2022 Hyundai I30N Facelift. Was mir gefällt/nicht gefällt
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- Опубліковано 16 тра 2023
- Den Hyundai I30N Facelift fahre ich nun schon seit 1,5 Jahren. Deshalb will ich Euch heute vorstellen, was ich an diesem Auto mag und welche Dinge auch nicht so gut sind.
Ich hoffe Euch gefällt das Video. Über einen Like und Abbo freue ich mich.👍
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Haben letzte Woche einen gekauft, Fastback Facelift mit den N Schalensitzen und den DCT. Fuhr sich viel besser als erwartet und wir haben nach 20 Min Probefahrt unterschrieben. Tolles Teil, Preis-Leistung stimmt zu 101% wenn man Fahrspaß und Alltag vereinen will.
Sehr cool. Herzlichen Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 👍
Ich fahre den vorfacelift ohne OPF und muss dir Recht geben mit dem Verbrauch. Ich fahre zur Arbeit mit 9-10l und fahre fast nur Landstraße und gemütlich.
Danke für die Videos, super um die Wartezeit zu versüßen.
Meiner kommt nächste Woche dann endlich beim Händler an. ☺
Ich darf meinen am Dienstag abholen 😁
Gerne 👍. Viel Spaß mit deinem
Hammer Video danke dir💪🏼 so ein kosten Video wäre echt interessant mit Steuer, Versicherung, und Service Erfahrungen!:)
Klar kommt👍
Danke für das tolle Video.
Mich würde noch interessieren wie die Anlage im Bezug auf Musik ist oder ob man dort nachrüsten müsste 😀
Das kommt drauf an, was du gewöhnt bist. Hat man vorher einen BMW oder Benz mit high End Anlage wird man enttäuscht sein, aber kommt man von zum Beispiel von einem 2012 Hyundai i20 wie ich, dann hört sich die Anlage sehr gut an. Ich glaube man kann sogar bei Hyundai direkt eine nachrüsten 😁
@Ermin:also die Anlage ist sehr sehr schlecht wirklich.Muss uff jeden Fall Nachrüsten wirklich nicht gut.Wenn Du uff gute Musik stehst biste ca. 3000-3500€ dabei…..
Vielen Dank für die ehrliche Bewertung. Die Qualitätsmängel sind aufgrund des Preises verzeihlich, aufgrund des Verbrauchs und der Geräuschentwicklung bin ich aber noch unschlüssig. Ich bin nicht der Typ Fahrer, der gerne Lärm macht
Gerne👍.
Man kann ihn ja wirklich leise fahren. Es sind halt nur die kurzen Momente beim anfahren, wo er immer laut ist.
Ich fahre das Model davor mit OPF.
Jeden Tag 35 km zur Arbeit mit Autobahn und hab laut Computer 8L auf 100 km und ich geb auch schon mal Gas grad Morgens um 5 wenn die Bahn noch frei ist. Tankfüllung 500 km.
Leder an den Sitzen kann ich bestätigen das es für das Alter schon recht abgenutzt aussieht.
Navi wie gesagt leider seit dem Update auf "Google Maps ähnlich" findet er selten die richtigen Adressen.
Hab das Auto jetzt 2 Jahre und hab den Hatchback für 27.000 gekauft mit 13.000 km Motec Felgen plus Winterreder von Hyundai. 30mm tiefer. 114mm Endrohre.
Elektrische Sitze hab ich auch.
Bin so voll und ganz zufrieden.....hergeben würde ich ihn nicht.
Spaß pur.
Achja und sie neigen zu weniger Leistung ^^ Messung bei mir angegeben mit 275 PS und 350/378 Nm und raus kam 265 PS und 400Nm.
Gruß Sascha
Beim Facelift ist es in Bezug auf die Leistung genau gegenteilig. Die streuen meist straff nach oben und werden oft mit knapp über 300 PS Serienleistung auf der Rolle gemessen. :)
@@robarndt4528 das habe ick och gehört streuen über 300 PS……
@@blackmamba2511 Ja ist wirklich so. Die alten Modelle hatten auf dem Prüfstand immer um die 260, mit viel Glück 270PS. Die neuen haben in der Regel um die 305 PS plus mius ein bisschen. Auf dem Papier hat das Facelift nur 5 PS mehr, in der Realität sind es 35 bis 40PS. Das Facelift fährt sich wie ein gechipter I30N Vorfacelift und ist deutlich flotter.
Das mit der Leistung betraf nur das nicht OPF Modell. Die haben ganz gerne 10 PS oder mehr nach unten gestreut. Das OPF Modell hatte ca. 3 PS bis 5 PS mehr. Also schon die 280 PS wie beim Facelift angegeben. Jedes mal wurde auch der Lader überarbeitet. Vom nicht OPF zum OPF zum OPF Facelift wurde der Lader jedes mal größer.
Meiner FL wurde auch gemessen mit 304 PS💪
Kurze Frage, knallt der auspuff nur wenn man auf manuell schaltet oder auch so?
Der Knallt immer, egal ob manuell oder Automatik, solange man es provoziert.
Der Innenraum muss wirklich besser gehen können. Der Genesis G70 präsentiert das sehr gut im Minimalpreis, wie es sehr gute Innenraumqualität liefert und das auch beim Basiskonfi.
Das ist auch einer meiner Kritikpunkte, allerdings dann doch nicht so wichtig für mich, dass ich mich gegen den i30n entscheiden würde.
Geiles Video so
Danke Dir.😁
Bekomme meinen endlich Ende Juli. Freue mich wie ein Schnitzel, das ich mir so einen Traum erfüllen kann in dem jungen alter
Viel Spaß mit Deinem :) Ja, es ist wirklich ein tolles Auto. Hast Du einen Hatch oder Fastback?
@@newcarwaveeinen Fastback. Hab jetzt den 17.7 als abholtermin🫶🏻
Wie sind die Musikboxen ? Habe da oft schon gehört die seien nicht so gut… aber auch nur von VFL
Also sie reichen für mich aus. Aber sie sind kein Vergleich zu deutschen Herstellern. Muss man sagen. Beim Fl sind sie etwas besser, aber es ist immer noch Luft nach oben
Wie gesagt die Lautsprecher sind Müll……
Beim Facelift sind Sie etwas besser, beim Vorfacelift waren sie am Anfag ziemlicher Müll, aber mit dem großen infotainment Update wurde auch der Sound noch mal deutlich besser. Wirklich gut ist die anlage aber nicht, da muss man noch mal zum Hifi Spezialisten, wenn man viel Wert drauf legt. Mir hatte sie aber ausgereicht
meiner ist ein 2021 Fastback Facelift mit Handschalter. Hab 50.000km auf der Uhr, fahre jeden Tag 140km. Der Durchschnittsverbrauch liegt bei mir bei 7.3l, der Mehrverbrauch liegt definitiv auch am DSG. Stimme mit dir in vielen Punkten überein, einfach ein tolles auto. gutes video!
Vielen Dank
Das mit dem Mehrverbrauch DSG kann gut sein, aber sollte er dadurch nicht eigentlich weniger Verbrauchen?🤔
@@newcarwave wenn du dir die Verbrauchsangaben von Hyundai anschaust, ist das DCT vom Verbrauch auch höher angegeben. Grundsätzlich ist ein Schaltgetriebe rein technisch reibungsärmer aufgebaut als eine Automatik und man kann dadurch meist sparsamer mit dem Schaltgetriebe fahren. Man muss allerdings dazusagen, dass moderne Automatikgetriebe meist mehr Gänge haben als vergleichbare Schaltgetriebe, dadurch die optimale Motordrehzahl öfter erreichen und daher ähnlich sparsam sind, besonders bei Autobahngeschwindigkeit.
@@frederike4572 sehr interessant. Wusste ich tatsächlich so nicht. Danke Dir
@@frederike4572 Jein. Ja ein Schaltgetriebe ist Reibungsärmer, allerdings sind Doppelkupplungsgetriebe wie das DCT von Hyundai genauso reibungsarm. Technisch funktioniert ein Doppelkupplungsgetriebe wie ein automatisiertes Schaltgetriebe mit zweiter Kupplung. Automatikgetriebe haben mehr Reibungsverluste durch den Wandler. Moderne Wandlergetriebe haben allerdings eine Überbrückungskupplung, womit man zu guten teilen ausgleichen kann. Bei den meisten Fahrzeugen sind die Automatikfahrzeuge (Ob Doppelkupplung oder Wandlerautomatik ist da egal) effizienter. Mehr Gänge für ein optimaleres Drehzahlband, sehr gute automatische ganganpassung und verschiedene Funktionen wie das Segeln sparen ganz gut. Der I30N DCT ist eins der wenigen modernen fahrzeuge, wo die Automatikvariante etwas mehr Verbraucht. Nachteilig bei Automatik oder Doppelkupplung ist das deutlich höhere Gewicht. Das schlägt sich daann in der Stadt eher negativ auf den verbrauch nieder.
Hatte den Vorfacelift für 4,5 Jahre. Das mit dem verbrauch in der Stadt stimmt. Da ist der Motor ziemlich durstig und man muss relativ weit fahren, damit sich das einpendelt. Auf der Landstraße geht der Verbrauch, ab 140 km/h auf der Autobahn fängt er auch das Saufen an. Der Innenraum ist okay, aber leider nicht mehr Zeitgemäß. Dazu merkt man das das Grundfahrzeug in die Jahre gekommen ist. Bei der Ausstattung hinkt er anderen Fahrzeugen in der Klasse deutlich nach. Die Scheinwerfer fande ich beim Vorfacelift Modell aber ganz okay. Ein anderer Punkt der mich gestört hat, ist der Wendekreis. Fährt sich wie ein Schiff in der Stadt und je nach Parklücke muss man da um einiges mehr kurbeln. Das Navi ist beim Vorfacelift mit der neusten Software sacklangsam. Dagegen waren selbst die ersten Golf 8 eine wahre Wohltat. Man hat also beim alten Modell nur die Wahl zwischen veralteter Software, dafür schnell oder neue Software und ein lahmarschiges Infotainment. Ansonsten hat mich beim Vorfacelift etwas die leistung gestört, für die angegebene Leistung war er recht langsam. Die Scheibenwischer sind auch nervig, bei gemäßigten Autobahntempo kommen sie teils schon nicht mehr hinterher. Größter Pluspunkt für mich ist der Spaßfaktor, wenn man es nutzen möchte. Gibt wenige Autos in der Klasse, die so viel Spaß machen beim fahren. Er wirkt deutlich zügiger, als er am Ende wirklich ist. Auf der landstraße ein echtes Spaßgerät. Bei der Leistung hat der neue zum Glück etwas nachgelegt. Auf dem papier sind es nur 5PS mehr, auf dem Prüfstand hat der neue durchaus 35-40PS mehr, als der alte. Ansonsten ist die preis / Leisung positiv. Günstige Anschaffung und günstiger Unterhalt, abgesehen vom Spritverbrauch in der Stadt. Ich hatte mir das Facelift auch angeguckt, bin aber am Ende zu einer andere Marke gewechselt. Am meisten hat mich dann doch gestört, dass das Fahrzeug in die Jahre gekommen ist. Innenraum, Assistenzsysteme etc. sind nicht mehr wirklich auf dem aktuellen Stand und andere Fahrzeuge bekommen den Spagat zwischen gemütlichem Alltagsauto und Spaßauto in meinen Augen besser hin. Sei es bei der Ausstattung oder auch bei Themen wie Fahrwerk, Verbrauch etc. insgesamt bin ich mit dem i30N aber sehr zufrieden gewesen. Schönes Auto, komplett ohne Probleme. Hat definitiv einen sehr guten Eindruck hnterlassen und ich bin offen in ein paar Jahren auch wieer zu Hyundai zu wechseln.
Danke für deinen ausführlichen Kommentar. Gehe dir bei vielen Punkten auf jeden Fall Recht. Vorallem Innenraum und Verbrauch. Für welches Auto hast Du dich denn entschieden?
@@newcarwave Hey, danke für deine Antwort. Nachdem ich verschiedene Fahrzeuge ausführlich probegefahren bin (Audi RS3, der Facelift I30N, Golf 8R, BMW M240i) habe ich mich für den Cupra Formentor VZ 310 mit Cup Paket und nahezu Vollausstattung sowie dem Abt Paket (Leistungssteigerung auf 370 PS) entschieden. Der ist in manchen Punkten besser, als der I30N und in manchen schlechter. Insgesamt bin ich aber mega zufrieden damit. Freut mich zu hören, dass du mit deinem I30 auch so zufriden bist. Über vile der Nachteile kann man gut hinwegsehen. Das Auto entschädigt mit Fahrspaß und bei einem günstigeren Preis kann man über so manche Kleinigkeit einfacher hinwegsehen.
@@jogreen3266Der Formentor ist ein echt cooles Auto. In meiner Garage steht einer fast neben mir. Ist wie ich finde noch mal etwas hochwertiger als der i30 zum Beispiel. 370ps sind natürlich eine Ansage. Ist das Abt Paket bei cupra mitbestellbar?
@@newcarwave Bei Cupra selbst kann man es nicht bestellen, aber wenn dein Autohaus im ABT Partnerprogramm ist, dann kannst du es über das Autohaus direkt mitbestellen. ABT ist soweit mir bekannt einer der einzigen Hersteller, der die komplette Motorgarantie im vollem Herstellerumfang übernimmt, verkaufen Autohäuser das Paket auch gerne direkt mit. Ähnliches kenne ich nur noch von BMW und AC Schnitzer.
@@jogreen3266 Wirklich geile Option. Plus Punkt für Cupra an der Stelle. Überlege nämlich auch eine Leistungssteigerung zu machen, aber da ist es dann direkt aus mit der Garantie...
Ich stand auch kürzlich vor der Entscheidung i30n fastback oder Kia Ceed GT. Habe mich trotz der 76ps weniger für den Kia Ceed GT entschieden. Neuwagen, mit kompletter Ausstattung bis auf das Panodach für 32k. Ausschlaggebend war für mich aber der Innenraum, den finde ich im Ceed GT einfach viel schöner und auch der niedrigere Verbrauch.
Der Kia Ceed GT gefällt mir auch sehr gut. Viel Spaß damit👍 32k ist fast unschlagbar für einen Neuwagen
Stimme dir bei allem zu, bis auf die Reifen. Die Pirelli sind ein absoluter Witz, Performance lässt nach paar k km nach und die Reifen sind auch sauschnell durch...
Habe ich schon öfter gehört jetzt mit den Reifen. Finde sie Recht gut, aber vielleicht gucke ich Mal nach den Michelin wenn die Pirelli durch sind
Einen zu hohen Verbrauch kann ich bei meinen Vorfacelift nicht feststellen. Liege im Schnitt über 10000km bei 7,7 Liter mit viel Stadtverkehr . Vielleicht liegt es an dem DCT Getriebe?
Ja das DCT verbraucht etwas mehr
Ich wollte von GTI auf i30N wechseln, einfach weil mich das Auto komplett abholt!
Optik, Sound, Performance, die Schalensitze und dass es endlich ein DSG gibt hat mich überzeugt.
Ich bin dann zu meinen örtlichen Hyundai Händler und habe ihn mitgeteilt, dass ich großes Interesse an dem Fahrzeug habe.
Nachdem ich noch zweimal angerufen habe, dass ich bis dato kein Angebot zugeschickt bekommen habe und mein VW Händler mir zwischenzeitlich ein super Angebot für ein Top ausgestatteten R neu für 42k gemacht hat, habe ich mich dann dafür entschieden.
Am Kundenservice muss Hyundai definitiv noch arbeiten, bei VW hatte ich nie solche Probleme.
Ist vielleicht auch nur ein Einzelfall …
im Autohaus direkt waren alle sehr freundlich und auch am Telefon, aber sich einfach nicht zu melden, wenn man schon einen guten Deal machen kann, ist mir ein Rätsel.
Ich bin mit dem R auch sehr zufrieden das Fahrzeug ist so schnell das viele sich wundern und nicht damit rechnen.
Der ist ein tolles Auto. Viel Spaß damit. Manche Autohäuser sind halt einfach nicht das wahre. Mein alter Hyundai Händler war auch nicht das gelbe vom Ei. Der aktuelle ist dagegen top
Hast du den Golf 8 R oder den 7 R? Beim 8er Golf geht leider diese Touch-Bedienung und Software gar nicht!
Aber der 7er GTI und 7er R sind super Autos!
Hab jetzt auch den i30N Facelift aber mit nem Racechip drin. Vom Gefühl her (ich kenn den Golf 7 R) von 0 auf Hundert knapp unter 5 Sekunden.
Moin erstmal,
ich besitze meinen, nahezu identischen i30N, jetzt auch seit 1,5 Jahren und kann dir bei deinen negativen Punkten bis auf das Abnutzen der Sitze in allen Punkten zustimmen. Bei meinen Sitzen des Komfortpaketes ist mir das abnutzen noch nicht so aufgefallen. Einen negativen Punkt, den ich noch ergänzen würde, sind die Standardlautsprecher. Diese finde ich nämlich im Vergleich zu anderen Autos nicht sehr gelungen. Ggf. werde ich da noch nachrüsten müssen. Das Panoramadach kann ich übrigens nur bedingt empfehlen, da bei Geschwindigkeiten ab 180 starke Windgeräusche (Pfeifen) entstehen.
Hi. Danke für den Kommentar. Die Lautsprecher könnten wirklich etwas besser sein, wobei es für mich trotzdem ausreicht. Wirst Du die vom Hyundai Shop, oder andere nachrüsten?
Viel Spaß weiterhin mit Deinem 👍
@@newcarwave Moin, da bin ich mir noch gar nicht so sicher. Ich habe schon mit einem Car HiFi Spezialisten hier vor Ort gesprochen und der hält von den nachrüstbaren Lautsprechern natürlich nicht viel. Wobei die Nachrüstbaren von Pioneer für mich bestimmt auch ausreichend wären. Mal schauen, was die Zukunft so offen hält :D
@@silvergreen9912 klingt gut. Je nachdem was es beim Spezialisten kostet, könnte es sich dort schon lohnen. Geb gerne bescheid, ob du zufrieden bist mit dem neuen Soundsystem.
@@silvergreen9912 das ist klar das der HIFI Spezialist sagt die sind kacke,will/möchte seine Produkte och verkaufen.Ick war bei einen Spezialisten und wenn du gute Musik hören möchtest liegst bei ca. 3000-3500€ und das waren keine billigen Lautsprecher+ Subwoofer und Verstärker…..
Knarzt das Dachhimmel immernoch so wie im Vorfacelift besonders im Winter ?
Die klappe ist bei stand oder niedriger drehzahl nur halb offen
Ah okay, aber trotzdem zu laut😅
@Tryhard Maxvile:Das ist richtig im Eco-Modus und Comfort-Modus…..
Ich Feier alle N-Modelle von Hyundai sehr. Richtig gut gelungen. Hab mir selbst einen Hyundai i20 N geholt, weil er mir Optisch besser gefällt und ich eh nur Stadt und Landstraße fahre. Auf der Landstraße hab ich dann einen Durchschnittsverbrauch von 5 Liter und in der Stadt so ca. 7-8 Liter je nachdem wie oft man anfahren muss.
Kenne keine Autos die mit dem Preis es besser machen zwischen Alltagstauglichkeit, Sportlichkeit und Aussehen.
Klang ist auch ganz geil :)
Der Verbrauch ist wirklich sehr gut. Finde auch, dass Hyundai mit der N Sparte alles richtig gemacht hat. Viel Spaß weiterhin mit deinem 👍
Ich Habe ihn bis auf 6,6 liter runter bekommen auf der Autobahn
Mein rekord beim Vorfacelift waren 5,9 Liter auf der Landstraße mit Gas maximal streichel. Spaß macht das aber nicht wirklich. Unter 8 Liter tuckert man im grunde nur rum. Beim Langzeitverbrauch lag ich bei 9,6 Litern.
Es kommt meiner Meinung nach auch vom einfahren ich fahr den mit 6.7 Liter …. Und was Konkurrenz angeht zahlst du halt auch keine 40k sondern gleich 60 wenn nicht noch mehr …
6,7 geht schon, aber halt nur auf der autobahn oder landstraße.
@@newcarwave oder im Einfahr process
Mit 6,7 Litern macht das ganze aber auch nicht wirklich Spaß. Man kann Ihn mit so wenig fahren, aber dann braucht man auch kein sportliches Auto. Ansonsten hat der Hyundai etwas seinen Preisvorteil verloren. Bei der Konkurrenz sind die Listenpreise deutlich höher, aber auch die Rabatte. Man zahlt am ende immer noch mehr, dass merkt man aber auch an vielen Endenund Ecken. Wenn man Infotainment, ausstattung, Assistenzsysteme, Scheinwerfer, Komfort, Fahrwerk etc, mit anderen Marken vergleicht, merkt man schon, dass der Hyundai etwas in die Jahre gekommen ist. Ob einem das den Aufpreis wert ist, muss jeder selbst wissen. Für den teureren Preis bekommt man da aber auch einen Gegenwert.
Ich mit 6l verbrauch
Hätte Hyundai hier nur sagen wir 200 Euro mehr am Innenraum für etwas hochwertigere und softtouchflächen investiert wäre ich sofort dabei. So erscheint es zumindest mir etwas trist für das Geld.
Wenn man viel wert auf den Innenraum legt auf jeden Fall. Bin ich bei dir
Komme leider auch nie unter 10 Liter.
In der Stadt quasi nicht machbar
So sehr mir die N Modelle gefallen nie wieder, hab seid einem Jahr einen Kona N bei denen seid Abholung die Bremsen quietschen (nicht nur gelegentlich) nach einem Jahr Dauer Werkstatt Aufenthalt gibt es angeblich ein Schreiben das dies alles normal wäre bei den N Modellen, Nur komisch das ich das bei keinem anderem gehört habe. Des Weiteren konnte schon einmal der stoßfänger getauscht werden und an einer Stelle nach lackiert werden weil schlecht lackiert wurde.
Deshalb nie wieder Hyundai, Bremsen sind weiterhin nur am quietschen.
Das ist echt ärgerlich. Wenn Du nur Probleme hast ist es natürlich verständlich. Bremsen quietschen habe ich auch, allerdings nur im kalten Zustand.
@@newcarwave ich hab die im kalten gar nicht dafür sobald sie warm sind und dann die ganze Zeit….versuche das Auto zu verkaufen da der Spaß Faktor leider komplett weg ist nach den ganzen Strapazen
@@pfeife36 true, spaßig klingt es wirklich nicht. Habe ich bisher aber wirklich bei keinem anderen gehört.
Ja ich auch nicht, ich wünsche jedem i20,i30 und Kona N Fahrer viel spaß und das wirklich kein anderer dieses Theater hat. Deshalb weiterhin allzeit gute Fahrt mit dem i30n
@@pfeife36 Danke, Dir auch mit deinem neuen Auto dann👍
Automatik 🙄😜