Formidable démonstration 👌💫👏👏👏♥️ Avant j'étais un imbécile, je n'y comprenais absolument rien lorsque je voyais un montage électrique kirs d'une vidéo montrant l'aménagement d'un van. Maintenant, vous avez rendu la vision d'un schéma électrique si clair que, je ne dirais pas que cela fait de moi un électricien, mais au moins je peux comprendre ke pourquoi du comment et ce que les gens disent pendant leur installation ! 😅 Merci dix millions de fois 😊😊🎉 Tout ce qui se conçoit bien s'énonce simplement. Mais la simplicité demandé beaucoup d'intelligence 🙏
J'ai, ENFIN, trouver une vidéo qui m'explique tout simplement mais en détail de l'installation électrique de mon fourgon. Grand merci pour votre travail qui est remarquable
merci pour les vidéos de qualité! sur schéma cela parait simple, malheureusement je suis impeccable de créer un schéma pour mes besoins, par contre je serai capable de le reproduire si une personne pouvait me réaliser un schéma suivant mes besoins, non pas avec un système type victron mais avec une batterie nomade de type Eferiy P210. quel corps de métier ou personne indépendante pourrait répondre a ma demande. je continu le visionnage des autres videos
Merci pour cette vidéo explicative très intéressante. Grâce à vos explications j'ai vais faire mon installation avec MPPT et panneau solaire. J'ai cependant une question : en cas de mauvais temps, est-il possible de brancher l'entrée PV du MPPT sur une prise allume-cigare pour recharger ma batterie en roulant ? Merci
Merci et bravo pour vos explications claires et précises. J'aurais cependant une question : est-ce volontaire de ne p.as parler des circuits électriques avec Electrobloc EBL etc(Tout en un mais un peu cher et il n'y en a pas qu'un...) ou est-ce prévu dans un prochain tuto? Encore merci quoiqu'il en soit
Bonjour Merci pour vos tutos qui sont pour moi les meilleurs et les plus clairs concernant l électricité de nos véhicules. Pouvez-vous me fournir votre tableau Excel des consommations svp ar je ne l ai pas trouvé en descriptif de la vidéo. Encore merci
Bonsoir et il possible de récupérer le lien pour Les abaques elec pour une nouvelle installation electrique 12v de mon cc merci et continuer de bonnes vidéos
Bonjour Mister Vanlife, merci pour ta vidéo !! Peux-tu m'indiquer où se trouve ton fichier de calcul pour déterminer les besoins électriques et la capacité de batterie nécessaire ? Merci beaucoup d'avance
Bonjour et merci pour la vidéo, je vois que vous mettez des fusibles entrela batterie véhicule et le chargeur dc-dc et entre le chargeur dc-dc et la batterie auxiliaire. Je remarque egalement que ils sont sur le schéma situé proche de la borne positive. Pourriez cous expliquer leurs roles et le choix du positionnement svp? (Je pense c'est pour protéger le chargeur...)
Il faut poser une limite de courant qui passerons dans les câbles. Au delà d'une certaines intensité les câbles fondes et c'est l'incendie. Comme dans une maison. On calibre le fusible à une valeur légèrement supérieur au courant max qui est sensé passer dans le circuit.
Bonjour, merci pour cette vidéo très détaillée et bien faite. En continu, peut-on utiliser la carcace du véhicule pour éviter de tirer du câble ? C'est systématiquement fait de la sorte dans tous les véhicules alors pourquoi pas pour la partie loisir d'un fourgon ?
Moi perso, je ne le fait pas, la partie auxiliaire est complétement indépendante. Et normalement coté homologation elle devrait l'être. Mais je suis pas expert en VASP, a vérifier
bonjour, video de grande qualité et trés compréhensible comme d'habitude , merci .Peux tu nous donner une adresse où trouver le commutateur automatique de tension ? Merci
bonjour, j'ai regardé 2 vidéos et elle sont très boien faîtes bravo ! je vais en regarder plus. Je vois sur celle-ci que le chargeur de batterie n'est pas protégé par un Inter diff ni par un disjoncteur. J'ai une problématique similaire dans ma caravane où je souhaiterait intégrer un Convertisseur 12v / 230V mais j'ai mon chargeur de battterie qui fait également office de Transformateur 220v > 12v que je dois déconnecter du réseau lorsque je suis en fonctionnement sur batterie. EN gros ma question est (pour éviter de modifier tous les cablages et surtout d'ajouter un inter diff) suis-je obligé de protéger mon Transfo/Chargeur par un inter diff et Disjoncteur ? un Disjoncteur ne pourrait-il pas suffir ? merci
Bonjour, je me suis abonné à ta chaine très intéressante. J’ai la même problématique d’électricité mais sur un bateau. Je souhaiterai mettre un convertisseur pour alimenter une nespresso ou un micro onde au mouillage. Ton montage via un commutateur de source est interessant et me permettrait d’utiliser les prises 230 v existantes. Je voulais savoir s’il n’ y avait de l’auto consommation du convertisseur à le laisser branché en permanence. Met tu un interrupteur déporté pour l’éteindre quand tu n’en a pas besoin? Merci
Bonjour et merci pour ton retour ! oui exactement, le convertisseur est coupé quand il ne fonctionne pas car oui même à vide il consomme entre 10 et 20w en fonction de sa puissance. donc inutile le le laisser brancher quand on utilise pas de matériel en 230V.
bonjour merci pour toutes vos videos bien expliquees pouvez vous me dire quels panneaux solaire pour une glaciere de 36x pompe a eau de 36x et un eclaireage de 24w le tout avec un chargeur booster et une batterie gel de 100A MERCI pour votre reponse
bonjour, encore merci pour toutes ces vidéos! Je ne trouve pas votre modèle de commutateur automatique de tension dans vos liens. Pouvez-vous me dire sur quel modèle vous êtes parti svp? merci
Bonjour, j'ai deux installations de 2 panneaux de 50w et un régulateur MPPT , soit au total 4 panneaux et 2 régulateurs ,peut-on brancher le tout sur la même batterie?
Ça peut dépendre de ton régulateur mppt. Je viens de commander 2 panneaux renogy de 100w et ils font 20V pour 5A. Si je les mets en serie, je monte à 40V hors le mppt que je regarde accepte maxi 25V. Le parallèle est donc obligatoire dans mon cas.
Bonjour bonjour comment allez-vous j'ai vu toutes vos vidéos merci beaucoup pour vos je suis en train de faire le branchement de mon van et je voulais savoir si c'est possible de m'envoyer le schéma complet du branchement 230 volts avec raccordement à un convertisseur et un chargeur de batterie les liens où je peux trouver tout ce matériel merci beaucoup encore pour vidéo
Bonjour, merci pour tes vidéos. Qu'est ce qui t'a poussé à choisir le combo commutateur auto, convertisseur, chargeur plutôt que la solution multiplus ? As tu comparé les prix ? Merci
Oui c'est justement le prix en fait. Malgré que je soit un adepte de Victron, leur convertisseur de tension sont cher. Surtout quand on augmente en puissance. Mais ils ont l'avantage d'être tout en un par contre.
Bonjour Merci pour ta video cela m'a beaucoup éclaircie. J'ai une question, je ne vois juste pas comment brancher le convertisseur de tension au commutateur sil te plait ? puisque pour moi nous avons une partie rouge et noir pour la batterie et l'autre coté avec les prises ? Merci de ton aide
Bonjour super video savez vous comment peut ton savoir quel fils arrive dans un tableau hs quand les fils ne son pas marqué ??? Je ne trouve pas de video si on ve refaire un boitier sur un circuit existant avec un boitier cde 962 hs
Je ne peut pas vous répondre avec si peux d'information. Il est possible de trouver le schéma électrique du véhicule. renseignez vous auprès du constructeur ou des vendeur de revue technique sinon
Coucou, question avant de foutre le feux ,je vais recevoir 2 panneaux pliant de 400w (40v) je n'ai trouvé que des rallonges dans du 6mm2 en parallèle avec le fameux branchement en Y ça passe sur 6m voir 11m de rallonge ?😅 Pour le mppt je suis large j'ai pris un 150v 70ap de victron et les batteries du lipo4 280ah X2 j'ai une grosse consommation électrique un nuc Intel 150w et une tour(pc) 850w qui tourne en jeux a 350w sans compter écran, baffes, frigo, led, ventilation, cafetière Nespresso. En gros c'est une chambre gaming mobile 😅
J'ai déjà 2 panneaux souples coller sur le toit 200w X2 mais une seule batterie gel de 200ah que je vais virer pour mettre les 2 lithium. Et un onduleur 12v 220v de 3500w au cas où je joue+café ect...😅
Bonjour, Merci pour tes vidéos c'est vraiment aidant pour les nuls en élec ... pour gagner un peu d'argent , je pensais mettre un chargeur "Victron Energy Blue Smart IP65 (12V, 15 A)" en fixe avec l'installation, a la place du "Victron Energy Multiplus 12/500/20-16 " qui lui coute assez cher. Quand penses tu ? quel est la plus value du Multiplus vu que je ne pense pas utilise du 220 si je suis pas branché a la P17 , de plus je pensais mettre un interrupteur pour utilise ou non ce chargeur , selon l'état de ma batterie avant chargement et aussi pour limiter les charge et décharge ? Autre question, mon van est surtout maintenant utilisé quelques fois dans l'année car je me suis un peu sédentarisé, et mon problème est que m'a batterie véhicule est souvent a plat , normale après plusieurs mois de non activité, donc de ton point de vu cyrix ou Orion ? et la dernière, promis après je t'embête plus, sais tu si c'est dangereux ou débile de mettre une batterie auxiliaire a la place de la batterie véhicule ? J'avais effectivement 2 bat aux et ma batterie véhicule était morte , du coup j'ai mit une batterie aux a la place... et vu que mon utilisation est maintenant occasionnelle , je me demandais si je devais changer la batterie aux de sous le capot ? j'ai fini promis .... Bonne soirée
Bonjour, alors effectivement si tu n'a pas besoin de convertisseur de tension, ton idée est bonne pour le chargeur 230V sur prise secteur. Pour la batterie du véhicule, il faut la débrancher ou mettre un chargeur brancher en permanence dessus. qui fera un maintient de charge. Moi perso, je me note de faire une charge tous les 2 mois.
@@mistervanlife Bonjour, Merci pour tes précieux conseils... Je penses donc utilisé un chargeur type Victron Energy Blue Smart IP65 (12V, 15 A), mais comment dois je le placer si 2 batteries auxiliaires en parallèle pour qu'il charge les 2 , pareil pour l'Orion et le MPPT? bonne soirée
Regarde schéma de branchement batterie en //, j'en parle sur mon site. La tension aux bornes des 2 batteries une fois connectée ensemble doit être de 12,8V. Les 2 batteries doivent être identique et de même technologie attention. @@ericplanelles
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Formidable démonstration 👌💫👏👏👏♥️ Avant j'étais un imbécile, je n'y comprenais absolument rien lorsque je voyais un montage électrique kirs d'une vidéo montrant l'aménagement d'un van. Maintenant, vous avez rendu la vision d'un schéma électrique si clair que, je ne dirais pas que cela fait de moi un électricien, mais au moins je peux comprendre ke pourquoi du comment et ce que les gens disent pendant leur installation ! 😅 Merci dix millions de fois 😊😊🎉
Tout ce qui se conçoit bien s'énonce simplement. Mais la simplicité demandé beaucoup d'intelligence 🙏
ET bien merci infiniment pour ce commentaire, ça fait plaisir !!! 🙏
J'ai, ENFIN, trouver une vidéo qui m'explique tout simplement mais en détail de l'installation électrique de mon fourgon. Grand merci pour votre travail qui est remarquable
Merci ça fait plaisir !
Bonsoir et bravo pour vos explications, et croquis, bonne soirée.
Merci beaucoup ! Avec plaisir
Merci beaucoup pour vos infos. J'ai un ford custom à équiper. J'ai tout pour réussir!👍👏
TOUTES VOS VIDÉOS... SUPER !
Merci beaucoup c'est super sympa !
super bien expliqué merci
Une petite cette vidéo 🎉 merci beaucoup.
si ça vous plait ma mission est accompli 🙏
Chouette vidéo ! J'ai également fait une vidéo sur " Comment installer l'électricité dans son van pour un débutant " 😀
Bonjour
Merci pour tes vidéos très précises et claires
Bravo pour ce boulot
Merci à vous 😊
Très utile et bien expliqué ! Merci
Merci à toi 😊
Merci
merci pour les vidéos de qualité! sur schéma cela parait simple, malheureusement je suis impeccable de créer un schéma pour mes besoins, par contre je serai capable de le reproduire si une personne pouvait me réaliser un schéma suivant mes besoins, non pas avec un système type victron mais avec une batterie nomade de type Eferiy P210. quel corps de métier ou personne indépendante pourrait répondre a ma demande. je continu le visionnage des autres videos
Merci pour cette vidéo explicative très intéressante. Grâce à vos explications j'ai vais faire mon installation avec MPPT et panneau solaire. J'ai cependant une question : en cas de mauvais temps, est-il possible de brancher l'entrée PV du MPPT sur une prise allume-cigare pour recharger ma batterie en roulant ? Merci
merci
Avec plaisir
Merci et bravo pour vos explications claires et précises. J'aurais cependant une question : est-ce volontaire de ne p.as parler des circuits électriques avec Electrobloc EBL etc(Tout en un mais un peu cher et il n'y en a pas qu'un...) ou est-ce prévu dans un prochain tuto? Encore merci quoiqu'il en soit
Bonjour
Merci pour vos tutos qui sont pour moi les meilleurs et les plus clairs concernant l électricité de nos véhicules. Pouvez-vous me fournir votre tableau Excel des consommations svp ar je ne l ai pas trouvé en descriptif de la vidéo. Encore merci
Avec plaisir 👍ET sur notre site ?
Bonsoir et il possible de récupérer le lien pour
Les abaques elec pour une nouvelle installation electrique 12v de mon cc merci et continuer de bonnes vidéos
Bonjour Mister Vanlife, merci pour ta vidéo !! Peux-tu m'indiquer où se trouve ton fichier de calcul pour déterminer les besoins électriques et la capacité de batterie nécessaire ? Merci beaucoup d'avance
Bonjour et merci pour la vidéo, je vois que vous mettez des fusibles entrela batterie véhicule et le chargeur dc-dc et entre le chargeur dc-dc et la batterie auxiliaire.
Je remarque egalement que ils sont sur le schéma situé proche de la borne positive.
Pourriez cous expliquer leurs roles et le choix du positionnement svp?
(Je pense c'est pour protéger le chargeur...)
Il faut poser une limite de courant qui passerons dans les câbles. Au delà d'une certaines intensité les câbles fondes et c'est l'incendie. Comme dans une maison. On calibre le fusible à une valeur légèrement supérieur au courant max qui est sensé passer dans le circuit.
Bonjour, merci pour cette vidéo très détaillée et bien faite. En continu, peut-on utiliser la carcace du véhicule pour éviter de tirer du câble ? C'est systématiquement fait de la sorte dans tous les véhicules alors pourquoi pas pour la partie loisir d'un fourgon ?
Moi perso, je ne le fait pas, la partie auxiliaire est complétement indépendante. Et normalement coté homologation elle devrait l'être. Mais je suis pas expert en VASP, a vérifier
bonjour,
video de grande qualité et trés compréhensible comme d'habitude , merci .Peux tu nous donner une adresse où trouver le commutateur automatique de tension ? Merci
J'ai acheté le mien chez H2R 😉
👍 👍 👍
bonjour, j'ai regardé 2 vidéos et elle sont très boien faîtes bravo ! je vais en regarder plus. Je vois sur celle-ci que le chargeur de batterie n'est pas protégé par un Inter diff ni par un disjoncteur. J'ai une problématique similaire dans ma caravane où je souhaiterait intégrer un Convertisseur 12v / 230V mais j'ai mon chargeur de battterie qui fait également office de Transformateur 220v > 12v que je dois déconnecter du réseau lorsque je suis en fonctionnement sur batterie. EN gros ma question est (pour éviter de modifier tous les cablages et surtout d'ajouter un inter diff) suis-je obligé de protéger mon Transfo/Chargeur par un inter diff et Disjoncteur ? un Disjoncteur ne pourrait-il pas suffir ? merci
Bonjour, je me suis abonné à ta chaine très intéressante. J’ai la même problématique d’électricité mais sur un bateau. Je souhaiterai mettre un convertisseur pour alimenter une nespresso ou un micro onde au mouillage. Ton montage via un commutateur de source est interessant et me permettrait d’utiliser les prises 230 v existantes. Je voulais savoir s’il n’ y avait de l’auto consommation du convertisseur à le laisser branché en permanence. Met tu un interrupteur déporté pour l’éteindre quand tu n’en a pas besoin?
Merci
Bonjour et merci pour ton retour ! oui exactement, le convertisseur est coupé quand il ne fonctionne pas car oui même à vide il consomme entre 10 et 20w en fonction de sa puissance. donc inutile le le laisser brancher quand on utilise pas de matériel en 230V.
bonjour
merci pour toutes vos videos bien expliquees pouvez vous me dire quels panneaux solaire pour une glaciere de 36x pompe a eau de 36x et un eclaireage de 24w le tout avec un chargeur booster et une batterie gel de 100A
MERCI pour votre reponse
Si vous pouvez mettre un panneau entre 350 et 400W sur le toit ce serait l'idéal. C'est plutôt la place sur le toit qui va vous limiter.
bonjour, encore merci pour toutes ces vidéos! Je ne trouve pas votre modèle de commutateur automatique de tension dans vos liens. Pouvez-vous me dire sur quel modèle vous êtes parti svp? merci
Vous le trouverez chez H2R équipement. Tenez moi au courant sinon je vous trouverais le lien. je crois qu'il on un nouveau modèle
@@mistervanlife en fait c'est un convertisseur si je comprends bien car le terme commutateur ne donne rien. merci
Bonjour, j'ai deux installations de 2 panneaux de 50w et un régulateur MPPT , soit au total 4 panneaux et 2 régulateurs ,peut-on brancher le tout sur la même batterie?
Bonjour pourquoi brancher les panneaux solaires en parallèle et pas en série on les relie et pas besoin de pieuvre et de câble plus gros
ça dépend mais c'est tout à fait possible de les mettre en série. C'est même recommandé dans certains cas effectivement.
Ça peut dépendre de ton régulateur mppt. Je viens de commander 2 panneaux renogy de 100w et ils font 20V pour 5A. Si je les mets en serie, je monte à 40V hors le mppt que je regarde accepte maxi 25V. Le parallèle est donc obligatoire dans mon cas.
Bonjour bonjour comment allez-vous j'ai vu toutes vos vidéos merci beaucoup pour vos je suis en train de faire le branchement de mon van et je voulais savoir si c'est possible de m'envoyer le schéma complet du branchement 230 volts avec raccordement à un convertisseur et un chargeur de batterie les liens où je peux trouver tout ce matériel merci beaucoup encore pour vidéo
J'ai oublié s'il vous plaît le lien pour le commutateur de source très important merci
C'est chez H2R
Bonjour, merci pour tes vidéos. Qu'est ce qui t'a poussé à choisir le combo commutateur auto, convertisseur, chargeur plutôt que la solution multiplus ? As tu comparé les prix ? Merci
Oui c'est justement le prix en fait. Malgré que je soit un adepte de Victron, leur convertisseur de tension sont cher. Surtout quand on augmente en puissance. Mais ils ont l'avantage d'être tout en un par contre.
top...!!!
Merci !
Bonjour Merci pour ta video cela m'a beaucoup éclaircie. J'ai une question, je ne vois juste pas comment brancher le convertisseur de tension au commutateur sil te plait ? puisque pour moi nous avons une partie rouge et noir pour la batterie et l'autre coté avec les prises ? Merci de ton aide
je parle de l'entrée maitre et esclave merci
Bonjour super video savez vous comment peut ton savoir quel fils arrive dans un tableau hs quand les fils ne son pas marqué ??? Je ne trouve pas de video si on ve refaire un boitier sur un circuit existant avec un boitier cde 962 hs
Je ne peut pas vous répondre avec si peux d'information. Il est possible de trouver le schéma électrique du véhicule. renseignez vous auprès du constructeur ou des vendeur de revue technique sinon
Coucou, question avant de foutre le feux ,je vais recevoir 2 panneaux pliant de 400w (40v) je n'ai trouvé que des rallonges dans du 6mm2 en parallèle avec le fameux branchement en Y ça passe sur 6m voir 11m de rallonge ?😅 Pour le mppt je suis large j'ai pris un 150v 70ap de victron et les batteries du lipo4 280ah X2 j'ai une grosse consommation électrique un nuc Intel 150w et une tour(pc) 850w qui tourne en jeux a 350w sans compter écran, baffes, frigo, led, ventilation, cafetière Nespresso.
En gros c'est une chambre gaming mobile 😅
J'ai déjà 2 panneaux souples coller sur le toit 200w X2 mais une seule batterie gel de 200ah que je vais virer pour mettre les 2 lithium. Et un onduleur 12v 220v de 3500w au cas où je joue+café ect...😅
Bonjour,
Merci pour tes vidéos c'est vraiment aidant pour les nuls en élec ...
pour gagner un peu d'argent , je pensais mettre un chargeur "Victron Energy Blue Smart IP65 (12V, 15 A)" en fixe avec l'installation, a la place du "Victron Energy Multiplus 12/500/20-16 " qui lui coute assez cher.
Quand penses tu ? quel est la plus value du Multiplus vu que je ne pense pas utilise du 220 si je suis pas branché a la P17 , de plus je pensais mettre un interrupteur pour utilise ou non ce chargeur , selon l'état de ma batterie avant chargement et aussi pour limiter les charge et décharge ?
Autre question, mon van est surtout maintenant utilisé quelques fois dans l'année car je me suis un peu sédentarisé, et mon problème est que m'a batterie véhicule est souvent a plat , normale après plusieurs mois de non activité, donc de ton point de vu cyrix ou Orion ?
et la dernière, promis après je t'embête plus, sais tu si c'est dangereux ou débile de mettre une batterie auxiliaire a la place de la batterie véhicule ?
J'avais effectivement 2 bat aux et ma batterie véhicule était morte , du coup j'ai mit une batterie aux a la place... et vu que mon utilisation est maintenant occasionnelle , je me demandais si je devais changer la batterie aux de sous le capot ?
j'ai fini promis .... Bonne soirée
Bonjour,
alors effectivement si tu n'a pas besoin de convertisseur de tension, ton idée est bonne pour le chargeur 230V sur prise secteur.
Pour la batterie du véhicule, il faut la débrancher ou mettre un chargeur brancher en permanence dessus. qui fera un maintient de charge.
Moi perso, je me note de faire une charge tous les 2 mois.
@@mistervanlife Bonjour,
Merci pour tes précieux conseils...
Je penses donc utilisé un chargeur type Victron Energy Blue Smart IP65 (12V, 15 A), mais comment dois je le placer si 2 batteries auxiliaires en parallèle pour qu'il charge les 2 , pareil pour l'Orion et le MPPT?
bonne soirée
Regarde schéma de branchement batterie en //, j'en parle sur mon site. La tension aux bornes des 2 batteries une fois connectée ensemble doit être de 12,8V. Les 2 batteries doivent être identique et de même technologie attention. @@ericplanelles
🤔🤔🤔🤔😱😱😱😱😵💫😵💫😵💫😵💫👍👍👍👍