Doğru yoldasın. Ulaşabildiğin, en azından bu ekonomik rezilliğin içinde sıfır araç alamayan ya da almak istemeyenler için bir çok otomobil hakkında detaylı bilgi vermen, bunun için gerekiyorsa ön hazırlık yapma ciddiyetine sahip olman çok kıymetli içerik arşivi oluşmasını sağlıyor. Arada böyle teknik ama anlaşılabilir detay içerikler de güzel düşünce. Eline sağlık.
Sponsorlu tanıtım videosu gibi değil de, bilgilendirici, yönlendirici açıklayıcı çok güzel bir video olmuş. bu tip videolarınızın devamı gelir umarım böyle güzel işbirlikleri yaparsınız hep, siz de firma da bizler de kazanırız😊
Bu kanalı açan, bu yayınları hazırlayan arkadaşlara çok teşekkür ediyorum. Ülkemde aradığım şey bu işte. Olayların açık ve net paylaşıldığı, insanların sorunlarına dair çözümlerin konuşulduğunu görmek. Captur aracımda yaşadığım sorunu, İstanbul da çözemedik. Yayını izler izlemez tan otomotive ulaştım. Yalçın usta ile görüştüm. Daha yola çıkmadan muhtemel sebepleri, parça tedariği, orada nasıl vakit geçireceğime kadar herşeyi konuştuk ve tüm işlemler konuşulduğu gibi de gerçekleşti. Ben bu hizmeti İstanbul da göremedim. Emeği geçen herkesten Allah razı olsun.
Oğuzhan, emeğine sağlık başarılarının devamını dilerim. Gerçekten şunu anladım ki, Renault markası boş bir firma değil. Servis ilgi alakası gerçekten güzel ve kendini geliştiren bir marka.
@@otomobilgunluklerim ve gereksiz cok hızlı olan dsg sehirici daha fazla ısınıp daha erken balata bitiriyor. Ayrica vag daki alman degil amerikan borg warner
Bu sayfanın videolarını takip eden biri olarak bu videoyu neden daha önce görmemişim şaşırdım üstelik Renault kullanıcısıyım bu tarz videoların sürekli gelmesini istiyoruz 👏
Şanzıman anlatilirken dışardan görüntü vardı sadece daha detaylı parçalar görünecek şekilde olması daha faydalı ve anlaşılır olur. Emeginize sağlık teşekkür ederim
Renaultun Özellikle Clio 4'lerin (1,5 dCi ) manuel şanzımanları içinde video gelirse çok seviniriz. Bu araç kullanıcılarının çoğu özellikle kış aylarında 1. vitese geçişte, bazılarının ise 1'den çıkarmada zorluk çektiğini biliyoruz. Bazende geri vitesi bulmak zor olabiliyor. Bunlar içinde bir çözüm yolu niteliğinde video olabilir.
Oğuzhan kardeşim seni sürekli izliyorum. İlgimi çekmeyen araçlarda bile sırf samimi anlatımını dinlemek için açıyorum. Bu videodaki bir eksikliği belirtmek istiyorum. 2019 sonrası yağlı kavrama şanzıman ömrüne geçemedi usta. Kuru kavramayı anlattı bu kaldı. Konu tam bitmeden yeni soru sormasan çok daha faydalı olur diye düşünüyorum naçizane. Başarılar
Merhaba Oğuzhan kardeşim. Güzel paylaşım olmuş cvt şanzıman ve eat 6 yada 8 tork konveyör şanzıman ve DGS ve DCT şanzıman videoları da bekliyoruz. Allah'a emanet ol gardaş 💙💛
Çok güzel bir video olmuş elinize, emeğinize sağlık, ustada çok güzel anlattı sağolsun, umarım her bayi bu uygulama olur, çünkü çorludan aracını lüleburgaz, edirne veya başka illere götürenler var. Kolay gelsin 🙋♂️
Bilmeyenler için yazıyorum çift kavrama şanzımanlarda pirizdirek mili iç içe iki tane. Milin birinde 1-3.5-(varsa 7) diğerinde 2-4-6 ıncı vitesler ve geri vites var. O yüzden daha büyük ve daha ağırdır.
Oğuzhan kardeşim ( aynı zamanda hemşeriyiz), emeğine sağlık videolarını büyük zevkle izliyorum, çok güzel bir video olmuş, işin ehli ile böyle bir çalışma gerçekten çok faydalı olmuş. Bendede clio 5 x-tronic şanzımanlı model var eğer mümkün ise cvt üzerinede böyle bir video yapma şansın olursa eminim benim gibi böyle bir videoyu bekleyen çok insan memnun kalacaktır, çünki çok araştırdım bilgi kirliliği çok fazla internette ve merak edilenlerde çok fazla bu şanzıman hakkında. Hatta peugeot gurubunda kullanılan 8 ileri ZF şanzımanda merak konusu, bu tarz videolar kullanıcıların merakını gidermek açısından çok önemli . İyi çalışmalar diliyor ve yeni videolarını büyük merakla bekliyorum, Allaha emanet ol hemşerim.🙏
Yalcin arkadaşim bu olayi olay olmaktan çikaran kolay anlatimla huzur veren huzurunuzu bulabileceginiz yegane tek adamdir Ankarada başka adam aramayiniz..
17 + 19bin ne yahu. Eat8 gibi bir şanzıman varken aşırı gereksiz riskler. Bugatti ferrari falan değilse araba, çift kavrama dünyanın en saçma icatlarından biri (bana göre). Ne gerek var binek arabada çift kavramaya. Video için teşekkürler
Şimdi size yaşadığım EDC sorununu anlatayım: 2013 model 34500km de aldığım Captur aracım 60000 km başlarında şanzıman beyni arızası verdi. Önceleri olur olmaz yerlerde ısınmaktan şaşırıyordu, soğuyunca normale dönüyordu, sonraları 2-4-6 vitesleri de gidince servise gittim. Beyin değişecek dendi, değiştirdik. Beynin 2. senesi bitmek üzereyken aynı sorunlar tekrar başladı. Fakat bu sorunlar yazın (sıcak havada) ve 28°C üzerindeki hava sıcaklıklarında oluyordu. Özellikle sıkışık trafiklerde muhakkak oluyordu. Tekrar gittim servise, bakın dedim tekrar başladı, garantisi de dolmak üzere... Bakın ben elektrik teknikeriyim ve elektronikten de anlıyorum. Şanzıman beyninin içindeki elektronik devrenin bir tarafı komple termal macun ve bu macun özelligini kaybedince devreyi soğutamıyor. Isınan devre de kendini korumak için soğuyana dek çalışmıyor (Bu durumun benzerini cep telefonlarınızda ve bilgisayarlarınizda da yaşarsınız). Neyse, ben bu konuda iddialıyim fakat anladığım kadarıyla servis tam olarak sorunun sebebini bilemiyor. Zira haydi bu sefer de şanzımanı indirip bakalım dediler (sadece sök-tak 3000₺ işçilik olacaktı) kabul etmedim. Mekanik bir parça arızalıysa arada bir sorun çıkarmaz sonuçta. Peki ne oldu, bu şekilde kaldık. Israrla dedim servise, bakın bu sorun sıcak havalarda ve sıkışık Trafik gibi durumlarda oluyor, kışın ve serin havalarda bu sorun yok, lakin çözümsüz kaldık. Servisteki arkadaşlara şunu bile teklif ettim; su geçirmez bir fan bulayım, siz o beynin yanına monte edin, ben onu sıcak havalarda çalıştıralım, dediğim doğru mu yanlış mı anlarsınız... Tabi olmadı... Şimdi ben ne yapayım?..
2011 model Megane 3 dci EDC 240000 km'de ne beyin arızası nede kavrama arızası var. Beynin ısınmasını engellemek için sıkışık ışıklarda M mod'da kullanırsanız ısınmasını geciktirici etkisi olur.
@@Mesut_DURMUS normal dur kalk trafikte bende "D" mod' da bırakıyorum . İyice yoğunluk arttığında yada rampaya denk gelirse araç, dur kalk müdahale ediyorum . Aracın karakteristik özelliği gereği 2. Vitese hemen geçmek istiyor kavramalar 1. Ve 2. sürekli çalışıyor tam kavramaya yapamadan tekrar durmanız gerekiyor
Tork konvertör candır mazda 6 kullanıyorum araba dörtyüzbinde ne sarsma var ne vites değiştirirken bir sıkıntı ilk alındığında neyse şanzıman ve yağı aynı
Emeğine sağlık Oğuzhan kardeş keşke kullanıcıların neleri yapıp neleri yapmamaları konusuna da değinseydi ustamız şanzımanın daha uzun ömürlü olması için yinede aydınlatıcı bir video olmuş devamını bekliyoruz tokattan selamlar
Güzel video elinize sağlık. Bir konu açıklığa kavuşmamış. 2019 7. Aydan sonra üretilen yağlı kavramalı EDC şanzımanların bakım aralık ve maliyetleri. Şayet klasik otomatik şanzımanlar gibi "100 binde şanzıman yağını değiştir devam etse" çok iyi....
EDC şanzıman nazik bir şanzıman tipi. fakat bizim türkiye koşullarında kullanıcılar 100 lira 200 liradan kaçmak için sanayide bakım yaptırdığı için şanzıman arıza verebiliyor. örnek benzinli aracın motoru yıkanırmı. yıkanır diyenleri duyar gibiyim. evet yıkanır fakat bu işlemler servisde gerçekleştirilir. hangi marka araç kullanırsanız kullanın aracın huyunu bilen tek o markanın servis elemanıdır. GÜZEL BİLGİLENDİRME. TEBRİK EDİYORUM . BAŞARILAR İŞALLAH BÖYLE KONULARI SİZDEN DAHA ÇOK GÖRÜRÜZ.
Servisten bağımsız olarak yazıyorum. Sanayide de DSG diğer çift kavrama şanzımanlardan çok daha ucuza yapılıyor. Anlayan ustası daha fazla. Not: tork konvertörlü şanzımana sahip araç kullanıyorum...
güzel video olmuş emeğine sağlık . manuellerdeki kronik debriyaj sıkıntısınıda sorsaydın keske , parça değişip ses gideriliyor ama ilerde motora herhangibir sorun çıkarma ihtimali olabilir mi garanti kapsamı dışında arıza tekarlarsa ne olacak mesela reno bu arızayı kabullenmiyor genelde , mahkemelerde davalar artmaya başlıyor bu konuda birde en son usta kışlık cam filmi mi diyor anlamadım orasını altyazıdada çıkmamış :))
Süper bilgi verici bi video olmuş. Eline sağlık patron. Edc şanzımanlı kuru kavrama yarı otomatik aracım var. Kalkışlarda titreme vs. yok ancak yarım sn bazen 1 sn gecikme var. Neden yapar bunu. Şanzıman kaynaklı mı yoksa ecu mu. Tşk.
Bende megane edc kullanıcısıyım video çok soru işaretlerini gidermeye yetti, pahalı diyenler olur mutlaka bu bir tercih meselesidir, fordun pw kavramada aynı fiyatlarda sonuçta...
Şanzıman arızası korkulan bir mevzu bu konuda bilgilendirici, detaylı, maliyetine kadar anlattığın için teşekkür ederiz abi 🙏🏻🙏🏻
Teşekkür ederim kardeşim 😍
Artık arabalar alınamayacağı için sende farkli icerikler bulman güzel olmuş çok saol🤣🤣
😂 😂
Bu tarz teknik videoların devamını bekliyoruz.
Teşekkürler.
Doğru yoldasın. Ulaşabildiğin, en azından bu ekonomik rezilliğin içinde sıfır araç alamayan ya da almak istemeyenler için bir çok otomobil hakkında detaylı bilgi vermen, bunun için gerekiyorsa ön hazırlık yapma ciddiyetine sahip olman çok kıymetli içerik arşivi oluşmasını sağlıyor. Arada böyle teknik ama anlaşılabilir detay içerikler de güzel düşünce. Eline sağlık.
Usta da işinin ehliymiş yalnız. Her detaya hakim, gayet güzel anlattı. Tan Oto da böyle bir ustaya sahip olduğu için şanslı :)
Ustamız maşallah muazzam bilgiliydi☺️
Çift kavramalı şanzımanı da bize kavrattınız ağzınıza sağlık :)
Teşekkür ederim hocam güzel bir icerik oldu ☺️
Kesinlikle öyle, bir de bu tür durumlarda aracın servis bakımlı olmasının önemi daha iyi anlaşılıyor.
Sponsorlu tanıtım videosu gibi değil de, bilgilendirici, yönlendirici açıklayıcı çok güzel bir video olmuş. bu tip videolarınızın devamı gelir umarım böyle güzel işbirlikleri yaparsınız hep, siz de firma da bizler de kazanırız😊
Çekerken de videoyu editlerken de çok keyif aldım.Otomobil Günlüklerim aslında hem bilgilendirici hem de eğlendirici bir kanal.Tebrik ediyorum.
3 gün hasta olman da cabası ☺️ Eline sağlık kardeşim teşekkür ederim❤️
Kısacası çift kavramadan uzak durun demek istemişsiniz teşekkür ederiz
Bu kanalı açan, bu yayınları hazırlayan arkadaşlara çok teşekkür ediyorum. Ülkemde aradığım şey bu işte. Olayların açık ve net paylaşıldığı, insanların sorunlarına dair çözümlerin konuşulduğunu görmek. Captur aracımda yaşadığım sorunu, İstanbul da çözemedik. Yayını izler izlemez tan otomotive ulaştım. Yalçın usta ile görüştüm. Daha yola çıkmadan muhtemel sebepleri, parça tedariği, orada nasıl vakit geçireceğime kadar herşeyi konuştuk ve tüm işlemler konuşulduğu gibi de gerçekleşti. Ben bu hizmeti İstanbul da göremedim. Emeği geçen herkesten Allah razı olsun.
Otomobil Günlüklerim sayesinde usta olma yolunda ilerliyoruz ağzına sağlık kankimmm 😊😊
Teşekkür ederim kardeşim ☺️ Sende artık bir çift kavramalisin☺️
Oğuzhan, emeğine sağlık başarılarının devamını dilerim. Gerçekten şunu anladım ki, Renault markası boş bir firma değil. Servis ilgi alakası gerçekten güzel ve kendini geliştiren bir marka.
Otomobil günlüklerim sayesinde şanzıman i da tanımış olduk 😊
Teşekkür ederim abi ☺️
bilgi sahibi olduk, video için teşekkürler.
Otomobil günlüklerim yine harika ogretici bir yorumla karsimizda
Oğuzhan bey bilgilendirici videonuz için teşekkürler VAG grubu araçlar için de benzer video bekliyoruz 😉
Aslında herşey aynı ☺️ Maliyetler biraz daha fazla sadece☺️ Alman tarafında
@@otomobilgunluklerim ve gereksiz cok hızlı olan dsg sehirici daha fazla ısınıp daha erken balata bitiriyor. Ayrica vag daki alman degil amerikan borg warner
@@akar.s3_ 7 ileri DSG şanzıman üretici firması Borg-Warner (A.B.D) tır.
@@yukselmetin576 en.m.wikipedia.org/wiki/Direct-shift_gearbox
@@yukselmetin576 bilmiyorsan konusmamalısın
Bu sayfanın videolarını takip eden biri olarak bu videoyu neden daha önce görmemişim şaşırdım üstelik Renault kullanıcısıyım bu tarz videoların sürekli gelmesini istiyoruz 👏
Ankaranin hatta Türkiyenin sayılı ustalarindan Yalcın ustayı bulmuşsunuz bu da sizin işinize verdiginiz özeni ve saygıyı gösterir tebrik ediyorum..
Teşekkür ederim Yalçın usta gerçekten muhteşemdi ☺️
arabaya dair her şey ,sanayi günlüklerim:)emeğine sağlık abi
Teşekkür ederim ☺️
Baya bilgilendirici bi video eline sağlık
Teşekkür ederim 🙏
Yalçın abi on numara insandır , sağolsun bakımlar da yardımcı oluyor sanki kendi arabasıymış gibi ilgileniyor.
Dükkanın ismi ne yalçın beyin
Otomobil günlüklerim sayesinde her şeyi ögreniyoruz
Teşekkür ederim ☺️
Hiç sıkılmadan devam abi , ustamız 1 fasülye 1 nohutun toplamı kaç eder şeklinde anlattı . iyi anladık işiniz gücünüz rast gelsin ustam 😊
Şanzıman anlatilirken dışardan görüntü vardı sadece daha detaylı parçalar görünecek şekilde olması daha faydalı ve anlaşılır olur. Emeginize sağlık teşekkür ederim
Abi böyle araba tanıtım harici bilgilendirici videolarda bekliyoruz ne çeksen sarıyor izlemesi 😁
Hiç gri nokta kalmadan bilgi almak çok güzel. Diğer sanzimanlari da bekliyoruz.
Renaultun Özellikle Clio 4'lerin (1,5 dCi ) manuel şanzımanları içinde video gelirse çok seviniriz. Bu araç kullanıcılarının çoğu özellikle kış aylarında 1. vitese geçişte, bazılarının ise 1'den çıkarmada zorluk çektiğini biliyoruz. Bazende geri vitesi bulmak zor olabiliyor. Bunlar içinde bir çözüm yolu niteliğinde video olabilir.
Çok güzel bir video olmuş ustamızın emeğine sağlık tecrübesi gerçekten konuşurken güven veriyor teşekkür ederim başarılar…
Bu tarz bilimsel ve teknik bir video için çok teşekkürler sanayi günlüklerim başlığı altında bu tarz videolar gelirse mükemmel olur.
cvt şanzıman içinde bekliyoruz. güzel video olmuş
Gayet Açıklayıcı ve verimli bir video, ağzına sağlık Usta....
Oğuzhan kardeşim seni sürekli izliyorum. İlgimi çekmeyen araçlarda bile sırf samimi anlatımını dinlemek için açıyorum. Bu videodaki bir eksikliği belirtmek istiyorum. 2019 sonrası yağlı kavrama şanzıman ömrüne geçemedi usta. Kuru kavramayı anlattı bu kaldı. Konu tam bitmeden yeni soru sormasan çok daha faydalı olur diye düşünüyorum naçizane. Başarılar
Otomobilin her parçasına ayrı video yapabilecek youtuber=Oğuzhan Altuner
Kanka alıp bir Tofaş mi söksek ne yapsak ☺️ Kredi çeker ödemem 😂 Para isterlerse taksit taksit Tofaş veririz☺️
Elinize emeğinize sağlık çok iyi bilgilendirici video olmuş 🙏
Güzel içerik iyi akşamlar dilerim.
Oğuzhan kardeşim tebrik ederim. Bir de Civic FC5'te kullanılan CVT şanzıman ile ilgili de bilgilendirici video bekleyelim mi?
ne güzel anlatıyordunuz öyle kendiniz bakıp kendiniz görüyorsunuz bravo doğrusu
Merhaba Oğuzhan kardeşim. Güzel paylaşım olmuş cvt şanzıman ve eat 6 yada 8 tork konveyör şanzıman ve DGS ve DCT şanzıman videoları da bekliyoruz. Allah'a emanet ol gardaş 💙💛
Motor yıkamanın da ne kadar lüzumsuz ve riskli bir şey olduğunu görmüş olduk.
Dsgler icin de tamirhane’nin guzel bir videosu var onu da tavsiye ederim. Guzel video tesekkurler
En iyi otomatik şanzıman
1. ZF(BMW GRUBU ve Ford fmax)
2. TORK KONVERTÖRLÜ TAM OTOMATİK ( EAT 8)
3. CVT(HONDA SUZUKİ MİTSUBİSHİ MAZDA TOYOTA)
Tork konvektörlu şanzıman içinde böyle bir video olsa süper olur
Tam ihtiyacım olduğu anda çooook sağlam video olmuş 👏
Korkmayın, teknolojiyi kullanın. EDC candır.
Tam beklediğim bir içerik olmuş.emeginize sağlık
Teknik servis videolarının hastasıyız emeğine sağlık abi harika video 👋👋👋
Teşekkür ederim ☺️ Detaylı bir video oldu
Çok güzel bir video olmuş elinize, emeğinize sağlık, ustada çok güzel anlattı sağolsun, umarım her bayi bu uygulama olur, çünkü çorludan aracını lüleburgaz, edirne veya başka illere götürenler var. Kolay gelsin 🙋♂️
Çok bilgilendirici bir çekim olmuş emeğine sağlık kardeşim
Bilmeyenler için yazıyorum çift kavrama şanzımanlarda pirizdirek mili iç içe iki tane. Milin birinde 1-3.5-(varsa 7) diğerinde 2-4-6 ıncı vitesler ve geri vites var. O yüzden daha büyük ve daha ağırdır.
Böyle işini bilen insanları her zaman taktir etmişim tır..👏👍
Abi ağzına sağlık yine çok bilgilendirici ve aydınlatıcı bir video olmuş ☺️
Teşekkür ederim kardeşim 😍
Cok guzel bilgilendirici bir video olmus ustada guzel anlatmis elinize saglik 👍
Oğuzhan kardeşim ( aynı zamanda hemşeriyiz), emeğine sağlık videolarını büyük zevkle izliyorum, çok güzel bir video olmuş, işin ehli ile böyle bir çalışma gerçekten çok faydalı olmuş. Bendede clio 5 x-tronic şanzımanlı model var eğer mümkün ise cvt üzerinede böyle bir video yapma şansın olursa eminim benim gibi böyle bir videoyu bekleyen çok insan memnun kalacaktır, çünki çok araştırdım bilgi kirliliği çok fazla internette ve merak edilenlerde çok fazla bu şanzıman hakkında. Hatta peugeot gurubunda kullanılan 8 ileri ZF şanzımanda merak konusu, bu tarz videolar kullanıcıların merakını gidermek açısından çok önemli . İyi çalışmalar diliyor ve yeni videolarını büyük merakla bekliyorum, Allaha emanet ol hemşerim.🙏
Saniyesinde buradayiz... edc sanziman videosu harikaydi
Teşekkür ederim ☺️
En ogretici en harika videolar otomobil gunluklerimde
Güzel video .Usta konuya hakim👍
Çok güzel bir bilgilendirme Allah razı olsun
Yalcin arkadaşim bu olayi olay olmaktan çikaran kolay anlatimla huzur veren huzurunuzu bulabileceginiz yegane tek adamdir Ankarada başka adam aramayiniz..
Edc hakkında herşeyi özetlemişsiniz agzına saglık
17 + 19bin ne yahu. Eat8 gibi bir şanzıman varken aşırı gereksiz riskler. Bugatti ferrari falan değilse araba, çift kavrama dünyanın en saçma icatlarından biri (bana göre). Ne gerek var binek arabada çift kavramaya. Video için teşekkürler
Eat6 sanzimanli arabam var cok memnunum. Edc de guzel
Emeğine sağlık
Elinize emeğinize ağziniza sağlik ustad. 1.0 tce clio'lardaki cvt ile edc arasindaki dayaniklilik ve maliyet farklarini da suan merak ettim doğrusu 🙂
çok teşekkür ederim bilgiler akıcı ve kalıcı oldu emeğinize sağlık
Şimdi size yaşadığım EDC sorununu anlatayım:
2013 model 34500km de aldığım Captur aracım 60000 km başlarında şanzıman beyni arızası verdi. Önceleri olur olmaz yerlerde ısınmaktan şaşırıyordu, soğuyunca normale dönüyordu, sonraları 2-4-6 vitesleri de gidince servise gittim. Beyin değişecek dendi, değiştirdik. Beynin 2. senesi bitmek üzereyken aynı sorunlar tekrar başladı. Fakat bu sorunlar yazın (sıcak havada) ve 28°C üzerindeki hava sıcaklıklarında oluyordu. Özellikle sıkışık trafiklerde muhakkak oluyordu. Tekrar gittim servise, bakın dedim tekrar başladı, garantisi de dolmak üzere... Bakın ben elektrik teknikeriyim ve elektronikten de anlıyorum. Şanzıman beyninin içindeki elektronik devrenin bir tarafı komple termal macun ve bu macun özelligini kaybedince devreyi soğutamıyor. Isınan devre de kendini korumak için soğuyana dek çalışmıyor (Bu durumun benzerini cep telefonlarınızda ve bilgisayarlarınizda da yaşarsınız). Neyse, ben bu konuda iddialıyim fakat anladığım kadarıyla servis tam olarak sorunun sebebini bilemiyor. Zira haydi bu sefer de şanzımanı indirip bakalım dediler (sadece sök-tak 3000₺ işçilik olacaktı) kabul etmedim. Mekanik bir parça arızalıysa arada bir sorun çıkarmaz sonuçta. Peki ne oldu, bu şekilde kaldık. Israrla dedim servise, bakın bu sorun sıcak havalarda ve sıkışık Trafik gibi durumlarda oluyor, kışın ve serin havalarda bu sorun yok, lakin çözümsüz kaldık. Servisteki arkadaşlara şunu bile teklif ettim; su geçirmez bir fan bulayım, siz o beynin yanına monte edin, ben onu sıcak havalarda çalıştıralım, dediğim doğru mu yanlış mı anlarsınız... Tabi olmadı... Şimdi ben ne yapayım?..
2011 model Megane 3 dci EDC 240000 km'de ne beyin arızası nede kavrama arızası var. Beynin ısınmasını engellemek için sıkışık ışıklarda M mod'da kullanırsanız ısınmasını geciktirici etkisi olur.
@@yukselmetin576 Bildiğim bir teknik ama neden olsun ki?.. Sonuçta bu araçlar şehir içi kullanıma yönelik yapılmış araçlar...
@@Mesut_DURMUS normal dur kalk trafikte bende "D" mod' da bırakıyorum . İyice yoğunluk arttığında yada rampaya denk gelirse araç, dur kalk müdahale ediyorum . Aracın karakteristik özelliği gereği 2. Vitese hemen geçmek istiyor kavramalar 1. Ve 2. sürekli çalışıyor tam kavramaya yapamadan tekrar durmanız gerekiyor
Renault Türkiye ile mail üzerinden iletişim kurun genelde yardımcı olduklarını duydum
@@frkbl5437 Denemediğim yol kalmadı...
Aynısını dsg araçlarında da bekliyoruz vag grubu servisinden :)
Çok güzel olmuş elinize sağlık
Tork konvertör lu araçlar içinde video bekleriz
Bilgilendirici bir video olmuş, teşekkürler.
Eat8 tork konvertörlü şanzıman bunlara on çeker sağlamlık konusunda
Hepsinin farklı bir yönü var. Kullanım amacına göre diyelim. ☺️
Agziniza saglik hic boylesini gormemistim cift kavramali debraj videolarinda
Çok güzel eğitici anlaşılır bir video olmuş
Tork konvertör candır mazda 6 kullanıyorum araba dörtyüzbinde ne sarsma var ne vites değiştirirken bir sıkıntı ilk alındığında neyse şanzıman ve yağı aynı
Süper video olmuş, elinize sağlık
biz yine de uzak duralım. cvt candır
2:38 çatallar kısmının insert olarak girmesi gerekirdi
Çok faydalı olmuş,emeğinize sağlık.
Emeğine sağlık Oğuzhan kardeş keşke kullanıcıların neleri yapıp neleri yapmamaları konusuna da değinseydi ustamız şanzımanın daha uzun ömürlü olması için yinede aydınlatıcı bir video olmuş devamını bekliyoruz tokattan selamlar
Video sonunda bahsettik ☺️
Hoşbulduk
Şanzıman dan korkan kişiler için çok açıklayıcı bir içerik olmuş. 👏👏
Teşekkür ederim hocam😍
Sanzimandan korkuyordum.
Videodan sonra daha cok korkmaya basladim.
Beyin 19 bin
Balata 17 bin
2lt yağ 2bin
Işçilik 3 bin
Toplam 40bini geciyo
Emeğine sağlık kardeşim 👍
Ustam ağzına sağlık..
Güzel video elinize sağlık. Bir konu açıklığa kavuşmamış. 2019 7. Aydan sonra üretilen yağlı kavramalı EDC şanzımanların bakım aralık ve maliyetleri. Şayet klasik otomatik şanzımanlar gibi "100 binde şanzıman yağını değiştir devam etse" çok iyi....
Başarılar kardeşim kaliteli anlatım
Hemen izleyelim. Yarın öbür gün elimizde kalirsa şanzıman başımıza neler gelecek bilelim.
Kesinlikle ☺️
Reisss.. Konsept mi değişiyor yoksa.. Şaka bir yana bilgilendirici bir içerik olmuş...emeğine sağlık
Adam maşallah Prof olmuş
EDC şanzıman nazik bir şanzıman tipi. fakat bizim türkiye koşullarında kullanıcılar 100 lira 200 liradan kaçmak için sanayide bakım yaptırdığı için şanzıman arıza verebiliyor. örnek benzinli aracın motoru yıkanırmı. yıkanır diyenleri duyar gibiyim. evet yıkanır fakat bu işlemler servisde gerçekleştirilir. hangi marka araç kullanırsanız kullanın aracın huyunu bilen tek o markanın servis elemanıdır. GÜZEL BİLGİLENDİRME. TEBRİK EDİYORUM . BAŞARILAR İŞALLAH BÖYLE KONULARI SİZDEN DAHA ÇOK GÖRÜRÜZ.
Teşekkür ederim 🙏
Çok güzel anlattınız emeğinize sağlık
EDC kesinlikle sıkıntılı megane 4 - iki aracımda 60 bini geçmeden kavrama değiştirmek zorunda kaldım yetkili servis 29 bin fiyat çekti.
7 ileri miydi edc
@onurblgiic öyleydi ama satıp kurtuldum 😀
Emeğine sağlık teşekkür ederiz.
Servisten bağımsız olarak yazıyorum. Sanayide de DSG diğer çift kavrama şanzımanlardan çok daha ucuza yapılıyor. Anlayan ustası daha fazla. Not: tork konvertörlü şanzımana sahip araç kullanıyorum...
harika bir içerik tebrikler.
Teşekkürler saygılar sunuyorum
güzel video olmuş emeğine sağlık . manuellerdeki kronik debriyaj sıkıntısınıda sorsaydın keske , parça değişip ses gideriliyor ama ilerde motora herhangibir sorun çıkarma ihtimali olabilir mi garanti kapsamı dışında arıza tekarlarsa ne olacak mesela reno bu arızayı kabullenmiyor genelde , mahkemelerde davalar artmaya başlıyor bu konuda birde en son usta kışlık cam filmi mi diyor anlamadım orasını altyazıdada çıkmamış :))
Renault servis konusunda çok iyi çok tecrübem var.
Tork Konvertörlü şanzıman candır 😊
Kafaniz rahat olsun diyosaniz tork konvektor yada cvt sanziman en iyisi..biraz yakar tabi
Süper bilgi verici bi video olmuş. Eline sağlık patron. Edc şanzımanlı kuru kavrama yarı otomatik aracım var. Kalkışlarda titreme vs. yok ancak yarım sn bazen 1 sn gecikme var. Neden yapar bunu. Şanzıman kaynaklı mı yoksa ecu mu. Tşk.
Öğretici oldu teşekkürler
Bende megane edc kullanıcısıyım video çok soru işaretlerini gidermeye yetti, pahalı diyenler olur mutlaka bu bir tercih meselesidir, fordun pw kavramada aynı fiyatlarda sonuçta...
Aynı beyini kullanıyorlar
Kral güzel video olmuş bende de clio 4 edc var şanzıman ısına kadar vites küçültmede vuruntu oluyor kavramadanmıdır sence