NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC. ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO TEL. 55 8515 0796 NO ADIVINAMOS, NO TE HACEMOS COMPRAR PIEZAS INECESARIAS. BUENO BONITO Y BARATO. TRABAJOS GARANTIZADOS.
Me salvaste hermano. tenía una semana gastando montón de gasolina .lo hice como dijiste y en 10 minutos soluciones la falla tenga su like .suscripción al canal y campanita .saludos y gracias
Exelente tutorial, mi spark se aceleraba cuando metia clutch, y despues de hacer todas las pruebas que aqui se dicen, noté que el oring de la IAC estaba a tope, la acomodé y listo
HOLA AMIGO, Gracias a tus videos pude hacerle muchas cosas a mi Spark. Te cuento en relenti suben y bajan las RPM. Limpie la IAC, lo calibre pero sigue igual.
Hola, una consulta, me ayudo mucho tu vídeo, y se te agradece, le realicé el servicio a un beat 2020 quedo bien la verdad, al carro ya le habían echo este tipo de servicios un "mecánico profesional", pero al retirar el múltiple encontre grasa a manera de junta pienso yo, ya que estaba puesta en donde van los oring o ligas del múltiple, tenia en todas las partes que se unen o sellan con origs incluso silicon en una parte, que según la logica no debería llevar nada, ya que los mismos hules sellan y no están dañados. Limpie todo y arme sin colocar selladores o grasas, y el carro quedo incluso con mejor respuesta. En el cuerpo de aceleración si se veia que entro la grasa que le pusieron ya que a altas temperaturas pues es más liquida y se escurrio, La verdad le hice el servicio yo, ya que es un vehículo que se cuida y se mantiene conforme a sus servicios, es de mi hermano pero a pesar de ya haberle limpiado el "mecánico" el cuerpo de aceleración, el carro de pronto le costaba acelerar rápido. Y nos entro la duda y lo hicimos nosotros y nos encontramos con eso. Creemos que está mal que le hallan colocado la gransa cómo a manera de junta/sellador. Pero la consulta es, a largo plazo la grasa que ingreso por el múltiple puede ocasionar algún daño o mal funcionamiento del carro? 🤔 Te agradezco de antemano si tienes el tiempo para responder. Saludos.
Me gustan tus videos tengo un chevrolet spark gt 2019. Cuales son las fallas y solusiones y de cuantos sensores trae. El mantenimiento y cambio de los sensores
Que tal!! A mi Spark hoy le cambie la bobina ya que no aceleraba en marcha y desmaya mucho losncables de los cilindros 2 y 3 no enviaban chispa y al colocar la nueva bobina sucedio lo mismo, 😔 y me indicaron que seguramente era la computadora que no estaba enviando señal habra podra ser posijble eso? Gracias por tu respuesta y gracias por tus videos claros y concisos
exelente explicacion amigo ,tengo una duda ya que BEAT tiene el mismo motor que el spark 2015 todos tus videos servirian tambien para el spark son las mismas expecificaciones de las mediciones podrias apoyarme con tu respuesta y saludos desde monterrey nuevo leon.
Hola Maestro desde Chile le escribo, Hice limpieza de cuerpo de aceleración y Cambio de Bujías .Tal cual lo enseña usted en el otro Video. La Revoluciones Ok. Pero ahora encuentro que gasta mas Gasolina. Es normal que pase eso. o tendré que reparar alguna cosa. Ayuda lo Sigo desde Chile. Saludos Quedo Atento a su Amable Recomendación...
Hola saludos desde panamá, una consulta es normal que la válvula iac se caliente mucho? Y la otra pregunta si la válvula iac está dañada eso podría impedir de que encienda el carro en frío?
Hola maestro exelentes videos orientan mucho dos preguntas con que líquido limpio la válvula iac y la segunda en dónde compro el escáner Bluetooth saludos
Cuando metiste la válvula y le aplicaste presion, actuastes el Suits o solo fue sostenerla por unos segundos Que liquido ocupas para limpiarla, carbuclen o W40
Buenas tardes amigo Tengo un aveo 1600 lavo la válvula con gasolina y si la desarmo no tendré problema después en la armada para la calibración y le echo aceite 3en1. muchas gracias
Amigo cuando uso el vehículo y paro en un alto las rpm quedan aceleradas por unos segundos y ya se estabiliza. Que puede ser o ya es cambio de valvula iac. Gracias de antemano y feliz año.
Que tal, tengo un spark que cuando lo enciendo se acelera solo y al momento regresa y se mantiene a valores normales, y de pronto al andar se aceleraba, lo nuevo que hace es que en segunda se jalonea, crees que se deba a la válvula iac o al sensor de oxigeno? Saludos exelente video
Primero checa que no tenga fuga de vacío. Son tres mangueras que van al múltiple de admisión y también checa que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Saludos
Buen dia maestro Le di limpieza a cuerpo de aceleracion y cambie tps por falla de check , pero se me acelera al estar en neutral, ya limpie y calibre la valvula cree que sea cambio de valvula , ya cheque el seguro del filtro de aire y todo esta bien.
Hola amigo, tengo un problemita, ya cambie bujías, cables, bobina es nueva, mi carro enciende bien, en relanti sin ningún problema, pero yo se que tiene un problema, porque cuando lo tengo en neutro lo voy acelerando poco a poco de 968 rpm, se me dispara a 2,300 rpm, y después comienza a bajar las revoluciones a 1,100 y después a 2,300, si lo acelero mas de 2,200 rpm el motor revoluciona gradualmente, a que se deberá? ya cheque el sensor Tps, con un multímetro y va subiendo el voltaje gradualmente
Hola amigo saludos desde Colombia, una pregunta yo tengo un modelo 2012 y cuando lo enciendo el carro estando frio y empiezo a andar se me suben las revoluciones de más pero la velocidad no y de un momento a otro bajan las revoluciones a lo normal y la velocidad sube normal, esto solo me pasa cuando el carro está frío porque cuando ya está caliente funciona normal sería la válvula iac? O será otra cosa
Fuga de vacío, TPS, limpieza y calibración por swhicheo a la válvula IAC, sensor de temperatura que sta abajo de la bobina. Aquí en el canal encuentras los vídeos. Saludos
buenas noches amigo una pregunta ,, si usd desconecta la chapa osea los cables con el carro prendido ,, el carro devia pagarse o acelerarse y quedar prendido .. y cuando la conecta de nuevo q deveria hacer
Buenos días una duda, si le hice la medición de ohms y ambas bobinas resultaron en 450 ya es tiempo de cambiar la IAC?, hice la prueba de que el bastago se mueve y lo hace, aplique el reseteo por switch pero sigue encendiendo en 1000 RPM, gracias y saludos.
Desde la blanca Mérida, te pido por favor que hagas un vídeo ,el carro funde el fusible de ignición y se apaga el motor, dónde encontrar el corto circuito, gracias
Buenas tardes maestro es normal que estando caliente el carro se escueche ahi donde vanla válvula IAC como que hierve o que esta muy caliente Espero su respuesta maestro
No. Tienes que purgar el cuerpo de aceleración tiene dos mangueras que circula anticongelante por eso se scucha. ua-cam.com/video/7hPnrhWNX3k/v-deo.htmlsi=vm3UjB-RckOYmnRm
Maestro buen dia ya lo calibre que pasa si no baja de 0.75 con el multimetro al calibrarlo ya se bajo todo el tornillo y lo mas que baja es a 0.75 y maaximo en la mariposa da 4.75 ??
Hola, oye yo tengo un kia optima 2017 Y hace poco empezó a acelerarse cuando freno totalmente, al avanza de nuevo lo hace con mucha fuerza. Sera esta válvula el problema? No tengo ningún problema al Manejar, enciende bien, ninguna luz en le Tablero.
Como te comento comienza después de una rato de manejarlo, y cuando comienza así se queda. Si lo apago se le Quita pero comienza una vez mas al manejar unos minutos.
Hermano. Le eché también del limpiador de carburadores dentro de la boquilla dónde se mete el sensor :'( . Le afecté algo? , No debía hacer eso? 😢 Tengo la inquietud. Muchas gracias por tu video
Si se está dañando la valvula iac es probable que el beat derrepente se apague??? Hace un mes se apagó solo iba para el trabajo.y arranco bien. Hace 4 días se volvió apagar y lo arranque y prendió bien.
Si dale limpieza y calibración por switcheo. Si sigue calibra el TPS aquí en el canal encuentras los vídeos ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=NwPwVzwJmBKeY7KN
Hola quité la válvula iac y un tornillo se capo, con un taladro logré sacarlo, pero ya no tiene rosca sería posible si le atravieso un tornillo de lado a lado afectará de antemano gracias
Con uno es suficiente para que no fallé. Pero si es recomendable los dos. Con un machuelo vuelve a sacar o ve a qué saquen cuerda es fácil con la herramienta. Sa
hola Master tengo una duda, cambié bujías y calibre a .32, también cambié cables, bobina, sensor TPS, válvula PCV, hice afinación, y mi carro en ciudad me rinde 11 o 12 km por litro. solo me falta lavar inyectores y válvula IAC, será que ahí este el problema?
Oye bro mi spark le cambien batería de ahí lo sentí raro hay veces que sube un ralla de las 600 revoluciones y baja nuevamente a las 600 hay veces que no que esta normal fue raro porque no me lo hacía solo fue de la batería pero si le quiero dar limpieza a la iac de hecho
Amigo muy bien la explicación y el proceso ya lo hice pero quisiera una sugerencia, calibre la valvula revise con voltimetro y todo marca bien hice la minima y marca 57 lo puse en 58 pero el auto sigue con las revoluciones en 800 y al pisar cloch para hacer cambio se sube a 2000 solo y debo esperar unos segundos antes de poner la siguiente marcha que podria revisar para que vuelva a las 600
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío. Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC y al TPS ua-cam.com/video/wrA0hErpGUE/v-deo.html
@@facileishon5860 ese es el problema las mangueras de vacío están bien las tres , le hice el mantenimiento tal cual lo sugerido en el video use dos tarros de limpiador para cuerpo de aceleración. Cree que podría ser suciedad en los inyectores?
Es muy muy difícil que fallen. Mi Beat tiene 310000km y aún la de agencia. Checa bien que no tengas fugas de vacío, que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto y calibra por swhicheo. Saludos
@@facileishon5860 Podría ser el sensor TPS?, mi Spark GT tenía un problema similar y gracias a estos excelentes tutoriales pude encontrar que se trataba de ese sensor.
Le hice mantenimiento a todo el cuerpo de aceleración y válvula iac, cambie bujías y cables y me da una falla en el mínimo en el escape se escucha una explosión muy minima es leve los valores del tps están bien ya hice la prueba, el ralenti se mantiene a 600 igual no jalonea ni hace tirones al conducir se mantiene lo único es la falla por el escape leve, que puede ser?
Hola gracias x tu video pero tengo un inconveniente el vástago de la válvula quedo muy afuera y no me deja colocarlo nuevamente como puedo regresarlo... Gracias
Desconecta la válvula IAC. Abre swhic. Conecta la válvula IAC mientras presionas el vástago mientras cierras el swhic presionas el vástago y lo jala. Saludos
Buena noche, disculpe mi Chevrolet Beat cuando le doy marcha se acelera sube de revoluciones y de nuevo baja y queda normal, al momento de subir cambio de velocidad sube de revoluciones y se escucha acelerado, podría ser esta la causa? Gracias. 01/03/22 10:41 am
Al prenderlo no deben pasar de 1400 revoluciones. Si esto pasa chupa aire por alguna manguera de vacío que van conectadas al múltiple de admisión. Es muy común en el Spark y el Beat que no ste bien colocado el seguro metálico de la válvula EGR. Si igual dale limpieza y calibración a la válvula IAC. Y por último checa tu sensor tps. Saludos
Una pregunta , ya le cambié varias veces la válvula Iac , tps etc calibre y todo pero no queda , cuando suelto el acelerador se bajan las revoluciones y se apaga , que podría ser me ayudas
Hola estimado, le hize Limpieza de cuerpo de aceleración guiandome por tu video a mi spark gt 2015, y ahora el ralenti me quedo desconfigurado y oscila la aceleración, hice lo del swicheo y también en bajas da unos pequeños tirones cuando desaceleró amigo.
@@genzoutzu al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío. Revisa que el seguro métalico de la válvula EGR ste bien puesto
@@facileishon5860 el seguro metálico esta en su posición adecuada, solo que el ralenti quedo intermitente y cuando saco el pie del acelerador se sientes un pequeños jalones
Buenas Tengo un problema con mi beat,desde hace unas semanas el tablero no me marca bien el nivel de combustible y no se que refacción debería cambiar para que el tablero me indique exactamente el nivel de gasolina
Buenos días mi estimado a mí me pasa de que de pronto se me acelera, traigo un scanner obd para ver la temperatura y cuando se acelera no marca la temperatura o la marca bajo -16 o asi bajo cero, después se acomoda y marca la temperatura normal. ¿Crees que sea el sensor de temperatura? ¿O no tiene nada que ver con las subidas de revoluciones? Ya chequé vacío y no hay fuga, ya cambié IAC y reprograme por switcheo
Muy bien, muchas gracias, y cuando pasa eso lo apago y después batallo para que encienda o así sin que se acelere, a veces enciende normal y a veces batallo ¿Tiene relación con eso? Te agradezco mucho tu respuesta.
@@facileishon5860 ¿Puede ser genérico o de plano el original? Y en verdad te agradezco mucho, ya cambié varias cosas y no daba con la falla hasta que vi aquí en los comentarios que podía ser ese sensor de temperatura.
Amigo mi beat vuando llego a una esquina tarda unos segundos a que regrese a su normalidad como q vibra y se calma a la 3 segundos q me pare y si le quito el freno y esta de bajada lo dejo q se valla y empienaa a vibrar el caro no mucho pero si se sinte me paro y a los 3 segundos se normaliza q podrá ser ya le cambien y calibre la válvula iac y nada q. Se le quita
Jaloneos y tirones normalmente es problema de bujías cables bobina. Cuando se ahoga es bomba de gas sensor maf. Aquí en el canal sta para que los pruebes y no gastes demás. saludos ua-cam.com/video/nLxuqqQaZZc/v-deo.html
Limpieza y calibración de la válvula IAC, calibración de bujías, cambio de filtro de aire y si tienes cerca de 100000km lavado de inyectores. No hay pierde. Saludos
@@facileishon5860 muchas gracias , apenas le dieron servicio pero no le lavaron la IAC , lo voy hacer , muchas gracias por tu tiempo y muy buenos videos !!!
Hola, me podrán ayudar con mi coche ? El detalle que tiene mi Chevrolet beat 2020 que cuando voy avanzando y le acelero ase como que se ahogara y falla podría ser?? Gracias
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Mira may tengo una falla al arrancarlo se acelera y empieza a acelerarse y de repente baja las revulucuio es yasw cambio válvula iac es nueva q me sugiere q le cheque.cuanto le debe llegar al arnés de voltaje
Buenas noches disculpe en mi spark aque se deberá su falla me pueda orientar de ir en marcha en cocaciones se apaga pero rápido vuelve. A encender ya cambie cables bujias iac tps y nomas no quiere quedar😢😢 ayuda!! El scanes no arroja nad
@@facileishon5860 agradecerle su atención cheque presión y todo bien me puse y mire componentes era la falla en el arnés de conexión de inyectores estaba quebrado y dos pines de dos inyectores hacían falso y cortaban la gasolina, gracias amig
Hola buenos días saludes , tengo un Chevrolet beat q al cambiar de marca y tirarlo a neutro cuando voy a detenerme y va solo rodado se revoluciona un poco y aveces se queda pegado unos segundos antes de regresar al mínimo ya ise limpieza de la válvula iac mejoro bastante pero siempre presenta el problema saludes !!!!
Por el sensor de movimiento es normal que avanzando aún a vuelta de rueda ste un poco acelerado asta hacer alto total. Pero es muy poco lo acelerado al rededor de 800 revoluciones y en alto total a 650 revoluciones. Si es mucho lo acelerado revisa que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Y calibrar tu válvula IAC por swhicheo. Aquí en el canal encuentras los vídeos. Saludos
Tengo el mismo problema ya lo resolviste se en ocasiones se queda pegado en las 2000 ya se lavo el cuerpo de aceleración y se escaneo no muestra problema
@@facileishon5860 tengo un problema similar al momento de hacer un cambio de marcha se suben las RPM luego bajan y mientras sucede eso se pone lento, que podría ser?
@@alexandermarulanda4079 fuga de vacío. Revisa las mangueras que van al múltiple de admisión y si el seguro metálico de la válvula EGR sta bien puesto. Saludos
Gracias pude dejarla estable el problema que tengo es que esta a muy baja revolución. Entre 650 y 750. Como se puede ajustar para que mantenga un 750 a 850rpm?
El Spark Beat trabajan a menos de 700 revoluciones. Calibrando el TPS osea al abrir la mariposa del cuerpo de aceleración subirían las revoluciones ua-cam.com/video/CdxHZkuZJFI/v-deo.html
Ayuda por favor, mi spark cuando esta frío no arranca a la primera, al segundo intento, hay veces que arranca pero no mantienen estable las revoluciones y se apaga, además hay veces q siento arrancones cuando está en segunda marcha, que puede ser
Calibra por swhicheo. Si sigue acelerado tienes fuga de vacío. Revisa las tres mangueras que van al múltiple de admisión y tú seguro metálico de la válvula EGR. Saludos
Te go un problema con mi Beat ya le cacheque la valbula me sale .55 le cambie la valbula pcv con ti manguera estaba chupada cheque el sensor de mariposa y aun sigue la falla cambie cables bujías lavado de cuerpo de aceleración yano se que mas pueda aser tarda para prender aveces aveces prende a 2mil rpm y baja a mil lento aveses prende vien me puedes ayudar Tiro cambios en 2500 y se suve las rpm al soltar el acelerador
Amigo buenas tardes, hice la limpieza profunda del cuerpo de aceleración , hago la calibración de schiwt y aun así esta quedando muy revolucionado, que podrá ser?
Si se acelera es porque chupa aire. Tiene 3 mangueras de aire y el seguro metálico de la válvula egr. Checa en el canal el vídeo de afinación. Y checa si pusiste bien las mangueras y el sello metálico. Stoy atento a tus dudas. Saludos
@@facileishon5860 Era la manguera de la valvula pcv que habia dejado suelta, le hice cambio de empaque de tapavalvula, cambio de bujias, cables de alta, limpieza cuerpo de aceleracion y multiple, olvidé poner esa manguera y era lo que hacia que se mantuviera acelerado, de todas formas gracias por tu respuesta igual razon tenías.
Chupa aire. Calibra tú válvula IAC por swhicheo y revisa que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Minuto 13.15. saludos ua-cam.com/video/tkc5oPzjtmU/v-deo.html
Hola buenas noches maestro tengo un beat el cual se le presentó una falla y le cambié los cables y la bobina ya que se le quemó una salida ,el coche mejoro pero al estar a veces parado en un semáforo comienza a temblar sobre todo cuando enciende el ventilador y cuando esté se apaga empareja , que podrá ser lo que sucede . Y ok lo cargo sin termostato por los momentos ya que hice una prueba por qué con el termostato me filtra anticongelante por el sello del tanque del radiador y ya no lo hace .
Gracias Maestro voy a calibrar la IAC y con relación a la fuga desde que le quite el termostato no ha fugado más anticongelante por lo que creo que está no estaba en abriendo bien y se incrementaba la presión en el sistema.
Buenas noches una consulta le hice esas pruebas a mi carro y la falla se le quitó pero rápido regreso le volví a hacer la calibración y la válvula se desarmo expulsó el bastago
Mi spark se acelera solo sera que es porque la válvula IAC no sirve? Ya le hicieron limpieza a la válvula y sigue igual le agradecería si respi dieran gracias
Realicé la limpieza de la valcula iac pero a la hora de colocarla ya no entra. Me botó el vástago... Con todo y resorte... Que puedo hacer . Ayuda por favor!!!!!
Desconecta la válvula IAC, abre swhic, conectala, cierra swhic mientras presionas un poco el vástago para que entre. Repite para que el vástago entre más. Coloca la válvula IAC y calibra por swhicheo
Hola amigo ocupo saber por que cuando aceleró y suelto el acelerador las revoluciones caen al grado qué empiesa a vibrar el carro y como que se quiere apagar y después buelbe a la normalidad eso me pasa desde que le limpie la balbula iac
Si limpiaron la válvula IAC y staba muy sucia la tienen que calibrar por swhicheo. Chéca que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Aquí en el canal encuentras los vídeos. En el vídeo de cambio de bujías mira todo el vídeo y al final hago una prueba para confirmar que no tenga fuga de vacío. Saludos
En neutral sin el aire acondicionado se mantiene en 600rpms pero cuando prendo el aire acondicionado cada que corta el compresor suben las revoluciones a 1000rpms, que podra ser??
Hola buenas tardes tengo un beat que después de andar 10 min al llegar a un topo o un semáforo se apaga y la falla se presenta mucho más con el clima encendido, ya le puse bobina nueva, que me aconseja revisar para este tema
Amigo buen dia, mi saprk gt al encender en las mañana falla un poco, a veces no prende al primer intento y si lo hace brinca un poco, puede ser porque la valvula esta sucia ? O no tiene nada que ver ?
@@sebastiantorresprada4171 es poco kilometraje. Tu problema es más por calibrar bujías y limpieza y calibración por swhicheo de la válvula IAC. Saludos
NOS UBICAMOS EN CDMX POR PERIFERICO Y TLAHUAC.
ESPECIALISTAS EN FALLAS DE MOTOR Y PROBLEMAS DE CALENTAMIENTO
TEL. 55 8515 0796
NO ADIVINAMOS,
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BUENO BONITO Y BARATO.
TRABAJOS GARANTIZADOS.
Si estuvieran en Nicaragua
Hola amigos vieras que mi carro cuando voy en altas rpm y meto clóush se caen las rpm y casi se apaga. Que podrá ser
@@kenethzeledon4715 scanealo
Me salvaste hermano. tenía una semana gastando montón de gasolina .lo hice como dijiste y en 10 minutos soluciones la falla tenga su like .suscripción al canal y campanita .saludos y gracias
Exelente tutorial, mi spark se aceleraba cuando metia clutch, y despues de hacer todas las pruebas que aqui se dicen, noté que el oring de la IAC estaba a tope, la acomodé y listo
Muchas gracias por las enseñanzas, he realizado algunas reparaciones a mi vehículo gracias a tus videos. Abrazos.
Felicidades maestro usted me dio una buena clase de mecánica. T veo desde Chilpancingo gro. Felicidades
@@CesarPavon-e8z ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=BukNLH8J_RfBEwzB
HOLA AMIGO, Gracias a tus videos pude hacerle muchas cosas a mi Spark. Te cuento en relenti suben y bajan las RPM. Limpie la IAC, lo calibre pero sigue igual.
Revisa el seguro métalico de la válvula EGR y TPS ua-cam.com/video/wrA0hErpGUE/v-deo.htmlsi=D8Jos0GKC9V-fu-l
Excelente información, gracias viejo.
Hola, una consulta, me ayudo mucho tu vídeo, y se te agradece, le realicé el servicio a un beat 2020 quedo bien la verdad, al carro ya le habían echo este tipo de servicios un "mecánico profesional", pero al retirar el múltiple encontre grasa a manera de junta pienso yo, ya que estaba puesta en donde van los oring o ligas del múltiple, tenia en todas las partes que se unen o sellan con origs incluso silicon en una parte, que según la logica no debería llevar nada, ya que los mismos hules sellan y no están dañados. Limpie todo y arme sin colocar selladores o grasas, y el carro quedo incluso con mejor respuesta. En el cuerpo de aceleración si se veia que entro la grasa que le pusieron ya que a altas temperaturas pues es más liquida y se escurrio, La verdad le hice el servicio yo, ya que es un vehículo que se cuida y se mantiene conforme a sus servicios, es de mi hermano pero a pesar de ya haberle limpiado el "mecánico" el cuerpo de aceleración, el carro de pronto le costaba acelerar rápido. Y nos entro la duda y lo hicimos nosotros y nos encontramos con eso. Creemos que está mal que le hallan colocado la gransa cómo a manera de junta/sellador. Pero la consulta es, a largo plazo la grasa que ingreso por el múltiple puede ocasionar algún daño o mal funcionamiento del carro? 🤔 Te agradezco de antemano si tienes el tiempo para responder. Saludos.
Si entro grasa ya la deshizo el motor. Saludos
@@facileishon5860 Gracias por la respuesta. Saludos.
Me gustan tus videos tengo un chevrolet spark gt 2019. Cuales son las fallas y solusiones y de cuantos sensores trae. El mantenimiento y cambio de los sensores
Que tal!! A mi Spark hoy le cambie la bobina ya que no aceleraba en marcha y desmaya mucho losncables de los cilindros 2 y 3 no enviaban chispa y al colocar la nueva bobina sucedio lo mismo, 😔 y me indicaron que seguramente era la computadora que no estaba enviando señal habra podra ser posijble eso? Gracias por tu respuesta y gracias por tus videos claros y concisos
Buen día, tengo una duda, cuando cierras Switch apagas completamente, o lo dejas en la etapa B (accesorios)
exelente explicacion amigo ,tengo una duda ya que BEAT tiene el mismo motor que el spark 2015 todos tus videos servirian tambien para el spark son las mismas expecificaciones de las mediciones podrias apoyarme con tu respuesta y saludos desde monterrey nuevo leon.
Excelente, mi spark ahora tiene ralentí estable. Gracias
Muchas gracias por tus videos .
Mi pregunta es si es normal que la válvula iac del spark se caliente.
Gracias!
@@lalogarrido1731 si es normal se calienta a modo que no la puedes tocar. Saludos
Buena esa... muchísimas gracias y muchas felicidades...
Hola Maestro desde Chile le escribo, Hice limpieza de cuerpo de aceleración y Cambio de Bujías .Tal cual lo enseña usted en el otro Video. La Revoluciones Ok. Pero ahora encuentro que gasta mas Gasolina. Es normal que pase eso. o tendré que reparar alguna cosa. Ayuda lo Sigo desde Chile. Saludos Quedo Atento a su Amable Recomendación...
@@TheNanos1975 calibra las bujías a 32 y calibra el TPS ua-cam.com/video/CDam1h5cAPI/v-deo.htmlsi=Usxc1rpFxwN4ImwB
Desde coatzacoalcos Veracruz México...si es recomendable ponerle al spark para un mejor funcionamiento bujias de iridium??
@@sahmirartigas6544 iridium marca NGK tengo en mi Beat. No es tanto el rendimiento sino que duran más
Excelente video, que líquido se usa para la limpieza de la válvula
Limpiador de cuerpo de aceleración
Hola buenas noches muchas gracias por la información sobre la valvula IAC
me gustaría saber cual es el rango máximo y mínimo de ohms de la valivula ?
Hola saludos desde panamá, una consulta es normal que la válvula iac se caliente mucho? Y la otra pregunta si la válvula iac está dañada eso podría impedir de que encienda el carro en frío?
No no debería star tan caliente. Es un simple motor. Y si perjudica bastante el arranque, pero en frío y caliente
Hola maestro exelentes videos orientan mucho dos preguntas con que líquido limpio la válvula iac y la segunda en dónde compro el escáner Bluetooth saludos
Muchas gracias máster, la calibración debe ser con el auto frio o caliente, si se le cambia filtró de aire, tenemos que calibrar la válvula IAC?
Se calibra por switcheo cada que mueves o cambias algo del cuerpo de aceleración
@@facileishon5860 muchas gracias máster
Cuando metiste la válvula y le aplicaste presion, actuastes el Suits o solo fue sostenerla por unos segundos
Que liquido ocupas para limpiarla, carbuclen o W40
Tienes que hacer presión. Limpiador de cuerpo de aceleración. Pero con gasolina es suficiente. ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Buenas tardes amigo
Tengo un aveo 1600 lavo la válvula con gasolina y si la desarmo no tendré problema después en la armada para la calibración y le echo aceite 3en1. muchas gracias
Amigo cuando uso el vehículo y paro en un alto las rpm quedan aceleradas por unos segundos y ya se estabiliza.
Que puede ser o ya es cambio de valvula iac.
Gracias de antemano y feliz año.
Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=Fx7j21yhkTNBZ2iW
Que tal, tengo un spark que cuando lo enciendo se acelera solo y al momento regresa y se mantiene a valores normales, y de pronto al andar se aceleraba, lo nuevo que hace es que en segunda se jalonea, crees que se deba a la válvula iac o al sensor de oxigeno? Saludos exelente video
Primero checa que no tenga fuga de vacío. Son tres mangueras que van al múltiple de admisión y también checa que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Saludos
ua-cam.com/video/tkc5oPzjtmU/v-deo.html
Buen dia maestro
Le di limpieza a cuerpo de aceleracion y cambie tps por falla de check , pero se me acelera al estar en neutral, ya limpie y calibre la valvula cree que sea cambio de valvula , ya cheque el seguro del filtro de aire y todo esta bien.
Calibra el TPS ua-cam.com/video/CDam1h5cAPI/v-deo.htmlsi=Z43M9fy546_DrbUJ
Buena tarde maestro yo creo que es mi valvula Iac se acelera en neutral y ya cambie tps 2 veces y limpie el cuerpo
@@GeraXLead revisa el seguro métalico de la válvula EGR ua-cam.com/video/wrA0hErpGUE/v-deo.htmlsi=oao_U09JII5JUAoS
Hola amigo, tengo un problemita, ya cambie bujías, cables, bobina es nueva, mi carro enciende bien, en relanti sin ningún problema, pero yo se que tiene un problema, porque cuando lo tengo en neutro lo voy acelerando poco a poco de 968 rpm, se me dispara a 2,300 rpm, y después comienza a bajar las revoluciones a 1,100 y después a 2,300, si lo acelero mas de 2,200 rpm el motor revoluciona gradualmente, a que se deberá? ya cheque el sensor Tps, con un multímetro y va subiendo el voltaje gradualmente
Que calibración tiene el TPS
Hola amigo saludos desde Colombia, una pregunta yo tengo un modelo 2012 y cuando lo enciendo el carro estando frio y empiezo a andar se me suben las revoluciones de más pero la velocidad no y de un momento a otro bajan las revoluciones a lo normal y la velocidad sube normal, esto solo me pasa cuando el carro está frío porque cuando ya está caliente funciona normal sería la válvula iac? O será otra cosa
Fuga de vacío, TPS, limpieza y calibración por swhicheo a la válvula IAC, sensor de temperatura que sta abajo de la bobina. Aquí en el canal encuentras los vídeos. Saludos
Qué tal, saludos.
Y cómo limpió usted la parte donde encaja la válvula? Es que eso no se ve en el video.
buenas noches amigo una pregunta ,, si usd desconecta la chapa osea los cables con el carro prendido ,, el carro devia pagarse o acelerarse y quedar prendido .. y cuando la conecta de nuevo q deveria hacer
Que tal jefe, que limpiador se puede usar para esto
Se puede limpiar con afloja todo? O con cosmético de banda en spray?
Con cualquier cosa igual solo trapo
@@facileishon5860 le doy con afloja todo y después lo seco cuidadosamente con trapo verdad?
Buenos días una duda, si le hice la medición de ohms y ambas bobinas resultaron en 450 ya es tiempo de cambiar la IAC?, hice la prueba de que el bastago se mueve y lo hace, aplique el reseteo por switch pero sigue encendiendo en 1000 RPM, gracias y saludos.
@@FranciscoAlcaraz-nj7qh ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=i1CBrKmKTwvdpiLl
Desde la blanca Mérida, te pido por favor que hagas un vídeo ,el carro funde el fusible de ignición y se apaga el motor, dónde encontrar el corto circuito, gracias
Desconecta el termostato y prendelo si ya no lo funde cambia termostato
Saludos desde colombia amigo, tengo una duda, ¿es normal que esa valvula se caliente solo teniendo abieroto el switch, con el motor apagado ?
Si stuvo trabajando el motor si
Ninguna duda... Mejor explicado no existe
Buenas tardes maestro es normal que estando caliente el carro se escueche ahi donde vanla válvula IAC como que hierve o que esta muy caliente
Espero su respuesta maestro
No. Tienes que purgar el cuerpo de aceleración tiene dos mangueras que circula anticongelante por eso se scucha. ua-cam.com/video/7hPnrhWNX3k/v-deo.htmlsi=vm3UjB-RckOYmnRm
Buenos días una pregunta que multimetro se necesita para checar es automotriz?
Cualquier
Con que se limpia, Penetrante o limpiador de contactos eléctricos?
ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=bfgTNNqebekJnQw2
Maestro buen dia ya lo calibre que pasa si no baja de 0.75 con el multimetro al calibrarlo ya se bajo todo el tornillo y lo mas que baja es a 0.75 y maaximo en la mariposa da 4.75 ??
@@GeraXLead mientras no tenga falla y tironee no hay problema. Pero ya sta por fallar
gusto en saludarle este proceso le sirve a un chevolet optra gracias,
Si. Lo que hace es que el vástago llegué a tope y la computadora Lee el comando de reinicio. Saludos
@@facileishon5860 excelente muchas gracias.
Buenas tardes amigo!! podrias indicarme las alimentaciones de la valvula... gracias de antemano.
Hola, oye yo tengo un kia optima 2017
Y hace poco empezó a acelerarse cuando freno totalmente, al avanza de nuevo lo hace con mucha fuerza. Sera esta válvula el problema?
No tengo ningún problema al Manejar, enciende bien, ninguna luz en le
Tablero.
Como te comento comienza después de una rato de manejarlo, y cuando comienza así se queda. Si lo apago se le
Quita pero comienza una vez mas al manejar unos minutos.
Hermano. Le eché también del limpiador de carburadores dentro de la boquilla dónde se mete el sensor :'( . Le afecté algo? , No debía hacer eso? 😢 Tengo la inquietud. Muchas gracias por tu video
No pasa nada. Saludos
No uses limpiador de de carburador daña los cauchos utiliza limpiador de cuerpo de aceleración
Mi beat 2020 tardan en arrancar la primera ves del dia me recomendaron que hisiera esto ? Usted que opina
Lava inyectores, calibra bujías, mantenimiento al cuerpo de aceleración. Saludos ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=1sZaT69nCHu41pLy
Si se está dañando la valvula iac es probable que el beat derrepente se apague???
Hace un mes se apagó solo iba para el trabajo.y arranco bien.
Hace 4 días se volvió apagar y lo arranque y prendió bien.
Si falla ya es constante. Limpiala y calibra por swhicheo. Si continúa revisa tus inyectores. Saludos
Hola muy buenas ya compré dos válvulas por MercadoLibre tendrás alguna página o enlace que me funcione tengo un Chevrolet spark 2013
@@rexkarsten4073si la válvula IAC al abrir y cerrar switch se mueve sta bien. Tu problema es otro
Holaaa, disculpa, que liquido utilizas para la limpieza
Limpiador de cuerpo de aceleración. O puede ser con gasolina. Saludos ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=xjhLnFfC49OB4WH8
Hola máster será la válvula iac cuando prendo el clima suben y bajan las revoluciones será normal sin clima está todo normal Gracias por tu respuesta
Si dale limpieza y calibración por switcheo. Si sigue calibra el TPS aquí en el canal encuentras los vídeos ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=NwPwVzwJmBKeY7KN
Si al darle Swich entra y al cortar corriente sale que es
Hola quité la válvula iac y un tornillo se capo, con un taladro logré sacarlo, pero ya no tiene rosca sería posible si le atravieso un tornillo de lado a lado afectará de antemano gracias
Con uno es suficiente para que no fallé. Pero si es recomendable los dos. Con un machuelo vuelve a sacar o ve a qué saquen cuerda es fácil con la herramienta. Sa
@@facileishon5860 tengo un equipo para hacer rosca lo intentaré te agradezco mucho bendiciones
hola Master tengo una duda, cambié bujías y calibre a .32, también cambié cables, bobina, sensor TPS, válvula PCV, hice afinación, y mi carro en ciudad me rinde 11 o 12 km por litro. solo me falta lavar inyectores y válvula IAC, será que ahí este el problema?
Mantenimiento a la válvula IAC y calibración por swhicheo mejora bastante. Saludos
ketal has podido corregir tu problema me paso lo mismo en mi spark. gracias
Oye bro mi spark le cambien batería de ahí lo sentí raro hay veces que sube un ralla de las 600 revoluciones y baja nuevamente a las 600 hay veces que no que esta normal fue raro porque no me lo hacía solo fue de la batería pero si le quiero dar limpieza a la iac de hecho
Amigo muy bien la explicación y el proceso ya lo hice pero quisiera una sugerencia, calibre la valvula revise con voltimetro y todo marca bien hice la minima y marca 57 lo puse en 58 pero el
auto sigue con las revoluciones en 800 y al pisar cloch para hacer cambio se sube a 2000 solo y debo esperar unos segundos antes de poner la siguiente marcha que podria revisar para que vuelva a las 600
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío. Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC y al TPS ua-cam.com/video/wrA0hErpGUE/v-deo.html
@@facileishon5860 ese es el problema las mangueras de vacío están bien las tres , le hice el mantenimiento tal cual lo sugerido en el video use dos tarros de limpiador para cuerpo de aceleración.
Cree que podría ser suciedad en los inyectores?
En frío está en 1000 revoluciónes y en caliente 800 de ahí no quiere bajar
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío
@@wireropa no
Hola buenas tardes.
Cuál es el tiempo de vida vida de la válvula IAC?
Mi carro se queda acelerado un poco y al hacer los cambios se acelera de más.
Es muy muy difícil que fallen. Mi Beat tiene 310000km y aún la de agencia. Checa bien que no tengas fugas de vacío, que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto y calibra por swhicheo. Saludos
@@facileishon5860 Podría ser el sensor TPS?, mi Spark GT tenía un problema similar y gracias a estos excelentes tutoriales pude encontrar que se trataba de ese sensor.
Saludos amigo le hice la prueba de embobinado a la válvula IAC y me marca en el tester 48 en cada una están bien esos valores?
Le hice mantenimiento a todo el cuerpo de aceleración y válvula iac, cambie bujías y cables y me da una falla en el mínimo en el escape se escucha una explosión muy minima es leve los valores del tps están bien ya hice la prueba, el ralenti se mantiene a 600 igual no jalonea ni hace tirones al conducir se mantiene lo único es la falla por el escape leve, que puede ser?
El auto ya tiene 80mil km es un spark 2021
Y las bujias están calibradas bien en 0.035 pulgadas
Si sta bien. Dale limpieza y calibración por swhicheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
@@noelvasquez1457 falla un inyector. Metele escáner a ver que sale
Amigo .. que pasa si lo desarme pero no tenia ese Oring .. porque no lo tenia . es un spark 2013 1.2.. gracias y espero tu respuesta amigo .
Se va star acelerando y las revoluciones inestables
Hola gracias x tu video pero tengo un inconveniente el vástago de la válvula quedo muy afuera y no me deja colocarlo nuevamente como puedo regresarlo... Gracias
Desconecta la válvula IAC. Abre swhic. Conecta la válvula IAC mientras presionas el vástago mientras cierras el swhic presionas el vástago y lo jala. Saludos
@@facileishon5860 gracias x responder tan pronto. ya lo pude colocar nuevamente.. Bendiciones
hola buenas amigo mi spark y cuando estoy manejando y hago los cambios el auto se acelera entre cambios a que de debe amigo gracias de ante mano
Si ya limpiaste y calibraste la válvula IAC por swhicheo. Revisa el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Saludos
A mí me sucede lo mismo con mi Beat, se acelera cada vez que paso de un cambio a otro, donde está la válvula EGR?
@@ricardobernal8120 minuto 13.10 ua-cam.com/video/tkc5oPzjtmU/v-deo.html
Buena noche, disculpe mi Chevrolet Beat cuando le doy marcha se acelera sube de revoluciones y de nuevo baja y queda normal, al momento de subir cambio de velocidad sube de revoluciones y se escucha acelerado, podría ser esta la causa? Gracias. 01/03/22 10:41 am
Al prenderlo no deben pasar de 1400 revoluciones. Si esto pasa chupa aire por alguna manguera de vacío que van conectadas al múltiple de admisión. Es muy común en el Spark y el Beat que no ste bien colocado el seguro metálico de la válvula EGR. Si igual dale limpieza y calibración a la válvula IAC. Y por último checa tu sensor tps. Saludos
@@facileishon5860 muchas gracias, checare lo que me comenta, saludos
Maestro cambie, sensor de oxigeno por alta resistencia, pero aun siento que estoy en neutral y se suben y bajan revoluciones luego se estabiliza
Scanealo. Tienes fuga de vacío o cuerpo de aceleración mal
Una pregunta , ya le cambié varias veces la válvula Iac , tps etc calibre y todo pero no queda , cuando suelto el acelerador se bajan las revoluciones y se apaga , que podría ser me ayudas
@@jonathanvelazquezshow8171 revisa el seguro metalico de la valvula EGR ua-cam.com/video/wrA0hErpGUE/v-deo.htmlsi=KqpBCcyNVfUs5aMl
Hola estimado, le hize Limpieza de cuerpo de aceleración guiandome por tu video a mi spark gt 2015, y ahora el ralenti me quedo desconfigurado y oscila la aceleración, hice lo del swicheo y también en bajas da unos pequeños tirones cuando desaceleró amigo.
Quitaste multiple de admisión
@@facileishon5860 si también lo limpie como en el video
@@genzoutzu al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío. Revisa que el seguro métalico de la válvula EGR ste bien puesto
@@facileishon5860 el seguro metálico esta en su posición adecuada, solo que el ralenti quedo intermitente y cuando saco el pie del acelerador se sientes un pequeños jalones
@@genzoutzu calibraste por switcheo. Revisa el TPS
Buenas
Tengo un problema con mi beat,desde hace unas semanas el tablero no me marca bien el nivel de combustible y no se que refacción debería cambiar para que el tablero me indique exactamente el nivel de gasolina
Flotador
Buenos días mi estimado a mí me pasa de que de pronto se me acelera, traigo un scanner obd para ver la temperatura y cuando se acelera no marca la temperatura o la marca bajo -16 o asi bajo cero, después se acomoda y marca la temperatura normal. ¿Crees que sea el sensor de temperatura? ¿O no tiene nada que ver con las subidas de revoluciones? Ya chequé vacío y no hay fuga, ya cambié IAC y reprograme por switcheo
Si. Cambia el sensor de temperatura que sta abajo de la bobina. Saludos
Muy bien, muchas gracias, y cuando pasa eso lo apago y después batallo para que encienda o así sin que se acelere, a veces enciende normal y a veces batallo ¿Tiene relación con eso? Te agradezco mucho tu respuesta.
@@0426untm si. Ese sensor de temperatura se encarga de los pulsos de inyeccion
@@facileishon5860 ¿Puede ser genérico o de plano el original? Y en verdad te agradezco mucho, ya cambié varias cosas y no daba con la falla hasta que vi aquí en los comentarios que podía ser ese sensor de temperatura.
@@0426untm original
Amigo mi beat vuando llego a una esquina tarda unos segundos a que regrese a su normalidad como q vibra y se calma a la 3 segundos q me pare y si le quito el freno y esta de bajada lo dejo q se valla y empienaa a vibrar el caro no mucho pero si se sinte me paro y a los 3 segundos se normaliza q podrá ser ya le cambien y calibre la válvula iac y nada q. Se le quita
@@josueaeb050583 empezó de la nada o a raíz de algún mantenimiento
Excelente!
Una pregunta mi carro le pasa que vibra a veces y se jalonea y más cuando cambió de velocidad
Jaloneos y tirones normalmente es problema de bujías cables bobina. Cuando se ahoga es bomba de gas sensor maf. Aquí en el canal sta para que los pruebes y no gastes demás. saludos ua-cam.com/video/nLxuqqQaZZc/v-deo.html
Mi spark 2014 solo tiembla en los semáforos en ralentí , crees que sea la iac?
Limpieza y calibración de la válvula IAC, calibración de bujías, cambio de filtro de aire y si tienes cerca de 100000km lavado de inyectores. No hay pierde. Saludos
@@facileishon5860 muchas gracias , apenas le dieron servicio pero no le lavaron la IAC , lo voy hacer , muchas gracias por tu tiempo y muy buenos videos !!!
Hola, me podrán ayudar con mi coche ? El detalle que tiene mi Chevrolet beat 2020 que cuando voy avanzando y le acelero ase como que se ahogara y falla podría ser?? Gracias
Mide presión a la bomba de gasolina
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Mira may tengo una falla al arrancarlo se acelera y empieza a acelerarse y de repente baja las revulucuio es yasw cambio válvula iac es nueva q me sugiere q le cheque.cuanto le debe llegar al arnés de voltaje
Revisa el seguro métalico de la válvula EGR ua-cam.com/video/wrA0hErpGUE/v-deo.htmlsi=p0vlgsVtKiZ8UMOv
Buenas noches disculpe en mi spark aque se deberá su falla me pueda orientar de ir en marcha en cocaciones se apaga pero rápido vuelve. A encender ya cambie cables bujias iac tps y nomas no quiere quedar😢😢 ayuda!! El scanes no arroja nad
@@EduardoMontes-hq4mi mide presión a la bomba de gasolina
@@facileishon5860 agradecerle su atención cheque presión y todo bien me puse y mire componentes era la falla en el arnés de conexión de inyectores estaba quebrado y dos pines de dos inyectores hacían falso y cortaban la gasolina, gracias amig
Hola buenos días saludes , tengo un Chevrolet beat q al cambiar de marca y tirarlo a neutro cuando voy a detenerme y va solo rodado se revoluciona un poco y aveces se queda pegado unos segundos antes de regresar al mínimo ya ise limpieza de la válvula iac mejoro bastante pero siempre presenta el problema saludes !!!!
Por el sensor de movimiento es normal que avanzando aún a vuelta de rueda ste un poco acelerado asta hacer alto total. Pero es muy poco lo acelerado al rededor de 800 revoluciones y en alto total a 650 revoluciones. Si es mucho lo acelerado revisa que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Y calibrar tu válvula IAC por swhicheo. Aquí en el canal encuentras los vídeos. Saludos
Tengo el mismo problema ya lo resolviste se en ocasiones se queda pegado en las 2000 ya se lavo el cuerpo de aceleración y se escaneo no muestra problema
@@facileishon5860 tengo un problema similar al momento de hacer un cambio de marcha se suben las RPM luego bajan y mientras sucede eso se pone lento, que podría ser?
@@alexandermarulanda4079 fuga de vacío. Revisa las mangueras que van al múltiple de admisión y si el seguro metálico de la válvula EGR sta bien puesto. Saludos
Gracias pude dejarla estable el problema que tengo es que esta a muy baja revolución. Entre 650 y 750. Como se puede ajustar para que mantenga un 750 a 850rpm?
El Spark Beat trabajan a menos de 700 revoluciones. Calibrando el TPS osea al abrir la mariposa del cuerpo de aceleración subirían las revoluciones ua-cam.com/video/CdxHZkuZJFI/v-deo.html
Ayuda por favor, mi spark cuando esta frío no arranca a la primera, al segundo intento, hay veces que arranca pero no mantienen estable las revoluciones y se apaga, además hay veces q siento arrancones cuando está en segunda marcha, que puede ser
Scanealo. Lava inyectores, calibra bujías, mantenimiento al cuerpo de aceleración
Hola mi beat me arrojo codigo de valvula iac y egr que podra ser ya las limpie
Hola bro, mi válvula marca 48 hms, está mal?
I si la válvula iac..está ya mal como cuánto costará una nueva y si se compra tendré q aserle las mismas pruebas
Si si. Calibrar
Solo calibrar, saludos
Hola buenas noches mi chevrolet beat lo arranque empujado y kedo aselerado y las reboluciones suben y bajan ya cheke el tpsy esta en .60
Calibra por swhicheo. Si sigue acelerado tienes fuga de vacío. Revisa las tres mangueras que van al múltiple de admisión y tú seguro metálico de la válvula EGR. Saludos
@@facileishon5860 ok mil gracias
Te go un problema con mi Beat ya le cacheque la valbula me sale .55 le cambie la valbula pcv con ti manguera estaba chupada cheque el sensor de mariposa y aun sigue la falla cambie cables bujías lavado de cuerpo de aceleración yano se que mas pueda aser tarda para prender aveces aveces prende a 2mil rpm y baja a mil lento aveses prende vien me puedes ayudar
Tiro cambios en 2500 y se suve las rpm al soltar el acelerador
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío ua-cam.com/video/wrA0hErpGUE/v-deo.html
Ya la cheque y todo seve bien puesto y todo
Mismo problema
Buen día q pasa si la prueba con el bultimetro en la válvula iac me da 49
A mi.me.da 47.5, cual es la medida?
Si se pierde el sello de la valvula iac que se puede hacer o donde se consigue otra amigo ? Si me puedes orientar
En dónde venden tornillos venden oring
@@facileishon5860 gracias
Amigo buenas tardes, hice la limpieza profunda del cuerpo de aceleración , hago la calibración de schiwt y aun así esta quedando muy revolucionado, que podrá ser?
Si se acelera es porque chupa aire. Tiene 3 mangueras de aire y el seguro metálico de la válvula egr. Checa en el canal el vídeo de afinación. Y checa si pusiste bien las mangueras y el sello metálico. Stoy atento a tus dudas. Saludos
ua-cam.com/video/sr8L89QQrXs/v-deo.html
@@facileishon5860 Era la manguera de la valvula pcv que habia dejado suelta, le hice cambio de empaque de tapavalvula, cambio de bujias, cables de alta, limpieza cuerpo de aceleracion y multiple, olvidé poner esa manguera y era lo que hacia que se mantuviera acelerado, de todas formas gracias por tu respuesta igual razon tenías.
Hola que tal mi spark es 2008 lt y no ubico donde estara esa valvula, podrias ayudarme?
Amigo mi Spark 2014 se acelera entre cambios a que se deberá ?
Chupa aire. Calibra tú válvula IAC por swhicheo y revisa que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Minuto 13.15. saludos ua-cam.com/video/tkc5oPzjtmU/v-deo.html
Hola tengo 2 beat en una valvula me dio 48 en los 4 pines y en la otra 45 en los 4 pines? Se necesitan remplazar ?😢
45 ya presenta desgaste pero aún dentro del rango
Hola buenas noches maestro tengo un beat el cual se le presentó una falla y le cambié los cables y la bobina ya que se le quemó una salida ,el coche mejoro pero al estar a veces parado en un semáforo comienza a temblar sobre todo cuando enciende el ventilador y cuando esté se apaga empareja , que podrá ser lo que sucede . Y ok lo cargo sin termostato por los momentos ya que hice una prueba por qué con el termostato me filtra anticongelante por el sello del tanque del radiador y ya no lo hace .
Dale limpieza y calibración por swhicheo a la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Checa si la fuga es antes de prender el ventilador ua-cam.com/video/VGueYDTxAt8/v-deo.html
Gracias Maestro voy a calibrar la IAC y con relación a la fuga desde que le quite el termostato no ha fugado más anticongelante por lo que creo que está no estaba en abriendo bien y se incrementaba la presión en el sistema.
Buenas noches una consulta le hice esas pruebas a mi carro y la falla se le quitó pero rápido regreso le volví a hacer la calibración y la válvula se desarmo expulsó el bastago
Tu válvula sta bien tú problema es otro
cual es el rango de valores normales para que la válvula sea funcional?
Mi spark se acelera solo sera que es porque la válvula IAC no sirve? Ya le hicieron limpieza a la válvula y sigue igual le agradecería si respi dieran gracias
Al prender el carro las revoluciones no tienen que pasar de 1400 si pasan tienes fuga de vacío
Realicé la limpieza de la valcula iac pero a la hora de colocarla ya no entra. Me botó el vástago... Con todo y resorte... Que puedo hacer . Ayuda por favor!!!!!
Desconecta la válvula IAC, abre swhic, conectala, cierra swhic mientras presionas un poco el vástago para que entre. Repite para que el vástago entre más. Coloca la válvula IAC y calibra por swhicheo
@@facileishon5860 muchas gracias lo intentaré.
Buen día un vídeo de como cambiar filtro de gasolina del Chevrolet beat porfa
Hola amigo ocupo saber por que cuando aceleró y suelto el acelerador las revoluciones caen al grado qué empiesa a vibrar el carro y como que se quiere apagar y después buelbe a la normalidad eso me pasa desde que le limpie la balbula iac
Calibraste la válvula IAC ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
buen día, le realizaron la afinación al carro pero ahora las revoluciones suben y bajan donde puede estar la falla?
Si limpiaron la válvula IAC y staba muy sucia la tienen que calibrar por swhicheo. Chéca que el seguro metálico de la válvula EGR ste bien puesto. Aquí en el canal encuentras los vídeos. En el vídeo de cambio de bujías mira todo el vídeo y al final hago una prueba para confirmar que no tenga fuga de vacío. Saludos
@@facileishon5860 i
En cuanto tiempo se hace la revisión y limpieza de la válvula?
Válvula IAC cada 25000km cuerpo de aceleración completo cada 50000km. Saludos ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.html
Una pregunta máster mi válvula iac con el auto apagado y solo abierto el switch se siente caliente es normal ??
Si calienta cuando se calienta el motor
Pero lo que pasa que el auto en frío solo abro el switch y se calienta la válvula será normal
En neutral sin el aire acondicionado se mantiene en 600rpms pero cuando prendo el aire acondicionado cada que corta el compresor suben las revoluciones a 1000rpms, que podra ser??
Dale limpieza y calibración por switcheo a la válvula IAC si sigue tienes fuga de vacío ua-cam.com/video/Yk0KobRiLD4/v-deo.htmlsi=SbEtvXoqX1iPc700
Hola...a mi chevrolet spark lt 800cc 2012.lave todo el sistema con limpia carburador...que pasara ?
Sta bien yo en ocasiones solo con gasolina
Hola buenas tardes tengo un beat que después de andar 10 min al llegar a un topo o un semáforo se apaga y la falla se presenta mucho más con el clima encendido, ya le puse bobina nueva, que me aconseja revisar para este tema
Inyectores. Ponle un aditivo. Si se quita la falla lava los inyectores en laboratorio. Saludos
Amigo buen dia, mi saprk gt al encender en las mañana falla un poco, a veces no prende al primer intento y si lo hace brinca un poco, puede ser porque la valvula esta sucia ? O no tiene nada que ver ?
Afecta. Pero sería más por inyectores sucios. Que kilometraje tienes
@@facileishon5860 63.000
@@sebastiantorresprada4171 es poco kilometraje. Tu problema es más por calibrar bujías y limpieza y calibración por swhicheo de la válvula IAC. Saludos
@@facileishon5860 como puedo hacer esta limpieza y calibración de la IAC amigo ?
@@sebastiantorresprada4171 es fácil. Igual solo con gasolina y un trapo. La calibración por swhicheo. Saludos ua-cam.com/video/GA7PG7n_Q44/v-deo.html
Buenas tardes la IAC en el Spark 2009, donde se ubica?
De pura casualidad sabrás la medida de los tornillos de la válvula iac?
Lleva 2 tornillos torx y la medida es T20