Nyáron is örömmel várjuk a jelentkezéseket a műsorba. Nem lényeges az érkezési sorrend, válogatni a forgatásokat megelőző héten szoktunk és arra törekszünk, hogy a lehető legtöbb érdekes ember és autó kerüljön sorra. Ha szeretnél esélyt adni a bekerülésnek, töltsd ki figyelmesen a jelentkezési lapot és várd türelemmel, hogy felhívjunk: docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit
HELLO TOTALCAR.HUN NAGYON KIVANCSIAK LENNENK EGY DAIHATSU SIRION 1.3 AS TELJESITMENYERE GYARILAG 102 LOERO ES JOBBAN GYORSUL MINT EGY 3 AS SZERIAS BMW 200 AS TEMPONAL AZ AUTO UGY VISELKEDIK MINT EGY MERCEDES
Szép verda, manuális váltóval tolnám. A tulaj nagyon jól elmagyarázza mit is jelent a dízel Rs, lehet vele magabiztosan előzni és szépen bele tud feküdni a kanyarokba, takarékos utazóautó. Nem kell túlgondolni. Nem sportkocsi, és senki nem is mondta, hogy az.. Várjuk a fosvágenezést :)
Én szivesen látnék olyan autókat, melyek új korában „olcsóak” voltak, mert így kilehetne deríteni, hogy a fenttartásuk is „olcsó”-e? Például dacia logan/sandero.
@@klaraviragos4002 Van olyan ember aki azért vesz autót, hogy összetörje? Meg 130-as, 140-es tempónál szinte tök mindegy milyen autód van, csak szerencse kérdése. Meg hiába tudja az ember a törés tesztet, nem lesz több pénze.
Mihály Papp annál a sebességtartománynál pont nem mindegy, hogy egy 20+ éves, bontószökevényben (félreértések elkerülése végett nem az autó korára céloztam a “bontószökevény” alatt hanem az állapotára) vagy egy zsír új autóban. Hiszen 8.-ban fizikaórán is megtanultuk hogyan hat a korrózió az anyag szilárdságára. Hittanórán meg az őrangyal szerepét :)
@@misaa25 Zoltán úr már leírta, amiben nincs anyag új korában sem, abban később hogyan lenne, ha dolgozik a korrózió? Közgazdaságtanra jártál általánosban is?
Jó a gép, nem csinált rossz vásárt vele a tulaj. Ezek igencsak jól mennek és a futómű szépen simítja a csodás magyar utakat. Menés van, hely van, nyugi van.:)
Már láttam olyan mercit, hogy "autószerelőè volt, mindig karban tartott autó"...aham. Olyan kotla volt, hogy Kolompár Emodzsinak sem volt annyira lelakva!
@@zsoltkis2197 pontosan ezért lennék rá kíváncsi. 😀 Mert ugye azt könnyű megmondani a másiknak, hogy mennyi lenne az annyi, de amikor a sajátról van szó, azért csak szívja a fogát az ember. 😀
Frankó autó az Octavia, ahogy Kopasz mondta, nagyon sokat fejlődött 20év alatt. Két baj van vele: 1. az utóbbi időben nagyon sok úrhatnám lakáj/tróger szorult ebbe a típusba - folyamatosan bizonyítani akarnak szabálytalankodnak, 'gyorshajtanak, frusztráltak. 2. román kisbusz simán kivág elé a pályán kamiont előzni 100-al, mert ez egy Skoda és ezen nem segít a RS jelzés sem...
2-es pontodat nem értem, mi köze van ennek a Skodához. Román kisbusz bármi elé kivág kamiont előzni... Nem kell ahhoz Skodának lennie. Nem azért vág ki elé, mert Skoda, hanem mert román... De románnak se kell lennie... Bárki, bármivel, bárhol kivág bármi elé. Mercim van, ami erősebb mint a vidóban az RS. Ugyanúgy kivágnak elém. Szóval ennyit a Skodázásról :D Ugyanúgy kivágnak egy Bentley elé, vagy egy Ferrari elé is kivágnak, teljesen mindegy.
1. pontot én is tapasztaltam, ezek szerint nem vagyok egyedül. Rengeteget vesznek ezekből cégesnek, aztán azok meg nem nagyon kímélik, kitapossák a belét is. Mi meg csak azt látjuk, hogy a fél éves skodák állatkodnak az autópályán :) Aki magának veszi, biztos nem gyilkolja úgy
Sok örömet kívánok az autó gazdájának! Legalább annyit amennyit mi megéltünk a Skodrival..Phoenix 666. A motorolajat szigorúan 10.000Km-nél cseréltesse. Én így tettem. @Totalcar. Az autóról mérőpadi teljesítménymérést műsorra tűzhetnének...meglepiii🤘
Skodát tudok prezentálni, és még érdekes is.:) Skoda Fabia 1.2 HTP (átkos, láncos motor), 2005 december havi, bezin/LPG üzemű, 376000 km. 1 tulajdonos napi munkába járós. Olajfolyás nincs, mert két csere közt megeszi. :) Az erőmérőben is lehetne prezentálni vele, hogy az évek és a megtett út hosszának függvényében hogyan pusztul el a gyárilag sem nagy ménes.
Kedves Totalcar, Kedves Zách úr! Az a helyzet, hogy nagyon szeretjük a műsort, ebédszünetben jókat röhögünk Kalmár kolléga szövegein. Az “enyhe kis olajlecsapódás” és a garantáltan szoruló fékek mellett különösen a hibakód analízisei érdekesek. Nemcsak a (zavaros, összefüggéstelen) szóhasználat ad okot a derültségre, hanem az orosz rulett jellegű találgatás is, mellyel sorrendbe állítja és elemzi a hibakódokat. Meghatározza, melyik számít, melyik nem. Ki ne vegyétek a műsorból, így legalább van valaki, aki a Mainstream (?) médiában is aláássa a szakmánk tekintélyét. Így még kevésbé bíznak az emberek a hibamegállapításokat végző szakemberekben. Nem személyeskédesnek szánom, de ez nem az ő szakterülete, ennyi. Biztos van abban a műhelyben diagnosztikai technikus, vagy autóvillamosság-szerelő, ő olvasson és elemezze a hibakódokat kamera előtt. Akkor sokkal hitelesebbnek hat majd, de főleg: szakmailag is megüti egy jó nevű Bosch-műhely szintjét. A műhelyvezető úr kifogástalan szakember és jól elő is tudja adni a dolgot. Jó példa, lehet fejlődni (nekem is). Minőségi csere volt Márkus úr után. Azért merem ezt ilyen határozottan leírni, mert jómagam is nap mint nap - a műsor témáját is képező - komplett átvizsgálásokat, de főként diagnosztikai munkákat végzek egy márkaszervizben, van némi rálátásom. Bálint kétségtelenül jó kezű szakember, de a kirakatba/képernyőre ennél több kell. Üdv. Máté
Nem vagy véletlen bal kezes? :) Sokszor azt tapasztalom a jobb kezes embereket zavarja meg az ilyesmi (bár a 2000 km szerintem is érdekes :) ) Nem sok automatat vezettem de én nem is értem az embereknek mi baj ezzel a bal láb kérdéssel :)
@@gergelyturcsanyi6743 Igazad van, mikor a kocsimból beülök a városi buszba, ami automata, semmiféle kuplungot nem akarok nyomni, ez valami hobbysofőr érzés lehet, amit a koma is mondott.
Már azóta fejlődött a hagyományos automata váltó, elhanyagolható a fogyasztásbeli különbség. Nézegettem ezt a DSG váltót, hát öcsém... kívánom, hogy sose kelljen hozzányúlni, mert földi halandó nem fogja megjavítani, ennek fényében már érthető a szakadékszerű értékcsökkenés.
@@norbertb.kovacs3307 Feltételezem a névrokon nem a légzsákot elfedő kormány burkolatra céloz és annak a megszokott gyári hézagjára, hanem arra a valóban orbitális repedésre keresztbe a kis design elem mögött.
Valami 5-6-700.000 ezret futott autó jó lenne. Lehetőleg Prius, vagy valami "prémium" mondjuk a4 Diesel Audi/VW/merci/BMW/Volvo és hasonlók, amiket szeretettel veszünk és hozunk be a vadnyugatrol
@@21szazalek 28 db Touranunk van 6-os DSG-vel. Egyikben sem cseréltünk kuplungot. 350-550.000 km között járnak, valós méter van bennük. Az Octaviaakkal sincs baj. A 7 DSG egy sapka szar. Csörög, és még szarul is vált. Azokkal mindig szívunk. De a váltó le-fel az 3 óra.
A következő adásban szeretnénk látni egy Velorexet. Ja, és azt is, hogy körbeméritek rétegvastagság mérővel! (megtaláljátok-e, hogy hol volt ekcéma miatt megvastagodva a marha bőre pár mikronnal) Meg hogy hány hibakód lesz a listán... :)
"Csak öt hibakód maradt", "csak egy kis olajfolyás", "csak 710 mikron a bal hátsó sárvédő". Nekem egy 12 éves Hondám van, de se hibakód, se olaj (és más se) folyás, se újrafényezés, se rozsda, se semmi. Ez az autó 6 éves. A DSG meg szép és jó amíg működik. Az egyéb dízeles lehetséges meghibásodásokat már nem is mondom...
@@norbertb.kovacs3307 A jobb oldalát húzták meg, figyeld a videót. Értsd is meg, ne csak nézd. A bal "vastagon gittelt" hátsó sárvédőre csak nézett, mint a 17 hibakódra, amiből "csak 5 maradt". Ja és persze, hogy nem gyártási minőség miatt kellett "vastagon" gittelni, hanem mert nekimentek, vagy a tulaj ment neki valaminek.
@@ferencbertalanroth Azért, mert a tulajdonos nem tudja a külföldről behozott használt autójánál, hogy a bal oldalon is meghúzták... Ez nem gyárilag ilyen.
...Mindig ez az ,,Oda kell rá figyelni,, mondás. A Mazdánál a rozsdára kell odafigyelni..stb...itt meg a DSG váltora...Hát hogyan , kérem szépen...nézzem? Figyeljem? Mit csinálljak a DSG váltoval? Ha elqrodik, meg kell javíttatni...Nem látok bele.
Helló az összes videótokat már láttam de viszont most érdekelne egy kifejezett tipus amiről nem készült még videó. Nagyon szeretném ha elkészülne mert egy ilyen tipusu autót szeretnék vásárolni és szeretném elkerülni az esetleges csalódásokat és hogy milyen motorral érdemes megvásárolni vagy melyik az ami kifejezetten nem ajánlott. 2005-2008-as Audi A3-as manuális váltós tipusról lenne szó. Előre is köszönöm
Szívesen megnéznék egy J Astra és egy Alfa Giulietta tesztet illetve átvizsgálást itt a műsorban, mert a közeljövőben e kettő közül szeretnék használt autót venni.
@@imremarton5195 kicsit félek tőle de nagyon tetszik. Milyen autó Giulietta, pl. mennyire hajlamos a rozsdásodásra mennyire megbízható? Benzines motort szeretnék, azok mennyire ajánlottak ill. melyik a jó választás 120 lovas 1.4T vagy a 170 lovas Multiair?
@@jozsefbognar4827 10 év körüli a legrégebbi belőle, úgyhogy ettő nem kell tartanod, az Alfa amúgy sem az a rohadós. Nekem 166-om volt 17 évig, 2.4 JTD, imádtam, semmi komoly gond nem volt vele. Giuliettából nincs tapasztalatom, de az biztos hogy sokkal szebb, izgalmasabb, mint bármelyik kategóriatársa. Itt is érvényes hogy jól nézesd át, s nem fogsz mellényúlni. Ne félj tőle, nagy élmèny lesz, bàrmilyen motorral veszed!
Kiolvastuk a hibakódot: fluxus kondenzátor hiba, időáramkör elállítódik, akkumulátor gyenge, csak műszerfal ütésre indul az autó, üzeamanyag tartály lyukas...stb. :)
Valószínűleg semmi problémát nem hallanánk eme motor kapcsán. Nagyon jó autó, méginkább stabilabb motor. Viszont a karosszéria aljára azért kíváncsi lennék! Teljesen mindegy, hogy Mazdának vagy Hondának hívják! Sajnos az alja minden esetben kuka. Ezt mindenkinek magában kell rendeznie. Mire is költök? Motorra vagy lakatolásra?
Máté Ócsai Siboxxal a teton az a sogor kergetett 210teljesen jol huzott kicsit feltem ugyan hogy a box lecestol repul hatra a sogor szelvedojere de hat ugy voltam vele minek puposkodik😂 4 felnott ult bent velem akkor.. ( chippelt 170le volt ami ugy 200le ..)
Közlekedés vidéken nekik már az rs line is elég. Mint az mpak a 18d-20d-n. Mondjuk az is erősebb mint ez. Mind e nélkül is erőlködnek a céges fehér oktáviák. A jelen versenyző autója is a banké de azé nyomja vele a racsét 😂
Én azzal jelentkeztem, nem annak való aki ócskavasként néz rá...Aki látott már közelről vagy utazott benne az tudja miről szól az autó. Tapasztalatból mondom a kategóriában nincs párja.
@@TheBence101 Nem tudom, szerintem egész jó autó, nagyon kényelmes (3 teljes méretű ülés a második sorban), 120 km/h sebességet meg sem érzed, szélzaj nincs, a hangrendszer is jó és a 140 lóerős DuraTorq motor nagyon jól elhúzza. Családomé magasabb felszereltségi szintű, faberakás belül és metálfényezés kívül. Apám jó idő után szeretett bele autóba, nem akarná lecserélni semmiért.
@@adamorosso Erről beszélek, nagyon kényelmes, szép és a fogyasztása is nagyon jó, lassan egy éve van nekünk egy és apám semmiért nem cserélné le. Nem bántuk meg a vásárlást.
Kiváncsiság képpen be vinném én is az automat egy ilyen átvizsgálásra, kiváncsi volnék nagyon hogy milyen hibát találnának. Egy Audi A3 8P ről volna szó telyesen fel újitva sorolhatnám mi minden de röviden annyit hogy a mennyiért vettem az autót annál többet költöttem rá....
Bánk Meszlényi Ezek voltak az autopalyas kocsik igen..nem tudom , hogy meg azok e de olik meg sorra oket..nem volt zse szervizre hasznalati mod se eppen idealis nekik szoval lehet mar csak Tt-k. maradtak....azokat cserelik..
Valószínű, hogy ott más szemmel néznének egy turbó geometria, kormányszögállás-jeladó hibakódot, de szerintem máglya lenne egy olajfolyás, kartergázos motor. Ha egy Avensis ilyet produkálna, mit kapna az autó....
![Škoda Octavia 2.0 CR TDI Elegance (2012): Racionális döntés - Speedzone használtteszt [4K]](http://i.ytimg.com/vi/XKfvk191ggo/mqdefault.jpg)
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Nyáron is örömmel várjuk a jelentkezéseket a műsorba. Nem lényeges az érkezési sorrend, válogatni a forgatásokat megelőző héten szoktunk és arra törekszünk, hogy a lehető legtöbb érdekes ember és autó kerüljön sorra. Ha szeretnél esélyt adni a bekerülésnek, töltsd ki figyelmesen a jelentkezési lapot és várd türelemmel, hogy felhívjunk:
docs.google.com/forms/d/1GmLt1B1dHqT4YTyEZk36eW5E5a0GdF6rKyvuHZqwOL8/edit
HELLO TOTALCAR.HUN
NAGYON KIVANCSIAK LENNENK
EGY
DAIHATSU SIRION 1.3 AS TELJESITMENYERE
GYARILAG 102 LOERO ES JOBBAN GYORSUL MINT EGY 3 AS SZERIAS BMW
200 AS TEMPONAL AZ AUTO UGY VISELKEDIK MINT EGY MERCEDES
Én jelentkeznék, csak nem akarnám, hogy a kocsit kívülről lemossátok.
Fiat Linea 1.4 t-jet
@@klaraviragos4002 Sosem mossuk le az autókat, ezt a tulajoktól kérjük.
@@danielkasza0312 fiat🤮🤮🤮
Minden más szerelő: "motortér alsó burkolata"
Az én szerelőm: "Takonytálca"
Vagy hajtójkartálca ha baj van. :D
A te szerelőd nem köntörfalaz :D
De legalább megvan a tálca :)
Tökéletes szín ,forma. Csak a szokásos javítás .
:D
Jó kívülről látni, mennyire illetlen dolog beszélgetés közben rágózni. Vagy mondjuk úgy, pronyóság. A kocsi számomra kedvelt modell, jó videó volt.
Szép verda, manuális váltóval tolnám. A tulaj nagyon jól elmagyarázza mit is jelent a dízel Rs, lehet vele magabiztosan előzni és szépen bele tud feküdni a kanyarokba, takarékos utazóautó. Nem kell túlgondolni. Nem sportkocsi, és senki nem is mondta, hogy az..
Várjuk a fosvágenezést :)
6:13 Ennyi 😁👌
Szerintem szép autó klassz forma korrekt állapotban!! Nem hibátlan de odafigyeléssel sokáig öröm lesz vezetni! Gratulálok hozzá!!
Én szivesen látnék olyan autókat, melyek új korában „olcsóak” voltak, mert így kilehetne deríteni, hogy a fenttartásuk is „olcsó”-e? Például dacia logan/sandero.
Töréstesztjük "jó" családi autónak,.
@@klaraviragos4002 Van olyan ember aki azért vesz autót, hogy összetörje? Meg 130-as, 140-es tempónál szinte tök mindegy milyen autód van, csak szerencse kérdése. Meg hiába tudja az ember a törés tesztet, nem lesz több pénze.
Mihály Papp annál a sebességtartománynál pont nem mindegy, hogy egy 20+ éves, bontószökevényben (félreértések elkerülése végett nem az autó korára céloztam a “bontószökevény” alatt hanem az állapotára) vagy egy zsír új autóban.
Hiszen 8.-ban fizikaórán is megtanultuk hogyan hat a korrózió az anyag szilárdságára.
Hittanórán meg az őrangyal szerepét :)
@@klaraviragos4002 Most amúgy ez, hogy tartozik ide, a fenttarhatósághoz, megbízhatósághoz?
@@misaa25 Zoltán úr már leírta, amiben nincs anyag új korában sem, abban később hogyan lenne, ha dolgozik a korrózió? Közgazdaságtanra jártál általánosban is?
Megyeire nem mindegy, hogy a lábam kék eres, vagy az autóm egy kék RS.
...vagy a nagy kék'eres.
Kéteres kékeres méteres
@@21szazalek Azért szerettem volna kipróbálni.
Jó a gép, nem csinált rossz vásárt vele a tulaj. Ezek igencsak jól mennek és a futómű szépen simítja a csodás magyar utakat. Menés van, hely van, nyugi van.:)
A műhely dolgozóinak autójára lennék kíváncsi, mindegy milyen autók. 😀
Elég gonosz vagy. :D
Már láttam olyan mercit, hogy "autószerelőè volt, mindig karban tartott autó"...aham. Olyan kotla volt, hogy Kolompár Emodzsinak sem volt annyira lelakva!
@@zsoltkis2197 pontosan ezért lennék rá kíváncsi. 😀 Mert ugye azt könnyű megmondani a másiknak, hogy mennyi lenne az annyi, de amikor a sajátról van szó, azért csak szívja a fogát az ember. 😀
@@benjaminlami8493 Ez jogos, de akik ebbe a műsorba elhozzák az autóikat, csak állapotfelmérést kérnek. Senkire nincs ráerőltetve semmi. 😀
@@95Jester nem feltétlen a műsorban szereplőkre gondoltam. 😀
Egész egyben van a kis rs .
Jó technikák ezek , karban kell tartani és simán bírják ezek .
jó kis gép. Sok sok problémamentes kilómétert a gazdának. Jó vétel
Tetszik ez a sorozat (is)! A kártörténeti adatbázis pedig segített nekem autóvásárláskor. Köszönöm!
Frankó autó az Octavia, ahogy Kopasz mondta, nagyon sokat fejlődött 20év alatt.
Két baj van vele:
1. az utóbbi időben nagyon sok úrhatnám lakáj/tróger szorult ebbe a típusba - folyamatosan bizonyítani akarnak szabálytalankodnak, 'gyorshajtanak, frusztráltak.
2. román kisbusz simán kivág elé a pályán kamiont előzni 100-al, mert ez egy Skoda és ezen nem segít a RS jelzés sem...
😅
2-es pontodat nem értem, mi köze van ennek a Skodához. Román kisbusz bármi elé kivág kamiont előzni... Nem kell ahhoz Skodának lennie. Nem azért vág ki elé, mert Skoda, hanem mert román...
De románnak se kell lennie... Bárki, bármivel, bárhol kivág bármi elé.
Mercim van, ami erősebb mint a vidóban az RS. Ugyanúgy kivágnak elém. Szóval ennyit a Skodázásról :D
Ugyanúgy kivágnak egy Bentley elé, vagy egy Ferrari elé is kivágnak, teljesen mindegy.
1. pontot én is tapasztaltam, ezek szerint nem vagyok egyedül. Rengeteget vesznek ezekből cégesnek, aztán azok meg nem nagyon kímélik, kitapossák a belét is. Mi meg csak azt látjuk, hogy a fél éves skodák állatkodnak az autópályán :) Aki magának veszi, biztos nem gyilkolja úgy
Tetszik a műsor, sok érdekesség van .Sok részt megnézek. Nagyon tetszenek a mazda cx 5 .2012 körüliek. Lenne ílyen tipus szíves megnézném azt is.
Sok örömet kívánok az autó gazdájának! Legalább annyit amennyit mi megéltünk a Skodrival..Phoenix 666.
A motorolajat szigorúan 10.000Km-nél cseréltesse. Én így tettem.
@Totalcar.
Az autóról mérőpadi teljesítménymérést műsorra tűzhetnének...meglepiii🤘
Szia Gabi! Örülök, h láttalak! Jó egészséget Nektek és sok sikert az Octaviahoz 😉
Én szívesen látnék egy 323F Mazdat, régebbi Avensist, Corollat vagy esetleg egy régebbi Octaviat, Fabiat :)
Skodát tudok prezentálni, és még érdekes is.:) Skoda Fabia 1.2 HTP (átkos, láncos motor), 2005 december havi, bezin/LPG üzemű, 376000 km. 1 tulajdonos napi munkába járós. Olajfolyás nincs, mert két csere közt megeszi. :) Az erőmérőben is lehetne prezentálni vele, hogy az évek és a megtett út hosszának függvényében hogyan pusztul el a gyárilag sem nagy ménes.
Benzines 323f-em van, 323k kilométerrel. Még él 😁
Imádom a sorozatot, de egy mondattól kivagyok😅😅 “A te ótód átvizsgálásával is végeztünk”😅
Mindig csodalattal nézem ezeket ez utakat. A foltok között néha feltűnik, hogy ez egy egybefüggő út, amúgy. :D
Egy Toyota MR2 w20-at nagyon szívesen megnéznék ❤️
A mai rész is profi volt! Jó pihenést Nektek! :)
Legjobb választás
Élvezek egy jó kört az octaviával..... mekkora :-)
Kedves Totalcar, Kedves Zách úr!
Az a helyzet, hogy nagyon szeretjük a műsort, ebédszünetben jókat röhögünk Kalmár kolléga szövegein. Az “enyhe kis olajlecsapódás” és a garantáltan szoruló fékek mellett különösen a hibakód analízisei érdekesek. Nemcsak a (zavaros, összefüggéstelen) szóhasználat ad okot a derültségre, hanem az orosz rulett jellegű találgatás is, mellyel sorrendbe állítja és elemzi a hibakódokat. Meghatározza, melyik számít, melyik nem.
Ki ne vegyétek a műsorból, így legalább van valaki, aki a Mainstream (?) médiában is aláássa a szakmánk tekintélyét. Így még kevésbé bíznak az emberek a hibamegállapításokat végző szakemberekben. Nem személyeskédesnek szánom, de ez nem az ő szakterülete, ennyi. Biztos van abban a műhelyben diagnosztikai technikus, vagy autóvillamosság-szerelő, ő olvasson és elemezze a hibakódokat kamera előtt. Akkor sokkal hitelesebbnek hat majd, de főleg: szakmailag is megüti egy jó nevű Bosch-műhely szintjét.
A műhelyvezető úr kifogástalan szakember és jól elő is tudja adni a dolgot. Jó példa, lehet fejlődni (nekem is). Minőségi csere volt Márkus úr után.
Azért merem ezt ilyen határozottan leírni, mert jómagam is nap mint nap - a műsor témáját is képező - komplett átvizsgálásokat, de főként diagnosztikai munkákat végzek egy márkaszervizben, van némi rálátásom.
Bálint kétségtelenül jó kezű szakember, de a kirakatba/képernyőre ennél több kell.
Üdv. Máté
legjobbak vagytok.csak így tovább műhely PRN✌️
Bálint nagyon adja👌
Jó volt a próbakör👍😂
Nálam anno 0km-en belül elmúlt az érzés, hogy kellene egy kuplungpedál :)
Nem vagy véletlen bal kezes? :) Sokszor azt tapasztalom a jobb kezes embereket zavarja meg az ilyesmi (bár a 2000 km szerintem is érdekes :) ) Nem sok automatat vezettem de én nem is értem az embereknek mi baj ezzel a bal láb kérdéssel :)
@@dp5581 Nem.
Én balkezes vagyok.
Nekem nem volt gondom az automata.
Nem akartam sem váltani,sem kuplungot nyomni.
Én sem értem mit kell azon szokni.
@@gergelyturcsanyi6743 Igazad van, mikor a kocsimból beülök a városi buszba, ami automata, semmiféle kuplungot nem akarok nyomni, ez valami hobbysofőr érzés lehet, amit a koma is mondott.
Nekem sem voltak olyan kényszereim, hogy nyomkodjam a nem létező pedálokat. :) Sőt... nekem még kényelmes is volt, főleg dugóban araszolva.
Toyota Prius Gen 3 esetleg ?
Jo szabit nektek!
Egy G astrát vagy bármelyik Renault típus szeretnék látni
Egy Dodge-t megnéznék nagyon.
Grand caravant leginkább.
Vagy egy kompresszoros challengert.
Már azóta fejlődött a hagyományos automata váltó, elhanyagolható a fogyasztásbeli különbség.
Nézegettem ezt a DSG váltót, hát öcsém... kívánom, hogy sose kelljen hozzányúlni, mert földi halandó nem fogja megjavítani, ennek fényében már érthető a szakadékszerű értékcsökkenés.
Én egy 7-es BMW-t vagy egy S klassét néznék meg.
Mi is. Jöhetnek a jelentkezések!
@@totalcarhun Nekem egy F01-em van. Ha gondoljátok, átnézhetitek. Már volt 2 éve egy kis videótok róla: Szabó László 740D teszt.
A8 már volt, végül is ugyanaz a kategória
@@zoltandombos2636 igen ugyanaz a kategória, de az S-klassét vagy a hetest jobban szeretem😝
Aldo Provolone nem mondtam, hogy én nem😁 bimmerpárti vagyok
Pont most készülök Golf 7 GTD-t venni ezzel a motorral, de 6-os DSG váltóval. Remélem sokáig velem lesz :)
6:00 mi az a nyagy orbiltalis repedes keresztben a kormanyon a duda alatt ?!
Az egész betét mozog, és mögötte van értelem szerűen a légzsák. Direkt ki is van emelve a síkból, ez egy kis design elem, ha szemből nézed a kormányt.
@@norbertb.kovacs3307 Feltételezem a névrokon nem a légzsákot elfedő kormány burkolatra céloz és annak a megszokott gyári hézagjára, hanem arra a valóban orbitális repedésre keresztbe a kis design elem mögött.
Valóban. Érdemes 1080-ra váltani, vagy legalább egy 720-ra, mert az automatikus 360-al nekem is nehezemre esett észrevenni.
@@chrissv10tfsi mobilon nem láttam...
Az első reklámról szegény Czibók jutott eszembe..
Isten nyugtassa!
@@csongorvukasinovity5390 mar nem kell nyugtatni
Megnyugodot vegleg
Isten nyugasztalja csórit , nekem nagyon hiányzik :(
10:00 Az arcom, amikor utólag megtudom, hogy az exem hány “hibát vétett”,mialatt velem volt. 🤷🏻♂️
:'D
Látom hogy nézik a szerkesztők a kommenteket szóval köszi
Irtani kell a trollokat, hogy az értelmes hozzászólások kerüljenek felszínre.
@@totalcarhun Remek ötlet!!!!
Az csak nekem fura, hogy meg kell lepődni, hogy egy 6 éves autonak nincsen komolyabb baja? :D
Valami 5-6-700.000 ezret futott autó jó lenne. Lehetőleg Prius, vagy valami "prémium" mondjuk a4 Diesel Audi/VW/merci/BMW/Volvo és hasonlók, amiket szeretettel veszünk és hozunk be a vadnyugatrol
5:58 West Gate szelep? Nice
Én is azt figyeltem, ez nem változó geometriás véletlenül?
Múlt hónapban ilyen színű Skoda készített rólam 5 ezer forint értékű videó felvételt :)
Azt a mai büntetési tételek mellett kb. ingyen megúsztad.
@@ricsip 90 helyett 105el mért be. Buszt előztem , és mikor visszatértem a sávomba , pont jött szembe a Skoda . 100al még elengedett volna..
Nekem 107 /90es tàblànàl 30 volt! Olcsón megúsztad
@@viktorviktor5439 VÉDA alatt a 105 még pont bele fér. A 107 már nem. Nem is a pénz a lényeg, hanem a bünti pont.Szerencsére én nem kaptam.
@@SzZs76 Még 1x mondom: 5 ezer forintos büntetés (akarmit is csináltál) a mai világban ingyen volt, szuperolcsón megúsztad.
Passat B4 TDI 90-LE kíváncsi lennék egy normál kicsit rozsdás példányra.
Az érdekelt volna, hogy mennyiért cserélik ki azt a főtengelyszimeringet.
5-8000 forint, de közbejött valami, főnök, ezért...
Jó az 50-80 ezernek is.
40-ért. Ha 3 órás munka. Csak nehéz a váltó, mint a sár.
@@21szazalek vettél már le ilyen váltót?
@@21szazalek 28 db Touranunk van 6-os DSG-vel. Egyikben sem cseréltünk kuplungot. 350-550.000 km között járnak, valós méter van bennük. Az Octaviaakkal sincs baj. A 7 DSG egy sapka szar. Csörög, és még szarul is vált. Azokkal mindig szívunk. De a váltó le-fel az 3 óra.
A cooler hűtő milyen hunglish szóösszetétel?
Olyan mint a borotválkozás utáni aftershave.
@@adamkoran milyen igaz 😁
Bacon szalonna
Egy 2.0 PDTDI RS-t is megnéznék szivesen.
Legjobb Csehszlovák gép
A következő adásban szeretnénk látni egy Velorexet.
Ja, és azt is, hogy körbeméritek rétegvastagság mérővel! (megtaláljátok-e, hogy hol volt ekcéma miatt megvastagodva a marha bőre pár mikronnal) Meg hogy hány hibakód lesz a listán... :)
"Csak öt hibakód maradt", "csak egy kis olajfolyás", "csak 710 mikron a bal hátsó sárvédő". Nekem egy 12 éves Hondám van, de se hibakód, se olaj (és más se) folyás, se újrafényezés, se rozsda, se semmi. Ez az autó 6 éves. A DSG meg szép és jó amíg működik. Az egyéb dízeles lehetséges meghibásodásokat már nem is mondom...
Nem az autó tehet róla, ha meghúzzák, és ez miatt fényezni kell... Gondolhatod, hogy nem a gyártási minőség miatt kellett újrafényezni.
@@norbertb.kovacs3307 A jobb oldalát húzták meg, figyeld a videót. Értsd is meg, ne csak nézd. A bal "vastagon gittelt" hátsó sárvédőre csak nézett, mint a 17 hibakódra, amiből "csak 5 maradt".
Ja és persze, hogy nem gyártási minőség miatt kellett "vastagon" gittelni, hanem mert nekimentek, vagy a tulaj ment neki valaminek.
@@ferencbertalanroth Azért, mert a tulajdonos nem tudja a külföldről behozott használt autójánál, hogy a bal oldalon is meghúzták... Ez nem gyárilag ilyen.
Nem láttam volna hogy kérdezte valaki hogy neked milyen szar Honda van.
Szuperek a videok,sok hasznos infókkal.Negativum:ezt a kopasz szélhámost muszáj beletenni?
2:06 "használva van ez a motor." - a legtöbb használva van! :)
Csak nem mindeg, hogy hogyan van használva. Arra értette sztm
...Mindig ez az ,,Oda kell rá figyelni,, mondás. A Mazdánál a rozsdára kell odafigyelni..stb...itt meg a DSG váltora...Hát hogyan , kérem szépen...nézzem? Figyeljem? Mit csinálljak a DSG váltoval? Ha elqrodik, meg kell javíttatni...Nem látok bele.
Mondjunk cserélni benn az olajat, ugyanúgy a difibe is, és nem hinni a gyártónak, hogy sose kell cserélni!
@@andrasbagi9725 Ez logikus, hogy olajat cseréltetek benne.
Helló az összes videótokat már láttam de viszont most érdekelne egy kifejezett tipus amiről nem készült még videó. Nagyon szeretném ha elkészülne mert egy ilyen tipusu autót szeretnék vásárolni és szeretném elkerülni az esetleges csalódásokat és hogy milyen motorral érdemes megvásárolni vagy melyik az ami kifejezetten nem ajánlott. 2005-2008-as Audi A3-as manuális váltós tipusról lenne szó. Előre is köszönöm
Jó, jó de a ködzáró jó?
Működik! :)
Szívesen megnéznék egy J Astra és egy Alfa Giulietta tesztet illetve átvizsgálást itt a műsorban, mert a közeljövőben e kettő közül szeretnék használt autót venni.
A Giuliettát vedd! :-))
@@imremarton5195 kicsit félek tőle de nagyon tetszik. Milyen autó Giulietta, pl. mennyire hajlamos a rozsdásodásra mennyire megbízható? Benzines motort szeretnék, azok mennyire ajánlottak ill. melyik a jó választás 120 lovas 1.4T vagy a 170 lovas Multiair?
@@jozsefbognar4827 10 év körüli a legrégebbi belőle, úgyhogy ettő nem kell tartanod, az Alfa amúgy sem az a rohadós. Nekem 166-om volt 17 évig, 2.4 JTD, imádtam, semmi komoly gond nem volt vele. Giuliettából nincs tapasztalatom, de az biztos hogy sokkal szebb, izgalmasabb, mint bármelyik kategóriatársa. Itt is érvényes hogy jól nézesd át, s nem fogsz mellényúlni. Ne félj tőle, nagy élmèny lesz, bàrmilyen motorral veszed!
@@imremarton5195 köszi, én is így gondolom, hogy ebben a kategóriában ez a legszebb és a legizgalmasabb autó meg úgy általában az Alfák mind azok.
Egy DeLoreant látni nagy élmény lenne. :)
Rétegvastagságot mérjünk, főnök?
Adom :D a magyar delorean-es srácok jelentkezhetnének
Kiolvastuk a hibakódot: fluxus kondenzátor hiba, időáramkör elállítódik, akkumulátor gyenge, csak műszerfal ütésre indul az autó, üzeamanyag tartály lyukas...stb. :)
Egy skoda octavia 2011 1,4 tsi-re lennék kíváncsi!!!
2:40 - Lengéscsillapító porvédő gumi le van szakadva -Hú, most mi lesz, mit csináljunk Bálint? :DDDDDD
Toyota hibrid-ből lehetne valami szerintem.
Én most nézek egy ilyen Rs-t de erről a CUNA 2.0 crtdiről csak rosszat hallottam eddig.
Egy híres Honda Ufo Civicre (8 gen), 1.8-as VTEC motorral kíváncsi lennék, hogy milyen ennyi év után.
Valószínűleg semmi problémát nem hallanánk eme motor kapcsán. Nagyon jó autó, méginkább stabilabb motor. Viszont a karosszéria aljára azért kíváncsi lennék! Teljesen mindegy, hogy Mazdának vagy Hondának hívják! Sajnos az alja minden esetben kuka. Ezt mindenkinek magában kell rendeznie. Mire is költök? Motorra vagy lakatolásra?
Teljesen jó a kocsi.
A skoda felicia 1.9 d vagy pedig a benzines verzióját nagyon szívesen megnézném ha valaki leteszteltetné.
Nagyon örülnék neki.
Sportos vonal= Rs felírat? Bírom mert ha Rs ha nem minden skodás próbálkozik legyorsúlni mindenkit. Mert elhiszik hogy a 150-180ló sportos :D
Egy két ajtós autónál az lenne, ennél szerintem ez kéne az alap legyen manapság. 5 emberrel csomagokkal biztosan elveszíti minden sportértékét.
@@mateo130 450kilo csomaggal 2 emberrel is teljesen rendben volt
300kmet vezettem le igy
Máté Ócsai Siboxxal a teton az a sogor kergetett 210teljesen jol huzott kicsit feltem ugyan hogy a box lecestol repul hatra a sogor szelvedojere de hat ugy voltam vele minek puposkodik😂 4 felnott ult bent velem akkor.. ( chippelt 170le volt ami ugy 200le ..)
Meg dízellel akarnak versenyezni. Mi a dízel RS-eket csak RS Line-nak hívjuk. Sportértéke a 245 lovas benzinesnek van, de annak kegyetlen.
Közlekedés vidéken nekik már az rs line is elég. Mint az mpak a 18d-20d-n. Mondjuk az is erősebb mint ez. Mind e nélkül is erőlködnek a céges fehér oktáviák. A jelen versenyző autója is a banké de azé nyomja vele a racsét 😂
Szívesen látnék a műsorban egy VW Sharan 2.0TDI BlueMotion Év: 2011-2015-ig.
Anelkul hogy megneztem volna a videot, ilyen rendszammal semmit sem vennek!
cdpepe1000 en meg pohu-s kocsit nem vennek a budos eletbe soha tobbet..
Sziasztok, én egy Audi A4 B5-öt néznék meg szívesen, végülis elég gyakori autó.
Sziasztok!
Szívesen látnék VW Touran-t a műsorban!
:)
Egy második generációs Ford Galaxy-t megnéznék, nem a leggyakoribb családi autó errefele
Ócska vas, az összes hidd el nekem.
Én azzal jelentkeztem, nem annak való aki ócskavasként néz rá...Aki látott már közelről vagy utazott benne az tudja miről szól az autó. Tapasztalatból mondom a kategóriában nincs párja.
@@TheBence101
Nem tudom, szerintem egész jó autó, nagyon kényelmes (3 teljes méretű ülés a második sorban), 120 km/h sebességet meg sem érzed, szélzaj nincs, a hangrendszer is jó és a 140 lóerős DuraTorq motor nagyon jól elhúzza. Családomé magasabb felszereltségi szintű, faberakás belül és metálfényezés kívül. Apám jó idő után szeretett bele autóba, nem akarná lecserélni semmiért.
@@adamorosso
Erről beszélek, nagyon kényelmes, szép és a fogyasztása is nagyon jó, lassan egy éve van nekünk egy és apám semmiért nem cserélné le. Nem bántuk meg a vásárlást.
Hát ha nektek ez a jó autó akkor nem ültetek még tényleg jó autóban.
DSG megszokasa elso 2000 km? Az elso satufek utan megtanulod, hogy nem kell tobbe a bal labad, kb. 15 perc.
Kiváncsiság képpen be vinném én is az automat egy ilyen átvizsgálásra, kiváncsi volnék nagyon hogy milyen hibát találnának. Egy Audi A3 8P ről volna szó telyesen fel újitva sorolhatnám mi minden de röviden annyit hogy a mennyiért vettem az autót annál többet költöttem rá....
dacia logan 2009 es benzinest jo lenne latni az 1.2es sima benzines alapmodelt
Variable-Geometry Turbochargers(VGT) van ebben is?
Mercedes w210 legyen a következő autó
W205
@@gaborjuhasz84 inkább a w210
Van akinek porvédő gumi a helyén van? Gyárilag is a helyén van??...
Üdv. Szeretnék jelentkezni,de nem tudom hová töltsek fel képet az autóról? Kérnék egy linket ahová feltölthetem. Köszönöm.
6 éves autó és jó állapotú... hogy mik vannak :) majd 16 évesen nézzük meg a legtöbb lelakott szart a sok igénytelen tulajtól :)
Nem láttad a korábbi epizódokat? Érdemes őket megnézni. Sok a tanulság.
@@szilardreiter9397 mindet láttam eddig.
Szívesen látnék B 8 Passatot 2016 2l /190 hp 4x4 😄😄😄köszi
Sziasztok hol lehet jelentkezni.
Próba körre vihetnétek kevésbé kátyús útra, vagy kombóba tesztelitek a futóművet?:)
Jelentkezni hogy tudok és van-e ennek valami költsége? Előre is köszi a választ😁 (alany: 2013-as Dacia logan 1.2)
Fiat Punto II III- as. Vagy Passat B5-B6 benzinesben.
A vicc kedvéért egy B5.5-öt W8-as motorral megnéznék.
@@vizmuvesjanos1045 Milyen az a dupla vé elrendezésű motor?
@@vonPeter_ az olyan fasza dupla vé alakú motorok
Opel Insignia
Nekem az van. Amit el tudsz képzelni és még több baja van😀
@@icelowacska4066 milyen motorral?
@@Zeroxman19 2011 kombi A20dth
Hat nekunk sikerult kifogni egy 87ezer kmes elso tulajos 1.6T insigniat egyelore semmi baja
Jé egy jó állapotú használt autó.
Szintén megnéznék egy hasonló korú Škoda Fabiát vagy Rapidot! :)
Ford Focus 1,6 TI-VCT-t szeretnék vásárolni 2015-ös évjáratút arról érdekelne videó.
hy 2006 os faceliftes landy freelander lesz valamikor?
egy f30 320xi-t vagy egy f22 220i coupe-t szívesen megnéznék :)
Van 2 telescope a motor térben, és még egy pálca is, hogy tartsa a motorházfedelet nyitásnál. Elég biztosra mentek :)
Ha valaki lenne olyan kedves és egy mustanggal beállna az már azért tényleg műhely pornó lenne.
Egyetértek!
De akkor már szalonból, 27 kilométerrel az órájában. Hátha találnak rajta egy kis olajpárát... :P
Nem dragabb mint ez a skods ujonnan
Ennek a kocsinak a Sedan kivitele a rendőrségi elfogó?
Bánk Meszlényi Ezek voltak az autopalyas kocsik igen..nem tudom , hogy meg azok e de olik meg sorra oket..nem volt zse szervizre hasznalati mod se eppen idealis nekik szoval lehet mar csak Tt-k. maradtak....azokat cserelik..
Szívesen látnék egy Toyota Prius 2-es, vagy 3-as típust.
Ködzáró vajon működik?😃
Megneznek egy Seat Ibiza (IV genereacio) 1.2 tdi Ecomotive tipusut nagyon keves cikk vagy video van magyar nyelven ezzel kapcsolatban.
Kíváncsi lennék néhány Kia-Hyundai korosodó példányra is.
Valószínű, hogy ott más szemmel néznének egy turbó geometria, kormányszögállás-jeladó hibakódot, de szerintem máglya lenne egy olajfolyás, kartergázos motor. Ha egy Avensis ilyet produkálna, mit kapna az autó....
Suzuki SX4-et, vagy Ignist szívesen látnék
Seat Leon 1999-2005 1.6 16V?:)
Szépen ránt az autó????😅
Egy Mazda 6-ot szívesen megnéznék.
Michele Lagorio az nem újgenerációs volt szerintem.