Herkese merhaba Mehmet ve şahin usta gerçekten çok iyi usta ve beyefendi insanlar.. Golf 5 aracım vardı Diyarbakırdaki şanzımancilari gezdim yağ bakımı yapmak için adamlar bana dediki yağ sonrası vurma olur risklidir kabul etmiyoruz. Bende gittim bu iki ustamizin yanina aracim hakkında bilgilendirildim ve cesaret aldım yağı bakmi filtreler bakımı yapıldı aracımda hiç bir sorun çıkmadı ve kullandım yıllarca sonra sattim.. Diyeceğim şu bu iki usta çok efendi ve temiz dürüst insanlar tavsiye ederim. Saygılarımla
DSG yi videolarda hep sorunlu diyorlar, ben Doğuş Grubunda görev yaptım, dsg şanzımanlı hizmet araçları ile 3 yılda 300 bin km yapıp araç yenileniyordu, hiç sorun yaşamadım, diğer araçlardanda hiç sorun duymadım, 200 bin km de dsg 7 ileri nin kavramaları biter, volan ve kavrama değişir 200 bin daha gider, dsg harika bir şanjıman,
Dsg yi kullanmasını bikmek lazım, yokuşta önce el freni çekin sonra vitese atın, sıkışık trafikte spor moda alın sık vştrs değiştirmesini önleyin gerekirse manuele alın, durdugunuzda frene iyi basın gerekirse auto hold kullanın varsa..
20 yıllık ustayım bu olaya son noktayı koyalım. En sorunsuz en sağlam en kusursuz otomatik şanzıman sade ve sadece MAZDA dır. Neden? Çünkü en eski mazdada tork konvertörlüdür en yeni mazdada tork konvertorlüdür mazda asla robotik yada başka şanzıman kullanmamistir ve şanzıman parcalari o kadar kalitelidirki düzenli yağ degisimi yapilirsa 1 milyon km rahat yapabilir. Kusursuz calisan bir sistem arıza vermez mazda bunu kusursuz olarak ayarlayabiliyor bu sebeble şanzimani hiç acılmıyor. ilk sırayı söyledik sonrasıda söyleyelim 2 numarada mercedes vardır merdesin tork konvertörlü şanzimanı bıraktıgı tarihe kadarki otomatik şanzımanlari mazdadan sonraki en saglam şanzımandır. Ne zamanki robotik sanzimanlara gecti o zaman 2. Sira toyotanindir. 3 numara toyota! Toyota zaten prensip olarak sorunsuzluga önem verir. Şanzımanları uzun ömürlüdür kolay kolay ariza vermezler. Robotik şanzımanlarda bile basarilardir belli basli sorunlar harici cok bas agritmazlar. 4 numara honda! Hondada toyotadan sonra bi tik alt olarak düsünün. Aslında cvt sistemlerle ugrasmayip tork konvertörlülere kafa yorsa basari gösterirdi lakin mazda gibi tek fabrikali bir marka degil global bir marka oldugu için güç zaman üretim kaybini göze alamaz o yuzden biraz keyifsizde olsa nisbeten sorunsuz şanzımanlari vardir. İlk 4 ten sonrasi cokta mühım degildir. DSG,EDC, Dualogic Easytronic bunlari konusmaya bile degmez. Kisaca tork konvertörlü şanzıman en iyi şanzimandir ama peugeot marka bir tork konvertör saglam degildir. Robotik sanzimanlar sorundur en sorunlusuda DSG dir. Yani vag grubu otomatikler psa grubundan bile kötüdür. Reno grubu EDC yi biraz düzeltmis kavrama eskisede eskiki gibi robot arizasi vermiyor. FİAT grubu renonun aksine sistemlerini düzeltemediler. Fiat otomatiklerde genel olarak mühendislik hataları var düzen tutmuyor.
Ustam, Egea 1.6 multijet otomatik ile Duster 1.3 TCE otomatik arasında kaldım ikiside 2. el 30-40 bin kmde olanlarına bakıyorum 2 side çift ve kuru kavrama sanırım bir tık korktum ama sana da bir danışmak istedim hangisini önerirsin Araçlardan tek ve en önemli beklentim mekanik sürüş düzgün arızasız sorunsuz olsun yeter
Ağzınıza sağlık ustam..20 dk.videonun en kısa anlatımı ve herkesin anlaya bileceği bir yorum.. Otomatik tork konvertorlu ise korkma al, robotik ise iyi baktir..Bu kadar net..
@@burakb2024 Hiç düsünme 1.3 tce edc duster al👍 yukardada bahsettigim gibi reno edc şanzkmanları 2021 den sonra düzeltmis robotikleri kusursuz calisiyor dolayisiyla bas agritmiyor. Kavramalar zaten ömürlü parcalar 80 bin yada 100 binde bitiyor degisiyor yola devam ediyorsun. Fiatın hiçbir otomatigini tavsiye etmiyorum halen düzeltemediler hepsinde mühendislik sorunu var hep kusurlu calisiyor dolayisiyla arizasi yüksek. Sen direk duster al.
@@mehmete.4946 bahsettigin araclar cvt. Renonun nissan isbirligiyle ortaya ciktilar tavsiye etmem. Kullanılır araçlar lakin emsalleri ile aralarinda cok fark doguyor çekişi zayif kullanimi keyifsiz ve yakit tuketimi fazla. Yani diğer fluanslarin sadece arkasindan bakabilirsin. Sen yine edc fluans bul temiz onu al robotlari sikintili ama degisimi tamiri vs yapilabiliyor eğer kavramasi yeni degismis bi 2.el bulursan bi 80 bin km kafan rahat gidersin. Tabi 1.6 da alanir lakin keyif alamazsin isini pek görmez malesef.
Reiscim, emeğine sağlık, fakat ilk soruda sorman gerken ve milletin tüm kesimlerinin anlayacağı şu soruyu sormadiniz," tork konvertorlü sanzuman mi? ,yeni nesil çift kavramali mi? Sizden bunun detaylı analizini bekliyoruz...Sağlıcakla kalın..
Slm...Şu sorular sorulmamış ! Yoğun büyükşehir trafiğinde otomatik şanzıman nasıl kullanılır? Isınmaması için ne yapılır? Araç ışıklarda N 'ye alınırmı? Bu araçları boş tarlada sürmüyoruz! Yine yoğun İstanbul trafiğinde,dur-kalkta vites manuele alınırmı?..yokuşta park ederken,araç P konuma alınmadan önce nasıl sabitlenip,şanzımana yük binmesi engellenir? Trafikte ısınan ve uyarı ışığı yakan şanzıman nasıl soğutulur?Araç lifte kaldırılmadan önce vites hangi konumda bırakılmalı?? Asıl şanzımanı bozan kullanıcı hataları hakkında video çekilmeli.
1.6 etorq tanınmıyor maalesef. Araştırıp alan kullanıyor. Japon aisin 6 ileri tork konvertorlu en sorunsuz sanzimanlardan 10 üzerinden en kötü ihtimalle 9 eder👍
@@34kha DCT Tucson gibi ağır, torku yüksek arabalarda sıkıntı. Benim i20`de DCT var. Yoğun trafikte çok dur kalk yaptım, çok bayır çıktım ama ne bir ısınma olmadı ne de başka sıkıntı çıkmadı.
onlar tırk kardeş, şuan fordun kullandıklarıda zaten Clio 5 megan talisman captur 1.3tce lerde ,nissan kaşkay ve mersoda minide Alpin A290 dada kullanılan Getrag 7DCT300 ıslak kavramam 7 ileri şanzımanlardır, volvo falan alakası yok, onlar kötü olanlar Fordun terkettiği şanzımanlar...
11 yıldır dsg kullanıyorum (aynı araç) sorun yaşamadım. Gayet konforlu bir şanzıman. Bir toyotadır gidiyor ama onun şanzıman yapısı farklı olduğundan az sorun çıkarıyor ve o yapısı nedeniyle dsg nin konforuna yaklaşamaz. O zaman konfor ve performans mı sorunsuz olması mı arasında tercih yapacak insanlar.
@@alfonsinaxo yüzden bozulmuyor zaten, atmosferik motorlar turbo beslemeli motorlara göre ömrü çok daha uzun oluyor, burda seçim performans mı yoksa dayanıklılık mı arasında kalmak gibi
Bir tarafta 1.2 litrelik motorla bile 250 Nm tork ile kullanılan şanzıman bir yanda 1.6 litrelik 140 Nm tork ile kullanılan şanzıman. Tabiki Toyota, Honda sağlam olur. Yeni Honda 1.5 turbo beslemeli modellerde henüz 20 bin km de şanzımanlar arıza veriyor.
3 дні тому
BMW GM Şanzıman sahibi olarak onur duydum. Ustalarıma selamlar
tork konvertörlüyle ömür ve sağlamlıkta yarışan DCT öneriyim, ayırca daha hızlı daha hafif ve ekonomiktir, 7 ileri ıslak kavrama Getrag 7DCT300, araştır kaç arıza bulacaksın bakalım, AB ülkelerindede ara, kullanan araçlara örnek Reno 1.3 tce kullanan modeller, Ford Merso Bmw Nissan Alpine vs. dsg ile karıştırma apayrı aletler bunlar.... elektromekanik DCT ler çok sağlamdır bilgin olsun, bu dediğim şanzıman yağlı diskleri 400.000 km dayanır ve kuru kavrama klasik manuel şanzıman gibi şanzımanın dışında ayrı bölümdedir, kendin bile değişirsin ve ayar gerektirmez diyim sen anla, araştır videolerı kendin göreceksin, bunda maksimum 6 yıl yada 120.000 km de, hangisi önce dolarsa yağ değişirsin o kadar....
@@MehdiDogan en az sorun çıkaranlar zaten tam otomatikler ve bunlarla rahatça yarışan, daha hızlı daha ekonomik ve neredeyse aynı hatta aynı ömre sahip olan elektro mekanik yağlı kavrama DCT lerden bazıları derim (DSG ile karıştırma, apayrı aletler), örneğin üstte bayağı övdüğüm Getrag 7 DCT300 şanzıman mesela, et8-7dct300 kıyasla dersen yazdıklarımı derim sana, o kadarda iddaalıyım, hatta eat daha önce elektronik dert açar diyim iddaamı dahada ileri götüreyim, elbette sen kendinde araştır fikir edin, özellikle yabancı forumları tara, bizde millet bomboş genelde, araştırma sorgulama hak getire, sonuçta parayı veren sensin.... mesela bu dediğim şanzımanda yağ değişeceksin, ömürlük derler ama yok öyle bir dünya, neyse manuel şanzıman gibi yağı sal, 3.5 lt. yağ koy, tapadan taşınca elle kapat tapasını ve direk sür devam et kalibrasyon yada başka bir işlem yok kendi halleder, o kadarda basittir bakımı, 6 yıl yada 120.000 de hangisi önce dolarsa artık, bizde süreyi yarıya indir işin garanti olsun.
Düzgün kullanırsan kayışı zamanında değiştirirsen Bi sorun çıkmaz motorda, şanzmını sıkıştırmaya gelmez ama genel kullanıcı için güzel konforlu şanzıman
Aisın in uretimi şanzuman kullanan araçlar tercihimdir bir kez tam otomatik olacak 5 yil cvt de kullandim honda ile ama onda performans problemi var. Tork konvertörlü aisin 6 yildir kullaniyorum harika performans sıfır sorun ..mercedes, opel, Pegout ta var her modelinde olmayabilir ama
honda civic 2008-2015 leri herkes çok övüyor hakkaten güzel araba da yakıtı çoook fazla maalesef ve fiatta pahalı, sarı sayfalara bakıyom yok bile böyle araba alan memnun satmıyor demek
Pufi usta sana hayranım yemin ediyorum. Fikirlerini önemsiyorum lütfen mesajima cevap verirmisin. Ben yeni ehliyet aldım suv arabalarına hastayım. COUNTRYMAN almayai istiyorum S serisi var D serisi var dizeli var benzini var. Araba kapida durucak cok fazla kullanılmıcak, manuel düşünüyorum. RICA EDIYORUM BU ARABA HAKKINDA BANA FİKİR VERIRMISIN
Astra easy tr alıcaktım vacgrçtim jetta da karar kılmıştım orda kasada onu da vazgeçiricekler dsg yüzünden ama nabıcaz yakışıklı uygun otomatik araba yok la gardaş 450 milyara 😁
Tork konvertör tam otomatik iyi sağlam oluyor. Parçası kolay bulunan tork konvertör bence güzel oluyor. Her marka model araçta farklı şanzıman oluyor. Cvt ve EDC Clio da kullanıyor. Başka bir örnekde DSG yağlı kavrama sağlam kuru kavrama çöp
@@burakcan6155 kesin olmamakla birlikte. Bütün oto. araçlarında wv DSG çift kavrama kullanıyor diye biliyorum. Son cikanlarinda problem yok diyorlar. Eski de de 2 çeşit var düşük hacim motorda kuru kavrama. Yüksek hacimde yağlı kavrama. Yağli kavrama daha sağlam oluyor diye duydum. Eğer Eski model Alacaksaniz Japon Kore grubu daha sağlam oluyor. Sebebi daha az parça olduğundan. Avrupa araçlar daha teknolojik altyapı düşük hacimde daha performans vermek istedikleri için araçlar eskidikce daha çok arıza oluyor. Mesala DSG de şanzıman, iki tana kavrama, mekatronik, mekatronikte beyin Basınç tüpü vs bir sürü parça var. Cvt de ortada bir zincir ya da kayış arıza çok düşük. Ama en önemlisi hassas parça oldukları için bakımli olması önemli. Bakımli olması için mutlaka fiş fatura benzeri şey isteyin. Ben ustama yaptirdim diyenlere itibar etmeyin. Bizim ustalarin geneli o parça ona olur derler. Bir kovadan her araca yağ koyarlar. Sıkma Torku nedir bilmezler. Her yere akıllı vida atarlar. Sonra kolay kolay düzen tutmaz.
100 bin devirmiş 1.6 dizel 2017 leon dsg 7 ileri var tık demedi.. şu sanzuman iyi bu sanzuman kötü deniliyor ama tamamen kullanıcı hatası ile alâkalı durumlar.
100k devirmis dsg, bu km yi hangi sartlarda yapmis cok onemli. Buyuksehirlerin sabah aksam trafigine girip ortalama hizi 25km ve alti olan guzergahlarda cift kavramaalrin bu km leri gormesi mumkun degil. Ha gorduyse birinin hayir duasini almistir😁
@baskan3866 ilk mesajımda "kullanıcı ile alâkalı diye belirtmiştim!" ist trafiğinde 👍 arasıra ankara ist uzun yol yapılıyor. mesela bende ş. içi cok dur kalklarda manuel kullanırim. ışıklarda uzun süre beklemelerde N ye alķrim. yokuşlarda boşa, el freni, sonra P ye alırım
Kesin birşey söyleyemem ama öyle diyorlar. Zaten motorun gücü atmosferiğe göre kıyas kabul etmez. Araba bambaşka gidiyor. Aynı şanzuman olması mümkün değil. Sıfır aldım 60 bin km. Dir kullanıyorum bir sorun yok. Yağ bakımı zamanında yapılmış bir şanzumanın sorun yaşadığını duymadım hiç. Problem yaşayanlar bakım geçmişini bilmiyor ya da çok sert kullanmışlar.
Sakın 2016 dan sonra honda civic fcs cvt almayin 100bin km den fazla ise almayin otomatigi cok narin illaki hata verecek en az 70bin masraf yaptirsan da yine ariza verir 100km üstü cvt pişmanliktir...Ustalarda dedi en basta 2015 e kadar honda otomatik saglam ...Sonrasi kotü
Selamlar Olsun Sizlere... Arz edecegim otomatik araçlar hakkında; Deneyim ve bilgi sahibi olan usta, kullanıcı,bilir kişilerden zaman ve imkânları dogrultusunda paylaşımlarını istirham eder, yazdıklarımı okuyarak gülümseyip konu hakkında bilgisi olmasada düşüncelerinde dahi esenlik dileyenlere,emek verenlere kifayetsiz minettarlıgımı sunarım. Hangi yıla kadar alınabilir ? nelere dikkat edilmesi gerekliliği ? ve iki araçtan hangisini almak dogru karar olur? (saglamlık ve yol tutuş ,güvenlik) vs gibi konularda Honda CRV & Kia Sorento Saygılarımla
Hiç Megane 4 den bahsedilmedi neden acaba katagoriye bile girmiyor mu EDC şanzıman yani Megane 1'i sordunuz Megane 2'yi sordunuz ama Megane 4'ü sormadınız Fluence olarak kötü dedi ama Megane 4'e yani EDC şanzıman bir şey demedi
yaramaz, rampada ve sollarken mudahale etmeden sürmek delirtir adamı, habir mudahale edersin, salak bir yazılımı vardır tam bir aptaldır ve bozulur, robotikten uzun dur..
Araç her 10bin km de bir yetkili servise gidip periyodik bakım yapmışsa korkma 6 sene garanti veriyor Honda. Cvt şanzıman yağı 2 yıl yada 40 bin km hangisi önce dolarsa değişiyor çünkü yağ özelliğini kaybediyor eğer bakımları Honda’da yapılmışsa yağ da değişmiştir ve garanti devam ediyordur zaten. Genel olarak sesli çalışan aracın performansını kısıtlayan bir şanzıman ilk kalkışlarda yumuşak kalkmazsan içindeki zincirin kırılma riski vardır
Ben bilinçli bir dsg kullanıcısıyım hiç de abartıldığı kadar sorun yaşamadım. Amacınız A noktasından B noktasına gitmekse. Japon alın. Ben konfor adamıyım keyif kalite güven benim için önemlidir diyen gitsin Audi ve volkswagen alsın. Bu kadar basit hiç bir Japon bu saydıklarımı vermez veremez.
Kalite ve güven diyince adam sana honda diyor sen hala dsg diyosun. A noktasından b noktasına değil çok uzun ve konforlu bi şekilde gider ustanın dediği japonlar hem sağlam hem güvenli hem kaliteli 2 gömlek Yanlış anlamayın kimse bedava pqra kazanmıyor ords yatan audi 100 lük olmuş şans mı? Değil
Megane 3te 6 vites edc çift kavrama var tork konvertörlü değil maalesef biraz da sorunlu bir şanzımandır özellikle 2012 öncesinde hem megane hem de fluencelerde şanzıman beyin yanma problemleri daha çok olsa da 2012 sonrasında biraz daha iyi bir versiyonla geldi
Herkese merhaba Mehmet ve şahin usta gerçekten çok iyi usta ve beyefendi insanlar.. Golf 5 aracım vardı Diyarbakırdaki şanzımancilari gezdim yağ bakımı yapmak için adamlar bana dediki yağ sonrası vurma olur risklidir kabul etmiyoruz. Bende gittim bu iki ustamizin yanina aracim hakkında bilgilendirildim ve cesaret aldım yağı bakmi filtreler bakımı yapıldı aracımda hiç bir sorun çıkmadı ve kullandım yıllarca sonra sattim.. Diyeceğim şu bu iki usta çok efendi ve temiz dürüst insanlar tavsiye ederim. Saygılarımla
DSG yi videolarda hep sorunlu diyorlar, ben Doğuş Grubunda görev yaptım, dsg şanzımanlı hizmet araçları ile 3 yılda 300 bin km yapıp araç yenileniyordu, hiç sorun yaşamadım, diğer araçlardanda hiç sorun duymadım, 200 bin km de dsg 7 ileri nin kavramaları biter, volan ve kavrama değişir 200 bin daha gider, dsg harika bir şanjıman,
Dsg yi kullanmasını bikmek lazım, yokuşta önce el freni çekin sonra vitese atın, sıkışık trafikte spor moda alın sık vştrs değiştirmesini önleyin gerekirse manuele alın, durdugunuzda frene iyi basın gerekirse auto hold kullanın varsa..
Ustaların ağzına sağlık çok efendi insanlar video içinde senin emeğine sağlık usta
20 yıllık ustayım bu olaya son noktayı koyalım. En sorunsuz en sağlam en kusursuz otomatik şanzıman sade ve sadece MAZDA dır. Neden? Çünkü en eski mazdada tork konvertörlüdür en yeni mazdada tork konvertorlüdür mazda asla robotik yada başka şanzıman kullanmamistir ve şanzıman parcalari o kadar kalitelidirki düzenli yağ degisimi yapilirsa 1 milyon km rahat yapabilir. Kusursuz calisan bir sistem arıza vermez mazda bunu kusursuz olarak ayarlayabiliyor bu sebeble şanzimani hiç acılmıyor.
ilk sırayı söyledik sonrasıda söyleyelim
2 numarada mercedes vardır merdesin tork konvertörlü şanzimanı bıraktıgı tarihe kadarki otomatik şanzımanlari mazdadan sonraki en saglam şanzımandır. Ne zamanki robotik sanzimanlara gecti o zaman 2. Sira toyotanindir.
3 numara toyota! Toyota zaten prensip olarak sorunsuzluga önem verir. Şanzımanları uzun ömürlüdür kolay kolay ariza vermezler. Robotik şanzımanlarda bile basarilardir belli basli sorunlar harici cok bas agritmazlar.
4 numara honda! Hondada toyotadan sonra bi tik alt olarak düsünün. Aslında cvt sistemlerle ugrasmayip tork konvertörlülere kafa yorsa basari gösterirdi lakin mazda gibi tek fabrikali bir marka degil global bir marka oldugu için güç zaman üretim kaybini göze alamaz o yuzden biraz keyifsizde olsa nisbeten sorunsuz şanzımanlari vardir.
İlk 4 ten sonrasi cokta mühım degildir. DSG,EDC, Dualogic Easytronic bunlari konusmaya bile degmez. Kisaca tork konvertörlü şanzıman en iyi şanzimandir ama peugeot marka bir tork konvertör saglam degildir. Robotik sanzimanlar sorundur en sorunlusuda DSG dir. Yani vag grubu otomatikler psa grubundan bile kötüdür. Reno grubu EDC yi biraz düzeltmis kavrama eskisede eskiki gibi robot arizasi vermiyor. FİAT grubu renonun aksine sistemlerini düzeltemediler. Fiat otomatiklerde genel olarak mühendislik hataları var düzen tutmuyor.
Ustam,
Egea 1.6 multijet otomatik ile Duster 1.3 TCE otomatik arasında kaldım ikiside 2. el 30-40 bin kmde olanlarına bakıyorum
2 side çift ve kuru kavrama sanırım bir tık korktum ama sana da bir danışmak istedim hangisini önerirsin
Araçlardan tek ve en önemli beklentim mekanik sürüş düzgün arızasız sorunsuz olsun yeter
Ağzınıza sağlık ustam..20 dk.videonun en kısa anlatımı ve herkesin anlaya bileceği bir yorum.. Otomatik tork konvertorlu ise korkma al, robotik ise iyi baktir..Bu kadar net..
@@burakb2024 Hiç düsünme 1.3 tce edc duster al👍 yukardada bahsettigim gibi reno edc şanzkmanları 2021 den sonra düzeltmis robotikleri kusursuz calisiyor dolayisiyla bas agritmiyor. Kavramalar zaten ömürlü parcalar 80 bin yada 100 binde bitiyor degisiyor yola devam ediyorsun. Fiatın hiçbir otomatigini tavsiye etmiyorum halen düzeltemediler hepsinde mühendislik sorunu var hep kusurlu calisiyor dolayisiyla arizasi yüksek. Sen direk duster al.
Ustam fluence ve megane3 hatchbacklerde kullanılan 1.6 benzin 4 ileri otomatik şanzıman nasıldır
@@mehmete.4946 bahsettigin araclar cvt. Renonun nissan isbirligiyle ortaya ciktilar tavsiye etmem. Kullanılır araçlar lakin emsalleri ile aralarinda cok fark doguyor çekişi zayif kullanimi keyifsiz ve yakit tuketimi fazla. Yani diğer fluanslarin sadece arkasindan bakabilirsin. Sen yine edc fluans bul temiz onu al robotlari sikintili ama degisimi tamiri vs yapilabiliyor eğer kavramasi yeni degismis bi 2.el bulursan bi 80 bin km kafan rahat gidersin. Tabi 1.6 da alanir lakin keyif alamazsin isini pek görmez malesef.
Çok samimi insanlar maşaAllah❤
Adamlar dürüst dürüst cevap vermiş helal olsun.Burdan ekmek yiyorum milleti iyandirmayayim dememisler
Honda civic fb7 tam otomatik 5 ileri tek gecerim muthis bi sanziman
Sağol değerli kardeşim
Aldığın bilgiler sayesinde bizlerde bilgileniyoruz.
Emeğine sağlık
Ustalara çok teşekkürler tabi bu videoyu hazırlayan herkese teşekkürler
Bu kadar soruyu sanayide ustalara sorsan kovarlar adamı 😂😂
Şimdiye kadar izlediğim videolar içinde en faydalı videonuz oldu, eline emeğine yüreğine sağlık üstadım.
Reiscim, emeğine sağlık, fakat ilk soruda sorman gerken ve milletin tüm kesimlerinin anlayacağı şu soruyu sormadiniz," tork konvertorlü sanzuman mi? ,yeni nesil çift kavramali mi? Sizden bunun detaylı analizini bekliyoruz...Sağlıcakla kalın..
Japon, alman, Fransız, Amerikan mühendislerinin çözemediği sorunları bu ustalar çözmüş, ben ikna oldum, büyük oyunu bozdular 🎉
Otomatik şanzımanda tüm şanzıman ustalarının övdüğü birinci marka Honda 💪
Adam ne diyor 2015 e kadar saglam hondalar...2015 sonrası cvt vites adami 100bin km den sonra üzer.
Slm...Şu sorular sorulmamış ! Yoğun büyükşehir trafiğinde otomatik şanzıman nasıl kullanılır? Isınmaması için ne yapılır? Araç ışıklarda N 'ye alınırmı? Bu araçları boş tarlada sürmüyoruz! Yine yoğun İstanbul trafiğinde,dur-kalkta vites manuele alınırmı?..yokuşta park ederken,araç P konuma alınmadan önce nasıl sabitlenip,şanzımana yük binmesi engellenir? Trafikte ısınan ve uyarı ışığı yakan şanzıman nasıl soğutulur?Araç lifte kaldırılmadan önce vites hangi konumda bırakılmalı?? Asıl şanzımanı bozan kullanıcı hataları hakkında video çekilmeli.
Işık uzun süreli ise N alınabilir kısa sürede fren basmak yeterli
Güzel bir röportaj olmuş yapan arkadaşa ve ustalara teşekkürler
Ustalarının ellerine sağlık, İzmir den selamlar olsun
Tork konvertörlü şanzımanlar iyidir
Ustalardan Allah razı olsun senden de Pufi reisss
Ustalarima cok tesekkur ederim. Ellerine emeklerine saglik.
Teşekkürler Pufican dayı. Gümüş plakan da hayırlı olsun. Arka cama koy :)
Mazda/subaru/honda/toyota/hyundai tork konvektörü ,gerisi macera..
+ suzuki😁
+ Mitsubishi.
Abi çok güzel video. Nissan juke detayı da güzel olmuş. Fiat Egea 1.6 e torq da sorsaydın abi keşke
1.6 etorq tanınmıyor maalesef. Araştırıp alan kullanıyor. Japon aisin 6 ileri tork konvertorlu en sorunsuz sanzimanlardan 10 üzerinden en kötü ihtimalle 9 eder👍
Konfor ve performans için DSG, yolda motor gürültüsü için CVT.
Şanzuman yağı değişmez diyen ustalardan jet hızı ile kaçın..
Gördüngü Gobel geçen de sana yorum yazmıştım Toyota 2011 sonrası yarı otomatikler sorunsuz diye bak ustası da aynısını söylüyor.
Genelde bildiğim kadariyla iyi olanlarda tork konvertörlü olan araçları başa koymuş
Hyundai Kia tam otomatiklerini ne yapsan bozulmaz kolay kolay
Ya Göbel hiç Hyundai-kia-peugeot-citroen grubunu sormamıssin
hyundai köpek gibidir tam otomatikleri
Ben diyeyim hyndai Kia tam otımatikmeri sıkıntısız harika çok yaktırır ama dct çift kavrama sorunlu
@@34kha DCT Tucson gibi ağır, torku yüksek arabalarda sıkıntı. Benim i20`de DCT var. Yoğun trafikte çok dur kalk yaptım, çok bayır çıktım ama ne bir ısınma olmadı ne de başka sıkıntı çıkmadı.
amatör ve samimi ustalar
Burada hic konusulmayan sanzimanlar en iyi sanzimandir ornegin at6 at8 psa grubunun sanzimani
Japon şanzıman kullanıyor onlar.
Bilgilendirmen için teşekkür ediyorum 🙏
Kralsin Pufi Selam Aleykum
Bu videoda emek veren herkese teşekkürlerler.
Dsg çok fazla bulunuyor dolayisiyla tamirciler çok görüyor . Bukadar basit
Edc hakkında özellikle 7 ileri ıslak tip hakkında keşke daha geniş bilgi verilseydç
Suzuki Vitara ve Suzuki S-Cross ta da 6 ileri tork konvertörlü şanzıman vardır, ömürlüktür. Alan asla satmaz, bilginize.
''Otomatik şanzıman ustasına aklınıza takılan tüm soruları sordum '' olursa tadından yenmez ustamm 😊
Ustalarımın ağzına sağlık
Ford cvt şanzıman kesin alınır.Bulunca kaçırılmaz.😂
Powershift şanzımanı volvoyla beraber yapıyorlar konu edilmediğine göre sorunsuz dedikleri doğruymuş
onlar tırk kardeş, şuan fordun kullandıklarıda zaten Clio 5 megan talisman captur 1.3tce lerde ,nissan kaşkay ve mersoda minide Alpin A290 dada kullanılan Getrag 7DCT300 ıslak kavramam 7 ileri şanzımanlardır, volvo falan alakası yok, onlar kötü olanlar Fordun terkettiği şanzımanlar...
FD6 FD7 Honda....
Hayat onda.... diyorlar.., Doğru mu bu....??.
🎉❤🎉❤🎉
Honda civic olması yeterlidir dizel otomatik farketmiyor
Honda candır
Ustalarin ağzına sağlık
Şanzımanı bozan şeyler bir tanesi yanlış yağ konulması veya bakımının filtre bakımlarının geciktirilmesi
Fluence 2010 daha önce otomatik şanzımanı iyidemiştiniz 2010 olan hepsi mi yoksa onlarda ayrılıyor mu ?
Honda Civic Fd 6 gözünü seviyim senin be. Sonra nye bu civiclerin piyasasi uçuk diyorlar. Al sana cvp
11 yıldır dsg kullanıyorum (aynı araç) sorun yaşamadım. Gayet konforlu bir şanzıman. Bir toyotadır gidiyor ama onun şanzıman yapısı farklı olduğundan az sorun çıkarıyor ve o yapısı nedeniyle dsg nin konforuna yaklaşamaz. O zaman konfor ve performans mı sorunsuz olması mı arasında tercih yapacak insanlar.
Toyotanın motorunu napacagız? Atmosferik motor dededen kalma kaç saniyrde hızlanır ne yakar tüm japonlar böyle..
@@alfonsinaxo yüzden bozulmuyor zaten, atmosferik motorlar turbo beslemeli motorlara göre ömrü çok daha uzun oluyor, burda seçim performans mı yoksa dayanıklılık mı arasında kalmak gibi
@@laleekinci abi ömür derken taksiye çıkmıycaz sonuçta, kaldı ki fiatın arabaları ile binlerce km yapıyor taksiler multijet motorla..
Bir tarafta 1.2 litrelik motorla bile 250 Nm tork ile kullanılan şanzıman bir yanda 1.6 litrelik 140 Nm tork ile kullanılan şanzıman. Tabiki Toyota, Honda sağlam olur. Yeni Honda 1.5 turbo beslemeli modellerde henüz 20 bin km de şanzımanlar arıza veriyor.
BMW GM Şanzıman sahibi olarak onur duydum. Ustalarıma selamlar
Yav hep toyota diyorlar arabayı satıracaklar toyota aldıracaklar
satalım reis sana
@@hasanoztaylan5116 aynı şekilde kime sorsam toyota dedi alacgim artık kafaya koyduk
sorun suz araç yok hepsinde bı sorun var çok parçadan meydana geliyor
1 Honda
2 Mazda
3 Toyota
😂ben dayanamadım aldım.
Fluence dusunuyorduk simdi kafam karıştı 😵💫
Reis fuluence 600.000 650.000 vereceğine 100.000 k daha koy temiz bir focus MK3.5 al
Makyajlı kasa Fluence 1.5 dci 110 hp 6 ileri otomatikleri alınır kavraması zamanında değişti ise tabi
@@OttomanEmpire56 valla auris ve fluence arasindaydik aurise döndü ibre
@@bugra3550 icon ,touch, joy alabilirsin fluence ama km 130 bin km yi devirdi ise araç en önemlisi şanzıman kavraması değiştiğinden emin olun derim
Araç markası degil şanzıman markası söyleyin mesela en sorunsuz tork tonvertörlü şanzıman honda ve hyundai kullanıyor genelde
tork konvertörlüyle ömür ve sağlamlıkta yarışan DCT öneriyim, ayırca daha hızlı daha hafif ve ekonomiktir, 7 ileri ıslak kavrama Getrag 7DCT300, araştır kaç arıza bulacaksın bakalım, AB ülkelerindede ara, kullanan araçlara örnek Reno 1.3 tce kullanan modeller, Ford Merso Bmw Nissan Alpine vs. dsg ile karıştırma apayrı aletler bunlar.... elektromekanik DCT ler çok sağlamdır bilgin olsun, bu dediğim şanzıman yağlı diskleri 400.000 km dayanır ve kuru kavrama klasik manuel şanzıman gibi şanzımanın dışında ayrı bölümdedir, kendin bile değişirsin ve ayar gerektirmez diyim sen anla, araştır videolerı kendin göreceksin, bunda maksimum 6 yıl yada 120.000 km de, hangisi önce dolarsa yağ değişirsin o kadar....
@@ahmet8368 hocam Hyundai Accent blue 1.6 CRDi otomatik vites nasıldır sizce şanzımanı ?
@@Murooo-rp8tb güzeldir aslında, iyi durumdaysa olabilir, biraz yakar diye biliyorum.....
psa eat8 hiç bahsedilmemiş. japon aising marka. çok sorunsuz ve iyi diye biliyoruz. demekki hiç konusu geçmediğine göre ömürlük şanzuman...
değil kardeş, ondada sorun var, yüksek basınçlı selenoidli her otomatik bozulur....
@ahmet8368 eyvallah. Yazdıklarından anladığıma göre sorun olsada en az sorun çıkarabilicek o zaman...
@@MehdiDogan en az sorun çıkaranlar zaten tam otomatikler ve bunlarla rahatça yarışan, daha hızlı daha ekonomik ve neredeyse aynı hatta aynı ömre sahip olan elektro mekanik yağlı kavrama DCT lerden bazıları derim (DSG ile karıştırma, apayrı aletler), örneğin üstte bayağı övdüğüm Getrag 7 DCT300 şanzıman mesela, et8-7dct300 kıyasla dersen yazdıklarımı derim sana, o kadarda iddaalıyım, hatta eat daha önce elektronik dert açar diyim iddaamı dahada ileri götüreyim, elbette sen kendinde araştır fikir edin, özellikle yabancı forumları tara, bizde millet bomboş genelde, araştırma sorgulama hak getire, sonuçta parayı veren sensin....
mesela bu dediğim şanzımanda yağ değişeceksin, ömürlük derler ama yok öyle bir dünya, neyse manuel şanzıman gibi yağı sal, 3.5 lt. yağ koy, tapadan taşınca elle kapat tapasını ve direk sür devam et kalibrasyon yada başka bir işlem yok kendi halleder, o kadarda basittir bakımı, 6 yıl yada 120.000 de hangisi önce dolarsa artık, bizde süreyi yarıya indir işin garanti olsun.
Düzgün kullanırsan kayışı zamanında değiştirirsen Bi sorun çıkmaz motorda, şanzmını sıkıştırmaya gelmez ama genel kullanıcı için güzel konforlu şanzıman
büyük sevaba giriyon pufi dayı
Focus otomatikler nasıl dizel 2016-17 model
Aisın in uretimi şanzuman kullanan araçlar tercihimdir bir kez tam otomatik olacak 5 yil cvt de kullandim honda ile ama onda performans problemi var. Tork konvertörlü aisin 6 yildir kullaniyorum harika performans sıfır sorun ..mercedes, opel, Pegout ta var her modelinde olmayabilir ama
Fd6 birinci çıktı bu durumda. Honda hayat onda
Her zaman Honda
Ustaların değinmediği bir konu kullanıcı hataları,neticede kul yapımı bu şanzımanlar.
Manual şanzıman candır 😂
Fluence otomatik herkes otomatik şanzıman beynini değiştirmiş.. Bendedeğiştirdim... 35.000 tl..
2016 Fluence otomatik alınır mı sizce ben de çok düşünüyorum Fluence alsam mı almasam mi diye
@@Murooo-rp8tbemin olki çok kullanışlı bir araba,, şanzumanların arza yapmasının en büyük sebebi şanzuman yağını değiştirmediklerindendir...
Silav, mirovê rast. ji esnafan re
10numara esnafa benziyor
honda civic 2008-2015 leri herkes çok övüyor hakkaten güzel araba da yakıtı çoook fazla maalesef ve fiatta pahalı, sarı sayfalara bakıyom yok bile böyle araba alan memnun satmıyor demek
Tam otomatik 6 vitesli kia/hyundai suv araçlar 100bin şanzuman yağ değişimi ister mi?
Honda sanjiman iyi ama diferansiyel sıkıntılı genel olarak.
Pufi usta sana hayranım yemin ediyorum. Fikirlerini önemsiyorum lütfen mesajima cevap verirmisin.
Ben yeni ehliyet aldım suv arabalarına hastayım. COUNTRYMAN almayai istiyorum S serisi var D serisi var dizeli var benzini var. Araba kapida durucak cok fazla kullanılmıcak, manuel düşünüyorum. RICA EDIYORUM BU ARABA HAKKINDA BANA FİKİR VERIRMISIN
Başkan Fiat freemont inceler misin denk gelirse
Daha önceki yayınlarda var.incelemişti.
@@atakansezici4860 normalde yayınlarını kaçırmam ama bi daha bakayım bulabilirsem
Astra easy tr alıcaktım vacgrçtim jetta da karar kılmıştım orda kasada onu da vazgeçiricekler dsg yüzünden ama nabıcaz yakışıklı uygun otomatik araba yok la gardaş 450 milyara 😁
Tork konvertör tam otomatik iyi sağlam oluyor. Parçası kolay bulunan tork konvertör bence güzel oluyor. Her marka model araçta farklı şanzıman oluyor. Cvt ve EDC Clio da kullanıyor. Başka bir örnekde DSG yağlı kavrama sağlam kuru kavrama çöp
@ orta kasa jetta hangi dsg çift kavrama değil mi çelik tampon olanlar
@@burakcan6155 kesin olmamakla birlikte. Bütün oto. araçlarında wv DSG çift kavrama kullanıyor diye biliyorum. Son cikanlarinda problem yok diyorlar. Eski de de 2 çeşit var düşük hacim motorda kuru kavrama. Yüksek hacimde yağlı kavrama. Yağli kavrama daha sağlam oluyor diye duydum. Eğer Eski model Alacaksaniz Japon Kore grubu daha sağlam oluyor. Sebebi daha az parça olduğundan. Avrupa araçlar daha teknolojik altyapı düşük hacimde daha performans vermek istedikleri için araçlar eskidikce daha çok arıza oluyor. Mesala DSG de şanzıman, iki tana kavrama, mekatronik, mekatronikte beyin Basınç tüpü vs bir sürü parça var. Cvt de ortada bir zincir ya da kayış arıza çok düşük. Ama en önemlisi hassas parça oldukları için bakımli olması önemli. Bakımli olması için mutlaka fiş fatura benzeri şey isteyin. Ben ustama yaptirdim diyenlere itibar etmeyin. Bizim ustalarin geneli o parça ona olur derler. Bir kovadan her araca yağ koyarlar. Sıkma Torku nedir bilmezler. Her yere akıllı vida atarlar. Sonra kolay kolay düzen tutmaz.
Focus 2 benzinli otomatik alınır o paraya
Memleket nerelisin Mardine gelince Diyarbakır araba pazarına gelirim inşallah size nasıl ulaşabilirim.
Son soruda neden Toyota yok ?
Adamsın reis👍
yeni 1.5 hibrit yarislerin şanzıman nasıl acaba ?
Adamlar araçların kardiologu
100 bin devirmiş 1.6 dizel 2017 leon dsg 7 ileri var tık demedi.. şu sanzuman iyi bu sanzuman kötü deniliyor ama tamamen kullanıcı hatası ile alâkalı durumlar.
100k da da vermesin arıza
@ahmetkaraggollu8560 50 60 bin km de sorun yaşayıp dsg ye çamur atanlarda var!
@@-McFly- yaşayan da var yaşamayan da bence tamamen şans ve kullanım la alakali
100k devirmis dsg, bu km yi hangi sartlarda yapmis cok onemli. Buyuksehirlerin sabah aksam trafigine girip ortalama hizi 25km ve alti olan guzergahlarda cift kavramaalrin bu km leri gormesi mumkun degil. Ha gorduyse birinin hayir duasini almistir😁
@baskan3866 ilk mesajımda "kullanıcı ile alâkalı diye belirtmiştim!" ist trafiğinde 👍 arasıra ankara ist uzun yol yapılıyor.
mesela bende ş. içi cok dur kalklarda manuel kullanırim.
ışıklarda uzun süre beklemelerde N ye alķrim.
yokuşlarda boşa, el freni, sonra P ye alırım
şanzıman yağımı değiştiğim usta
Powershift in adı yok.
otomatik usta şanzımanı diyo dayı yanlış başlık atmışsın
Honda civic fc1 182 HP turbolu bunuda sorsaydın
40 bin km. De bir şanzuman yağını orijinali ile değiştirirsen ve sert kullanmazsan, özellikle sert kalkışlar yapmazsan kolay kolay birşey olmaz.
@ zincir güçlendirilmiş diyorlar bunlarda doğrumu
Kesin birşey söyleyemem ama öyle diyorlar. Zaten motorun gücü atmosferiğe göre kıyas kabul etmez. Araba bambaşka gidiyor. Aynı şanzuman olması mümkün değil. Sıfır aldım 60 bin km. Dir kullanıyorum bir sorun yok. Yağ bakımı zamanında yapılmış bir şanzumanın sorun yaşadığını duymadım hiç. Problem yaşayanlar bakım geçmişini bilmiyor ya da çok sert kullanmışlar.
K3şke benim oğlumu da çırak olarak alsalar
Son videom otomatik şanzımanla ilgilidir. İnceleyiniz
mitsubishi lancer otomatiği der ve çekilirim pufi
ustam wolsvogen polo 2000 model 1.4 16 valf dürbün göğüs aracın şanzumanı nasıl
Sakın 2016 dan sonra honda civic fcs cvt almayin 100bin km den fazla ise almayin otomatigi cok narin illaki hata verecek en az 70bin masraf yaptirsan da yine ariza verir 100km üstü cvt pişmanliktir...Ustalarda dedi en basta 2015 e kadar honda otomatik saglam ...Sonrasi kotü
Fc5
Opel Corsa 1.4?
👏🏻
Selamlar Olsun Sizlere...
Arz edecegim otomatik araçlar hakkında; Deneyim ve bilgi sahibi olan usta, kullanıcı,bilir kişilerden zaman ve imkânları dogrultusunda paylaşımlarını istirham eder, yazdıklarımı okuyarak gülümseyip konu hakkında bilgisi olmasada düşüncelerinde dahi esenlik dileyenlere,emek verenlere kifayetsiz minettarlıgımı sunarım.
Hangi yıla kadar alınabilir ? nelere dikkat edilmesi gerekliliği ? ve iki araçtan hangisini almak dogru karar olur?
(saglamlık ve yol tutuş ,güvenlik) vs gibi konularda
Honda CRV & Kia Sorento
Saygılarımla
Harigaaa :D
Hiç Megane 4 den bahsedilmedi neden acaba katagoriye bile girmiyor mu EDC şanzıman yani Megane 1'i sordunuz Megane 2'yi sordunuz ama Megane 4'ü sormadınız Fluence olarak kötü dedi ama Megane 4'e yani EDC şanzıman bir şey demedi
Renault yeni tip Edc'ler çok güzel. Megane 4 ler deki yeni tip zaten.
2010 pejo 308 otomatik nasıl
Toyota alın kafanız rahat etsin
Focus 2 benzinli otomatik 4 ileri alınır mı
Sanayide kime sorsam uzak dur dediler. Yorumu okuyanlara bir faydası olur belki
X tronic yarı otomotikmi?
Renault Grubu, cvt sanziman
Megane 4 1.5 dizel EDC ?
Duologic nasıl ustam?
yaramaz, rampada ve sollarken mudahale etmeden sürmek delirtir adamı, habir mudahale edersin, salak bir yazılımı vardır tam bir aptaldır ve bozulur, robotikten uzun dur..
Renault Megane III Sport Tourer Privelige 2012 EDC şanzıman hakkında tecrübesi veya bilgisi olan var mı?
Beyin arızası ve şanzıman kavrama sıkıntısı oluyor beyin 53 bin kavra 40 yazılımı çartu curtu 150 bini buluyor üstelik yaptırdık yine dikiş tutmedı
@@34kha Birebir aynı model mi?
Maalesef hiçbir tatmin edici bilgi yok adamlar anlamıyor yahut ifade edemiyorlar
Yav kralllll gobeller
Fc5 2021 civik otomatik nasil
İyi araçtır serilik istemiyorsan herşeyini karşılar atmosferik ise turbo ise lafım yok
Araç her 10bin km de bir yetkili servise gidip periyodik bakım yapmışsa korkma 6 sene garanti veriyor Honda. Cvt şanzıman yağı 2 yıl yada 40 bin km hangisi önce dolarsa değişiyor çünkü yağ özelliğini kaybediyor eğer bakımları Honda’da yapılmışsa yağ da değişmiştir ve garanti devam ediyordur zaten. Genel olarak sesli çalışan aracın performansını kısıtlayan bir şanzıman ilk kalkışlarda yumuşak kalkmazsan içindeki zincirin kırılma riski vardır
Çok kötü
Çok güzel, vites geçişleri belli değil, normal aile arabası olarak tasarruflu araç, performansı bir zayıf , şanzuman yağına dikkat etmek lazım
@@fatihsimsek293atmosferik yok yenilerde hepsi 1.5 turbo benzin 182hp yada turbo benzin lpg 129hp var
Ben bilinçli bir dsg kullanıcısıyım hiç de abartıldığı kadar sorun yaşamadım. Amacınız A noktasından B noktasına gitmekse. Japon alın. Ben konfor adamıyım keyif kalite güven benim için önemlidir diyen gitsin Audi ve volkswagen alsın. Bu kadar basit hiç bir Japon bu saydıklarımı vermez veremez.
Kalite ve güven diyince adam sana honda diyor sen hala dsg diyosun. A noktasından b noktasına değil çok uzun ve konforlu bi şekilde gider ustanın dediği japonlar hem sağlam hem güvenli hem kaliteli 2 gömlek
Yanlış anlamayın kimse bedava pqra kazanmıyor ords yatan audi 100 lük olmuş şans mı? Değil
DGS bir kez arıza verirse adamın ocağına incir ağacı diker. Yüksek risk sevenler konforlu bir şekilde kullanabilir. 😂😂😂
Magen 3 tork konvantorlu 2012 şanzumanı nasıl ben Nissan diye biliyorum ama net değil bilen varsa açıklayabilirimi
Megane 3te 6 vites edc çift kavrama var tork konvertörlü değil maalesef biraz da sorunlu bir şanzımandır özellikle 2012 öncesinde hem megane hem de fluencelerde şanzıman beyin yanma problemleri daha çok olsa da 2012 sonrasında biraz daha iyi bir versiyonla geldi
@@twist1936bildiğim kadarıyla megane 3'lerin Dizelleri 6 ileri edc. Benzinliler tork konvertörlüdür.
Uzun zamandır Honda ya biniyorum hiçbir arıza çıkarmadı, Hemde iyi prim yapıyor