Excelente información amigo me faltan algunas herramientas... Ai está el detalle x eso cobran... Verdad de cualquier manera ya se que necesito... Gracias saludos desde Guadalajara!!!
Tus videos son muy claros y explicativos felicidades por tu canal y mucho éxito. Tengo una duda Un amigo que arregla suspensiones menciona que de buje a buje, del lado interno debe tener una cierta medida; por lo cual los bujes no van al tope sino unos milímetros antes de topar y hay que respetar esa separación. Tu que sabes al respecto. De antemano Gracias
Hola, tiene algo de holgura los dos agujeros que sujetan la rotula a la parrilla para adelantar la maza hacia adelante o atrás (del vehículo) porque cambie la cuna de motor y la misma viene malicima y las orejas donde entran los bujes de parrilla esta desplazados hacia atrás como 1cm (o sea queda en neumático 1cm mas para atrás), se nota que esa cuna de motor o chasis ensamblan las chapas así nomas y quedan desfasadas, los agujeros no coinciden, olvidate de poner el chapón por debajo y que coincida
Yo tengo un renault fluence y tengo que cambiar los bujes de parrilla y los mecánicos me dicen que hay que bajar el motor para cambiar eso. Es así? Gracias
Muy bien explicado, muchas gracias
Te la sabes, mí gran maestro Sergio, muchas gracias por el video!!!!
Muchas gracias
Excelente información amigo me faltan algunas herramientas... Ai está el detalle x eso cobran... Verdad de cualquier manera ya se que necesito... Gracias saludos desde Guadalajara!!!
Poco a poco compañero yo todavía sigo comprando pero el truco es que la voy pagando en abonos semanales
Excelente video.mas aprendo.de ti maestro sergio..aire teva.mi.like
Muchas gracias amigo Wences
Hay que medir los bujes en el auto como van quedando,si te pasas de largo queda con juego la parrilla.saludos
Gracias por compartir.!!!
No pues esta chingon tu estractor y prenza m buena y practica perfectoo eres una chingoneriaaa
Gracias amigo
No es cosa de el otro mundo la verdas mi amigo Sergio desde guatemala
Muchas gracias José
Tus videos son muy claros y explicativos felicidades por tu canal y mucho éxito.
Tengo una duda Un amigo que arregla suspensiones menciona que de buje a buje, del lado interno debe tener una cierta medida; por lo cual los bujes no van al tope sino unos milímetros antes de topar y hay que respetar esa separación. Tu que sabes al respecto.
De antemano Gracias
Pepe ahi algunos vehículos que van asi como mencionas pero regularmente en el buje viene mas ancho para que no entre más gracias
@@SergioHernandezmechanic
Gracias por contestar
Ya me animé a cambiar esos bujes yo mismo
Saludos desde Huajuapan, Oaxaca.
*Like !!!*
👍
Cuánto Sale Rentar El Estractor ??
👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻
🤝🤝🤝🤝🤝
Hola, tiene algo de holgura los dos agujeros que sujetan la rotula a la parrilla para adelantar la maza hacia adelante o atrás (del vehículo) porque cambie la cuna de motor y la misma viene malicima y las orejas donde entran los bujes de parrilla esta desplazados hacia atrás como 1cm (o sea queda en neumático 1cm mas para atrás), se nota que esa cuna de motor o chasis ensamblan las chapas así nomas y quedan desfasadas, los agujeros no coinciden, olvidate de poner el chapón por debajo y que coincida
Cuánto cuestan los bujes
Yo tengo un renault fluence y tengo que cambiar los bujes de parrilla y los mecánicos me dicen que hay que bajar el motor para cambiar eso. Es así? Gracias
Amigo Carlos eso sí no se sería cuestión de revisar
Si verdad
Gracias amigo
@@SergioHernandezmechanic jajajajaja es puro cotorreo
excelente video. los bujes donde se pueden conseguir? recomienda los de autozone? saludos
Ahi unos muy buenos marca Moog y en caso que no los encuentres de AutoZone estan bien
B noches entonces porque le sacan las medidas antes de desprender y tu no isistes eso amigo k paso ahi amigo
Amigo Martínez disculpa no entiendo bien la pregunta
@@SergioHernandezmechanic si amigo entre la orquiya y y los bujes ambos traen un punto de referencia amigo
quiero una pistolita de esas 😃😸😎⚙️🔨🔧🪛🔩🗜️🇲🇽
Gracias amigo
Esos bujes no van topé!!