最後のチョッパ車か!? 京王7000系7003＋7203編成
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- Опубліковано 8 вер 2024
- 京王電鉄7000系電車は1984（昭和59）年に登場した、6000系の流れを受け継ぐ4扉通勤形電車で、いわば6000系のステンレス版といったところです。特急から各停列車まで、都営新宿線に乗り入れる運用以外で幅広く活用されています。
登場時は界磁チョッパ制御を採用していた車両ですが、2003年頃から京王の省エネ施策の一環としてVVVFインバータ制御への更新が始まり、現在はほとんどの車両が更新済みとなっています。
本動画に登場する7003＋7203編成は、撮影時点ではまだVVVFインバータ化されていない車両です。6000系の引退直前あたりから京王の車両を観察していますが、VVVFの音が聞き慣れている今、おそらく7000系では最後のチョッパ車ではないかと思われます。
この両編成も近いうちにVVVF化となるでしょうが、7000系が全てVVVF化されると、京王線区を走行するチョッパ車は都営新宿線の10-000形および10-300R形（電機子チョッパ）、事業用車のデワ600形のみとなります。
ちなみに節電が叫ばれている昨今、京王では公式ウェブサイトでも《従来に比べて使用電力を30%削減するVVVFインバータ車両の導入を進めており、2010年度末（＝本年3月）現在の整備率は97％》とアピールしています。
聖蹟桜ヶ丘 2011.5.21
![[走行音] 京王7000系 界磁チョッパ制御 快速橋本行 新宿〜橋本](http://i.ytimg.com/vi/zchSfVI2xk8/mqdefault.jpg)
懐かしい映像ですね〜
自分は京王線のチョッパ車を堪能できた最後の世代のようで本当に味わえて良かったです。
2024年現在では7000系は廃車が進み、後継車である8000系の車体改修は終了し、床下機器更新もあと数年で終わりそうな感じです。
自分の小さかった頃の京王線の姿は、もうすぐ本当に過去のものになりそうです...
懐かしいですね。
記録って大切。
2022年現在、
都営のチョッパ車は
とっくの昔に引退どころか、
10-300形初期車も引退が始まり、
風前の灯火状態に。
ビートプレス車の幕車も消えましたね・・・
この音を聞いてみたかった…
（聞いてたとしても当時1.2歳）
回転式の接近表示器があるぞ！貴重やな～
それって反転フラップ式通称パタパタ式ですか？
準特急と言ったら、赤幕ですよね～
当時の特急は何色だったの?
@@user-ro9gh4if5w そもそもなかった説(通勤快速があった時代)
@@user-ro9gh4if5w その時代は特急も赤だったんですよね
赤というかピンク
何回か見に来てるけど、尾灯つけ忘れてるの今気づいた
なつかしいですね。
小田急の8000形未更新車にそっくり似てる。界磁チョッパ車ですね（？）
現在も廃車が進行する7000系ですが、特に7803Fは最後まで未更新だった編成です。また7000系でも最後まで黄緑の吊り革を装備していました。地下化された調布駅を京王のチョッパ制御が走るのは、わずか数週間に終わりました(小田急でも、8000形未更新車が地下化された下北沢を走るのは数ヶ月だけだった)。更新後は床材も他の7000系と少し違っており、更にUVカットじゃないビードプレス車は、全車LED化されており、幕車はコルゲートのみとなっています。
現在、8000系の未更新車も消滅していますが、今後9000系の更新工事が行われる物と思われます。
この時の7000系6両はパンタ3基だったんですね…(今は4基)
7708,09が4基でそれ以外は3基ですよ
過去には八王子寄り中間車のパンタが撤去されて2基だった時もありました。
@@TAKU-qo1bi そんなことが！？
6両2パンタって京王にしては少ないすねw
他に6000系や7000系の8両編成が3パンタだった時もありましたよ。因みに僕はその方が整った感じがして好きです。
@@TAKU-qo1bi 7000系8両編成なんて今いないですし…
懐かしいですね。
阪急7300にそっくりなチョッパです
昔って4+6両編成で新宿方4連がチョッパdr6両がVVVFの編成ありましたよね？
ありましたが、当時の編成までは覚えておりません
7704と05が早期にv化されていて4連がその数年後に遅れて更新されているのでこの間は少なくとも混結が当たり前だったようです。まぁ自分の記憶が残っているのはチョッパ車末期2012年頃の7803チョッパ+7703vだけですけどね〜
Train drive atsでは現役(そういうことじゃない)
全廃した6000が未だ生きてる
貴重だね
今は、日立lGBTです。
7704編成は聴いたことあります。😆💡
7703Fですよ