Понял главное: Ни при каких обстоятельствах не менять старую дизельную машину на современную. Моей Делике 4D56T - 27 лет. И кормил я ее отнюдь не соляркой ЕВРО-5. Заливал и с тракторов и даже иногда с тепловозов. Глотала все и ни разу не подвела. Вот это настоящее японское качество!
Интересно было бы посмотреть видео на тему зачем он вообще нужен если вы не на тракторе или фуре. Потом уже привести примеры танцев с бубном при температуре -15 и ниже за окном.
Dober при температуре выше -28 у меня вообще танцев не возникает. Лью лукойл и никакие ни антигели и прочего добра в бак не добавляю. В остатке 8 литров расход на 200л.с., никой там замены свечей.
Затем, что у разных людей разные пробеги. Если вы научились пользоваться калькулятором, то поймете, если нет, то примите мои искрение сожаления. P.S. Покупка дизеля для поездок от дома до работы на расстояние" 2 км." и 1 поездка до моря за год, во тогда действительно "зачем он вообще нужен"
затем что зима не вечная ,а разница в расходе топлива на многих машинах почти вдвое меньше.RANGE ROVER VOGUE 5L расход под 40,а дизель 4,4L 18л на 100по Московским пробкам(кстати абсолютно новый НИССАН JUKE ЖРЕТ 16-УЖАС) ,ЕСЛИ НАЙДЕТЕ авто не жопотерку с расходом 5 Л И ЖЕЛАЕТЕ ВЫЖИТЬ В МАЛО-МАЛЬСКОЙ АВАРИИ -ТО ПОЙМЕТЕ.
Алексей Семенов Какой там калькулятор? Машина дизельная изначально дороже, бонусом обслуживание топливной аппаратуры и танцы с бубном на эвакуаторе зимой. Любой здравомыслящий понимает что экономия на дизеле в небольших авто это миф.
Олег Каплун подошел, открыл дверь, повернул ключ в замке зажигания, дождался окончания прогрева свечей, завелся... и насрать какой мороз, акум живой, свечи живые, дизель евро 5.
Добрый день! Уже два года эксплуатирую дизель и доволен всем. Вебасто с дистанционным запуском решает вопрос запуска и прогрева, особенно когда на улице минус 25-30 градусов. Спасибо за информацию по присадке для удаления влаги из соляры!
доброго времени суток.Раз затронули тему присадок, может быть сделаете обзор про супротек. да и вообще интересно мнение людей кто использовал и какой результат.
300 т.км отьездил на Патфиндере, кроме тёплых слов в его адрес и адрес Ниссана нет ничего! Отличная техника! В лютые морозы и на непроверенных заправках антигель Ликви Моли, плюс нормальное обслуживание и внимательное прочтение инструкции по эксплуатации. Японцы предусмотрели всё!
Я уже давно очень гоняю только на дизелях 3 машины очень и очень нравиться ,главное просто соблюдать выше сказаные правила ,и заводится в хорошие минуса и без подогревателя ,все работает без проблем
А есть особенности завода легкового дизеля в мороз если авто постоял пару дней при температуре за бортом -25, -30. Например цикличность стартерного режима, по сколько секунд крутить и какое время давать на восстановление АКБ перед следующей попыткой. Спасибо за ответ.
У меня фф2 дизель 2007 года,при -20 и ниже ставлю авто таймер,работает движок по 40 минут каждые 4 часа,плюс одеяло под капотом и картонка между двух радиаторов.А так уже заметил,после выключения двигателя при -20,с брелка нормально заведется после 7-8 часов,при -25 6-7 часов и так далее .
подскажите, у мя е 39 2.5д по заводу стоит вебасто, но работает она только после запуска авто. можно как то прошить ее что бы она, как вы сказали, включалась на отключеном авто при определеных температурах
спасибо за видео, если можете подскажите пожалуйста у меня т5 ахе 2.5 131 л.с. стал включаться аварийный режим двигателя на третьей передаче при 2800-3000 об/мин, диагностика показала ошибку а именно превышен диапазон управления давлением наддува, проверка электриком датчиков (промывка, диагностика вакуума и т.д.) результатов не дала, по ощущениям мотор стал работать еще хуже, сбоит и глохнет, чего ранее не было, при повторном заводе машина едет как обычно, мощность в норме, расход тоже, но при разгоне на третьей до 2800 турбина отключается, нахожусь в Коломне, что посоветуете?
При запуске дизеля помимо качественной столяры есть ещё немаловажный момент - мощные пусковые токи. Поэтому на дизелях как правило по два аккумулятора, за которыми нужно следить. Вебасто нужно для мягкого запуска, чтобы не насиловать движок, хотя завести дизель можно и в -35, предварительно прогрев несколько раз камеры свечами накаливания. Обо всем этом автор почему-то не сказал.
arshambo одно не понятно зачем несколько раз греть свечи? ты их просто палиш, вот с спалеными свечами точно не заведешся или ты думаш чем больше их вздрачнеш тем выше температура в цилиндре, да вот хер там, просто жгеш свечи!!!!
В моем авто стоит реле, которое отключает питание на свечи через 7 секунд, я жду когда оно отключится и повторно прогреваю камеру. 4 года - никаких проблем со свечами, к тому же сам производитель пишет черным по белому, что нужно дважды прогревать камеру при экстремально низких температурах. Не думаю, что японцы глупее вас.
У меня в инструкции обратное, греть один раз! Дальше запуск, в такой последовательности создаются оптимальные условия для запуска. Комп сам выбирает продолжительность прогрева, мало того и после запуска греет свечи при необходимости для стабилизации работы двигателя после холодного запуска. Комп. Сам определяет продолжительность нагрева свечей, она всегда оптимальна. Пытаться помочь авто пережигая свечи не лучшая затея, не знаю что у вас за авто но на современных комонрейл дизелях это приводит к преждевременному выходу свечей из строя. Проверено на себе...
Свечами нужно прогреть камеру сгорания, они выключаются секунд через 10 после поворота ключа, а после запуска снова включаются и работают достаточно долго. Раза 3 нужно включить свечи, чтобы прогрелась камера сгорания. На грузовиках вообще такой херни нет, там спираль во впуске. Греется воздух, а не камера. На камазе вообще нихера нет, там тупо тряпку на проволоку намотал, в соляру обмакнул, поджог и в воздухан сунул. Факел-вот лучший помощник при запуске
доброго времени суток. просмотрел видио, в надежде узнать, как запустить двигло зимой. нечего не услышал. Сегодня мой грандик не запустился. на улице -30. Подогревателя нету. После 3 часов танца с бубнами и феном. запустил. Про антигель. можно его добавить? Я думаю, что не заводилась из за топлива. (лукойл экто) Дизель у меня первый и первая зима
здравствуйте! а почему на двигателе 2.0 103 кВт (Октавия) падает температура двигателя, пока стою в пробке. например на Авенсис 3 2.0 тоже дизель , при понижении температуры двигателя, двигатель прибавляет обороты и держит температуру на одном уровне. с чем это связано и возможно ли исправить. спасибо.
Можете рассказать о малолитражках, современных, таких как рено, шкода, кия, хюндай, и другие, какой выбрать обьем, и какой мотор хороший, и не привередливый! С.у.
Добрый день AkerMehanik. Подскажи как активировать циркулеционный насос т5 04г. Так как в твоем видео нвстройка вебасты не получается. Заранне спасибо. Все твои видео очень интересные по-больше бы видосов
совершенно согласен. дизель - штука надежная. фиат дукато 2010 г.в. пробег 380 000. летает. обзор недавно скромненький запилил, для себя . вэлком на просмотр) спасибо)
Не знаю про какие дизеля автор тут пугает, автономки и тп. Может российские конечно. Имею опыт десятилетний эксплуатации в уральском округе туарега, мерса GL, и крузак сейчас. Общий пробег на все машины более 400 т км. Движки заводятся без проблем до - 35! Топливо конечно с газпрома и лукойла. Фильтр топливный менял через то раз в 20 тыс км, никакой воды или ещё чего. Тепло в машинах очень, крузак и туарег без автономок, никаких проблем, жарко в - 40. Окна не замерзают даже по трассе. В общем не бойтесь, дизель в морозы заводиться не хуже бензина. Конечно аккумулятор должен быть в порядке и очень важно свечи, да да свечи или спирали накаливания для пуска двигателя, по одной на каждый горшок. Мерс у жены сейчас, не завёлся в -30, заехали в сервис, поменяли три свечи из шести, и нет проблем. Важно своевременное ТО, это по моему естественно. Машине 6 лет, 200 тыс пробег. Ничего не менял кроме стоек пневмоподвески и её компрессора, это у них раз в 120 -150 тыс км вылазет, и достаточно дорого. Склоняюсь к тому, что на пружинах надо брать машины.
Алексей, приветствую вас, заметил, что в ваших видео очень часто фигурирует марка Тойота, хотел бы знать ваше мнение о нынешнем качестве тех авто от Тойоты, что поставляют нам
Да в плане экономии топлива дизель лучше бензинки до тех пор пока вы не попадаете на ремонт 4 форсунки на раф 4 насос форсунки знакомый отвалил 80 тыщь без работы плюс когда подходит ремень грм на замену это не одна тысяча рублей плюс подорожавшая соляра в последнее время плюс турбина у кого она есть вывод зажигалку в итоге содержать дешевле
юрий богуславский потому что дизель современный тойота делать не магет, не ее эта тема. на последнем рафе дизель наихудший из ныне живущих, тойгота днище
Антигель лью только когда первые морозы, т.к. солярка на азс не всегда зимняя еще. Когда морозы хорошие уже установятся, то антигель не нужен уже, на нормальных заправках топливо зимнее уже будет. У нас температура опускается часто ниже 40, запуск без проблем без антигеля. Чистые фильтры, жидкая солярка и исправные свечи накаливания - все, что нужно для запуска в любой мороз.
1- автономный подогреватель с таймером или пультом и отдельным бачком с керосином. 2 - подогрев заборника в баке 45$. 3- подогрев фильтра 20$ все. в - 30 на летнем топлеве без проблем!!! проверенно.
в инструкции черным по белому написано закрывать решетку радиатора категорически запрещено. Может расскажете подробнее какую именно часть можно а какую нельзя?
езжу третью зиму без проблем без присадок без проблем и танцами с бубном . я даже друзей приезжаю прикурить которые не смогли завести свои бензиновые машины
прикол в том, что замена пьезофорсунок соответствует примерно всему "сэкономленному" топливу. У меня форсунки стоят 120 тыщ и померли на пробеге 200 тыщ, а у многих и до этих цифр не доживают. Думал правда будет откровение какое-нибудь или ноу-хау, а по сути шляпа типа Вебасто и Дизель100. Вот в Казахстане товарищи гоняю на летней соляре в -35 и колхозят систему подогрева из термошнура или вообще лампочек от Газелевских габаритов - вот это прикол.
Спасибо за полезную информацию! К сожалению, в Москве найти Diesel 100 в продаже не получилось. Может подскажите где купить Diesel 100 или может быть есть годные аналоги среди других производителей(LQML и т.п.)?
Алексей, так как же "запустить Дизельный Двигатель ЗИМОЙ"? Тема не раскрыта! Никакой конкретной информации, кроме рекламы финской добавки к топливу (польза от которой неочевидна). ((((
Вот всё хорошо в современном дизеле и экономичен и работает мягко и тяги хватает. Но если форсунки лягут, да если еще и турбинка картину дополнит. То как то ни разу не экономичный вариант.
Автор! -Приветствую Тебя! Коротко о главном... Пуск дизеля зимой,начинается с-исправности предпусковых свечей!!! хотя бы,чтоб из 6-ти,работали-4е! На личном опыте... Ездил на масле МАНОЛЛ 10/40,в морозы-на мучался!!!!! Даже 100амперный АКБ,не справился с прокруткой... Сегодня,залил 5/40... разница глобальная!!! Гаража нет... жду лета! буду ставить ППД от КрАЗ--255 там хоть и на 24 вольта,но там-руки всё сделают... К этому добавим-топливный фильтр-отстойник с подогревом и термо-кабель на обмотку топливной магистрали! и потом.... -Дедушка Мороз! -иди в... Или-на... Уверенные пуск и работа-обеспечены!!! За данное видео,автору-респект и уважуха!
Большой вопрос - сможет ли обратка подогреть бак топлива на морозе. Пока соляра от насоса (с температурой насоса) по неутеплённой двухметровой трубочке дойдёт до бака, эффект будет очень незаметный. Ты сам, наверное, ниразу бак паяльной лампой на морозе не отогревал. Не представляешь - сколько нужно тепла, чтоб 70 литров зимней солярки стали жидкими. И пока ты в одном месте подогреваешь бак, он остальной всей своей поверхностью охлаждается.
Добавлю пару слов ,ещё надо что бы мотор был в хорошем состоянии, компрессия была в порядке ,а перед зимой делать по любому ТО ,свечей накала , топливного фильтра, АКБ что бы был в порядке,в моторе залито масло по сезону , ну и естественно это касается тех кто заправляет ДТ с канистры !!! не лить в бак с канистры до последней капли ,так как там вся гразь и вода ,в итоге всё это замерзнет ,по любому пол литра оставляете в канистре этой мути ,и будет вам счастье ,соблюдая эти правила в -27-28 градусов с заводкой без проблем с первого раза,и без присадок ,проверенно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
1. Масло с индексом 0w-** (далее исходя из допуска производителя / износа и соответственно масложора. Масло с индексом 0w даст намного более скорую смазку всего того, что смазывается от маслонасоса и более лёгкую прокркчиваемость холодного двигателя. Меньше износа двигателя + стартера, меньше риск высадить аккум при старте. 2. Перед зимой, а лучше перед каждым серьезным морозом зарядить аккум. 3. Обязательно дать свечам накала поработать до затухания контрольной лампы их работы (некоторые включают зажигание 2-5 раз и я не в курсе помогает ли это как-то). Все эти три способа подходят для тех, у кого нет либо не хватило средств на предпусковой подогреватель. Если он есть, то достаточно просто заряжать аккум перед морозами чтобы он прожил лет 7. Так же есть смысл перед морозами за -35 добавить в топливо антигель, ибо кто знает какого топлива вам нальют на заправке. P.s. не знаю куда там идёт обратка у автора. У меня она идёт не в бак (vw tiguan 2.0 tdi clja) , а возвращается всего лишь в фильтр, который стоит под капотом. А потому не уверен, что бак прогреет обратка.
У меня ниже 25 приходиться с автозапуском запускать... от догревателя на морозе Аккама хватает на 30 минут работы после двигатель все равно не заводиться...
AkerMehanik 05:30 "она делает там какие-то химические процессы...... и убирает воду" :) присадка на основе спирта (этанола) делает физический процесс - тупо растворяет в себе воду из топливной системы, и выходит через мотор
Сергей Юрьевич конечно сравнялся,тока есть физика и ее хер обманеш, энергетика диз. топлива выше. современный дизель много экономичнее такой чепухи как tsi о надежности и говорить не о чем. а вот в чем дизеля догнали бензинок это динамика, на дизелях с изменяемой геометрией она шикарна
Дизель хорош только если ездить долеко а так с работы домой и обратно с нашей солярой в Казахстане нет я думаю смысла цена у нас ой ой и ремонт нет спецов
у меня три зимы с морозами под -30 и холоднее все без всяких картонок и подогревов заводится и едит даже без прогрева л200 уже 250 тыс пробега,без всяких промывок и гелей в топливо
А если нет полтинника на вебасту и прочую хрень?!! Котёл на 220в и все дела!! Хорошее масло,, фильтра,, свечи,, и путёвая солярка!!! И будет вам счастье!!!!
Если AUDI на Дизеля дают гарантию до -30, а я заправляюсь Dizel' PRO который гарантированно до -37 заводится , то и присадки не нужны! а если с бубном , то и до -44 можно !
Я так понял автор канала поменял тему на нынче модные ТОПы. Видео о диагностике VCDS(вася) небыло более 3 месяцев(из за них и подписывался). Печаль :(((.
Собственно о запуске холодного дизеля зимой, как заявлено в названии ролика, не сказал ни слова. Товарищ видимо решил заработать на рекламе финской присадки.
*Мнения Адекватных Зрителей ПРИВЕТСТВУЕТСЯ. Поддержите ролик лайком и репостом за старания. Вам несложно, а мне приятно!!!*
AkerMehanik а разве можна закрывать на т5 решётку радиатора всякими декор.накладками.вот как у Вас на т5?Спс.
не вижу минусов. Что вас смущает?
AkerMehanik да чесно говоря смущают в основном слухи о возможных поломках куллера и т.д .Спс
акер, а где можно купить намордник?
AkerMehanik а как его прокачивать
Понял главное: Ни при каких обстоятельствах не менять старую дизельную машину на современную. Моей Делике 4D56T - 27 лет. И кормил я ее отнюдь не соляркой ЕВРО-5. Заливал и с тракторов и даже иногда с тепловозов. Глотала все и ни разу не подвела. Вот это настоящее японское качество!
Делика-это вообще мечта, легенда! Сам продал 4 года назад, пожалел уже неоднократно
Крутые видосы снимаешь, очень позновательно!!! давно тебя смотрю, так держать!!!)))
Интересно было бы посмотреть видео на тему зачем он вообще нужен если вы не на тракторе или фуре. Потом уже привести примеры танцев с бубном при температуре -15 и ниже за окном.
Dober как правило, хорошо обслуженный дизель заведется даже при морозе больше -20 градусов.
Dober при температуре выше -28 у меня вообще танцев не возникает. Лью лукойл и никакие ни антигели и прочего добра в бак не добавляю. В остатке 8 литров расход на 200л.с., никой там замены свечей.
Затем, что у разных людей разные пробеги. Если вы научились пользоваться калькулятором, то поймете, если нет, то примите мои искрение сожаления. P.S. Покупка дизеля для поездок от дома до работы на расстояние" 2 км." и 1 поездка до моря за год, во тогда действительно "зачем он вообще нужен"
затем что зима не вечная ,а разница в расходе топлива на многих машинах почти вдвое меньше.RANGE ROVER VOGUE 5L расход под 40,а дизель 4,4L 18л на 100по Московским пробкам(кстати абсолютно новый НИССАН JUKE ЖРЕТ 16-УЖАС) ,ЕСЛИ НАЙДЕТЕ авто не жопотерку с расходом 5 Л И ЖЕЛАЕТЕ ВЫЖИТЬ В МАЛО-МАЛЬСКОЙ АВАРИИ -ТО ПОЙМЕТЕ.
Алексей Семенов Какой там калькулятор? Машина дизельная изначально дороже, бонусом обслуживание топливной аппаратуры и танцы с бубном на эвакуаторе зимой. Любой здравомыслящий понимает что экономия на дизеле в небольших авто это миф.
С праздником! Хорошее дело делаете.
расскажи про реношные движки dci 1.5
Evgeniy Voronov
мотор супер у отца был 90 сил. теперь купил 110 доволен. тихий экономичный меняет только масло ремни и свечи с фильтрами. все.
K9K)
Поддерживаю, ждем обзор.
Я так и не понял, как запустить дизельный двигатель в мороз!
Здесь больше говориться, как эксплуатировать дизель!
Олег Каплун подошел, открыл дверь, повернул ключ в замке зажигания, дождался окончания прогрева свечей, завелся... и насрать какой мороз, акум живой, свечи живые, дизель евро 5.
как запустить диз. двигатель зимой?
зачем такое название если и словом об этом не обмолвился???
спасибо
Добрый день! Уже два года эксплуатирую дизель и доволен всем. Вебасто с дистанционным запуском решает вопрос запуска и прогрева, особенно когда на улице минус 25-30 градусов. Спасибо за информацию по присадке для удаления влаги из соляры!
доброго времени суток.Раз затронули тему присадок, может быть сделаете обзор про супротек. да и вообще интересно мнение людей кто использовал и какой результат.
Ты написал как зоводить в мороз а на видео лекцию читаешь
спасибо!!!
300 т.км отьездил на Патфиндере, кроме тёплых слов в его адрес и адрес Ниссана нет ничего! Отличная техника! В лютые морозы и на непроверенных заправках антигель Ликви Моли, плюс нормальное обслуживание и внимательное прочтение инструкции по эксплуатации. Японцы предусмотрели всё!
Спасибо за видео. А, всё таки, какой ваговский дизель лучше на данный момент
Расскажи пожалуйста про эксплуатацию БМВ Х6 в зимних условиях в кузове F16 с турбодизелем 3.0D 249 л.с. если есть какая то информация или опыт
Алексей, а что скажешь об обогревателях стакана топливного фильтра? У меня Touareg на R5 дизеле
Я уже давно очень гоняю только на дизелях 3 машины очень и очень нравиться ,главное просто соблюдать выше сказаные правила ,и заводится в хорошие минуса и без подогревателя ,все работает без проблем
Привет! А в тойоте лк200 нет обкатки дизеля в бак! Может что подскажешь!
А есть особенности завода легкового дизеля в мороз если авто постоял пару дней при температуре за бортом -25, -30.
Например цикличность стартерного режима, по сколько секунд крутить и какое время давать на восстановление АКБ перед следующей попыткой. Спасибо за ответ.
доброго времени суток подскажите где берете такую присадку дизель 100, есть каталожный номер в exist
У меня фф2 дизель 2007 года,при -20 и ниже ставлю авто таймер,работает движок по 40 минут каждые 4 часа,плюс одеяло под капотом и картонка между двух радиаторов.А так уже заметил,после выключения двигателя при -20,с брелка нормально заведется после 7-8 часов,при -25 6-7 часов и так далее .
подскажите, у мя е 39 2.5д по заводу стоит вебасто, но работает она только после запуска авто. можно как то прошить ее что бы она, как вы сказали, включалась на отключеном авто при определеных температурах
спасибо за видео, если можете подскажите пожалуйста у меня т5 ахе 2.5 131 л.с. стал включаться аварийный режим двигателя на третьей передаче при 2800-3000 об/мин, диагностика показала ошибку а именно превышен диапазон управления давлением наддува, проверка электриком датчиков (промывка, диагностика вакуума и т.д.) результатов не дала, по ощущениям мотор стал работать еще хуже, сбоит и глохнет, чего ранее не было, при повторном заводе машина едет как обычно, мощность в норме, расход тоже, но при разгоне на третьей до 2800 турбина отключается, нахожусь в Коломне, что посоветуете?
расскажи про движки renault 2.5 dci G9U (754)
Добрый вечер. Сегодня ехал смотрел ford focus 2009 года мотор 1.6дизель, что можешь сказать про этот мотор?
интересно услышать про моторы Рено. 1.6 cdti
При запуске дизеля помимо качественной столяры есть ещё немаловажный момент - мощные пусковые токи. Поэтому на дизелях как правило по два аккумулятора, за которыми нужно следить. Вебасто нужно для мягкого запуска, чтобы не насиловать движок, хотя завести дизель можно и в -35, предварительно прогрев несколько раз камеры свечами накаливания. Обо всем этом автор почему-то не сказал.
arshambo одно не понятно зачем несколько раз греть свечи? ты их просто палиш, вот с спалеными свечами точно не заведешся или ты думаш чем больше их вздрачнеш тем выше температура в цилиндре, да вот хер там, просто жгеш свечи!!!!
В моем авто стоит реле, которое отключает питание на свечи через 7 секунд, я жду когда оно отключится и повторно прогреваю камеру. 4 года - никаких проблем со свечами, к тому же сам производитель пишет черным по белому, что нужно дважды прогревать камеру при экстремально низких температурах. Не думаю, что японцы глупее вас.
У меня в инструкции обратное, греть один раз! Дальше запуск, в такой последовательности создаются оптимальные условия для запуска. Комп сам выбирает продолжительность прогрева, мало того и после запуска греет свечи при необходимости для стабилизации работы двигателя после холодного запуска. Комп. Сам определяет продолжительность нагрева свечей, она всегда оптимальна. Пытаться помочь авто пережигая свечи не лучшая затея, не знаю что у вас за авто но на современных комонрейл дизелях это приводит к преждевременному выходу свечей из строя. Проверено на себе...
Свечами нужно прогреть камеру сгорания, они выключаются секунд через 10 после поворота ключа, а после запуска снова включаются и работают достаточно долго. Раза 3 нужно включить свечи, чтобы прогрелась камера сгорания. На грузовиках вообще такой херни нет, там спираль во впуске. Греется воздух, а не камера. На камазе вообще нихера нет, там тупо тряпку на проволоку намотал, в соляру обмакнул, поджог и в воздухан сунул. Факел-вот лучший помощник при запуске
доброго времени суток. просмотрел видио, в надежде узнать, как запустить двигло зимой. нечего не услышал. Сегодня мой грандик не запустился. на улице -30. Подогревателя нету. После 3 часов танца с бубнами и феном. запустил. Про антигель. можно его добавить? Я думаю, что не заводилась из за топлива. (лукойл экто) Дизель у меня первый и первая зима
здравствуйте! а почему на двигателе 2.0 103 кВт (Октавия) падает температура двигателя, пока стою в пробке. например на Авенсис 3 2.0 тоже дизель , при понижении температуры двигателя, двигатель прибавляет обороты и держит температуру на одном уровне. с чем это связано и возможно ли исправить. спасибо.
привет, хочется серию про раскак совку, про гринол например, у нас её в Томске делают, попробуйте скажите, я не рекламирую)))
Можете рассказать о малолитражках, современных, таких как рено, шкода, кия, хюндай, и другие, какой выбрать обьем, и какой мотор хороший, и не привередливый! С.у.
Добрый день AkerMehanik. Подскажи как активировать циркулеционный насос т5 04г. Так как в твоем видео нвстройка вебасты не получается. Заранне спасибо. Все твои видео очень интересные по-больше бы видосов
совершенно согласен. дизель - штука надежная. фиат дукато 2010 г.в. пробег 380 000. летает. обзор недавно скромненький запилил, для себя . вэлком на просмотр) спасибо)
Не знаю про какие дизеля автор тут пугает, автономки и тп. Может российские конечно. Имею опыт десятилетний эксплуатации в уральском округе туарега, мерса GL, и крузак сейчас. Общий пробег на все машины более 400 т км. Движки заводятся без проблем до - 35! Топливо конечно с газпрома и лукойла. Фильтр топливный менял через то раз в 20 тыс км, никакой воды или ещё чего. Тепло в машинах очень, крузак и туарег без автономок, никаких проблем, жарко в - 40. Окна не замерзают даже по трассе. В общем не бойтесь, дизель в морозы заводиться не хуже бензина. Конечно аккумулятор должен быть в порядке и очень важно свечи, да да свечи или спирали накаливания для пуска двигателя, по одной на каждый горшок. Мерс у жены сейчас, не завёлся в -30, заехали в сервис, поменяли три свечи из шести, и нет проблем. Важно своевременное ТО, это по моему естественно. Машине 6 лет, 200 тыс пробег. Ничего не менял кроме стоек пневмоподвески и её компрессора, это у них раз в 120 -150 тыс км вылазет, и достаточно дорого. Склоняюсь к тому, что на пружинах надо брать машины.
Не понял на счет вебасто и пр. А что без них не заведется? А если вы про износ ДВС при холодном пуске то это и для бензина актуально.
Сколько стоит это добавка в топливо, пропорции в д/т и в России её продают?
Алексей, приветствую вас, заметил, что в ваших видео очень часто фигурирует марка Тойота, хотел бы знать ваше мнение о нынешнем качестве тех авто от Тойоты, что поставляют нам
Да в плане экономии топлива дизель лучше бензинки до тех пор пока вы не попадаете на ремонт 4 форсунки на раф 4 насос форсунки знакомый отвалил 80 тыщь без работы плюс когда подходит ремень грм на замену это не одна тысяча рублей плюс подорожавшая соляра в последнее время плюс турбина у кого она есть вывод зажигалку в итоге содержать дешевле
юрий богуславский потому что дизель современный тойота делать не магет, не ее эта тема. на последнем рафе дизель наихудший из ныне живущих, тойгота днище
Антигель лью только когда первые морозы, т.к. солярка на азс не всегда зимняя еще. Когда морозы хорошие уже установятся, то антигель не нужен уже, на нормальных заправках топливо зимнее уже будет. У нас температура опускается часто ниже 40, запуск без проблем без антигеля. Чистые фильтры, жидкая солярка и исправные свечи накаливания - все, что нужно для запуска в любой мороз.
покороче нельзя?
Эбершпехер на Туареге прогревает только салон. Чем же он поможет?
Зема, лайк👍 за видео, приятно увидеть свой город. Тоже преобрел дизель😁
А плюс этих форсунок если старые лучше?
Не > а < -15 градусов. А так лайк разумеется.
как у вас погодой температура у нас минус 32
ПОДСКАЖИ ХОРОШИЙ АНТИГЕЛЬ НА ПОВСЕДНЕВКУ ДЛЯ ЛЕТА И ДЛЯ ЗИМЫ ДЛЯ ДИЗЕЛЯ ЕВРО3 КОМОНРЕИЛ!
1- автономный подогреватель с таймером или пультом и отдельным бачком с керосином. 2 - подогрев заборника в баке 45$. 3- подогрев фильтра 20$ все. в - 30 на летнем топлеве без проблем!!! проверенно.
Расскажите про американские дизельные двигатели.
в инструкции черным по белому написано закрывать решетку радиатора категорически запрещено. Может расскажете подробнее какую именно часть можно а какую нельзя?
Zender Fufikoff у меня с авто дизельным заглушка на решетку в комплекте шла. цыпляеться при температуре ниже +10
Marka Audi A4
Izlaiduma gads: 2005
Motors: 2.5 dīzelis
Ātr.kārba: Automāts
Sto vi mozetse skazats ob takoj masine?
вечный вопрос : подогреть или нет? (bmw e60 n47 520d)
спасибо за дельный канал! хотелось бы услышать о присадках на бензиновые двигателя.
езжу третью зиму без проблем без присадок без проблем и танцами с бубном . я даже друзей приезжаю прикурить которые не смогли завести свои бензиновые машины
прикол в том, что замена пьезофорсунок соответствует примерно всему "сэкономленному" топливу. У меня форсунки стоят 120 тыщ и померли на пробеге 200 тыщ, а у многих и до этих цифр не доживают. Думал правда будет откровение какое-нибудь или ноу-хау, а по сути шляпа типа Вебасто и Дизель100. Вот в Казахстане товарищи гоняю на летней соляре в -35 и колхозят систему подогрева из термошнура или вообще лампочек от Газелевских габаритов - вот это прикол.
LIKE : )
Спасибо за полезную информацию! К сожалению, в Москве найти Diesel 100 в продаже не получилось.
Может подскажите где купить Diesel 100 или может быть есть годные аналоги среди других производителей(LQML и т.п.)?
Дизель-100 точка ру латиницей
Сайт этот видел, но то в Питере. Я в Москве не нашел где купить.
Так закажи и пришлют.
Спасибо, кэп! -)))
4:10 как я заржал)))0
novost skazal, ctob zapustit dysiel zimoi nado webasto imet :) :) :)
Алексей, так как же "запустить Дизельный Двигатель ЗИМОЙ"?
Тема не раскрыта! Никакой конкретной информации, кроме рекламы финской добавки к топливу (польза от которой неочевидна). ((((
Вот всё хорошо в современном дизеле и экономичен и работает мягко и тяги хватает. Но если форсунки лягут, да если еще и турбинка картину дополнит. То как то ни разу не экономичный вариант.
Лайк ! А можно-ли установить ГБО ? Тоже экономично....
ГБО на дизель? Акстись! Легче педали от велосипеда или дыру в полу пропилить, тоже экономично, если ногами отталкиваться
Автор! -Приветствую Тебя! Коротко о главном... Пуск дизеля зимой,начинается с-исправности предпусковых свечей!!! хотя бы,чтоб из 6-ти,работали-4е! На личном опыте... Ездил на масле МАНОЛЛ 10/40,в морозы-на мучался!!!!! Даже 100амперный АКБ,не справился с прокруткой... Сегодня,залил 5/40... разница глобальная!!! Гаража нет... жду лета! буду ставить ППД от КрАЗ--255 там хоть и на 24 вольта,но там-руки всё сделают... К этому добавим-топливный фильтр-отстойник с подогревом и термо-кабель на обмотку топливной магистрали! и потом.... -Дедушка Мороз! -иди в... Или-на... Уверенные пуск и работа-обеспечены!!! За данное видео,автору-респект и уважуха!
Рекомендую попробовать и 0w
Большой вопрос - сможет ли обратка подогреть бак топлива на морозе. Пока соляра от насоса (с температурой насоса) по неутеплённой двухметровой трубочке дойдёт до бака, эффект будет очень незаметный. Ты сам, наверное, ниразу бак паяльной лампой на морозе не отогревал. Не представляешь - сколько нужно тепла, чтоб 70 литров зимней солярки стали жидкими. И пока ты в одном месте подогреваешь бак, он остальной всей своей поверхностью охлаждается.
пластиковый бак не погреешь паяльной лампой
Добавлю пару слов ,ещё надо что бы мотор был в хорошем состоянии, компрессия была в порядке ,а перед зимой делать по любому ТО ,свечей накала , топливного фильтра, АКБ что бы был в порядке,в моторе залито масло по сезону , ну и естественно это касается тех кто заправляет ДТ с канистры !!! не лить в бак с канистры до последней капли ,так как там вся гразь и вода ,в итоге всё это замерзнет ,по любому пол литра оставляете в канистре этой мути ,и будет вам счастье ,соблюдая эти правила в -27-28 градусов с заводкой без проблем с первого раза,и без присадок ,проверенно !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
манга енг актион -25 без всяких подогревателей заводится и нагревается нормально
1. Масло с индексом 0w-** (далее исходя из допуска производителя / износа и соответственно масложора. Масло с индексом 0w даст намного более скорую смазку всего того, что смазывается от маслонасоса и более лёгкую прокркчиваемость холодного двигателя. Меньше износа двигателя + стартера, меньше риск высадить аккум при старте.
2. Перед зимой, а лучше перед каждым серьезным морозом зарядить аккум.
3. Обязательно дать свечам накала поработать до затухания контрольной лампы их работы (некоторые включают зажигание 2-5 раз и я не в курсе помогает ли это как-то).
Все эти три способа подходят для тех, у кого нет либо не хватило средств на предпусковой подогреватель. Если он есть, то достаточно просто заряжать аккум перед морозами чтобы он прожил лет 7.
Так же есть смысл перед морозами за -35 добавить в топливо антигель, ибо кто знает какого топлива вам нальют на заправке.
P.s. не знаю куда там идёт обратка у автора. У меня она идёт не в бак (vw tiguan 2.0 tdi clja) , а возвращается всего лишь в фильтр, который стоит под капотом. А потому не уверен, что бак прогреет обратка.
Diesel 100 100мл - 20 л. топлива, 500 мл - 100 л. топлива
У меня ниже 25 приходиться с автозапуском запускать... от догревателя на морозе Аккама хватает на 30 минут работы после двигатель все равно не заводиться...
А интеркулер вообще нужен зимой?
При какой температуре нужно устанавливать утеплитель радиатора Tammers TS112 Maskisuoja Volkswagen Transporter T5 2010-7/2015?
О Мурманск)
AkerMehanik 05:30 "она делает там какие-то химические процессы...... и убирает воду" :)
присадка на основе спирта (этанола) делает физический процесс - тупо растворяет в себе воду из топливной системы, и выходит через мотор
И где купить эту присадку Дизель 100? В Москве не видел ее в продаже, только на Авито у частников от 350-400 руб за бутылку 0.5 л.
Дизель-100 точка ру латиницей . Для чего колесико на мышке?
Цена контуженая! За 500 мл - 845 руб. В Питере... Я говорил про Москву..
В таком случае наруби себе ёлку в бак.
Моя в -20 не завелась))) Акб бош сел))
Алексей , посоветуйте надежный дизельный универсал в бюджете 500-600 тысяч, климат как в Мурманске
например? фактические моторы для легковых авто
этанол )) это спирт обычный, питьевой )))
Можно и электро подогрев, дешевле будет
Лайк каналу...
У вас т6 или т5? (спрашивает владелец Вито W447)
Современные бензиновые моторы с прямым впрыском уже сравнялись по расходу с дизелями.
Сергей Юрьевич конечно сравнялся,тока есть физика и ее хер обманеш, энергетика диз. топлива выше. современный дизель много экономичнее такой чепухи как tsi о надежности и говорить не о чем. а вот в чем дизеля догнали бензинок это динамика, на дизелях с изменяемой геометрией она шикарна
А можно не чмокать?
Дизель хорош только если ездить долеко а так с работы домой и обратно с нашей солярой в Казахстане нет я думаю смысла цена у нас ой ой и ремонт нет спецов
Канал в топ
у меня три зимы с морозами под -30 и холоднее все без всяких картонок и подогревов заводится и едит даже без прогрева л200 уже 250 тыс пробега,без всяких промывок и гелей в топливо
Скажи номерок присадки Дизель100 хочу заказать в магазине
Я бы не советовал если плохо заводится ищи причину ,присадки это не панацея
у нас льют керосин чистый где то 0.5л. на бак....
Хорошо
А если нет полтинника на вебасту и прочую хрень?!! Котёл на 220в и все дела!! Хорошее масло,, фильтра,, свечи,, и путёвая солярка!!! И будет вам счастье!!!!
8 минут какую-то херню моросил,лучше бы стихотворение какое рассказал,или песню спел!
Добрый день. Простите меня, но видео не соответствует названию. Реклама фольца и какой-то жидкости?
Если AUDI на Дизеля дают гарантию до -30, а я заправляюсь Dizel' PRO который гарантированно до -37 заводится , то и присадки не нужны! а если с бубном , то и до -44 можно !
-35, -40, это как же ты в Финляндию ездишь, через Якутск ?
Мурманск от Финляндии, рукой подать!
Видос просто НИОЧЕМ
Пика?
Я так понял автор канала поменял тему на нынче модные ТОПы. Видео о диагностике VCDS(вася) небыло более 3 месяцев(из за них и подписывался). Печаль :(((.
Собственно о запуске холодного дизеля зимой, как заявлено в названии ролика, не сказал ни слова. Товарищ видимо решил заработать на рекламе финской присадки.
100%
Гемор дополнительный с этими дизелями)
Название и суть лекции рознятся.
Офигеть какой умный