MANTENIMIENTO FOX 36 EBIKE AL DETALLE CON CAMBIO DE JUNTA DEL ÉMBOLO.
Вставка
- Опубліковано 23 лип 2024
- Aquí os dejo la revisión al detalle de la horquilla fox de 36 optimizada para ebikes con la sustitución de retenes, aceites y la junta de 4 labios del émbolo del aire, junta que cuando se desgasta hace que nuestras suspensiones pierdan recorrido de forma gradual.
Espero os sirva de ayuda el video.👍
La verdad es que nunca he visto un mantenimiento de horquilla explicado con tanto detalle. Gracias Doctor eres un manitas👏👏👏
Gracias Matías por tu comentario.👍
Genial compañero, así da gusto, con ese nivel de detalle y cuidado no hay miedo. Muchas gracias
Un gran trabajo de mantenimiento de horquilla. Gracias por el video.
Gracias a ti por tus palabras Miguel.👍
Muchísimas gracias por el vídeo
A ti por visitar mi canal Luis , saludos 👍
Saludos excelente video creo que me animo a cambiar los retenes a mi horquilla
Eres un crack gracias por los detalles
Gracias a ti David por visitar mi canal.
Un saludo 👍
Buenísimo el vídeo👍👍👍👍
Exactamente como se hace un buen y gran trabajo 👏👏👏
Toda una gozada el aprender de ti.
Muchas gracias...
Buen vídeo!!! Estaría bien, a modo de idea para este tipo de videotutoriales, poner en la explicación escrita de presentacion del vídeo, los links o lista de herramientas y materiales necesarios(tipo de grasa, de aceite…). Facilita todo mucho más y mejoraría un punto los ,ya de por sí, buenos vídeos que haces para la gente que queremos aprender. Muchas gracias por el curro que haces. Un saludo!,
Lo tendré en cuenta para el próximo, gracias por tu comentario Juan , un saludo 👍
eres genial explicando el mantenimiento de la arquilla
Me alegro que sea de tu agrado, gracias por visitar mi canal, un saludo 👍
Exelente amigo gracias x compartir sus conocimientos Dios lo bendiga
Gracias por tus palabras, un abrazo 👍
Bien video, gracias.
Excelente video
Gracias por tu comentario, un saludo 👍
Te agradezco tu esfuerzo para divulgar esta materia.Seguro que muchos al ver tu trabajo se atreverán a mantener su horquilla.
Si me permites un ligero apunte...Una llave dinamométrica sirve para dar par de apriete...No tiene otro uso.😉
Una cosilla, cuando llamé a fox por el tema de la horquilla que lleva el sistema grip, que no me quedaba muy claro el tema de los aceites, me explicaron que llevaban los dos tipos tal como explicas en el video, lo que si me dijeron que al lubricar las esponjas de los retenes, que las lubricara cada una con el aceite correspondiente. Las esponja del lado del cartucho con el 5w y la otra con el 20w.
Si es más lógico.
Efectivamente,cada esponja con su aceite
FELICITACIONES!!! EXCELENTE TRABAJO Y MUY BUENA ENSEÑANZA DIDÁCTICA COMO DEBE SER,CON VÁRIAS REPETICIONES PARA APRENDER BIEN LA TÉCNICA DE ESTE MANTENIMIENTO!!! UN ABRAZOO!! MUCHAS GRACIAS PRO FESOR!! PRO!! SALUDOS DESDE CARTAGENA D INDIAS,COLOMBIA!!! BENDICIONES!!!DOCTOR EBIKES!!!
Gracias por tus palabras Víctor, me alegra que sirvan mis explicaciones. Un abrazo desde España a todos los colombianos 👍
Excelente video muy detallado y muy bien explicado no hay otro dr.bike en todo internet ya me suscribí a su canal y lo voy a recomendar a todos los que practicamos esté deporte, saludos desde Guanajuato México
Muchas gracias , saludos desde Barcelona, ESPAÑA.
Me gustó ver este vídeo. Me parece un buen tutorial. Para rematarlo pondría el par de apriete de la tuerca superior con el vaso de 32 y quizás se podría limpiar la válvula de aire. Saludos desde Mallorca.
Muchas gracias Jordi, un saludo 👍
Impresionante, buena herramienta y buenos utiles y soportes, eso es el mantenimiento del amortiguador del tren de aterrizaje de un avión de combate, me ha encantado el vídeo, lo tendré muy en cuenta cuando haga el primer cambio de aceite a la Fox 36 de mi Giant Trance E.
Yo siempre he hecho el cambio a la Fox 36 de mi vieja Mondraker Dune de 2009 y estoy completamente de acuerdo en no mezclar aceites de diferentes viscosidades, esta usa 7w y 10w y lo que hago es mojar los aros de espuma en el aceite correspondiente a cada botella. Antes usaba aceites de amortiguador de cualquier marca pero aunque no me ha ido mal, con la bici nueva no me la voy a jugar y cogeré todo de Fox, sobre todo por la botella del cartucho de rebote porque como bien has dicho el cartucho se alimenta del 5w que lleva la botella, creo que la definición es sistema de auto-purga.
Gracias Alfonso.👍
Muchísimas gracias, super bien explicado, y para nada te enrollas demasiado, lo explicas para personas que no tienen claro como hacerlo.
Yo también tengo una horquilla Fox pero de 32mm, lleva los mismos aceites y también las mismas cantidades, pero he de reconocer que cuando puse el id de mi horquilla en la web de Fox no conseguí aclararme, tube que ir a la tienda y consultarlo al mecánico.
Solo comprar la bici compré todo.lo necesario para el mantenimiento pero todavía no me había atrevido a hacerlo.
Vídeo genial de verdad, lo guardo en mi carpeta de mecánica de la bicicleta como oro en paño.
Gracias a los tutoriales de UA-cam nos vemos capaces de echarle mano a las bicis, montar en ellas es apasionante, pero la mecánica también lo es.
Muchas gracias de nuevo, un descubrimiento tu canal.
Aunque no llevo E- Bike.
Me has alegrado el día.
Me alegro muchísimo que mis vídeos sirvan de ayuda, muchas gracias por tus palabras Martín. Un saludo 👍
Eres muy cansino tío. Dicho con cariño. La demostración del mantenimiento es fantástica, muy muy BIEN.
Muchas gracias Angel.👍
TREMENDO
Que currada¡¡¡¡
He visto tu video de mantenimiento de horquilla y me ha parecido muy buen y bien explicado. En todo caso echaría en falta donde has pedido los materiales.
Me alegro te haya gustado.
Sinceramente prefiero no decir donde he comprado los recambios, es una tienda que prefiero no recomendar la verdad.
Hay mil sitios por Internet que puedes conseguir el recambio.
Un saludo Rafael, gracias por visitar mi canal.👍
La verdad que otro vídeo buenísimo, gran explicación, como siempre completamente entendible y sin falta de detalle.
Comencé a ver tu canal porque tengo un reign e+1 del 2022, buscando videos sobre la bici, pero poco a poco vas consiguiendo que se convierta en un canal excepcional.
Me gustaría preguntarte otra cosa, en algún vídeo comentabas que tenías la reign con 20-25% de sag trasero (fox x2). Como no, te he copiado la idea, pero esto me hace subirle la presión a casi 220 psi, peso unos 80-85 kg con toda la parafernalia puesta… también tuviste que darle tanto respecto a la recomendada?
Sigue así! 💪🏽🚲
Muchas gracias por tus palabras Urko, me alegro que te gusten mis vídeos, con respecto a tu pregunta de la presión del amortiguador trasero decirte que yo actualmente lo llevo al 25% de Sag con una presión de 205 psi y yo con todo el equipo, agua, casco, botas etc en bascula peso 90 kilos, delante llevo 86psi.
Y presiones de neumáticos llevo 1.2 delante y 1.7 atrás, por si te sirve de referencia.
Con el 25% de sag y el Flip chip en posición alta ya no he vuelto a tener problemas con las bielas.
Siempre teniendo en cuenta el sincronizar el pedaleo con los obstáculos que van apareciendo, que hay gente que se cree que puede pedalear sin problemas en cualquier circunstancia y no es así. Hay obstáculos que ninguna ebike puede salvar.🙋👍
@@doctorebikes muchas gracias, tomo nota de tus consejos, a la espera de más videos!
Exelente video, solo una recomendación, cambia tu varilla con la que limpiaste la cámara de aire, podrías rallarla ya que es metal con metal además de que queda muy justa,busca una que no sea de metal y que no quede tan justa con la barra, una plástica o de madera redonda estaría exelente. Saludos
Gracias por tu recomendación, pero decirte que la varilla que uso en el video es de fibra de carbono con los cantos redondeados.
Pero buena observación.
Gracias por tus palabras 👍
Buenos días Dr. Ebikes...
Antes de nada, agradecido por tu dedicación a enseñarnos y entretenernos...
A ver, la cuestión es que hice el mantenimiento básico a mi horquilla 36 con cartucho grip de 160mm de recorrido, con "material" Fox. Una vez realizado, al darle aire a los psi correspondientes, resultó que no estiró lo suficiente para dar el recorrido correspondiente, se quedó en 140mm. Por más que deshincho e hincho, nada...
A qué puede deberse si antes estaba todo correcto...?
Hiciste el mantenimiento del émbolo ? Por el motivo que sea tienes exceso de aire en la cámara negativa, piensa que lleva una pequeña regata de ecualización. Pero si la hundes manualmente haciendo fuerza tiene que ir poniéndose bien.
Si no lo hace es posible que tengas la junta de 4 labios en mal estado.
Todo lo que te digo son suposiciones y pistas.
Al final debería tenerla delante para verlo claro.
Cuando la desmontaste sacaste el aire muy rápido ?
Tienes que abrir la horquilla, sacar el émbolo y montarlo nuevamente sin aire en la cámara negativa (cámara inferior). Notarás cuando saques las botellas que la barra del émbolo del aire se retrae rápidamente, eso te estará diciendo que tienes exceso de aire abajo que no sabe por donde salir.
Eso pasa cuando sacas el aire muy rápidamente.
Aunque comprimiendo la horquilla de forma repetida y enérgicamente se ecualiza, a no ser que tengas la junta que sale en mi video en mal estado.
Muchas gracias por tu respuesta...
Posiblemente sacara el aire rápido como dices, aunque no hubiera hecho falta...
Sólo me limité al mantenimiento de retenes y "calamares" y sustitución del aceite 20 y 5wt...
Procederé hacer lo que me describes...
@@quiquelopez4589 ahora cuando lo desmontes saca el aire con cuidado, y saca el émbolo del aire para abajo, ten cuidado no lo hagas con presión que te podría saltar y hacerte daño.
Lleva una anilla plana fácil de sacar que una vez la quitas sale el émbolo del aire, sin aire arriba no deberías tener problemas. Pero vigila que no te salga disparado. Con mucho cuidado.
Luego vuelves a meter el émbolo como indico en mi video, aprovecha y verifica que la barra del cartucho grip2 sale en toda su extensión así descartas que tengas un problema en su interior que sea la causa de la disminución de tu carrera.
Un saludo.
Muy agradecido por tus consejos y tu tiempo...
Informaré en cuanto proceda...
Saludos...
ENHORABUENA POR EL VIDEO la explicación es perfecta, quería reguntarte si sabes si las horquilla marzocci al ser marca de FOX llevan el mismo tratamiento, gracias de antemano.
Si exactamente igual pero con otras cantidades de aceite, esa horquilla es exactamente igual a la Fox.
@@doctorebikes muchas gracias por todo
Buen video vi de muchos tipos pero de horquilla y tan bien explicado nunca.gracias.
Gracias Miguel, intente no olvidarme de nada, mucho dinero vale para hacerlo.👍
Muchas gracias por el video, muy bien explicado. ¿Porque en la web de fox le ponen el mismo aceite (20WT) en las dos barras?
Será un video que hacen el mantenimiento a una horquilla con cartucho fit4 que lleva el mismo aceite en las dos botellas, la horquilla con el cartucho grip2 lleva 5w especial, el mismo aceite que lleva el cartucho en su interior.
@@doctorebikes Pues eso es. Mi horquilla lleva Fit4.
Buen video bien explicado , pero el émbolo no se puede desarmar? Seguro que entre el eje y a la base dónde va el anillo expansivo debe aver una junta Torica también tanto esa como la que as cambiado son las que más trabajan.
Si se puede desmontar y cambiar más juntas por supuesto pero ya es más delicado ya que hay que sacar un pasador elástico que lleva y ese pasador si se desmonta ya corres el riesgo de que quede luego mal y te estropee toda la camisa interior de la barra. Por 65 euros que vale el conjunto del émbolo ya es preferible cambiarlo completo.
Hola, muy instructivo el video ¿sabes si a ésta horquilla para ebike se le puede aumentar el recorrido a 170mm?
No se le puede, ya que lleva émbolo de 34 y no se puede. Si fuera la normal si. A este modelo no .
Muy buena y util explicación, en los demás vídeos que he visto explican todo pero no hablan de la importancia de sustituir la junta del aire que puestos a desmontar ...por 4€ es importante.
Pregunta: Esa horquilla venia con el cartucho Fit4, cuales son las cantidades de aceite? 10ml.+ 3 ml.en la botella del aire y por lo que veo en la tabla indica 15 ml. en la botella del cartucho para ebike Fit4 y el aceite gold 20 también. Es correcto?
Hola, esta horquilla venía con el cartucho fit 4 que lleva el gold en las dos botellas pero se puede actualizar y colocar el grip2 y es entonces cuando le tienes que poner el w5 de teflón, ya que el cartucho lleva también en su interior este mismo aceite.., y decirte que la junta no llega a los dos euros si no recuerdo mal.
@@doctorebikes Si no he leido mal pone 40 ml en la horquilla normal Fit4 y 15 si es horquilla fit 4 ebike. Me puedes confirmar si he entendido bien la tabla?
Muchas gracias
@@lcgkisquibi3351 eso pone en la tabla, imagino que la horquilla optimizada para ebike en el caso de del cartucho fit4 no lleva tanto aceite como la normal ya que el interior es mucho más pequeño ya que las barras son 2 milímetros más gordas, pero así es por lo que lees y leo.
De echo la junta del émbolo y el émbolo de la horquilla optimizada para ebike es el mismo que las horquillas en 34.
Tengo que decirte que hasta la fecha no he cambiado aceite a ninguna horquilla con cartucho fit4 si tienes la posibilidad de sustituirlo por el grip2 no lo dudes es otro mundo la verdad.
Esta que sale en el video la actualice hace un año poniendo el cartucho grip2 y el cambio es como de la noche al día. Y puedes ponerle la última actualización del grip2 del 2022 si ya ha salido, con lo cual tienes una horquilla totalmente actualizada.
@@doctorebikes Gracias de nuevo
@@lcgkisquibi3351 de nada amigo, si mis vídeos te pueden ayudar yo encantado de la vida.👍
Donde has comprado la junta torica de la cámara de aire? No la he visto a la venta, gracias... La próxima vez se la cambiaré yo también
Si la buscas en el despiece de tu horquilla que está en la web de fox apuntas la referencia y en cualquier tienda que tengan relación con fox te la piden y traen, en este caso yo las pedí en The Bike Village y en una semana las tenia ya.
@@doctorebikes ok👍🏻
Buen video
Hoy le hice el mantenimiento a la mía.
Cual es el motivo de que salgan de la tienda ya con tokens?
La mía por ejemplo una Fox 36 de 150mm llevaba 4 tokens, supongo que será por ser ebike le montan eso para compensar un poco no?
Le he dejado solo 2 y la probaré así 🦾
Te sale con un número determinado de ellos para dejarla en principio en unas condiciones intermedias de funcionamiento, y que tu puedas quitarle o ponerle.
Es un tema complicado y muy personal el tema de los tokens.
El tema suspensiones es un mundo.
Saludos 👍
una pregunta por que mencionas que tienes grip 2 si abajo dice fit4 ? segun yo el fit 4 lleva aceite gold en ambas botellas saludos !
Esta ebike venía con cartucho fit4 pero la actualicemos colocándole un cartucho grip2, por eso de las botellas debes ver que pone fit4.
Un saludo 👍
Muy bien esplicado, pero tu compi dueño bicicleta x lo menos que te eche mano con la cámara, un saludo
Por que pones las espinillas antes y después los retenes? primero se pondría los retenes y luego las esponajas?
@@josemi9909hola Josemi, el orden es indistinto, quizás es mejor ponerlas después de poner los retenes.
Así no se desplazan.
Un saludo 👍
Hola de nuevo, si eres tan amable podrías decirme por favor, dónde has encontrado la junta del pistón de aire, que por más que busco no lo encuentro y si la hay en algún sitio está agotada
Hola, en The Bike Village
Muchas gracias
perdona, puedes poner donde comprar los recambios??? sobre todo el oring del embolo del aire.... gracias!!!
Mirate en Bike discount es la mejor tienda de recambios por Internet, a precios imbatibles.
Dudo que vendan la junta suelta , pero si todo el kit de juntas.
Un saludo 👍
@@doctorebikes mil gracias!!! Así lo haré. Felicidades por el video porque es impresionante
@@flyingdumbo76 gracias a ti por visitar mi canal.
Un abrazo 👍
Hola, qué dinamométrica aconsejas? Gracias
Hola Mario, te dejo enlace de la que yo tengo, es barata y va muy bien.
www.bikeshop.es/llave-dinamometrica-red-cycling-products-pro-aa-4-2-24-nm/140429.html?gshop=ES&ef_id=CjwKCAjw9qiTBhBbEiwAp-GE0ZjWYJN6HiMbsuYQgev4x0BBpq008bWxFW5XcDRyhSthY2PbuoYSRxoCAB4QAvD_BwE:G:s&gclid=CjwKCAjw9qiTBhBbEiwAp-GE0ZjWYJN6HiMbsuYQgev4x0BBpq008bWxFW5XcDRyhSthY2PbuoYSRxoCAB4QAvD_BwE
@@doctorebikes Muchas gracias :)
Por poner una pega, la próxima vez utiliza un tubo macizo de nylon para empujar el papel al limpiar el interior de las barras porque con la varilla metálica que has usado, al sacar el papel siempre siempre va a chocar por dentro y corres riesgo de dañarla, lo dicho tubo macizo de nylon.
Un saludo
Hola, la barra que uso es una barra de fibra de carbono no es metálica Álvaro.
Mi horquilla tiene mucho aire en la negativa y quiero sacar el piston.. pero tengo miedo que reviente que podria hacer?
Tiene mucho aire por que debes tener la junta mal, seguramente has perdido carrera en tu horquilla no ?
@@doctorebikes está totalmente comprimido el vástago, no tiene recorrido, es demasiada el aire negativo que tiene
@@doctorebikes necesito sacarlo sin que me explote en la cara xD
hola porq es obligatorio q el aceite sea fox?
Obligatorio no, recomendable si.
Ahora me asalta una duda con el aceite 5w de la botella del cartucho. Me explico:
Quitamos el aceite usado de la botella y añadimos la cantidad necesaria de 5w nuevo, pero en el interior del cartucho queda una cantidad de aceite que está usado, como el cartucho comparte su aceite usado con el nuevo de la botella ahora tendríamos una mezcla de aceite nuevo y usado.
¿Esto no es como si cambiamos el aceite al coche y no le cambiamos el filtro que se queda lleno de aceite usado?
El aceite del cartucho se cambia cuando se le hace el mantenimiento del cartucho no antes.
@@doctorebikes Ya vi el vídeo del desmontaje en la pagina oficial, eso si que es ingeniería aeronáutica. Pero si ese cartucho tiene un sistema, llamémoslo de baño abierto autopurgante, a lo mejor es posible sacarle el aceite usado y llenarlo sin necesidad de desmontarlo. Por supuesto hablo sin saber.
Alguien sabe el volumen de aceite que lleva una horquilla FOX 36 RHYTHM FIT GRIP??
Entra en la página de rider fox y encontrarás toda la información de tu horquilla, solamente tienes que introducir una serie de números y letras suele estar en una pequeña pegatina en una de las botellas, normalmente son 4 dígitos.
@@doctorebikes si,lo he hecho pero no entiendo las especificaciones,creo que es 10cc en la botella del aire,3cc en la cámara de aire y 40cc en el cartucho grip. Era para confirmarlo
@@ElRefugiodeLirtea asegúrate que cartucho llevas, tu no llevas grip2.
@@doctorebikes llevo GRIP a secas..(bueno en realidad te hablo en nombre de mi marido que es el ciclista)
@@ElRefugiodeLirtea dime las letras y números que te salen.
Si no te importa
Donde compras las junta esa, no la veo por ningún sitio
Los retenes ? En The Bike Village los compré Bernat.
Me refiero a la junta del émbolo del aire
@@srBerniEcleston la junta del émbolo también la compre en The Bike Village, le das el número de referencia de tu horquilla y te la piden si no tienen en stock.
Ok muchas gracias por la info, muy amable 🙂
Una duda. Si una de las botellas lleva aceite fox 5 wt teflon, no deberias de empapar la esponja de ese lado con ese aceite y no con el 20wt gold……..
Tiene su lógica lo que comentas pero fox dice que se haga con gold aunque cuando le des la vuelta a la ebike como yo hago el aceite que empapa la junta es W5.
@@doctorebikes entonces mezclas dos aceites totalmente diferentes. No tiene mucha logica.
@@tonomontero925 no la tiene, la verdad pero por ahora no he tenido problema alguno por hacerlo así, pero no está bien resuelto este tema la verdad, pero si me informe en su día de este tema y fox dice que se haga así.🤷♂️
@@doctorebikes si está informado directamente de Fox, pues bien hecho está. Me alegro que me hayas informado y aunque no tenga logica, si lo dice Fox abra que hacerlo así. Gracias y enhorabuena por tu canal
Para la 38 grip2 se haría igual
No te lo puedo asegurar, ya que aún no he hecho ninguna pero tengo que hacerla. Cuando la haga ya haré video.
La cámara de aire es diferente.... Más complicada.... A priori lo demás igual
No as dicho nada de Nm que se aprieta la tapa de los tokens
No he encontrado ese dato en ningún sitio si te soy sincero.
Pero no es necesario apretarle mucho aproximadamente a 10 newtons ya que es de rosca muy fina y lo puedes pasar, yo lo hago a ojo ya que no tengo dinamometrica para esa medida.
Hasta que notes se pone dura.
He buscado ese dato en páginas oficiales de fox sin resultado la verdad.
Buenas tardes compañero, muy agradecido por tu video muy bien explicado, pero me surge una duda ya que no encuentro las dos juntas de pistones por ningun lado, donde las compraste? si me pudieras facilitar la tienda, para poder pedirlas me harias un favor. Necesito para una fox 32 y una fox 34. Aqui te dejo las Referencias, ya que en las tiendas habituales no tienen nada de esto.. JUNTA PISTON AIRE FOX FLOAT 34 Referencia: 2204-036-01-036 , JUNTA PISTON AIRE FOX FLOAT 32
Referencia: 2204-036-01-018. A ver si tengo suerte ya que tengo que hacer la mia y la de mi hijo. Saludos!!
Hola, llama a the bike Village son servicio técnico de fox y fueron ellos quien me las pidieron y suministraron, de echo la que ves en el video es una junta de la fox 34 ya que la horquilla de 36 optimizada para ebike lleva el émbolo de 34. Envíales un correo y ellos te lo consiguen.
@@doctorebikes Muchas gracias compañero, eso hare. un saludo.