Через два года у меня Motorad 20288k стал работать как родной, если с горки катишься то температура до 70°С падает, до этого было все нормально держал 85°С.
Не нужно покупать корпус термостата, он ни как не влияет. Термоэлемент то же по одному и тому же принципу работает. Влияет только длина штока и пружина. Бывает чуть короче шток и мягче пружина - значит будет раньше открываться. Если пружина очень жесткая - значит позже открывание. Вроде как 5мм штока это +10 градусов термостата. Срежьте 2-3 мм и будет счастье
Хочу объяснить простую вещь: лузар, термоэлементы-это полное говно температурный режим там плавает до 15 ° мотор рет, который я тоже заказал за 370 р на Яндексе работает отлично, но он работает. Только до-20 ° после-20 на таких машинах, как Веста, и гранта надо утеплять перед тогда-30 и ниже будет эта система работать отлично. Просто есть разница верхнее расположение и нижнее верхнее это идёт на гранта навех, а нижняя-это шла на двенашка и десятках, поэтому такой проблемы не было, поэтому надо утеплять перед и. Такие есть остаток, как моторет, будут работать отличная.
Родной термоэлент оставь его можно на 3 мм сточить и притереть притирочной пастой для клапанов и будет работать не хуже. Держит темпиратуру 88-82 по крайней мере у меня.
Я себе тоже такой термоэлемент поставил, все отлично, лучше чем родной.... По эмл температурапочти всегда88-89, изредка90-95, потом срабатывает вентилятор(у меня выставленной на 93°срабатывания....
Распространённые случаи, вот катаются (с нова) как бы все устраивало, стоило поменять ремень ГРМ за одно с (помпой) разумеется и с разу пошли к изменения, (летом) температура за 90 чаще начала прыгать, (зимой) стекла и салон стали заметно дольше (по времени) прогреваться, казалось бы (ну поменял ГРМ с ПОМПОЙ) ну и что?
Привет, дружище. Расскажи после месяца эксплуатации как дела обстоят? Я себе Гейтс поставил на 91 градус, 3.5 года катаюсь, рабочая в районе 90 держится, огонь, рекомендую.
@@danilamaster7161 ок, спасибо, просто сейчас Гейтс китайский везде, буду антифриз менять и заодно термос махну, просадку по температуре он имеет, сейчас, бывает, до 87-и опускается, вот смотрю что взять. Вахлер пишут отстой, бехр на заводе ставят, само собой понятно, вот моторад остался, хотя я где-то читал, что Гейтсу именно моторад и делает термостаты, но это не факт. Спасибо за информацию
у меня через год моторад 20288 стал слабеть, открывается нормально, а закрывается поздно, вот сейчас зима уже практически, а температуры как на родном 73-80. Пилить шток надо по чуть-чуть, надо сделать так, чтобы на полную он не слишком сильно открывался, но главное не переборщить.
@@Alex40041 я поставил таки моторад, после Гейтса температура рабочая ниже, но не критично, сейчас 87-89 держит, на гейтсе 89-91 температура была и только к четырем годам работы снизилась до 87-ми градусов. Моторад сейчас проехал не много, пока нормально работает, посмотрим на сколько хватит.
Через два года у меня Motorad 20288k стал работать как родной, если с горки катишься то температура до 70°С падает, до этого было все нормально держал 85°С.
Не нужно покупать корпус термостата, он ни как не влияет. Термоэлемент то же по одному и тому же принципу работает. Влияет только длина штока и пружина. Бывает чуть короче шток и мягче пружина - значит будет раньше открываться. Если пружина очень жесткая - значит позже открывание. Вроде как 5мм штока это +10 градусов термостата. Срежьте 2-3 мм и будет счастье
Хочу объяснить простую вещь: лузар, термоэлементы-это полное говно температурный режим там плавает до 15 ° мотор рет, который я тоже заказал за 370 р на Яндексе работает отлично, но он работает. Только до-20 ° после-20 на таких машинах, как Веста, и гранта надо утеплять перед тогда-30 и ниже будет эта система работать отлично. Просто есть разница верхнее расположение и нижнее верхнее это идёт на гранта навех, а нижняя-это шла на двенашка и десятках, поэтому такой проблемы не было, поэтому надо утеплять перед и. Такие есть остаток, как моторет, будут работать отличная.
Поставил лузар термоэлемент с озон. Проблем нет 89-92
Подскажи на какую длину открывается термостат с новой вставкой?
Я поставил токойже. Сперва с вестовской пружиной. 94-87 жосткая пружина. Потом моторадовску поставил шток не менял. 89-87 отлично я считаю
Родной термоэлент оставь его можно на 3 мм сточить и притереть притирочной пастой для клапанов и будет работать не хуже. Держит темпиратуру 88-82 по крайней мере у меня.
Я себе тоже такой термоэлемент поставил, все отлично, лучше чем родной.... По эмл температурапочти всегда88-89, изредка90-95, потом срабатывает вентилятор(у меня выставленной на 93°срабатывания....
Как на данный момент термоэлемент работает?
Норм
Распространённые случаи, вот катаются (с нова) как бы все устраивало, стоило поменять ремень ГРМ за одно с (помпой) разумеется и с разу пошли к изменения, (летом) температура за 90 чаще начала прыгать, (зимой) стекла и салон стали заметно дольше (по времени) прогреваться, казалось бы (ну поменял ГРМ с ПОМПОЙ) ну и что?
Привет, дружище. Расскажи после месяца эксплуатации как дела обстоят? Я себе Гейтс поставил на 91 градус, 3.5 года катаюсь, рабочая в районе 90 держится, огонь, рекомендую.
Привет. Термостат работает, температура 88-90 держится, сейчас тепло, конечно, но про термостат думать перестал.
@@danilamaster7161 ок, спасибо, просто сейчас Гейтс китайский везде, буду антифриз менять и заодно термос махну, просадку по температуре он имеет, сейчас, бывает, до 87-и опускается, вот смотрю что взять. Вахлер пишут отстой, бехр на заводе ставят, само собой понятно, вот моторад остался, хотя я где-то читал, что Гейтсу именно моторад и делает термостаты, но это не факт. Спасибо за информацию
у меня через год моторад 20288 стал слабеть, открывается нормально, а закрывается поздно, вот сейчас зима уже практически, а температуры как на родном 73-80. Пилить шток надо по чуть-чуть, надо сделать так, чтобы на полную он не слишком сильно открывался, но главное не переборщить.
@@Alex40041 я поставил таки моторад, после Гейтса температура рабочая ниже, но не критично, сейчас 87-89 держит, на гейтсе 89-91 температура была и только к четырем годам работы снизилась до 87-ми градусов. Моторад сейчас проехал не много, пока нормально работает, посмотрим на сколько хватит.
@@user-vy5qm3gr7s Он 3,5 года не отходит... Личный опыт
Дело в пружине.. Надо подточить шток. Типа -5мм. +10 градусов. Есть термоэлемент. Лузар 92 градуса, его можно поставить
лузар 92 летом перегрев двигателя, 85 летом идеально, зимой холодный