Веста - замена вставки термостата
Вставка
- Опубліковано 7 гру 2023
- В данном видео показан полный процесс замены вставки термостата.
Постарались рассмотреть все нюансы, а также показали все, что необходимо для правильного монтажа вставки.
Приятного просмотра!
Vk: lada-club.by/
Клубный сайт: lada_club_by
СТО где производилась замена: lada-club.by/diskontnaja-prog...
Вставка термостата: dlv.by/index.php?route=produc...
Прокладка отводящего патрубка (термостата): dlv.by/index.php?route=produc...
Термостат: dlv.by/index.php?route=produc...
термостат (со штуцером): dlv.by/index.php?route=produc...
Актуально как никогда для меня, именно сегодня менять собрался 👍
Это замечательно, что актуально
Парни, всë доходчиво и понятно!!!
Собрался тоже менять , актуально!
Спасибо за информативность, привет с поволжья!
Два года стоит термоилемент motorad 202-88k работает отлично, машине жара. Живу в сибире зимой до - 40 в салоне комфортно. По сравнению с заводским небо и земля. Веста седан 2020 г.в.
Как себя летом ведёт? Я по совету одноклубников ставил. Пока все отлично
раздницы с заводским нет вообще, меня все устраивает, самое главное нет перегрева
@@ladaclubby7237
Шпильки надо зачистить, затем установить в обратном порядке, при следующем димонтаже будет легче, они сильно закисают.
Совершенно верно. Их почистили и смазали перед монтажом термостата
@ladaclubby7237 скажите чем надо смазывать.
Вообще патрубки не снимал. Просто сразу открутил крышу и отодвинул. Открутил две гайки на шпильках аккуратно вытянул термостат со шпилек и тут же повернув его к себе произвёл замену вставки прямо в руках. Пружина осталась родная Вестовская и шток вставки не менял. Работает не первый год как и былО. Антифриз сливал компрессором. Воздух не выгонял, он сам вышел как только двигун прогрелся. Если и осталось что там то при первом же крутом подъёме пузыри сами выйдут через обратку. Ну если только малость промассажировал патрубки чтобы помочь пузырям выскочить!?
Обьясните, для чего менять шток у моторада? Спасибо! 🤔
Я меняю термоэлемент на 1.8 два раза в год))) на зиму ставлю 92 градуса, на лето кто бы что не говорил но на 92 жарковато движку поэтому меняю на 85 , меняю без снятия термостата и патрубков , выкачиваю с помощью насоса антифриз откручиваю крышку плоскогубцами отлично снимается , но нужны сильные руки, на все 15 мин.
А зачем его менять несколько раз? Если нормальный термостат, то он будет держать +- одинаковую температуру не зависимо от поры года. Естественно, если речь не идёт об экстремально низких или высоких температурах.
Я так на Волге заморачивался ,потом на гранте ,а потом надоело всегда стал ездить на 92 градуса правда летом вентилятор больше молотит
@@ladaclubby7237для лета эта вставка будет давать высокую температуру двигателя, проверено)
@@taksist911может понизить температуру срабатывания вентилятора? А то ссыкотно как-то, начитался тоже про перегревы. Вначале хотел 92 на постоянную, теперь передумал
Спасибо за видео! Подскажите артикул оригинальной прокладки?)
В описании есть артикул
Поставил гейтс, зимний вариант, попался китайский, работает идеально уже больше года!
А что значит зимний вариант? Нормальный качественный термостат работает стабильно круглогодично. И стабильно круглый год держит одинаковую температуру ОЖ
@@ladaclubby7237 температура открытия 91 градус. На родном 85град.
@@ladaclubby7237 Gates th00391g2 артикул.
@@ladaclubby7237у меня заводской только летом хорошо работает) а зимой мотору холодно)
быть может для лучше работы старого термостата есть возможность смазать штор? к примеру ВМП смазкой силиконовой там до +270 кажется держит.. Есть смысл смызвать вообще?
очень удобно менять. помню на форде менял, два вечера менял, стоит под впуском и пару болтов подлезть проблема, болты закисшие, крутишь вслепую, не подлезть двумя руками, вечно головка пытается грани облизать. короче секс еще тот.
Да, на Весте или гранте сложного ничего
Добрый день.
Где в Минске есть сто, толковое, что ласточку показать? По МКПП есть вопрос.
Здравствуйте, скажите а что вы уже с киказ станцией не дружите?
Здравствуйте подскажите пожалуйста какая разница в длине штока раз вы сказали его нужно менять поставить от старого элемента Я так понимаю что новый короче или длиннее и это будет влиять на полное открытие элемента
Я правильно понимаю
Что термостат до конца не откроется
При высокой температуре
У меня не получилось шток поменять, тупо не лезет старый шток в новый элемент, оставил как есть, посмотрим как летом будет работать
Добрый день, сделал как у вас в видео, но шток от старого термоста не подошёл к новому вкладышу, т.к немного толще и не залазиет, при этом он длиннее, пришлось оставить новый, сейчас у нас в краснодарском крае +12 , при такой температуре на ходу температура двигателя 88-90°С , летом думаю закипит.....каким образом у вас получилось оставить шток от старого термостата и какая температура двигателя держится???
У моей тоже нужно менять, еле доходит до 90 градусов. Включаю печку плавно и температура резко падает, приходится на минимум печку и держать повыше обороты. В Таганроге около нуля градусов.
У нее рабочая температура и не должна быть 90,
Так рабочая температура и не должна быть 90. Ее рабочая температура 81-87 +- градус-два
Здравствуйте!
У нас в РБ начили продоваться
кросс св версии в комплектации техно. Хотелосьбы от автора канала если это возможно обзор на этот автомобиль и его мнение онем. Спасибо
У нас в стране идет уничтожение Автоваза, веста в хорошей комплектации стоит как черри тигго 4 про. А седанов за эти деньги теперь много, в том числе и с автоматической трансмиссией. А по оснащению в первую очередь безопасностью и говорить нечего.
Сам бы с удовольствием протестировал, но пока в клубе только седаны. Как появится, обязательно снимем обзор.
А на тесты я не сильно люблю брать автомобили ибо я высказываю свое, пускай и не верное, но свое мнение. А это не всегда устраивает продавцов
@@Russiapower1к сожалению вы правы. Очень горько на это смотреть. С китайцами очень тяжело конкурировать. Любой ароизводственник или экономист четко понимает, что чем более массовое изделие, тем ниже его себестоимость. Внутренний рынок Китая в 10 с чем то раз больше рынка РФ. Поэтому, запуская китайцев на рынок, РФ явно не способствует развитию своих производств(((
Двс! Подскажи пожалуйста какие поставить стойки стабилизатора на Весту св кросс? Может кто-то тестил уже?
Оригинальные. Отлично ходят. Без нареканий.
9:44 Это ШТОК!
А если не развоздушивать систему, она сама не прокачается? А то я поменял теомостат и не развоздушивал.
Евгений добрый вечер. Скажите пожалуйста, а можно ли на Весту установить термостат с рабочей температурой 90-92 ?
Есть варнет такая же вставка на 92 ,но только если на зиму ,на лето надо будет ставить меньше т.к будет под 100 держать,а это плохо
@@dasha7716 а только вставка? В сборе такой термостат есть?
А зачем? Почему сразу не 100 градусов?
Рабочая температура моторов с ОПГ 81-87 градусов. Юбка у поршня короткая и ей некуда тепло отводить. Если не засрана печка, то и температуре ОЖ до 80 градусов в салоне Ташкент.
Для чего вы хотите установить такой термостат? Если хотите быстрее убить мотор, то ставьте
@@Sanarov.Aleksandr есть лузар ,но он дерьмо ,через сезон просядет и будет недогревать.
@@ladaclubby7237 это у вас в Беларуси будет ташкент,у нас морозы под 30 ,я свой поменял т.к 74-76 показывал,но ташкента не ощущал даже -10,а вот 86-88 уже отлично.
Где купить такой термостат?
Январь 24 года, температура за бортом -20 доходило до -27 за сколько времени должен прогреться двигатель?
Добрый день. У меня в любой мороз до 90 набирает минут за 10
При -8°С у меня греет 78°С когда едешь по прямой и 81 если стоишь в пробке. Нужно ли менять термостат?
Морально можете потихоньку готовиться к замене(
Он рабочий но температура стала ниже заданной, если хочется чтоб печка грела лучше можно поменять.
Моторад 202-88?
Не 202-88к?
А когда летом заклинил термостат? Какие признаки подаёт машина?
Смотря в каком положении. Если в открытом, особо будет не заметно. До зимы. У меня с Грантой так было, летом все нормально, а как стало холодать, то сразу понял, что прогреть мотор не могу.
Верхний патрубок на радиатор будет тëплый, а при исправном термостате он нагреется только при температуре ближе к 85
Если в открытом, то особо не заметите. Чуть ниже будет температура, а если в закрытом, то кипеть будет
Скажите пожалуйста, а почему жало нужно ставить со старого термостата?
Не нужно
Уже вторая зима с такой вставкой в Сибири и всё отлично , никакое жало от родного термостата не ставим .
Я тоже менял по весне старый элемент на моторад 89 гр,жало не менял,работает хорошо,зимой стало теплее. Температура всегда на 90 гр. держится,даже перестал морду у машины закрывать.Живу на Урале
@@user-im4wl5ox9p90°это зло, считаю 83-87° вставку на 85 ставить нужно.
@@user-hc9vq2zr4i почему зло?
Не я писал
Оставили родную пружину, родную планку - работа будет некорректной, температура будет выше расчетной, и открываться будет не до конца вставка, статья на драйве это подтверждает. Зимой может и нормально, но люди ездят без особых проблем. Правильно нужно планку брать плоскую, пружину от вставки покупной. Термостат на вестах после вроде 2019 года стоит донгфенг, соответственно и замена вставки отличается
1. Вскрытие покажет. Делал так как и одноклубники. По отзывам все отлично,что зимой, что летом.
Пока все хорошо, посмотрим, что летом будет.
2. Посте 19 года никакого донфенга не было. По крайней мере, если мы говорим, о старой Весте, не НГ. На дорейсталовой стоят два термостата, которые мы показали в ролике
@@ladaclubby7237 на дорестайле тогда три термостата, донгфенг начали ставить в последние годы выпуска, есть такая машина, видел сам
Уже многие неоднократно рекомендуют ставить с моторадовской пружиной в корпус донгфенга, наверно также сделаю, а зачем менять шток элемента объясните?
@@user-si1qx7cb2v шток не нужно менять. Его лучше вообще не трогать, не вытаскивать.
а это нормально, что тисками испортил посадочную плоскость для патрубка на термосе???
Смешно смотреть, как говорят о том, что шток не ходит в старом то термостат заклинил😂
А что именно вам смешно? Старый термостат был заклинивший, шток вынимали плоскогубцами
@@ladaclubby7237 он и на исправном также достаётся, клинит не шток, а сам термостат
@@ladaclubby7237 то есть шток в термоэлементе должен вытаскиваться руками? Купил я тоже этот motorad, шток пальцами невозможно вытащить
Я месяц назад менял на ларгусе такую же вставку моторад,по наводке с ютуба ,но шток не менял и никто его не меняет, а вот пружинку со старого оставил как советуют.Держит при -10 по трассе 86-89,по городу 85 -89.Автор подробнее зачем шток со старого ствить?
Более стабильный температурный режим держит.
@@ladaclubby7237 а точнее ,он что короче или чего? в чем разница?по длине?если короче или длиннее то или раньше открывает или раньше закрывает или не до конца открывает или закрывает,со старым очень стабильно работает,куда еще стабильнее.Да летом еще посмотрим
С конца сентября сделал по аналогии Веста 20 год пока полет нормальный, дождусь лета с нашими + 45 посмотрим . Шток тоже не менял пробег в основно по трасе и пока проблем не было замечено.
Нет необходимости снимать корпус термостата . достаточно снять заднюю крышку на трёх торксах.немного поматериться и снять вставку термостата.установить при помощи головки или пассатиж.Вставку лучше брать ВАХЛЕР или Лузар есть на 87 или 92 градуса.
Правильно 👍🏻 говоришь,не то что он полностью вообще снял 🤦🏻♂️,я поставил на 92 у нас в Сибири сейчас морозы так вообще красота жара 🥵 👍🏻🔥,все лето отъездил ни греется ничего,так что ставьте на 92 и не бойтесь.
@@user-iv1tm3ji8b ты сумашедший, где ты ездил все лето, по пробкам городов миллионников , вот ты брехло, летом ты бы вспотел
Я тоже так хотел, после 3 сигарет, снял целиком. Потому что обратно собирать и еб ся еще больше не хотелось.😂
@@Russiapower1 не знаю,проблем вообще не было что снять что поставить,не знаю что у вас там не получалось .
@@user-iv1tm3ji8b пластину поворачивать плоскогубцами нужно. Если не снять корпус ничего не видно
Есть в районе Зеленого луга сто по вестам Хорошое
Где оно находится?
дайте адресок
Как попасть к вам в группу на вайбер?
Номер ваш надо и добавим. Можете в ВК написать в Л.С.
1:53 нет там БОЛТОВ!
Самое интересное пропустили, слив антифриза с помощью компрессора.
С помощью компрессора его и не сливали. В прошлом видео сливали антифриз и промывали систему
А в России где купить термостат?
На озоне есть. Например 202-88К
У меня от ваших "ремонтов" кровь из глаз идет. Завязывайте вы с этим, не ваше это. Из за таких ремонтнов как на этом канале, ваз и хаят во все щели. Такое ощущение что ребята в 90х застряли, с ремонтом москвичей.
Аккуратнее с тисками, а то придётся за новым корпусом ехать. 3:56
Не первый раз процедура производится. Понятно, что давить до одури не надо
А зачем новый ломать?
По другому он станет. Нужен из нового только элемент без мишуры
@@ladaclubby7237 А,если покупать оригинал с корпусом в сборе,с какой температурой должен,быть термостат,ато продают на 92гр.и подчеркнуто зимний?
он от авео
@@ilyanosachev8177 От Авео подходит,а от Ланос-Нексия,тоже подойдёт?
@@user-hs8mz3nr7p
Motorad 20288k термостат
Коротко о товаре
Модель автомобиля
Chevrolet Aveo, Chevrolet Lacetti, Chevrolet Lanos, Daewoo Nexia, Lifan X50
првйт из узбекистан брат ваш работа термостат без полйзна серавно печка неработа
Учи русский язык или пиши на своём!
Если плохо греет печка, то нужно промывать систему, если не греется мотор, то менять термостат
77-79 градусов зимой, 81-82 летом..
Уже морально можно готовиться к замене(
@@ladaclubby7237 она с новья так показывает... 6лет)))
@@ladaclubby7237да...похоже подвисает.. температура доходит до 77 и держится или падает до 72..
Актуально, но а как сейчас температура? Держит?????
87-88 градусов. Летом посмотрим
@@ladaclubby7237 купил моторад на 92° но не ставил, в больницу попал, выпишут поставлю термоэлемент,посмотрю как у меня будет работать
брат ифтарой посли антфрис печка тйпло воздух нй дуйт темпра тура 90 градус холдно воздух серавно я гарантя гаварю
По русски пиши чурка
Учи русский!
Значит промывайте систему
Проще целиком заменить термостат с прокладкой и не заморачиваться.
Можно и так. Мы показали два варианта термостата, которые стоя на Весте. Каждый сам решат, как ему проще
Зачем столько геморроя купил новую и поставил, ещё прокладку резиновое кольцо лучше тоже поменять,такое же как у прежних вазов,ну конечно больно смотреть как он вставлял ее внутрь, ужас специалист у вас,а промывать систему охлаждения надо если только антифриз был некачественный, не понял зачем кольцо старое ставить???
Вопрос в цене
Краилово приводит к попадалову
Чтобы заменить термостат - его надо снимать, а чтобы заменить вставку, можно без съёма корпуса эту процедуру произвести
Там нет кольца вообще,эта вставка от другого термостата,нужен сам внутренний элемент.
1. Мы показали два образца термостатов. Если не хочется геммороя, как вы выразились, то можно тупо поменять термостат и забыть.
2. Что не так с монтажом? Он должен был делать это в белых перчатках и приплясывая? Можно конкретику по этому вопросу? Хотя, я так понимаю, что ее не будет.
3. А промывать систему нужно, если печка начинает плохо греть. У весты очень четкий признак есть засоренной печки - это разность температур ратуры обдува с водительской и пассажирской стороны.
В сухом остатке - мы показали два варианта. Один это замена термостата в сборе, второй это замена вкладыша
Родной террмостат отходил 120 тысяч.лузар который типо у вас не ходит уже 195 тысч проехал.по поводу забивки ситсемы вместе с грм меняешь антифриз на концентрат и не будет никаких проблем. У меня пробег 316 тысяч никаких проблем нету .
Я очень рад за вас. Повезло. Лузер для лузеров. Это самое дешманский Китай. У весты частая причина с забитой печкой. Хоть и антифриз меняется своевременно.
@@ladaclubby7237 ну вы же почему то вместо антифриза концентрат заливаете. Мне кажется причина основная в этом .и да как ваши фары задние ?смотрел обзор. У меня немного другие е класса там тоже как у вас на внутренней стороне горел постоянный стоп. Его нужно переделывать что бы он был стопом.вежь по заводу там на постоянке горит лампа ,а у нас жто стопы .жаль тут фоток нету скинуть
@@ilpogoda4961
1. Какая разница концентрат или готовый антифриз? На что это влияет? Извините, но это ересь полная, что из за концентрата.
Всегда лил концентрат и проблем не было. Последний раз 20 тыс назад залил готовый антифриз и привет. Так что ваша теории, мало того что вообще не на чем не основано, но и на практике не работает.
2. У весты постоянный гемморой с печками. Глядя на клубные машины, стабильно раз в месяц у кого то вылазит проблема с печкой.
3. Фонари пока без нареканий работают.
@@ladaclubby7237 ну как же не работает.я вам про это и говорю ,я езжу на концентрат проблем нет .по поводу ереси вы жто скажите тем ребатм которые крутят разбирают моторы турбуют их и катаются только на концентрате)я не претендую ни на что прсото из своего опыта и опыта не глупых людей в сфере ремонта машин говорю по факту )можно говорить что ересь и ездить постоянно на сто убирать всю эту шляпу )каждый волен выбирать что пму делать 🦧