Gracias x la data, yo tengo un Ford Focus, y me prendio la luz del abs, voy a hacer esas pruebas, la verdad que sus trabajos son excelentes, mis👏👏👏💪,los felicito, un abrazo desde Argentina👍🏽👍🏽
amigo tengo como 3 años viendo sus videos , que bueno he apredido full aunque no soy tecnico pero si meto mano yo hice curso de electrónica de autos por hobbi pero te felicito y como dicen en mi natal guatire no tienes bozar de arepas compartes tu enseñanza para lo demas amigo que Jehova le siga dando salud........ ers una persona filantrópica ..saludos desde bogota
Buenos días amigo Felipe desde temoaya estado de México, México gracias por compartir sus conocimientos han Sido de gran ayuda para los que nos dedicamos a esta bonita profesión de reparación automotriz
excelente enseñanza, que gente tan profesional, ojala y dieras cursos para talleres en mexico, hace mucha falta profesionalismo como el tuyo, felicidades, excelente video
Buenas noches soy de mexico y tengo un jeep liberty 2009 4x4 y vaya que ha salido muy defectuoso.. cada vez que le pasa algo vengo y veo sus videos, creeo todos se sorprenden al ver que se de que hablan.. pero es porque veo sus videos 😁.. precisamente hoy me paso esto del sensor izquierdo asi que espero funcione perfecto despues de cambiarlo... Gracias por sus videos bendiciones 😊
Amigo nada mejor que ese video de verdad mis respeto eres todo un profesional me ayudo a no mal gastar mi dinero ya que tengo la misma falla y me dicen que era los discos 🙈
Buenas Felipe : primero que todo quiero enviarte un gran saludo desde España soy Venezolano y tengo poco tiempo viendo tu canal, quiero felicitate por lo bien que lo haces soy electricista automotriz y he aprendido mucho con tu canal gracias sigue asi
Excelente diagnostico Felipe 👏🏻👏🏻👏🏻 La importancia de tener las herramientas necesarias para realizar todas las pruebas necesarias y así garantizar nuestro trabajo!. Saludos desde Barcelona
Saludos amigo Felipe desde BOSTON USA, gracias a sus vídeos pude obtener la pc fc 30 maximus de los amigos de tecnología compartida estudiando y adquiriendo conocimiento eternamente agradecido con ustedes por permitir que otros conocieran esta importantisima herramienta....
Muy bueno el vídeo Felipe,me encantó el tip de poner el cable puente, gracias por compartir tus conocimientos,un abrazo desde España y les deseo lo mejor a ti y a tu equipo.
Buenísimo sus vídeos. Soy un entusiasta de la mecánica y tiendo a ver sus vídeos para orientarme y he tenido buenos resultados. Gracias por su bondad de subirlos.
Gracias amigo mío soy seguidor de tu canal me ha sido de gran bendición que Dios te bendiga cada día más a ti y a los muchachos y los prospere cada día mas
Hola amigos gracias por tomarse el tiempo de hacer estos videos que son de michisima ayuda mi jeep parese que tiene el mismo problema creo yo despues de ver este video gracias nuevamente que Dios los bendiga a ustedes y a toda su familia , un saludo desde utah usa.
Cada vez que veo uno de sus videos querido amigo, me da mucha rabia que una persona como usted no tenga un taller en Colombia - Bogota, sus conocimientos son envidiables y la forma cómo trabaja me hacer decir que ojalá algún día usted decida abrir un espacio acá en Bogota. Lo felicito y los respeto.
Creo que para medir los sensores del abs con el multimetro es mejor hacerlo en modo diodo porque como dijiste en el video, tiene polaridad como si tuviera un diodo por dentro y eso explica perfectamente porque hace cosas raras al medir en modo resistencia, ya que eso exactamente pasa midiendo diodos normales: hace cosas raras en modo resistencia, midiendo millones de ohms, pero sí tiene sentido en modo diodo. Con la polaridad inversa lee OL (abierto) y con la polaridad directa lee +/- 0.5 volts que es el voltaje de juntura de un diodo normal. Eso se ve en el min 15:25 cuando pones el multimetro en modo diodo lee 0.5 volts. Yo no tengo un sensor de abs para confirmartelo pero seria interesante que le echaras una revisada para que siempre midas lo mismo sin importar que multimetro uses
Felipe obrigado Por postar tuas aulas tenho acompanhado sempre teus vídeos e muito tenho aprendido E coloco em prática em meu talher teu ensinamento abraços desde Brasil
Ya casi me hago especialista en Jeep :) tengo un caso de ABS el cual subiré a ver cual es problema, si tengo el diagnostico solo que ,incluso rueda de detenida y en movimiento marca casi 600 km/hr y no tengo velocímetro en el cluster a ver que encontramos. Saludos
reviso una 2005, hace tiempo le cambie un sensor a la rueda delantera y funciono bien, ahora vuelve y resulta que el del otro lado esta dañado lo remplace y ya trabaja, los 2 son originales, pero ahora me da 2 códigos sobre señal errática de los 2 sensores remplazados, y efectivamente en la linea de datos se detecta las caídas de los valores reales de esos 2 sensores, acorde con lo que comenta que se pueden dañar las salidas quiero pensar que el problema tiene su surgimiento por ahí pero lo que se me hace curioso es que sean precisamente la falla en los 2 sensores delanteros los cuales se remplazaron, continuare mi diagnostico creo usando el osciloscopio, cualquier sugerencia sera bien recibida ya que usted tiene mucha experiencia en este tipo de vehículos, saludos desde México
hola amigo felipe . soy un suscriptor de tu canal y decirte que muchísimas gracias mi nombre es alexis y soy de tenerife islas canarias España ,mi comentario es por el vídeo que hicisteis con el amigo rafael por lo de el easydiag sobre las actualizaciones o algún problema con esa interface . pues me puse en contacto con rafael , y te doy las gracias por presentar a rafael , pues al ponerme en contacto con el le comente el problema que tenia yo con mi interface . y a los que sigan tu canal decirles que rafael es una excelente persona y una persona seria 100x100 , con el problema que tenia yo con mi interface estuvimos comunicándonos par wasap mas de 10 a 12 horas porque mi interface estaba bloqueada y cuando teníamos mas de cuatro horas de comunicación , y el mandándome información para desbloquear el interface , le dije rafael como veo que no se desbloquea dime cuanto cuesta , que en el vídeo dices que los vendes y lo mismo te compro uno y no te molesto mas , y sabes cual fue la respuesta de rafael no amigo tengo que agotar todas las posibilidades con tu interface hay me demostró que es super serio y una excelente persona y despues de 10 horas o algo mas me lo desbloqueo y y le compre la actualización y el escaner funciona perfecto solo decirte muchísimas gracias amigo felipe y también muchísimas gracias a rafael sois unas excelentes personas si algún día viajan ustedes a tenerife espero que me llamen pues aqui tienen un amigo y en lo que pueda aquí los ayudare Saludos y muchísimas gracias por ser personas tan excelentes
Gracias mi amigo. Gracias por contar tu experiencia. Me alegra que Rafael te pudiera ayudar y dar solución al problema con la interfaz. Rafael le he comprado varios equipos y siempre cuento con buen apoyo post venta. Me alegra que desde España se vean los vídeos. El Internet no conoce límites. Un abrazo y mil gracias.
Muchísimas gracias a ti amigo felipe , tengo el easydiag funcionando gracias a ti y al amigo rafael ,por ser unas personas extraordinarias . aparte tu amigo felipe de ser en excelentísimo técnico eres una excelentísima persona muchísimas gracias y saludar a los amigos Emerson y Ali un agrazo amigos
Compa eres muy bueno en dianosticos todos deverian ser asi. Tengo ese problema prende esas luces y desativa los sensores de retrosesos es una kk limite 2010, la lleve a noel motor y cambiaron los sensores delantero y traseros y sigue igual. Que tacnico me recomienda en pto la cruz o barcelona gracias.
Hola mi nombre es José Martínez, estuve viendo hoy tu vídeo y me fue de mucha utilidad me resolvió el problema,y quisiera saber q tipo de escáner usas oh sí es una tablet? Espero q me puedas responder
Exelente video. A mi jeep comander le pasa exactamente lo mismo Solamente que ya cheque sensores y el arnés y al parecer están funcionando bien. Que más podría relacionarse con esta falla Cabe resaltar que ya la e llevado con varios mecánicos pero al ponerle el scanner solo sale que es el switch del freno. No sale alguna otra falla Mi camioneta no pasa de las 40 millas por hora cuando se encienden las luces h ya no desarrolla el motor. Si me pudiesen resolver esa duda se los agradecería mucho
Profesor grasia por su expricasion ante todo feliz navidad profesor será que puedes explicar cómo se Puebla el modulo del ABS y la computadora Aser como un 2 video atentamente se agradece
Alexander. Prueba como tal no existe realmente. Hacer el diagnóstico es como investigar un crimen... Vas rescatando todas las evidencias y así vas eliminando los sospechosos hasta llegar al culpable. Es una especie de ir reduciendo culpables de la lista..... Hasta llegar al único responsable. Sin embargo creó que te refieres a banquear un modulo para probarlo fuera del vehículo. Eso se realiza luego de hacer el diagnóstico y saber exactamente qué la galla esta en la computadora... En el banco de pruebas, abres la computadora y buscas el circuito afectado para posteriormente reparar.
Buena Señor Felipe placer en saludarle Perdón tengo una pequeña inquietud con un SUZUKI XL 7 Me da el sensor del ABS izquierdo pero cuando me prende la luz no me da falla en el ABS y cuando se apaga la luz cuando freno me amortigua el pedal del freno y suena un Rose crachaaaa cambie el sistema del ABS modulo hidráulico y la lineas estan bien hice el mismo procedimiento que usted hace solo me falta medir los sensores y compararlo
Buenas Tardes felicitaciones tremendo canal, muy explícito y muy didáctico. Le quería hacer una consulta tengo una grand Cherokee Laredo 4x2 2011. Con las luces del ABS y anti coleo encendido. La escanearon y me dieron los códigos C0020-1C. Y C2200-49. Pero la camioneta estuvo sin batería una semana y al comprarle la batería tenía las luces apagadas. Al usarla se encendieron unos minutos y se volvieron a apagar. Ya el Mecanico quiere cambiar el módulo del abs pero si estuviese malo las luces no apagarían. Por qué el módulo cuando se daña no se repara solo o si??? Gracias de antemano
Amigo buen video, mi camioneta tiene la luz del cuerpo de aceleración queda intermitente y no sé que sea!!yo la aceleró y no agarra la sobre marcha!! Me podrías ayudar?
Vaya que tienes recursos valiosos, se dice fácil, pero atras de todo hay una previsión y tiempo invertido evidentemente dinero que a todas luces hasta en lo que parece ser basura para algunos, enhorabuena. Poseo un Charger 5.7 2007, no encuentro códigos que me indiquen un fallo, ya que al ir a una velocidad de 80 km/h y tomar una curva a la derecha parpadea el ícono de control de tracción, he probado la misma velocidad y al entrar a la curva pongo Neutral y no se reproduce la falla, como te decia, los recursos cuentan bastante, un saludo y que sigas cosechando triunfos...
Excelente video. Amigo tengo una liberty 2007 se enciendieron las luces del abs y otras dos. Un mecánico le hizo una prueba al closter ( le pulso el boton del trip y pasó la llave) se movieron las agujas y se encendieron todas las luces. Luego de esa prueba dejaron de marcar las agujas del cuenta kilómetros y la q marca las revoluciones. Amigo Felipe, q pasaría allí? Gracias de antemano por su respuesta.
amigo felipe saludos pude adquirir en pdf este manual de la camioneta y en la carta de diagnostico segun el codigo dice la resistencia de sensor entre pin 1 y 2 debe estar sobre los 5ohms. por favor amigo cuando puedas compara eso. tengo esa duda ,
Hola amigo , me podia recomendar un taller aqui en pto la cruz o barcelona mi camioneta kk tiene ese problema ya cambiaron los sensores y quedo igual y desatiba el piloto automatico y los sensores de retroseso. Y ccs me queda lejor para ir. Gracias .
buenas noches excelente video y buena manera de explicar. Les he escrito por whatsapp para llevarle mi jeep Xj 93 para revision por falla de caja les estaria agredecido donde se ubican para tener un presupuesto de su parte
Buenas Noches Adrian. En la actualidad, solo trabajamos vehiculos del 2006 en adelante. Vehiculos que ves mas antiguos, son autos de clientes de años del taller.... y no podemos dejarlos desantendidos.
Hola, ante todo buenisimos sus videos. Tengo una pregunta, yo quisiera saber si el scanner como el suyo le trabaja bien a una toyota sienna xle en lo relacionado con el ABS tambien, yo trate y no me funciono, usted sabra de algun scanner bueno que lea todas las lineas de toyota, mil gracias
Buenas muy bueno el vídeo tengo una jeep compas 2008 , me marcaba ABS y tenía el sensor delantero izquierdo malo lo cambie y pruebo el sistema afuera con un imán ya con el sensor nuevo y marca bien pero al montarlo todo y al andar no me marca en el scaner me dijeron q podría ser q el rodamiento no tiene la banda inmantada será por eso ? Los sensores ABS delanteros de la jeep compas 2008 sirven indiferente mente para cualquier lado derecho o izquierdo?
buenas amigo saludos desde nueva esparta me gusto el video los felicito soy técnico de toyota y me a ayudado mucho para checar una liberty ya que no tengo el escáner su explicacion y trabajo de audio, video y técnica automotriz muy clara y explicita gracias como se llama si se puede saber su sistema de obd y software se ve muy practico gracias nuevamente
Buenas tardes. Quisiera hacerle una pregunta se prendió el testigo de abs, anti derrapaste y freno de mano...me dicen que es el código C2200...puede apoyarme porque el mecánico me dijo muchas cosas...y estoy investigado. Gracias por el apoyo
BUen video amigo. una consulta tengo una grand cherokke 2008 cuando paso terreno irregular encieende el ESP y el Carrito deslizando y al girar el volante se apaga la camioneta y por ende se pone dura la direccion ya he pasado 2 sustos por eso .
Gracias x la data, yo tengo un Ford Focus, y me prendio la luz del abs, voy a hacer esas pruebas, la verdad que sus trabajos son excelentes, mis👏👏👏💪,los felicito, un abrazo desde Argentina👍🏽👍🏽
amigo tengo como 3 años viendo sus videos , que bueno he apredido full aunque no soy tecnico pero si meto mano yo hice curso de electrónica de autos por hobbi pero te felicito y como dicen en mi natal guatire no tienes bozar de arepas compartes tu enseñanza para lo demas amigo que Jehova le siga dando salud........ ers una persona filantrópica ..saludos desde bogota
Buenos días amigo Felipe desde temoaya estado de México, México gracias por compartir sus conocimientos han Sido de gran ayuda para los que nos dedicamos a esta bonita profesión de reparación automotriz
Gracias Meri , saludos
excelente enseñanza, que gente tan profesional, ojala y dieras cursos para talleres en mexico, hace mucha falta profesionalismo como el tuyo, felicidades, excelente video
Buenas noches soy de mexico y tengo un jeep liberty 2009 4x4 y vaya que ha salido muy defectuoso.. cada vez que le pasa algo vengo y veo sus videos, creeo todos se sorprenden al ver que se de que hablan.. pero es porque veo sus videos 😁.. precisamente hoy me paso esto del sensor izquierdo asi que espero funcione perfecto despues de cambiarlo...
Gracias por sus videos bendiciones 😊
Amigo nada mejor que ese video de verdad mis respeto eres todo un profesional me ayudo a no mal gastar mi dinero ya que tengo la misma falla y me dicen que era los discos 🙈
C que el video es d hace 2 años pero continuare buscando los mas recientes muchas gracias saludos desde Puerto Rico
Buena explicación de los sensores del ABS gracias por la enseñanza saludos desde Newark NJ
Me gustó todas las pruebas que se hicieron del sistema del ABS , y el diagnóstico que dio, todo bien profesional.
Primera vez que comento muy buena enseñanza lo felicito slds desde Miami
Gracias Hugo, saludos
Buenas Felipe : primero que todo quiero enviarte un gran saludo desde España soy Venezolano y tengo poco tiempo viendo tu canal, quiero felicitate por lo bien que lo haces soy electricista automotriz y he aprendido mucho con tu canal gracias sigue asi
Excelente diagnostico Felipe 👏🏻👏🏻👏🏻 La importancia de tener las herramientas necesarias para realizar todas las pruebas necesarias y así garantizar nuestro trabajo!. Saludos desde Barcelona
Grcias Leonardo , saludos
Excelente video maestro Felipe gracias por compartir sus conocimientos bendiciones
amén , saludos José
muy buen video espero que sigas haciendo calidad xq aqui en vzla jente como tu nesesitamos gracias muchas gracias
Excelente video. Muy profesional.
Gracias por el apoyo, saludos
Saludos amigo Felipe desde BOSTON USA, gracias a sus vídeos pude obtener la pc fc 30 maximus de los amigos de tecnología compartida estudiando y adquiriendo conocimiento eternamente agradecido con ustedes por permitir que otros conocieran esta importantisima herramienta....
me alegro Luis Roberto! trae mucha informacion! saquele el jugo a la naranja!!! muy buena adquisicion ya que son 2 teras de buen material!
tenía más de un mes sin ver tus videos , gracias a DIOS ya estan de vuelta , gracias por compartir tus conocimientos
Muy bueno el vídeo Felipe,me encantó el tip de poner el cable puente, gracias por compartir tus conocimientos,un abrazo desde España y les deseo lo mejor a ti y a tu equipo.
Muy buenos videos yo trabajo en todo tipo de carros y ago mucho de electricidad
muchas gracias por tomarse el trabajo y el tiempo en realizar estos videos..
Felicito su encomiable labor, muy didáctico este video. Espero colaborar con ustedes, mediante su pagina web. Hasta pronto.
Buenísimo sus vídeos. Soy un entusiasta de la mecánica y tiendo a ver sus vídeos para orientarme y he tenido buenos resultados. Gracias por su bondad de subirlos.
Gracias amigo mío soy seguidor de tu canal me ha sido de gran bendición que Dios te bendiga cada día más a ti y a los muchachos y los prospere cada día mas
Excelente explicación amigo Felipe... Dios te Bendiga
Hola amigos gracias por tomarse el tiempo de hacer estos videos que son de michisima ayuda mi jeep parese que tiene el mismo problema creo yo despues de ver este video gracias nuevamente que Dios los bendiga a ustedes y a toda su familia , un saludo desde utah usa.
Excelente diagnóstico, trabajo y video mi estimado Ing. Felipe Deabreu, gracias por compartir, saludos a todos, FD Automotriz y Eurolatam.
Excelente video, muy didáctico.
Gracias Gregor , saludos
Cada vez que veo uno de sus videos querido amigo, me da mucha rabia que una persona como usted no tenga un taller en Colombia - Bogota, sus conocimientos son envidiables y la forma cómo trabaja me hacer decir que ojalá algún día usted decida abrir un espacio acá en Bogota. Lo felicito y los respeto.
Muchas gracias amigo. Por compartir tu gran conocimiento. Dios te bendiga
Excelente vídeo me encanto muchísimo son muy claros y precisos.......
Excelente diagnóstico y resultados. Saludos
muchas gracias Antonio , saludos
Excelente explicacion amigo, un saludo desde Guatemala
ESTE SEÑOR ES UN CHINGONAZO!!!
Master de master amigo Felipe
Creo que para medir los sensores del abs con el multimetro es mejor hacerlo en modo diodo porque como dijiste en el video, tiene polaridad como si tuviera un diodo por dentro y eso explica perfectamente porque hace cosas raras al medir en modo resistencia, ya que eso exactamente pasa midiendo diodos normales: hace cosas raras en modo resistencia, midiendo millones de ohms, pero sí tiene sentido en modo diodo. Con la polaridad inversa lee OL (abierto) y con la polaridad directa lee +/- 0.5 volts que es el voltaje de juntura de un diodo normal. Eso se ve en el min 15:25 cuando pones el multimetro en modo diodo lee 0.5 volts. Yo no tengo un sensor de abs para confirmartelo pero seria interesante que le echaras una revisada para que siempre midas lo mismo sin importar que multimetro uses
Exelente tutorial amigo
Muy bueno este profe. saludos
Gracias, saludos
Muy instructivo ese video,gracias por toda esa explicacion tan detallada,un saludoy muchas gracias
que pena ke estas tan lejos hermano eres un master saludos desde new york
Felipe
obrigado Por postar tuas aulas
tenho acompanhado sempre teus vídeos e muito tenho aprendido
E coloco em prática em meu talher teu ensinamento
abraços desde Brasil
a la orden siempre mi amigo! me alegro que sirvan de enseñanza los videos!! un abrazo desde Venezuela!
felicitaciones amigo,excelente video!!!!!
Gracias , saludos
Mano excelente video me despejo dudas del abs de una límite gracias
Saludos, otra cátedra mas, esos tips y métodos ya los e utilizado con éxito. Muchas gracias.
Buenas tardes , Saludos cordiales Sr. Felipe, lo felicito y agradezco mucho sus excelentes videos y apoyos.
me encuentro en la
Muy bien GRACIAS HA DIOS BENDICIONES a ese gran equipo
Excelente video.. tengo el mismo problema con Jeep liberty 2007 3.7
Son grandes diacnosticadores gracias por compartir amigo Felipe
Que Dios te bendiga
eres un gran tecnico Felipe. Saludos
Hola buenas tardes
Saludos ubicado desde saltillo coah México
muy bien profesor excelente como siempre saludos
Ya casi me hago especialista en Jeep :) tengo un caso de ABS el cual subiré a ver cual es problema, si tengo el diagnostico solo que ,incluso rueda de detenida y en movimiento marca casi 600 km/hr y no tengo velocímetro en el cluster a ver que encontramos. Saludos
Gracias maestro por tus diagnósticos y dedicación
Excelente amigo, sigue asi hermano.
Buen diagnóstico . Ya tenía ganas de vídeos de ustedes . Sois unos maestros amigos . Saludos .
Muchísimas gracias por compartir su conocimiento es genial,me inspira a seguir aprendiendo, gran saludo desdé Colombia... Dios los bendiga...
hola buenas noche gracia muy bien explicado buen diagnostico
reviso una 2005, hace tiempo le cambie un sensor a la rueda delantera y funciono bien, ahora vuelve y resulta que el del otro lado esta dañado lo remplace y ya trabaja, los 2 son originales, pero ahora me da 2 códigos sobre señal errática de los 2 sensores remplazados, y efectivamente en la linea de datos se detecta las caídas de los valores reales de esos 2 sensores, acorde con lo que comenta que se pueden dañar las salidas quiero pensar que el problema tiene su surgimiento por ahí pero lo que se me hace curioso es que sean precisamente la falla en los 2 sensores delanteros los cuales se remplazaron, continuare mi diagnostico creo usando el osciloscopio, cualquier sugerencia sera bien recibida ya que usted tiene mucha experiencia en este tipo de vehículos, saludos desde México
Como siempre Felipe un buen diagnóstico como debe de ser saludos
Buena información Felipe
Me gustan sus vídeos maestro, buena explicación
Exelente video amigo te sigo desde texas saludos y bendiciones
Excelente diagnostico amigo Felipe, refrescando la prueba de sensores y reafirmando los pasos a seguir igual que el Cruzier, Saludos.
hola amigo felipe . soy un suscriptor de tu canal y decirte que muchísimas gracias
mi nombre es alexis y soy de tenerife islas canarias España ,mi comentario es por el vídeo que hicisteis con el amigo rafael por lo de el easydiag sobre las actualizaciones o algún problema con esa interface . pues me puse en contacto con rafael , y te doy las gracias por presentar a rafael , pues al ponerme en contacto con el le comente el problema que tenia yo con mi interface . y a los que sigan tu canal decirles que rafael es una excelente persona y una persona seria 100x100 , con el problema que tenia yo con mi interface estuvimos comunicándonos par wasap mas de 10 a 12 horas porque mi interface estaba bloqueada y cuando teníamos mas de cuatro horas de comunicación , y el mandándome información para desbloquear el interface , le dije rafael como veo que no se desbloquea dime cuanto cuesta , que en el vídeo dices que los vendes y lo mismo te compro uno y no te molesto mas , y sabes cual fue la respuesta de rafael no amigo tengo que agotar todas las posibilidades con tu interface hay me demostró que es super serio y una excelente persona y despues de 10 horas o algo mas me lo desbloqueo y y le compre la actualización y el escaner funciona perfecto
solo decirte muchísimas gracias amigo felipe y también muchísimas gracias a rafael sois unas excelentes personas si algún día viajan ustedes a tenerife espero que me llamen pues aqui tienen un amigo y en lo que pueda aquí los ayudare
Saludos y muchísimas gracias por ser personas tan excelentes
Gracias mi amigo. Gracias por contar tu experiencia. Me alegra que Rafael te pudiera ayudar y dar solución al problema con la interfaz. Rafael le he comprado varios equipos y siempre cuento con buen apoyo post venta. Me alegra que desde España se vean los vídeos. El Internet no conoce límites. Un abrazo y mil gracias.
Muchísimas gracias a ti amigo felipe , tengo el easydiag funcionando gracias a ti y al amigo rafael ,por ser unas personas extraordinarias . aparte tu amigo felipe de ser en excelentísimo técnico eres una excelentísima persona muchísimas gracias
y saludar a los amigos Emerson y Ali
un agrazo amigos
FD AUTOMOTRIZ C.A. (Caracas) amigo Felipe, donde están ubicados, Gracias
Me agrada su canal Muy OK
Al solucionar el problema del sensor soluciona por default el código de antiderrape
Compa eres muy bueno en dianosticos todos deverian ser asi. Tengo ese problema prende esas luces y desativa los sensores de retrosesos es una kk limite 2010, la lleve a noel motor y cambiaron los sensores delantero y traseros y sigue igual. Que tacnico me recomienda en pto la cruz o barcelona gracias.
Hola amigo. Tengo el mismo. Problema. Con mi Jeep Liberty 2.8 diesel 2005. Saludos desde. Perú
Saludos des de México Felipe y Emerson gracias por la explicación
Hola mi nombre es José Martínez, estuve viendo hoy tu vídeo y me fue de mucha utilidad me resolvió el problema,y quisiera saber q tipo de escáner usas oh sí es una tablet? Espero q me puedas responder
Exelente video.
A mi jeep comander le pasa exactamente lo mismo
Solamente que ya cheque sensores y el arnés y al parecer están funcionando bien.
Que más podría relacionarse con esta falla
Cabe resaltar que ya la e llevado con varios mecánicos pero al ponerle el scanner solo sale que es el switch del freno.
No sale alguna otra falla
Mi camioneta no pasa de las 40 millas por hora cuando se encienden las luces h ya no desarrolla el motor.
Si me pudiesen resolver esa duda se los agradecería mucho
Excelente video técnico y profesional saludos
Profesor grasia por su expricasion ante todo feliz navidad profesor será que puedes explicar cómo se Puebla el modulo del ABS y la computadora Aser como un 2 video atentamente se agradece
Alexander. Prueba como tal no existe realmente. Hacer el diagnóstico es como investigar un crimen... Vas rescatando todas las evidencias y así vas eliminando los sospechosos hasta llegar al culpable. Es una especie de ir reduciendo culpables de la lista..... Hasta llegar al único responsable. Sin embargo creó que te refieres a banquear un modulo para probarlo fuera del vehículo. Eso se realiza luego de hacer el diagnóstico y saber exactamente qué la galla esta en la computadora... En el banco de pruebas, abres la computadora y buscas el circuito afectado para posteriormente reparar.
Buena Señor Felipe placer en saludarle
Perdón tengo una pequeña inquietud con un SUZUKI XL 7
Me da el sensor del ABS izquierdo pero cuando me prende la luz no me da falla en el ABS y cuando se apaga la luz cuando freno me amortigua el pedal del freno y suena un Rose crachaaaa cambie el sistema del ABS modulo hidráulico y la lineas estan bien hice el mismo procedimiento que usted hace solo me falta medir los sensores y compararlo
Muchas gracias me sirve mucho este vídeo. Bueno todos sus vídeos son excelentes Saludos Dios los bendiga
Exselete. Diagnostic. Amigo. Saludes. Noel. Matute
Buenas Tardes felicitaciones tremendo canal, muy explícito y muy didáctico. Le quería hacer una consulta tengo una grand Cherokee Laredo 4x2 2011. Con las luces del ABS y anti coleo encendido. La escanearon y me dieron los códigos C0020-1C. Y C2200-49. Pero la camioneta estuvo sin batería una semana y al comprarle la batería tenía las luces apagadas. Al usarla se encendieron unos minutos y se volvieron a apagar. Ya el Mecanico quiere cambiar el módulo del abs pero si estuviese malo las luces no apagarían. Por qué el módulo cuando se daña no se repara solo o si??? Gracias de antemano
Amigo buen video, mi camioneta tiene la luz del cuerpo de aceleración queda intermitente y no sé que sea!!yo la aceleró y no agarra la sobre marcha!! Me podrías ayudar?
es importante acotar que le temperatura afecta la resistencia , quizás por eso los que estaban montados marcaban diferente .
viendolo de ese punto, puede que tengas toda la razon!!! exacto
Vaya que tienes recursos valiosos, se dice fácil, pero atras de todo hay una previsión y tiempo invertido evidentemente dinero que a todas luces hasta en lo que parece ser basura para algunos, enhorabuena.
Poseo un Charger 5.7 2007, no encuentro códigos que me indiquen un fallo, ya que al ir a una velocidad de 80 km/h y tomar una curva a la derecha parpadea el ícono de control de tracción, he probado la misma velocidad y al entrar a la curva pongo Neutral y no se reproduce la falla, como te decia, los recursos cuentan bastante, un saludo y que sigas cosechando triunfos...
muy buena tengo problema similar
Excelente video. Amigo tengo una liberty 2007 se enciendieron las luces del abs y otras dos. Un mecánico le hizo una prueba al closter ( le pulso el boton del trip y pasó la llave) se movieron las agujas y se encendieron todas las luces. Luego de esa prueba dejaron de marcar las agujas del cuenta kilómetros y la q marca las revoluciones. Amigo Felipe, q pasaría allí? Gracias de antemano por su respuesta.
Saludos muy buen diagnóstico felipe
tiene video de los ABS traseros y sus posibles fallas como luces del tablero y pedal de freno con ruido de rose de hierros.. como corregil esta falla
hola buenas tardes quiero saber que tipo de scanner utiliza en este video me gustan mucho los videos y quiero saber para aprender a utilizarlo
Bien Dia profe algunos usant una astucia poniendole un puente que opina de eso
amigo felipe saludos pude adquirir en pdf este manual de la camioneta y en la carta de diagnostico segun el codigo dice la resistencia de sensor entre pin 1 y 2 debe estar sobre los 5ohms. por favor amigo cuando puedas compara eso. tengo esa duda ,
Gracias Por compartir su conocimientos !!!
hola amigo gracias por tu video una pregunta que escaner estas usando en el video?
Excelente asi quisiera q me solucionen esa falla en mi Jeep Grand Cheroke 2005
Hola amigo , me podia recomendar un taller aqui en pto la cruz o barcelona mi camioneta kk tiene ese problema ya cambiaron los sensores y quedo igual y desatiba el piloto automatico y los sensores de retroseso. Y ccs me queda lejor para ir. Gracias .
buenas noches excelente video y buena manera de explicar. Les he escrito por whatsapp para llevarle mi jeep Xj 93 para revision por falla de caja les estaria agredecido donde se ubican para tener un presupuesto de su parte
Buenas Noches Adrian. En la actualidad, solo trabajamos vehiculos del 2006 en adelante. Vehiculos que ves mas antiguos, son autos de clientes de años del taller.... y no podemos dejarlos desantendidos.
Muy bien gracias me vas gudar con ese problema
Hola, ante todo buenisimos sus videos. Tengo una pregunta, yo quisiera saber si el scanner como el suyo le trabaja bien a una toyota sienna xle en lo relacionado con el ABS tambien, yo trate y no me funciono, usted sabra de algun scanner bueno que lea todas las lineas de toyota, mil gracias
Buenas muy bueno el vídeo tengo una jeep compas 2008 , me marcaba ABS y tenía el sensor delantero izquierdo malo lo cambie y pruebo el sistema afuera con un imán ya con el sensor nuevo y marca bien pero al montarlo todo y al andar no me marca en el scaner me dijeron q podría ser q el rodamiento no tiene la banda inmantada será por eso ? Los sensores ABS delanteros de la jeep compas 2008 sirven indiferente mente para cualquier lado derecho o izquierdo?
Exelente video felipe sigue subiendo videos
buenas amigo saludos desde nueva esparta me gusto el video los felicito soy técnico de toyota y me a ayudado mucho para checar una liberty ya que no tengo el escáner su explicacion y trabajo de audio, video y técnica automotriz muy clara y explicita gracias como se llama si se puede saber su sistema de obd y software se ve muy practico gracias nuevamente
si además de esas luces mencionadas también se enciende la de servicie 4wd
Buenas tardes. Quisiera hacerle una pregunta se prendió el testigo de abs, anti derrapaste y freno de mano...me dicen que es el código C2200...puede apoyarme porque el mecánico me dijo muchas cosas...y estoy investigado. Gracias por el apoyo
BUen video amigo. una consulta tengo una grand cherokke 2008 cuando paso terreno irregular encieende el ESP y el Carrito deslizando y al girar el volante se apaga la camioneta y por ende se pone dura la direccion ya he pasado 2 sustos por eso .
Hola saludos me gustó su explicación gracias