Как работает полный привод Прадо? Просто и понятно
Вставка
- Опубліковано 18 лют 2018
- Диагоналка для Prado 2018 не проблема - самый простой но доходчивый тест в реальных условиях. От свободной трансмиссии к блокировкам.
Пишите как вам такой тест? - Авто та транспорт
Очень показательный ролик, демонстрирующий работу блокируемых дифференциалов - спасибо!
Все супер! Молодец! Так просто ещё никто не объяснял большинству владельцев Toyota LC
единственный человек кто объяснил как это все работает и куда нажимать. Просто оказалось и понятно ))) Лайк
Молодец! Просто и по теме. Удачи в автожурналистике!!!
Спасибо автор, очень подробно и детально!
Выходим из машины, возвращаемся - прадик уехал.
Коротко, наглядно и по сути. Молодец.
Про шрусы и блокировки очень интересно))))) . На Хаммере Н1 спереди и сзади шрусы, на Тигре, на большинство грузовиках участвующих в ралли Дакар независимые подвески по кругу со шрусами и у них так же все мосты с блокировками. Все дело в инженерных расчетах и в заложенном запасе прочности. Полуоси тоже сворачивает 100 процентная блокировка и на Геликах и на Тойотах. Ни какой разницы нет.
Понятно это.
Александр Шведов на Паджеро 4 так же) Очень редки данные проблемв
Независимая подвеска у грузовиков это только Татра и Прага и ВСЁ. У остальных мосты Sisu не вводи людей в заблуждение.
На 3 и 4 паджеро шрусы у заднего редуктора с блокировкой, что то не слышал чтобы они были расходником.
А на падже с блокировкой и на понижайке я по делянкам поездил
@@user-ys8fo8to3cу меня паджеро 4,пробег за 250 тыс,менял только передние шрусы на пробеге под 180,сзади стоят еще свои,эксплуатация жесткая,по трассе постоянно 140-150 еду,никаких проблем нету 👍🏻
Спасибо за интересный и познавательный видос!
Зачетное объяснение! Все ждут обзор на самую бюджетную версию на ручке.
Ручки в России нет автомат с мотором 2.7 был на тесте.
МКПП вообще не ждать в России? или на какой то мотор все же поставят?
ua-cam.com/video/-j48mofqrNQ/v-deo.html неужели это тоже автомат?
Больше видео про него делай) очень интересно. Ждем все бездорожье)
Непроходимое оно )))
У моей шишиги все колеса крутят без кнопок включения, вопросов к системе нет )
Сравнил хрен пальцем
У меня голова закружилась от твоей беготни вокруг машины)))
Стабилизировано. )))
😁😁
понравилось видео, автору спасибо
Тест крепко понравился!!!
Обзор в тему , спасибо . И все же что Прадо что 200 это бензин .
Точно. Ждал когда она закроется)))))
Поразительно что Прадо позволяет выйти из движущейся машины.
Да, это косяк за такие то деньги
Ролик - супер👍🏻
Интересна Ваша мысль про невозможность межколесной блокировки спереди из за шрусов. У Паджеро 4 и 3 задняя ось с шрусами и блокировкой. Можете ли как- то проанализировать? В передней оси тоже правда нет блокировки...
Проблема что переднее колесо может быть вывернуто, в таком состоянии на шрус приходятся очень серьёзные нагрузки. А сзади колесо почти жестко зафиксировано - углы меньше
Z Drive уважаемый на гелике 3 блокировки стоят как вы это прокоментируете?)
@@user-sh8dr5pi4t никак! на то он и Гелик, легенда!😎
Прадо - это не только статусность, но прежде всего уверенность и надежность, потому что меньше всех выносит мозг своим владельцам что по крупному, что по мелочам, за это его и ценят. У меня Фортунер, практически все как у Прадо, только меньше всяких электронных примочек и стоит потому дешевле, но абсолютно не в ущерб надежности и проходимости, а так тоже машинка просто супер, очень доволен. Автору ролика очередное спасибо за интересный сюжет.
Красавца что форча взял! Тоже люблю его! Как накоплю дай Бог его наверно возьму!)
Хотел написать " красава' т9 любит походу так пошутить)
АЛЛАХ ГОМОСЕКСУАЛИСТ , сиденья на Форте оказались очень удобными, даже сам не ожидал, до него был Х-Трейл Т30, переживал что они немного ниже, но опасения оказались напрасны. Спина абсолютно не устает даже в дальних поездках благодаря хорошей боковой поддержке и удобной форме. На Х-Трейле уставал намного больше. С Ниссаном Фортунер это как небо и земля, просто балдею от этой машинки - мягкий танк! ))
maks040781 , вы отчасти правы, статусность понятие конечно относительное, хотя и стоимость тоже влияет, но уже в меньшей мере. Скорее это уже некий сложившийся стереотип успешного и состоявшегося человека, которому важнее не понты, а качество и надежность на каждый день.
maks040781 , согласен, Мохав он же Веракруз вполне классный аппарат, есть такой у коллеги дизельный, да он комфортный, красивый, НО!!! ликвидность довольно низкая, а Тойота, условно говоря, уйдёт за неделю и к тому же меньше всех теряет в стоимости, этим все и сказано.
Информативно и по сути! Только блокировка не железная,а жёсткая.
Имелось в виду поотивоставление электронным
нету пустой болтовни, спасибо за четкость.
Классный обзор!!!!!
Прадо НЕ гребет. Не видел ни одного ролика где ПРАДО достойно ведет на бездорожье.
И дело не в прокладке.
Машина для домохозяйки. для городского бездорожья, вместительная, хороша на трассе.
Но влажный грунт и зарыватся Вес свое дело делает!!!
Что достоцнеее Прадо
@@ZDrive_TV паджерик например
Про ниву не говорим это другая весовая категория.
120 прадик хоть как то едет. А 150 ни как
самый понятный тест трансмиссии, а то журналисты как начнут хренью заниматься, но все уперается у случае рамников в шины, это 95 % успеха на бездорожье.
Я бы сказал 70 - остальное голова
Это понятно, но наверное лучше будет если мнение совпадёт с реальностью
А тут цвет темно-синий металлик? Ответьте пожалуйста! Очень надо)
ключ в тачке,водитель вышел, машина поехала и двери закроются))) и будет ктото молиться чтобы машина застряла
Автор, у вас очень хорошие познавательные , короткие тесты, все ваши ролики пересмотрел, а бмв х5 не нашёл !!!!!
Бмв не интересны мои испытания - у них свои глашатаи
интересен "народный" Прадик 2,7. У него нет блокировки заднего дифа, как в таком случае решается вопрос с диагоналкой? Помогают ли выбраться электронные помощники?
У меня есть видео. Тормозит электроника колес
любопытно посмотреть, выложите, плиз
Оно есть ране поиском по Канаде или мптрцте
Видио супер!
Слов не много, все нормально. Интересный видос сделал.
Сними тест комплектации элеганс 4.0 бензин)
Хорошо.Спасибо.Молодец.
спасибо
Автожурналист профессионального уровня. Через несколько лет будет шеф редактором. Молодец!
Я тут совмещаю все ))))
Подскажите если задний мост с блокировкой, то какое масло нужно заливать при его замене? Трансмисионроет с маркировкой LSD 75×90 или без мараировки LSD? Механик на серсисе по винкоду не сиог определить какое масло.
Любое
@@ZDrive_TV Вот спецы пошли даже некому дать совет. А механики подсолнечное зальют им вообще похер, он мне так и сказал машина ваша вы и должны знать какое масло заливается.
Lsd это для самоблоков. Для моста с принудительной блокировкой lsd не нужно.
Здравствуйте,смотрю ваш канал все очень интересно,через пару дней покупаем новый Прадо в топовой комплектации,бензин конечно,большая просьба, сделайте пожалуйста обзор на все кнопки помощи водителю,МТС крау контрол и другие,когда включать при каких обстоятельствах,если не затруднит полный обзор, никогда до этого не ездил на джипах,буду очень признателен,заранее спасибо
Рассказываю - подьезжаете к бездорожью, и лочите все как в этом видео. После давите педаль газа исходя из обстановки - все! Вся эта электроника пиар фишки, не более того.
Автор, спс за видос! А можно такой- же про Форчунер?
Там такая зубатая резина что не особо получилось ))
Prado супер 💪💪💪💪💪💪💪💪💪👍👍
Классный тест учебный!!!
Расскажи пожалуйста о коробке на Прадо. Купил себе этот новый Прадо. И не могу въехать в ручной режим. На всех остальных машинах с ручным переключением передач в режиме стоп когда с автомата переключаешь на ручной включается 1-я передача, в режиме когда уже набрал скорость и с автомата переключаешь на ручной показывает текущую передачу. На этом же... едешь ты или стоишь перекинул селектор в ручной режим он втыкает 4-ю передачу и на панели поиборов загорается S4. Вот не могу понять или у него коробка с завода сломана или это специально так задумано. Сними ролик покажи как на твоем работает коробка. У меня Прадо 2.8 дизель. Или это у дизелей такая фишка?
Так и должно быть. Где-то руководстве это описано. На прадо, ручной режим включает ограничение по передаче. Включили 3 - значит больше третьей передачи не переключится. Но первая и вторая также будет втыкаться.
S4 это типа коробка стала 4х ступка. Можешь разгоны до 100 измерять коробка будет переключается сама но только на отсечках оборотов. Режим гронечения высшей передачи применяют например на серпантине, или с прицепом, что бы автомат например на подъеме не ширял пятую и вышу
Сергей Дорошев на подъеме автомат и сам лишнего не включит, а вот спускаясь надо ограничивать верх, тормозить двигателем.
Ахахах. S4 это не 4я передача и не ручной режим, это режим без 5й передачи) На всех акпп так. Ты путаешь с вариатором, там действительно ручной режим есть.
Покажите пожалуйста так же на новом Jeep Grand Cherokee wk2 :(
Про переднюю блокировку ступил, в плане шрусов.
Это мое личное мнение
Привет, будет обзор на джетту? Очень интересная машина
Фольсваген легковой против
А есть возможность взять на тест Toyota 4runner? Очень интересный аппарат)
В ры нет
Удивил
Отличный обозорчик!!
Прикольный чувак, говори, перед съемкой пару дорог вдохнул? Сам себе режиссер!
👍🏻👍🏻👍🏻
Здравствуйте подскажите при включении полного привода 4L у меня машина очень сильно едет в натяг, прадо 2017 года, дизель, автомат
Логично
Понапокупают прадиков, и даже не знают что такое понижайка
все системы работают, а машина на месте, интересно
Специальные условия созданы
Z Drive Вы чтоли в бордюр уперлись, что были так уверены что не уедет? Или поддомкраьили чуток?
Дизлайк: почему палцами конкретно не показывыеш кнопки чтобы видет,что бы понятно было бы.Ато прыгыеш вокруг машины
Получается блокировки можно включить только после включения пониженной?
Да
Выходим, смотрим, меняем резину 🤣
Прикольно что можно включить понижайку без блока межосевого дифа, удобно через бордюры аккуратно проезжать или вытягивать кого либо или прицеп в горку затощить потихоньку))). А на моем паджеро спорт надо блокировать диф, а так все тоже самое и задняя блокировка есть тоже 3 колеса крутит.
Можно вопрос задать если без понижайки можно ли задний диф блокировать? У меня можно.
А здесь нельзя. Кстати обычно нельзя это делать , пока все не заброчишь - думаю для безопасности
Z Drive Я знаю что нельзя этого делать, у меня пока не залокирован межосевой не включишь ни пониженную ни задний блок. И защита от дурака стоит при скорости более 16 км/ч задний блок отключается автоматом.
А почему не работает система A-TRC ? Или как ее активировать?
Так механически заблокировано все
стоит покупать Элегант? или лучше Престиж?
Чем дороже тем лучше
один минус в том что нет регулировки руля и датчиков парковки, это в Элеганте
Есть функция отключения передниго привода на Прадо или нет подскажите.
Нет, там все время
@@ZDrive_TV а ее можно самому зделать просто хочу покупать Прадо вот и смотрю обзори всякие.
норм видос!
Когда он из машины вышел, я думал прадо сам уедет🤣🤣🤣
как у тебя понижайка беж дифлока включилась?
Это ж прадо с торсеном в раздатке, там понижайка с блокировкой никак не связаны.
вы это делаете с отключёным ESP? 0:37
Автоматический режим
Я один ждал когда машина без него уедет на хер?
То то и странно что не уехал. Достойный внедорожник давно бы уехал
@transportniki телеграм канал о всех новинках в автотранспорте, изменениях ПДД, и много интересного материала о автоиндустрии...
У паджеро еще в 90х была блокировка моста... О гелике вообще молчу
1. КравлКонтроль выключается когда открываешь дверь, поэтому она и не работала.
2. У Прадо после 2-го рестайла убрали Торсен???
А как тогда получилось что у него 1 колесо крутиться?
Прям Кравл😃
Просьба,взвешай пожалуста прадо 2,7 на весах и покажи реальный вес.благодарю
Не понятно, где понижающая передача?
Можно ли включить понижайку не бокировав межосевой диф
Нельзя
Илита в 360?
Что то труба опять подводит
Сними пожалуйста езду в экономном,плавном режиме. Интересно, в какой минимальный расход топлива можно уложиться?
Не умею так
Ну попробуй))Что тебе стоит;)
8,6литра у 3л дизеля.
7,3 литра 3.0 d зимой по трассе
@@ya7497 на какой скорости?)))))
Напишите как включить дифференциал в Прадо 2.7 бензин АКПП 2018
Xan Xan у него нет задней межколесной блокировки, только межосевая. Межколесная блокировка начинается с комплектации элеганс и дороже.
На GX 460 ты тоже не показываешься сами кнопки это важно для нас
А как же межосевой Torsen LSD? Он не работает?
Почему?
@@ZDrive_TV А почему в начале вращалось одно колесо? Заднее. Torsen же должен был сам заблокироваться и подключить переднее? Или я не так понимаю?
Нет, не так работает
@@ZDrive_TV Уже разобрался, я думал что LSD должен сам блокироваться и крутить обе оси.
2:30 мужик так и не понял как рисковал проходя мимо
Опасный эксперимент, Юлю взял бы в помощники, а то без тебя кататься поедет)))
Там снегиплотный и резина не осень
тест супер! все по делу! красава! жаль конечно что разбил свой))))
Тлк 80 и 105 рулит.
Коротко и чётко , но я бы двери не закрывал вдруг заблокируются и машина уедет ?
Я несу ответственность
У него бесключевой доступ и если ключ в машине или в кармане , за переднюю ручку изнутри берёшься и машина сама открывается.
Вика Корчагина Я дико извиняюсь но это был сарказм
Лайк,коммент,поддержал.👍👍👍🇰🇿🇰🇿🇰🇿
Посмотрите лучше что может новый HAVAL H9 зимой
Вам про Гелендваген напомнить? У него блокировка переднего моста есть, мост есть, но в мосту шрусы. И если покопаться, то наверняка найдутся машины с задней независимой подвеской и блокировкой межколесной. Т.е. оберегать передние шрусы от чрезмерной нагрузки - это, с точки зрения производителя, правильно, но не является ПРИЧИНОЙ отсутствия передней межколесной блокировки. Причина, я уверен, в другой плоскости - хотели избавиться от диагоналки, а для этого достаточно лишь одной межколесной блокировки, вторая не обязательна. И вот ситуация: один бок стоит в зацепе, другой буксует - включена только межосевая блокировка. И вдруг переднее бешено крутящееся колесо ловит зацеп... В данном случае однозначно наличие передней межколесной блокировки только снизило бы нагрузку на шрусы.
Диф сразу же перекинул бы момент на другое колесо, нагрузка распределилась! Дело в том что при независимой Подвески не одна плоскость а две при ходе Подвески.
Даже ттри, ещё и выворот
один раз так же у меня, замки на драйве заблокировались , и все, замок ломал.
голос как у Академика)))
Интересно, а в бомж версии с 2.7 тоже есть задняя блокировка? Кто в курсе?
В обычной нет
Z Drive а как тогда ездить？ что только центральный блок？
да, только центральный и понижайка. Но может электроника поможет. Вопрос интересен!
Может электроника поможет？?? А может нет. В железе 100% уверенность.
Насколько мне известно не бывает и даже самоблокирующегося дифференциал отсутствует
а если бы он прокопался и уехал)
Резина не тащит
Z Drive а если затащит?))
Privet koqda vklucayete polniy privod pokazivayte doskanalno , Vi pokazivali no ne polnostiyu sverxu snimali i poetamu neceqo konkretno nebilo vidno.
Поймал бы зацеп и встал бы, на холостых в снег далеко не уедешь.
Всегда опускай стекло водителя при подобных опусах
Да норм, Только дисплей с огнями и крутилки невидно! А мне интересно что ты там накрутил и как они виглядят.
Это эффект наложения
можно его покрупнее 2 раза (и вторую камеру которая бы показивала нажатие крутилок на панели с управлением блокой)
я себе заказал Прадо 2.7 без допов. Жду 1.5 месяца
Непонятные ощущения! Спереди кроссовер, сзади внедорожник! Вроде бы, должен ехать, а не едет! В общем - ни рыба, ни мясо!
Шины видели?
Шины можно переобуть за 30 минут! Я про сам конструктив машины! Гелендоса тоже кастрировали! Только два настоящих стоковых проходимца на конвейере: Тойота 70 серии и Джип Рубикон! Остальные - полные костраты как Пахерра, либо как Прадо - полукастрат!
А что тут каптировано ? Расскажите?
Мосты, блокировки межколесные!
если бы были имитации блокировок, то он бы греб 4мя колесами!
Мой опыт подсказал, что никаких блокировок включать не надо. В обычном режиме система при пробуксовке сама подтормаживает колеса и перераспределяет усилия...и едем дальше...Если не едем, блокировки и не помогут...
Хреновый 4:57 у вас опыт. Так работают большинство современных кроссоверов с самлблокирующими муфтами, например вискомуфты, где при проскальзывания меняется вязкость жидкости или другие системы. На Прадо этого нет. Не знаете, не пишите ересь.
Я про Прадо. Причем тут вискомуфта? @@mikhailpoletaev6693
Кому ненравятся разработки Тойота могут купить себе например АвтоВАЗ и не тратить время на просмотр роликов про Тойоту.И счастья вам.Каждому своё.
Почему машина на месте?)))
Подруливающая задняя подвеска.
Боялся что ща как сорвется в путь когда из машины выйдешь)
Лучше так не делать.
Все под контролем
Это 2.7 или 4.0?
4
@@ZDrive_TV А вы знаете у 2.7 Прадо есть блокировки заднего моста?
Нет, имитации
@@ZDrive_TV спасибо за ответ 🙏
Шэф! Где качество ? Мах 360 р
Шестеренку крутили
Кто сюда попал в 2024 году?
То ли еще будет
Показывай сами кнопки штобы видно было нам
Что значит фраза: форчунер это хардкор, но Прадо ещё что то может?
Что форч для серьёзного бездорожья
Она могла закрыться на драйве когда ты вышел.
Как? Если выходишь с ключом в кармане, она его теряет сразу.
Почитай о Паджеро 4-у него тоже шрусы в заднем мосту и блокировка. Может стыдно станет. "Тостер"
У него задние колёса поворачивают? О великий комментатор!
@@ZDrive_TV при независимой задней подвеске на задне или полноприводных машинах почти всегда ставят ШРУСы и "поворачивать" здесь не причем...
Пром. вал на Шниве на двух ШРУСах - и это тоже не про "поворачивать"... Так что...