Hay algo que faltó explicar que se ve en el video y siempre me genera dudas. Cuando en la horquilla dejas regulada la LSC y luego regulas la HSC al girar la perilla de HSC también gira la LSC. Entonces hay que dejarla así, hay que volver a regular la LSC o primero se regula la HSC y luego la LSC ?
Yo ajusto primero la lsc a mí gusto... Luego la hsc... Y como dices el dial arrastra al lsc lo vuelvo a colocar con los clips que me había gustado en el primera prueba sujetando con una mano la hsc y con la otra moviendo al punto deseado la lsc
Normalmente compression full open descendiendo, en la mitad cuando la subida es un poco técnica y cerrado cuando la subida es por gravel o asfalto. Rebound, es cuestion pensar en tener más tracción y probar empezando x la opción mas rápida sin que rebote demasiado y sea incomodo. Lo mejor es bajar un tramo técnico varias veces alterando cada 2 cliks para comparar como mejor se siente. Suerte!
Hola, tengo una duda, yo llevo una marzocchi 350CR y solo se puede regular compresión y rebote a baja velocidad, pongo los ajustes de rebote y compresión a baja velocidad que dices en el vídeo o como hago?
super el video. Llevo 3 años usando GRIP 2 y aun me quedan dudas. Que pasa si uso 5 espaciadores de aire en una 38 de 170 mm, como la que llevas en la GIANT. Es recomendable dejar abierto el HSC y dejar a la mitad el HSR?
Que pasa! Marcelo te saludo desde la Ciudad de México, después de ver este video muy informativo tengo una duda si mi suspensión es más básica (Fox talas 34) que solo tiene control de Rebote y puedo agregar o quitar aire como hago para tener una sensación de control en caminos con mucha piedra, hoyos y saltos pequeños.
Gutiérrez incrible su vídeo, yo tampoco sabía de todo. Soy brasileño y estoy aprendendo muchísimo contigo. Me coloque las regulaciones igual a las indicaciones tuyas. Ajuste el SAG y la bici cambió de agua al vino. Increíble!!!!!! Pero tengo una pregunta. Yo seguro que peso más que tú, tengo 93 kg más mochila , agua y ropa, me aconseja una mejora de regulación? O mantengo la tuya?
Marcelo siempre deja una información tan completa explicada de una manera tan básica y resolviendo dudas de todossss los raiders de una manera tan simple que hace de este contenido el mejor que se pueda encontrar en un canal de esta Gama de habla en español! Graciassssss marcelo!! 🐽🐽🏁🏁🏁🏁🏁
Amigo, gracias por tu vídeo! Hoy sobre el indio no la flecha! Me llama la atención porque tengo una Cannondale V700 R26 del 1998, osea una bicicleta de 26 año, y he tenido críticas, porque fue hasta donde me alcanzó el presupuesto, y es con la cuál, estoy aprendiendo andar en montañas, lo cual me emociona mucho todos los días, y bueno mis amigos tienen bicicletas, R29, De carbono, del año, 10 veces más costosas, yo con la mía hago las mismas rutas, humildemente, ahora será un error? Estoy haciendo bien? Vale la pena seguir invirtiendo en la bicicleta, me gustaría tu opinión.. SALUDOS DESDE CARACAS VENEZUELA
Tenia par de años utilizando DVO me encantó esa suspensión. Compre un factory fox y he estado peleando con toda la información del manual y otros videos de UA-cam. Hasta que vi este LOL. Gracias hermano! Saludos desde Charlotte NC.
Enhorabuena y gracias Marcelo!! De tantos y tantos videos que vi sobre éste tema en concreto, nunca me quedó tan claro y entendible como con el tuyo. Como bien comentas, muchos nos confunden con que si el LSC es para cuando vas más despacio, y al contrario con el HSC,y la verdad que nunca he llegado a ir del todo cómodo o confiado por seguramente llevar mal seteo. Probaré tus consejos!! 👍💪 Un saludo para Colombia desde España!!
Buenas, creo que es el vídeo que mejor lo explica, al menos más de forma planera. Tengo una Rockshox Lyric Ultimtate y no acabo de encontrar el punto a esta horquilla. Este fin de semana aplicaré tu método a ver si consigo tenerla bien y disfrutarla.
Hola Marcelo! Tengo mi horquilla revisada por bicimax , retenes aceite todos los casquillos de fricción en fin, la horquilla le encuentro que cuando voy por pista de grava a buena velocidad barra mimbrea pero no hay juego de nada es como que le falta rigidez no sé si me explico bien ,es como que mimbrea todo el conjunto de botellas y ruedas ?🤷un saludo gracias
Marcelo una pregunta cuando haces la modificación del rebote , es igual que arriba , ósea sentido manecillas del reloj más lento , y al contrario más rápido ?
Hola Marcelo felicitaciones por todos tus videos son muy útiles. en mi caso tengo un shock con una sola perilla para el rebote como se debe cuadrar? es una fox float X. La cuadre y sentí que a baja velocidad en un rizado con bastante pendiente me sacaba la bici.
Buena tarde don Marcelo recien consegui una bici Giant trance X de doble suspensión, le consulto que tipo de llantas me recomienda que le puedo cambiar ya que donde yo vivo en Petén, Guatemala se practica mas distancias en kilometros, asfalto y montaña y las bicis All mountain son de llanta gruesa 😮
Muchas gracias Marcelo ahora si me ha quedado claro el tema, justamente tengo las misma horquilla, por curiosidad que psi llevas? Un saludo desde Barcelona.
Lo que veo que suspensión central no tiene tanto ajuste,solo puedo abrir cerrar y intermedio,más el rebote,en mi caso como debo ajustar el rebote,tirando a más lento pero no cerrado,cuento 21 clic
Marcelo buena tarde ...usted donde c encuentra ubicado q pena la pregunta..es q soy nuevo con doble suspensión y estoy muy ciego con todo este cuento y me gustaría q me diera unos consejos
El medidor de porcentaje o gradiante es rapido ? , Genera resultados al instante en pendiente o tarda en generar . Tengo cycplus m1 velocímetro y dese actualizar
Gracias por tan excelentes videos e información, me gustaría saber tu opinión de los manubrios con potencia integrada para MTB, normalmente hago más ascenso que descenso, tu que eres el papá de los pollitos que opinas ?
Hola Marcelo un tremendo abrazo desde Chile 🇨🇱, de verdad no te imaginas lo que me has servido tus videos para mejorar la técnica: curvas, ascenso, descenso trabajo con conos y realmente no te puedes imaginar la mejora ya que llevo muchos años montando bici . De verdad eres un tremendo Profesor. Quería pedirte un video sólo de amortiguador trasero porfavor tengo En Fox X2 y se que " Es el indio y no la flecha " pero tengo dudas con el rebote lowspeed me encanta que vaya aplomada pero no sé si mucho afecte en el recorrido como dices en el video. En los saltos no hay problema, he volado escaleras y la sensación está muy rica porque la compresión la regulé Perfecto y el hispeed del rebote quedó genial. Sigo solo con la duda del LSR. Eres un tremendo de verdad, he visto todos tus tutoriales y sirven muchísimo. Un abrazo desde el Sur de Chile 🇨🇱
Yo compre mi bici de segunda, el anterior dueño tenia mi mismo peso y la deje asi ajjaja llevo 2 meses en mi burrito y ni idea de que hacer con todo eso ajjajajajajaja
Súper bueno el vídeo, este tema me mantenía loco y ahora creo que con tu explicación lo entiendo mucho mejor, 😂😂😂 me causo risa como tienes razón con el tema de que lo llevamos al revés yo era uno de esos 😂😂😂. Gracias 🙌🏾 por el vídeo
Estimado don Marcelo Gutierrez Villegas, tambien conocido como "El lechón", me veo en la obligacion para hacer mi derecho a replica por este video. Te comento, vivo en Valparaiso, Chile, ciudad que quizas tengas algun recuerdo. Vamos al grano, en mi bicicleta la horquilla y shock es de la marca del zorrito y ambas tienen tienen mas vueltas que guardia de supermercado!!!!, en resumen, nunca pude estar a gusto con ellas, hasta en un taller me dijeron "no las muevas solo preocupate de la presion". Sr. Gutierrez, gracias a sus 15:08 minutos mi suspensión quedo como nunca la habia sentido, con decir que hoy disfrute como nunca por las escaleras de Valparaiso hasta que el cuerpo dijo STOP!!!!!. Solo agradecer todo lo que haces por enseñar y transmitir tus experiencias y conocimientos. PD: Por favor haber si dedicas uno de tus proximos videos a los sistemas de frenos ya sea de los que comienzan con la M o la S o los híbridos SM. (y espero que hayas pagado la gallina)
gracias por este video hermano eres un buen maetro del mtb ahora se como ajustar mi suspencion y creeme que se cinte la diferencia muchas graciss y saludos desde pasadena california
Acabo de recordar, ahora que regreso de estar en bici, que podría estar bien un resumen de cosas a tener en cuenta para el mantenimiento de la horquilla o el amortiguador trasero (aire y coil) y romper algunos mitos sobre cuándo hacerlos, por ejemplo sobre el mito de que si hace ruido tipo silbido es que toca mantenimiento... Salud!
Hola Marcelo.. gracias por lo que haces. Yo tengo la Fox 38 grip2 y peso 90kg..según Fox el ajuste ideal para la comprensión sería lsr 4, hsr 3(desde cerrado que sería la máxima compresión) yo lo tengo en 5 lsr y 2 hsr con 100 psi..alguna recomendación para que sea más"mantequilla"😁. Suelo salir por un terreno tipo riudarenas.. gracias y un saludo
Ve Marcelo Gracias!! Yo no entendía muy bien eso de las suspen y estoy con mi primer doble, voy cogiéndole el tiro de a poco pero con este video ya no hay excusas, toca ir aprendiendo del más duro 🎉
Muy bien explicado. Muchas gracias! En cuanto me llegue la bici, una ebike Cube stereo hybrid 140 hpc race 750 volveré a ver este video hasta que lo entienda todo
Excelente video, muchas gracias Marcelo. Una pregunta: mi bici esta ajustada con un 19% de sag en la parte trasera porque con un 25 y 30% la fondeaba mucho. Y mi horquilla la tengo con un 23% de sag y no va mal, aunque quizá este un poco dura y le quite aire, pero, ¿es correcto llevar ese ajuste de sag, o debo de llevar siempre menos sag en la horquilla que en el shock?
La intro de Marcelo es como las intro de Jhon Jairo Velázquez Vázquez alias “Popeye” en cada entrevista. Jefe de jefes, asesino de asesinos. Jajajajaja
Hola Marcelo, yo lo veo como tu lo explicas, pero porque fox aconseja que pj para un rider de entre 82-95kg los clicks desde cerrado para LSR sean 5-3. Así se quedaría muy lento el Rebote en cortas, justo lo contrario que tu comentas....vaya lio que tengo jajaja. Creía que ya la tenía bien regulada pero cada rider dice una cosa y las marcas de suspensiones otra.😅
Hola profe, un abrazo! Quería preguntarte también sobre el mantenimiento de la misma (tanto de la bici y de la suspensiones) se hacen cada 120 horas de uso o 160 horas? Yo cada vez que la uso en el cerro la lavo con productos muc off la desengraso y le pongo su cerámica en la cadena. Soy nuevo teniendo doble suspensión y gracias por explicar casi que con manzanas el tema de la suspension. Ahora iré a probarla! Un abrazo y sigue así
Enhorabuena por la explicación, la verdad que se agradece este tipo de videos para los usuarios no profesionales que queremos ir con la suspensión lo mejor posible. Mil gracias desde Ibiza!!!
Tas fuerte de piernas assegai detrás 😮 tal como recomendaste la puse delante y muy contento este vídeo también ayuda mucho quizás mucha información para el que tiene suspensiones más básicas pero nos vale yo tengo una spectral 125 osea que 140 delante y 125 detrás a todos les cuesta encontrar la regulación adecuada en esta bici es bastante dura la suspensión viene de la casa con 4 toquen amarillos yo asta ahora estoy en un 25 de sag y 5 click de 15 en Fox 36 Rhythm es un punto ya comodo pero algo dura 4 parace que ya es tragona atras dos click de 13 y un 30 de sag y aun asi es dura pero traciona y pedale muy bien y no rebota
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Cuando tenga plata para comprarme una horquilla decente, quizás voy a entender para que fue todo lo que dijo el profesor Marcelo.
Sin duda alguna le será de utilidad en ese momento. Saludos, Néstor!
Cuestan aveces más que la bici 😢
Hay algo que faltó explicar que se ve en el video y siempre me genera dudas. Cuando en la horquilla dejas regulada la LSC y luego regulas la HSC al girar la perilla de HSC también gira la LSC. Entonces hay que dejarla así, hay que volver a regular la LSC o primero se regula la HSC y luego la LSC ?
Yo ajusto primero la lsc a mí gusto... Luego la hsc... Y como dices el dial arrastra al lsc lo vuelvo a colocar con los clips que me había gustado en el primera prueba sujetando con una mano la hsc y con la otra moviendo al punto deseado la lsc
¿Alguna sugerencia cuando tenemos suspensiones más básicas qué no tienen más que ajuste de rebote y el damper?
Normalmente compression full open descendiendo, en la mitad cuando la subida es un poco técnica y cerrado cuando la subida es por gravel o asfalto. Rebound, es cuestion pensar en tener más tracción y probar empezando x la opción mas rápida sin que rebote demasiado y sea incomodo. Lo mejor es bajar un tramo técnico varias veces alterando cada 2 cliks para comparar como mejor se siente. Suerte!
El mejor video sobre ajustes de suspensiones, por fin entendí todo perfectamente. Gracias 🙏🏼
Hola, tengo una duda, yo llevo una marzocchi 350CR y solo se puede regular compresión y rebote a baja velocidad, pongo los ajustes de rebote y compresión a baja velocidad que dices en el vídeo o como hago?
Falta un video de una suspecion más básica con rebote y compresión como la marzocchi bomber Z2
super el video. Llevo 3 años usando GRIP 2 y aun me quedan dudas. Que pasa si uso 5 espaciadores de aire en una 38 de 170 mm, como la que llevas en la GIANT. Es recomendable dejar abierto el HSC y dejar a la mitad el HSR?
La verdad, muy bien explicado
Mi horquilla delantera es una performance y no tiene doble regulación, como se ajusta?
Buen video Marcelo, buena explicación de un tema complicado y que ha menudo no le damos la importancia que tiene. Saludos desde Bilbao
De acuerdo! las suspensiones son fundamentales
👍...para subir LSC = 13 +- y bajando 5 o 4 clic, ahora creo que lo dejare en 4...
Que pasa! Marcelo te saludo desde la Ciudad de México, después de ver este video muy informativo tengo una duda si mi suspensión es más básica (Fox talas 34) que solo tiene control de Rebote y puedo agregar o quitar aire como hago para tener una sensación de control en caminos con mucha piedra, hoyos y saltos pequeños.
Excelente video, muy bien explicado!!!! Corrí a ajustar mis RockShox pero le faltaban muchas perillas jejeje.
Gutiérrez incrible su vídeo, yo tampoco sabía de todo. Soy brasileño y estoy aprendendo muchísimo contigo. Me coloque las regulaciones igual a las indicaciones tuyas. Ajuste el SAG y la bici cambió de agua al vino. Increíble!!!!!!
Pero tengo una pregunta. Yo seguro que peso más que tú, tengo 93 kg más mochila , agua y ropa, me aconseja una mejora de regulación?
O mantengo la tuya?
Marcelo siempre deja una información tan completa explicada de una manera tan básica y resolviendo dudas de todossss los raiders de una manera tan simple que hace de este contenido el mejor que se pueda encontrar en un canal de esta Gama de habla en español! Graciassssss marcelo!! 🐽🐽🏁🏁🏁🏁🏁
Muchas gracias! La idea es esa, que este contenido les sirva y sea de utilidad para ustedes. Saludos!
Amigo, gracias por tu vídeo! Hoy sobre el indio no la flecha! Me llama la atención porque tengo una Cannondale V700 R26 del 1998, osea una bicicleta de 26 año, y he tenido críticas, porque fue hasta donde me alcanzó el presupuesto, y es con la cuál, estoy aprendiendo andar en montañas, lo cual me emociona mucho todos los días, y bueno mis amigos tienen bicicletas, R29, De carbono, del año, 10 veces más costosas, yo con la mía hago las mismas rutas, humildemente, ahora será un error? Estoy haciendo bien? Vale la pena seguir invirtiendo en la bicicleta, me gustaría tu opinión.. SALUDOS DESDE CARACAS VENEZUELA
Tenia par de años utilizando DVO me encantó esa suspensión. Compre un factory fox y he estado peleando con toda la información del manual y otros videos de UA-cam. Hasta que vi este LOL.
Gracias hermano! Saludos desde Charlotte NC.
Excelente explicación de un tema poco explicado y de gran interés para todos los Riders, gracias
Hola. Es Frecuente que nuestros relojes den tiempos de recuperación largos luego de una actividad física. ¿Podrás hablar de esto?
Enhorabuena y gracias Marcelo!! De tantos y tantos videos que vi sobre éste tema en concreto, nunca me quedó tan claro y entendible como con el tuyo.
Como bien comentas, muchos nos confunden con que si el LSC es para cuando vas más despacio, y al contrario con el HSC,y la verdad que nunca he llegado a ir del todo cómodo o confiado por seguramente llevar mal seteo.
Probaré tus consejos!! 👍💪 Un saludo para Colombia desde España!!
Más claro el agua, muy bien explicado si señor 👏👏
Buenas, creo que es el vídeo que mejor lo explica, al menos más de forma planera. Tengo una Rockshox Lyric Ultimtate y no acabo de encontrar el punto a esta horquilla. Este fin de semana aplicaré tu método a ver si consigo tenerla bien y disfrutarla.
Muy buen video ,me gusto shora si entendi lo de la suspensión
Una pregunta eso tambien es para una RockShox judi de 150 mm
Excelente explicación, mil gracias!!! fin de semana con golpes fuertes de cuenta de no cuadrar bien la suspe fox 36 grip 2.
Hola Marcelo! Tengo mi horquilla revisada por bicimax , retenes aceite todos los casquillos de fricción en fin, la horquilla le encuentro que cuando voy por pista de grava a buena velocidad barra mimbrea pero no hay juego de nada es como que le falta rigidez no sé si me explico bien ,es como que mimbrea todo el conjunto de botellas y ruedas ?🤷un saludo gracias
Muy buenas Marcelo, esos ajustes que has dado llevaba algún toquen la horquilla? Muchas gracias y un saludo desde Alhama de Murcia, España
Genial vídeo!! Deberías probar la suspensión de las Mondraker.. uffff 🔥
Marcelo una pregunta cuando haces la modificación del rebote , es igual que arriba , ósea sentido manecillas del reloj más lento , y al contrario más rápido ?
Estaría bien un vídeo de estos con una suspensión básica para los que no tenemos tanto dinero y andamos con una fox 36 rhythm😅
Hola Marcelo felicitaciones por todos tus videos son muy útiles. en mi caso tengo un shock con una sola perilla para el rebote como se debe cuadrar? es una fox float X. La cuadre y sentí que a baja velocidad en un rizado con bastante pendiente me sacaba la bici.
Buena tarde don Marcelo recien consegui una bici Giant trance X de doble suspensión, le consulto que tipo de llantas me recomienda que le puedo cambiar ya que donde yo vivo en Petén, Guatemala se practica mas distancias en kilometros, asfalto y montaña y las bicis All mountain son de llanta gruesa 😮
Muchas gracias Marcelo ahora si me ha quedado claro el tema, justamente tengo las misma horquilla, por curiosidad que psi llevas?
Un saludo desde Barcelona.
Muy bien video y gracias por compartir, me dejó pensando, a qué te refieres con no es aconsejable abrir todo en la compresión en baja.
Muy buena explicación, me hacía mucha falta saber eso.. muchas gracias.!
Nunca se te va a agradecer lo suficiente este video, hay un antes y un después!🎉 enhorabuena!🙏
Tengo una Giant Talon 4 con SR Suntour XCE, como tendría que regularla? Gracias a todos
La mejor explicacion que he recicibido hasta la fecha, claro y directo👌🏽
Lo que veo que suspensión central no tiene tanto ajuste,solo puedo abrir cerrar y intermedio,más el rebote,en mi caso como debo ajustar el rebote,tirando a más lento pero no cerrado,cuento 21 clic
Saludos esto mismo aplica para las suspenciones de tipo DH para DOWNHILL esa es mi duda
Marcelo buena tarde ...usted donde c encuentra ubicado q pena la pregunta..es q soy nuevo con doble suspensión y estoy muy ciego con todo este cuento y me gustaría q me diera unos consejos
Gran video hermano. Es toda una ciencia el ajuste de las suspensiones, pero con tus tips se facilita bastante. Saludos!!
El medidor de porcentaje o gradiante es rapido ? , Genera resultados al instante en pendiente o tarda en generar .
Tengo cycplus m1 velocímetro y dese actualizar
Hola Marcelo cómo hago para mejorar la resistencia en subidas
No se pudo explicar mejor. Gracias Marcelo!!
Saludos desde España.
Podrías hacer un video donde expliques como hacer las precargas de los muelles traseros?
Completísima explicación! Salud!
A lo bestia Marcelo a poner en práctica lo dicho….. 💪🏽💪🏽💪🏽💪🏽
Gracias por tan excelentes videos e información, me gustaría saber tu opinión de los manubrios con potencia integrada para MTB, normalmente hago más ascenso que descenso, tu que eres el papá de los pollitos que opinas ?
Hola Marcelo un tremendo abrazo desde Chile 🇨🇱, de verdad no te imaginas lo que me has servido tus videos para mejorar la técnica: curvas, ascenso, descenso trabajo con conos y realmente no te puedes imaginar la mejora ya que llevo muchos años montando bici . De verdad eres un tremendo Profesor.
Quería pedirte un video sólo de amortiguador trasero porfavor tengo En Fox X2 y se que " Es el indio y no la flecha " pero tengo dudas con el rebote lowspeed me encanta que vaya aplomada pero no sé si mucho afecte en el recorrido como dices en el video. En los saltos no hay problema, he volado escaleras y la sensación está muy rica porque la compresión la regulé Perfecto y el hispeed del rebote quedó genial. Sigo solo con la duda del LSR.
Eres un tremendo de verdad, he visto todos tus tutoriales y sirven muchísimo.
Un abrazo desde el Sur de Chile 🇨🇱
Hola. Tengo un rock shox solo tiene la de abajo con un conejo y una tortuga. ¿ que regula estos y como se hace?
Hola, gracias por el video. Podes hacer otro con tokens y por que usarlos.
Gracias Marce, una explicación GRANDOTAAA porsupuesto 🤓💪🤘
Clarísimo, muchas gracias!!!! Clases por un pro, eso no tiene precio!!!!
Yo compre mi bici de segunda, el anterior dueño tenia mi mismo peso y la deje asi ajjaja llevo 2 meses en mi burrito y ni idea de que hacer con todo eso ajjajajajajaja
Que buen video Marcelo 👏🏼👏🏼, saludos desde chile
Saludos hasta Chile, Nelson!
Marcelo, consulta el +/- es menos duro, mas suave o mas duro menos suave ? Slds desde Perú
Gracias por tu video muy bien explicado
Súper bueno el vídeo, este tema me mantenía loco y ahora creo que con tu explicación lo entiendo mucho mejor, 😂😂😂 me causo risa como tienes razón con el tema de que lo llevamos al revés yo era uno de esos 😂😂😂. Gracias 🙌🏾 por el vídeo
Estimado don Marcelo Gutierrez Villegas, tambien conocido como "El lechón", me veo en la obligacion para hacer mi derecho a replica por este video.
Te comento, vivo en Valparaiso, Chile, ciudad que quizas tengas algun recuerdo. Vamos al grano, en mi bicicleta la horquilla y shock es de la marca del zorrito y ambas tienen tienen mas vueltas que guardia de supermercado!!!!, en resumen, nunca pude estar a gusto con ellas, hasta en un taller me dijeron "no las muevas solo preocupate de la presion".
Sr. Gutierrez, gracias a sus 15:08 minutos mi suspensión quedo como nunca la habia sentido, con decir que hoy disfrute como nunca por las escaleras de Valparaiso hasta que el cuerpo dijo STOP!!!!!.
Solo agradecer todo lo que haces por enseñar y transmitir tus experiencias y conocimientos.
PD: Por favor haber si dedicas uno de tus proximos videos a los sistemas de frenos ya sea de los que comienzan con la M o la S o los híbridos SM.
(y espero que hayas pagado la gallina)
gracias por tomarse el tiempo de escribirme esto y de decirme le sirvio! no sabe cuanto me alegra pues ese es mi objetivo.
El contenido de 10 pero mi bici es de aire pero de la gama de entrada no tengo nada de esos ajustes como se deberia enfocar para caso asi
Excelente video hace tiempo andaba buscado este video bien explicado tengo el float x2 tiene un poco más click pero veré cómo anda saludos desde chile
gracias por este video hermano eres un buen maetro del mtb ahora se como ajustar mi suspencion y creeme que se cinte la diferencia muchas graciss y saludos desde pasadena california
Hola Marcerlo. Abierta es + y cerrada es -?
El misterio de la vida es saber que hay después de la muerte
GENIO! agradecido por las enseñanzas maestro!!
Videazo bro, muchas gracias, me compre mi suspensión y recién me llegó a casita, y esto de las suspensiones es otro mundo nuevo para mí la verdad.
Fufff tantos ajustes, ahora se entiende el porque del precio de las suspensiones de la más alta gama! Muy buen video
Pero hacen la diferencia totalmente!
Una pizarra para las clases técnicas, si fuera tan amable
vamos Marcelo saludos desde gran canaria
Gracias Marcelo, lo hice tal cual lo sugeriste y cambió mucho la experiencia.
UN GENIO MARCELO COMO SIEMPRE
despues de años de escuchar explicaciones , por fin me quedo 100% claro, gracia Marcelo un crack
Excelente Marcelo, super claro el concepto y la explicación, Gracias y sigue adelante Campeón!!
Excelente marcelo! Algo muy importante a la hora de descender, y créeme, hace la diferencia un buen setting para a todo nivel de piloto.
Acabo de recordar, ahora que regreso de estar en bici, que podría estar bien un resumen de cosas a tener en cuenta para el mantenimiento de la horquilla o el amortiguador trasero (aire y coil) y romper algunos mitos sobre cuándo hacerlos, por ejemplo sobre el mito de que si hace ruido tipo silbido es que toca mantenimiento... Salud!
Te acabo de encontrar por casualidad en la red y ya estoy subscrito, "es el indio y no la flecha" cuanta razón!! ❤
👌🤝
Buen aporte amigo. Fácil de entender y bien explicado.
por fin un video adecuado de ajuste que explica genial todo 👍🏻
Hola Marcelo.. gracias por lo que haces.
Yo tengo la Fox 38 grip2 y peso 90kg..según Fox el ajuste ideal para la comprensión sería lsr 4, hsr 3(desde cerrado que sería la máxima compresión) yo lo tengo en 5 lsr y 2 hsr con 100 psi..alguna recomendación para que sea más"mantequilla"😁. Suelo salir por un terreno tipo riudarenas.. gracias y un saludo
Excelente VIDEO master MARCELO mui bueno es mui similar al de las motos de motocross gracias excelente
Excelente explicación, ya solo me falta tener la bici para ponerlo en práctica xd
😂😂 sobretodo cuando compres la bici asegúrate primero que tenga suspensiones ehh...😎
Muy bien explicando Marcelo. Saludos 🤟
Marcelo excelente video! las suspensiones si son un tema gigante! gracias !
Hola.
Muy Interesante pero no entendí nada.
Saludos desde México
jjajaja es sencillo! vaya poniendo pausa, agarre papel y lapiz y a hacerlo!!!
Ve Marcelo Gracias!! Yo no entendía muy bien eso de las suspen y estoy con mi primer doble, voy cogiéndole el tiro de a poco pero con este video ya no hay excusas, toca ir aprendiendo del más duro 🎉
el puto amo, grande el video
Esa horquilla bloquea?
Muy bien explicado. Muchas gracias! En cuanto me llegue la bici, una ebike Cube stereo hybrid 140 hpc race 750 volveré a ver este video hasta que lo entienda todo
Pues nuevo seguidor !! 🎉🎉🎉 gracias a tu gran explicación se como funciona una suspensión!! Mañana are pruebas y la ajustaré bien al 100% jeje saludos
muy bueno el trabalenguas, pero se le entendió todo , muchas gracias la información es de gran ayuda ,
Saludos desde Ecuador "GRANDE MARCELO"💪
Excelente video, muchas gracias Marcelo.
Una pregunta: mi bici esta ajustada con un 19% de sag en la parte trasera porque con un 25 y 30% la fondeaba mucho. Y mi horquilla la tengo con un 23% de sag y no va mal, aunque quizá este un poco dura y le quite aire, pero, ¿es correcto llevar ese ajuste de sag, o debo de llevar siempre menos sag en la horquilla que en el shock?
La intro de Marcelo es como las intro de Jhon Jairo Velázquez Vázquez alias “Popeye” en cada entrevista. Jefe de jefes, asesino de asesinos. Jajajajaja
No te entendí ni madres Loco..
Hola Marcelo, yo lo veo como tu lo explicas, pero porque fox aconseja que pj para un rider de entre 82-95kg los clicks desde cerrado para LSR sean 5-3. Así se quedaría muy lento el Rebote en cortas, justo lo contrario que tu comentas....vaya lio que tengo jajaja. Creía que ya la tenía bien regulada pero cada rider dice una cosa y las marcas de suspensiones otra.😅
Qual es el sag dessa supensione e na de tras ?
Lo entendí todo maestro 😮
Gracias Marcelo !
Hola profe, un abrazo! Quería preguntarte también sobre el mantenimiento de la misma (tanto de la bici y de la suspensiones) se hacen cada 120 horas de uso o 160 horas? Yo cada vez que la uso en el cerro la lavo con productos muc off la desengraso y le pongo su cerámica en la cadena. Soy nuevo teniendo doble suspensión y gracias por explicar casi que con manzanas el tema de la suspension. Ahora iré a probarla! Un abrazo y sigue así
Enhorabuena por la explicación, la verdad que se agradece este tipo de videos para los usuarios no profesionales que queremos ir con la suspensión lo mejor posible. Mil gracias desde Ibiza!!!
Tas fuerte de piernas assegai detrás 😮 tal como recomendaste la puse delante y muy contento este vídeo también ayuda mucho quizás mucha información para el que tiene suspensiones más básicas pero nos vale yo tengo una spectral 125 osea que 140 delante y 125 detrás a todos les cuesta encontrar la regulación adecuada en esta bici es bastante dura la suspensión viene de la casa con 4 toquen amarillos yo asta ahora estoy en un 25 de sag y 5 click de 15 en Fox 36 Rhythm es un punto ya comodo pero algo dura 4 parace que ya es tragona atras dos click de 13 y un 30 de sag y aun asi es dura pero traciona y pedale muy bien y no rebota
noooo que complique!!!