Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
あれ？カレラ😮一回休憩入りましたね😊
@@城之内直樹 ありがとうございます😊おっさんカレラは至って健康でネタが出てこない次第です！笑只今DIY検討中🤔
オールウェザーとサマータイヤの混成は前後のグリップが変わって危ないので、早く4本とも同じタイヤに交換して下さい。ドライとウェットとスノーを全部こなすというのは、どういう技術なのだろう？全ての性能が中途半端になりそうな？昔は冬にスキー行ってたので冬場はスタッドレスを履いてました。スタッドレスとしての寿命（プラットフォーム出現）はタイヤの5分山なので、そのままサマータイヤとして履き潰してた時、雨の日は水分をタイヤが吸うので滑りやすかったです。スピードを抑えれば良いのでしょうけど、バンバン踏んでいくとオーバーステア想定でコーナー曲がってました(笑)
@@kazamigo ありがとうございます😊路面状況によってタイヤのゴム質が様です〜ですから乾いた今の所雨の路面を走ってないので特段グリップの違いは体感できません、雨の日にはタイヤが濡れる事でゴム室が変わってグリップが良くなるので何か前後の違いが体感できるかもですね！また雪が積もったら☃️走ってみてレビュー投稿しますね！
あれ？カレラ😮
一回休憩入りましたね😊
@@城之内直樹 ありがとうございます😊おっさんカレラは至って健康でネタが出てこない次第です！笑
只今DIY検討中🤔
オールウェザーとサマータイヤの混成は前後のグリップが変わって危ないので、早く4本とも同じタイヤに交換して下さい。
ドライとウェットとスノーを全部こなすというのは、どういう技術なのだろう？全ての性能が中途半端になりそうな？
昔は冬にスキー行ってたので冬場はスタッドレスを履いてました。スタッドレスとしての寿命（プラットフォーム出現）はタイヤの5分山なので、そのままサマータイヤとして履き潰してた時、雨の日は水分をタイヤが吸うので滑りやすかったです。スピードを抑えれば良いのでしょうけど、バンバン踏んでいくとオーバーステア想定でコーナー曲がってました(笑)
@@kazamigo ありがとうございます😊路面状況によってタイヤのゴム質が様です〜ですから乾いた今の所雨の路面を走ってないので
特段グリップの違いは体感できません、雨の日にはタイヤが濡れる事でゴム室が変わってグリップが良くなるので何か前後の違いが
体感できるかもですね！また雪が積もったら☃️走ってみてレビュー投稿しますね！