飛機倒着飛行扎入大海，88人無人生還，空難原因令人極其憤怒，一起本不該發生的空難-阿拉斯加航空261空難Alaska Airlines Flight 261

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一架載有88人的客機，在兩位優秀的飛行員帶領下，穩步升空，15分鐘後，飛機難以控制，兩位飛行員使出渾身解數終於控制住了飛機，可隨着，四聲嘣嘣聲，飛機完全失控，開始旋轉並垂直地向下墜去，最後更是倒着飛行，一頭扎進了太平洋，機上所有人全部遇難。Alaska Airlines Flight 261 阿拉斯加航空261空難
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[@librakyokun]

預見簪難的吹哨者，往往最後都遭到無情的攻擊，導致越來越少有先見之明者願意把真相說出來。

[@davidlin7317]

这是一起完完全全由管理层和维护、监督部门人为疏忽和管理混乱导致的空难，两位机长是英雄正是他们有意避开人口稠密区飞到海上才避免了更大的伤亡，向他们致敬，谢谢长风的讲述。

[@lesliewee7003]

又是人禍，永遠都是人禍。航空公司航管局的人，從上到下只要有任何一個人抱著僥倖心理，就害的人多。。每一個問題的修復都是用人命換來的。只要不死人，就不會有作為。就算死了人，也就是庭外和解賠錢了事。。受害者和家屬的傷，陪多少錢都不能彌補。🙏🙏🙏🙏

[@later823]

長風是講述空難事件的權威

[@k050514]

機長到最後一刻，還是不放棄一絲機會😢

[@saberchang393]

水平配重和液壓都在機尾翼，出問題機組再努力都很難回天，這事故有點讓人感到日航123的絕望

[@connorxiaoyang878]

这俩名飞行员是真的英雄，非常专业和有操守

[@michealb8508]

解决问题的最好方式，就是解决发现问题的人。人类史上多少大灾害都是明明可以避免却因为怠惰贪婪而造成了巨大的损失和伤亡。然而那些站在顶峰的人类也永远不会从历史的长流中学到任何教训。

[@norichikaaoki1331]

長風兄講的空難事件，總是如此地刻入腦中

[@moazi6749]

每一起重大意外幾乎都是人為疏失，這個人疏失一點，那個人疏失一點，疏失累積起來就是一場重大意外QQ

[@truthfinder7793]

真是太可惜了！！ 二位很優秀的機師，已經非常臨危不亂，還避開人口稠密的地區、航向海洋，極度努力到最後一秒，一心一意想要拉回 “急遽失速墜落” 的飛機、與挽救大家的生命，令人敬佩！！

[@annmcecilis]

約翰被停職那段配的圖裡面的人笑得好開心，讓我看這段時五味雜陳XDD

[@Chiting679]

雖然很喜歡長風講空難的敘事手法，但還是真心希望不要有機會讓長風講最近發生的空難，希望每次全世界搭飛機都很平安

[@ipstyc5362]

我看果很多飛機失事節目.就屬這個最好.分析明確有理.說話口氣沉穩.看的入神.感謝!

[@qqisqq0321]

「聽軍一席話，如聽一席話」

[@magicgod16888]

說實話真倒霉....約翰這種檢查仔細又肯站出舉報的人就應被娉請到美國國家運輸安全委員會內做關於航空面的稽查。

[@jerrywang9345]

他們兩位優秀機師選擇了大海長眠，維修問題及航空公司引發飛機失事害死了機上乘客，RIP

[@user-dd4rw9ji8w]

這場空難空中浩劫拍了兩次

[@yukipony00427]

长风的每一篇空难影片都讲述得很棒、感谢长风帅哥的用心和努力、希望人们真的能从这些可怜的空难事故中警醒、珍惜和保护每一个生命、真的希望不再有这些悲剧发生、愿逝世者安息、

[@s816266]

看到這部影片就想到前陣子的泰坦號事件，同樣都是公司除掉了舉報問題的人，然後就發生了悲劇，不過差別在於泰坦號的死者當中就包含了剛愎自用的執行長自己本人，他自己為此付出生命的代價了，另外這次空難，確實也讓阿拉斯加航空改進，也找回原本的口碑，至於泰坦號事件的海洋之門公司會不會因此破產倒閉就很難說了