Здравствуйте. Я несколько раз сам менял передние колодки без стара, без ничего. Даже аккумлятор не отключал. Главное двери не открыть, а то поршень выйдет, потом трудно будет обратно давить. И еще кстати, когда устанавливаете новые колодки поршень по-любому надо до конца выдавить, а то не поместятся новые колодки. И после замены колодок, тормоза пропадут на 50%, после езды через минут 15-20, тормоза появятся.
@@user-bz5et7wx5s Здравствуйте. Ни в коем случае нельзя открывать двери. Просто лишние проблемы будут. Как дверь откроется, поршень выходит наружу, тоесть давит на колодки. Если даже закроете дверь, Поршень обратно не уходит, тупо остаётся на месте. А его обратно давить проблематично
@@user-bz5et7wx5s аааа понял. Ну после замены естественно двери по-любому откроете закроете же чтобы поехать, но всё равно тормоза какие-то странные, ватные становятся после замены. Не стоит быстро кататься. Через 15-20 минут езды тормоза появятся.
Александр, скажите пожалуйста если стоит система SBC то distronik stop помощь в пробках должна работать на всех 211 до 2004 года? Или это отдельная опция? Спасибо.
Я не знаю что это такое... Если вы имеете ввиду функция Hold что блокирует тормоза и удерживает без нажатой педалью до нажатия педали газа, то такого я видел только на рестайл. Но не могу сказать что раньше не было
Здраствуйте у меня когда я тормоз надимаю задняя левая сторона как будто клинет колесо.А потом изшезает этот звук.На светофоре потом панель красным загорается .В чем может ошибка? Или жидкость тормозную поменят ?
При каждом открытии двери панель приборов загорается, а также после выключения зажигания панель приборов показывает последнее сообщение в моём случае SRS, по скольку она была там единственная. Но SRS красная лампочка справа экрана высвечивается только при включении зажигания, а после выключения нет. При диагностике я сказал что небыло ошибки связанные с SBC, а в блоке SRS их там было кажется 8, но они не связанны с нашем сюжетом
Вот именно что из алюминия. Если пыльник поршня повреждён, туда попадает вода с реагентами и обазовывается коррозия в виде белого порошка. Вот и скрипит. При чём это частое явление.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста. У меня загорелась пару раз ошибка Sbc , после выключения автомобиля и включения ошибка пропадала , после последнего раза появилась ошибка серая ошибка обратитесь в сервис. Сегодня сделал диагностику , показала ошибка Sbc , но сам блок показывает износ на 40% 299 тыс нажатии. Мне нужно ли менять блок или это другая проблема , подскажите пожалуйста, спасибо
Обычный блок абс с немного расширенным фунуционалом, че все ссутся??, не нужен сканер для замены колодок и ничего не случится, при засыпании sbc все клапаны остаются открытыми, можно всю тормозную жидкость заменить, после засыпания сбростье клеммы всех акб, при вдавливании поршня открутите крышку с бачка тормозной жидкости, поршень от руки утапливается, короче, если нет износа на коллекторе электромоторчика, то смело меняем щетки и ставим новый ресивер и обнуляем sbc, новых блоков давно уже нет, они все восстановленные на производстве, а это значит, что электронная начинка остается старой, меняют электромотор целиком и ресивер, возможно клапаны тоже, но этот узел с огромным ресурсом.
красавчик. действительно это же практически тот же самый абс только моторчик нагоняет давления а клапаном из рессивера подают сколько надо и всё. вся остальная часть точно такая же как у обычного абс. в обычной абс моторчик может никогда не сработать если нет блокировки колеса. А в блоке сбц моторчик постоянно срабатывает подкачивая давление в груше.
Если ресирвер норм менять не надо из за умников которые давят поршень ресирвер выходит из строя , а вот щетки ресурсные на несколько тыс нажатий , а колодки обязательно меняются с отключением блока SBC через стар , мы же без колхоза не можем
Спасибо! Вы умеете так мудро задавать вопросы что ответы находятся прямо в них! 1) Да, я с севера... 2) Жизнь - сплошное образование... Главное не терять таланты что Бог наградил каждого из нас!... Это лучшее образование... А автомеханика это смотреть правильный интернет, немножко своей практики, немножко практики друзей автомехаников,... и просто энтузиазм и желание знать и учиться... Разве этого мало?
@@AM_Garage Саша, я читал ваше вступление - Я автомеханик с Севера Молдовы. Дело в том, что я тоже родом с тех мест- Фалешты. Живу в России, недавно родителей навещал. Очень интересуюсь автоделом, более в диагностике.
Хотя в автодиагностике я не силён, но с вами абсолютно согласен, с практике знаю что по автодиагностике в интернете не так много руководств. А поможет чтение тысячи форумов где люди сталкивались с разных подобных проблем, часто ничего не найдёшь, а иногда даже можешь идти по ложному пути. В автомеханике информации и руководств побольше, но на свежих машинах часто тоже не легко найти информацию. Иногда ищу на английском... Я с Бричанского района. Желаю успехов!
Честно, никогда не проверил. Сканером наверное читать данные в блоке SBC. Но я знаю что SBC имеет несколько вариантов прошивок и только первая ведёт счёт после чего уходит в аварию. Её потом обновили, и даже дилер заменил эту прошивку на обновлённую. Но возможно что счётчик есть у каждой... Я с этим не сталкивался, но думаю что стоит прочитать сканером...
Спасибо за просмотр! Я просто сделал эксперимент. Однако вероятность что случится то что вы написали почти 0%... Это исходя из логики по которой работает SBC... Но чтобы быть в безопасности можно просто снять суппорт открутив с него шланг и сделать работу на столе...
@@AM_Garage При работе с блоком SBC,если нет сканера,надо хотя бы вытащить ключ из замка зажигания ,отнести его подальше и ни в коем случае не открывать двери автомобиля
Вакуумный пидсилювач е, але вин робить тильки в экстренных случаях коли SBC упал в аварийное состояние. Он каждыйя раз как обычно нажимается но SBC гораздо мощнее.
Какая чушь, нельзя менять колодки, без деактивации системы SBC, при вдавливании поршня суппорта можно повредить клапана внутри блока, что приведёт к его окончательной поломке!!! Вот такие специалисты и приводят к отказу тормозов, со всеми вытекающими!!!
Какая де активация? Просто надо знать последовательность, я сам поменял диски, колодки, устранил скрип с правой стороны, поменял пыльники с двух сторон, но есть секрет, как де активировать блок во время работы, так что, найдите хорошего специалиста имеющего опыт работ с 211 и заранее обговорить что в случае блокировки мастер будет сам оплачивать работу де активации, это вам не жигуль с ведром болтов, ну в общем мужик объяснил правильно,
@@urapoghosyan5761 деактивация производится с помощью специальной диагностики Mercedes (xentry), также, как и активация, делается это за минуту, чтобы сбросить давление в системе для смены тормозных накладок или дисков, это сказано в специальной документации (WIS), вы можете и дальше работать с системой SBC, как вам нравится, превращая mercedes в таз, как вы говорите. Да и настоящий мастер, знающий Mercedes и имеющий оригинальную диагностику xentry, обязательно де активирует систему!
Я не оставляю свой номер в свободном доступе. Оставьте свой, только пишите буквами, и я вам перезвоню. А потом удаляйте сообщение. Если ваш номер до меня дойдет, я вам обязательно позвоню
Хорош,полезная информация ,спасибо
Благодарю! Полезная информация, для владельцев W211 до 2005, выпуска, первой половины 2006 года также, Рейсталинг уже без SBC.
Вы наш человек.Молодец!!!!!😊😊😊
Саша,привет. Большое спасибо за консультацію.❤❤❤.Желаем крепкого здоровья.
Хоть одно хорошее подробное видео на Ютубе молодец
спасибо братан
Тормозная система SBC- гениальная. Уже спасала мне жизнь.
Керемет 👍
Красавчик 👍 всё время думал как менять колодки 😁
То Есть скинул фишкку на сбс и меняйте колодки?
Чтобы поменять колодки вообще ничего лишнего не надо делать, только не надо утапливать поршень в суппорт до конца...
Здравствуйте подскажите пожалуйста,у меня педаль ватная если резко нажать то переходит в аварийный режим
🤝🏼👍👍👍
Здравствуйте.
Я несколько раз сам менял передние колодки без стара, без ничего. Даже аккумлятор не отключал. Главное двери не открыть, а то поршень выйдет, потом трудно будет обратно давить. И еще кстати, когда устанавливаете новые колодки поршень по-любому надо до конца выдавить, а то не поместятся новые колодки. И после замены колодок, тормоза пропадут на 50%, после езды через минут 15-20, тормоза появятся.
Это не правильно, но и так сайдёт...
Здравствуйте! По идее когда открываешь дверь поршень выдавливает . Так может двери открывать и закрывать и все будет ок?
@@user-bz5et7wx5s Здравствуйте. Ни в коем случае нельзя открывать двери. Просто лишние проблемы будут. Как дверь откроется, поршень выходит наружу, тоесть давит на колодки. Если даже закроете дверь, Поршень обратно не уходит, тупо остаётся на месте. А его обратно давить проблематично
@@user-yd8nw3ec6g я имел ввиду после замены
@@user-bz5et7wx5s аааа понял. Ну после замены естественно двери по-любому откроете закроете же чтобы поехать, но всё равно тормоза какие-то странные, ватные становятся после замены. Не стоит быстро кататься. Через 15-20 минут езды тормоза появятся.
У меня на w203 педаль тормоза дубовая поменял ВУТ и ничего не изменилось. Что может быть?
Покажите пожалуйста как вы меняли может.
Здраствуйте, у меня проблем с етот блока, а вьй в Франция!?
На грамотно сервисе могут очистить память sbc. Мне делали, перед этим приняли жидкость и проверил щётки. За все 50 у. е
И типо обновить количество нажатий?
Саня просто снимаешь клемы с аккумулятора и все будет хорошо!
Как можно с вами связаться
При вдавливание поршня в ресивере sbc на мембране появляются микротрещины, что со временем приведет к его замене, проверено!
Не проще во время замены колодок скинуть клемму с аккумулятора? Если уж сканера нет.
Если нет опыта, то Да...
Александр, скажите пожалуйста если стоит система SBC то distronik stop помощь в пробках должна работать на всех 211 до 2004 года? Или это отдельная опция?
Спасибо.
Я не знаю что это такое... Если вы имеете ввиду функция Hold что блокирует тормоза и удерживает без нажатой педалью до нажатия педали газа, то такого я видел только на рестайл. Но не могу сказать что раньше не было
@@AM_Garage да функция Hold, три функции может выполнять sbc. Интересно как узнать должна быть такая функция или нет😕
Наверное обратиться к официалов
На моей машине есть. функция STOP и HOLD.Японка 2003 года выпуска.
я победил эту систему. Поменял колодки и лопнула трубка на правое заднее. тормозил коробкой. Мерс до рестайлинга.
Здраствуйте у меня когда я тормоз надимаю задняя левая сторона как будто клинет колесо.А потом изшезает этот звук.На светофоре потом панель красным загорается .В чем может ошибка? Или жидкость тормозную поменят ?
Делайте электронную диагностику и сразу глаза откроются
Мэрс - это немец, и на немецком SBC - это ЭсБэЦэ, так же, как и ''Фирматик''.
На панели приборов горит ошибка SRS, а при диагностике данной ошибки нет, как так?
При каждом открытии двери панель приборов загорается, а также после выключения зажигания панель приборов показывает последнее сообщение в моём случае SRS, по скольку она была там единственная. Но SRS красная лампочка справа экрана высвечивается только при включении зажигания, а после выключения нет.
При диагностике я сказал что небыло ошибки связанные с SBC, а в блоке SRS их там было кажется 8, но они не связанны с нашем сюжетом
Я с такой красной панелью пол года ездил😆
Как се је збрисало, искључило?
В чем было проблема и как ее решили можете написать?
Либо меняете на новый за 70к либо меняете на новый
Привет ! Саня подскажи пожалуйста что за жужжание на сбц , то гудит то не гудит . И где ваши контакты ?
Гудит насос когда качает давление...
@@AM_Garage то есть это нормально ?
Да, он включается через каждые несколько нажатии тормоза. Примерно через каждое третие нажатие, и возобновляет давление тормозного усилия а ресивере
@@AM_Garageый день, у меня тоже такая проблема
Это НЕ проблема! Это его обычная работа
Автор абсолютно прав и полностью осведомлён. НО суппорты и поршни суппортов они из алюминия, откуда взяться скрипу и коррозии?
Вот именно что из алюминия. Если пыльник поршня повреждён, туда попадает вода с реагентами и обазовывается коррозия в виде белого порошка. Вот и скрипит. При чём это частое явление.
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста.
У меня загорелась пару раз ошибка Sbc , после выключения автомобиля и включения ошибка пропадала , после последнего раза появилась ошибка серая ошибка обратитесь в сервис. Сегодня сделал диагностику , показала ошибка Sbc , но сам блок показывает износ на 40% 299 тыс нажатии.
Мне нужно ли менять блок или это другая проблема , подскажите пожалуйста, спасибо
К сожалению у меня недостаточно опыта чтобы дать вам ответ
Я уже года три с этой ошибкой езжу. А блок SBC зачем вообще менять? Сейчас все гораздо проще....
@@user-le3ep9qf6o как проще? можно пере прошить его?
Обычный блок абс с немного расширенным фунуционалом, че все ссутся??, не нужен сканер для замены колодок и ничего не случится, при засыпании sbc все клапаны остаются открытыми, можно всю тормозную жидкость заменить, после засыпания сбростье клеммы всех акб, при вдавливании поршня открутите крышку с бачка тормозной жидкости, поршень от руки утапливается, короче, если нет износа на коллекторе электромоторчика, то смело меняем щетки и ставим новый ресивер и обнуляем sbc, новых блоков давно уже нет, они все восстановленные на производстве, а это значит, что электронная начинка остается старой, меняют электромотор целиком и ресивер, возможно клапаны тоже, но этот узел с огромным ресурсом.
красавчик. действительно это же практически тот же самый абс только моторчик нагоняет давления а клапаном из рессивера подают сколько надо и всё. вся остальная часть точно такая же как у обычного абс.
в обычной абс моторчик может никогда не сработать если нет блокировки колеса. А в блоке сбц моторчик постоянно срабатывает подкачивая давление в груше.
Если ресирвер норм менять не надо из за умников которые давят поршень ресирвер выходит из строя , а вот щетки ресурсные на несколько тыс нажатий , а колодки обязательно меняются с отключением блока SBC через стар , мы же без колхоза не можем
Класс. Ты после работы или до работы коменнты даёшь. На своей показывай.
Здравствуйте почему клинет педаль тормоза на Форд транзит 2005 г
В смысле не не возвращается после нажатия?
@@AM_Garage при резком торможение сильно бьет в ногу
Скорее кривые тормозные диски
Salut!
Unde te afli ?!
Doresc să repar masina la tine.
Ms!
Salut! Corjeuți.
Ce s-a întâmplat, ce mașină, de unde sunteți?
Как вы установили программу дэлфи на андроид???
Планшет на Виндоус
Какой сканер используете ?
AutoCom / Delphi
Молодца, Саша! Откуда с севера? И где столько инфы берешь кроме интернета? Мне интересно какое образование у тебя, если не секрет😊
Спасибо!
Вы умеете так мудро задавать вопросы что ответы находятся прямо в них!
1) Да, я с севера...
2) Жизнь - сплошное образование... Главное не терять таланты что Бог наградил каждого из нас!... Это лучшее образование... А автомеханика это смотреть правильный интернет, немножко своей практики, немножко практики друзей автомехаников,... и просто энтузиазм и желание знать и учиться... Разве этого мало?
@@AM_Garage Саша, я читал ваше вступление - Я автомеханик с Севера Молдовы. Дело в том, что я тоже родом с тех мест- Фалешты. Живу в России, недавно родителей навещал. Очень интересуюсь автоделом, более в диагностике.
В интернете иногда бывает нелегко найти нужную,100% информацию. Может какие-нибудь базы данных?
Хотя в автодиагностике я не силён, но с вами абсолютно согласен, с практике знаю что по автодиагностике в интернете не так много руководств. А поможет чтение тысячи форумов где люди сталкивались с разных подобных проблем, часто ничего не найдёшь, а иногда даже можешь идти по ложному пути. В автомеханике информации и руководств побольше, но на свежих машинах часто тоже не легко найти информацию. Иногда ищу на английском...
Я с Бричанского района.
Желаю успехов!
@@AM_Garage Спасибо большое.Смотрю вас с удовольствием. Вам тоже удачи!
Добрый день,как проверить сколько циклов осталось системе SBC?
Честно, никогда не проверил. Сканером наверное читать данные в блоке SBC. Но я знаю что SBC имеет несколько вариантов прошивок и только первая ведёт счёт после чего уходит в аварию. Её потом обновили, и даже дилер заменил эту прошивку на обновлённую. Но возможно что счётчик есть у каждой... Я с этим не сталкивался, но думаю что стоит прочитать сканером...
Только старухой др вариантов нет!
У меня при скорости 120 отказали. Вы о чем
Молодец.Меняй дальше без сканера.Однажды останешься без пальцев.В лучшем случае поршень вылетит вместе с жидкостью или накроется ресивер SBC.
Спасибо за просмотр!
Я просто сделал эксперимент. Однако вероятность что случится то что вы написали почти 0%... Это исходя из логики по которой работает SBC...
Но чтобы быть в безопасности можно просто снять суппорт открутив с него шланг и сделать работу на столе...
@@AM_Garage При работе с блоком SBC,если нет сканера,надо хотя бы вытащить ключ из замка зажигания ,отнести его подальше и ни в коем случае не открывать двери автомобиля
Traducción a español sería muy bueno
Es una putada😅
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Типу вакуум підсилювач ?
Вакуумный пидсилювач е, але вин робить тильки в экстренных случаях коли SBC упал в аварийное состояние. Он каждыйя раз как обычно нажимается но SBC гораздо мощнее.
@@AM_Garage зрозумів. Дякую.
Отказали тормоза на ходу,без всякого предупреждения,на б/у sbc,купил новый,вроде норм
Здарова. Можешь контакты дать хочу посоветоваться на счёт сбц где покупал и по вин коду ли выбирал или рандом
Salut, lăsați un număr de contact.
Mulțumesc anticipat.
Scrieți Nr tel dvs pe mail, și eu va voi suna.
mold.alex.corj@gmail.com
2007 года 211 у них есть SBC или нету?
Нет
Нет у них нету сбс
Без ошибок сразу отказали тормаза так что мастер все бывает
И в чём была проблема?
Какая чушь, нельзя менять колодки, без деактивации системы SBC, при вдавливании поршня суппорта можно повредить клапана внутри блока, что приведёт к его окончательной поломке!!! Вот такие специалисты и приводят к отказу тормозов, со всеми вытекающими!!!
Какая де активация? Просто надо знать последовательность, я сам поменял диски, колодки, устранил скрип с правой стороны, поменял пыльники с двух сторон, но есть секрет, как де активировать блок во время работы, так что, найдите хорошего специалиста имеющего опыт работ с 211 и заранее обговорить что в случае блокировки мастер будет сам оплачивать работу де активации, это вам не жигуль с ведром болтов, ну в общем мужик объяснил правильно,
Какую чушь вы пишете.
@@urapoghosyan5761 деактивация производится с помощью специальной диагностики Mercedes (xentry), также, как и активация, делается это за минуту, чтобы сбросить давление в системе для смены тормозных накладок или дисков, это сказано в специальной документации (WIS), вы можете и дальше работать с системой SBC, как вам нравится, превращая mercedes в таз, как вы говорите. Да и настоящий мастер, знающий Mercedes и имеющий оригинальную диагностику xentry, обязательно де активирует систему!
Да на профильном сервисе замена колодок копейки стоит. Смысл колхозить?
SBC правильно С на латыни
Саша дай твой номер тел.
Я не оставляю свой номер в свободном доступе. Оставьте свой, только пишите буквами, и я вам перезвоню. А потом удаляйте сообщение. Если ваш номер до меня дойдет, я вам обязательно позвоню
@@AM_Garageоставьте контакты какие нибудь нужна помощь