Meus parabéns voçes está pronto para fazer parte de professor pois alta docas para que uma pessoa leiga faça em sua própria casa desde que ele tenha ferramenta muito boa suas explicações .Luiz 44:06
Continue assim pois eu estava procurando na rede alguém que se detenha aos detalhes para coisa importante de segurança. Eu mesmo desarrmei e está com dúvida onde colocar a mola maior que tem um L acabei percebendo que não estava fazendo certo em outra coisa o ferro atrás da alavanca obrigado você foi um divisor de água nesse aspecto . Detalhe você vai longe meu desejo é talvez o desejo de todos que não quer ir atrás de pessoas que almenta serviço furtuna , e passa um sufoco quando faz as coisas pela primeira vez.
Parabéns pelo vídeo; pelo empenho em explicar mesmo com pouco recuso em ter que filmar e ensinar ao mesmo tempo, tenho uma Spacefox e ajudou bastante.👏🏾👏🏾 ganhou mais um inscrito.
Show de bola seu vídeo principalmente quando se trata da nossa segurança no freio em geral, gosto da forma e da qualidade da apresentação que você mostra com muita paciência e dedicação com os componentes, parabéns 👏👍🇧🇷
Muito obrigado tô aqui em casa aribitando as lonas da roda traseira,do meu gol g5 na hora das molas tive que recorrer o seu vídeo parabéns muito obrigado um abraço boa tarde
Muito boa a explicação. Tenho uma Spacefox 2008 e ja estou precisando renovar o fluido novamente. Tenho um problema de batidas nas pastilhas dianteiras que estão me deixando maluco de tanto barulho de lata. Ja estou acreditando que colocaram pastilhas diferentes da original, pois quando vou comprar, me falam que existem tres modelos diferentes para esta ano de carro. Parabéns pelo video completo e explicativo 🤜🤛🙏
Olá Cristiano . Obrigado . Caso o sr encontrar , recomendo instalar pastilha de cerâmica , elas têm maior durabilidade , menos sujeira nas rodas e ñ agride os discos ( com certeza os discos também terão maior durabilidade ) . Forte abraço !!!
amigo, seus vídeos são show de bola, bem explicados, bastante detalhes, mas se puder coloque um tripé para a câmera pois ajuda demais, vai aumentar e muito a qualidade dos vídeos, ok? fica a dica
Adorei o vídeo eu fiz a troca das lonas da minha SpaceFox a um ano atrás olhando outro vídeo.agora que vi o seu excelente tutorial preciso regular o freio de mão pois está soltando com muito facilidade e na subida fica descendo o carro.vou regular alí na cunha .te uma dúvida eu solto o freio de mão e tiro apenas um parafuso da roda para ter acesso ao regulador preciso deixar meu filho pisando no pedal de freio?
Olá . Para regular , o correto é soltar o regulador da alavanca ( fica na parte de tras do console central ) e depois regular as rodas , ok ? 01 parafuso de roda já é o suficiente sim para conseguir regular . Forte abraço!
@@centrotecbauru-speder obrigado meu amigo regulei tá com 3 dente.Acho que é isso dei uma volta parei numa rampa tá segurando bem.obrigado mais uma vez pela boa vontade e profissionalismo
Obrigado por ter respondido a minha pergunta a respeito das tampinhas plásticas mas aqui em Juiz de Fora as duas concessionárias que existe não consegui encontrar
Eles podem pedir na fábrica ou transferência de uma outra VW . Caso eles ñ consiga transferir devido a distância , eles podem passar para o sr em qual concessionária tem no estoque .
Boa noite blz? Cara me dá uma luz! Comprei sapata e tambor novos, instalei certinho só que não está dando regulagem (a sapata só pega no tambor com a cunha reguladora no final do curso) aí achei que a cunha é o ferro horizontal estavam gastos, coloquei o ferro e a cunha nova, porém a sapata só pega no tambor com a cunha no final do curso... Troquei tudo e não resolveu, o que pode ser?
Também quero trocar todo o fluído vc fez a sangria coma garrafa pet.como faço para retirar todo o fluído .dessa maneira vou em casa roda solto o parafuso sangrador e bombo o pedal de leve.depois fecho os 4 sangrador e reponho o fluído novo em cima no reservatório daí faço a sangria?Vc é um excelente professor.lembrando que não sou mecânico mas faço muita coisa pra mim assim sou meu cliente não posso reclamar
Retire com uma seringa o fluído de dentro do reservatório, se 9 reservatório estiver sujo , tera q retira-lo para limpar . Após repor o reservatório limpo e seco , coloque o fluído novo e começa o processo de sangria : mangueira transparente na Pet , abra 01 sangrador por vez , deixe o sangrador aberto e pise no pedal com movimento curtos até perceber que esteja saindo fluído LIMPO . faça isso nas 04 rodas e NUNCA deixe faltar fluído ( quando tirar o reservatório , ñ pise no pedal para ñ entrar ar no cilindro Mestre do freio .
Mestre vc é o cara... Foi o melhor vídeo que eu vi no UA-cam! Bem tranquilo ,bem explicado, pena que na hora de vc montar o seu ajudante foi embora. Eu fiquei na dúvida, "como vc chegou prá cima aquela chaveta que encosta a lona no tambor! que quando vc filmou, ela estava prá baixo! Aí vc disse que tinha que regular ela mais prá cima!!! Foi muito rápido 😂 eu não entendi!!! (No meu vê, parece que usa uma ferramenta de ponta fina!!? Ou vc usou a própria mão?) Este carro é um Fox de que ano"? Pós eu vou precisar fazer esse serviço no meu carro! Só que o meu é Spacefox 2007. Tem alguma diferença???Obrigado pela atenção, e me inscrevi no canal pós gostei do profissionalismo que é vc! Obrigado ❤
Olá Walmir . Nesse mesmo dia eu fiz 01 vídeo sobre a sangria . Vou compartilhar aqui no canal na próxima semana . Obrigado por acompanhar o canal . Forte abraço !
Fui realizar esse procedimento e meu cilindro burrinho de freio vazou um pouco de oleo, consegui encaixar novamente, vou completar o oleo que vazou, mas será que ele ficará vazando ? Agradeço a ajuda, abraços
Boa noite show de bola mim tira uma dúvida minha filha tem Cross Fox 2013 e toda vez que lava e guarda o carro a roda trava e depois de alguns dias o sensor do ABS vai da pau porque agente solta dando uns tranco até soltar a roda ?tem alguma dica ?
Eder boa noite, há diferente no sistema de freio do Fox e da Saveiro, estou trocando meu Fox 2017 por uma Saveiro, senti diferença em acionar os freios da Saveiro, no acionamento percebi que não respondeu igual a do Fox, o vendedor me informou que o sistema de freio entre os veículos são diferentes, a resposta dele não me convenceu. Ele respondeu que o da Saveiro é diferente devido ser um veículo de carga.
Recomendo o sr revisar o freio da Saveiro , pode ser instalação de peças ruins ( tanto a pastilha, discos e até o fluído ruim ) . Recomendo instalar discos da VARGAS , pastilha de material CERÂMICO e fluído original . Tamujunto
@@centrotecbauru-speder no caso se der uma freada forte corre o risco do tambor traseiro ficar travado após a frenagem?? Pois penso que toda vez que freia a cunha desce um pouco, em uma freada forte o cilindro irá abrir bastante pressionando as lonas no cubo produzindo a frenagem forte, penso que em uma freada forte a cunha ira descer bastante para compensar o deslocamento lateral das lonas que ocorre no caso da cunha, deixa as lonas apenas abrir e não fechar, com isso as rodas não travariam?
@@marcoantoniosouzadasilva8385 foi tudo feito pensando nisso , aquelas molas que fazem parte do sistema acabam "segurando" a peças para ñ passarem do ponto projetado e evitando esse problema de travar a roda .
Olá Marcelo . Sangria de freio nunca com o carro funcionando, os com ABS vai depender do ano consegue fazer com a ajuda do scanner , se for mais antigo é procedimento comum .
Fluído de freio dura quase a vida inteira do carro, se com manutenção em dia. Nunca precisei mexer com isso e nunca tive problemas com o carro por causa disso.
Respeito o seu pensamento mas ñ dá pra fugir da reação química do fluído de freio com a umidade do ar, ( porque o fluído é higroscópico) que acaba tendo contato pelo respiro do reservatório ( lembrando também da poeira que também acaba entrando pelo respiro) . O fluído do freio foi projetado para aguentar 230 a 290°C de temperatura, já a água que está misturado no fluído velho entra em ebulição em 100°C ( chega a formar micro-ondas um pouco antes de 100°C ) . Dependendo da viagem serrana ou até no percurso urbano com carro carregado , o freio das rodas dianteiras chegam 100°C bem fácil , fazendo a água do fluído gerar bolhas e ar no sistema de freio , fará perder a eficiência da fresagem em fração de segundos . O 2° ponto importante é que a água gera corrosão nos componentes do freio ( peças feitas com ferro , aço e alumínio) . 3° ponto é a poeira existente no fluído velho , ela irá entrar entre uma peça e outra fazendo como se fosse um lixamento dos metais ,formando desgaste e com isso provocando vazamento da pressão do freio quando vc mais precisar dele . Nos carros com ABS são os mais sujeitos a apresentar defeitos de perder o pedal do freio . O sistema hidráulico do conjunto de válvulas e solenoides ( famoso módulo de ABS ) possui vários componentes e com isso aumentando o risco de perder a eficiência com poucos anos de uso quando ñ há um devido cuidado com o fluído de freio . Forte abraço e tamujunto
Vc está enganado amigo......vc pensa que dura e sempre pensou assim, porém o fluido tem tempo de vida útil devido a humildade.....e com o tempo ele vai sendo contaminado....deve-se efetuar a troca sim, senão é provável uma hora vc estar descendo uma serra carregado e ficar sem freio....
@@kkteutsch6416 merchandising para os fabricantes e de graça hahahahaha , porque eu ñ tenho site de vender peças . Eu acabo mostrando algumas marcas de peças porque é o que ainda estão fornecendo peças com qualidade . Cada dia que passa , tenho percebido a decadência na qualidade das peças em geral , tanto marcas de 1° linha quanta até peças originais . Estou no ramo já tem 34 anos , sempre escolhendo marcas de peças com retorno ZERO defeito e isso fazia nós termos retorno de defeito de peças 01 vez ao ano . Hoje já fez decair a qualidade ao ponto de todos os meses ter pelo menos 01 retorno , mermo usando peças genuínas . Complicado meu amigo. Tamujunto !
![Veja Como Trocar A Sapata De Freio Do Fox, Spacefox, Voyage, Gol [Tutorial Passo A Passo]](http://i.ytimg.com/vi/0qHypW0iaK8/mqdefault.jpg)
![Veja Como Trocar A Sapata De Freio Do Fox, Spacefox, Voyage, Gol [Tutorial Passo A Passo]](/img/tr.png)
Obrigado a Todos Vocês por participarem aqui nos comentários !!!
Excelente dicas top demais.
Parabéns pela paciência e profissionalismo em transmitir o seu conhecimento para nós.
Com toda dificuldade de gravar e montar sozinho vc foiii o uniforme que explicou tudo detalhado parabéns 🙏🙌
Obrigado pelo comentário. Atualmente tenho um suporte para facilitar a vida nessas horas .
Forte abraço e tamujunto !
Muito bom esse detalhamento, extremamente minucioso na explicação.
Parabéns e continue com esse trabalho...muito show!!!
Obrigado.
Forte abraço !
Melhor explicação sobre o assunto, muito eficiente e detalhada, parabéns, sucesso
Melhor vídeo que eu assisti sobre freio traseiro!!
Obrigado !!
Meus parabéns voçes está pronto para fazer parte de professor pois alta docas para que uma pessoa leiga faça em sua própria casa desde que ele tenha ferramenta muito boa suas explicações .Luiz 44:06
Continue assim pois eu estava procurando na rede alguém que se detenha aos detalhes para coisa importante de segurança.
Eu mesmo desarrmei e está com dúvida onde colocar a mola maior que tem um L acabei percebendo que não estava fazendo certo em outra coisa o ferro atrás da alavanca obrigado você foi um divisor de água nesse aspecto . Detalhe você vai longe meu desejo é talvez o desejo de todos que não quer ir atrás de pessoas que almenta serviço furtuna , e passa um sufoco quando faz as coisas pela primeira vez.
@@marcelosilvamoura4165 obrigado e tamujunto sempre !
O melhor vídeo sobre explicações detalhadas obrigado e parabéns merece muitos likes
Eu que agradeço pelo seu comentário.
Tamujunto
Parabéns pelo vídeo; pelo empenho em explicar mesmo com pouco recuso em ter que filmar e ensinar ao mesmo tempo, tenho uma Spacefox e ajudou bastante.👏🏾👏🏾 ganhou mais um inscrito.
Obrigado meu amigo . É muito legal saber que o vídeo te ajudou.
Tamujunto e um forte abraço!!
Muito bom a sua expricasão
Show de bola seu vídeo principalmente quando se trata da nossa segurança no freio em geral, gosto da forma e da qualidade da apresentação que você mostra com muita paciência e dedicação com os componentes, parabéns 👏👍🇧🇷
Tamujunto
Otimo video muito obrigado
Montei o freio aki tranquilo cheio de dicas
Valeu
100sacional !
Forte abraço e tamujunto
Muito obrigado tô aqui em casa aribitando as lonas da roda traseira,do meu gol g5 na hora das molas tive que recorrer o seu vídeo parabéns muito obrigado um abraço boa tarde
Ki legal . E muito gratificante saber que o vídeo foi útil pra você.
Esse sempre foi o objetivo do canal .
Forte abraço !
Muito obrigado vc é fera no assunto valeu muito mesmo pelas explicações
Eu q agradeço pelo comentário.
Tamujunto
parabéns pelas instruções....merece o meu respeito.
Obrigado .
Tamujunto !
Muito obrigado..Você me ajudou.. eu ja estava meio pedido, e ai esse vídeo me salvou...obg
Tamujunto sempre
O aprendizado até já foi ótimo!!! Parabéns pelo conteúdo.
Parabéns pela explicação Deus abençoe sempre sua vida e de sua família
Eu tenho um Fox.esse vídeo me ajudou muito agora eu mesmo vou compra e trocar as lonas de freio
Legal Irisan .
Forte abraço e Tamujunto !!!
Parabens ,meu amigo ,que deus abencoe vc sempre ,duvidas que eu tinha ,foi solucionada,,obrigado....
Ki Legal !!
É super legal saber quando algum vídeo ajuda de alguma forma .
Agradeço o cometário e tamujunto !
Meu amigo, muito obrigado pelo excelente video instrução de montagem do freio traseiro, bem como o dianteiro, tirou todas minhas dúvidas. Parabéns
Eu que agradeço os elogios e por estar aqui nos comentários .
Tamujunto
Excelente explicação
Parabéns pelo trabalho e pelas explicações valeu muito mais que uma aula obrigado por compartilhar que DEUS ABENÇOE VOCÊ E sua família
Obrigado .
Forte abraço !!!
Parabéns chefe, que vídeo top. Muito bem explicado e com muita paciência. Está de parabéns! Ganhou um escrito!
Obrigado pelo cometário , pela confiança e obrigado por se inscrever aqui conosco .
Forte abraço !!
@@centrotecbauru-speder de nada!!!
Muito bom esse vídeo
Ajudou muito
Tamujunto
Boa tarde! Gostei da dica
Tamujunto sempre !
Legal muito bom 👍
cara que aula parabens
muito obrigado mesmo
Muito bom excelente vídeo. sobre freio do Fox
Muito top seus vídeos
Obrigado e tamujunto !
Muito boa a explicação. Tenho uma Spacefox 2008 e ja estou precisando renovar o fluido novamente. Tenho um problema de batidas nas pastilhas dianteiras que estão me deixando maluco de tanto barulho de lata. Ja estou acreditando que colocaram pastilhas diferentes da original, pois quando vou comprar, me falam que existem tres modelos diferentes para esta ano de carro. Parabéns pelo video completo e explicativo 🤜🤛🙏
Olá Cristiano . Obrigado .
Caso o sr encontrar , recomendo instalar pastilha de cerâmica , elas têm maior durabilidade , menos sujeira nas rodas e ñ agride os discos ( com certeza os discos também terão maior durabilidade ) .
Forte abraço !!!
Perfeito muito bom , faltou um guri pra filmar rsrs parabéns amigo
Hahahahaha
amigo, seus vídeos são show de bola, bem explicados, bastante detalhes, mas se puder coloque um tripé para a câmera pois ajuda demais, vai aumentar e muito a qualidade dos vídeos, ok? fica a dica
Salve salve meu amigo . Comprei recentemente uma tripé , agora vai !!!
Hahahahahaha
Tamujunto
Explicação top!!!
Obrigado amigo bem explicado parabéns
muinto bom , gostei
cara amigo suas diga sao boas demais
Salveeee !
Muito gratificante receber comentários positivos , apoiando e incentivando .
Agradeço de coração e tamujunto sempre.
Excelente, muito obrigado!
Vou fazer, pois infelizmente paguei e não ficou bom.
Agora sim deu pra entender 👍
Adorei o vídeo eu fiz a troca das lonas da minha SpaceFox a um ano atrás olhando outro vídeo.agora que vi o seu excelente tutorial preciso regular o freio de mão pois está soltando com muito facilidade e na subida fica descendo o carro.vou regular alí na cunha .te uma dúvida eu solto o freio de mão e tiro apenas um parafuso da roda para ter acesso ao regulador preciso deixar meu filho pisando no pedal de freio?
Olá . Para regular , o correto é soltar o regulador da alavanca ( fica na parte de tras do console central ) e depois regular as rodas , ok ?
01 parafuso de roda já é o suficiente sim para conseguir regular .
Forte abraço!
@@centrotecbauru-speder obrigado meu amigo regulei tá com 3 dente.Acho que é isso dei uma volta parei numa rampa tá segurando bem.obrigado mais uma vez pela boa vontade e profissionalismo
Obrigado por ter respondido a minha pergunta a respeito das tampinhas plásticas mas aqui em Juiz de Fora as duas concessionárias que existe não consegui encontrar
Eles podem pedir na fábrica ou transferência de uma outra VW . Caso eles ñ consiga transferir devido a distância , eles podem passar para o sr em qual concessionária tem no estoque .
Boa noite blz?
Cara me dá uma luz!
Comprei sapata e tambor novos, instalei certinho só que não está dando regulagem (a sapata só pega no tambor com a cunha reguladora no final do curso) aí achei que a cunha é o ferro horizontal estavam gastos, coloquei o ferro e a cunha nova, porém a sapata só pega no tambor com a cunha no final do curso... Troquei tudo e não resolveu, o que pode ser?
Também quero trocar todo o fluído vc fez a sangria coma garrafa pet.como faço para retirar todo o fluído .dessa maneira vou em casa roda solto o parafuso sangrador e bombo o pedal de leve.depois fecho os 4 sangrador e reponho o fluído novo em cima no reservatório daí faço a sangria?Vc é um excelente professor.lembrando que não sou mecânico mas faço muita coisa pra mim assim sou meu cliente não posso reclamar
Retire com uma seringa o fluído de dentro do reservatório, se 9 reservatório estiver sujo , tera q retira-lo para limpar . Após repor o reservatório limpo e seco , coloque o fluído novo e começa o processo de sangria : mangueira transparente na Pet , abra 01 sangrador por vez , deixe o sangrador aberto e pise no pedal com movimento curtos até perceber que esteja saindo fluído LIMPO . faça isso nas 04 rodas e NUNCA deixe faltar fluído ( quando tirar o reservatório , ñ pise no pedal para ñ entrar ar no cilindro Mestre do freio .
@@centrotecbauru-speder valeu meu professor obrigado
Mestre vc é o cara... Foi o melhor vídeo que eu vi no UA-cam! Bem tranquilo ,bem explicado, pena que na hora de vc montar o seu ajudante foi embora. Eu fiquei na dúvida, "como vc chegou prá cima aquela chaveta que encosta a lona no tambor! que quando vc filmou, ela estava prá baixo! Aí vc disse que tinha que regular ela mais prá cima!!! Foi muito rápido 😂 eu não entendi!!! (No meu vê, parece que usa uma ferramenta de ponta fina!!? Ou vc usou a própria mão?) Este carro é um Fox de que ano"? Pós eu vou precisar fazer esse serviço no meu carro! Só que o meu é Spacefox 2007. Tem alguma diferença???Obrigado pela atenção, e me inscrevi no canal pós gostei do profissionalismo que é vc! Obrigado ❤
Aqui foi um Fox 2009 e é igual ao seu carro . O que eu usei foi um alicate de bico fino para travar as molas das sapatas .
Parabéns pelo trabalho pena que não deu pra ver a sangria mas valeu um abraço
Olá Walmir . Nesse mesmo dia eu fiz 01 vídeo sobre a sangria . Vou compartilhar aqui no canal na próxima semana .
Obrigado por acompanhar o canal .
Forte abraço !
bem explicado parabens
Obrigado Edilson , fico feliz que gostou .
Forte abraço !!!
É possível fazer tode esse trabalho de troca das Lonas de Freio, sem tirar os cubos de rolamentos????
Infelizmente não tem como
Fui realizar esse procedimento e meu cilindro burrinho de freio vazou um pouco de oleo, consegui encaixar novamente, vou completar o oleo que vazou, mas será que ele ficará vazando ? Agradeço a ajuda, abraços
Boa noite show de bola mim tira uma dúvida minha filha tem Cross Fox 2013 e toda vez que lava e guarda o carro a roda trava e depois de alguns dias o sensor do ABS vai da pau porque agente solta dando uns tranco até soltar a roda ?tem alguma dica ?
Olá Reginaldo . Recomendo dar uma volta no quarteirão logo depois de terminar de lavar .
Essas tampinhas que você lubrifica para sapatas escorregar
Exatamente !
Forte abraço .
Quando for trocar o fluido de freio, é possível tirar todo o fluido de freio por apenas 1 único sangrador, ou tira-se o fluido pelos 4 sangradores????
Olá meu amigo.
Terá q sangrar as 04 rodas para sair todo o fluído sujo
Eder boa noite, há diferente no sistema de freio do Fox e da Saveiro, estou trocando meu Fox 2017 por uma Saveiro, senti diferença em acionar os freios da Saveiro, no acionamento percebi que não respondeu igual a do Fox, o vendedor me informou que o sistema de freio entre os veículos são diferentes, a resposta dele não me convenceu. Ele respondeu que o da Saveiro é diferente devido ser um veículo de carga.
A Saveiro é 2019 com 91.000 e do Fox 2017 tem 48.000 kms, feito recentemente a revisão nos freios
Recomendo o sr revisar o freio da Saveiro , pode ser instalação de peças ruins ( tanto a pastilha, discos e até o fluído ruim ) . Recomendo instalar discos da VARGAS , pastilha de material CERÂMICO e fluído original .
Tamujunto
@@centrotecbauru-speder no caso se der uma freada forte corre o risco do tambor traseiro ficar travado após a frenagem??
Pois penso que toda vez que freia a cunha desce um pouco, em uma freada forte o cilindro irá abrir bastante pressionando as lonas no cubo produzindo a frenagem forte, penso que em uma freada forte a cunha ira descer bastante para compensar o deslocamento lateral das lonas que ocorre no caso da cunha, deixa as lonas apenas abrir e não fechar, com isso as rodas não travariam?
@@marcoantoniosouzadasilva8385 foi tudo feito pensando nisso , aquelas molas que fazem parte do sistema acabam "segurando" a peças para ñ passarem do ponto projetado e evitando esse problema de travar a roda .
Adotei a aula
Onde fazer curso de montagem e desmontagem de freio
Olá meu amigo. Eu recomendo fazer curso no SENAI .
Ñ sei se há SENAI na sua cidade ou cidade próxima .
Quando tem ABS como faz?
Boa noite, tenho fox 1.0 2008, fui compra pastilha freio e falaram que tem 3 modelos ė vdd?
Seria 03 modelos se o seu Fox fosse 1.6 , mas o 1.0 desse ano é a pastilha Ferodo HQF2107 ( cerâmica ).
Forte abraço e Tamujunto !!
top
Boa noite meu amigo como faço para conseguir essas tampinhas plástica no Mercado Livre Aonde a sapata apoia
Ñ tenho costume de comprar na internet , mas encontro na concessionária da VW .
Pra sangrar com ABS tem que deixar o motor ligado?
Olá Marcelo . Sangria de freio nunca com o carro funcionando, os com ABS vai depender do ano consegue fazer com a ajuda do scanner , se for mais antigo é procedimento comum .
Qual a graxa você usou?
Olá Anderson. É uma graxa com composição cerâmico e sintético próprio para lubrificação de componentes do freio. Eu compro da marca Jurid
@@centrotecbauru-speder Obrigado pela dica!
0:13 fox router o seu . o meu tbm
Top
Obrigado .
Forte abraço !!
Como tira a porca do eixo do polo e troca o rolamento
😂🎉 senão soltou,mas fez mesmo assim ficar com que a montagem ficasse facil e ainda com uma mão!
Me tirou uma grande dúvida
Tamujunto
Quando for fazer um video tem que mostrar o processo passa a passo a desmontagem, como desmontar, como trocar, e como montar o video esta incompleto
Olá sr Jorge .
Obrigado pelo dica .
Forte abraço !!
Fluído de freio dura quase a vida inteira do carro, se com manutenção em dia. Nunca precisei mexer com isso e nunca tive problemas com o carro por causa disso.
Respeito o seu pensamento mas ñ dá pra fugir da reação química do fluído de freio com a umidade do ar, ( porque o fluído é higroscópico) que acaba tendo contato pelo respiro do reservatório ( lembrando também da poeira que também acaba entrando pelo respiro) . O fluído do freio foi projetado para aguentar 230 a 290°C de temperatura, já a água que está misturado no fluído velho entra em ebulição em 100°C ( chega a formar micro-ondas um pouco antes de 100°C ) . Dependendo da viagem serrana ou até no percurso urbano com carro carregado , o freio das rodas dianteiras chegam 100°C bem fácil , fazendo a água do fluído gerar bolhas e ar no sistema de freio , fará perder a eficiência da fresagem em fração de segundos . O 2° ponto importante é que a água gera corrosão nos componentes do freio ( peças feitas com
ferro , aço e alumínio) . 3° ponto é a poeira existente no fluído velho , ela irá entrar entre uma peça e outra fazendo como se fosse um lixamento dos metais ,formando desgaste e com isso provocando vazamento da pressão do freio quando vc mais precisar dele .
Nos carros com ABS são os mais sujeitos a apresentar defeitos de perder o pedal do freio . O sistema hidráulico do conjunto de válvulas e solenoides ( famoso módulo de ABS ) possui vários componentes e com isso aumentando o risco de perder a eficiência com poucos anos de uso quando ñ há um devido cuidado com o fluído de freio .
Forte abraço e tamujunto
Vc está enganado amigo......vc pensa que dura e sempre pensou assim, porém o fluido tem tempo de vida útil devido a humildade.....e com o tempo ele vai sendo contaminado....deve-se efetuar a troca sim, senão é provável uma hora vc estar descendo uma serra carregado e ficar sem freio....
39:21
belixima esplicasao
Ai se comeu uma bolinha tem que puxar a trava pra fora!
Amigão eu estou com
Merchandisng...
@@kkteutsch6416 merchandising para os fabricantes e de graça hahahahaha , porque eu ñ tenho site de vender peças .
Eu acabo mostrando algumas marcas de peças porque é o que ainda estão fornecendo peças com qualidade . Cada dia que passa , tenho percebido a decadência na qualidade das peças em geral , tanto marcas de 1° linha quanta até peças originais .
Estou no ramo já tem 34 anos , sempre escolhendo marcas de peças com retorno ZERO defeito e isso fazia nós termos retorno de defeito de peças 01 vez ao ano . Hoje já fez decair a qualidade ao ponto de todos os meses ter pelo menos 01 retorno , mermo usando peças genuínas .
Complicado meu amigo.
Tamujunto !