Я пришел сюда с канала дяди Вани, и мне всё нравится) Даже если эта машина никогда не станет моей, что ж, хотя бы понаблюдаю за тем, каков был тюнинг 25 лет назад. Удачи вам)
А тюнинг был таков что на блоке 1.6 можно было собрать 2.0 с компрессором или же турбо, и всё на ваг компонентах, и получить отдачу 250+ л.с. на тонну веса. Обожаю эту машину, была первой и спустя 15 лет остаётся любимой машиной.
здорово, что во внешку данного авто не будет никаких вмешательств. взрослея, я стал понимать, что самый лучший внешний вид автомобиля - максимально близкий к изначальному заводскому. успехов вам )
Наверно, все у кого был Гольф, вспоминают с теплотой о нем. А как же! Настоящее ретро конца 80х. Самое главное - автомобиль актуален и по сей день. Утилитарная, надежная и удобная тачка, за свои деньги - так точно. Искал себе первую машину - AUDI 80 в b4 кузове, но живых за адекватные деньги не нашел. Почти взял ваз 2110, но от отца один механик узнал что я ищу машину и предложил взглянуть на его авто. Я даже не спрашивал что он хочет показать, просто приехал от нечего делать посмотреть. Во дворе среди неприметного ВАЗа и современных ничем непримечательных иномарок стоял, на первый взгляд, также, ничем непримечательный хетчбек темно-серого цвета. Когда я проходил мимо него, странным образом он приковывал к себе взгляд. Позвонил механику Мише, он вышел, поздоровался и дал ключи. - Открывай, смотри! Я нажал на брелок, мне приветливо подмигнул тот самый хетч. В глубине души, когда я только ее увидел, как будто знал, что я приехал посмотреть именно эту машину. Тогда я еще не знал, что это не просто хороший экземпляр за эти деньги. Я еще не знал сколько эмоций, и воспоминаний подарит мне эта машина когда я ее куплю...и конечно же, я не знал, как спустя годы, мне жаль будет с ней расставаться. По сей день, думаю, о том правильно ли поступил, продав Гольфа. З.Ы. Пришел сюда от дяди Вани, пожелать удачи в проекте!
С удовольствием подписался на Ваш канал. Сам имею гольф 2, 1,6 тд. Это моя не основная машина. Другие меняю, а этот-не могу и не хочу. Настолько он мне нравится. Просто покатать. Да и для города он идеально походит. И расход в 5 литров по городу радует. Самое забавное, чем больше забочусь-тем больше нравится. Ввалил в него больше 10 Уе за 4 года и перестал уже считать. В общем, буду наблюдать за проектом с удовольствием!
Очень круто!!! У меня тоже был гольф 1.8 i kat(rp), пушка дикая, но кузова не было совсем. Один раз на подъемнике чуть не остался без морды + пола тоже не было+ вонючий Солекс, вобщем печаль. Очень интересно что у вас получится, буду следить за проектом.
В свое время был владельцем VW golf MK2 GT версии special. Все фишки версии GTI, но с обычным 90-сильным RP объёмом 1,8. Спорт подвеска Boge turbo, дисковые тормоза вкруг, толстые стабилизаторы, салон vag-sport версии rgb, черный потолок и стойки, механический люк, бортовой компьютер MFA, спойлер kamei на крышке багажника, фонари Hella black. Одним словом ТОП.
Второе поколение - любовь! У меня была Джетта 86-го, мотор GU 1.8 под 98-й бензин, карб 2е2 - сам перебрал его, поменял все резинки и термо- и вакуумные приводы, и первый бак отъездил с расходом 6.8л/100км! До сих пор надеюсь найти такую же "в идеале"! Хотя мечта почти несбыточная, так же как найти живой "Гольф Кантри". Подпишусь и буду следить за проектом!
Уважаемый, к сожалению оригинальный карб - огромная головная боль владельца, в текущий момент времени. У самого такой же валяется, потому, что 21073 поставил)
У меня был гольф на довольно редком 1.3 инжекторном моторе NZ с распределенным впрыском. К сожалению, кузов был сильно уставшим, а систему управления двигателем была практически мертва. Но какое это шасси! Ни разу ни до, ни после я не получал в руки такого приятного на ходу автомобиля. Прорисовать повороты на гольфе - чистый кайф
Когда в 1998 впервые оказался в салоне гольфа 2 - он показался космическим кораблем, после жигулей. удобные сиденья, куча полочек, отсеков, всё удобно и эргономично.
Исторические справки, архивные кадры ралли, прокат по городу, очень круто! Этот гольф уже крутой, при таком внешнем виде- просто игрушка. С интересом буду смотреть его омоложение. Удачи вам!
Господи, ты нас услышал! Здравомыслящие люди взяли на проект автомобиль, который хочет себе каждый! А самое главное, что никакого колхоза, все осмысленно! Даже если не получится выиграть, то хотя бы душу погрею приятной картинкой)) Спасибо за такую работу. И, само собой, всем удачи в конкурсе))
Я пришел сюда с канала дяди Вани, ни ради розыгрыша, а что бы посмотреть как правильно следить за такой техникой что бы она прослужила очень много времени, у меня ДЖЕТТА 2 поколения год выпуска 1988 с объёмом двигателя 1.6 дизель. Хороший автомобиль только у хороших водителей, спасибо большое дяди Вани что показывает нам такую технику.
Доброго времени суток. По второму кругу пересматривая настольную "Библию" гольфовода с сожалением осознаю, что более, такие шедевры автоинженерии уже не станут на конвейер, и не порадуют своих владельцев сияющей новизной( Чтош, не стоит о грустном, и будем надеяться что это не последний проект Евро авто по восстановлению легендарных автомобилей)
Я помню каждый шов этих сидений, каждую кнопку на торпедо, на супер жёстком торпедо, в тоже время у товарища была Джетта, нами капиталенная, с мягкой обивкой торпедо. Разнообразие комплектаций было огромным!
Нда, проект амбициозный! Такое рвение EuroAuto стоит поддержать. Я не припомню, чтобы фирмы такого масштаба играли на струнах души фанатов олд-таймеров) Смотря на азарт Якова, хочется верить, что таких оптимистичных людей со временем не станет меньше - Машина являет собой эталон многих собирательный потребительских качеств - Дизайн, управляемость, комфорт водителя. Совокупность тех технических решений, которые, сделали VW Group сильным лидером рынка. Хоть работа и обещает быть трудоёмкой, но она будет того стоить. Признаю это потому, как сам занимаюсь восстановлением AUDI 80 B2, 1986 года, в куда более плачевном состоянии: С дырами в днище, уставшим двигателем и затёртым салоном. Тем и интересней будет смотреть, с какими трудностями можно столкнуться при разборке, поиску и подбору запчастей на схожий по производителю и годам, автомобиль)
Езжу на таком конструкторе уже 5 лет.1.8 объем .С моно был переделан на обычный карбюратор.Всем машина хороша,но кузовные детали с каждым годом всё тяжелее находить.
как бывшему гольфо и джеттаводу очень интересно смотреть как восстанавливают практически в первозданный вид легендарный автомобиль. и хотя я понимаю, что шанс победить в конкурсе очень мал, я с каждой серией понимаю, что хочу не только смотреть как возрождается этот автомобиль, но и хотя бы прикоснуться к нему. ребята молодцы - отличная идея, нравится смотреть, к тому же все происходит с легкой ноткой "отеческого" наставления Якова - "смотри как надо делать")))) Удачи
Подписался на канал с подачи Независимого эксперта. И хотя я профессиональный водитель с 40-летним стажем и все ремонтные работы, раньше, приходилось делать самим, очень интересно и увлекательно смотреть за работой профессионалов.
За каналом ЕвроАвто стал следить только с приходом Якова в компанию, но подписался только с началом проекта "Капиталка". Очень нравится подача материала в его лице. Все толково и по делу. Всем удачи в конкурсе! Сам по возможности тоже попробую поймать удачу. P.S. Кстати идея с двумя ведущими зашла. Зарплату урезать не надо... Не давите сроками, пусть делает хорошо!
Такие проекты проводить бы на регулярной основе. Раз в год, под новогодние праздники розыгрыш. Даёшь КАПИТАЛКУ!!! Хочу быть следующим владельцем этого Гольфа. Обещаю заботится о нём.
Тоже начал смотреть сначала, открываются новые моменты, что-то переосмысливается. А ещё имея такой же гольф, всегда можно обратиться за советом, идеей, советом 👍
Молодцы. Те люди, которые восстанавливают авто "легенды, достойны глубочайшего уважения. Это не легкий труд и не малые средства, поэтому только избранные ценители могут это осилить. У меня у отца был красный 4-х дверный Golf с 1,8 моновпрыск 1986гв. Отец за 4года владения менял только расходники, по истечении 4-х лет начал по чуть чуть сыпаться. Но и это не мешает ему ездить. На пятый год мы с отцом перебрали всю подвеску и гольф снова ожил. Так вот это авто достойно уважения, да и вы кто их восстанавливает. Удачи вам
Очень удачный вариант нашли, чтобы дать этой машине вторую жизнь. Первая серия оказалось увлекательной, надеюсь в следующих сериях будет ещё интересней!
Гольф пушка! И вам очень повезло найти именно второго гольфа в таком виде! Сколько ни смотрела объявлений - либо уже проект, либо хлам который жить не будет. Удачи!
Мне очень нравится смотреть, как реставрируют автомобили. Сейчас обучаюсь на права, смотрел рынок и думал: какую первую машину купить. Т.к. цены сейчас довольно высоки, начал смотреть вторые гольфы на досках объявлений и решил, что первая машина точно будет гольф. Стало очень интересно и пошёл на ютуб смотреть обзоры и наткнулся на Ивана Зинкевича и теперь я здесь. Я очень рад, что машину ещё не разыграли)
Этот гольф, шикарен своей аутентичностью. Лучше наверно уже и не найти на просторах нашей родины. По моему мнению, у этой машины еще продолжается ее первая жизнь, настолько она хороша.
Вот так начало...Яков поделился частью своей интересной жизни...Отличное качественное видео.Никогда не эксплуатировал Гольф и после этого видео задумался,а почему? Антон эмоционален..... Ребята,вы крутые!Гольф в идеальном состоянии для наших дней,даже не вериться. Успехов в проекте ребята и Сервису ЕвроАвто!!! Хочу Гольф!!!!!Хочу тоже заболеть этой любовью к Гольфам!!!
Не первый раз выпуски пересматриваю за чашечкой кофе, и каждый раз нахожу что-то новое, да и в целом очень приятно смотреть, вспоминать как вышла эта серия и все начали устраивать холивары в комментариях по поводу как Вам лучше сделать)
Потому что в машинах тех лет была душа, машины были особенные, было своё обаяние, своя уникальная красота у каждой. По внешнему виду легко было понять, кто производитель, какая модель. )) Попробуй сейчас отличить бмв от бмв..
Жесть. Моей первой машиной был гольф 2 CL 1.3 на пирбурге 2е2, моей второй машиной был гольф 2 gt с мотором 1.8 на солексе. Мой друг недавно купил себе гольф 2 на моторе 1.6 как здесь, только естественно уже на солексе. Я обожаю эту машину, тоже была мечта восстановить в идеальное состояние но по деньгам и состоянию понимал что это невозможно для меня. Она просто обязана достаться мне, пойду смотреть все ролики ставить лайки и писать комментарии. 😂
Очень интересная задумка!!! И для мастеров с творческим мышлением и для любителей прикоснуться к прошлому, возможно к тому , чего так не хватает в этом мире, какой то теплоты, уюта, которого лишены современные авто данного класса!!! Интересно будет наблюдать за работой над данным проектом, желаю удачи и терпения приложившим руку к созданию, точнее обновлению и реинкарнации гольфа и конечно же удачи всем в розыгрыше!!!)
широкие бампера лучше смотрятся. сам себе устанавливал. проблема с задним. пришлось сверлить второе отверстие. узкий держится на маленьком ушке. широкий бампер на большом ушке. и там надо сверлить дополнительное отверстие под крепление. стоят 50 рублей.
Привет всем. Гольф 2 стал моим первым автомобилем в 2005 году. При просмотре данного ролика ностальгические чувства захватили меня. Авторам успехов в восстановлении. Всем доровья!
Эх, жаль что не я его купил. Уже 5 месяцев пытаюсь найти Гольфа, но пока все безуспешно. Но ничего, мне пока 16 и ещё есть целых 2 года на поиски. Мечта есть мечта. Буду учавствовать в надежде выйграть. Всем участникам удачи.
Потрясная завязка!! Просмотрела весь плейлист на сегодняшний день на одном дыхании, это что-то с чем-то, уж на что я не сильно шарю в машинах, немного в силу того, что папа у меня автомеханик, но оторваться не смогла. Вы сделали этот вечер! Пусть красавец Фольксваген ещё порадует вас новыми открытиями на пути его реставрации 😍🤟
Golf: топ апарат, в то время соотношении цена-качество, он был одним из лучших. Именно gti наводил ужас на владельцев бмв и мерсов. А вот уже с третьим поколением малёхо промохнулись, хотя четвёртое тоже было хорошим но того эфекта, что второе уже не было.
Первые два поколения гольфов брали своим малым весом, третий значительно потяжелел из-за ужесточения норм безопасности, но не даром был автомобилем 92-го года.
@@LeXA-lepeXA-XA Согласен, но я имел ввиду, что третий был дороже второго. Это и понятно более инновационый, появился моно впрыск, кондей, абс и т.п.. Но спрос на него был меньше и годы производства, как и количество. Да и у нас их нетак много, по тем же причинам.
@@Сергейсергеев-й5с1э кондей абс и моно впрыск был и на втором поколении, и был распределенный впрыск, и были компрессореые двигатели, и очень редкие гольф синхро турбо на 230сил
Отличный проект! Прям душа радуется в предвкушении восстановления гольфа) был у меня белый гольфик к сожалению потом обнаружилось что сварили его из двух гольфов(((пришлось его сдать в металл((( до сих пор жалко! а этот живи!!!
Респект, найти живой вариант Golf II, так ещё и поставить задачу довести авто до ума в идеал. Дааа... Найти на него новые запчасти отменного качества...будет очень тяжело
Сам являюсь владельцем гольф 2, и начинаю его восстанавливать, вот только времени не хватает и средств. Но когда нибудь добьюсь похожего результата. Молодцы!!!
Более двух лет искал Вас ребята!!! Мечта восстановить Гольф 2 для себя и ездит на ней!!! У нас в Казахстане не осталось хороших Гольфов для восстановления!!! Хотя-бы посмотрю как будет продвигаться работа!!! Очень интересно!!! Удачи Вам!!!
Большое спасибо! Интересный автомобиль. Когда-то облизывался на него, но так ничего и не купил. Более того, за эти три десятка лет так и не собрался приобрести даже какого-нибудь Жигуленка, только мотоцитклы. Вдвойне приятно увидеть процесс восстановление автомобиля, который когда-то чуть было не перетянул меня на другую темную сторону... (Хм... А печеньки у вас есть?) ;-)
Пересмотрел ещё раз, с чего всё началось. Какой большой путь пройден, сколько нового узнал (думаю, не я один). А даже если для кого и не было откровений, удовольствие получили все причастные. Теперь старым корытом язык ни у кого не повернётся назвать этот автомобиль! Выиграть бы его)
Ничего себе! Как удачно вы нашли этот удивительный аппарат) Идея восстановить его максимально приближенно к заводскому, но со своими улучшениями для комфортного использования это Пушка! Гольф второго поколения приятно выглядит. Раньше не обращала на такие автомобили внимания, но всегда заглядывалась на автомобили примерно того времени. Ну, будем следить за преображением)
Ребята вы просто Молодцы с большой буквы, проделана огромная работа. Посмотрел все серии на одном дыхании, сам фанат МК2 и не раз приходилось ремонтировать те или иные моменты, из ваших выпусков многое чего открыл для себя! Говорю Вам огромное спасибо за проект! Успехов Вам в дальнейших начинаниях!!!
Легенда на все времена. Ни чуть не жалею,что начал и по сей день имею марку данного авто. Первое авто была та же база, Джетта 2. Жаль что пришлось расстаться. Спасибо за историю
Классный авто. В 2004 катался на 2108 и пускал слюни когда видел такие экземпляры и на тот момент они казались не достижимыми. Удачи вам и крутибильных гаек.
ГОЛЬФ - воистину культовая модель, простота, комфорт, надёжность это то, что он собой олицетворял и олицетворяет долгие десятилетия))) У меня у самого jetta mk1 1982 года, машина ТОП)))
Как же интересно смотреть за работой грамотных людей. Попал на этот канал с параллельного канала " Иван Зенкевич PRO автомобили". Пересмотрел все вышедшие части махом. :-) Удачи в завершении проекта.
И пока пересматриваю уже не по второму кругу, заметил нюанс что хотели оставить внутреннее не тронутую, потом всё же решили поставить сидения от другой машины) но считаю это верным решением)
Гольф, это мечта каждого пацана была раньше. А я и до сих пор хочу) Новая хорошая машина это конечно круто. Но в Гольфе есть душа. Это та машина, на которой хочется кайфовать и ехать в закат) Наваливая Кавинский))
Какой удивительно полезный контент мне посоветовал Ютуб, после моих поисковых запросов про второго гольфа! Думаю погрузится в ваше восстановление на ближайшие дни!
Я пришел сюда с канала дяди Вани, и мне всё нравится) Даже если эта машина никогда не станет моей, что ж, хотя бы понаблюдаю за тем, каков был тюнинг 25 лет назад. Удачи вам)
Всем удачи в конкурсе!
Аналогично. Дядя Ваня РУЛИТ !!!
Всем удачи в конкурсе. Машинка класс и пусть достается настоящему ценителю.
А тюнинг был таков что на блоке 1.6 можно было собрать 2.0 с компрессором или же турбо, и всё на ваг компонентах, и получить отдачу 250+ л.с. на тонну веса. Обожаю эту машину, была первой и спустя 15 лет остаётся любимой машиной.
А вдруг станет вашим?
Эх нужна машинка😉
здорово, что во внешку данного авто не будет никаких вмешательств. взрослея, я стал понимать, что самый лучший внешний вид автомобиля - максимально близкий к изначальному заводскому. успехов вам )
Сейчас просто идет мода на сток.
Лет 20 назад был бум nfs,форсаж итп )
Наверно, все у кого был Гольф, вспоминают с теплотой о нем. А как же! Настоящее ретро конца 80х. Самое главное - автомобиль актуален и по сей день. Утилитарная, надежная и удобная тачка, за свои деньги - так точно. Искал себе первую машину - AUDI 80 в b4 кузове, но живых за адекватные деньги не нашел. Почти взял ваз 2110, но от отца один механик узнал что я ищу машину и предложил взглянуть на его авто. Я даже не спрашивал что он хочет показать, просто приехал от нечего делать посмотреть. Во дворе среди неприметного ВАЗа и современных ничем непримечательных иномарок стоял, на первый взгляд, также, ничем непримечательный хетчбек темно-серого цвета. Когда я проходил мимо него, странным образом он приковывал к себе взгляд. Позвонил механику Мише, он вышел, поздоровался и дал ключи.
- Открывай, смотри!
Я нажал на брелок, мне приветливо подмигнул тот самый хетч. В глубине души, когда я только ее увидел, как будто знал, что я приехал посмотреть именно эту машину. Тогда я еще не знал, что это не просто хороший экземпляр за эти деньги. Я еще не знал сколько эмоций, и воспоминаний подарит мне эта машина когда я ее куплю...и конечно же, я не знал, как спустя годы, мне жаль будет с ней расставаться. По сей день, думаю, о том правильно ли поступил, продав Гольфа.
З.Ы.
Пришел сюда от дяди Вани, пожелать удачи в проекте!
первая машина на которой меня учили ездить!!! просто волна эмоций и воспоминаний!)) лайк однозначно!
С удовольствием подписался на Ваш канал. Сам имею гольф 2, 1,6 тд. Это моя не основная машина. Другие меняю, а этот-не могу и не хочу. Настолько он мне нравится. Просто покатать. Да и для города он идеально походит. И расход в 5 литров по городу радует. Самое забавное, чем больше забочусь-тем больше нравится. Ввалил в него больше 10 Уе за 4 года и перестал уже считать. В общем, буду наблюдать за проектом с удовольствием!
Очень круто!!! У меня тоже был гольф 1.8 i kat(rp), пушка дикая, но кузова не было совсем. Один раз на подъемнике чуть не остался без морды + пола тоже не было+ вонючий Солекс, вобщем печаль. Очень интересно что у вас получится, буду следить за проектом.
В свое время был владельцем VW golf MK2 GT версии special. Все фишки версии GTI, но с обычным 90-сильным RP объёмом 1,8. Спорт подвеска Boge turbo, дисковые тормоза вкруг, толстые стабилизаторы, салон vag-sport версии rgb, черный потолок и стойки, механический люк, бортовой компьютер MFA, спойлер kamei на крышке багажника, фонари Hella black. Одним словом ТОП.
И зачем продал???
@@unnamedCroW хороший вопрос. Тогда эта машина была лишь этапом для покупки следующего авто. Сейчас бы ни за что не продал такой аппарат.
Второе поколение - любовь! У меня была Джетта 86-го, мотор GU 1.8 под 98-й бензин, карб 2е2 - сам перебрал его, поменял все резинки и термо- и вакуумные приводы, и первый бак отъездил с расходом 6.8л/100км!
До сих пор надеюсь найти такую же "в идеале"!
Хотя мечта почти несбыточная, так же как найти живой "Гольф Кантри".
Подпишусь и буду следить за проектом!
Уважаемый, к сожалению оригинальный карб - огромная головная боль владельца, в текущий момент времени. У самого такой же валяется, потому, что 21073 поставил)
У меня был гольф на довольно редком 1.3 инжекторном моторе NZ с распределенным впрыском. К сожалению, кузов был сильно уставшим, а систему управления двигателем была практически мертва. Но какое это шасси! Ни разу ни до, ни после я не получал в руки такого приятного на ходу автомобиля. Прорисовать повороты на гольфе - чистый кайф
Когда в 1998 впервые оказался в салоне гольфа 2 - он показался космическим кораблем, после жигулей. удобные сиденья, куча полочек, отсеков, всё удобно и эргономично.
Исторические справки, архивные кадры ралли, прокат по городу, очень круто! Этот гольф уже крутой, при таком внешнем виде- просто игрушка. С интересом буду смотреть его омоложение. Удачи вам!
Господи, ты нас услышал! Здравомыслящие люди взяли на проект автомобиль, который хочет себе каждый! А самое главное, что никакого колхоза, все осмысленно! Даже если не получится выиграть, то хотя бы душу погрею приятной картинкой))
Спасибо за такую работу. И, само собой, всем удачи в конкурсе))
Попал на канал от Ивана Зенкевича. Интересная подача материала, ведущие с заризмой. Будем и дальше наблюдать за данным проектом, удачи Вам 👍
Тут видно многие от него.:-)
Заризма это харизма, буквы рядом.
@@andrey-lenin Возможно здесь речь идёт именно о заризме...
@@Rrrr-ry1vf ну если ты лингвист то да.
Я пришел сюда с канала дяди Вани, ни ради розыгрыша, а что бы посмотреть как правильно следить за такой техникой что бы она прослужила очень много времени, у меня ДЖЕТТА 2 поколения год выпуска 1988 с объёмом двигателя 1.6 дизель. Хороший автомобиль только у хороших водителей, спасибо большое дяди Вани что показывает нам такую технику.
Добрый день, добро пожаловать! Технику на нашем канале показываем вам всё-таки мы, а не Иван:)))
Доброго времени суток. По второму кругу пересматривая настольную "Библию" гольфовода с сожалением осознаю, что более, такие шедевры автоинженерии уже не станут на конвейер, и не порадуют своих владельцев сияющей новизной( Чтош, не стоит о грустном, и будем надеяться что это не последний проект Евро авто по восстановлению легендарных автомобилей)
Я помню каждый шов этих сидений, каждую кнопку на торпедо, на супер жёстком торпедо, в тоже время у товарища была Джетта, нами капиталенная, с мягкой обивкой торпедо. Разнообразие комплектаций было огромным!
Нда, проект амбициозный! Такое рвение EuroAuto стоит поддержать. Я не припомню, чтобы фирмы такого масштаба играли на струнах души фанатов олд-таймеров) Смотря на азарт Якова, хочется верить, что таких оптимистичных людей со временем не станет меньше - Машина являет собой эталон многих собирательный потребительских качеств - Дизайн, управляемость, комфорт водителя. Совокупность тех технических решений, которые, сделали VW Group сильным лидером рынка. Хоть работа и обещает быть трудоёмкой, но она будет того стоить. Признаю это потому, как сам занимаюсь восстановлением AUDI 80 B2, 1986 года, в куда более плачевном состоянии: С дырами в днище, уставшим двигателем и затёртым салоном. Тем и интересней будет смотреть, с какими трудностями можно столкнуться при разборке, поиску и подбору запчастей на схожий по производителю и годам, автомобиль)
Езжу на таком конструкторе уже 5 лет.1.8 объем .С моно был переделан на обычный карбюратор.Всем машина хороша,но кузовные детали с каждым годом всё тяжелее находить.
как бывшему гольфо и джеттаводу очень интересно смотреть как восстанавливают практически в первозданный вид легендарный автомобиль. и хотя я понимаю, что шанс победить в конкурсе очень мал, я с каждой серией понимаю, что хочу не только смотреть как возрождается этот автомобиль, но и хотя бы прикоснуться к нему. ребята молодцы - отличная идея, нравится смотреть, к тому же все происходит с легкой ноткой "отеческого" наставления Якова - "смотри как надо делать")))) Удачи
Подписался на канал с подачи Независимого эксперта. И хотя я профессиональный водитель с 40-летним стажем и все ремонтные работы, раньше, приходилось делать самим, очень интересно и увлекательно смотреть за работой профессионалов.
За каналом ЕвроАвто стал следить только с приходом Якова в компанию, но подписался только с началом проекта "Капиталка".
Очень нравится подача материала в его лице. Все толково и по делу.
Всем удачи в конкурсе!
Сам по возможности тоже попробую поймать удачу.
P.S. Кстати идея с двумя ведущими зашла.
Зарплату урезать не надо...
Не давите сроками, пусть делает хорошо!
Карбюратор - вещььь! Железо живое на удивление. Да это и сейчас машина на каждый день сгодится, а если подремонтируют, так вообще красота.
Мужики, огонь! Это лучший гольф, сейчас их мало хороших! Всем удачи с конкурсом. Кому то очень здорово повезёт!
ха в том то и дело что кому то а не мне но буду рад за того парня
Такие проекты проводить бы на регулярной основе. Раз в год, под новогодние праздники розыгрыш. Даёшь КАПИТАЛКУ!!! Хочу быть следующим владельцем этого Гольфа. Обещаю заботится о нём.
Тоже начал смотреть сначала, открываются новые моменты, что-то переосмысливается. А ещё имея такой же гольф, всегда можно обратиться за советом, идеей, советом 👍
Тоже пришел от дяди Вани Зенкевича. Что ж, пусть победит тот кто должен победить!) Всем удачи!
Отличный проект, буду следить за ходом событий. Машина классно выглядит для своих лет! Мастерам, удачи!
Гольф - культовая машина, достойная восстановления и дальнейшего использования. Кайфую от этой машины как ни от какой другой
Молодцы. Те люди, которые восстанавливают авто "легенды, достойны глубочайшего уважения. Это не легкий труд и не малые средства, поэтому только избранные ценители могут это осилить. У меня у отца был красный 4-х дверный Golf с 1,8 моновпрыск 1986гв. Отец за 4года владения менял только расходники, по истечении 4-х лет начал по чуть чуть сыпаться. Но и это не мешает ему ездить. На пятый год мы с отцом перебрали всю подвеску и гольф снова ожил. Так вот это авто достойно уважения, да и вы кто их восстанавливает. Удачи вам
Пересматриваю по 2му кругу, хоть гольф у меня и 4 года уже но некоторые нюансики подмечаю для себя определённо
Ребята, классный проект. Просьба к вам, оставляйте номера запчастей, что бы можно было повторить тоже самое самому
Очень удачный вариант нашли, чтобы дать этой машине вторую жизнь. Первая серия оказалось увлекательной, надеюсь в следующих сериях будет ещё интересней!
Найти гольф в таком состоянии и без колхоза уже задача не простая!!! Интересно последить за ходом восстановления) Антону удачи в поиске запчастей 😁
Гольф пушка! И вам очень повезло найти именно второго гольфа в таком виде! Сколько ни смотрела объявлений - либо уже проект, либо хлам который жить не будет. Удачи!
Мне очень нравится смотреть, как реставрируют автомобили.
Сейчас обучаюсь на права, смотрел рынок и думал: какую первую машину купить. Т.к. цены сейчас довольно высоки, начал смотреть вторые гольфы на досках объявлений и решил, что первая машина точно будет гольф. Стало очень интересно и пошёл на ютуб смотреть обзоры и наткнулся на Ивана Зинкевича и теперь я здесь. Я очень рад, что машину ещё не разыграли)
Машина огонь!! Когда то жил в Казахстане, и такими машинками занимался !!! Отличная машина!! Родоначальник класса!!
Этот гольф, шикарен своей аутентичностью. Лучше наверно уже и не найти на просторах нашей родины. По моему мнению, у этой машины еще продолжается ее первая жизнь, настолько она хороша.
Классная мысль. Я пришёл на канал не для выигрыша, а реально проследить, чем это всё закончится, интересно пипец.
Вот так начало...Яков поделился частью своей интересной жизни...Отличное качественное видео.Никогда не эксплуатировал Гольф и после этого видео задумался,а почему?
Антон эмоционален.....
Ребята,вы крутые!Гольф в идеальном состоянии для наших дней,даже не вериться.
Успехов в проекте ребята и Сервису ЕвроАвто!!!
Хочу Гольф!!!!!Хочу тоже заболеть этой любовью к Гольфам!!!
Не первый раз выпуски пересматриваю за чашечкой кофе, и каждый раз нахожу что-то новое, да и в целом очень приятно смотреть, вспоминать как вышла эта серия и все начали устраивать холивары в комментариях по поводу как Вам лучше сделать)
Второй носок клёвый. Особенно если маленько осовременить :)
Удачи парни, гульфик это вещь, буду следить за прожектом!
К новому году было бы неплохо получить свою машину. Посмотрим что из этого выйдет
Когда-то был счастливым обладателем такого автомобиля. Воспоминания только положительные.
Был владельцем Джетты второго поколения. прошло пять лет после продажи, и теперь хочу снова Джетту или Гольф. Боже, как все просто и надежно делали
Всем удачи! Особенно мастерам кто будет его делать :)
Удачи в проекте! Отличный гольф.
Честно говоря старые машины по интереснее чем современные, даже мысли бывают ,,Вот бы оказаться в 80-90 х,,😀
Потому что в машинах тех лет была душа, машины были особенные, было своё обаяние, своя уникальная красота у каждой.
По внешнему виду легко было понять, кто производитель, какая модель. ))
Попробуй сейчас отличить бмв от бмв..
Жесть. Моей первой машиной был гольф 2 CL 1.3 на пирбурге 2е2, моей второй машиной был гольф 2 gt с мотором 1.8 на солексе. Мой друг недавно купил себе гольф 2 на моторе 1.6 как здесь, только естественно уже на солексе. Я обожаю эту машину, тоже была мечта восстановить в идеальное состояние но по деньгам и состоянию понимал что это невозможно для меня. Она просто обязана достаться мне, пойду смотреть все ролики ставить лайки и писать комментарии. 😂
Очень интересная задумка!!! И для мастеров с творческим мышлением и для любителей прикоснуться к прошлому, возможно к тому , чего так не хватает в этом мире, какой то теплоты, уюта, которого лишены современные авто данного класса!!! Интересно будет наблюдать за работой над данным проектом, желаю удачи и терпения приложившим руку к созданию, точнее обновлению и реинкарнации гольфа и конечно же удачи всем в розыгрыше!!!)
широкие бампера лучше смотрятся. сам себе устанавливал. проблема с задним. пришлось сверлить второе отверстие. узкий держится на маленьком ушке. широкий бампер на большом ушке. и там надо сверлить дополнительное отверстие под крепление. стоят 50 рублей.
Тюнех школоты, а тут взрослые дядьки
На раллийке я их выкинул например от них одни проблемы
Есть у вага 80х этот непередаваемый шарм
У меня Джетта 2 поколения. Это самые классные машины!
Снимите свое видео про Джетту
Привет всем. Гольф 2 стал моим первым автомобилем в 2005 году. При просмотре данного ролика ностальгические чувства захватили меня. Авторам успехов в восстановлении. Всем доровья!
Думал будет типичное заколхоживание, но подход и уровень порадовал) Начал смотреть с середины проекта, теперь вот сначала)
Кто ещё с канала Дяди Вани?) у меня у самого Гольф только 1985 года. Буду смотреть как его разбирать и собирать)👍🏽
Сам тоже свои видео снимай про Гольф
Эх, жаль что не я его купил. Уже 5 месяцев пытаюсь найти Гольфа, но пока все безуспешно. Но ничего, мне пока 16 и ещё есть целых 2 года на поиски. Мечта есть мечта. Буду учавствовать в надежде выйграть. Всем участникам удачи.
С удовольствием понаблюдаю за проектом, который в свое время сам не осилил :)
Только что наткнулся на ваш канал. Будет очень интересно наблюдать за ходом восстановления) с детства о таком мечтаю, ещё и четырехглазом
Потрясная завязка!! Просмотрела весь плейлист на сегодняшний день на одном дыхании, это что-то с чем-то, уж на что я не сильно шарю в машинах, немного в силу того, что папа у меня автомеханик, но оторваться не смогла. Вы сделали этот вечер! Пусть красавец Фольксваген ещё порадует вас новыми открытиями на пути его реставрации 😍🤟
Автомобиль, который делали инженеры, а не маркетологи👍
Golf: топ апарат, в то время соотношении цена-качество, он был одним из лучших. Именно gti наводил ужас на владельцев бмв и мерсов. А вот уже с третьим поколением малёхо промохнулись, хотя четвёртое тоже было хорошим но того эфекта, что второе уже не было.
Первые два поколения гольфов брали своим малым весом, третий значительно потяжелел из-за ужесточения норм безопасности, но не даром был автомобилем 92-го года.
@@LeXA-lepeXA-XA Согласен, но я имел ввиду, что третий был дороже второго. Это и понятно более инновационый, появился моно впрыск, кондей, абс и т.п.. Но спрос на него был меньше и годы производства, как и количество. Да и у нас их нетак много, по тем же причинам.
@@Сергейсергеев-й5с1э кондей абс и моно впрыск был и на втором поколении, и был распределенный впрыск, и были компрессореые двигатели, и очень редкие гольф синхро турбо на 230сил
Отличный проект! Прям душа радуется в предвкушении восстановления гольфа) был у меня белый гольфик к сожалению потом обнаружилось что сварили его из двух гольфов(((пришлось его сдать в металл((( до сих пор жалко! а этот живи!!!
Красота, люблю такие автомобили. У меня был ГОЛЬФ 1 В 1996 ГОДУ И ДО 2000 ГОДА. ЭХ! ЭТО МОЛОДОСТЬ МОЯ !
Прям очень кайфую что нашёл реально свежие выпуски про эту легенду. А то много уже 5 летней давности. А это прям бальзам на душу))
Респект, найти живой вариант Golf II, так ещё и поставить задачу довести авто до ума в идеал. Дааа... Найти на него новые запчасти отменного качества...будет очень тяжело
Пересматриваю все серии уже не один раз и каждый раз сердце замирает в предвкушении. Гольф 2 именно та машина, что крепко и на всегда западает в душу.
Сам являюсь владельцем гольф 2, и начинаю его восстанавливать, вот только времени не хватает и средств. Но когда нибудь добьюсь похожего результата. Молодцы!!!
Более двух лет искал Вас ребята!!!
Мечта восстановить Гольф 2 для себя и ездит на ней!!! У нас в Казахстане не осталось хороших Гольфов для восстановления!!! Хотя-бы посмотрю как будет продвигаться работа!!! Очень интересно!!! Удачи Вам!!!
Большое спасибо!
Интересный автомобиль. Когда-то облизывался на него, но так ничего и не купил. Более того, за эти три десятка лет так и не собрался приобрести даже какого-нибудь Жигуленка, только мотоцитклы. Вдвойне приятно увидеть процесс восстановление автомобиля, который когда-то чуть было не перетянул меня на другую темную сторону... (Хм... А печеньки у вас есть?) ;-)
Моя первая машина была VW Golf 2. Столько с ним связано всего)))
Спасибо!! Побольше бы реставраций таких Автомобилей.
Хотелось бы еще общий ролик по всей реставрации в 30-40 минут как завершение проекта. )
Отлично! Буду следить с удовольствием)
Пересмотрел ещё раз, с чего всё началось. Какой большой путь пройден, сколько нового узнал (думаю, не я один). А даже если для кого и не было откровений, удовольствие получили все причастные. Теперь старым корытом язык ни у кого не повернётся назвать этот автомобиль! Выиграть бы его)
Ничего себе! Как удачно вы нашли этот удивительный аппарат) Идея восстановить его максимально приближенно к заводскому, но со своими улучшениями для комфортного использования это Пушка! Гольф второго поколения приятно выглядит. Раньше не обращала на такие автомобили внимания, но всегда заглядывалась на автомобили примерно того времени. Ну, будем следить за преображением)
Ребята вы просто Молодцы с большой буквы, проделана огромная работа. Посмотрел все серии на одном дыхании, сам фанат МК2 и не раз приходилось ремонтировать те или иные моменты, из ваших выпусков многое чего открыл для себя! Говорю Вам огромное спасибо за проект! Успехов Вам в дальнейших начинаниях!!!
Начал вас смотреть, так как сам езжу на гольф 2 1992 года, 1,6 дизель, атмосферный.
Легенда на все времена.
Ни чуть не жалею,что начал и по сей день имею марку данного авто.
Первое авто была та же база, Джетта 2.
Жаль что пришлось расстаться.
Спасибо за историю
Условия нужно соблюдать) оставляю комментарий. Проект супер, с удовольствием бы ездил на новом гольфе2, но их нет.. буду ждать ваш!))
Классный авто. В 2004 катался на 2108 и пускал слюни когда видел такие экземпляры и на тот момент они казались не достижимыми.
Удачи вам и крутибильных гаек.
ГОЛЬФ - воистину культовая модель, простота, комфорт, надёжность это то, что он собой олицетворял и олицетворяет долгие десятилетия)))
У меня у самого jetta mk1 1982 года, машина ТОП)))
Как же интересно смотреть за работой грамотных людей. Попал на этот канал с параллельного канала " Иван Зенкевич PRO автомобили". Пересмотрел все вышедшие части махом. :-)
Удачи в завершении проекта.
Клёвый сериал мне посоветовали для разгрузки нервной системы. Днём работаю, вечером учусь, а ночами смотреть сериал буду.
И пока пересматриваю уже не по второму кругу, заметил нюанс что хотели оставить внутреннее не тронутую, потом всё же решили поставить сидения от другой машины) но считаю это верным решением)
Пять лет проездил на третьем... Только теплые воспоминания... Они просто бессмертные.... 👍
VW Golf 2 настоящий эталон Германского автопрома..) Подписка..!
Только что наткнулся на Ваш канал, будет очень интересно наблюдать за ходом восстановления гольфа. С детства о таком мечтаю, еще и четырехлазом))
Сам когда-то был владельцем гольфа, правда 4-го. Очень интересно посмотреть процесс оживления! Уверен, что будет лучшая ласточка в городе!
С канала космос просто... я как раз хотел полностью начать реставрировать свою е36 и на тебе рекомендация
Отдельно хочу отметить, как удачно и чётенько проскальзывает юморок. Просто супер!
Классная идея проекта! Интересно посмотреть каким станет Golf в финале.
Отличное пособие по восстановлению GOLF 2 GTI 16V 129HP, который есть внашей семье. P.s. даже сейчас практически ровно едет тигуаном 2.0 170л.с
Проект что надо! Аля рестомод. А многие знают про Гольф City Stromer? Электричка на 27 лошадок)
Кстати популярный автомобильчик. Особенно его любят самодельщики. Точнее его двигатель.
Посмотрел ролик спустя пять месяцев, оболденный получился проект. Молодцы!!!
Спасибо за бесценный материал! Все по делу и с изюминкой. Осторожно, работают профессионалы!
Гольф, это мечта каждого пацана была раньше. А я и до сих пор хочу) Новая хорошая машина это конечно круто. Но в Гольфе есть душа. Это та машина, на которой хочется кайфовать и ехать в закат) Наваливая Кавинский))
Хороший канал, легендарный автомобиль, мечтал о таком, был такой у друга. Автомобиль легенда, пушка гонка!
Ооо... Да) Живая полка, попробуй найди...) А если нашел - так денег стоит, но я заплатил))
Какой удивительно полезный контент мне посоветовал Ютуб, после моих поисковых запросов про второго гольфа! Думаю погрузится в ваше восстановление на ближайшие дни!