Detailed disassembly of Mazda Renesis (13B-MSP) rotary engine. Subtitles!

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 24 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 1,2 тис.

  • @СергейШевченко-й5т
    @СергейШевченко-й5т 3 роки тому +16

    Очень грамотная речь без паразитов, это редкость нынче в ютубе, лайк 👍

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  3 роки тому +1

      Стараемся для вас! Спасибо за просмотр!💪

  • @hellhoe9311
    @hellhoe9311 4 роки тому +122

    В этом видео прекрасно всё:
    роторный мотор;
    Павел;
    ну и конечно, разборочка!

    • @HuiloPu
      @HuiloPu 4 роки тому +4

      И лысый)))

    • @ЕвгенийСыроватский-у5е
      @ЕвгенийСыроватский-у5е 4 роки тому

      Павел ???

    • @poolpool8731
      @poolpool8731 4 роки тому +1

      Пауль.

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому +4

      И конечно же прекрасен наш зритель))) Спасибо, что Вы с нами)

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому +2

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @Человек-ю4г2б
    @Человек-ю4г2б 4 роки тому +70

    Много раз слышал,ни разу не видел.Круто!

    • @MrWebster191
      @MrWebster191 4 роки тому

      И машина отличная
      ua-cam.com/video/aqpbsYNY7fg/v-deo.html

    • @ПашкаПашкович-д3ч
      @ПашкаПашкович-д3ч 4 роки тому +2

      Еще в союзе делали роторные двигателя

  • @alexunderpc8664
    @alexunderpc8664 4 роки тому +260

    Выключил это видео на 5-й минуте ... Побоялся, что этот мотор приснится !)

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому +14

      Но утром же досмотрели?)))

    • @ilbel4763
      @ilbel4763 4 роки тому +5

      ..что в ладу или газель начнут ставить..?

    • @alexunderpc8664
      @alexunderpc8664 4 роки тому +6

      @@ilbel4763 Слава Богу не начнут.

    • @georgspawn
      @georgspawn 4 роки тому +3

      @@ilbel4763 раньше ставили потом поняли что ещё хуже чем родной жигулёвский (большой расход топлива и большой расход масла и тд и тп)

    • @vasyapupkin1267
      @vasyapupkin1267 4 роки тому +6

      Да он проще чем мотор мотокультиватора!

  • @dacaravtodacaravto2882
    @dacaravtodacaravto2882 4 роки тому +47

    Ваши видео надо в институте инженеров машиностроения показывать. Всë чётко, понятно, лаконично. Спасибо.

    • @алексро-щ1о
      @алексро-щ1о 4 роки тому +1

      а на деле приехал, купил и мотор встал чрез 5т... видосы хороши, а на деле говно полное продают.

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @fizzybubblech2433
    @fizzybubblech2433 4 роки тому +37

    Говорят что у него дома вся посуда с алюсиловым покрытием. Встречайте Павел! 👏

  • @user-db6er5tq7c
    @user-db6er5tq7c 4 роки тому +70

    Как будто вернулся в детство и смотрю в мире животных. С Дроздовым

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому +2

      Ох уж эти прекрасные воспоминания))) Спасибо за просмотр!)

    • @midnight9598
      @midnight9598 4 роки тому +1

      Я вижу спасение для этого мотора только в газе.
      Сразу ставить газ 4поколения, и ставить свечи с низким сопротивлением.
      Газ даст возможность работать движку на чистом масле, сажа от бензина как я понял главный враг. Свечи с малым сопротивлением не будут убивать катушки.
      Двигатель с такими переделками будет спокойно ходить до 200тыс.км, чем сейчас не могут похвастаться многие корейцы и немцы

    • @yabloki.3689
      @yabloki.3689 4 роки тому +2

      @@midnight9598 газ долго горит. И глубокое заблуждение, что газ не "убивает" масло. Если оно чистое, не означает, что не "устало". Двигателя для ком.техники созданные на газе, имеют то на 10тыс км при практически отсутсвии зольности в масле. Когда аналоги построенные ДО, работающие на дизеле, уде ииеют регламент в 60тыс.
      Ротор не вчера придумали и не в мазде. Мазда молодец, лишь потому что создала институт для разработки ротора. Но по всей видимости там по блату дармоедов набрали и они до сих пор не продаинулись вперед, не считая применение современных нано материалов.
      Ротор создали под быстрогорючую смесь. Вы может не помните, был такой бензин аи-68. Как вариант хорошего топлива для ротора. У жигулей коллектора от этого топлива до красна нагревались.
      Как в видео уже сказали, "работает на масле". То самое настоящее топливо бы помогло смазывать механизм.
      И всё равно он не стал популярным хотя на мой взгляд, для 150тыс км вполне не плохо при размерах и характеристиках. Ведь он стоит будет в два-три раза дешевле дрыгателя.
      А будущего нет, потому что экоЛОХИ не дадут использовать быстросгораемое топливо и масло как расход. Их очень сильно гложит, что в России теплеет

    • @HeKuTK0
      @HeKuTK0 3 роки тому

      В мире моторов)

  • @izabellakomyshova44
    @izabellakomyshova44 3 роки тому +5

    Владею таким авто. Кайфую от каждой поездки и только недавно поставила новый двигатель, так как родной проехал 180т.км. Моторчик любит качественный уход!

    • @nikolayevgrafov5694
      @nikolayevgrafov5694 Рік тому

      И что правда расход 20 л на 100 км по городу? Я пришел сюда с видоса, что в этом году представлена новая Мазда гибрид с ротором и заявленным расходом 1 л на 100

    • @РакКрасный-н6х
      @РакКрасный-н6х 6 місяців тому

      @@nikolayevgrafov5694 20л по городу только в случае плохой компрессии - топливо хуже сжигается и бОльшая часть просто выкидывается в трубу. 15л на 100км по городу ближе к истине. 11л по трассе.

  • @musicsoul7038
    @musicsoul7038 4 роки тому +165

    Ждём дрыгателя мазда с циклом Миллера и компрессором. Дайте Павлу хоть пару фраз сказать периодически в видосах.

    • @martynmartyn1653
      @martynmartyn1653 4 роки тому +5

      Еще попроси с циклом ибдулаева.

    • @ЕвгенийСыроватский-у5е
      @ЕвгенийСыроватский-у5е 4 роки тому +6

      @@martynmartyn1653 Про Ибадуллаева-к Травникову, он по нему главный знахарь

    • @poolpool8731
      @poolpool8731 4 роки тому +5

      @@martynmartyn1653 или с циклом Дуюнова.)

    • @duzer22
      @duzer22 4 роки тому

      а он ничем не выделяется на общем фоне моторов)

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому +5

      Говорил Павел! И не раз) Смотрите каждый выпуск))) Цикл Миллера изучим)

  • @ВикторКопанов-о8с
    @ВикторКопанов-о8с 4 роки тому +8

    Пособие для студентов механиков. Отличный обзор, спасибо! Очень интересно

  • @НехухрыМухры-б3д
    @НехухрыМухры-б3д 4 роки тому +35

    Пашка🥳🥳🥳 Ты жив и тебя не уволили!👍👍👍👍🤝 Я уже переживать начал, а то мало ли!

    • @user-first666
      @user-first666 4 роки тому +4

      Скинемся донатом паше

  • @poolpool8731
    @poolpool8731 4 роки тому +8

    Спасибо Вашей Разборочке за такое подробное видео о долгожданном и редком двигателе!)

  • @alextor8412
    @alextor8412 4 роки тому +4

    Как хорошо, что я не смотрел такие видео со «специалистами» в 2007 году. Купил себе RX-8 2003 года выпуска с пробегом 50000, отъездил на ней год и 25000 километров. Заливал только 98 бензин, масло только маздовская Декселия, замена каждые 5000 км, долив 300 граммов масла на 800 км пробега. В машине не сломалось вообще ничего. Совсем. ТО делал у официалов.
    Машина-чистый кайф. С низов мотор не едет, но с третьей передачи и после 4500 оборотов начинает валить как сатана. По рулежке космос. Боком едет легко и непринужденно, управляется газом.
    Просто следите за маслом и мотор будет ездить долго. И единственные специалисты по ним- это инженеры Мазда. Все остальные гаражные гении с руками из задницы лучше бы к этим моторам за километр не подходили. Очень жаль, что сейчас живых машин не найти. Но я верю, что Мазда сможет сделать RX-9. Ждем.

    • @shavord2131
      @shavord2131 2 роки тому

      Привет, ты еще владеешь RX-8?

    • @Neroallaren
      @Neroallaren 5 місяців тому

      Владельцы рх-8 тут)

  • @SeReGaGor18
    @SeReGaGor18 3 роки тому +2

    Экзота!!! Много читал, изучал строение, но в реальности видел первый раз. Спасибо.

  • @abrahamhdez9838
    @abrahamhdez9838 3 роки тому +4

    Muchas gracias por traducir al idioma Español. Es usted un experto en la materia. El video fué muy informativo. Gracias! Saludos desde México.

  • @krokodil777
    @krokodil777 4 роки тому +2

    Вот это да! Илья+ Павел + ротор - что может быть круче? Огромное спасибо за видео- вы лучшие😃💪🙏

  • @Topotyn1976
    @Topotyn1976 4 роки тому +13

    Вот это Вы отожгли ! Двс Ванкеля чудо мысли ! Для скептиков ротор лёгкий и оборотистый тюнеры с такого 1600 лошадок! Снимают..... ресурс а ну да кому он нужен если на таком не ползают в пробках такое покупают для души и фана.Илья и Павел удивили не ожидал ...Сюрприз!!!! Осталось 6 цилиндров оппозит и Баландина безшатунник потом радиальные и аксиальные поразбирать вот где редкость.Ждём.ну и 👍👍👍👍👍👍

  • @DegiroBosh
    @DegiroBosh Рік тому

    Хочу сказать, насколько профессионально разжевана тема, даже я понял, спасибо )

  • @qwertyasdfg3407
    @qwertyasdfg3407 3 роки тому +5

    Как же этому потрясающем и надежному,ресурсному мотору,не хватает какой нибудь ваговской ДСГ ,это был бы супер тандем для владельца ))

    • @carsismyaddiction6919
      @carsismyaddiction6919 Рік тому +2

      на самом двигатель очень надежен. он может проехать несколько гоночных марафонов вообще без износа. но ресурс апексов слишком маленький. надежность и ресурс это разные вещи.

    • @МойГосподин-ю5о
      @МойГосподин-ю5о Рік тому

      ​@@carsismyaddiction6919
      Это поэтому он сдыхает так быстро? От великой надежности😂

    • @Destructor_vozna
      @Destructor_vozna 7 місяців тому +1

      А для богатых пдк

  • @artaslich325
    @artaslich325 4 роки тому +1

    вот ето уже интересно. Двигатель от мазда ( любимая моя фирма) , еще и роторный ( любимый двигатель) в одном видео. Автостронг как всегда на высоте, лайк сходу !

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому

      Rudvas Rudvas
      только что
      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

    • @ПавелИванов-в3т
      @ПавелИванов-в3т 3 роки тому +1

      @@rudvasrudvas5091 , изобретатель, пишущий слово "эксплуатация" через "о" доверия не вызывает.

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому

      @@ПавелИванов-в3т не хер присматриваться к буквочкам. в советское время и через о писалось.а нужно смотреть и разбираться в корнях дел.

    • @ПавелИванов-в3т
      @ПавелИванов-в3т 3 роки тому

      @@rudvasrudvas5091 , ещё и матерщинник.

  • @РоманБлижников
    @РоманБлижников 4 роки тому +5

    Это гениальный двигатель, опередивший время лет на 200, когда появятся новые материалы, для апексов, о нем еще вспомнят, а может, в век лития-иона, в этом уже и нет смысла))) Его в СССР в догонялки ставили))))

  • @Band2Hero
    @Band2Hero 4 роки тому +12

    Было бы круто если бы вы ещё при разборке показывали где находится номер двигателя, работаю диагностом в трейд ин и иногда не понятно где расположен номер)))) Контент супер

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому +2

      Иногда показываем!) Будем стараться чаще. Спасибо за просмотр!)

    • @Magomed_L
      @Magomed_L 4 роки тому

      на статоре

  • @ditban8999
    @ditban8999 4 роки тому +8

    В конце нужно было сказать: "Заходите на наш сайт и выбирайте двигатель на свап в свою Mazda RX8. Хватит уже в них пихать турбо шестнари." Познавательное видео.

  • @donlelikdonlelik240
    @donlelikdonlelik240 4 роки тому

    ПРикрутите звук ведущему а так все по делу и красиво. НА просторах туба видел как японцы их собирают красота да и только и дпс что они выдают зашкаливал за 1к

  • @RusanovD
    @RusanovD 4 роки тому +6

    честно удивили, разборкой то кого редкого двс , да и конечно это доверили нашему всеобщему уважаемому механику канала Павлу !

    • @Chrono205
      @Chrono205 Рік тому +2

      У меня была мазда с таким движком. Говнищще редкостное. Даже вспоминать не хочу.

  • @edwinwin387
    @edwinwin387 4 роки тому +2

    Мастера спорта мля!
    Жмите дальше!
    Красавцы!

  • @Полтора_Землекопа
    @Полтора_Землекопа 4 роки тому +8

    Только Паша и только хардкор!!!

  • @ПавелХоменко-ь4п
    @ПавелХоменко-ь4п 4 роки тому +26

    Спасибо большое!!! Классный движок. Разберите двигатель от БелАЗа пожалуйста 😂😁🤣

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @91GuardNight
    @91GuardNight 4 роки тому +3

    Наконец то, я с самого начала канала просил, свершилось)))

  • @Max-tx4nq
    @Max-tx4nq 4 роки тому +2

    Выложился на все 105%😀👍молодец и спасибо 😉

  • @АлХимик-т6о
    @АлХимик-т6о 4 роки тому +9

    Паша - топ !

  • @Bogdan_Lilok
    @Bogdan_Lilok Місяць тому

    Спасибо за обзор.
    Мне 14 лет, давно хотел узнать как работает роторный двигатель, но никто не смог объяснить

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  Місяць тому

      Рады, что в нашем обзоре Вы нашли ответ на интересующий вопрос!)

  • @igorstepanich9247
    @igorstepanich9247 4 роки тому +9

    Это не двигатель а кошмар. Как для водителя так и для механика. Но все же спасибо, за доступность.

  • @MrYurrr
    @MrYurrr 4 роки тому +1

    В советское время в Тольятти тоже производился мелкосерийный выпуск роторных двигателей. Когда в 1982 году я был на стажировке в Учебном центре ВАЗа, то тамошние специалисты скептически оценивали его перспективы и по их словам, самый большой пробег до капремонта составил 80 тысяч.

    • @АртурАгафонов-ш3ц
      @АртурАгафонов-ш3ц 4 роки тому

      в итоге уже российские инженеры смогли сделать чтоб самый большой пробег был 126т.км., но чаще они просились на кап ремонт на 50к, хуже всего что там надо было менять статоры, а не уплотнения как в мазде, т.е. ремонт намного дороже (кстати маздовские двигатели уже тогда выхаживали 100к без проблем).

  • @adilmchachi8937
    @adilmchachi8937 4 роки тому +5

    Выпуск просто бомба! Предел мечтаний! Правда если если только Паша с кучерявым не разберут в следующий раз F1 от Rocketdyne (ставился на Saturn V в программе Apollo и Skylab от 1967го до 1973г.) Нужно держать планку, народ требует зрелищ.

  • @lordmord1366
    @lordmord1366 Рік тому

    Моя мечта rx-7, это просто прекрасная машина с прекрасным мотором.

  • @kyr--
    @kyr-- 4 роки тому +12

    Какие эксклюзивы вы бы хотели услышать(С)
    Это по моему самый эксклюзив.
    Ну есть ещё самые редкие 2-х тактные автомобильные моторы))

    • @poolpool8731
      @poolpool8731 4 роки тому +2

      На счет двухтактников особенно интересно.

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @ОлегКасимов-ы6у
    @ОлегКасимов-ы6у 4 роки тому

    Зачет ... ясно доходчиво... понятно ... ничего лишнего ...

  • @romakrykun4820
    @romakrykun4820 4 роки тому +15

    Отличный контент!!! Очень жду мотор М120 6.0 от Mercedes.

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому +1

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @vaross77
    @vaross77 4 роки тому +1

    Спасибо за разбор двигателя Ванкеля, видел только на картинках.Спасибо!

  • @МишаХачатуров-х2э
    @МишаХачатуров-х2э 4 роки тому +191

    Ну, более эксклюзивным будет только водородный двигатель!)))

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 4 роки тому +2

      Посмотрите историю в блокаду полуторки на водороде ездили лейтенант Алексеев если не ошибаюсь предложил и воплотил бензин был дифицит.

    • @poolpool8731
      @poolpool8731 4 роки тому +20

      @@Topotyn1976 ну да-ну да, как же-как же, те самые Водородные полуторки которые и в огне не горели и в воде не тонули и использовались в качестве самонаводящихся вундервафель массового поражения, направленных против армии Вермахта...

    • @user-ou2fi8xt8w
      @user-ou2fi8xt8w 4 роки тому +2

      То же самое метановое ГБО с другой топливной картой...

    • @Topotyn1976
      @Topotyn1976 4 роки тому +1

      @@user-ou2fi8xt8w несогласен водородный двс в нашем понимании это топливные ячейки как япы на тоёте делают при Союзе была подводная лодка Катран на Балтике электро на ячейках водородно кислородная а в двс давление водорода в баке 700 атмосфер тема старая и пока далека от производства.

    • @user-ou2fi8xt8w
      @user-ou2fi8xt8w 4 роки тому +6

      @@Topotyn1976 Топливные элементы- это уже ни разу не двс. Это скорее альтернатива литию в электричках. А все водородные двс - это именно что метановое гбо 1в1. И давление там в баллоне те же 200атм.
      Другое дело, что в жизни это или ОЧЕНЬ дорого или ПРЕДЕЛЬНО убого. Метан лучше.

  • @СергейВеличко-у6ц
    @СергейВеличко-у6ц 4 роки тому

    Чудо техники но смотреть блоголаря вам в кайф

  • @balkonchannel9224
    @balkonchannel9224 4 роки тому +7

    Это было самое интересно.
    От Хонда s2000 бы ещё двигатель узреть

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому +1

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @kabzon1
    @kabzon1 4 роки тому +2

    Такой мотор только паулику можно доверить👍👍👍😂Очень интересное видео получилось👍

  • @maximskinny6476
    @maximskinny6476 4 роки тому +52

    W12 от Ауди давайте в разборку

    • @rickyteamsesh2299
      @rickyteamsesh2299 4 роки тому +3

      Ооо, даа, это видео на пару часов минимум)

    • @Дионис-ъ4с
      @Дионис-ъ4с 4 роки тому

      У Ходоса можно посмотреть капиталку его

    • @okumakamizu3030
      @okumakamizu3030 3 роки тому

      🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

  • @KOTIA_-1.2.3
    @KOTIA_-1.2.3 4 роки тому +2

    Слышу РЕНЕССИС, ставлю лайк, слышу что много окон, смотрю до конца.

  • @ДэнчикПилипов
    @ДэнчикПилипов 4 роки тому +3

    Спасибо!Залип на 20 мин.Паше привет.

  • @Looney_YKT
    @Looney_YKT 4 роки тому

    Такого кайфа еще не получал от разбора двигателя😁

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @АндрейКузьмин-ш6р
    @АндрейКузьмин-ш6р 4 роки тому +3

    Хорошая подача и зачётный материал. Респект!
    Было бы интересно посмотреть про маздовские скайактивы 1.3, 1.5 бензин и 1.5 дизель.

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому +1

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @alexandrnovikov4773
    @alexandrnovikov4773 3 роки тому +1

    у автоваза тоже была лицензия на роторные двигатели которые устанавливались на ограниченные серии начиная с копейки причём некоторые части двигателя ваз и мазды являются взаимозаменяемыми а для установки турбины вазовский ротор больше подходит

  • @ВоПля
    @ВоПля 4 роки тому +10

    Это не совсем последняя версия роторного двигателя Мазды. На самом деле этот двигатель был переработан немного и последняя его версия вышла на рестайле RX-8 с 2009 года. При чём ресурс этого двигателя серьёзно вырос для повседневной эксплуатации.

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому +2

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @ХьэжсуфА
    @ХьэжсуфА 4 роки тому +1

    Спасибо за разбор, всегда было интересно узнать что и как там внутри.

  • @amethystium7968
    @amethystium7968 4 роки тому +3

    ждем скайактив))) отличное видео, впрочем как всегда

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому

      Как только появится подходящий, то конечно разберем) Спасибо за просмотр!)

  • @ДмитроМартинов-ю2п
    @ДмитроМартинов-ю2п 4 роки тому +1

    Павел, держись, мы с тобой! )))

  • @mitsubanercarismaner9940
    @mitsubanercarismaner9940 4 роки тому +9

    Кстати, недавно в компании Мазда официально заявили что возобновляют производство роторного двигателя, уже усовершенствованного.

    • @Ejick
      @Ejick 4 роки тому

      Было бы круто, но "зеленые" не будут рады :(

    • @ЖеняРазин-м7х
      @ЖеняРазин-м7х 4 роки тому

      @@Ejick будут, мотор будет гибридным

    • @Qu2uW
      @Qu2uW 4 роки тому +2

      Они все эти годы подобное заявляют. И на этом всё заканчивается.

    • @ВладБатутов
      @ВладБатутов 4 роки тому +2

      Да, но он будет использоваться как генератор на электричках)

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому +1

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @pulinyaroslav310
    @pulinyaroslav310 3 роки тому +1

    Смотрел с большим удовольствием. Спасибо!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  3 роки тому +1

      Класс, спасибо за просмотр и комментарий!

  • @ДинарЯя
    @ДинарЯя 4 роки тому +6

    Ждем надёжный V6 от хонда . Простой и надежный 👍👍👍. Про ротор очень интересно жаль что у него нет будущего

    • @poolpool8731
      @poolpool8731 4 роки тому +2

      Экология его погубила, до того как он успел погубить экологию.

    • @ДинарЯя
      @ДинарЯя 4 роки тому +1

      @@poolpool8731 Да не совсем , хотя и это тоже весомый довод. Просто мазда потеряла популярность. Да и японские инженеры перешли на новые технологии среди которых "скай эктив" . Можно установить три степени очистки отработавших газов , но для спортивного авто это удорожание и лишний вес +еще и технологичесски усложнение . При небольшом обьеме выпуска rx 8 себя неоправдала , остается только небольшая армия фанатиков

  • @АлександрФедотов-ю4с

    Думал очередной ролик с минимум полезной инфы, оказалось вполне толковый, интересный и познавательный выпуск!
    Обидно что над двигателями с КШМ потели всем миром больше 200 лет. Они видоизменялись и совершенствовались. А ДВС Ванкеля разработанный в 60х годах и которым занималась в серьез одна лишь бедная Мазда обсирают, типо ой какой ненадежный и ломкий.. хотя потенциал у ротора гораздо больше, просто никому не хочется заниматься наукой, а лишь штамповатт что и так получается и грести деньги

  • @Aventad
    @Aventad 4 роки тому +29

    Пустите меня к своим стиллажам, я просто возьму то что мне надо и спокойно уйду 🤭😂😂😂😂😂

  • @Patrol-kc5dg
    @Patrol-kc5dg 3 роки тому +1

    Спасибо огромное , очень позновательно! Любое новшество плохо продвигается , но со временем все совершенстауется и продвигается.Наступит время и роторный двигатель станет обычным дигателем или другой двигатель на других принципах!

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  3 роки тому

      Спасибо за комментарий и просмотр!

  • @RomeoNightmare1988
    @RomeoNightmare1988 4 роки тому +3

    Большое спасибо Вам за разборку данного двигателя. Было очень интересно, действительно эксклюзив!!! Жаль что в Киеве нету вашего склада)))

  • @alexandrudigor4577
    @alexandrudigor4577 4 роки тому

    Ничего более информативного на тему роторов я не видел. Низкий вам поклон мисье

  • @oleksiy7
    @oleksiy7 4 роки тому +32

    Интересно было бы посмотреть в разборе двигатель ecoboost 1.0 (обладателя 13 мировых наград) от Форда. И интересно было бы узнать его сильные и слабые стороны.

    • @Ejick
      @Ejick 4 роки тому +20

      Эти награды раздают за низкую эмиссию вредных веществ в атмосферу, КПД (топливную эффективность) и общую "зеленость". Про надежность там ни слова, ибо нафиг кому она сдалась, кроме "вторых" владельцев.

    • @Ejick
      @Ejick 4 роки тому +1

      @@maxx5906 Что и требовалось доказать, как говорится - к этому все и идет :(

    • @АнатолийГорбач-г4б
      @АнатолийГорбач-г4б 4 роки тому

      К сожалению, это пока что наш уровень, вторые третьи владельцы, озабоченные надёжностью того или иного агрегата.

    • @aceventura3230
      @aceventura3230 4 роки тому

      @@АнатолийГорбач-г4б ну если даже первый владелец, если авто после гарантии будет сыпаться, сколько желающих на вторице и с какой ценой будет?

  • @yankiogon5450
    @yankiogon5450 3 роки тому

    Хороший АМБАРЧИК!!! С ЗАПЧАСТЮЛЬКАМИ

  • @dmitriy8338
    @dmitriy8338 4 роки тому +94

    Сейчас корейцы ходят меньше ротора))

    • @alexgoncharov7319
      @alexgoncharov7319 4 роки тому +9

      Это точно.уже и наши двигатели оказывается ничего, пл сравнению с современными немцами и корейцами😕

    • @МиклухоМаклай-о5т
      @МиклухоМаклай-о5т 4 роки тому +20

      Все мировые производители просто поняли, что автоваз шёл в правильном направление, делая заведомо машины так, чтоб они ломались чаще 😂😂😂

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому +2

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому +1

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

    • @Timurazz
      @Timurazz 3 роки тому +3

      @@rudvasrudvas5091 что за чушь ты несешь

  • @АнтонАлександрович-я4о

    Ну парни,ну молодцы!!! Не перестаёте удивлять!!! Спасибо! Хотелось бы увидеть корейский 2.4 G4KJ , уж очень много противоречий)

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕ ПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @ssh2454
    @ssh2454 4 роки тому +13

    Так и до электрических двигателей доберётесь :)

    • @cybermady
      @cybermady 4 роки тому +8

      А чё там смотреть? Ротор, статор, провода )

  • @Санёк164рус
    @Санёк164рус 4 роки тому

    Чувак четко рассказывает. Красавчик!!!!

  • @НикЧуб-ъ7ю
    @НикЧуб-ъ7ю 4 роки тому +6

    Ура Паша, ура ротор!!!)

  • @эксанти
    @эксанти 3 роки тому

    С проблемой залитых свечей последний раз сталкивался на мотоцикле Иж ещё в 90х))

  • @ЛешаЛешенька-т2г
    @ЛешаЛешенька-т2г 4 роки тому +25

    О, Паха с митинга вернулся.

  • @ipman2374
    @ipman2374 4 роки тому

    реально эксклюзивчик! это зачет!

  • @SergeiValerich
    @SergeiValerich 4 роки тому +25

    Хоть он и нересурсный, зато как он ЕДЕТ.

    • @Busovod61_t333
      @Busovod61_t333 4 роки тому +2

      НЕ ЕДЕТ

    • @МаксимКунчий
      @МаксимКунчий 4 роки тому

      @@Busovod61_t333 100%

    • @andrii_nya
      @andrii_nya 4 роки тому

      А как он звучит...

    • @ingenermehanik3756
      @ingenermehanik3756 4 роки тому +1

      @@andrii_nya как будто поросёнок хрюкает

    • @vasyapupkin1267
      @vasyapupkin1267 4 роки тому +3

      @@Busovod61_t333
      С чего бы не едет? 250 кобыл не могут не ехать. А учитывая, что снимают это мощь с 1.3 литра...

  • @MyAVworld
    @MyAVworld 4 роки тому

    Вижу новое видео от автостронга - ставлю лайк.

  • @Casperyota
    @Casperyota 4 роки тому +3

    Хороший мотор , надо брать 🤔

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

  • @shuraxjgmc2161
    @shuraxjgmc2161 4 роки тому

    Автостронг вы красавчики !! Разборочка топ и Паша тоже

  • @deadlinesbrf7182
    @deadlinesbrf7182 4 роки тому +5

    Офигенно засыпать под это дело

  • @familyman079
    @familyman079 4 роки тому

    Реально эксклюзив,обзор очень понравился.

  • @andymcline4617
    @andymcline4617 4 роки тому +5

    Встречаясь на дорогах Германии водители таких мазд показывали друг другу пальцы: один, два, три, четыре... Колличеством пальцев они сообщали друг другу, сколько раз был заменён в машине мотор

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому

      Очень интересное наблюдение))))))

  • @SuperKusja
    @SuperKusja 4 роки тому

    Просто кайф от разбора, молодцы

  • @micabosh1704
    @micabosh1704 4 роки тому +8

    Было бы замечательно увидить в разборке ротор Ваз 415

    • @FAW-SKODA_BY
      @FAW-SKODA_BY 4 роки тому +2

      Есть канал "теория двс" . там как раз рассказывали про отличия жигулевского ротора. Если кратко - различий почти нет.

  • @dr.richards
    @dr.richards 4 роки тому

    Пашка умница-умелые руки! :)

  • @gochagamsahurdiya8225
    @gochagamsahurdiya8225 4 роки тому +3

    Очень познавательно спасибо но я бы не хотел бы машину с таким двигателем это явно на любителя))

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому

      Мы бы даже добавили, что не на любителя, а на профессионала)))))) Спасибо за просмотр!)

  • @ViktorKrylov-d3s
    @ViktorKrylov-d3s 4 роки тому +1

    Спасибо, вы лучшие. И Павел))

  • @AndriiSidliarov
    @AndriiSidliarov 4 роки тому +6

    Интересная погремушка, но слишком уж ипонская. Жалко, что эти движки оказались тупиковой веткой. И вроде бы всё просто и ломаться по сути нечему, а на деле всё дорого и попробуй за ним уследи.
    Если б и полюбил азиатский автопром, то сугубо за упорство с роторами, наверное.

    • @alexrost2348
      @alexrost2348 4 роки тому +5

      С чего ты взял ,что тупиковая много движков такого типа скорее не выгодная для сегодняшнего времени и маркетинга

    • @lilystich7442
      @lilystich7442 4 роки тому +3

      Не тупик а развитие ДВС! КПД у данного ДВС на 30℅ больше учитывая то что стандандартный ДВС обладает КПД в 25℅ ратор максимально близок к электродвигателю!

    • @passat112112
      @passat112112 4 роки тому +3

      На самом деле дорогой он только потому что не получил развития, если бы они были массовые, то ремонтировались бы дёшево

    • @AndriiSidliarov
      @AndriiSidliarov 4 роки тому

      @@passat112112 Если бы да кабы... Движок этот не прошел "естественный отбор". Я продал душу тракторам, так что особо не переживаю, но в то время, когда мною владели керосинки, я помнится держал кулаки за ротор))

    • @YYX-u7g
      @YYX-u7g 3 роки тому

      Экологию наверное не вытягивают. Интересно было прикрутить к нему турбокомпаунд или генератор на выхлоп.
      Ну наверное и прогревать его нужно в холода, вебастой, и масло с топливлм через теплообменник.

  • @fabianferreira32
    @fabianferreira32 2 роки тому +1

    Muchas gracias por el mejor informe sobre motor rotativo. Excelente. Un gran abrazo desde Argentina.

  • @ВячеславЛобашев-ы6п
    @ВячеславЛобашев-ы6п 4 роки тому +13

    А будет разбор настоящего легендарного спортивного двигателя для рх7-8?
    Я про шестнарь, если что)))

    • @dr.savant
      @dr.savant 4 роки тому

      🤣🤣🤣 лучше уж тогда 2jz, чем делать из японца корыто

    • @rudvasrudvas5091
      @rudvasrudvas5091 3 роки тому

      ДВИГАТЕЛЬ ВАНКЕЛЯ НЕУДАЧНОЕ РЕШЕНИЕ РОТОРА. КРАЙНЕ СЛОЖНЫЙ В ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛОАТАЦИИ, И Я УДИВЛЁН КОЛИЧЕСТВУ МНОГИХ ПРИВЕРЖЕНЦЕВ У ДВИГАТЕЛЯ ВАНКЕЛЯ. ЕСТЬ ОЧЕНЬ МНОГО БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫХ НОВЫХ КОНСТРУКЦИЙ ЛУЧШЕ ЧЕМ ВАНКЕЛЬ. ОДНОЙ ИЗ ЭТИХ КОНСТРУКЦИЙ ПРЕДЛАГАЮ ВАШЕМУ ВНИМАНИЮ БОЛЕЕ СОВЕРШЕННЫЙ ПРОЩЕ И ДЕШЕВЛЕ БАЗОВАЯ КОНСТРУКЦИЯ ПОРШНЕВОЙ ШТАНГО-РОТОРНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА БЕЗ КОЛЕНВАЛА - 5 МОДИФИКАЦИЙ -НА ВСЕ МОДЕЛИ ИМЕЮТСЯ ПАТЕНТЫ УКРАИНЫ.. 2 МОДЕЛЬ ДВС РУДВАСА -ПЕРЕДЕЛАННЫЙ МНОЮ МОТОДВИГАТЕЛЬ РОВЕРА ЯМАХА - НАГРАЖДЕНА БРОНЗОВОЙ МЕДАЛЬЮ В 2008 ГОДУ НА ЖЕНЕВСКОЙ ВЫСТАВКЕ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ В ШВЕЙЦАРИИ. НАЛАДИТЬ ПРОИЗВОДСТВО МОЖНО НА ЛЮБОМ МЕХАНИЧЕСКОМ ЗАВОДЕ. ЕСЛИ НАБЕРЁТЕ ПОИСК ТО В ИНТЕРНЕТЕ ЕСТЬ МОЯ РЕКЛАМА-ДВИГАТЕЛЬ РУДВАСА. К СОЖАЛЕНИЮ Я ПЕНСИОНЕР БЕЗ ДЕНЕГ И СВЯЗЕЙ. ИМЕЕТСЯ НЕПАТЕНТОВАННАЯ КОНСТРУКЦИЯ С ТРЕУГОЛЬНЫМ РОТОРОМ НА ОСИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВАЛА. ПРОСТАЯ И ДЕШЁВАЯ КОНСТРУКЦИЯ.
      НА ОДНОЙ ИЗ ВЫСТАВОК В КИЕВЕ Я СПРАШИВАЛ У СПЕЦИОАЛИСТОВ, ПОЧЕМУ НЕ ВНЕДРЯЮТСЯ НОВЫЕ МОДЕЛИ И КОНСТРУКЦИИ. МНЕ ПОПУЛЯРНО ОБЪЯСНИЛИ, ЧТО МЕНЯ ЛЕГЧЕ УБИТЬ ЧЕМ ВНЕДРЯТЬ МОЁ ИЗОБРЕТЕНИЕ. ЧТО ВО ВСЕХ ФИРМАХ СВЁРСТАНЫ ПЛАНЫ НА ПЯТЬ-СЕМЬ ЛЕТ И ИЗ-ЗА МОЕЙ КОНСТРУКЦИИ НУЖНО ЗАКРЫТЬ ПОЛОВИНУ ЗАВОДОВ ЗА НЕНАДОБНОСТЬЮ.

    • @moldabekov
      @moldabekov 3 роки тому

      @@dr.savant он тяжелый, развесовка пойдет по п..де

    • @dr.savant
      @dr.savant 3 роки тому

      @@moldabekov свапят и норм катаются. Просто денег у людей нет, вот и ставят что на помойке найдут

    • @moldabekov
      @moldabekov 3 роки тому

      @@dr.savant это понятно, что денег у людей нет. Катаются потому что альтернатив нет, а так рх8 сказка рулится на стоке

  • @Vladimir-lz8fi
    @Vladimir-lz8fi 4 роки тому

    Разбор как всегда на высоте!!!

  • @СергейКожевников-й6я

    Мазда,Мазда,все советские вертолёты с такими моторами,Вот!!

  • @igoryan5409
    @igoryan5409 4 роки тому

    Я просто залип от рассказа,спасибо за хорошее видео

  • @mreftn0163
    @mreftn0163 4 роки тому +75

    Ресурс этого мотора всего 50ткм. Владельцы kia - 😏

    • @HuiloPu
      @HuiloPu 4 роки тому +12

      🤣 ведь киа на этом же ресурсе дриснет...

    • @СашаБондаренко-п9д
      @СашаБондаренко-п9д 4 роки тому +16

      В Японии 200 тыщь у нас 100к.качество масла и топлива даёт о себе знать.

    • @HuiloPu
      @HuiloPu 4 роки тому +14

      @@СашаБондаренко-п9д качество обслуживания.

    • @hoffmann646
      @hoffmann646 4 роки тому +2

      @@HuiloPu о да, некоторые уже на 30к капиталят...

    • @YYX-u7g
      @YYX-u7g 3 роки тому

      Да ещё и в мороз гонять не нужно наверное)).

  • @Magomed_L
    @Magomed_L 4 роки тому

    понравилось, интересна тема роторов, многое знал, но не мало узнал

  • @Dima_che400
    @Dima_che400 4 роки тому +3

    Сделайте обзор на хонда f23a

    • @chenus6544
      @chenus6544 4 роки тому

      Я из разобрал штук 5. Там нечего смотреть.

  • @hoffmann646
    @hoffmann646 4 роки тому +2

    вообще насколько я знаю, у этого мотора официальный ресурс под 300к, но это только при правильной эксплуатации. А если учесть что эти моторы крутят в отсечку сразу после покупки, то удивительно даже, что они доживают до пробегов в 50-100к

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому +2

      Официальный да, под 300 000 км. Но вероятно, это ресурс гильзы статора до предельного износа. То есть, в течение этих 300 тыс. км. нужно 2-6 раз поменять ремкомплект из апексов и прочих уплотнений.

    • @hoffmann646
      @hoffmann646 4 роки тому +1

      @@AutoStrong_M да, вполне вероятно, что это и предполагалось

    • @АртурАгафонов-ш3ц
      @АртурАгафонов-ш3ц 4 роки тому

      этот двигатель любит обороты, на низких оборотах он закоксовывается, а на высоких он просто выжигает весь кокс. Моторы доживают до пробегов 100к без замены уплотнений (конечно если тошнить, то к 80-90к лучше замерить компрессию и если она низкая, то перебрать). Есть случаи когда они выхаживали и больше 120к в РФ (хозяин долбил в отсечку). Переборка на 50К возможна, если владелец купил эту машину и не доливал масла, которое двигатель употребляет в пищу подобно двухтактнику, был случай, когда владелец вообще без подлива масла проехал 10т.км. и двигатель заводился работал, правда издавал не совсем здоровые для себя звуки и тянул хуже, короче, когда его вскрыли он был внутри без масла, конечно, уплотнения пришлось заменить. Обычный поршневик такое не переживет, у него сразу задиры на стенках пойдут.

    • @hoffmann646
      @hoffmann646 4 роки тому

      @@АртурАгафонов-ш3ц по поводу оборотов я в курсе. для него норма переключение на 4-5к. Но мало кто об этом знает, в основном все тошнят либо сразу в отсечку, что тоже не очень полезно. Ну а так согласен, за ним нужно очень хорошо следить, чтобы он нормально жил

    • @АртурАгафонов-ш3ц
      @АртурАгафонов-ш3ц 4 роки тому +1

      @@hoffmann646 сразу в отсечку на непрогретом (причем непрогретом не по ОЖ, а по маслу) для всех моторов быстрая смерть.

  • @jimmyxor5246
    @jimmyxor5246 4 роки тому +7

    А вы их обратно собираете? :)

    • @alexmotor7881
      @alexmotor7881 4 роки тому

      Зная большие разборки, иногда приходится🤗

  • @Алексап-м7э
    @Алексап-м7э 4 роки тому

    Привет. Усё, поршни я увидел, ротор увидел, спасибо, теперь мою мечту двигатель от Т-80у, ну пожалуйста.

  • @badalandabad8870
    @badalandabad8870 4 роки тому +4

    сделай обзор Saab 2.8T

  • @АртурУик-уики
    @АртурУик-уики 4 роки тому +2

    Классный разбор

    • @AutoStrong_M
      @AutoStrong_M  4 роки тому

      Спасибо огромное!) Старались!

  • @МаксимБидюров
    @МаксимБидюров 4 роки тому +3

    Субару от мазда . Это когда покупаешь автомобиль и автоматически попадаешь на движек . Только не стучит.

  • @маркссембиев
    @маркссембиев 4 роки тому

    Павел спасибо тебе большое, очень отличный видос, познавательно даж раньше я не знал принцип работы роторного двигателя а теперь понятия есть Рахмет большое