Widze, że wszystkie śruby i sworznie pokryte są smarem miedzianym. Czy wahacze są aluminiowe? Jeżeli tak, to raczej jest mocno nie wskazane, żeby w jakimkolwiek miejscu smar miedziany miał styczność z aluminium.
Dziękujemy za komentarz. Pan ma rację. Ostateczne dokręcenie nałeży robić przy pełnym obciążeniu na oś, kiedy auto stoi na kołach. Weźmiemy to do uwagi podczas nakręcenia następnych filmików. Z szacunkiem, Autodoc
Super facet super
8:47 raczej smar miedziany jest tam zbędny,jakiś inny specyfik by tam można dać
Dodajcie coś z forda s- Max. Wymiana filtrów oleju itd.
Prosimy śledzić za odnowieniem na naszej stronie. Wkrótce będą wyświetlone nowe filmiki. Z szacunkiem, AutoDoc.
Koszt?
Widze, że wszystkie śruby i sworznie pokryte są smarem miedzianym. Czy wahacze są aluminiowe? Jeżeli tak, to raczej jest mocno nie wskazane, żeby w jakimkolwiek miejscu smar miedziany miał styczność z aluminium.
Witam, dziękujemy za istotny komentarz. Weźmiemy to do uwagi. Z szacunkiem, AutoDoc.
a co się dzieje jak smar miedziany ma stycznosc z aluminium??
Wypierdala w kosmos
@@krystiankrychu2507
taka wymiana może spowodować pęknięcie mocowania wahacza podczas jazdy po łuku.
Dziękujemy za komentarz. Pan ma rację. Ostateczne dokręcenie nałeży robić przy pełnym obciążeniu na oś, kiedy auto stoi na kołach. Weźmiemy to do uwagi podczas nakręcenia następnych filmików. Z szacunkiem, Autodoc
Którego wahacza??? Chodzi o któryś górny czy dolny gdzie przykręcany jest amortyzator???
Zamierzam się zabrać za wymianę amortyzatorów i dlatego pytam
@@autodocpl Którego wahacza?? Tego do którego został przykręcony amortyzator???
82Nm na śrubę górnych wahaczy??? Zerwana przy 60