Сериал Печалька #39 Проехать 2 метра на газу из плитки(
Вставка
- Опубліковано 18 сер 2016
- Группа Эксперта Контакте club65309446
Канал инструмента Гаражтулс / @garwin_tools
Группа garagetools
Сайт garagetools.ru/
НАШ ПЕРИСКОП: MedvedevGeorg
Наш LIVE канал: / channel
Сериал Печалька: • Сериал Печалька. Как н...
Автосерсис в Кредит: • Video
Сериал Печалька: • Сериал Печалька. Как н...
Гелик по Дешману: • Покупка ГЕЛИКА с мотор...
Секретный Гараж в Купчино • Секретный Гараж в Куп...
Версия Адвоката, Все выпуски: • Версия Адвоката# Реаль...
Мля, парни, после ваших экспериментов я каждую серию открываю с мыслью, что раз выложили в инет - значит выжили...
" А так просто карбюратор РАЗПИ**РАСИТ" Я после этих слов сполз под стол!!!!!!!!!!!!!!!! Парни молодцы ЖГИТЕ ДАЛЬШЕ!!! ПАЛЕЦ ВВЕРХ !!!!!
Ребята газа очень мало,... предлагаю подавать газ сразу с четырех баллонов одновременно.
Желательно найти и поставить хотя бы старое газовое оборудование чтоб была зависимость подачи газа от нажатой педали, а то у вас управление оборотами зависит только от количества кислорода.
Ну а в целом за эксперимент спасибо, сам такое городил )
ну это ж опыт из серии" если в поле встали, то поедет ли на газу", или часто в поле валяется ГБО старое?))
подвод газа нужен перед дроссельной заслонкой
Да им страшно от одного балончика куда там 4
Газа может быть и нормально, а вот воздуха точно много. Калорийность природного газа ниже чем пропан-бутановой смеси раза в 3 примерно, соответственно и воздуха на горение природного газа нужно меньше.
D.E.A.j, в баллончике и был пропан-бутан (сжиженный). Природный (матан) в таких баллончиках не продают, он в 200ата баллонах идет.
Редуктор подогревает и из жидкой фазы делает газообразную
как-то так! ЛАЙК
Хрен вам а не дизлайк)
зачет пацаны))) канал супер, задумки сверх реального))
Мужики. Газ нужно подавать перед дроселем! А так вы только дозировку воздуха изменяете нажатием на газовую педаль. А газ сосет напрямую в камеру сгорания.
Ну пацаны вы вооще огонь, так держать:)
обожаю серии с печалькой !
мужики, а вы не думали, что воздуха для газа надо наоборот меньше??? вначале через шланг была правильная идея, но надо было попробовать фильтр с кастрюлей на место поставить)))
Предлагаю такой вариант, воздухан полностью собрать с фильтром вместе обязательно. Газ подавать через шланг сапуна, что бы смесеобразование получалось в самой кастрюле, думаю должно работать лучше, такая конструкция очень похожа, на ты, что была установлена на моей Газельке.По поводу подогрева баллона, то конечно это нужно,даже на плитке походной когда долго готовишь, баллон замерзает.ну и зажигание тоже бы корневого поправить под него надо, на 7градусов пораньше...
Молодцы, красавцы, лайк
Парни, у вас в баллончике обычный пропан. Или пропан-бутановая смесь. Ровно то же самое, что используют в ГБО.
А то, что называют "природный газ", который по магистралям в дома подводят - это метан. Они сильно различаются по октановому числу и теплотворной способности. Плюс, природный газ имеет очень высокое давление сжижения. На нем, кстати, тоже машины ездят, но там очень замороченая установка, на легковухи такие не ставят, только на Газели всякие и автобусы.
Помню... перевели мне служебную 5ку на ГБО.. так пипец.. ехать просто перестала... Газелисты, ранее вкусившие это счастье, посоветовали просто в воздухозаборный раструб кастрюли поместить губку для мыться посуды... МАШИНА ПОЛЕТЕЛА
установите атомный реактор.по любому есть у Василия палыча
Мужики, попробуйте не чисто на газу, а на бензо-воздушно-газовой смеси завести и проехать. Всегда было интересно, что будет если на работающем движке в кастрюлю подать газ, к примеру от такого как у вас баллона или баллона освежителя воздуха, там вроде бы тоже бутан, пропан, изобутан, вообщем все горящие газы, прибавится ли мощность или наоборот? Попробуйте такой вариант, думаю подписчики оценят)
Посмотрите устройство такого баллона, вы в коллектор лили газ в его жидком состоянии, газобразное можно выдавить из этого баллона только в определенных положениях. Во второй части видео положение баллона верное, но магистраль большая, думаю давление в ней терялось.
Вот вам таблица парни .
Пределы возгорания (взрыва) , (нижний/верхний) , в процентах, в смеси с воздухом:
Метан 5/15, например: выше 15 не горит, необходимо нагнетание воздуха, богатая смесь и т. д.
Ацетилен 2.5/80
Бутан 1.86/8.4
Пропан 2.37/9.5
Этан 3.2/12.45
Водород 4/74
Природный газ, берите по метану.
Даешь печальку на нитрометане!!! #ПечалькаНитрометан
на тринитротолуоле))
Давайте на УРане
На водороде
Печалька жжёт! Есть такая мазь : Навалите в ведро щепок,из крышки пустите шланг в карб ,подогрейте горелкой ДНО и в бой на пиролизе!)))
газонакопитель нужен и дифузор,но она поехала и это успех.это лайк
Смотрел видео ваше с запененным колесом, потом ещё большую херню от гараж 54. Даю вам идею, сделать колесо которое не боится проколов. берёте колесо, вырезаете один борт, заполняете колесо резиновыми мячиками (подходящими по размеру (придётся купить)), оставшееся свободное место заполняете силиконом.Ну вот как-то так.
такие баллончики рассчитаны на туристические плитки с очень маленьким расходом газа. Я пробовал от такого питать большую кухонную плиту, баллон очень быстро обмерзает и перестает давать давление. Приходится либо точно так же его трясти постоянно, либо я потом додумался ставить его в плошку с водой. от воды комнатной температуры замерзший баллон начинает бурлить и газ тогда хорошо идет
Жду когда печаль взорвется)
Пробуйте заглушить карбон сверху (сняв кастрюлю - типа капроном или пластиком), газ через подачу топлива пустить и открыть заглушку электро-клапана (для подсоса воздуха ).....
На газу из карбида нужно печаль запустить. И масло подсолнечное надо залить
с серебрянной кнопкой вас,ребята
закрыли сначала подачу воздуха потом делали дырку для воздуха где логика???!!!
лайк от меня!!! Парни попробуйте на дровах, буржуйку поставьте!!!
Парни жгёте крутое видео )))
Нда. Один я, похоже, на огнетушителе ездил ))))
элементарно нужно почитать про газо-воздушную смесь. а также надо бы знать что пропан тяжелее кислорода
на пердячем газу попробуйте
а вот это попробуйте (с)
Молодцы!
Воздуха по по-моему много...
+ надо воздух перекрывать на половину)
Тепловая мощность плитки, расчитанной на такой баллон - 1.5-2КВт. Это тепловая мощнось. КПД печалькиного двигла хорошо если 20-25%: итого при идеальном смесеобразованиии получаем не более 500Вт механической мощности (из которой надо ещё вычесть потребляемую генератором, помпой и вентилятором) - думаю маловато для езды...
парни вы всё правильно подумали газ холодный машина троит или не заводиться т.к. редуктора нагрева нет а газа мало карб. не кроет инеем как на завод-ой конструкции (знаю из опыта) и для газа очень важно нормированая подача воздуха так что настроить таким топорным способом очень сложно карбюр.(влияет очень сильно даже загрезнённость воздушного фильтра) на норм. конструкции. Давно не видно катафея куда дели? УДАЧИ!
предел взрываемости пропана 2-11% , давление перехода агрегатного состояние примерно 10 кгс/cм2, желательно подогревать газ, но не перегреть .Для горения нужно 20-25% кислорода не более. Попробывать как со спиртом завести от остатков паров бензина....
надо балон- давайте по хардкору! И две мото маски - это обязательно!
газ. а вернее газовый редуктор подогревают для того чтоб он не замерз. когда газ переходит из жидкого состояния в газообразное то редуктор сильно охлаждается . А у вас из баллона газ выходит в газообразном виде так что подогревать нет смысла просто надо подобрать верное соотношение газ-воздух. И учитывать что при нажатии на педаль газа соотношение будет меняться. Как вариант могу посоветовать нажать на педаль газа и зафиксировать ее а потом в карбюратор подавать газ и изменять его количество вентилем на баллоне подобрав нужное соотношение и так ехать
парни, сделайте в печали газогенератор, пусть на дровах заведется и поедет. и на стенд ее заодно. палец вверх чтобы увидели.
по-моему у каждого такая вилка есть
с соточкой Вас, ребята!!!!
возхможно так получилось, потому что вы подавали газ не в то место, то есть напрямую в коллектор, карбюратор не мог создать смесь. Возможно стоило подключить газ в топливную магистраль
Мужики!
А попробуйте поехать на розжиге для угля\костра!
в коллектор балон пихать не нужно т.к. идет неравномерное распределение газа по цилиндрам на сколько я помню вакумная врезка идет на 4ый цилиндр.надо подать газ через карб поиграть зажиганием и уменьшить подачу газа
сделайте проект по покупке машины в Сибири допустим и дорогу т.е. путь снимите , а то реально не интересно
Попробуйте присоединить баллон, к топливному шлангу идущему в карбюратор.
Блин, мужики. Спасибо Вам, но у меня возникает один вопрос. Бля..., как Печлька еще жива после Ваших опытов??!!! :)
Баллон необходимо вертикально дном вниз располагать. Попробуйте просто горелку поджечь и перевернуть дном вверх - поймете почему.
3:14 Древний каток из "Ну погоди" :)
"А тем более, блядь ,с палочки!" сука я лег под стол !!! ахахаха!!!!!)))))))))))))
Видел как-то как вместо сапуна в кастрюлю шланг от гбо подсоединяли и ездили.Таджикский вариант называется. Попробуйте с обычным балоном.Может прокатит.
парни привет можно попробовать не откручивая кострюлю со снятым фильтром через сопло подать газ!
семпай, даме семпай, я не хочу есть твоими палочками семпай
уоз надо подкоректировать обязательно
Пожалуйста раскошельтесь и сделайте печальке крутой вид или заварите ей дыры и т.д.Это же не стоит огромных денег,а серия получится интересной.Вы только и делаете что делаете с ней опыты и устанавливаете подгоны от подписчиков.
Тогда на реставрацию надо было брать авто в гораздо более лучшем состоянии и не из под пацанов... а таких печалек у нас в городе в каждом дворе по 1 штуке стоит годами.
+Тигра Электронная даже спорить не хочу
Предлагаю вам использовать именно "природный" газ, а именно - взять деревянную щепу, засыпать в герметичный бокс и бокс хорошо нагреть, газ на выходе горит не хуже пропана и ацетелена, но гемора конечно побольше, кстати в послевоенной германии на подобном топливе ездили пассажирские автобусы.
Они и во время войны ездили, газгольдер вроде назывались.
ПС
Природный гах это метан, и не важно откуда он, из баллона или болота.
Чую до Германии не доедет))
уважаемые профессора соизвольте завести свою печальку на дизельном топливе)))
в былые времена и на газолине ездили...
Соскучился по Палычу, встреться с ним Гоша пожалуйста
Воздухан надо на место поставить , а газ через шланг подачи пустить.
Ребят сделайте из печальки Электромобиль)
ага, она золотая будет. дешевле купить элладу бу
делов-то: свечи вынуть, запасной аккумулятор с собой и вперёд
надо мужики пропорционально газ с воздухом мешать... приезжайте на шафирку в пятницу - обсудим
тут всё просто , нужно одеть крышку фильтра обратно , и прикрыть подачу воздуха , газ не любит воздух .
наконец то накопили на нормальную камеру ))
а вы догдадуетесь гто стоит мотор с ваз 2103?)
вам надо воздухан и верхнюю кришку ставить и на газу зажигания настраивать и будет работать как часы
зажигание позднее просто вот в чем проблема!
субарист как в халате ученом )))
у мужиков в волге кончился бенз но мужики доехали на пропане из газарезки нужен газовый редуктор
Установите в копейку газогенератор.И проедьте на дровах.
сделайте из Печальки газенваген (или газваген?), чтобы можно было на дровах ездить! Или даже на шишках....да хоть на кизяках)
в баллончике не природный газ, а сжиженный, экологи хреновы!!!
Олег Васильев нет конечно!!! Открывай гугл.😉
Олег Васильев природный газ - это практически метан, а сжиженный(нефтяной) - пропан-бутановая смесь. Сжижают и природный газ, но при очень большом давлении, порядка 200 Атм в баллоне.
Ты учителя ищешь по химии, физике и географии или узнать хочешь из чего производят сжиженный (нефтяной) газ?))
После твоего вопроса: "для чего используют природный газ...?"©...хочется задать вопрос, ты вообще уроки химии в школе посещал и для чего?))
Олег Васильев в баллончиках пропан, а не природный газ.
И повторяю еще раз для тех кто в танке, природный газ это практически метан, т.е. метан преобладает в общем составе.))
Олег Васильев пропан и бутан выделяется, как побочный продукт при переработке нефти, в природном газе его слишком-слишком мало, в России он как раз и горит на факелах у газовиков.
Кароч, сам изучай и учись, танкист, если сам погуглить не можешь.
autorelease.ru
Олег Васильев если не осилишь, могу и химические формулы для сравнения подкинуть, если не понимаешь что, всё что может гореть это не одно и тоже. Простой пример Н20 и Н202 не одно тоже, танкист.)))
Где это место из начала серии?
Извините, еще не все серии посмотрел, на саляре пробовали?
Вообще то газ подаётся не за дроссель, а над дросселем для правильного смешивания (иными словами при закрытии дросселя газа много, а воздуха мало) просто тупо в кастрюлю можно подать через трубочку и краником настроить подачу.
газ должен поступать горячим,на авто,которые работают на пропане через газовый редуктор проходит антифриз,он и подогревает газ.
Василий Палыч, а нет у Вас знакомых сварщиков!? можно взять газовый резак, там как раз 2 баллона (кислород и газ). резак в карбюратор и запечатать его чтоб воздух не подсасывало. а так называюмую смесь если надо то можно будет обогатить кислородом регулируя краном. ваще бомба))) должно получиться
Получится, даже по характеристикам будет что-то вроде нитро, вот только на лайфхак не тянет, не у каждого в багажнике валяется пара сварочных баллонов. Нужен тупо демшанский заменитель бенза или что-то похожее на него, но из хозмага, интереснее не экономить бензин, а найти ему дешёвую замену и способ обойтись без него)) думаю именно это интересно большинству.
+Тигра Электронная так это не лайфхак, даже и не думал о такой глупости))). а как ЭКСПЕРИМЕНТ было бы очень интересно провести. а вопрос адресовал именно Палычу, больше шансов (мне кажется) что есть знакомый сварщик с газовым оборудованием который тоже строит подлодки. у Георгия Александровича знакомые наверное кемпингом работают. заморочисто конечно получится с экспериментом, но в тоже время интересно!!! собственно решать Георгию и Василию.
Вакуумник же идет на два цилиндра, если память не изменяет.
Ребята ЗАЖИГАНИЕ! Октановое число газа за 105 и больше... А вы под октан 92 используете... Вам трамблер очень прилично сдвинуть надо в опережение. ДА и газ горит медленнее чем бензин. Пока газ воспламенится он у вас уже в выхлопной трубе окажется.
крышку фильтра закрывайте чтоб газики не испарялись.
экспиремент в стиле бени ладана )))))
по началу у вас нормально было, а потом вы удлинили шланг, еще и толстый такой взяли, давления совсем нет, надо под давлением туда его подавать
много улетучивается газа через клапана, нужен инжектор.
И так доктор ,синхрофазотрон с подводной лодки с пионерить не удалось ,то ,мыслишка закрадывается,сделать наддув.
газу мало надо два балона) А ЕЩЕ ЛУЧШЕ ПОСТАВТЕ ТУРБИНУ НА ПЕЧАЛЬКУ ОТ СУБАРА КАК РАЗ У ВАС ОСТАЛАСЬ СТАРАЯ ТУРБИНА пацаны ставте лайк )
Змеевик вокруг выпускного коллектора,газ вместо бенза через жиклёр , воздух отдельно и зажигание подкрутить...
логично палочками могут есть только субаристы ))))
один фиг японец
угол зажинания раньше поставить
попробуйте собрать воздушный фильтр, а газ подать в трубку сапуна на фильтре
Это пропан-бутан;)
круто)
Парини, а может печальку превратить в электромобиль?
Надо было фильтр поставить . И все дела. Много воздуха
Надо верхногами ставить балон чтобы газ тёк
нужно было газ шланг прям сверху в карб воткнуть в 1 камеру .
воздуха нехаотоет Нада на 50% закрит воздух в карбрятор
или немного баллон подогреть , тогда давление газа увеличится
за аларм лайк