica cvt
las cajas automaticas de hoy dia son de doble embriague .-. --- y ya despidete de las cajas mecanicas,.... ya hay varias marcas q anunciaron oficialmente q ya no fabricaran cajas mecanicas--- la tendencia es lo automatico.-.. los deportivos usan ya todas caja automatica.--
Bueno le mejor de cuidar la caja es no andarle movimiento mucho siempre en la d o reversa cuando te toque y ya y así podrás tener la caja funcionando bien
Hola amigo que tal me gusta tus consejos solo queria saber que marcas de autos tienen ese sistema jool y si el NISSAN VERSA 2024 lo tiene gracias espero tus conselos
Hola Lobotin! Suscrita y siguiendo tus consejos para comprar un auto... Cómo hija de mecánico te diré que NUNCA confiaré en una caja automática, si te deja botado TE QUEDASTE botado...
Confirmo eso al 100%, mientras esté todo operativo no hay ningún problema es un lujo la caja automática, el problema es cuando falla y no sabes que cosa es, además quedarte botado por algún alguna zona rural del Perú es bien fregado ya que no todos ven este tipo de cajas..... Según mi opinión personal yo recomiendo que si eres un usuario que siempre paras cerca de la ciudad, adelante ve por una caja automática.... Si te gusta viajar por varios departamentos del Perú sería una mecánica....
entonces toda la industria automovilistica estan locos... ejemplo Kia ya no fabricara mas cajas mecanicas... solo para paises en vias de desarrollo ... y las altas gamas de todas las marcas vienen en automatica ... sino vayan a Japon ... ya casi todos tiene n cajas automaticas...
Hola lobo yo tengo un Chevrolet Camaro 2015 y no tiene ese auto hol pero cuando toy en un semáforo no nuevo la palanca de marcha solo aplicó el freno y normal mi carrito rinde muy bien aaaaa ay una cosa ke pasa con mi caja es electrónica ke cuando muevo de( P ) parkin sufre un golpe mira ya le cambié el aceite de caja pero siguel igual dime ke me recomiendas hace gracias saludos desde AQP
Lobotec saludos desde chimbote. Mi pregunta es. Esa perilla que está en la parte superior de la palanca solo se presiona para poner en R o se usa en todos los cambios ? Saludos
@@lobotec PERO NO PARA PASAR DE UNA VELOCIDAD A OTRA COMO PREGUNTA, EJEMPLO EN MODO SECUENCIAL O SPORT, NO VA A PRESIONAR EL BOTON PARA PASAR DE CAMBIOS.-
La verdad es que lo autos automáticos pronto serán los predominantes en nuestro país, es inevitable, sin embargo no está demás el saber también manejar un auto con caja mecánica, por si en algún momento te den un carro de ese tipo….ojalá pronto todos los autos automáticos traigan todos los sistemas como el auto hold y el star/stop para que ayude con el tema de consumo.
para q cuando te quedes sin gasolina o alguna falla grave alguien te remoleque o empujes el vehiculo... en este momento todas las cajas automaticas traenm el auto hold --- yo tengo y es una maravilla... ademas ya despierten todas las masrcas con sus autos topes de gama tran caja automatica... las mecanicsa quedaran en el pasado
Puedes esperar dos segundos para acelerar, los de atrás pueden esperar, no se trata de esperar una hora a si es que si puedes poner en N tu transmisión
@@renzo2269 mi hermano (como diría el lobotec) RPM 0 es motor apagado. Varias personas recomiendan desactivar el start/stop no solo porque indican consume más cuando enciende sino que el desgaste De la batería es tremendo. Saludos
Porque así llega dinero más rápidamente a las consecionarias. No hay caja automática moderna que falle después de 100mil kms, todas lo harán antes. Ese gasto se hace si o si, pero como la gente cae en el consumismo de renovar su auto cada dos años no les toca sino hasta el siguiente propietario.
@@tomy19384 por eso mismo, a las marcas les es más redituable vender coches con cajas automáticas que fallarán y la reparación será cara y generalmente en sus propias agencias que cajas manuales, mecánicas, convencionales con una durabilidad mayor y que repararla en todo caso representa un gasto menor en cualquier taller no necesariamente de la marca comparado a una automática.
NO ES MITO, ERA REALIDAD HASTA HACE UNOS AÑOS, LO QUE SUCEDE ES QUE LA TECNOLOGÍA EN LAS NUEVAS CAJAS AUTOMATICAS HA MEJORADO EN CUANTO A CONSUMO Y PERFORMANCE.
Claro que se puede hacer pero con el auto sin movimiento, pones el freno de mano (manual o electrónico) y recién pones la P (esto sobre todo sirve en una pendiente).
YO A MIS CAJAS DSG SON TRES AUTOS, CUANDO PARO EN SEMÁFOROS QUE DURAN AL MENOS 30 SEG PASO A NEUTRAL, LLEVO YA MAS DE 600 MIL KM EN CADA VEHICULO Y JAMAS UN PROBLEMA Y NUNCA LES CAMBIE EL ACEITE DE FABRICA-
Estas mal en esta vez la caja te dura menos aparte consumes más combustible se acorta el tiempo de vida de la caja lo pones n y aprietas freno de mano más bien cuando estas enganchado x 2 minutos puedes chocar adelante
Si así fuera no traería la n si dices que prácticamente no sirve de nada no confundas a la gente el neutro es el mismo equivalente en todas las transmisiones y sirve exactamente para lo mismo para cuando el vehículo está detenido mucho tiempo
Completamente Falso en N la caja se mantiene fuera de servicio en ese momento, ya que si estas en el semáforo y lo mantienes en D los discos de la caja siguen girando y al final mantienen desgastes...
Mala opción. Desgastas innecesariamente tu embrague y tu rodilla. Simplemente neutro y el pedal suelto. Aplica freno de mano de ser necesario para descansar salidos
¿Mentira? ¿Falso? Mi pastor es ingeniero mecánico y dice que es mejor es neutral si se va a esperar demasiado a más de un minuto. De cualquiera de las dos formas está bien, pero es mejor es neutral.
@@hayatoclan no sabe explicar este tipo , es youtuber a medias. Ya que si pones el freno de mano y tienes puesta la D el auto avanzara forzado, no se va detener. Lo correcto en cajas automáticas del 2013 aprox doble embrague como una DSG lo qué hay que hacer es Llegar al semáforo , apretas el freno que está alado del acelerador, luego pones freno de mano ( mientras tienes apretado el pie en el freno ) luego pasas de D a N y sueltas el freno del pie. Y queda el auto en N y con el freno de mano puesto
"Mientras tu menos toques esto es mucho mejor" 😂😂😂😂 En serio?..... Pero es verdad que cualquiera puede ser youtuber. Hermano si eso no fuera para tocarlo no lo pondrían. 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️No se lleven de todo lo que ven aquí por favor. 🙆🏾♀️
@@lobotec lobito 🐺 pero también lo puedo pasar a N y al momento de avanzar espero 2 a 3 segundos con el freno pisado cambio a D Y empiezo a acelerar, como tu también lo dices en el video .. Puedo también hacerlo así?... Gracias por tu respuesta
Muy buena recomendacion !!!!! Para los que no sabian apesar que a avanzado la tecno en cajas automaticas sigue habiendo el mismo proceso de desacoplamiento entre N y D por ello es recomendable en semaforo permanecer en D pisando freno
Entonces por qué existe N?
@@danilogonzalezmx supuestamente “ cuando quieres mover un auto que se quedó sin batería o gasolina etc “
Yo creo también que, se puede colocar en N en el semaforo verdad y al ver que falta poco para que cambie. Ps colocarlo en D dando tiempo ha que automáticamente acople todo los engranaje y luego arrancar con normalidad.
MAS que nada es, para descansar un poco el pies del freno. Un abrazo.
@@gonzalosalazar3165si lo pones en N en una pendiente el vehículo se va
Gran video crack me ayudo con ese famoso mito, ahora quede mas interiorizado y sin duda es mas cómodo y cuido mi caja y vehículo.
Tengo un vehículo japonés del 2016 con caja CVT, una vez escuché el consejo de dejarlo siempre en D, así lo hice por unos cuántos días. Luego de uno de esos últimos días con uso de como 3 horas a 4 entre tráfico y semáforos; lo tuve siempre en D pero ya llegando a casa empezó a temblar toda la caja y el auto. Desde ahí lo volví a usar en N en los semáforos que demoran mucho tiempo; siempre acelerando después de 2 segundos después de cambiarlo a D y con el pie en el freno ya que desde antes me di cuenta que ese tiempo demora en estar listo para salir. Hasta ahora sin problemas.
estamos hablando de las cajas de ahora ... las modernas
@@mikelangelz , es más, las de ahora con auto "apagado", desconectan en modo eco en semáforos, con lo que no hay ni ahorro de combustible al cambiar la marcha. Mucho mejor dejarlo en D con el autohold.
@@mikelangelz
De que año
@@josepoveda4635 2022
Que Buen Video me Sirvió Aprender a que sirve eso del AutoHold, Yo solía poner la Caja en N Cuando el semáforo Tarda 3-4 Minutos pero en este carro nuevo que compré Trae esa función de AutoHold, la empezaré a Usar Muchas Gracias
Muchas gracias. Bien explicado
Excelente video, claro para los autos nuevos, aunque no se desde que año. Pero hay que ser claros, si, las cajas de antes, ¿pero cuál antes? ¿Cuál tipo de caja, de qué año, en cuál caja si y a partir de cual caja no?. Yo por ejemplo uso una ATF de 2016.
de acuerdo con lo que escribes, seria de gran ayuda complementar la información desde que año atrás al actual 2024 ya no es necesario poner en neutral camioneta o auto automático a diferencia de los modelos actuales que usan cajas automaticas.
@ vi otros videos y es mejor ponerlas en N para que descanse la caja y el convertidor de par o lo que llaman turbina.
Lobotec, que buenos videos, sería genial que puedas realizar un video del uso correcto del freno de mano electrónico al parquearlo, muchas gracias 🤝
Excelente vídeo informativo Lobo Tec, estaba usando mal mi caja automática.
Por favor hazte un vídeo en cuanto al cambio de aceite de una caja automática.
Tengo una Sportage del 2013. Según manual de fabricante tengo que hacer cambio de aciete a los cien mil.
Pero otros mecanicos me dicen que no debo hacerlo.
Hola. Refrescar la caja con aceite nuevo es bueno. Cada 100 mil está perfecto. Solo cuidado donde lo hacen porque no es tan fácil como cambiar aceite de motor.
Excelente lobotec a usted si le creo porque se que hablas con propiedad y verdad un abrazo desde colombia
Lobotec un tutorial de cómo sacar brevete por primera vez sería lo maximo
Es fácil primero sacas tu médico luego das tu examen de conocimiento y último el de manejo. La gente más falla en el de manejo el de conocimiento es fácil
@@luisantonioadellcoloma5855 mas o.menos cuanto cuesta todo?
Mi auto es un honda fit año 2007. Tiene marchas automaticas D, S y L (NyR por supuesto tambien).. Podría hacer vid3o dando indicaciones para estos autos más viejos? Gracias
muy bien explicado brother! exito!
Deberías explicar para qué sirve el comando "N" ó en qué caso se debería usar, así completarías mejor el video.
La N es de nuetral, la usas cuando no quieras enganchar el carro. Por ejemplo, te quedaste sin gasolina y quieres mover el carro a un costado, pones neutral y empujas
Tambén lo puedes usar si vas a estar mucho tiempo parado ejemplo que pase el tren pero no en cada semaforo.
Los automáticos son una maravilla para el tráfico, lo único que me desanima es que una reparación de una caja automática en un futuro es mucho más costosa que una mecánica; he tenido tanto automática como mecánica y ambos tienen sus pro y contras.
Una caja automática si o sí te hará pasar a pagar a taller, es una maniobra que empuja a los propietarios a renovarlos, una costumbre muy de gringos que están acostumbrados a usar y desechar. Algunas durarán 50milms, otras 75mil otras 100mil, pero siempre requerirán un “servicio mayor”.
El problema es que el resto del mundo está adoptando esa terrible práctica consumista, los fabricantes ahora son los que imponen no el consumidor. Increíble.
Cuando se malogra la caja es mejor cambiar una nueva ya que
Cuesta menos comprar uno nueva que repararlo
Y cuánto cuesta aproximadamente una caja automática?
@@luissalvatierra9732 dependiendo la marca, hace varios años aprendí a la mala, con un Mercedes b200 turbo 2005 la reparación costó en 2008 alrededor de 60mil pesos. El coche apenas había pasado de los 65mil kms, hoy esa cifra debe haber subido. Después con un Mazda 3, la reparación costó 32mil pesos. Soy alguien que no cambia los coches tan rápido, me suelo quedar con ellos al menos unos 4, 5 años y por eso puedo juzgar. Yo a los automáticos les hago el feo. El problema es que cada vez hay menos autos con transmisión manual.
No me gustan los automáticos, son muy complicados e inseguros
Gracias lobo ayo soy ignorante en el tema. Siempre e manejado manual y mas por que cuesta menos que el automático
Tengo mi suegro (vieja escuela de automaticos) y cuando una vez le presté mi carro y yo iba como copiloto vi que constantemente cambiaba a N en semaforos, esquinas (para comprar periodico o bebida a algún vendedor) y me dolia en el alma ver esa acción. No tenía fundamentos para sustentar que estaba haciendo mal pero en su disque experiencia es correcto lo que él hacía. Ya ni mas le volví a prestar mi carro :D
A mi me da calambre si lo tengo mucho tiempo y se me tensa el músculo en tráfico que demora muchos minutos lo pongo en n
@@gjriver7372 yo hago lo mismo, hay semaforos que son eternos, lo paso a N y despues cuando lo pongo en D le doy tiempo a que salga solo tranquilo. en ultima instancia para algo está la función. No la uso en cada esquina obviamente
Si bien es posible simplemente presionar el pedal de freno y dejarlo en D, puedes ahorrar marginalmente un poco de combustible pasando a N en los semáforos. Serán centavos de ahorro eso si, pero algo es algo.
Cambie de suegro estimado 🤓😎😼
Yo tengo un auto manual y también he estado en trancones de tránsito, no me quejo tanto por estar con el pie en el freno, y si me canso de estar así simplemente pongo el freno de mano y descansa mi pie. La vida es más simple con una caja manual, lo malo es que la gente se volvió muy cómoda o es que acaso le quieren quitar la atención al auto para dársela al teléfono celular.
Los autos que no tienen el auto hold, pueden dejar en D y poner el freno de mano para descansar el pie en una parada larga de semaforo o es mejor apagar el auto.
Excelente infornacion En Mi caso me he acostumbrado en Caja Mecanica,pero como dices la Tendencia es la Caha Automatica buena informacion haz dado,debes de Tocar los famosos focos let de calidad lo que Alumbra cosas asi ,GRACIAS
Gracias por el consejo Dios te bendiga 🙏
Saludos cordiales a sanarse amigo buen datos.
Lobito podrías hacer una review del auto tras más de 2 años que ya lo has manejado. Estoy en la búsqueda de una mionca y la tiguan creo que es una de las más rápidas del segmento.
Me sumo
Igual. Me estoy tentando por una Tiguan de entrada 2022. Ahora viene mucho más equipada que la versión pre-facelift. Incluye el tablero 100% digital, park assist (parqueo automático), luces LED principales e interiores , maletero eléctrico , entre otros. Ah y además por menos de 1000$ extra sale con unos hermosos asientos de cuero en las 3 filas que incluye forrado de las puertas. La ví en tienda exactamente así y me encantó la camioneta.
que buena informacion LoboTec, gracias por aclarar mis dudas.
En algunos autos cuando estás en un semáforo muy prolongado y estás pisando el freno , los focos del stop se calientan demasiado que hasta se derriten los sockets, yo por ese motivo prefiero poner neutral y soltar el freno de pie y uso el freno de mano, ya por la noche si es más recomendable usar el stop por seguridad
Pregunta: En ciudades con muchos cerros, subidas muy empinadas, la caja automatica puede tener un desgaste mas rapido o se fuerza mas?. Es diferente conducir en ciudad plana que en ciudad con muchas subidas. Gracias
Excelente vídeo, solo una duda: puedo traer encendido siempre el autohold ? O lo debo desactivar una vez que ya avance en la luz verde del semáforo?
Siempre se deja encendido. Lo activas una vez y no lo vuelves a tocar. Saludos
@@lobotec gracias amigo, saludos desde México
MI CAJA ES DOBLE EMBRAGUE, tiene 7 cambios pero no tiene autohold, sí tiene freno de mano electrónico, cuándo lo pongo en el semáforo, estando en carro en D, y demora mucho lo activo( el freno de mano electrónico), piso el acelerador y se desactiva, es correcto usar así el freno de mano electrónico? Ya que no es autohold? O solo debo tener pisado el freno?
Correcto
lo mismo en el peugeot 3008 en D con freno de mano electronico anclado puedes salir y se desacopla es como si fuese un autohold (aunque no lo uso y el manual dice que se puede usar). ahora la cuestion es que estoy en D y con el freno eletronico anclado el cuerpo del auto se levanta por la traccion del D, si es por esperar 2-3 minutos yo nunca lo pondria en D sino en N.
@@sebast4430 La tracción se levanta pero al pisarle suavemente estando en D , en el semáforo, pues sale sin esfuerzo, al menos eso pasa con mi camioneta.
@@liamdaniel1677 sí tambien en mi caso, pero como estamos hablando en vehículo parado por 2-3 minutos yo no pondria en D sino en N
La función de autohold es para frenar cuando está subida o bajada.alguno lo traen en caja no nesecitas el botón mi auto es mecanico
Tener la caja en D
Significa que tienes presión hidráulica en la caja , Que lubrica y mueven los diferentes componentes internos.
Si lo retienes en un semáforo por mucho tiempo tu caja empezará a temblar causando Daños internos.
Por algo 100 ingenieros proponieron la N cero presion hidraulica en el semaforo sin Dañar la caja Automatica.
Falso. Las cajas modernas no funcionan así.
Ya pues decidanse
Los que tengan autohold es mejor que cambien las pastillas traseras en concesionario. El sistema no es el normal y alguien que no sepa la puede fastidiar
pero hoy las cajas automaticas modernas tiene el auto hold... muy bueno
La mejor respuesta de todas las que he visto en UA-cam! Saludos
genial muchas dudas aclaradas
Muy bueno
Excelente video, te felicito
Creo que estas algo
equivocado lobotec las cajas automaticas
si consumen mas y la cvt mas porque para acceder al cambio automatico ya viene calibrado para entrar a un nuevo cambio aunque no se siente en la conduccion entra normalmente a las 3000rpm aprox dependiendo, mi auto es caja manual de 6 y consume mucho menos que una caja cvt del mismo tipo y modelo de auto, lo he
comprobado, si tienes muy buenos habitos de conduccion la caja manual consume mucho menos que una caja automatica cvt, ya si te gusta el manejo deportivo y sobre revolucionas el motor y te gusta acelerar fuertemente obvio que si consume mas, otra ventaja de la caja manual, si se te agota la bateria y no te arranca el auto puedes arrancarlo empujando y poniendo segunda, en caja automatica si te quedaste botado, busca tu grua porque ni de vainas podras arrancar el auto, si te quedas botado x bateria. La caja manual es mucho mas duradera, facil de arreglar y menos costosa que una caja automatica cvt que si puede salirte bien carito si se malogra, si quieres conduccion facil sin emocion opta x caja automatica
cvt, pero si te gusta sacarle todo el torque y potencia al motor, caja manual, no es tan cierto lo que dice lobotec. Ahora con la ayuda de la computadora del carro y teniendo buenos habitos de conduccion puedes tener un consumo mucho menor que con una caja automatica cvt
las cajas automaticas de hoy dia son de doble embriague .-. --- y ya despidete de las cajas mecanicas,.... ya hay varias marcas q anunciaron oficialmente q ya no fabricaran cajas mecanicas--- la tendencia es lo automatico.-.. los deportivos usan ya todas caja automatica.--
No hay más cvt que dsg son.mucjo más caras la primera generación fallaban bastante
Buen Aporte Lobo.
Bueno le mejor de cuidar la caja es no andarle movimiento mucho siempre en la d o reversa cuando te toque y ya y así podrás tener la caja funcionando bien
Hola amigo que tal me gusta tus consejos solo queria saber que marcas de autos tienen ese sistema jool y si el NISSAN VERSA 2024 lo tiene gracias espero tus conselos
Hola Lobotin! Suscrita y siguiendo tus consejos para comprar un auto... Cómo hija de mecánico te diré que NUNCA confiaré en una caja automática, si te deja botado TE QUEDASTE botado...
Confirmo. Las cajas automáticas también es más jodido arreglar. Ya he pasado por eso con marcar VW y Nissan
Confirmo eso al 100%, mientras esté todo operativo no hay ningún problema es un lujo la caja automática, el problema es cuando falla y no sabes que cosa es, además quedarte botado por algún alguna zona rural del Perú es bien fregado ya que no todos ven este tipo de cajas..... Según mi opinión personal yo recomiendo que si eres un usuario que siempre paras cerca de la ciudad, adelante ve por una caja automática.... Si te gusta viajar por varios departamentos del Perú sería una mecánica....
entonces toda la industria automovilistica estan locos... ejemplo Kia ya no fabricara mas cajas mecanicas... solo para paises en vias de desarrollo ... y las altas gamas de todas las marcas vienen en automatica ... sino vayan a Japon ... ya casi todos tiene n cajas automaticas...
Manejando con caja automática soy un cero a la izquierda. No me ubico.
Pero con mi caja mecánica, duneo de lo lindo.
QUE GRANDE LOBITO SIEMPRE DANDO EN EL CLAVO CON LOS VIDEOS SALUDOS
Esto también aplica para los automáticos 2015 ?
Para cualquier automático moderno
Me gusta el mecánico para la zona de sierra carretera trocha
Excelente recomendación, gracias lobo.
Hola lobo yo tengo un Chevrolet Camaro 2015 y no tiene ese auto hol pero cuando toy en un semáforo no nuevo la palanca de marcha solo aplicó el freno y normal mi carrito rinde muy bien aaaaa ay una cosa ke pasa con mi caja es electrónica ke cuando muevo de( P ) parkin sufre un golpe mira ya le cambié el aceite de caja pero siguel igual dime ke me recomiendas hace gracias saludos desde AQP
tu caja automatica ya es antigua... CVT... las cajas automaticas de hoy son muy buenas
Lobotec saludos desde chimbote. Mi pregunta es. Esa perilla que está en la parte superior de la palanca solo se presiona para poner en R o se usa en todos los cambios ? Saludos
Siempre se presiona para activar la palanca
@@lobotec PERO NO PARA PASAR DE UNA VELOCIDAD A OTRA COMO PREGUNTA, EJEMPLO EN MODO SECUENCIAL O SPORT, NO VA A PRESIONAR EL BOTON PARA PASAR DE CAMBIOS.-
A la persona que no le interese el tutorial, puede manejar su auto a su antojo, es tan fácil entender solo aplique la ley de la física
Hola gracias por la informacion, tengo una duda si no se usa el Neutro en semáforo entonces para q se usa? Si no se usa para q lo pusieron?
Amigo toda caja por construcción y mecánica tiene neutro
@@lobotecOk entiendo, es por construcción entonces. Gracias
Una consulta los que tienen AutoHold, lo deben activar desde inicias a conducir o solo lo activas en cada semáforo?
Se activa y queda así hasta que lo desactivas
Y si no tienes auto hold en vez de pisar el freno en una parada muy larga puedes usar el freno de mano??
Buen dato! De veras es una bendición ese AutoHold, mejórate lobo, saludos!
La verdad es que lo autos automáticos pronto serán los predominantes en nuestro país, es inevitable, sin embargo no está demás el saber también manejar un auto con caja mecánica, por si en algún momento te den un carro de ese tipo….ojalá pronto todos los autos automáticos traigan todos los sistemas como el auto hold y el star/stop para que ayude con el tema de consumo.
Los mecánicos traen autohold y Star/stop
Que pasa con una caja automática de un RAV4 modelo 96
Si mi carro no tiene autohold ? Tengo q mantener el freno y en D? Podría usar el freno de mano y dejarlo en D?
se puede poner freno de mano y dejarlo en D? porque estar con el canza a veces en los atracones disculpe la ignorancia
Es muy buena pregunta!!!
@@eduardomoranluna5283 si es lo mismo que pisar el freno lo que no veo sea muy cómodo hacerlo en casa semáforo ...
solo pones el boton auto hold y ya nop te cansaras mas ... y solo dejas en D y punto ---
En esto muy bien tengo una DCT doble embriague de una tucson y es fenomenal
Entonces para que está el Neutro? O mejor dicho en que momento usarlo
para q cuando te quedes sin gasolina o alguna falla grave alguien te remoleque o empujes el vehiculo... en este momento todas las cajas automaticas traenm el auto hold --- yo tengo y es una maravilla... ademas ya despierten todas las masrcas con sus autos topes de gama tran caja automatica... las mecanicsa quedaran en el pasado
Epro en D en un semafor se siebte un pequeño vibracion en los pedales toyota corolla cros 2022
Puedes esperar dos segundos para acelerar, los de atrás pueden esperar, no se trata de esperar una hora a si es que si puedes poner en N tu transmisión
Buen video, lobito que opinas de esos mazdas jeeps bmws etc que en semaforo o trafico apagan sus carros y lo prenden para avanzar. Saludos.
Ese es su sistema para ahorrar combustible autostop
Gastas más. El encendido consume
@@lobotec el sistema de esos vehículos es para ahorro y el encendido lo hacen con una compresión contenida me explicaron en la concesionaria
yo tengo un mazda, no apaga el motor como tal, lo que hace es bajar las revoluciones a 0, eso es lo que da la sensación de que se "apaga"
@@renzo2269 mi hermano (como diría el lobotec) RPM 0 es motor apagado. Varias personas recomiendan desactivar el start/stop no solo porque indican consume más cuando enciende sino que el desgaste De la batería es tremendo. Saludos
saludos!!!!
Saludos
Quiero compra un carro; viajo de trujillo a huamachuco que esta a 3 mil metros sobre el nivel del mar, que me recomiendan automático o manual?
Hilux manual
Hola buenas tardes una consulta ¿sabes porque están en extinción las cajas manuales?
Porque hay más nenas manejando.
Porque así llega dinero más rápidamente a las consecionarias. No hay caja automática moderna que falle después de 100mil kms, todas lo harán antes. Ese gasto se hace si o si, pero como la gente cae en el consumismo de renovar su auto cada dos años no les toca sino hasta el siguiente propietario.
@@danilogonzalezmx No me respondiste a la pregunta
@@tomy19384 por eso mismo, a las marcas les es más redituable vender coches con cajas automáticas que fallarán y la reparación será cara y generalmente en sus propias agencias que cajas manuales, mecánicas, convencionales con una durabilidad mayor y que repararla en todo caso representa un gasto menor en cualquier taller no necesariamente de la marca comparado a una automática.
@@danilogonzalezmx Muchas gracias por la información
NO ES MITO, ERA REALIDAD HASTA HACE UNOS AÑOS, LO QUE SUCEDE ES QUE LA TECNOLOGÍA EN LAS NUEVAS CAJAS AUTOMATICAS HA MEJORADO EN CUANTO A CONSUMO Y PERFORMANCE.
Hola lobo
Tienes desbloqueado en tu golf el "app Connect" ?
Y para un auto ford del 2008 ? Automático que hago ? Yo lo dejo en n ase años y no pasa nada sigue igual la caja
Buena lobotec. Sobre tu. Mano. ...mucha. Volada. De cometa ...
Una consulta y para parquear pones de D a P ? Es correcto eso ?
Claro que se puede hacer pero con el auto sin movimiento, pones el freno de mano (manual o electrónico) y recién pones la P (esto sobre todo sirve en una pendiente).
Justo para no hacer eso sirve el autohold
Lobotec y si el carro no tiene la opción de auto hold caballero me quedo pisando el freno o que otra opción existe
Usas freno de mano o electrónico
¿Qué haces al salir o entrar al garaje cuando la puerta del mismo no es automática y has de bajarte del coche?
Dejas en P
Y entonces cuando se utiliza N?
esta informando mal, esta perfectamente bien usar neutro en semaforos. reduce la temperatura
Hubieras puesto como ejemplo una transmisión automática antigua, obviamente una DSG, Tiptronic,etc modernas ya no necesitan pasar a neutral.
YO A MIS CAJAS DSG SON TRES AUTOS, CUANDO PARO EN SEMÁFOROS QUE DURAN AL MENOS 30 SEG PASO A NEUTRAL, LLEVO YA MAS DE 600 MIL KM EN CADA VEHICULO Y JAMAS UN PROBLEMA Y NUNCA LES CAMBIE EL ACEITE DE FABRICA-
Buena información
Estas mal en esta vez la caja te dura menos aparte consumes más combustible se acorta el tiempo de vida de la caja lo pones n y aprietas freno de mano más bien cuando estas enganchado x 2 minutos puedes chocar adelante
Tengo mi auto automático del 2006 también aplica 🤔🤔🤔
Buén video y bién explicado👍
Y la de los Mazda q tienen hold?
Si así fuera no traería la n si dices que prácticamente no sirve de nada no confundas a la gente el neutro es el mismo equivalente en todas las transmisiones y sirve exactamente para lo mismo para cuando el vehículo está detenido mucho tiempo
Entonces para que sirve la N ?
Mucha manuela LoboTec 😅😅
Ya ves lobotec deja de hacer las poses prohibidas.....buen video pero ya locsabia igual buena info
Completamente Falso en N la caja se mantiene fuera de servicio en ese momento, ya que si estas en el semáforo y lo mantienes en D los discos de la caja siguen girando y al final mantienen desgastes...
en el caso de manual, lo puedo dejar en primera en el semaforo ?
No porque vas a tener que dejar apretado el embrague y harás que se desgaste más
No, desgastas el embrague
Mala opción. Desgastas innecesariamente tu embrague y tu rodilla. Simplemente neutro y el pedal suelto. Aplica freno de mano de ser necesario para descansar salidos
Y sino tengo autohold, debo estar con el pie en el freno durante dos minutos en cada semáforo
Si
Freno de mano funcionaría?
¿Mentira? ¿Falso? Mi pastor es ingeniero mecánico y dice que es mejor es neutral si se va a esperar demasiado a más de un minuto. De cualquiera de las dos formas está bien, pero es mejor es neutral.
Bien lobito.
Eso es son cajas modernas, con las antiguas no puedes hacer eso, mas bien se malogran por lo que he escuchado
Lo que he dicho aplica a las cajas de 10 años atrás. Saludos
@@lobotec y q pasa con los autos con caja automatica de 20 años hacia atras.?
@@danielagger1405 yo a mi Peugeot 406 Coupe Pininfarina si o si le meto N al llegar al semaforo y jamás se me ha descompuesto de la caja
Y que pasa si en bajada prolongada lo pongo en neutro ?
Puedes hacer la prueba y cuentas la experiencia.
Muchos usan la P de parqueo en los semáforos 😬😩
Que tanto debe durar funcionando el autogold
El autohold nunca se desactiva
No sé , pues al mecánico siempre le interesa que el carro de fallas
✅✅✅✅
Y LOS QUE NO TIENEN AUTO HOLD??? CUAL ES EL PROCESO PARA UN SEMÁFORO DE MÍNIMO UN MINUTO????
Pisar freno mano
@@lobotec ¿pisar?
@@hayatoclan no sabe explicar este tipo , es youtuber a medias. Ya que si pones el freno de mano y tienes puesta la D el auto avanzara forzado, no se va detener. Lo correcto en cajas automáticas del 2013 aprox doble embrague como una DSG lo qué hay que hacer es Llegar al semáforo , apretas el freno que está alado del acelerador, luego pones freno de mano ( mientras tienes apretado el pie en el freno ) luego pasas de D a N y sueltas el freno del pie. Y queda el auto en N y con el freno de mano puesto
@@ezequielwhen5858yo creo que es lo más correcto lo que dices... Cómo en semáforo se debería dejar en D... No le encuentro el sentido
N solo para subirlo a la grúa.
Así aprendo a manejar 😂
"Mientras tu menos toques esto es mucho mejor" 😂😂😂😂 En serio?..... Pero es verdad que cualquiera puede ser youtuber. Hermano si eso no fuera para tocarlo no lo pondrían. 🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️🤦🏾♂️No se lleven de todo lo que ven aquí por favor. 🙆🏾♀️
Él tiene razón , también lo dice el velocidad total ,no hay que poner N en semáforo!
Unos dicen N otros D a quien le hago caso.... Lobooooooo explicameeeeee... En donde lo dejoooo?
En d amigo. La norma dicta que cuando menos toques tu caja automática haciendo cambios mejor
@@lobotec lobito 🐺 pero también lo puedo pasar a N y al momento de avanzar espero 2 a 3 segundos con el freno pisado cambio a D Y empiezo a acelerar, como tu también lo dices en el video .. Puedo también hacerlo así?... Gracias por tu respuesta
Y los que lo ponen en P ?
Entonces dile al fabricate w retire la letra n
Prefiero un carro sincrónico.
Automáticos malos y complicados, me quedo con los manuales, son más fáciles de conducir
Amigo ya vives en otro mundo. Ya casi no se fabrican autos mecánicos.
Juan te quedaste en la época de la piedra ,ya están por salir los autos que se conducen solos robots
La caja automatica es mas delicada !!
Tonces pa que sirve la N...
Es la N de Nada