【果たして】マツダ CX-80 公道初試乗！ ラブカーズtv 河口まなぶのインプレッションはいかに！？【前編】
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- Опубліковано 9 жов 2024
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マツダ CX-80
XD HYBRID Exclusive Modern
SKYACTIV-D3.3-M Hybrid Boost
ボディカラー：マシーングレープレミアムメタリック
全長×全幅×全高 : 4990×1890×1710mm
ホイールベース：3120mm
搭載エンジン：3.3L 直列6気筒ディーゼルターボ
最高出力：254PS/3750rpm
最大トルク：550Nm/1500-2400rpm
モーター最高出力：16.3PS/900rpm
モーター最大トルク：153Nm/200rpm
トランスミッション：トルコンレス8速AT
駆動方式：AWD
車両重量：2090kg
燃費：19.2km/L（WLTCモード）
#マツダ #CX80 #suv
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友達が淡路島で80がいっぱい走ってたって言ってたけど、これだったのか。
自分で試乗するのが一番
公式見てきましたが、やはりＣＸ－８の燃費を超えてきましたね。
マツダは年次改良で結構改善してくれるからそこに期待だね
広告バイアスをかけてこのリポートはイマイチと言っているように聞こえる
自分も今日、試乗してきました。
単純に良い車でしたよ。
確かに突き上げは、緩やかになって気にならなくなってました。
ただ、三列目の乗り味は、やはりミニバンには敵わないところでした。
一列、二列はロードノイズは気にならなかったですが、三列目になるとやはりロードノイズが気になる傾向でした。
まなぶさん、遠～～～回しに、
まだ購入するのは早い・・・って言ってる？
いや、発売するのはまだ早い、って言ってる。
試乗終わりました、良くも悪くも普通に良い車でしたよ
待ってました‼️
リアシートのインプレ、やはりそうでしたかー
60から考えるとスポーティ表現≒固い≒悪いんだなと予想、仕事だから強い事は言えなくても、そう言ってくれると後は受け手が考えれば良い事ですから助かります
何も言わないジャーナリスト（もどき）の多い事よ
オブラートに包んでも正直にレビューしている点、好感持てます！
まなぶさんのCX-80に対するイマイチ感がたっぷり伝わってきてました。
大変参考になります。
後編を観たら印象が変わるかもしれませんが今の処は期待より下かなという処です。
本当に高級感あるなぁ〜
12:41 このテロップに全てが集約されてる気がする…
CX-60,80であれば後席の使用頻度が高いユーザー層が多くを占めると思います。マツダだってそれを想定して商品開発をしていると思うのですが、後席の乗り心地がよろしくないというのは、商品としてどうなのだろう？と開発コンセプトとして不思議に感じてしまいます。
乗り心地については、ピッチングセンターを後方へ持っていった特性としてあるもの、と認識するしかないのでしょうね。
CX-60より良くなっているというのが、対処療法的なもので何とかしているのか、熟成していく過程で良くなっているのか気になるところです。将来的にマツダしかやっていないこの手法だから、他では出せない素晴らしい乗り心地になることを期待したいです。ロータリー的なキワモノになるのは避けて欲しいかなと。
昼食をご馳走になった分は褒めておかないとね。
無理して褒めない方が良くないですか？
CX60が相当酷かったのか！比較のインプレに終始されてる感じですね、、
良い所を探しておられるのが良く分かりますが！
逆に探さないと見つからないって事なのかな？！💦
言葉を選んでですね…
オブラートの上に求肥まで
被せてる！
ようやく試乗レビューですね😅
後編が楽しみ！サムネの答えが出るのか⁈笑
乗ってもいないのに叩きたくてウズウズしてる人達がコメントに大勢いて辟易する
サムネを見たら
内容が想像出来るね
「後席に乗って昼食会場へ」という演出で、逆に言うと乗り心地がCX-60から、いかに改善されたかを知って欲しい、メーカーの意図が垣間見えますね。
ナビ画面は横に長いんですね！
脚まわり60と一緒か違うのか重要なのでみんな聞きたいのはまずここでしょ
冷静に考えて…
MAZDA車のこの価格帯、この乗り心地の3列SUVを買う人が、どれだけいるのでしょうね。CX-60の罪は大きいですね。
いい具合に伝えようとされているのはわかりますが、そのせいか伝わりにくく感じますね…
結局どうなの？ というところは後編に期待します
「とはいえ。。」が口癖なんだよね、この人。本音を言ったあと、それを中和するために使う言葉のようだね。
スポーツモデルほどハードでは無いはずなので、乗り心地で買い控えになる人って結構居るのかな…
安全装備は、更新されているのですかね？レートレスは良くなりましたかね？
このタイプなら2列目がロングスライドのリムジンシートなら、個人的には欲しかった。
３列目の使用が前提なら違う車買うかな。
すっごい欲しいけど、独身50歳代には、大きすぎるなあ😂
結婚すれば解決！
80挽回できなかったか。。。。このホワイト内装は抜群のセンスなんだけどなあ
慎重に話してるね。
前回懲りたんだね。
CX60で先進性は全部出たから、今回は
長くなった改良版。スゲー、みたいなのが無いのが残念。
微妙な褒め方ばかり。
まず値段が高すぎるよね。
縦にしか積めない直列6気筒で各国の衝突時安全性クリアしたらコレ位になるのは当然なの前提としたら、FFベースだった先代CX- 5/8と比べてそんな値上げもして無いよ、
良くここまで抑えたのんだってか価格を抑え込んだ分ネガがそのまま出てるだけな感じ?
3列シートのためにリアが絶壁なのがなんとも言えないデザイン…
試乗レポートは路面綺麗な高速道路だけじゃちょっとダメだと思います。
cx-8でいいね👍
トルコンレス８速ATの変速マナーはいかがですか？
やっぱり60を長くしただけ…なのか?
BピラーまではCX-60と全く同じ。
「CX60と比べて良くなった」を連発してるけど、MAZDA車乗った事ないから全然わからん。
てか、CX60ってどんだけ駄作！？
まなぶさんの冷静なコメントがさすがですね＾＾
15:20 やはりCX-60のあの動きなのか
淡路島に入ってから
高速降りてサンセットラインを走ってくれたらもっと評価が悪くなってたかもね。
あそこはキレイな道路と
荒れた道路が混在してるから。
あーだこーだ言われてるけど、やっぱり質感や走り、機能面でのポテンシャルはライバル車に負けてないんだなぁって感じがする。
やっぱり、60と変わらないかぁ…
内装はいいのにね😅
金額じゃないですか？
価額帯ライバルは今アルファードやRXになってるからイマイチじゃない？
この質でcx-8の金額だと、無敵じゃない？
サムネのポーズでお察しw
目新しさは無いかなあ。ミニバンを選びたくない方向けかな。
マイルドハイブリッドで2t超え、タイヤ減りそう、20インチタイヤ高そう
まあ金持ちしか買わないからいいのか
うわ、鳴門やん！
サムネが語ってる？笑
CX5とCX8が築いた｢最近のマツダは良い車作るよね｣を一瞬で崩壊させた弟の汚名を挽回出来る程でもないレベルな感じ？
ロードノイズが気になるなあ・・・。
一般人には気にならん乗り心地。
こうなったら、BMWからエンジニア借りてきましょ！
うーん、やはりまだ改善が足りないみたいですね。直6ディーゼル、大型FRプラットフォーム、トルコンレスATと、色々新しいものてんこ盛りだからなかなか使いこなせないのはわかりますが、もう少し完成度を上げてから市場に出すべきですかね？
何にせよ、今後の改良に期待ですね。ついでに既存オーナーにもサービスキャンペーンとかで恩恵があれば嬉しいですね。ステアリングとかもう少し軽くしてほしいです。
結局残念な乗り心地なんですね
マツダはデザイン以外はまだまだですね
本当は変えたい足回りの部品あるけど購入契約切れるまで変えられないから、現状の部品で何とか誤魔化しているのかも。CX-60の初期型は高速道路の継ぎ目でヘッドレストに頭ぶつけるほどのピッチングとか…。経費削減による大人の事情があるとしか
いやー跳ねるね
乗り心地に対するフォローに終始してるけど
良いとは言えないのね
60より60より〜って。
もっとはっきり物言ってくれよ。
分厚いワゴンって感じのシルエット
CX60の時よりはるかに！
としきりにお話しされてますが、そのCX60に今だお乗りの方も多いですよね。
その方々はどうなるんですかね。
そう頻繁に買い換えできる人ばかりでもないでしょうし、
マツダはコスパがなきゃまだまだ売れないよ。 んー心配ですね
60よりいいと言わざるを得ない……？
言わざるを得ない ね
3列目シートあってその分多く乗車出来るってだけで60よりは断然良いからね。
MAZDAよ
もう高級路線はやめておけ
ボンゴはいい車だよ
SUVに「スポーティー」は要る？？？
SUVにはラグジュアリーが欲しい♡
結局はCX-60を根本から直さない限りなぁ～んにも治らんっと事ね！ ホイールベースが伸びた分だけ誤魔化されてる感じなのかな。
SUVのSはスポーツなんだけどね。
あくまでもCX-60と比較して、、、ということですね。よくわかりました。
結局CX-60は何だったのか。数千の試作車であり、数千のテストドライバーでしかなかった。と。この80は60を買ってしまった人のお金、いやお陰でできている。
新型なのに「改良」「進化」「ブラッシュアップ」だって…。CX-60ユーザーは黙っちゃおらんぞ。「買って大損した60」の恨みはどこかで絶対に表面化するからな。
ガソリンエンジンないのね
PHEVならガソリンといえばガソリン。
海外仕様にある直6ガソリンなら、日本向けの設定はないみたい
ゆさゆさ 揺れるでしょう！
マツダなんだから、こんなボルボちっくなクルマは必要ない。この手は他のメーカーに任せて何がしたいのか？をメーカーとして色を出さないと。三菱やスバルには感じる。
走行音，ごつごつガタガタいっとる．．
特にマツダのSUV系、どれがどれなんだか新旧もデザイン差の特徴がなさ過ぎてわからん。要するに第３者が見ても存在も薄く映るという事だから所有感が薄いね
アイコン的にデザインの方向性を統一して 「マツダの車」 だとわかるようにする方針ですからね
個人的には車ごとにデザインが違って 「どこのメーカー？」 って言われるよりはいいかなって思うけど
17インチ履けば大分乗りやすくなるかな
ジオメトリーを変えてない時点で詰んでますよね。
CX60がベースということは同様の弱点があってもおかしくない
半年くらいは様子見た方がいいのでは？
売れねえな
高い
CX60の反省が全く生かされていないポンコツ車ですね…
取り敢えず様子見が賢明でしょう
PHEVが乗り心地やばくて車酔いするレベルだと山田弘樹さんがレビューしてる
どうせリセール💩だから1年半も待てば安いの買える
マツダはロードスターしか魅力ないな