miałem taką Fi ok 15 lat temu, czuję do tego moto taki sentyment, że coraz częściej myślę, czy nie kupić sobie po raz drugi, choć nie wiem czy w metryce z 4 z przodu nadal czułbym się tak świetnie na niej jak wtedy. fajny materiał, ale mam sugestię, jak opowiadasz o pozycji za kierownicą, spróbuj ujęć z kimś jadącym obok ciebie, żeby było widać podczas jazdy.
Dzieki za komenta. U mnie podobnie, lada chwila będą 4 krzyzyki na karku i sportowa pozycja jest juz dla mnie męcząca. Mam wraznie ze to oststni moment na wyrwanie przyzwoitej sztuki za rozsadna cene. Co do nagrywek 🤔 bardzo bym chcial zeby bylo "mnie stac" na powiekszenie ekipy "zatrudnienie" kierowcy i operatora do nagrywek dynamicznych podczas przejazdu... Powiem tak... TO ZALEŻY TYLKO OD WAS DRODZY WIDZOWIE😁😁😁 kazdy sub i lajk przybliża nas do takiego poziomu realizacji materiałów 👍🏻👍🏻👍🏻
Także mam " fistaszka" już drugi rok. Kupiłem jako pierwsze moto. Przy wzroście 184cm pozycja ok, przy dłuższych trasach boli tylko tyłek, pleców nie odczuwam. Na tle wszystkich gsxr i banditów których jest masa drugą vfr-kę trudno spotkać na trasie.
Hej. Prowadzący ma 176cm/82kg. Czy bedzie ci moto pasowalo? jest tylko jeden niezawodny sposob by to sprawdzic przysiąść sie a najlepiej przejechać 🤷🏻♂️ właściciel motocykla z którym mam kontakt jest wyższy ode mnie i ma dluzsze rece i powiedzial ze dla niego moto jest wygodne.... Widocznie mi brakuje paru cm 🤷🏻♂️ choc wygoda to rzecz bardzo wzgledna. Ja dla siebie patrzylbym na X. Ogolnie VFR 800x w jakis sposob mnie jara. Tylko ze VFR800x to juz inna generacja ona chyba z V-TEC sie wywodzi a nie z FI 🤷🏻♂️ i trzymaja koszmarnie wysokie ceny 🤷🏻♂️ ale taką VFR800x z DCT to bym polatał chetnie :) dzieki za komenta i zapraszam na kolejne materiały
Bardzo fajnie podzielony filmik na konkretne sekcje, są rzetelne informacji oraz własne wrażenia. Myślę nad zakupem tego motocykla i to jedn z najlepszych materiałów na jego temat.
Miałem RC36 czyli VFR750 i bardzo dobrze ją wspominam. Było kilka sprzętów po drodze R1,SV1000N a teraz nowa hajka. Jednak VFR zawsze w moim sercu i ten dźwięk zębatek 🥰
Odpowiedź: vfr800 fi czy na vtec a hayabusa to dwa inne światy. Hayabusa jest duzo bardziej ekstremalna pod kazdym wzgledem, mocy momentu nawet pozycja jest jak na sporcie, wiec to kompletnie inna liga. Jesli porownamy VFR1200 a Hayabuse to powiedzmy ze mozemy umownie uznac ze to ta sama liga. Natomiast haybusa i tak wdepcze w ziemie VFRke performance'm bo ma 20 niuta wiecej i 20 koni wiecej wiec tu nie ma wielkiej dyskusji. Natomiast po stronie hondy jest duuuuuuużo bardziej odpreżona pozycja (pozycja na vrf1200 przypomina tą z vfr800fi wiec taka sportowo turystyczna kąt ugiecia plecow okolo 30stopni), hayabusa to kąt ugiecia plecow 41 stopni!!!! To jest takie pochylenie do przodu jak na R1 czy Gixxie litrowym praktycznie, wiec ciezko mi przechodzi przez gardlo ze hayka moze byc używana turytycznie. Chyba ze ktos jest wielkim chlopem to wtedy te kąty wygladaja duzo lepiej albo ktos ma tytanowy kregoslup i jeszcze dwa inne na zamiane to moze krecic po 1000km🤣 a wiem ze ludzie jezdza tym turystycznie - na pewno nie dla mnie takie moto.
Nawet w Vmx jednak jest roznica na hayce zobaczymy magiczne 300. W VFRce nawet z gorki i z wiatrem nie zobaczymy na liczniku 300. Ja latałem przez 3 sezony na CBR 1100 XX i mam wrazenie ze nawet X byl bardziej ekstramalny niz VFRka szczegonie przy wysokich predkosciach X jednak walił mocnoej z płuca a przynajmniej takie sprawiał wrazenie 🤷♂️. Natomiast tak jak napisalem jesli ja mialbym wybierac w tej chwili miedzy hayką, vfr'ka a CBR 1100xx to brałbym VFRke bo jest najbarzziej uniwersalna. Pal licho te 300kmh... 280 teraż starczy zeby wyprodukować sowitą dawke adrenaliny, endordin i dopaminy 🤣🤣🤣
miałem taką Fi ok 15 lat temu, czuję do tego moto taki sentyment, że coraz częściej myślę, czy nie kupić sobie po raz drugi, choć nie wiem czy w metryce z 4 z przodu nadal czułbym się tak świetnie na niej jak wtedy.
fajny materiał, ale mam sugestię, jak opowiadasz o pozycji za kierownicą, spróbuj ujęć z kimś jadącym obok ciebie, żeby było widać podczas jazdy.
Dzieki za komenta. U mnie podobnie, lada chwila będą 4 krzyzyki na karku i sportowa pozycja jest juz dla mnie męcząca. Mam wraznie ze to oststni moment na wyrwanie przyzwoitej sztuki za rozsadna cene. Co do nagrywek 🤔 bardzo bym chcial zeby bylo "mnie stac" na powiekszenie ekipy "zatrudnienie" kierowcy i operatora do nagrywek dynamicznych podczas przejazdu... Powiem tak... TO ZALEŻY TYLKO OD WAS DRODZY WIDZOWIE😁😁😁 kazdy sub i lajk przybliża nas do takiego poziomu realizacji materiałów 👍🏻👍🏻👍🏻
No ja mam ponad 40... 😉
miałem taką z przebiegiem 100 tys i wibracje były odczuwalne ,teraz mam nówkę z przebiegiem 22 tys i chodzi jak zegarek nie wibruje nic, tylko mruczy.
Dzieki za kolejny fajny filmik😁 chichoczaca hiena the best 😂😂😂 cos w tym jest, choc pewnie zaraz wiadro pomyj dostaniesz od ortodoksów 😊
Dziekuje, zapraszam na kolejne
Oglądam kolejny raz i dalej uważam ze fajna recenzja 💪👍🏻😎😁
Thx
Honda szybsza niż wyglada 😊
Także mam " fistaszka" już drugi rok. Kupiłem jako pierwsze moto. Przy wzroście 184cm pozycja ok, przy dłuższych trasach boli tylko tyłek, pleców nie odczuwam. Na tle wszystkich gsxr i banditów których jest masa drugą vfr-kę trudno spotkać na trasie.
Ano prawda👍🏻 dzięki za komenta!!!
Porządne moto, optymalne rozwiązania, nie tak ciężkie jak litr, i mocne w szerokim zakresie obrotów.
To prawda. Jak ktos chce zmienic moto na cos mocniejszego niz 600 i pasuje mu pozycja to warto rozważyć 👍🏻
co wy macie z tymi 600 ? widziales filmik ktory wkleilem w moim komencie jak cbr 600 rr wciaga jak to nazwales nosem ta vft 800 🤷🏻♂️ ….
Dokladnie;)
Moja zzr 600 100 koni 100 niutow No nie wiem czy ja wciągniesz nosem myślę że wogole nie wciągniesz
Miałem 5 sztuk VFR...to sa mega super motocykle.
Dzieki za komenta!
Jesteś herosem społeczności moto!😂
🤣🤣🤣👍🏻
:)
Świetny test. Nic dodać, nic ująć. Brawo 👏👏👏
Dzieki :)
Super zrealizowane🎉
Dzięki za komenta! Postarałem się na 35% :)
Mam ten motocykli nie zauwazylem wibracji wiec to raczej wina tego egzemplarza.
Dzieki za komenta!
V4 hondy nie mają wałka wyrównoważającego i wibracje czuć....nie tak jak w np.junaku ale jednak...
Bardzo dobrze opowiedziane! ❤
Dzięki! Postarane na 35%!
Miałem ten motor 19lat temu i znowu chce go kupić. Pancerny sprzęt.
Co prawda to prawda :) 👍
Ile prowadzący ma wzrostu ? Ja mam 184 ,nie będę za wielki jak bym chciał kupić, czy odrazu kupować wersje turystyczną z X na końcu
Hej. Prowadzący ma 176cm/82kg. Czy bedzie ci moto pasowalo? jest tylko jeden niezawodny sposob by to sprawdzic przysiąść sie a najlepiej przejechać 🤷🏻♂️ właściciel motocykla z którym mam kontakt jest wyższy ode mnie i ma dluzsze rece i powiedzial ze dla niego moto jest wygodne.... Widocznie mi brakuje paru cm 🤷🏻♂️ choc wygoda to rzecz bardzo wzgledna. Ja dla siebie patrzylbym na X. Ogolnie VFR 800x w jakis sposob mnie jara. Tylko ze VFR800x to juz inna generacja ona chyba z V-TEC sie wywodzi a nie z FI 🤷🏻♂️ i trzymaja koszmarnie wysokie ceny 🤷🏻♂️ ale taką VFR800x z DCT to bym polatał chetnie :) dzieki za komenta i zapraszam na kolejne materiały
Bardzo fajnie podzielony filmik na konkretne sekcje, są rzetelne informacji oraz własne wrażenia. Myślę nad zakupem tego motocykla i to jedn z najlepszych materiałów na jego temat.
Dziękujemy!!!!
Miałem RC36 czyli VFR750 i bardzo dobrze ją wspominam. Było kilka sprzętów po drodze R1,SV1000N a teraz nowa hajka. Jednak VFR zawsze w moim sercu i ten dźwięk zębatek 🥰
Dzięki za podzielenie się wspomnieniami 👍🏻👍🏻👍🏻
Bardzo dobry materiał, gdyby Ci się kiedyś udało to zrób materiał o vtecu, albo porównanie fi i vteca. Pozdrawiam
Dzięki 💪👍🏻😁
Bardzo ciekawy test :) Skąd jesteś?
Dzięki za komenta. Marki k. Wwa
Czy Honda VFR i Suzuki Hayabusa grają w tej samej lidze?
Odpowiedź: vfr800 fi czy na vtec a hayabusa to dwa inne światy. Hayabusa jest duzo bardziej ekstremalna pod kazdym wzgledem, mocy momentu nawet pozycja jest jak na sporcie, wiec to kompletnie inna liga. Jesli porownamy VFR1200 a Hayabuse to powiedzmy ze mozemy umownie uznac ze to ta sama liga. Natomiast haybusa i tak wdepcze w ziemie VFRke performance'm bo ma 20 niuta wiecej i 20 koni wiecej wiec tu nie ma wielkiej dyskusji. Natomiast po stronie hondy jest duuuuuuużo bardziej odpreżona pozycja (pozycja na vrf1200 przypomina tą z vfr800fi wiec taka sportowo turystyczna kąt ugiecia plecow okolo 30stopni), hayabusa to kąt ugiecia plecow 41 stopni!!!! To jest takie pochylenie do przodu jak na R1 czy Gixxie litrowym praktycznie, wiec ciezko mi przechodzi przez gardlo ze hayka moze byc używana turytycznie. Chyba ze ktos jest wielkim chlopem to wtedy te kąty wygladaja duzo lepiej albo ktos ma tytanowy kregoslup i jeszcze dwa inne na zamiane to moze krecic po 1000km🤣 a wiem ze ludzie jezdza tym turystycznie - na pewno nie dla mnie takie moto.
@@motomity Bardzo dziękuję za merytoryczną i ciekawą odpowiedź.
Pozdrawiam serdecznie.
Nawet w Vmx jednak jest roznica na hayce zobaczymy magiczne 300. W VFRce nawet z gorki i z wiatrem nie zobaczymy na liczniku 300. Ja latałem przez 3 sezony na CBR 1100 XX i mam wrazenie ze nawet X byl bardziej ekstramalny niz VFRka szczegonie przy wysokich predkosciach X jednak walił mocnoej z płuca a przynajmniej takie sprawiał wrazenie 🤷♂️. Natomiast tak jak napisalem jesli ja mialbym wybierac w tej chwili miedzy hayką, vfr'ka a CBR 1100xx to brałbym VFRke bo jest najbarzziej uniwersalna. Pal licho te 300kmh... 280 teraż starczy zeby wyprodukować sowitą dawke adrenaliny, endordin i dopaminy 🤣🤣🤣
I jeszcze dorzuce kamyczek VFRka moze miec automat dwusprzeglowy od hondy a to jest juz sztosik 😎
podbijam dla zasiegów :P
Podziekował ;] 👍🏻
Wielkie dzięki 😎💪👍🏻
Ciekawe jak pasażerowi jedzie się na nim.
Wygodnie i stabilnie 😅
Jeżdżę dużo 90% z żoną i trasy w okolicach 700 kilometrów nie ma większego problemu
Tylko mam przerobiona kierownice i kanapę