как можно говорить, что машина на гидроподвеске валкая?!!! Наоборот, никаких раскачек, входит в повороты с минимальными кренами. Для тех кому мало есть кнопка спорт для жесткости амортизаторов. После услышанного о валкости, просто выключил. Человек просто за 3 года даже не понял ходовых характеристик машины.
А представь если трехлитровый будет там даже 4 этих самых датчика! По поводу стоек их можно восстанавливать,по поводу магистралей просто перекладывается на медные трубки. По поводу форсунок если делфи то ремонтируются,а вот если Сименс как на 2.7 дизеле то только ЗАМЕНА! По поводу сажевика у тебя его в Минске за 100$ заберут без вопросов. А тысячу в год для машины это не космос. У меня Ситроен С5 Х7 за год взял 1300$ из под колхозника взял хныкающего нищего. И это ты ещё с электроручником и его тросами боли не познал!))) Без обид гольф третий твоя машина. 1.6 дизель.
У меня был и есть два С5, оба 2010 года, обо THP. Первый появился в 2016 году. За это время не было проблем с гидрой. У первого даже стойки передние сухие были, мастера удивлялись постоянно. У второго чуть потеют, но до сих пор родные стоят. Вот рулевую рейку ремонтировал на обоих. Двигателю тоже повышенное внимание, но это был осознанный выбор. А так чтобы в какой-то момент машина подвела, пока что не было.
Привет, чуш кокуюта несёте отьездила на цитроене 11 лет 2001 небыло токих проблем , тепер куплен 2009 года уже 4 год катаюсь длинные дистанции поменен один амортизатор токо, никие дачики нилетят больше 300 тыс. , накатала, живу в Литве детали можна заказать из польши подишевле.
Езжу на Ситроен 2006 года простой движок бензин 2,0 уже три года не машина сказка, не делал ничегошеньки чисто расходники по подвеске замена ГРМ, масло, кузов звонок ,с гидравликой, никаких проблем нету,по поводу серверов это ты прав, практически одни рукажопы ,заисключением единиц, а вообще Ситроен обсолютно обслуживаемый автомобиль практически всё можно делать самому я так и стараюсь делать ,потому как был горький опыт обращения на сто они что-то делают а что-нибудь другое обязательно сламают, ГРМ тоже менял сам с другом,без ямы,без подъёмника, на земле, 3часа под пивко и всё окей ,так что просто не тот автомобиль тебе попался, и вообще мне кажется что нормальные автомобили делали до 2007-2008 года а потом начали лепить какую-то туфту и это не только Ситроен а все автомобили. А с запчастями что-то ты преувеличил под заказ любая запчасть день максимум два. Это в Витебске а вминске вообще нет проблем с этим никогда, по поводу бу запчастей я незнаю потому как не покупаю это говно зачастую дороже чем новые продают.
У самого ситроен с5 2.2 HDi 2004 года универсал, ну да вложил трохи денег , взял по дешевке 4500$ , поменял комлплект двухмассового за 500 баксов,турбина легла но поменял на бу. ГРМ и все ролики с ремнем на генератор 200 баксов. Это все расходники и машина не дорогая в обслуге. Мне специалисты по ксантиям и с5 предложили поменять на медные трубки за 70 баксов. Разве много это?? нет)шлифануть каждую стойку в районе 15 баксов и горе знать не будешь. МАШИНА НЕ ДОРОГАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИИ. НА Ней я просто каайфую от поездок и плавности хода. Владелец на видео просто не оценил видно гидравлику и толкает о том что проблем много и дорого все. Пускай едет в МИнск Беларусь, и там тебе гидравлику переберут за небольшую цену и будешь ты ездить и наслаждаться машиной. Но никогда не говори что ситроены дорогие, я тебе не верю, относительно недорогая машина и в будущем я хочу себе другога с5 2010 года и 2.0 HDI на 140 лошадей. МАШИНА СКАЗКА)
Надо понимать что это не приора которую ремонтировать легко и не дорого ( условно ) у меня пыж 407 он похож по ходовке и ещё чему многому и да мастера немного ворчат когда я их прошу что то заменить но всё же делают и берут не намного дороже чем за другие авто , запчасти вообще стоят копьё они взаимозаменяемые с С5 , у меня хоть и нет гидравлики но могу сказать точно что за езду на таких авто я готов тратить и намного больше чем ноющий автор сюжета , кто хоть раз ездил на таких авто садясь в какие нибудь мерсы и тд ценником раза в 2 - 3 дороже понимают что они сели в эконом машины , плюс безопасность об которой можно много написать но какую ощущает водитель сказать про это можно так : эти авто короли трасс и спихнуть с этой трассы их нереально даже зимой , лично меня 407 устраивает почти всем но из за того что большой передний свес на речку особо не покатаешься и сейчас появилась нужда в универсале и рассматриваю покупку С5 только на пневме а вот покупать \ менять на авто из японии или немецкие может и есть желание но нет на это денег и тем более на ихнее будущее содержание , подмечу только то что правильно говорят про французов что за умеренную плату ты получаешь вагон жира и маленькую тележку дёгтя , кого эти мелочи не пугаю то покупайте и наслаждайтесь !
Названные цифры очень гуманные, единственное что меня напрягает, это что люди обслуживают, такое авто бу-шными запчастями, а потом плачут что машина ломается
Так это ж больше всего и забавляет - люди без малейшего понимания в матчасти, покупают а/м с непонятным пробегом у не пойми кого и начинают свою эксплуатацию "в хвост и в гриву", с расчётом выносливости НОВОГО а/м. "НОВЫЙ" а/м естественно рассыпается, его "труп" "гальванизируют" непонятными б/у запчастями с непонятным остаточным ресурсом.. но владелец а/м твёрдо уверен, что запчасти "почти, как новые" с ресурсом овер-бесконечность. Да к тому же, можно за недорого всё починить у полупьяного крыворукого Мыколы, "тот кузнец хороший - гарно коня подковал в прошлый раз.." :) Итог немного предсказуем - "А/м сделан из гуано. Производитель плохой. Не покупайте эти а/м, т.к. олени быстро устают". Классика )))))))
У меня машина 2005г. за 190 тыс. пробег ,по подвеске всё нормально, там ломаться нечему особо, всё своими руками смотрел. Постоянно езжу в отпуск, машина без особых проблем, меняю то что уже износилось.
Рассматриваю Ситроен С5 2008 дизель 2.0, в универсале для семьи, но вот насмотрелся за эту гидроподвеску и теперь побаиваюсь, на что смотреть когда проверять буду машину, чтоб не было подтёков?
Ты развел базар ,у любой машины может в дороге произойти поломка чего угодно . Ты уже так изгадил гидравлику что дальше некуда . Езжу пятый год на СИТРОЕН С5 РЕСТАЙЛИНГ 1.6 НDI 2005 год . Супер , ничего кроме расходников !!!
Херню несешь про с5, следи за машиной и будет тебе Счастье! а с вольвой ты еще горя хапнешь особенно в финансовом плане, говоришь ни как Белорусс! Белоруссы про с 5 по другому говорят они делают эту подвеску с закрытыми глазами, и ходит она 200-250 тыс без ремонта, проблема трубки поставь медную.Да может быть проблема, если машину убили сразу.!!!!
какой тебе ситроен и вольво, колхозник. купи себе жигуля и езди, и в хлеву ремонтируй и парь людям мозги. ситроен простой и дешевый, и все умеют его ремонтировать!!!! главное в хлев его не загонять)))
Жаль,что ты нас покинул. Изменил пол.У меня с5х7 1,6hdi без гидравлики и на механике.Меняю только фильтры и масло.Проехал 60000 км за три года.Машина просто сказка.Комфортная,безопасная,экономичная и надёжная.
Действительно жаль!!Машина мечта,и такое слышать конечно неприятно,я в недоумении,в голове не могут сосуществовать положительные отзывы и отрицательные(((Может у Вас пробег уже большой?Машина действительно очень хороша.....
DEN CHERCHAGA за машиной надо следить.Если взять её с пробегом больше 200к и думать что там ещё ещё все новое и не проводить инспекции,то получишь кучу сыпящегося говна. Не дешового.Надо быть готовым что девятилетняя машина попросит денег.
Мне дневник понравился,я из Могилева РБ,как сериал, хотел рассмотреть вариант с5 для приобретения,щя задумался, только не пойму,ты тачки береш,для себя,для жизни,или спецом для видосов? Ты следующ.взял Вольво??????? Я не смотрела пока видосы.Она много б.у, в неё надо выкинуть не мало . надо посмотреть про Вольво!
Приветствую Максим, владею ситроеном С5 второй год, около 30уже наездил, пока все ок серьёзных полом не было, правда у меня обычная подвеска, на счёт колес хотел у вас спросить какой диаметр был, хочу вот 18поставить стоит ли?
Я с ним согласен. Ездию 3 года постоянно всякая хрень то шланги потекут то на шопу сядит не понятно где искать причину. .постоянно смотришь ехать долеко или нет.а самое большое горе нет сервисов.
Машина хорошая. Просто страна у нас нищая. Не у всех хватает денег на нормальное содержание даже этого авто. Копеек хватает только на отечественные ведра и их зарубежные аналоги.
Не слушай ты этого рукожопа, у него причинно следственная связь отдельно от мозгов гуляет!!! 2.0 дизель, на пневмо, главное найди не ушатанную, с хороших рук, заправляй качественным топливом, обслуживай вовремя и КАЙФУЙ, горя знать не будешь.
у меня сейчас такой ситр , продам и скорее всего больше к гидре не вернусь . очень смешанные впечатления от владения данным авто . есть плюсы конечно у подвески , но по моему геморой не стоит свеч ! пока все работает , все ок . но случись какая нибудь хрень никакой вам сервис не поможет , это первый автомобиль под которым валялся и не раз ! иногда причина может быть банальной и лечится вдшкой , но ну его нахрен не официалы не кулибины толком не знают куда смотреть ! машина для любителей поебаться , в общем я не из этого братства , хотя все проблемы которые возникали я решал . в общем самая большая проблема отсутствие специалистов по данной подвеске!!! вкратце так !
Максим , я только купил с5 на следующей неделе забираю , и тут такое видео , я теперь побаевабсь , что неправильный выбор сделал , кстати , с5 бензин 2,0 16 вентилей на газу , 123000 пробег . Теперь немного растроен , сейчас был опель вектра ц , тоже на гагу , но старенький , поэтому поменял , вопрос , прогодал ли я или нет ? правда цитроен моложе на 5 лет и пробег на 100000 меньше .
не слушай никого, это шикарная машина, просто к рукожопам не загоняй которые подвеску не знают и все. МАшина сказка и ты не ошибся с выбором, жалеть не будешь) будь уверен)
Два месяца отездил , 3000 км. намотал , всё пока радует , кроме ( как и у Максима было ) скрепят / хрустят дверные навесы . Один такой навес стоит 60 € , а мне надо все четыре ((( Но это мелочи жизни , потихоньку все заменю .
Не парьтесь на счёт Ситроена. Я тоже ещё года 2 назад и подумать не мог, что куплю Ситроен,пока не сделал анализ ситуации на фирме. Все рабочие машины Ситроены и все уже в возрасте. И как только работяги их не убивали! И арматуру возили,и песок навалом, и мусор,и задвижки для теплотрасс, и масло забывали менять вовремя... И ведь не смогли убить! И до сих пор убивают. Поэтому себе взял С5 с пружинной подвеской и бензин (дизель принципиально не признаю для личного пользования) Машина оправдывает себя по всем статьям. Теперь, если буду менять, то на такую же,но поновее. Катайтесь,обслуживайте вовремя машину и никого не слушайте. Петли надо снимать,разбирать и смазывать.Но,говорят, что можно и не снимая. Купленные петли надо ещё и красить.
Цитрик меня очень устраивает , лучшая машина , что у меня были , а были всякие , как и мэрцедес , бмв , ниссан , опель , форд , так вот ёлочка , лучший выбор . Не понимаю людей , которые боятся какихто поломок (как будто какието машины не ломаются ) а тем более , не навижу мнение людей , которые экономят на ремонтах и колхозят чтото и потом жалуются , что постояно , что то в машине летит . Не надо самому , чтото мудрить , надо всё делать по человечески , не экономить . И всё будет оты токи . Скупые платят дважды , хотя все это знают но многие так делают . Просто не жалуйтесь потом
Privet Maksim,! ja zivu v Lytve nedoleko Ot Svencionysa :) u nas Mashin v Lytve kak kalaradskava zuka Na kartoske :D Mozna kupit za liubuju sumu deneg :D
Spasibo za sovet . Xotel priobresti c5 . No jivu v Baku. I u nas dumayu budet s zapchastami problemi. Radi interesa sproshu. Nelziali postavit na c5 obichnie amartizatori ,prostie kak na drugix mashinax . Poluchaetsa problema tolko v gidro amartizatore. A motor xorow . Krome farsunok. Farsunki u vaex dizeley problema dumayu
Приветствую! Есть ситроены точно такие, но с завода у них простые амортизаторы стоят. И я знаю что умельцы есть, переделывают с гидры на обычные амортизаторы
Я после гидравлики не хочу машину на пружинах, Не в обиду вы наверное рукожопный и ездите до момента когда всё умирает, машина требует постоянного внимания а если её только гонять то и будете как этот господин не удовлетворены. А вот с вольво и ценами на детали он охренеет одна рулёвка уже заипала всех спецов.
Тоже пневмо избегаю, она только новая хороша, ну и стоять машина с пневно даже неделю не должна. Впрочем, дизель тоже гавно, хотя ты тракторист , тебе норм, не привикать :))), но для легковой машине бензин да и только, моё личное мнение. Если не можеш позволить залить в бак бензин, то зачем покупать такую машину? Надо купить дешевле, чтобы на бензин оставалось. Не говоря о том , что один дизель по канцерогенности как 82 бензиновых машин, да и воняет ети дизеля страшно.
Это гидропневматика, когда говорят о ситроенах и говорят, что там пневма, слушая/читая таких, сразу перестаю верить в их рассказы. Французские дизеля признаны вообще-то самыми лучшими дизелями, динамика у них лучше бензина, да и для прицепа самое то. А так для комфортной езды на такой машине и правда бензин нужен, если ты не гонщик.
@@blaucherfuchs1784 как раз наоборот, если ты гоншик нужен бензин. Динамика не у одного дизеля в мире нету лучше бензина, и не будет :))), дизель для тракторов и таксистов, ну и для прицепов, тут я согласен, тяга у них есть. Мне была Ситроен Хсара старенкая как запасная, 1.6 бензин, 98 года или 00, и мой приятель купил БМВ тройку 2009 года 3.5 литровый турбо дизель с Германии, чипировал немного, хвастался что на стенде 400 сил, что теперь будет на 500 сил чипировать, ну мы поболтали и поехали, он первый, я за ним, он конечно не мог не втопить в пол, ну и я автоматом :))), так мы в нос в нос и шли до светофора :))), дизеля блин сраные. Я встретил только один дизель который я не смог сделать, ето БМВ 535 битурбо дизель, там за рулём был наш чемпион по ралли, и он меня на корпус сделал, я был на Рено Клио 1,8 16 клапанов старенким :)))
Интереснее почитать комментарии, чем слушать этого господина 😁
Да в ситро один минус, Ты.
Поддиёшь все своими кривыми руками, лезешь куда не надо...
У рукожопа всегда авто сыпется и виноват производитель
Дружище, ты ох...еш от преподнесенных подарков твоего нового авто. Удачи.
Что вам может конюх о машинах рассказать, повозка его транспорт
как можно говорить, что машина на гидроподвеске валкая?!!! Наоборот, никаких раскачек, входит в повороты с минимальными кренами. Для тех кому мало есть кнопка спорт для жесткости амортизаторов. После услышанного о валкости, просто выключил. Человек просто за 3 года даже не понял ходовых характеристик машины.
посмотрел 5 минут и надоело смотреть, бо столько воды что трындец
А представь если трехлитровый будет там даже 4 этих самых датчика! По поводу стоек их можно восстанавливать,по поводу магистралей просто перекладывается на медные трубки. По поводу форсунок если делфи то ремонтируются,а вот если Сименс как на 2.7 дизеле то только ЗАМЕНА!
По поводу сажевика у тебя его в Минске за 100$ заберут без вопросов. А тысячу в год для машины это не космос. У меня Ситроен С5 Х7 за год взял 1300$ из под колхозника взял хныкающего нищего. И это ты ещё с электроручником и его тросами боли не познал!)))
Без обид гольф третий твоя машина. 1.6 дизель.
Сергей Шитьков подскажите пожалуйста где стойки восстанавливают.
Tosh Если в Минске то СТО 500 ампер.
полностью согласен сергей с тобой ) что его машина это ГОЛЬФ.
стойки не востановить не пизди
andrei kooandrej www.drive2.ru/l/480123193818873964/
Почитай здесь прежде чем тявкать,тявкало.
У меня был и есть два С5, оба 2010 года, обо THP. Первый появился в 2016 году. За это время не было проблем с гидрой. У первого даже стойки передние сухие были, мастера удивлялись постоянно. У второго чуть потеют, но до сих пор родные стоят. Вот рулевую рейку ремонтировал на обоих. Двигателю тоже повышенное внимание, но это был осознанный выбор. А так чтобы в какой-то момент машина подвела, пока что не было.
Привет, чуш кокуюта несёте отьездила на цитроене 11 лет 2001 небыло токих проблем , тепер куплен 2009 года уже 4 год катаюсь длинные дистанции поменен один амортизатор токо, никие дачики нилетят больше 300 тыс. , накатала, живу в Литве детали можна заказать из польши подишевле.
Езжу на Ситроен 2006 года простой движок бензин 2,0 уже три года не машина сказка, не делал ничегошеньки чисто расходники по подвеске замена ГРМ, масло, кузов звонок ,с гидравликой, никаких проблем нету,по поводу серверов это ты прав, практически одни рукажопы ,заисключением единиц, а вообще Ситроен обсолютно обслуживаемый автомобиль практически всё можно делать самому я так и стараюсь делать ,потому как был горький опыт обращения на сто они что-то делают а что-нибудь другое обязательно сламают, ГРМ тоже менял сам с другом,без ямы,без подъёмника, на земле, 3часа под пивко и всё окей ,так что просто не тот автомобиль тебе попался, и вообще мне кажется что нормальные автомобили делали до 2007-2008 года а потом начали лепить какую-то туфту и это не только Ситроен а все автомобили. А с запчастями что-то ты преувеличил под заказ любая запчасть день максимум два. Это в Витебске а вминске вообще нет проблем с этим никогда, по поводу бу запчастей я незнаю потому как не покупаю это говно зачастую дороже чем новые продают.
Я бы сказал, что до 2000 года делали нормальных машин. А так да, согласен , сам счас французов и японцев предпочитаю.
Кто просмотрел 5 минут респект. И 30 сек не просмотрел
Да чем же ты думал когда покупал х7 надо было ваз 2101 брать
после слова белоруссия чуть не блюнул,до этого слова можно еще было слушать этот бред,пять лет на С5 гоняю проблем НОЛЬ.
У самого ситроен с5 2.2 HDi 2004 года универсал, ну да вложил трохи денег , взял по дешевке 4500$ , поменял комлплект двухмассового за 500 баксов,турбина легла но поменял на бу. ГРМ и все ролики с ремнем на генератор 200 баксов. Это все расходники и машина не дорогая в обслуге. Мне специалисты по ксантиям и с5 предложили поменять на медные трубки за 70 баксов. Разве много это?? нет)шлифануть каждую стойку в районе 15 баксов и горе знать не будешь. МАШИНА НЕ ДОРОГАЯ В ОБСЛУЖИВАНИИИ. НА Ней я просто каайфую от поездок и плавности хода. Владелец на видео просто не оценил видно гидравлику и толкает о том что проблем много и дорого все. Пускай едет в МИнск Беларусь, и там тебе гидравлику переберут за небольшую цену и будешь ты ездить и наслаждаться машиной. Но никогда не говори что ситроены дорогие, я тебе не верю, относительно недорогая машина и в будущем я хочу себе другога с5 2010 года и 2.0 HDI на 140 лошадей. МАШИНА СКАЗКА)
Хочу себе тоже Ситроен универсал с гидроподвеской , единственное сейчас выбираю живой экземпляр ( нормальные не продают ) 🤪
Надо понимать что это не приора которую ремонтировать легко и не дорого ( условно ) у меня пыж 407 он похож по ходовке и ещё чему многому и да мастера немного ворчат когда я их прошу что то заменить но всё же делают и берут не намного дороже чем за другие авто , запчасти вообще стоят копьё они взаимозаменяемые с С5 , у меня хоть и нет гидравлики но могу сказать точно что за езду на таких авто я готов тратить и намного больше чем ноющий автор сюжета , кто хоть раз ездил на таких авто садясь в какие нибудь мерсы и тд ценником раза в 2 - 3 дороже понимают что они сели в эконом машины , плюс безопасность об которой можно много написать но какую ощущает водитель сказать про это можно так : эти авто короли трасс и спихнуть с этой трассы их нереально даже зимой , лично меня 407 устраивает почти всем но из за того что большой передний свес на речку особо не покатаешься и сейчас появилась нужда в универсале и рассматриваю покупку С5 только на пневме а вот покупать \ менять на авто из японии или немецкие может и есть желание но нет на это денег и тем более на ихнее будущее содержание , подмечу только то что правильно говорят про французов что за умеренную плату ты получаешь вагон жира и маленькую тележку дёгтя , кого эти мелочи не пугаю то покупайте и наслаждайтесь !
Здравый отзыв, благодарю и согласна с вами
Названные цифры очень гуманные, единственное что меня напрягает, это что люди обслуживают, такое авто бу-шными запчастями, а потом плачут что машина ломается
Так это ж больше всего и забавляет - люди без малейшего понимания в матчасти, покупают а/м с непонятным пробегом у не пойми кого и начинают свою эксплуатацию "в хвост и в гриву", с расчётом выносливости НОВОГО а/м. "НОВЫЙ" а/м естественно рассыпается, его "труп" "гальванизируют" непонятными б/у запчастями с непонятным остаточным ресурсом.. но владелец а/м твёрдо уверен, что запчасти "почти, как новые" с ресурсом овер-бесконечность. Да к тому же, можно за недорого всё починить у полупьяного крыворукого Мыколы, "тот кузнец хороший - гарно коня подковал в прошлый раз.." :)
Итог немного предсказуем - "А/м сделан из гуано. Производитель плохой. Не покупайте эти а/м, т.к. олени быстро устают". Классика )))))))
Ну ты взял кстати машинку не самый дешёвый вариант,запчасти потянут тоже не слабо я думаю.
У тебя пробег был тысяч 300, или ушатаный ситр был. Никаких подобных проблем не было за 4 года.
Твой логин за тебя всё рассказал. Хороших урожаев.
Самый чёткий коммент - всё по делу! :)
Купи велосипед и будет тибе щастья щас што ни купи из более нового автопрома полюбому деньги вложишь в нее
Ему бы б/у пассат турбо, года 2013 на дсг
Автору: В машине может полететь; мотор, подвеска, кузов, аккумулятор, генератор, стартер, насос масляный, коленвал, поршни, шатуны, стёкла, колёса....
Ахахахах))) даже подробно коментировать не буду -- Логан его машина!!!
На Делфи насос топливный во время работы вырабатывает стружку, и там специальные топливные фильтры разработаны для топливной системы Делфи.
Одна стойка 7300 руб.- это дорого?
Если называть вещи своими именами, то в корне неправильно хейтить машину, если её не потянул
У меня машина 2005г. за 190 тыс. пробег ,по подвеске всё нормально, там ломаться нечему особо, всё своими руками смотрел. Постоянно езжу в отпуск, машина без особых проблем, меняю то что уже износилось.
я тоже меняю что выходит из строя и не парюсь) с5 2.2. HDI 20004 года универсал у меня и шикарная машина )
У вас гидроподвеска?
@@Serg0589 Она самая и до сих пор в строю.
@@АлександрВасюхичев-с1у какой сейчас пробег, и как часто меняет гидравлическую синтетику, пишут литров 5-7 надо на замену?
Рассматриваю Ситроен С5 2008 дизель 2.0, в универсале для семьи, но вот насмотрелся за эту гидроподвеску и теперь побаиваюсь, на что смотреть когда проверять буду машину, чтоб не было подтёков?
Ты развел базар ,у любой машины может в дороге произойти поломка чего угодно . Ты уже так изгадил гидравлику что дальше некуда . Езжу пятый год на СИТРОЕН С5 РЕСТАЙЛИНГ 1.6 НDI 2005 год . Супер , ничего кроме расходников !!!
Херню несешь про с5, следи за машиной и будет тебе Счастье! а с вольвой ты еще горя хапнешь особенно в финансовом плане, говоришь ни как Белорусс! Белоруссы про с 5 по другому говорят они делают эту подвеску с закрытыми глазами, и ходит она 200-250 тыс без ремонта, проблема трубки поставь медную.Да может быть проблема, если машину убили сразу.!!!!
Трубки надо нержу
какой тебе ситроен и вольво, колхозник. купи себе жигуля и езди, и в хлеву ремонтируй и парь людям мозги. ситроен простой и дешевый, и все умеют его ремонтировать!!!! главное в хлев его не загонять)))
согласен)
Чел , если ты от ситроена разорился, вольво тебя доведет до самоубийства )))))
Там где ты живешь тебе мтз нужен а не вольво обзор сделаешь )))
С5 x7 там не гидра, а гидро-пневма, не???
Жаль,что ты нас покинул. Изменил пол.У меня с5х7 1,6hdi без гидравлики и на механике.Меняю только фильтры и масло.Проехал 60000 км за три года.Машина просто сказка.Комфортная,безопасная,экономичная и надёжная.
Мне тоже жаль , но я устал эту машину ремонтировать постоянно . Она столько денег за год высосала , я в шоке !!!
Действительно жаль!!Машина мечта,и такое слышать конечно неприятно,я в недоумении,в голове не могут сосуществовать положительные отзывы и отрицательные(((Может у Вас пробег уже большой?Машина действительно очень хороша.....
DEN CHERCHAGA за машиной надо следить.Если взять её с пробегом больше 200к и думать что там ещё ещё все новое и не проводить инспекции,то получишь кучу сыпящегося говна. Не дешового.Надо быть готовым что девятилетняя машина попросит денег.
Сергей Шитьков, Согласен
Да может утопленник попалса просто ...европе каждый год где то потоп, потом они всплывают как типа хорошие машины на вторичном ринке.
Реально бред какой-то грустный несёшь мужык!!!!
Каждая машина требует своевременного обслуживания что касается Ситроене C5 абсолютно приемлемые цены!
Мне дневник понравился,я из Могилева РБ,как сериал, хотел рассмотреть вариант с5 для приобретения,щя задумался, только не пойму,ты тачки береш,для себя,для жизни,или спецом для видосов? Ты следующ.взял Вольво??????? Я не смотрела пока видосы.Она много б.у, в неё надо выкинуть не мало . надо посмотреть про Вольво!
Спасибо за комментарий! Нет я для себя беру. А потом просто показываю и рассказываю что с ней не так.
Не нужна тебе Мазута, такая машина. Ездий на биларуси, без подвески надежней. Фули ты не признаешься с чем сравнивал) и борону прицепи для плавности)
подарки которые приносит гидроподвеска с5 - это в первую очередь ЖЛОБСТВО владельца пытающегося с экономить и заливающего веретёнку или LDS "по феби"
250 евро поменять Грм, а Вы не пробовали в МИНСКЕ узнать цены?
Приветствую Максим, владею ситроеном С5 второй год, около 30уже наездил, пока все ок серьёзных полом не было, правда у меня обычная подвеска, на счёт колес хотел у вас спросить какой диаметр был, хочу вот 18поставить стоит ли?
Иван Лесник . У меня были 18 размер. Не чего плохова сказать не могу . Только цена
Я с ним согласен. Ездию 3 года постоянно всякая хрень то шланги потекут то на шопу сядит не понятно где искать причину. .постоянно смотришь ехать долеко или нет.а самое большое горе нет сервисов.
А ты вкурсах что последствия от поломки разные. И есть разница вероятность сломать рессору или 25 даичиков.
Машина хорошая. Просто страна у нас нищая. Не у всех хватает денег на нормальное содержание даже этого авто. Копеек хватает только на отечественные ведра и их зарубежные аналоги.
Китаец новый от 1,5. Веста в максималке 1,3. Берегите то, что имеете.
@@alexsmol23 прошло три года - веста стоит 2+
афтар жгет, жаль ситрика не тому достался, тебе тока лошадь водить и то сбежит наверно.
Класс ... 👍👍👍 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Только хонда фит, машина десятилетия в Японии, тупо ездишь. Народный экономичный городской хэтч.
Чепуха, мужик из разряда « ВСЁ пропало! »
12 лет. Ни каких проблем. Ксантия.
Ксантия сила!у меня она Ксюша,проблемы были в первый год,потихоньку устранил,сейчас летает,а ведь машинка 1994года.
Кто ему камеру доверил?
Откуда цены???
А у которых форсунки бош и которых делфи стоит? и как узнать ?
Бош был только на 2.2
скажи брат а бензин 2литра механика оптимальный вариант спасибо заранее хочется ситроент попробывать
Не слушай ты этого рукожопа, у него причинно следственная связь отдельно от мозгов гуляет!!! 2.0 дизель, на пневмо, главное найди не ушатанную, с хороших рук, заправляй качественным топливом, обслуживай вовремя и КАЙФУЙ, горя знать не будешь.
у меня сейчас такой ситр , продам и скорее всего больше к гидре не вернусь . очень смешанные впечатления от владения данным авто . есть плюсы конечно у подвески , но по моему геморой не стоит свеч ! пока все работает , все ок . но случись какая нибудь хрень никакой вам сервис не поможет , это первый автомобиль под которым валялся и не раз ! иногда причина может быть банальной и лечится вдшкой , но ну его нахрен не официалы не кулибины толком не знают куда смотреть ! машина для любителей поебаться , в общем я не из этого братства , хотя все проблемы которые возникали я решал . в общем самая большая проблема отсутствие специалистов по данной подвеске!!! вкратце так !
Тоже ездию на гидрожопой машине заибало по полной. Сервисов нет запчасти на заказ.и очень дорого
яблан. даже если жопа упала , то если быть водителем, а не водятелом , ее можно поднять - вручную выставив положение датчика
После такого ёлку точно не захочешь,хотя у меня с 5 2002 г. Плохого не скажу ,хорошая машина.
У ауди 2009 года 2011 моторы коробки умирают у бмв новых тоже самое нет ничего идеального
Максим , я только купил с5 на следующей неделе забираю , и тут такое видео , я теперь побаевабсь , что неправильный выбор сделал , кстати , с5 бензин 2,0 16 вентилей на газу , 123000 пробег . Теперь немного растроен , сейчас был опель вектра ц , тоже на гагу , но старенький , поэтому поменял , вопрос , прогодал ли я или нет ? правда цитроен моложе на 5 лет и пробег на 100000 меньше .
Я скажу так : Это как повезёт , кто то ездит и всё хорошо , доволен . А кто то как я , намучился с этой подвеской . Да и так проблем хватало .
не слушай никого, это шикарная машина, просто к рукожопам не загоняй которые подвеску не знают и все. МАшина сказка и ты не ошибся с выбором, жалеть не будешь) будь уверен)
Два месяца отездил , 3000 км. намотал , всё пока радует , кроме ( как и у Максима было ) скрепят / хрустят дверные навесы . Один такой навес стоит 60 € , а мне надо все четыре ((( Но это мелочи жизни , потихоньку все заменю .
Не парьтесь на счёт Ситроена. Я тоже ещё года 2 назад и подумать не мог, что куплю Ситроен,пока не сделал анализ ситуации на фирме. Все рабочие машины Ситроены и все уже в возрасте. И как только работяги их не убивали! И арматуру возили,и песок навалом, и мусор,и задвижки для теплотрасс, и масло забывали менять вовремя... И ведь не смогли убить! И до сих пор убивают. Поэтому себе взял С5 с пружинной подвеской и бензин (дизель принципиально не признаю для личного пользования) Машина оправдывает себя по всем статьям. Теперь, если буду менять, то на такую же,но поновее. Катайтесь,обслуживайте вовремя машину и никого не слушайте.
Петли надо снимать,разбирать и смазывать.Но,говорят, что можно и не снимая. Купленные петли надо ещё и красить.
Цитрик меня очень устраивает , лучшая машина , что у меня были , а были всякие , как и мэрцедес , бмв , ниссан , опель , форд , так вот ёлочка , лучший выбор . Не понимаю людей , которые боятся какихто поломок (как будто какието машины не ломаются ) а тем более , не навижу мнение людей , которые экономят на ремонтах и колхозят чтото и потом жалуются , что постояно , что то в машине летит . Не надо самому , чтото мудрить , надо всё делать по человечески , не экономить . И всё будет оты токи . Скупые платят дважды , хотя все это знают но многие так делают . Просто не жалуйтесь потом
Долго думал какой же комментарий осиавить...
Оставлю такой - 🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦🤦
Покажи мне машину которая не ломаеться все такие. Я все равно куплю с5 .правда без гидро.
sergoltd не бойся ты этой гидры.главное дизель не бери
Присоединяюс
а зря, с5 ситроен покупают ради гидро подвески) на пружинах это не с5 уже
@@Алексейрыжыков-и7т ха-ха! Главное ep6 не бери!
Ситроен без гидро, какой смысл, это ж его главная фишка.
Сочувствую Вам (обладатель старой Приоры))..
И да хочу сказать,там красиво у вас,я скучаю по такой зиме..
Вырезка фапа 250 евро, вырезал в Минске 2 месяца назад обошлось все вместе с егр 80 условнвх
Mакс привет, сколько можно авто на литовских намерах находиться в Беларуси????
привет! по временному ввозу 3 месяца
Спасибо, а пошлину какую нибудь оставляешь на границе???
можно брать ситрик или нет?
Брать спокойно можно. Обслуживание по регламенту, не тратить на ремонт его если что-то сломается и все на этом.✌️
Комфорт обеспечен.
Лошадь с телегой в помощь. И ни каких запчастей.
Так у него уже была.. Он решил сильно сэкономить и уже почти отучил её от еды, но она почему-то сдохла.. Трагичная история.. Теперь очередь Вольво..
Privet Maksim,! ja zivu v Lytve nedoleko Ot Svencionysa :) u nas Mashin v Lytve kak kalaradskava zuka Na kartoske :D Mozna kupit za liubuju sumu deneg :D
Смешной мужик, купил дрова и хаит, что гавно, а люди машины 90 х годов хвалят, не понятно....
Ты сначала матчасть изучи, чтоб что либо сравнивать и обозревать. Диван не протёрли до пружин. Эхсперт херов. Датчик у него вылетел, слов нет...
Будьте помягче к человеку, всё в названии канала
а можно на пружины поставить?
Тогда возьми япа
Надёжнее рессор ещё ничего не придумали.
Думал в РБ проще содержать такие авто.
Бро , перечитай комменты , запомни их , и перезапиши видео...
Походу он уже не сможет.. Вольво довела его до ручки.. Трагичная история..
Это не твоё
Spasibo za sovet . Xotel priobresti c5 . No jivu v Baku. I u nas dumayu budet s zapchastami problemi.
Radi interesa sproshu. Nelziali postavit na c5 obichnie amartizatori ,prostie kak na drugix mashinax .
Poluchaetsa problema tolko v gidro amartizatore. A motor xorow . Krome farsunok. Farsunki u vaex dizeley problema dumayu
Приветствую! Есть ситроены точно такие, но с завода у них простые амортизаторы стоят. И я знаю что умельцы есть, переделывают с гидры на обычные амортизаторы
А какой смысл тогда брать с5? Его фишка как раз в плавности хода. Поставить пружины и будет таз
@@alexsmol23 Поддерживаю. Для меня Ситроен - это только гидропневматика. Все, что без - это уже маркетинг вмешался, это уже, к сожалению, не Ситроен.
Ia ot 95 goda vaju sitroen i vsiu evropou ob exal bez sviakix prablem i ti mne budew kritkavat xatia pravdu skaji utebia 60% obman
Я после гидравлики не хочу машину на пружинах, Не в обиду вы наверное рукожопный и ездите до момента когда всё умирает, машина требует постоянного внимания а если её только гонять то и будете как этот господин не удовлетворены. А вот с вольво и ценами на детали он охренеет одна рулёвка уже заипала всех спецов.
Вы - сама деликатность))))))
zdarova zdarova.
Volvo s60r возьми 🙏🙏🙏 и ты поймёшь что такое автомобиль с умом
Говнообзор позор
Тоже достойный внимания обзор.
Бмв себе купи ...
Хорошее видео,информация 👍 ты молодец продолжай свой канал,уважение!!
Sluwai drujok ti sperva uhis a mawinax potom gavari i ne xramai
Козу купи
боль и мучения
Мне помогает крем "Заживай-ка" с перебинтованным зайчиком на тубе. Очень хорошее средство..
Да я думаю в Литве сервис огонь, а на самом деле обдираловка лохов
Хуй знает ,что это за литва, в сервисе вывеска выход ,на русском языке
Как же ты нудно рассказываешь
Купи себе мопед.
Хорошо
прикольныи видос познавательно малодец так лержать
Здорова Зема! Пизду, катенка, и ёлочку не предлагать!
Не слушайте его
Научили тебя - как жить надо!
Тоже пневмо избегаю, она только новая хороша, ну и стоять машина с пневно даже неделю не должна. Впрочем, дизель тоже гавно, хотя ты тракторист , тебе норм, не привикать :))), но для легковой машине бензин да и только, моё личное мнение. Если не можеш позволить залить в бак бензин, то зачем покупать такую машину? Надо купить дешевле, чтобы на бензин оставалось. Не говоря о том , что один дизель по канцерогенности как 82 бензиновых машин, да и воняет ети дизеля страшно.
Gabriel, это дикий бред, Бро! 😲
Gabriel
Речь про гидравлику. А ты тут с пневмой умничаеш
Это гидропневматика, когда говорят о ситроенах и говорят, что там пневма, слушая/читая таких, сразу перестаю верить в их рассказы.
Французские дизеля признаны вообще-то самыми лучшими дизелями, динамика у них лучше бензина, да и для прицепа самое то. А так для комфортной езды на такой машине и правда бензин нужен, если ты не гонщик.
@@blaucherfuchs1784 как раз наоборот, если ты гоншик нужен бензин. Динамика не у одного дизеля в мире нету лучше бензина, и не будет :))), дизель для тракторов и таксистов, ну и для прицепов, тут я согласен, тяга у них есть. Мне была Ситроен Хсара старенкая как запасная, 1.6 бензин, 98 года или 00, и мой приятель купил БМВ тройку 2009 года 3.5 литровый турбо дизель с Германии, чипировал немного, хвастался что на стенде 400 сил, что теперь будет на 500 сил чипировать, ну мы поболтали и поехали, он первый, я за ним, он конечно не мог не втопить в пол, ну и я автоматом :))), так мы в нос в нос и шли до светофора :))), дизеля блин сраные. Я встретил только один дизель который я не смог сделать, ето БМВ 535 битурбо дизель, там за рулём был наш чемпион по ралли, и он меня на корпус сделал, я был на Рено Клио 1,8 16 клапанов старенким :)))
@@woodbalt ну про динамику для гонщика я сказал попутав, да.
Клио нормальный? Просто интересуюсь.
Kaimetis....
за матюки беееее
👍👍👍👍👍
Цитронен не машина😜😝
A женщина не человек
Vam nada tank a ne masina vawi mazgi nada miniT
Umenia 19 god imeiu pohemu nihivo ne tehot uhis baran vadit idi i guliai vasili
Ti udali etu video
Ατοkajdi den budu rukat kaziol
В Литве вся машина 200 евро бачики надо было китайские ставить мощь
На меди все работает
Гидропневмотической подвеской!