Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
SXの購入を考えている者です。ガシウメさん、レビューしてくんないかなと思っていましたが、ずっと待ってたかいがありました。中・後編も楽しみです。P.S：7000rpmくらいから振動がきついとの情報を得ています。 中・後編でその辺にスポットを当てていただけたら幸いです。
撮影が終わってるのでスポットを当てるのは難しいのですが、個人的にはそこまで気になりませんでした(^_^;)そもそもゆっくり走ってれば7000回転までは使うことは少ないですし！
楽しそうなバイクですね。僕が約20年前、初めて購入したバイクがグース350というマニアックな車体でした。個人的にアドベンチャーバイクが乗りたいが足付きが悪いので諦めてました。続編楽しみにしています。
グースは渋いですね！アドベンチャーも車種によってはわりかし足つき良いのもあるのでいつかチャレンジしてみて下さい！
うわ〜コレ欲しいんすよね〜買えないんすが😂後半も楽しみです👍
めちゃ良いバイクでしたよ！スズキさんの値付けも期待しましょう！（笑）ちなみに今回は前編、中編、後編の3部構成です！
SX乗ってます。地元なのでよく淡路島は行ってます！ぶらぶらするのに最適なバイクです。
淡路島は何回行ってもいいですね！バイクも最高でした！
もう一台買うとしたらやっぱりシングルが欲しい！バイクは大きけりゃ良い訳では無い！はまさにそうですM109Rでこういう道走るときはスロットルワークと車重で頭がパンクしそうになりますから
でかいクルーザーとこーゆーバイクがあればオールマイティーに楽しめますね！是非ご検討を（笑）
高速意外にいいんですね。風防も。実質的な冒険感ライバルは、カタログ（背が高い方の）風防つけたＣＬ２５０かなぁ😊。
ちょっとオフもイケるという面ではCLがライバルになるかもしれませんね！丸っこいのが好きな人はCL！直線的なデザインが好きな人はSXって感じかと！
とても参考になりました😊
参考になってよかったです！
SX気になりますね~。今年のスズキは熱い❗って思います。
今年のスズキは熱いですね！Vスト800も良さそうですし、8Sも良さそう！個人的には250cc油冷シリーズをもっと出して欲しいですね！
今回のガシウメさんの使い方がばっちりハマるバイクでしょうね。砂利道は走れなくても、CRFのどこでも走れる感が要らなければセロー無き今、VストSXは新たな250ccオフ系のベンチマークになる気もします。トレーサー9GTを検討してますが、オッサンの私だとVストSXがちょうどええって気がしてなりません(笑)。。。
トレーサー9はめちゃめちゃ良いバイクですね！ただハイパワーなのでＳＸがサブで持てれれば完璧ですね（笑）
万能性を突き詰めたらやはりアドベンチャーですね😊
足着きを除けばって感じですが(^_^;)
初めまして。国内で正規販売されたら購入検討しようかなーと思ってます。とある方がステップ位置が後ろ過ぎてマフラーにかかとが当たってしまうのとそのせいでスタンディングが少ししにくいと言ってましたがガシウメさん的に何か感じましたか？背丈がガシウメさんに似ているので参考にさせてもらおうかと思ってます。
その方僕も知ってます！有名な方ですね！僕は乗ってる限りそんなに感じませんでしたね！あんまりスタンディングしてないですし、そもそもその方はガチオフロード行ってらっしゃるのでオンロードではそこまで不便を感じないかと（笑）
@@gashiume.bike.channel ありがとうございます。参考にさせてもらいます！
オフ車欲しいです。CRF250Lジータスクリーンが本命ですが、廉価なSXも気になります。ガシウメさん個人的な両車の比較はどうでしょうか？林道ツーリング・キャンプに行ってみたいですね。
明確に言えるのはSXは属性はオンロードバイクという事ですね。サスペンションのストロークがオンロードバイク並なので、どの程度の林道に行くかによります。乗用車でも走れるような小さな砂利程度の道なら大丈夫ですが乗用車では厳しいようなオフやピンポン玉以上の石の落ちてるような道は厳しいでしもうね(^_^;)もしご自分が好奇心旺盛で道なき道を突き進むような事をしたいならCRFのほうが良いと思います。そこまででないならSXのほうがコストパフォーマンスは高いと思います！
詳しいレビューありがとうございます。参考にさせていただきます。
あら凄い地元でびっくり！伊川谷のMDFさんで借りたんでしょうか？まぁ去年Vスト250買ったばかりなので乗り換えは無いですがどんな違いがあるか興味はありまくりです。後編の比較レビュー期待してます。
と思ったら動画内でレンタル先もちゃんと紹介されてましたね。MDFさんは結構すぐSXのレンタル開始されてたので興味持ってました😊
ご近所さんなんですね！買わずとも一度乗られると面白いと思いますよ！
この油冷エンジンで公道走れる120kg前後のオフロード作ってくれないかなあ…スズキ様(；´∀｀)
そこなんですよ！ジクサー出た時からそれ思ってたんですけどまずはちょっとオフになりましたね（笑）装備もデザインも控えめでいいから値段が安くて軽い良い練習機のようなオフ車がほしいですね！
免許取りたて、新車ジクサー150納車済み慣らし運転中！めちゃくちゃ乗りやすい！ ジクサー150は１台目として最高の選択だと思ってますが、ステップアップとして次にこちらのvストロームSX乗りたいです！足つきだけが気になってます！やはり少し高めですか！？
ジクサーは良いバイクですね！バイクの基本を学ぶのにぴったりだと思います！SXは足着きは悪いですね(^_^;)ただ車体が軽いのでテクニックである程度カバーはできると思います！165cm以上もあれば十分いけるかと！
@@gashiume.bike.channel お返事ありがとうございます！ 身長１６６、乗れそうです！引き続き他の動画も楽しませて頂きます！
いえいえ！ただ簡単ではないと思いますのでがんばってください！最近視聴者さんで156cmで隼を納車した気合の入った人もいるので愛とテクニックさえあればなんとかなると思います！
セカンドバイクのDT125Rが故障したら購入を検討したいです。
DTは良いバイクですし手に入らないのでできることなら長生きしてほしいですね！
835mmだと私は無理でしたBMW310GSと同じで足付きはシートダウンですね😭😭😩でも気になる一台ですね😉😍
一応ローダウンはできるみたいですが走行性能にどれだけ影響がでるかは未知数ですしね(^_^;)
できるといいなあ～☺️🤭🤗
ホンダはCRF250、スズキはVストローム、SX。 セローが無くなったヤマハが、何か新しい提案してくれるといいのですが。
オフロードのヤマハと呼ばれてただけに今のラインナップは寂しいですよね(^_^;)
160センチ乗れる気しない。で吹きましたぁ😂😂😂😂😂153センチどげなるー！
あくまで初心者の話ですよ（笑）ベテランはテクニックでカバーできます！
兄弟車としてそのまま125または150を40万円台で出たら鈴木菌全国制覇になるかも！もし出たならジクサー250のセカンドバイクとして買います。
ジクサー150をベースに使えばできなくはなさそうですよね！夢が膨らみます！
見た目だけで言うと自衛隊でも使えそうなバイクめちゃくちゃ好みなんですがシートが高すぎて候補から外れました😭
確かに自衛隊に採用されてもおかしくなさそうですね！シート高は２０mmダウンのローシートと35mmダウンのローダウンキットで785mmまで下げれるようですの！
sx良いですねー。悩みに悩んでラリーを買いましたが、この動画を見るとsxでも良かったかなぁ。安いし。ラリーの足回りは絶品やけど。
個人的には、オフロードに行く人はRALLYのほうが良いのですがオンしか走らないしオフ者の21インチホイールが苦手な人はSXのほうが良いという感じですね！
林道も行きますし。^ ^ラリーを買う前はジクサーにブロックタイヤを履いて林道にも行ってました。 笑
いいね👍️
ありがとうございます！
外見が、KTMポイバイクですね😅オススメから失礼致しました🙇
GSX-8Sといいスズキさん最近ちょっとＫＴＭぽいのはありますね（笑）
たしかに売れそうですね、250の動力性能にケチをつければキリがないですものね。エンジンに高性能を求めれば250は選べない。
色々褒めましたが250ccなりにはといった感じですしね(^_^;)クラスを超えた魅力がある！とまではいきませんが、250の中では非常にコスパの高いバイクだと思います！
国内モデル出ましたね。このサイズ感堪りません（＾＾）
そこなんですよね！適度にコンパクトにまとめられたボディに機能美を感じる！
セローから変わろうかな…
セローなんか今馬鹿高いし意外といい値で売れそうじゃない？
いうてもオフ車の造りではないので、林道に行くとタイヤの影響もありセローよりはかなり走り心地は悪いですね(^_^;)オンロードメインなら乗り換えもありかと思います！
大きいわりに乗りやすいのですね。私の身長では、つま先ツンツンみたいで、うーーーんかな？
軽いのでコツさえ掴んで油断しなければなんとかなると思いますよ！
馬力がきついね
まぁその辺は感じ方は個人差があるのでその人次第ですね(^_^;)あくまで日常使いするには十分な馬力という所です。急加速とかを楽しみたい人には物足りないでしょうね！ターボエンジンはついてませんし！
SXの購入を考えている者です。
ガシウメさん、レビューしてくんないかなと思っていましたが、ずっと待ってたかいがありました。
中・後編も楽しみです。
P.S：7000rpmくらいから振動がきついとの情報を得ています。
中・後編でその辺にスポットを当てていただけたら幸いです。
撮影が終わってるのでスポットを当てるのは難しいのですが、個人的にはそこまで気になりませんでした(^_^;)そもそもゆっくり走ってれば7000回転までは使うことは少ないですし！
楽しそうなバイクですね。
僕が約20年前、初めて購入したバイクがグース350というマニアックな車体でした。
個人的にアドベンチャーバイクが乗りたいが足付きが悪いので諦めてました。
続編楽しみにしています。
グースは渋いですね！アドベンチャーも車種によってはわりかし足つき良いのもあるのでいつかチャレンジしてみて下さい！
うわ〜コレ欲しいんすよね〜
買えないんすが😂
後半も楽しみです👍
めちゃ良いバイクでしたよ！スズキさんの値付けも期待しましょう！（笑）ちなみに今回は前編、中編、後編の3部構成です！
SX乗ってます。地元なのでよく淡路島は行ってます！ぶらぶらするのに最適なバイクです。
淡路島は何回行ってもいいですね！バイクも最高でした！
もう一台買うとしたらやっぱりシングルが欲しい！
バイクは大きけりゃ良い訳では無い！はまさにそうです
M109Rでこういう道走るときはスロットルワークと車重で頭がパンクしそうになりますから
でかいクルーザーとこーゆーバイクがあればオールマイティーに楽しめますね！是非ご検討を（笑）
高速意外にいいんですね。風防も。実質的な冒険感ライバルは、カタログ（背が高い方の）風防つけたＣＬ２５０かなぁ😊。
ちょっとオフもイケるという面ではCLがライバルになるかもしれませんね！丸っこいのが好きな人はCL！直線的なデザインが好きな人はSXって感じかと！
とても参考になりました😊
参考になってよかったです！
SX気になりますね~。
今年のスズキは熱い❗
って思います。
今年のスズキは熱いですね！Vスト800も良さそうですし、8Sも良さそう！個人的には250cc油冷シリーズをもっと出して欲しいですね！
今回のガシウメさんの使い方がばっちりハマるバイクでしょうね。砂利道は走れなくても、CRFのどこでも走れる感が要らなければセロー無き今、VストSXは新たな250ccオフ系のベンチマークになる気もします。
トレーサー9GTを検討してますが、オッサンの私だとVストSXがちょうどええって気がしてなりません(笑)。。。
トレーサー9はめちゃめちゃ良いバイクですね！ただハイパワーなのでＳＸがサブで持てれれば完璧ですね（笑）
万能性を突き詰めたら
やはりアドベンチャーですね😊
足着きを除けばって感じですが(^_^;)
初めまして。
国内で正規販売されたら購入検討しようかなーと思ってます。
とある方がステップ位置が後ろ過ぎてマフラーにかかとが当たってしまうのとそのせいでスタンディングが少ししにくいと言ってましたがガシウメさん的に何か感じましたか？
背丈がガシウメさんに似ているので参考にさせてもらおうかと思ってます。
その方僕も知ってます！有名な方ですね！僕は乗ってる限りそんなに感じませんでしたね！あんまりスタンディングしてないですし、そもそもその方はガチオフロード行ってらっしゃるのでオンロードではそこまで不便を感じないかと（笑）
@@gashiume.bike.channel ありがとうございます。
参考にさせてもらいます！
オフ車欲しいです。CRF250Lジータスクリーンが本命ですが、廉価なSXも気になります。ガシウメさん個人的な両車の比較はどうでしょうか？林道ツーリング・キャンプに行ってみたいですね。
明確に言えるのはSXは属性はオンロードバイクという事ですね。サスペンションのストロークがオンロードバイク並なので、どの程度の林道に行くかによります。乗用車でも走れるような小さな砂利程度の道なら大丈夫ですが乗用車では厳しいようなオフやピンポン玉以上の石の落ちてるような道は厳しいでしもうね(^_^;)もしご自分が好奇心旺盛で道なき道を突き進むような事をしたいならCRFのほうが良いと思います。そこまででないならSXのほうがコストパフォーマンスは高いと思います！
詳しいレビューありがとうございます。参考にさせていただきます。
あら凄い地元でびっくり！伊川谷のMDFさんで借りたんでしょうか？
まぁ去年Vスト250買ったばかりなので乗り換えは無いですがどんな違いがあるか
興味はありまくりです。後編の比較レビュー期待してます。
と思ったら動画内でレンタル先もちゃんと紹介されてましたね。
MDFさんは結構すぐSXのレンタル開始されてたので興味持ってました😊
ご近所さんなんですね！買わずとも一度乗られると面白いと思いますよ！
この油冷エンジンで公道走れる120kg前後のオフロード作ってくれないかなあ…スズキ様(；´∀｀)
そこなんですよ！ジクサー出た時からそれ思ってたんですけどまずはちょっとオフになりましたね（笑）
装備もデザインも控えめでいいから値段が安くて軽い良い練習機のようなオフ車がほしいですね！
免許取りたて、新車ジクサー150納車済み慣らし運転中！めちゃくちゃ乗りやすい！ ジクサー150は１台目として最高の選択だと思ってますが、ステップアップとして次にこちらのvストロームSX乗りたいです！
足つきだけが気になってます！
やはり少し高めですか！？
ジクサーは良いバイクですね！バイクの基本を学ぶのにぴったりだと思います！
SXは足着きは悪いですね(^_^;)ただ車体が軽いのでテクニックである程度カバーはできると思います！165cm以上もあれば十分いけるかと！
@@gashiume.bike.channel お返事ありがとうございます！ 身長１６６、乗れそうです！引き続き他の動画も楽しませて頂きます！
いえいえ！ただ簡単ではないと思いますのでがんばってください！最近視聴者さんで156cmで隼を納車した気合の入った人もいるので愛とテクニックさえあればなんとかなると思います！
セカンドバイクのDT125Rが故障したら購入を検討したいです。
DTは良いバイクですし手に入らないのでできることなら長生きしてほしいですね！
835mmだと私は無理でしたBMW310GS
と同じで足付きはシートダウンですね😭😭😩でも気になる一台ですね😉😍
一応ローダウンはできるみたいですが走行性能にどれだけ影響がでるかは未知数ですしね(^_^;)
できるといいなあ～☺️🤭🤗
ホンダはCRF250、スズキはVストローム、SX。 セローが無くなったヤマハが、何か新しい提案してくれるといいのですが。
オフロードのヤマハと呼ばれてただけに今のラインナップは寂しいですよね(^_^;)
160センチ乗れる気しない。で吹きましたぁ😂😂😂😂😂153センチどげなるー！
あくまで初心者の話ですよ（笑）ベテランはテクニックでカバーできます！
兄弟車としてそのまま125または150を40万円台で出たら鈴木菌全国制覇になるかも！
もし出たならジクサー250のセカンドバイクとして買います。
ジクサー150をベースに使えばできなくはなさそうですよね！夢が膨らみます！
見た目だけで言うと自衛隊でも使えそうなバイク
めちゃくちゃ好みなんですがシートが高すぎて候補から外れました😭
確かに自衛隊に採用されてもおかしくなさそうですね！
シート高は２０mmダウンのローシートと35mmダウンのローダウンキットで785mmまで下げれるようですの！
sx良いですねー。悩みに悩んでラリーを買いましたが、この動画を見るとsxでも良かったかなぁ。安いし。
ラリーの足回りは絶品やけど。
個人的には、オフロードに行く人はRALLYのほうが良いのですがオンしか走らないしオフ者の21インチホイールが苦手な人はSXのほうが良いという感じですね！
林道も行きますし。^ ^
ラリーを買う前はジクサーにブロックタイヤを履いて林道にも行ってました。 笑
いいね👍️
ありがとうございます！
外見が、KTMポイバイクですね😅
オススメから失礼致しました🙇
GSX-8Sといいスズキさん最近ちょっとＫＴＭぽいのはありますね（笑）
たしかに売れそうですね、250の動力性能にケチをつければキリがないですものね。エンジンに高性能を求めれば250は選べない。
色々褒めましたが250ccなりにはといった感じですしね(^_^;)クラスを超えた魅力がある！とまではいきませんが、250の中では非常にコスパの高いバイクだと思います！
国内モデル出ましたね。このサイズ感堪りません（＾＾）
そこなんですよね！適度にコンパクトにまとめられたボディに機能美を感じる！
セローから変わろうかな…
セローなんか今馬鹿高いし意外といい値で売れそうじゃない？
いうてもオフ車の造りではないので、林道に行くとタイヤの影響もありセローよりはかなり走り心地は悪いですね(^_^;)オンロードメインなら乗り換えもありかと思います！
大きいわりに乗りやすいのですね。
私の身長では、つま先ツンツンみたいで、うーーーんかな？
軽いのでコツさえ掴んで油断しなければなんとかなると思いますよ！
馬力がきついね
まぁその辺は感じ方は個人差があるのでその人次第ですね(^_^;)あくまで日常使いするには十分な馬力という所です。急加速とかを楽しみたい人には物足りないでしょうね！ターボエンジンはついてませんし！