Ahoj len par poznamok. Ked ides recenzovat auto priprav sa na to. neskac od interieru k prevodovke a naspat. displej navigacie ma 8 palcov nie 10 aj nieco. budik kde je teplota oleja nieje analogovy ale tak isto sa da prisposobit co na nom uvidis. nechce sa mi verit ze svetla maju dosvit 300m ked predfacelift mal 450. svetla su to dobre ale na premiu nemaju. Mercedes ponuka svetla s dosvitom 650m co je maximum povolene legislativne. porovnanie 4x4. ine auta pribrzduju vnutorne koleso aby pomohlo zatocit. insignia pouziva vektorovanie a roztaca vonkajsie koleso aby pomohlo zatocit. vela veci si skomolil do buducna na to davaj pozor. toto nieje hatersky komentar ale konstruktivna kritika. drzim palce do buducna.
Dlouhý test, v kterém je ve výsledku velmi málo informací, navíc často nepřesných nebo přímo chybných. Vyjadřování chaotické, neprofesionální. To je tak, když někdo autům vlastně moc nerozumí....
Sorry. Nejhorší tester. Prakticky každá uvedená informace je chybná...profilové číslo pneu 35 neznamená 3,5 cm, má dva výfuky, ne jeden, má HUD a velice pokročilý, MATRIX LED světla dosvit 500m, spotřeba 6,3l/100km (trasa Jihlava - Nymburk), žádný režim EKO to nemá, nazývá se Tour a jen změkčí podvozek, vysvětlení vektorování pohonu tragické a třeba o parádním zvuku BOSE, který potlačue okolní hluk ani zmínka...
Jj. To s tím označením GSi hezky na očích, to je důležité no. To majitel potřebuje😅, aby viděl a věděl😅. Já třeba mám v passatu na palubovce hezky uprostřed nápis Passat🤦. Pomáhá mi to pokaždé když s ním jedu 😂😂😂
Vyjadrovanie katastrofa a konkrétny popis technológií tiež katastrofa... napr na zadnej náprave sú dve viaclamelové spojky a ich funkcia to nebolo vôbec spomenuté
Ahoj len par poznamok. Ked ides recenzovat auto priprav sa na to. neskac od interieru k prevodovke a naspat. displej navigacie ma 8 palcov nie 10 aj nieco. budik kde je teplota oleja nieje analogovy ale tak isto sa da prisposobit co na nom uvidis. nechce sa mi verit ze svetla maju dosvit 300m ked predfacelift mal 450. svetla su to dobre ale na premiu nemaju. Mercedes ponuka svetla s dosvitom 650m co je maximum povolene legislativne. porovnanie 4x4. ine auta pribrzduju vnutorne koleso aby pomohlo zatocit. insignia pouziva vektorovanie a roztaca vonkajsie koleso aby pomohlo zatocit. vela veci si skomolil do buducna na to davaj pozor. toto nieje hatersky komentar ale konstruktivna kritika. drzim palce do buducna.
Dlouhý test, v kterém je ve výsledku velmi málo informací, navíc často nepřesných nebo přímo chybných. Vyjadřování chaotické, neprofesionální. To je tak, když někdo autům vlastně moc nerozumí....
Profil pneu 35 nejsou mm ale proventa šírky
Sorry. Nejhorší tester. Prakticky každá uvedená informace je chybná...profilové číslo pneu 35 neznamená 3,5 cm, má dva výfuky, ne jeden, má HUD a velice pokročilý, MATRIX LED světla dosvit 500m, spotřeba 6,3l/100km (trasa Jihlava - Nymburk), žádný režim EKO to nemá, nazývá se Tour a jen změkčí podvozek, vysvětlení vektorování pohonu tragické a třeba o parádním zvuku BOSE, který potlačue okolní hluk ani zmínka...
Jj. To s tím označením GSi hezky na očích, to je důležité no. To majitel potřebuje😅, aby viděl a věděl😅. Já třeba mám v passatu na palubovce hezky uprostřed nápis Passat🤦. Pomáhá mi to pokaždé když s ním jedu 😂😂😂
Vyjadrovanie katastrofa a konkrétny popis technológií tiež katastrofa... napr na zadnej náprave sú dve viaclamelové spojky a ich funkcia to nebolo vôbec spomenuté
SLABÝ ZVUK ČO ŠETRÍŠ ?
Vždyť to tlačítko kufru je taky nezakryte takže si ruce uspinite tak či tak
Super test 👍👌👍
Vo všeobecnosti by som si dal pozor na nadužívanie termínu "vo všeobecnosti".