復興航空澎湖空難 壞天氣 為何還要飛/搏命!只要乘客敢坐 機組人員就得敢飛【@台灣啟示錄 】復刻版 第 1023集|洪培翔

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  • Опубліковано 23 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1 тис.

  • @shin7725
    @shin7725 3 роки тому +272

    當時正好在澎湖當兵有去現場救災
    沒有人可以想像那時候的內心的感受與現場的味道
    現場氣氛不自覺就會落淚
    記得救災完畢還輔導了我們整整三個月
    真的不想再遇第二次了

    • @r74947494
      @r74947494 3 роки тому +3

      跟88風災一樣
      還好我前一個月退伍

    • @陳小風-l4q
      @陳小風-l4q 3 роки тому +20

      我也是義務役澎湖兵,我也支援過澎湖墜機的救難工作,只是我支援的墜機事故救難不是復興航空的澎湖空難…而是…更早很多年,2002年5月的華航澎湖空難…
      所以我可以體會你的心境,那真的是一輩子揮之不去的惡夢!

    • @吳俊毅-b2b
      @吳俊毅-b2b 3 роки тому +1

      @@陳小風-l4q 是要飛香港華航611班機嗎?

    • @陳小風-l4q
      @陳小風-l4q 3 роки тому +1

      @@吳俊毅-b2b 是的

    • @邱如如-t6n
      @邱如如-t6n 2 роки тому +1

      辛苦你了

  • @lilyvonnehuang
    @lilyvonnehuang 4 роки тому +108

    想當年我跟媽媽在7/21搭遠東的回澎湖 7/23白天親眼目睹風雨交加 然後晚上在外婆家吃飯時看著新聞畫面右邊的白字跑馬燈寫著飛機失事的字... 再加上聽到救護車等的聲音 心整個揪起來... 我在西溪村出事後不到一周還有到現場附近看過 真的無法想像那地方發生這樣的事 我真覺得我們家那年可以算是很幸運 1.颱風前搭機回到澎湖 至少是遠東的大飛機班次 雖然有延誤 但是都安全抵達 2. 7/31我跟家人搭機返回高雄 回家約七八點 結果凌晨時間聽說到高雄氣爆... 整個可以說是我們家的人都剛好跟這兩個大災難擦身而過 不過說來說去 誰不想早點回家或是可以準時達成計畫到達到目的地? 只是真的不要拿生命安全開玩笑 也別一直為難航空人員們呀

    • @a0923522430
      @a0923522430 3 роки тому +1

      唉!澎湖人的感覺最深切

    • @daisysai1435
      @daisysai1435 2 роки тому +4

      我跟您經驗雷同
      我是7月中從台北到高雄姐姐家
      7月底某天晚上幫姐姐顧國小的小朋友時,家裡突然大力一震
      從窗外看到一條街外的飯店火光熊熊,有鑒於幾日前澎湖空難,誤以為又有飛機失誤⋯
      打開電視新聞都還未更新,還停留在1小時前的社會新聞及偶爾穿插的「市區有瓦斯氣味」還有當時還未罹難的消防弟兄的採訪畫面。
      此時窗外的化學氣味伴隨爆炸聲再度想起,我們才驚覺「有氣爆!爆炸了!」
      又是一段令人傷心的事故發生了
      願罹難者安息
      願台灣平安
      謝謝🙏

  • @Kristinbaby323
    @Kristinbaby323 3 роки тому +72

    天氣是固定的??腦袋真的很重要ㄟ....我相信當時機師們一定也是飛也不是 不飛也不是 降落也不是 回頭也不是
    過了那麼多年 再看一次還是覺得難過 真心希望世界各地的飛機 都能平安起降 不要再有事故
    希望副機師在另一個世界可以好好的飛在藍空白雲中
    10年的努力在2年半後結束....

    • @新大和武藏
      @新大和武藏 3 роки тому +2

      壞天氣就不能飛了 這些大老闆原來都是這種腦筋? 錢太多是沒有被人家搶劫過? 是沒有看過極度凶狠持械的強盜犯 一見面就莫名其妙鐵棍往你鼻子嘴巴砸 真的是草菅人命

    • @新大和武藏
      @新大和武藏 3 роки тому +1

      我聽說是老闆強制他們飛的 他們不能不飛

    • @olivejoe229
      @olivejoe229 Рік тому +2

      影片中間有聽到說:到馬公機場上空盤旋了50幾分鐘,應該就是降落也不是回頭也不是。

    • @宇馨劉
      @宇馨劉 7 місяців тому

      天氣是固定的?蝦!這是什麼話

  • @Jessi_J-n8k
    @Jessi_J-n8k 3 роки тому +38

    那句「這些命令,都是那些不用上飛機的人在下達的。」講出了事發原因

  • @willy5212
    @willy5212 4 роки тому +149

    噙著淚看完,除了學長姐,應該沒有人會有這樣的感受,沒有人希望摔飛機,但是前線的壓力與職場氛圍無法用言語形容,請各位尊重專業,尊重往生者,也尊重當時在崗位上奮戰的學長姐與機上的教官學長姐們...

  • @洪仁傑-u1n
    @洪仁傑-u1n 4 роки тому +379

    為什麼要飛,你們應該先了解在還沒出事前,復興櫃檯前被當時的乘客鬧成什麼樣子,一出事後全都閉嘴了

    • @yunjiehong4649
      @yunjiehong4649 3 роки тому +19

      唉,有道理,這些人鬧什麼呢啊,再延誤能比命重要嗎?玉石俱焚很好玩是吧,死前可能才後悔了。

    • @19880101ify
      @19880101ify 3 роки тому +7

      真的一群腦客

    • @cr3502
      @cr3502 3 роки тому +4

      真的不見棺材不掉淚的寫照

    • @keter2596
      @keter2596 3 роки тому +3

      墜毀地方離我家只隔一個村莊,本來在吃晚餐突然聽到很大的爆炸聲,我就納悶明明沒閃電怎麼有那麼大的雷聲,後來電視新聞馬上播出,我才知道原來差點就會有飛機從天上砸到我家

    • @睿睿睿-f1k
      @睿睿睿-f1k 3 роки тому +1

      真的都會有這種 寧可不要命 只要行程不被拖到就好了

  • @nidvhhbkjjbdeg
    @nidvhhbkjjbdeg 4 роки тому +309

    壓力來自乘客,社會

    • @廖秀萍
      @廖秀萍 4 роки тому +4

      沒錯

    • @kiki257050
      @kiki257050 4 роки тому +18

      很認同樓主講的話,最重要是安全
      有一年我去日本準備要回台灣那時候剛好遇到台灣有颱風來攪局我馬上退機票等颱風過我才回台灣

    • @kaorichang8964
      @kaorichang8964 4 роки тому +11

      如果可以 當乘客的自己 也能自行判斷是不是要冒風險(風雨)搭乘 ...如果是我 在能承擔的成本下 或許我會選擇退票...能有選擇時 都是幸福的
      如果選擇搭乘 只能相信專業 面對不可控的天氣因素 怪老天也沒用
      希望大家都能在事故中 得到啟發 讓每位機組員、乘客 平安回家

    • @天晴-w3c
      @天晴-w3c 4 роки тому +4

      很多行業都是

    • @小小-l6e
      @小小-l6e 2 роки тому

      當時遠東航空就常常頂住壓力不飛

  • @coolblackyya
    @coolblackyya 4 роки тому +910

    機場櫃檯罵人為什麼不飛的好好看一下

    • @bobor2022
      @bobor2022 4 роки тому +10

      就是駕駛失誤啊

    • @BH-fw2jt
      @BH-fw2jt 4 роки тому +92

      @@bobor2022 也有可能是因為天氣影響駕駛判斷造成失誤
      開車都會因為大雨而影響了
      開飛機應該也會吧

    • @阿德德-b2q
      @阿德德-b2q 4 роки тому +90

      @@bobor2022 說了 飛機機場說可以起飛 就一定要起飛 他不起飛就被罵 就跟普悠馬一樣 有著上層的壓力

    • @陳宥源-w5q
      @陳宥源-w5q 4 роки тому +42

      ​@@bobor2022 很少有飛機失事會直接歸咎機師本身,就算機師下的決策有錯,也會認真從航空公司的訓練方式甚至管理方式檢討,來找出機師判斷有誤的根本原因。可參考名古屋空難。
      有時甚至會直間牽動飛機製造商重新撰寫SOP,或重新檢討官方對飛機的設計。可參考 MD-11。

    • @bobor2022
      @bobor2022 4 роки тому +19

      @@陳宥源-w5q 機師本身的錯誤,根本原因就是航空公司的培訓問題,這是同一個脈絡,同一個體系,澎湖空難為什麼在符合天氣標準下,立榮飛行員降落,復興失敗,是國際標準的問題嗎?南港空難,為什麼復興駕駛會關錯引擎?根本哪有什麼奧客,天氣不允許,機場關閉,奧客拍爆桌子你也不能飛,天氣允許,奧客不拍桌子,你也會飛。

  • @guaniu01
    @guaniu01 4 роки тому +125

    副機師的故事太令人難過了吧....

    • @dennishuang520
      @dennishuang520 2 роки тому +2

      南無大願地藏王菩薩

    • @小武子-h6c
      @小武子-h6c 2 роки тому +1

      可惜了

    • @Jackie_Zhang
      @Jackie_Zhang 2 роки тому +1

      堅持完成兒時的夢想的精神…真的很可惜RIP

    • @MaYJiahao
      @MaYJiahao 2 роки тому +4

      江副机师的故事非常励志,虽然结局很可惜,但是愿他去到美好的地方,RIP

  • @貓日子
    @貓日子 4 роки тому +342

    那些拍桌乘客很有問題,該重新教育。不要老遇到事情就要罵,就激烈的情緒,有時候換角度,一切的安排都是最好的安排。我們朋友有人去花蓮遇到落石,可是就因為有人逼車,他好心禮讓,車速減慢逃過,前面逼車的被壓了。有時候保存善心心平氣和面對一切反而得福。

    • @程蝶依
      @程蝶依 3 роки тому +8

      善哉合十,阿弥陀佛🙏

    • @sampson6801
      @sampson6801 3 роки тому +5

      未來遇到這類的直接給牠們看空難現場無打馬賽克照片

    • @SaderGP
      @SaderGP 3 роки тому +7

      更多的是 好心禮讓的 被壓了 而逼車超速的 仍在逍遙

    • @She7896
      @She7896 3 роки тому +2

      報應的真快

    • @jason79i
      @jason79i 3 роки тому +7

      台灣人就是這樣 不飛也要罵 出事了也要罵!

  • @TDS-vz8sg
    @TDS-vz8sg 3 роки тому +28

    有人說過這麽一句話:“每一次的擔心,就是每一次對自己的詛咒“
    所以心裡承受的壓力往往是自己給的,但是命運操縱在別人手裡,也不是我們所要的,希望這次空難所有的罹難者....安息吧!

  • @鄭畯嶸
    @鄭畯嶸 4 роки тому +181

    這班裡面有一位我很敬重的長官 當場救援從殘骸爬出來就算重傷還是不上救護車一定要讓生還的人民救完自己才肯就醫...但這位長官到醫院門口前100多公尺走了 指揮官不負責任一句話要他冒颱風班飛回澎湖 難道沒通訊沒電話沒指揮系統嗎爛官一堆

    • @杜俊杰-z3k
      @杜俊杰-z3k 3 роки тому

      澎湖憲兵隊隊長??

    • @Queencard117
      @Queencard117 3 роки тому +5

      @@杜俊杰-z3k 應該澎湖馬公消防小隊長

  • @Ray-ir8dg
    @Ray-ir8dg 3 роки тому +23

    媽媽冷靜而且充滿愛

  • @林小明-g4m
    @林小明-g4m 4 роки тому +188

    真的要請台灣鯛民們看看這個

    • @a-lii
      @a-lii 4 роки тому +9

      航空公司高層也要看

    • @陳哲祥-c3b
      @陳哲祥-c3b 4 роки тому +4

      @@a-lii 狗官一定不想看

    • @fanfat168
      @fanfat168 4 роки тому +3

      哈!台灣鯛。這個不錯。哈哈

    • @胖子碩
      @胖子碩 3 роки тому +1

      只會卸責的航空公司

    • @eric10743
      @eric10743 3 роки тому +1

      @@a-lii 最簡單就是航空公司高層決策者要親自上機陪同飛行! 那就會做出合理的判斷了

  • @hidoff
    @hidoff 4 роки тому +84

    副局長說什麼鬼話啊!什麼叫做天氣是固定的,天氣明明就是變化最多的因素。

    • @rotocar3011
      @rotocar3011 3 роки тому +2

      的確,因為天氣觀測是軍方負責,因此產生延誤,前一班降落的立榮ATR報的是1600,當時的確是1600,但換復興ATR時,報的是1600,實際卻是800,因立榮ATR剛降落,使正副機長認為他們看的到跑道,導至飛機降至200公尺墜機

    • @wenlee5008
      @wenlee5008 3 роки тому

      建议副局长随行复飞一次🌚

  • @劉莉娟-f3f
    @劉莉娟-f3f 4 роки тому +18

    要感謝馬公的居民及國軍英雄們的搶救

  • @曾大頭-q7j
    @曾大頭-q7j 2 роки тому +32

    復興真的很敢飛.....我真的要算幸運的了,以前在澎湖當兵,也都是搭復興來回台灣,
    印象最深刻的是,有次放假回台灣,當時台灣澎湖還在颱風暴風半徑內,飛機一度延飛,
    等了一小時多就準備起飛,飛在空中時好像在玩大怒神一樣,且整路尖叫聲音不斷.....空姐也無奈的喊說請不要尖叫,
    以往只需30分鐘,那次飛了1個小時多才到台灣,降落那瞬間比退伍時的心情還要感動阿....

  • @annlokiuno1116
    @annlokiuno1116 3 роки тому +19

    為罹難者家屬祈福以後平安順心以及安息🙏🙏🙏🙏

  • @我思故我在-p1g
    @我思故我在-p1g 2 роки тому +4

    我曾經是個遊覽車司機,上山下海,有些山區,目的地,就差幾百公尺的高度落差非常大的險坡,為了遊客的方便,導遊還是叫司機開上去,說別人都也是開上去(那是少數幾個吧?也是帶點運氣+技術)最後我也是硬著頭皮開上去,在狹路掉頭"連信"好幾次,再下來停車場,心想遊客出門不就是要走走散心嗎?還在乎走這幾百公尺嗎?安全嗎?如果遇到菜司機的話,後果有個萬一呢?

  • @ozzy2240
    @ozzy2240 4 роки тому +8

    個人研究飛行30年,我認為這次的事件民航局太沒擔當,惡劣天氣瞬息萬變,前一分鐘還符合標準的能見度,下一分鐘或許又不符合了。
    交給航空公司決定是完全沒肩膀的做法,航空公司商業利益掛帥,一趟航班取消等於把收到褲袋的錢又掏出來還給別人,而且還有奧客會指著無辜地勤同仁們大罵『別人都可以飛你們為什麼不飛?』之類的火爆場面。
    同樣飛行員也會面臨一樣的尷尬,明明知道不能飛,上司一句『別人都可以飛為什麼你不能飛?你技術比別人差是不是?』,身為員工根本沒有拒絕的權利。
    因此在惡劣天氣狀況之下,民航局應該要有另一套比正常天氣更嚴格的適航標準,陣風過強,陣雨過大,能見度時好時壞就不該輕易開放機場。
    再者,在惡劣天候的狀況下,應該要求航空公司做出出勤決定的決策主管們自己搭上其中一架航班,坐在Jump Seat上面,好好看看你們平常訓練有素引以為傲的飛行員當時是怎麼手忙腳亂地操作落地與重飛。

    • @mathtsai899
      @mathtsai899 3 роки тому

      該罵的不是民航局 而是復興

  • @yummypearl9600
    @yummypearl9600 3 роки тому +22

    以前在国内每次在机场因为天气而延误,看到那些在登机口骂工作人员的人,我都觉得是素质教育没有跟上。他们只是在保护你而已。

  • @pingchen7085
    @pingchen7085 3 роки тому +89

    以後天候因素 直接在機場放空難片 他們就會乖乖等了XD

    • @蔡孟翰-o7i
      @蔡孟翰-o7i 3 роки тому +2

      血腥畫面也不能碼

    • @aisyd3646
      @aisyd3646 3 роки тому

      @@蔡孟翰-o7i ....還有小孩吧

    • @花花-b1p
      @花花-b1p 3 роки тому +1

      這是個好方法👍👍

  • @舒涵楊-w3q
    @舒涵楊-w3q 2 роки тому +39

    講得真好~不用上飛機的人下達不合理的命令~人死了再把責任推給死人
    出嘴的人完全不用負責任

  • @王韋傑-h8j
    @王韋傑-h8j 3 роки тому +7

    幾年前在澎湖當兵服兵役時都坐復興航空,當時就復興航空航班多可以比較彈性的選擇時間,價格是其他航空公司還便宜,台灣本島與澎湖來回飛,飛機就影片上的飛機同一種飛機
    有好幾次天氣不好,可是要回去部隊報到,也只有硬的頭皮坐上去,常想會不會下一刻,就永遠跟這個世界說再見。

  • @簡俊平-f2f
    @簡俊平-f2f 2 роки тому +11

    向偉大的空服人員致上最高的敬意

  • @amicdopoh4791
    @amicdopoh4791 2 роки тому +4

    當年的民航副局長李萬里還真敢講 「天氣是固定的」書讀這麼高 看樣子您的能力…大概也就如此…

  • @程蝶依
    @程蝶依 3 роки тому +23

    感恩分享旧闻,
    希望任何航空公司人员们,记住每件“空难悲剧” ,
    避免重犯严重的错误,
    祝福人人平安到达地点 。
    ( 无意冒犯,合十祝福🙏)

  • @hansonda02
    @hansonda02 3 роки тому +25

    講到副機師家人的部分,
    眼淚掉不停,
    航空公司為了節省費用,
    結果花費更高的賠償金,值得嗎?!

  • @cck19851108
    @cck19851108 4 роки тому +14

    江媽媽平靜的令人心痛…
    政府&資方,還是要有良心啊……

  • @weitungli3627
    @weitungli3627 3 роки тому +12

    我希望大家不要一直說什麼乘客活該之類的話,畢竟不是所有人都逼迫飛行,這永遠都會是家屬和生還者心中的痛,並不是大家可以理解的

  • @kira741119
    @kira741119 4 роки тому +29

    可以請那些要飛的客人 叫他們來飛飛機
    簡單的說 有的時候悲劇是自然發生 但也有很多悲劇是人所引發的

  • @kuofenghuang6850
    @kuofenghuang6850 4 роки тому +49

    看到這個,真的會想起2002年華航澎湖空難時的慘烈狀況...
    當年正在澎湖當兵下基地,所有人都被派出去沿著海邊查看是否有漂流的屍體...
    其實機場航管﹑航空公司都各有壓力,任一方我都覺得沒有必要再去怪罪,只是責任部分他們都還是得扛起...
    確實只要當下的狀況未達關閉機場的標準,也不是說颱風來就必須關閉機場...
    而若機場沒關閉,航空公司如果依然決定不飛,客人怪罪下來的後續衍生問題,以及安排客人住宿相關的開銷,也是他們必須承擔...
    飛與不飛都也是相對有困難點... (這部分也許可以看看當時其他航空業者是選擇飛與不飛,如果大家都決定不飛,只有復興航空願冒這風險,那就沒話說了)
    PS.看到影片中播放事發後新聞記者採訪救難人員有沒有算救幾個人,莫名還是覺得無言...
    也許記者只是想統計有幾個人獲救,但有多少人在那種場合還會邊救人邊數我救了幾個人...

    • @Bella-eu7oh
      @Bella-eu7oh 4 роки тому +3

      台灣記者你還奢望他們會問有多營養的問題嗎?

    • @Bella-eu7oh
      @Bella-eu7oh 4 роки тому +1

      @@로-y8d 這個很有名,事情發生那時候我才上國一;後來高中的時候看一些靈異節目都有提到!

    • @chienwei1465
      @chienwei1465 4 роки тому +2

      那你派出去有找到屍體嗎?還是在當時有什麼什麼八卦?

    • @duffychou7423
      @duffychou7423 4 роки тому +3

      而且很莫名奇妙的巧合,下一架失事的都是載上一架失事的遺體

    • @kuofenghuang6850
      @kuofenghuang6850 4 роки тому +1

      @@chienwei1465 沒有,當時去找屍體時心裡也是很忐忑…
      雖然不是我害的,但總是會想如果遠遠看到屍體或屍塊漂流在海上,那一瞬間衝擊會不會很大…
      倒是沒啥八卦,因為當下我們只知道有空難,接下來就是執行官分別指派我們一個老鳥帶一個菜鳥,從海岸邊開始邊走邊看海上狀況…
      當時下基地,雖然也不是特別累,不過當天這樣出去找尋屍體,雖然一無所獲,但看著海也是讓身心都略微放鬆了一點!

  • @hong0955
    @hong0955 4 роки тому +83

    2021看了還是很難過😥

    • @胖子碩
      @胖子碩 3 роки тому +4

      不不不,墜毀在基隆河的那架復興235更讓人難過是全數罹難

    • @geminicasyuan
      @geminicasyuan 3 роки тому +3

      真的...眼眶都泛淚 還有墜機基隆河

    • @tiffany4473
      @tiffany4473 3 роки тому

      @@胖子碩 好多名人幸運存活(包括一名空姐)其他已經死了

    • @mathtsai899
      @mathtsai899 3 роки тому +2

      @@胖子碩 復興235活了一堆人 不要亂說

    • @mathtsai899
      @mathtsai899 3 роки тому

      如果看了空中浩劫 雖然會有些難過
      但心中更多的是對復興航空的憤怒

  • @Yogin225
    @Yogin225 3 роки тому +6

    當天大概傍晚6-7點吧!我們正在打牌,外頭下午就雷雨狂風交加,突然有消息說澎湖有空難,我還說,這天氣怎麼會飛?結果飛機摔在我家隔壁村...說真的,之後我真的再也沒搭過復興的,往常真的都是首選!便宜又好看,當初ATR還比立榮早引進來!結果有一就可能有二,沒多久又一架飛金門的摔下來...唉,我曾經夏天有雷雨胞,天氣不太穩的情況下從高雄飛澎湖,整整多飛了一趟的時間還沒法降落,最後只好折返!當下那一百分鐘在空中我是整個人放空的狀態,隔壁的乘客還跟空姐招手要嘔吐袋,我心想這麼晃吐一下也不為過,結果他是要吐檳榔汁...乾他老師的,整架飛機晃來晃去的,你招個屁手...是說因為搭立榮,所以我根本就不怕啊...看看颱風天的長榮就知道了。後來刁民少了嗎?可能也是沒有...我現在搭飛機前都會看天氣雲圖來決定要不要搭飛機,畢竟過程中晃來晃去也是煎熬。

    • @yangernie8943
      @yangernie8943 3 роки тому

      檳榔味……

    • @Yogin225
      @Yogin225 3 роки тому

      @@yangernie8943 8+9的水果啊...不像我皮皮挫

  • @judith790913
    @judith790913 4 роки тому +67

    真心希望台灣鯛可以好好都看過這部紀錄片

  • @qq7098
    @qq7098 3 роки тому +18

    那個懷疑別人技術的,你睡得安穩嗎?
    這種天氣,加上澎湖的地理位置,有去澎湖的人應該會知道,有時後平常的風速就很可怕了!
    更不用說是颱風天了!

    • @mathtsai899
      @mathtsai899 3 роки тому

      颱風卻強行降落 自然有人懷疑機組素質
      但其實都是航空公司的問題

  • @鄭成功-t1l
    @鄭成功-t1l 3 роки тому +6

    建議硬要飛的班機 留1個位子給董事長 一起飛

  • @阿迪-c8v
    @阿迪-c8v 4 роки тому +19

    全部過錯都推給機長太惡劣了吧,還有那些在櫃台鬧要在危險的天氣一定要飛機載你們過去澎湖的乘客也很可惡

    • @lai52001
      @lai52001 3 роки тому

      沒有都推給機師,但最大的錯是機師沒有遵照標準程序

    • @wenlee5008
      @wenlee5008 3 роки тому +1

      @@lai52001 难道不是该推迟航班?🌚

  • @王芃文-e1v
    @王芃文-e1v 4 роки тому +13

    每次出事只會叫機長或是操作員出來承擔,上面的完全都沒事,你們這樣生活過的心安嗎?
    不是不報,時候未到,這句話真的屢試不爽

    • @王芃文-e1v
      @王芃文-e1v 4 роки тому +3

      @juchern Huang 最可憐的永遠都是基層人員

  • @lucylss
    @lucylss 2 роки тому

    這件事也做成一集了,那是我第一次去台灣旅行,還真是不好彩啊~~行程中同伴證件出問題,變成我一個人飛台灣,好彩是臺灣,沒有語言障礙,但是,一到高雄,就說麥德姆就登錄了~~我第二天去到墾丁,生生將蘭嶼的行程刪了~~沒有經驗的我還說我入去玩兩天就走人,民宿的老板說,妳入來估計就走不了啦,會封島!!於是在墾丁踎了5天,好彩第一天下午將南灣所有的水上項目都玩遍,第二天早上還可以逛完恆春,晚上來了,狂風,好彩過了一天又好天了,於是自己玩了墾丁一圈,嘩,真心靚~~
    困在民宿的時間,我就看這個新聞,覺得好慘啊~~特別我記得機長是就馬上退休的,而且,機跌落民宅,又一批傷亡~~那時我一個遊客都在問,這種天氣還起機?
    我記得當時說乘客也有要求起機的~~新聞說的啊,我全程有看這件事,事關實在我不可以想象為什麼這種天氣會飛~而且也不明白為什麼還會有乘客要求飛~~我當時還真的想推遲回大陸這邊,就怕天氣有問題~~不過那個颱風兩天就過了~我飛回去時也是天氣晴朗跟來的沒有什麼兩樣,真是氣倒~
    總之當時覺得好慘好慘~~我記得那個風球是挨邊過墾丁,但正吹蘭嶼,蘭嶼那次最大17級風力,然後刮過去花蓮,將金城武樹也刮倒了~還有請樹專家去救~其實,雖然我也是在沿海城市的土著,也一年N個颱風,但還是未經歷過在海島上的大颱風~~1996年在海南也遇過一次,那次風打在窗與門的聲音已是嚇死我,第二日見到有鐵枝也吹彎了~已是覺得好恐怖~~但是我第一次台灣之行嘅經歷實在太多意外,麥德姆真的好恐怖~~
    但我絕不相信責任在空乘人員~絕對不會是機長的責任~我相信如果有得選擇,他們一定不會起飛~~如果我是乘客我寧愿不上機~~大不了損失機票錢~~

  • @羅單單
    @羅單單 4 роки тому +32

    真的很誇張!都是罹難者卻還要被怪罪⋯⋯真可憐、辛苦了!一路好走!

    • @程蝶依
      @程蝶依 3 роки тому +1

      合十善哉,南无阿弥陀佛🙏

  • @KA-pc8gm
    @KA-pc8gm 4 роки тому +56

    沒有人會希望發生這種悲劇,希望政府可以重視每次的飛安危機,不要只會互相推託

    • @陳哲祥-c3b
      @陳哲祥-c3b 4 роки тому +4

      沒事還好,一有事火速踢皮球

  • @莊大刀
    @莊大刀 2 роки тому +6

    向偉大的空服人員致敬.敬禮~

  • @joshuahsu22
    @joshuahsu22 4 роки тому +95

    哪個駕駛會希望哪所有人的命根自己的命開玩笑 不要再怪機師了 他也是罹難者

    • @cheapaoe
      @cheapaoe 4 роки тому +10

      笑死了 不怪機師怪誰?
      就機師人為疏失 害死全飛機無辜的乘客
      台灣人要理盲到什麼時候?
      不怪機師 然後不檢討
      很好啊 結局就是澎湖空難一年後
      一樣是復興航空的機師又一次的人為疏失
      關錯引擎害死全機43人

    • @藍海星空
      @藍海星空 4 роки тому +9

      大家都可以表達意見,不是跟自己意見相左就反嘴回去,可以不同意別人的說法,但是請尊重大家表達的意見。逝者已去,尊重吧!

    • @kingmr.9854
      @kingmr.9854 4 роки тому +9

      @@cheapaoe 怪一個死了的人那就對了,你可以下去冥界找他們理論,總之以後發生空難,怪機司就對了。我看美國911事件也是機司問題

    • @joshuahsu22
      @joshuahsu22 4 роки тому +13

      @@cheapaoe 當然是怪肥貓航空公司拉 他們叫停飛 誰敢飛 就是怕損失能賺到的錢才拿人命鋌而走險
      為了錢罔顧人命 還說是機師的錯死無對證隨便你們怎麼說都可以啊!

    • @sanrio30405
      @sanrio30405 4 роки тому +6

      @@cheapaoe 又有人怪機長機師了,你當機長是「神」是吧?
      人都會犯錯,不要以為可以跟天鬥
      颱風天不管天氣如何都不該飛,飛屁啊飛!
      天氣惡劣就算機長機師經驗有多老道,都有可能會判斷錯誤
      一開始颱風天不飛的因,那後面的機長機師判斷出錯的果就不會發生🙄

  • @李梅珍-i2z
    @李梅珍-i2z 2 роки тому +4

    我也坐過復興航的客機,大颱風天花蓮飛到高雄,因旅客數滿機,勉強起飛,坐了一小時多的雲消飛車,感謝神,我還活著

  • @pattyochiai
    @pattyochiai 3 роки тому +20

    目擊民眾可以知道要重飛還知道跟塔台失去聯繫然後還知道消失在雷達中,真是神了。

  • @劉樂樂-u8j
    @劉樂樂-u8j 4 роки тому +55

    支持有颱風就不飛

    • @胖子碩
      @胖子碩 3 роки тому

      贊成

    • @潘佳謙-v1r
      @潘佳謙-v1r 3 роки тому

      我當兵時 有遇過颱風 還是照飛....

    • @leelee9408
      @leelee9408 2 роки тому

      香港有8號颱風就關機場不能飛了

  • @飲冰貓貓
    @飲冰貓貓 4 роки тому +97

    ...我同學........我永遠不會忘記你...

    • @吸緊平
      @吸緊平 4 роки тому

      他是你幾年級的同學

    • @許惟傑-r9r
      @許惟傑-r9r 4 роки тому

      蛙兵對吧

    • @程蝶依
      @程蝶依 3 роки тому

      节哀顺变 !
      南无阿弥陀佛🙏

  • @timelapsjacky
    @timelapsjacky 4 роки тому +4

    台灣啟示錄果然不是專門介紹空難的,詳細的空難調查整理與飛安改進,可以看空中浩劫S18E2

    • @mathtsai899
      @mathtsai899 3 роки тому

      看完之後可以加看台北空難 看了直搖頭

  • @mathtsai899
    @mathtsai899 3 роки тому +3

    空中浩劫有這集
    台北的復興235航班也有影集
    復興航空是小型航空公司,在國內迅速崛起
    也因此飛安問題較容易被忽略
    (小型航空公司要搶占市場就必須廉價,進而不重視安全)
    澎湖空難係因天候不佳無法目視進場卻強行降落才釀成悲劇
    機組人員在看不到跑道的情況下卻選擇降落尋找跑道
    想要復飛的時候已經為時已晚
    後來在台北也因為右舷順槳,正機長誤關左引擎才釀成悲劇
    以當時飛機先進的技術,即使機長不做任何事情,autopilot也能順利起飛及降落
    標題聳動卻沒報導黑盒子真相
    但實際上,航空公司為了賺錢
    機組人員如果復飛或是返航肯定會挨罵,所以一定會強行降落
    兩次空難都顯示了航空公司對於飛安的不重視
    也導致最終復興航空倒閉

    • @mathtsai899
      @mathtsai899 3 роки тому +1

      如果有人要說什麼鍵盤酸民或是要尊重死者之類的
      不妨換個角度思考
      飛機出事會是誰的問題?
      1.飛機本身 2.機組 3.地勤
      黑盒子調查飛機本身沒問題
      地勤雖然報著幾分鐘前的資訊,但實際上的情況機組能夠判斷
      機組執意目視進場直到300m的高度,進而錯過復飛
      錯在誰應該很明顯了
      一般來說都是機組的問題
      但是 後來又在台北掉了一架飛機
      復興航空的制度才是這兩場空難的真兇

  • @hyukegg
    @hyukegg 3 роки тому +11

    邊看眼淚一直流

    • @小姐-c9j
      @小姐-c9j 3 роки тому

      我也是 莫名一直落淚

  • @Lovebogy
    @Lovebogy 3 роки тому +9

    小時候我去過澎湖跟金門都坐復興航空,印象超可怕,而且我那時候也是有颱風快來了,到澎湖當地因為風雨不能跳島玩的程度,在飛機上亂流讓飛機上下晃所有人都尖叫,那種突然掉下去的感覺很多次,而且是我小時候第一次坐飛機,之後我即使做大飛機都有陰影,只要晃一下我都覺得要掉下去,做夢也會夢到下降的感覺⋯長大後就不愛坐飛機了✈️😨嚇死
    看這個影片真的很難過😥

    • @基連列克
      @基連列克 2 роки тому +1

      我知道那種感覺,我是澎湖人,但我平常都搭立榮,以前的飛機是舊型的,搭了數百次飛機就掉過一次而已,但那次心懸著的感覺真的是讓我難忘到現在,也是那次讓我不敢坐那種像是火山歷險記那樣的雲霄飛車,我都跟朋友說你讓我左彎右拐都可以,但拜託不要往下衝的那種⋯
      現在飛機都是新型的,已經沒遇過那種狀況,但每次搭都還是會很緊張⋯⋯

    • @zora0818
      @zora0818 2 роки тому

      2015年蘇迪勒颱風走後一天搭立榮回澎湖,飛的過程中真的搖晃很大,飛機兩度往下掉一點,乘客都尖叫,真的很可怕。飛了2個小時後又返回松山,我還記得當時我在機上吐了😨

  • @小東洋俱樂部
    @小東洋俱樂部 3 роки тому +25

    我記得那天我是跟我爸出去搶救路樹做救災工程,因為有人住家被路樹壓到請我們出去幫忙,忙到12點回家,就看到這個新聞,想起來真是難過😢😢

  • @李宜靜-r3u
    @李宜靜-r3u 4 роки тому +54

    每次你看每次心就痛一次,正駕駛是自己的家人
    然後因為某一些台灣自私的人要求飛航空公司也要求飛
    哈囉颱風天耶,不要命嗎?出事了所有問題推給不會講話的死人?

    • @sanrio30405
      @sanrio30405 4 роки тому +4

      復興航空「林明昇」搞出來的
      只有這個人渣才會把錯都推給死人

    • @chendreadnought7378
      @chendreadnought7378 4 роки тому +1

      機組固然有問題,但整家公司似乎才是主病因

    • @evinking4995
      @evinking4995 3 роки тому

      节哀顺变,朋友

  • @n8706003
    @n8706003 4 роки тому +53

    結果整個影片都沒有講黑盒子的紀錄

    • @iloveyoujia
      @iloveyoujia 4 роки тому

      黑盒子紀錄裡有什麼奇特的事情嗎?

    • @lukewu-f6x
      @lukewu-f6x 4 роки тому +5

      @@iloveyoujia 紀錄顯示機長在無法目視跑道的情況下,沒有維持最低安全飛行高度,無視標準作業程序。

    • @chendreadnought7378
      @chendreadnought7378 4 роки тому +9

      建議去看空中浩劫的第18季第2集

    • @popolo873
      @popolo873 3 роки тому

      講黑盒子這集就沒得播了
      人為因素太多….

    • @mathtsai899
      @mathtsai899 3 роки тому

      講黑盒子有啥好講的 這樣就沒觀眾看狗血劇情了啊
      應該連台北空難一起報 順便報一下復興的制度有多爛

  • @junyutang0929
    @junyutang0929 4 роки тому +10

    現在看起來,還是感覺很疼
    話說,2020真的比2014還要多災多難!!

  • @UEFA_EURO2024.
    @UEFA_EURO2024. 3 роки тому +6

    強烈建議航班受影響的時候在機場放這部 估計吵得人都閉嘴了

  • @Taylor-cy1mo
    @Taylor-cy1mo 4 роки тому +11

    那時候記得颱風還沒完全離開,六點多去公園散步風好大,那們惡劣天氣還飛,復興老闆很惡劣。

    • @陳致穎-s4k
      @陳致穎-s4k 4 роки тому

      這個是真的復興老闆惡劣還是當天乘客要求航空公司?

    • @Taylor-cy1mo
      @Taylor-cy1mo 4 роки тому

      @@陳致穎-s4k 乘客要求就要飛?

  • @青龍-t1u
    @青龍-t1u 4 роки тому +22

    印象深刻阿 出事當下 我剛好站大門衛哨 整個天空一片紅光+爆炸聲 剛開始以為是山下村莊變電箱 被雷擊中。 結果換班下哨時 才知道發生大事了 。

  • @alphachao0122
    @alphachao0122 3 роки тому +2

    每次颱風都放這段影片給硬要飛的乘客看好了

  • @UandMe789
    @UandMe789 4 роки тому +8

    這種天氣根本不敢搭
    我坐飛機遇到下雨天都怕爆了
    更何況颱風天

  • @簡俊平-s4u
    @簡俊平-s4u 4 роки тому +16

    偉大的空勤人員

  • @楊京庭
    @楊京庭 4 роки тому +12

    應該是航空公司決定,怎麼讓乘客決定

    • @turtle8958
      @turtle8958 3 роки тому

      航空公司不想賠錢啊

  • @chen6890
    @chen6890 2 роки тому +10

    江冠興的小妹,好像是徵信業女王
    每次看到這些罹難家屬的淚…
    真的讓人很不捨! 😭😭

  • @qpalwm
    @qpalwm 2 роки тому +5

    😢多年後看了,還是很難過,多少家庭..重要的親人..永遠缺席了

  • @正正鄭
    @正正鄭 3 роки тому +2

    主持人超帥

  • @sean490143
    @sean490143 2 роки тому +4

    江冠興那段真的太催淚了⋯

  • @limchinkeong2685
    @limchinkeong2685 3 роки тому +1

    那个民航局副局长是人吗,什么气候是固定的。这种话也说得出?

  • @swatven1
    @swatven1 4 роки тому +44

    23:43那位民航局的膏官怎麼有辦法說出這種官腔官調的幹話,「天氣是固定的...」現今台灣就是被這群愛打官腔的人給搞得烏煙瘴氣的。

    • @houu0000
      @houu0000 3 роки тому +1

      講得真的是事實,那是機長背負太多壓力 明知道降落有問題狂風暴雨 前面也提到最安全作法是回高雄機場
      但這機長為什麼沒有做出最安全的選擇呢,畢竟回去會被罵
      重飛高度也已經過低了為什麼還要重飛???不是駕駛問題???
      那我想問你狂風暴雨還要降落是誰問題 天氣本來就固定在那 就已經暴雨提示
      又不是官員叫他飛的 是公司好嗎 別亂了 所以這家公司倒了

    • @郭鈺豪
      @郭鈺豪 3 роки тому +1

      天氣重來不可能固定,當時的情況早已低於1600公尺能見度,所以這次的的問題,其實那些催著要飛機起飛的人其實也是有問題的,公司制度也一定有問題

  • @squareylin
    @squareylin Рік тому +1

    記得小時候有一年老爸出差去日本還韓國忘了,要回來的時候遇上颱風。
    一直很擔心想叫他不要急著回來,但最後他還是執意要坐上飛機。
    還好最後飛機沒有硬著頭皮降落台灣,跑到香港去降落….
    老爸這件事可能已經十多年了,但現在突然想起來還是很想罵老爸….

  • @連處生
    @連處生 3 роки тому +4

    這家爛航空好險已經走人歷史不能再害人了。真是天佑台灣!

  • @煙波釣叟-f5l
    @煙波釣叟-f5l 3 роки тому +3

    天氣太差請直接關閉機場,機師們就不用承擔公司的壓力!

  • @pbenny2
    @pbenny2 3 роки тому +4

    2012年,我曾坐复兴航空的AR24--空难同款飞机--从花莲飞台北松山机场。飞机飞得非常平稳,噪音很小。不知道失事这一架,是否就是我当年乘坐过的那一架。

  • @for5474
    @for5474 Рік тому +1

    這則新聞真的印象深刻,後來再有颱風來飛機停飛,航空公司比較不敢冒險,奧客要亂就給他亂,一般民眾都會聲援機組人員與地勤

  • @LittleYu.
    @LittleYu. 3 роки тому +15

    副機師那段我看到哭了

  • @無賴懷疑人生
    @無賴懷疑人生 3 роки тому +2

    以後看到天氣不穩定不對勁?自己馬上取消飛行!絕對不上飛機!

  • @DavidsGameChannel
    @DavidsGameChannel 4 роки тому +17

    一來是天氣因素,變化也太大
    二來是機組人員工作疲勞,判斷力因疲勞大幅下降,錯過Go Around時機,復興無視機組人員工作時數簡直是與「兇手」無異。

    • @mathtsai899
      @mathtsai899 3 роки тому +3

      民航大多都有疲勞問題
      我不認為機組是不小心錯過復飛 而是公司不准復飛才錯過時機
      正常來說 看不到跑道就不會想降落了
      追根究柢 復興才是真兇 公司在後來倒閉也是付出了代價

  • @我說在座的各位全是垃
    @我說在座的各位全是垃 2 роки тому

    我鄰居的一位長者也在這班飛機上!
    當時聽到非常震驚😱
    然而隔壁鄰居的兒子是個負債累累不務正業的養子,親生女兒是智能障礙。
    老父親搭上這架死亡班機,最後成全了不務正業的養子。
    理賠過後,兒子趴里趴里的,買新車戰酒店十足的小開😵‍💫

  • @安安始密答
    @安安始密答 4 роки тому +15

    就好像我駕照考過了 我還要遵守號誌嗎 一樣道理

  • @td433516
    @td433516 4 роки тому +4

    "天氣是固定的" 光看到這句話就覺得憤怒...風速測出來沒超限不代表起飛後不會超限好嗎? 天氣怎會是固定的?一出事推給機長就對了,有些乘客很瞎,颱風天停飛就在機場鬧事,硬要飛機飛 航空公司也很瞎,為了成本順從旅客飛...

    • @dps2933
      @dps2933 4 роки тому

      乘客绝对不瞎,颱風天停飛就在機場鬧事是为了得到赔偿。既然乘客想死,公司也就瞎了

  • @willchen-b1l
    @willchen-b1l 4 роки тому +10

    國中同學的哥哥跟他女朋友 也在這場意外中罹難了⋯⋯😢

  • @유이징-et0409
    @유이징-et0409 4 роки тому +11

    天氣是固定的?
    傻眼

  • @bobor2022
    @bobor2022 4 роки тому +56

    我是覺得很不專業的報導,太情緒性了...許多用字和觀點,媒體都是站在帶有中二的角度在報導這件事,但大量的情緒與中二不能解決問題...
    重點應該是,專業的檢討問題,避免下一次的災難。
    航站符合起降標準,那你要航空公司自己判斷天氣嗎?好像也說不過去,航空公司可能也只能依照機場指示去起降,報導情緒這麼多,卻沒去提到,那是不是要拉高起降許可標準呢?或要不要從機場的天氣預報工作檢討起?訴諸情緒性的這種天氣為什麼飛,終究只是情緒的,於事無補。尤其新聞喜歡報導奧客,實際上奧客哪有這麼多,奧客難道不怕死嗎,好啦就算奧客裸奔,機場不開放也不能飛啊。
    立榮明明可以降了,為什麼復興會降失敗?台北南港空難,單一引擎熄火之後,為什麼駕駛會誤關另一個引擎?
    情緒不能解決問題,而是要找到真相,才能從專業中避免再次發生。
    事過多年...為什麼媒體都不著重報導黑盒子...?
    因為黑盒子公布結果就是機師失誤。
    機師的失誤的間接原因,從整體來說,就是復興航空的組員培訓、機師工作量,和符合標準的立榮華信差很多,復興企業模式是最大的根本問題。
    以上,個人看法,不要砲小弟...

    • @Oil679
      @Oil679 4 роки тому +12

      要做的比較好的 去google 空中浩劫 222 你就會知了 其實問題是機組人員完全無視標準程序

    • @王傑-k6x
      @王傑-k6x 4 роки тому +1

      @@Oil679 謝謝,看完心情沉重,希望現在的政府相關機構與航空公司有記取復興的教訓!

    • @bobor2022
      @bobor2022 4 роки тому +10

      @@Oil679 兩次都是人員失誤,真的很討厭台灣低能媒體,喜歡訴諸情緒,煽動是非,別的國家重點都放在專業,只有台灣媒體重點都在靠北靠木~

    • @messiah7935
      @messiah7935 4 роки тому +1

      你有駕駛執照嗎?還是專業人員?台灣媒體低能,鯛民更是低能!沒有背負任何責任,嘴得比任何人還大

    • @bobor2022
      @bobor2022 4 роки тому +1

      @@messiah7935 阿你不會看飛安會公布的黑盒子喔,笑爆

  • @星星-k5m
    @星星-k5m 3 роки тому +1

    如果我是机长,宁愿从此结束飞行生涯,也要飞回去,不降落马高机场。天气不可预测,只要没有十分把握,航空公司就不要让飞机起飞。所以那些商家,精英,高层,为了他们的利益,不惜冒险,拿别人的生命做赌注。空服员没有安全飞行保障,台湾民航局和航空公司太差劲。机长和空服员应该坚决拒飞,不要被高层压迫到生命没有保障。

  • @篠崎泫-p8q
    @篠崎泫-p8q 4 роки тому +11

    看哭了 在夢裡繼續飛吧

  • @Chucky-jn5im
    @Chucky-jn5im 2 роки тому +1

    這個旁白聲音細柔 聽得舒服太多了!

  • @會長貓
    @會長貓 4 роки тому +26

    所以航空公司都可以推卸責任給機長;死了還無法對證。

    • @cheapaoe
      @cheapaoe 4 роки тому +9

      無言 活在清朝是不是?
      人家飛安會的調查鉅細靡遺
      黑盒子的紀錄一清二楚
      是機械故障還是人為疏失
      絕對不會亂冤枉人
      台灣就是一堆理盲的人
      科學的方法不去學 整天感情用事
      難怪各方面輸先進國家一截

    • @yongjie2730
      @yongjie2730 4 роки тому +1

      @@cheapaoe 你说的对,是野生cheap!

    • @tp6tj_tp6
      @tp6tj_tp6 4 роки тому

      野生cheap捕捉!
      感覺要準備一集葉配航空了

    • @sanrio30405
      @sanrio30405 4 роки тому +5

      @@cheapaoe 感情用事?颱風天就不該飛,天氣惡劣成這樣
      就算非常專業也沒那個本事跟天鬥,所以,還是航空公司的錯,飛什麼飛!颱風天飛屁啊!
      天氣轉變速度快還是人反應臨場速度快?
      你的這番言論,就能讓叫嚷著想颱風天飛的奧客高潮🙄

    • @sanrio30405
      @sanrio30405 4 роки тому +1

      @@cheapaoe 還有,不是每個機長,機師飛的時數越長做的越久,就越不會出錯
      只要是人都會犯錯
      不要把這些辛苦的機長機師當「神」好嗎?
      這麼惡劣的天氣,一個小小小小小的細節做錯了就會滿盤皆輸,所以,一開始決定說要飛的航空公司才是罪魁禍首
      不要出事就推在飛機上的
      人是有多厲害?這種鬼天氣還飛?誰的錯?當然是說要飛的人他們的問題最大啊!🙄

  • @ruru062266ru
    @ruru062266ru 2 роки тому +2

    小時候有一次跟我爸還有我爸公司的一些同事要一起去澎湖,記得那天晚上也是下大雨,所以我們的班次就延後…在松山機場,其他都沒什麼印象了只記得等雨勢變小後才登機,所以應該有問題就不要硬要去做不然發生事情要怪誰?

  • @bo1001118
    @bo1001118 2 роки тому +3

    希望大家可以一起了解
    願不在有這樣的意外發生

  • @duffychou7423
    @duffychou7423 4 роки тому +22

    就算全部數據是可以起降,但開飛機本來就不是只看數據,那只是參考

  • @betty11728
    @betty11728 3 роки тому +10

    媽的我那天在澎湖
    看新聞報導在考慮要不要回高雄
    每個地方都有各種顏色的嚴重度標示
    結果澎湖都是黑的
    本來還想說要去排飛機
    因為民宿在機場附近
    後來問民宿有沒有空房決定多待一天
    民宿還很好心算我們半價 然後提供洗衣機給我們用
    結果冒雨跑出去吃晚餐的時候就看到一堆消防車路過
    回去民宿之後才知道我們上方都是雷雨包
    然後看到墜機的新聞才知道為什麼剛剛一堆消防車跟救護車......
    那時候我們是一群剛考上大學什麼都不會的護理師 一點忙也幫不上
    現在拿到證照了 但希望永遠不要再有這種情況發生的一天

  • @user-4264L
    @user-4264L 3 роки тому +4

    還能爬出來借電話 那肯定是輕傷 運氣不錯

  • @我思故我在-p1g
    @我思故我在-p1g 2 роки тому +3

    死在自己的願望...這一句好心酸

  • @pppllll9899
    @pppllll9899 4 роки тому +2

    是我電腦有`問題嗎? 每次看台灣啟示錄畫質都只有480p或是720P...其他頻道沒這問題

  • @劉訓源
    @劉訓源 4 роки тому +7

    就一些人趕七天後回家 為啥不把空難影片放在機場播放
    要颱風天開飛機可以啊 簽個切結書啊 不然出事都丟給航空公司 然後航空公司丟給機長

    • @胖子碩
      @胖子碩 3 роки тому

      是啊...簽個死亡切結書

  • @Garnacho1029
    @Garnacho1029 2 роки тому +1

    對!機長已經盤旋等候50分鐘,只是公司壓力不能不降,明白的!放棄目的港真是困惑的決定,不能儘怪機長的。

  • @black-ge3sf
    @black-ge3sf 3 роки тому +5

    有一部份原因是客人逼飛機起飛
    WHY

  • @佰億蔡
    @佰億蔡 2 роки тому

    天氣是固定的!!!我怎不知道,我的天啊!顛覆了老師教我的知識和認知

  • @tglego
    @tglego 4 роки тому +10

    人類唯一能學會的教訓, 就是人類永遠學不會教訓

    • @程蝶依
      @程蝶依 3 роки тому

      呼 !悲哉善哉,合十回向 。
      南无阿弥陀佛🙏

  • @cnc1601
    @cnc1601 4 роки тому +7

    飛行本就是風險高的行業