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はじめてのトヨタ車2023年4月にカローラツーリングHV納車されました。コスパ良い車です！
私は22年前に買ったカローラランクス/アレックスがサイズと走行性能と当時の購入価格（150万少々）からまだ手放せません。とりあえず迷ったらカローラにしておけばハズレはないのは今も20年前も変わってなさそうですね
@@KAZ-wo8ei コメントありがとうございます。大切に乗られているんですね。私も長く付き合っていきたいです！
@@ks1144 こちらこそありがとうございます。エアコン以外で運転に差し障りが出る不具合は出たことがない、いい車です
ヤリス本当に毎日数え切れないほど見かけます!
昔はマークⅡ兄弟だったのに!日本はほんとうに、貧しくなりました。中産階級が減って貧乏人が増えた証拠です。
カローラ？販売台数？言い方うまい！シリーズ、一族、串に刺し過ぎ、おそ松さん、めちゃくちゃ、わかりやすい説明ですね。杏仁さん！さすが🎉😂
ヤリスとシエンタは乗ったことあるけど、シエンタめっちゃよかったよ！5ナンバーでコンパクトなのに広々としてて、乗り心地もよくて走行音がめっちゃ静か！
自分が乗ってる車出んかったなぁやっぱりトヨタやね頑張れホンダ❗️
フリードは頑張らなくていいよ･･･ほかのホンダ車が駆逐されてしまう😓
@@ti6687やっぱりシビックとかに力入れて欲しい
@@あーるさん兄 様ほんまですよね～😩CMすら打たんて、アホちゃうか💢と。
動画投稿ありがとうございます‼️
ノアは3代乗りましたが、駐車場の関係で後継車はソリオバンディットに決めました。もう駐車場の考慮はしなくて良くなったので、またノアに乗りたいなと思いましたが、年齢的にコンパクトカーにしておいた方が良いのかなと思案中です。
売れている理由も忖度なくしっかり解説してくださってるので分かりやすかったです。ありがとうございます！
解説が分かりやすくて好きです😊
車種が全く分からない人間なので、車種ごとにざっくりとした寸評が入るのはありがたい。ぼちぼち買い換えの時期なので参考にさせていただきます。
オラの、検証して欲しい事ピッタリ！今後ますます楽しみです😊
5:15のヴォクシー、そしてノア。発売当初半導体不足で納期が遅く、結果として80系ノア、ヴォクシーが中古車市場で高騰したのを覚えています💦とは言え、自分も80系ヴォクシー所有していますし、自分の住む街では結構中古車登録で沢山見かけます😊
トヨタ強いですね〜！街で見ない日はないほど走っていますもんね！またまたヤリスが1位なのは納得です👍
トヨさん凄い✨さすがですなぁ😳でも、ソリオ押しとく☺️
トヨタのルーミー(ダイハツのトール)、長距離旅行でレンタカーで乗らせて頂きました。車中にお布団を持ち込んで車中泊しながらドライブしていました。シートがフルフラットになるので車中泊に最適でした。また、車内スペースも広く感じられて高速･一般道共に運転がしやすかったです。レンタカー各社で多く在庫として置いておいて欲しい車種です。1,300cc～1,500ccなどのルーミーとか出たら買いたい！
車のお話はゆるーく見れるので好きです。次はまた、そろそろタイヤのランキングでも……
有難う御座います👍
トヨタは凄いよ👏個人的には見た目、内装、質感、運転支援がほぼ標準仕様になってるマツダがコスパ良くて良き🙆♀️走りが面白いのはホンダ！エンジンサウンドがココロオドル！タイプRまでもいらないけど、チョロチョロ走るだけならシビックで満足できる😊 タイヤの食い付きがハマるw 現行は見た目も良い👍エンジンやめないでホンダ😭
お疲れ様です！ヤリスの4WD と ノートオーラの４ＷＤとアイスバーンでの対決が見たいですね！😅
今日のラジオ聞きました📻また出演してください！
やっぱりクルマに関する話題を届けてくれると有り難いですね。
トヨタ勢が圧倒的ですね！ヤリスはレンタカーで2度乗りましたが、1-2人での移動は便利で荷物も積めます。しかし3人以上だとキツイです
さすがTOYOTAスゴいですねー😳乗った事ないけど
日産党の自分としてはnote入ってて嬉しいです😊
2:10 杏仁さんのヴェルファイアの言い方がBUBBLE-Bの爆走ミニバンで笑ったwww
セレナは5ナンバーあり、ノアヴォクは3ナンバーオンリー。それに合わせてスズキのランディも3ナンバーになりました。
カローラが独占首位を走り続けていた頃が懐かしい🤔あの頃のカローラは凄かったな👀
ノートちゃん、がんばって～
コンパクトカーが並ぶランキングにFITが入ってこれないのは悲しいですねぇ
フリードさえ辞めれば･･･フリードさえ辞めれば･･･😥
快適性、実用性では現行コンパクトカーとしては個人的に一位。複数のモータージャーナリストの乗り比べ企画でもノートと並んで上位につけている結果のが多い。ただね、メタルギ〇ソリッド2じゃないけど「その顔はウケない」てことが原因でほんと大損している。
待ってました！トヨタは強いですね！
レンタカー屋さんでバイトをしていますが、個人の感想ですがヤリスは運転がしやすいのですが、後ろの席がとても狭いです。その点後ろの席も広めなフィットが結構いいと思いますけど、入ってなかったのは驚きました!レンタカー屋さんでヤリスは確かに沢山あります笑
再販する時の残価率も込みだということもあると思います。レンタカー王国の北の国ではレンタアップ中古車の需要が高く、状態の良い車を割安で購入できるので人気があります。ちょっと前は不人気車や不人気色も多かったですがそういう訳で黒、白、シルバーのヤリスやシエンタ、フリードがレンタカーには多いイメージです
コンパクトカーいいですね,次の車どうしようかなー…
杏仁さん、ラバー博士、ジョージさん、お疲れ様ですヤリス・VOXY・NOAHは街中でよく見かけて、販売台数は多いがNOTEも多く見かけますね👀
ためになる動画ありがとうございます
ヤリスもカローラ同様、ヤリス、ヤリスクロス、GRヤリスの3車種の合計ですかね？
ヤリスとカローラを個別の販売台数に分けたら、シエンタがトップになるのか🤔今日のラジオ出演、楽しかったです😊
我が家はフリードからヴェゼルe:HEV Zに乗り換えて一月末納車予定です😊
台所の奥さんがエンジンオイルとかの20Lのペール缶を子供のおもちゃ入れにしたいと言っているのですが、綺麗にする方法を動画でお願いします🙃
ハイブリッドの燃費、部品の耐久性、アフターサービス、整備のしやすさ、リセールバリュー、購入時のグレードオプションの選択肢、そして価格。車の完成度、性能はさておき、トヨタなのは目に見えてますね。総合力80点至上主義が安定。あとは、みんな仕事子育てに忙しくて、結局は車のこだわりは家族需要でお父さんは安牌を選んでしまうのです。庶民は日々の生活で精いっぱい胸いっぱいなのです。
面白かったです。レンタカーでヤリスは本当にハズレなんですけどやたら当たるんですよね。狭いだけでなくて、ドアハンドル開けにくいし、肘置きにくいしとにかく使いにくい。「ちょっとコンパクトでちょっと買い物に行ける車」という点では今回の動画の対象外ではあるけど、ヤリスの1.19倍売れているN-BOX（231,385台）にひとこと言及してほしかったですね。こちらはレンタカードーピングではなく純粋に売れている訳で、名実共に日本一ですよ。あと集計期間がちょうどモデルチェンジ時期と重なったのでセレナが選外になっちゃいましたが、年度（4月～3月）だと84,785台の7位なので、こちらも言及してほしかったです。プリウスはここの所急落してますが（4月15位、5月32位）不正問題の余波ですかね？軽自動車ランキング楽しみにしています。
レンタルであてがわれるヤリスは一番安い1.0L機種ですかね？少なくとも1.5Lやハイブリなら気持ちの良い走りが堪能できますがねぇ。プリウスはドアの開閉装置のトラブルで出荷停止になってる影響が出てますが、やはりミニバンに目がナイ世の中だけに今後は月5000台くらいに落ち着くかもしれませんな･･･
トヨタはまだ買ったことがなく、仕事用にHONDAのバモスの中古車買いましたけどトヨタはレンタカーで乗るばかりで、メイン車で買ったことがなかったので新鮮です。
バモスはホンダ
バサルモスはモンハン
バラモスはドラクエ
お疲れ様です！ヤリスとノア、ヴォクシーは本当によく見ますねえカローラはシリーズとして入ってるので運転していてもあまり気づかないです💦
カローラは内訳の個々の車種では大した数出ていませんから😅
輸入車ランキングも知りたいですね～！😁
圧倒的トヨタ感ですなぁ。
昨年家人の買ったカローラスポーツが一年半くらい納期にかかって納車されたので半導体不足が大分影響していたと思います。
お疲れ様です ヤリス強い！軽自動車部門も楽しみにしてます所で会社の駐車場にカラスが遊びに来るようになってワイパーゴムを千切られたり傷を付けられて困っています車業界オススメの対策とかあったりしませんでしょうか
AQUAは狭くてストレスだったので、新型プロボックスに乗り換えました。安いし納車も早いしレジャー用としては良いですよ。
セレナ大阪ではめちゃくちゃ走ってます！
勉強になりました🤔
今年親の車がシエンタを買いました。理由は孫(２人)を乗せるため購入を決意しました。
数年前にセレナから中古ですがノアに乗り換えましたが、トヨタ車って意外と丈夫なのにびっくりですね。故障という故障も今のところないですね。
それがトヨタ車が売れる理由の一つだと思います。なんなら「いつかはクラウン」がまだ現役で走ってます。
トヨタなら意外でも何でもないような･･･
@@ti6687 セレナだと度々あったんですよ。最後はatが構造上弱いらしくそこが壊れて買い替えですね。今走行18万くらいですが全然なんともないのが驚きですよ。何より色んな方がトヨタなら普通と言えること牙狼すごいですね
前もそうでしたが、ヤリスは事業者向けリースが安すぎるんですよ。軽自働車より安かったりするので、当然ヤリスを選ぶことになるんですよね。うちの会社も経費削減で営業車は軽にしろって話もありましたがヤリス一色になりつつあります。
このシリーズ好き❤ヤリスクロスは好きだけどヤリスはな〜…。AQUAの3代前のデザインは好きだったな〜。最新のAQUAは後ろから見たら「歌舞伎！」って思ってしまう。
今、TOYOTA車に乗っています😊でもぉ～・・最近は、日産かMAZDAかなぁ😊・・やっぱり、カッコいい😻😻😻😻
普通車と小型乗用車の区別って最近は税金以外ほぼないよね。ランキングで分けてもらうともう少し色々な車種が見れて良いんだけどなぁ
やはりコンパクト✕スライドドアは強い。デミオに買い替えましたが、プレマシーも少〜し悩んではいたんです。スライドドアがあったから。なぜ6AT✕スライドドアのコンパクトを出さなかったのか…。
ヤリス、カローラ、ノートはSUVとかスポーツタイプとか色んな車があって内訳を知りたいですね…その中でシエンタは凄いですね！軽じゃないスライドドアがある小型車は需要があるんでしょうね。
こんばんは！ヤリスってそんな安いんですね🚙ハイブリッド車の中古は壊れやすい、金が掛かるって部分を検証お願いします🙏
免許ゲット→ホンダストリームRSZ→トヨタ30ヴォクシー→ゼロクラウン3.5→マークX250→17マジェスタアニバーサリー→レヴォーグVMGと乗ってきやしたが、セダンが一番いい！次はクラウンかフーガで迷っとるw
ヤリスやっぱ売れてますねぇ🚗軽自動車ランキングも楽しみです▶️
ヤリスはどこに行っても走ってますからね…色んな車を乗り比べてみたいですね😅
👍５社不正後の売れ行きが知りたい👍半年後？1年後？の販売台数もお願いします〜👍
なるほど、参考になりますね。
あのカローラが（失礼！）と思う自分はおっさんですね🤣
お疲れ様です
昨年ヴォクシーが納車されましたが2022年2月契約で2023年5月納車13ヵ月掛かりました(ハイブリッドです)
ノア、ヴォクは3ナンバーになっちゃいましたね😶
新型ノア、ヴォクシーは3なんばーですよね？
ヤリスやカローラにあるクロスって名のついたSUVチックな車種が、かなり装備良くて、｢え？これ本当にヤリス？本当にカローラ？｣って思わせるような車でした！仕事でもよく見かけて、ハーフレザーにパワーシート、シートヒーターにオートバックドア、確かに売れるわ…って思いました😎そろそろ、他メーカーさんも、追い込んでほしいですね🤣ちなみに私が今軽自動車で注目してるのは、三菱デリカミニです！
そのへんの車種ならホンダのヴェゼルがガンガン追い込んでますヨ！😆～カロクロのセールスは完全にヴェゼルの後塵を拝してますし。怪物車フリードが新しくなる事でヴェゼルの勢いも落ち着いてきそうではありますが･･･
ヤリスはヤリスクロスが売れてるのもありますね
待ってました！
ありがとうございます！勉強させて頂きます！
15:01ヤリスヤリスクロス合算
GRヤリス「ワイも含むで。」
シエンタ３列乗り、３列目は確かに狭いけど自分の生活圏の道路にフィットしているシエンタはGOOD
三位のシエンタは、会社の同僚も買いました😄
やはりヤリス狭いですよね😅夫がヤリスクロスに乗ってますが夫婦以外の人を後部座席に乗せた際に大きさの割に狭いね…との感想。それ以来、後部座席に人を載せるときは嫁(私自身)のヤリスの前身のヴィッツ(1000ccFF)で出かけてます。新しくて大きくて排気量もヤリスクロスの方が良いけど…。
スペース以上に後席ドアの開く角度の小ささがキツくないですか？？😥アレを改善するだけでも後席の利便性はグンと良くなりそうですが･･･
ヤリスは、軽四商用車からの乗り換えも影響してないかな～？
今年はダイハツ車頑張って欲しいところです…
楽しかったです😞
Bピラーレスという事は、スライドドアの中にBピラーがあるんですか？🤔
今日KISSFM聴きましたよ～😆
プラットホームで考えるとNOAH/VOXY名前と見た目が違うだけで、中身はほぼ一緒だから合算してもいいくらいですねむしろ、カローラクロスとヤリスクロスは分けてカウントしてほしい車のサイズ的にシエンタは価格も抑えられてて使い勝手がいいけど、社用車と感じるくらい外観がチープだし、運転席からの見通しも悪い多少大きくなってもNOAH/BOXYの方が運転はしやすいし、外観も見栄えがするルーミーは元がダイハツだから仕方ないけど、スマートハイブリッドでなくTHSⅡ積んだら爆売れしそうな気はする
仰るとーり、政府の販売データの分け方はオカシイですよね･･･三菱の軽だってeKワゴン／EV含めたクロスとeKスペース／デリミニというふうに分けないと。ちなみにこういう連合車種のほとんどは、月間自家用車が独自調査して内訳も暴いたデータを毎月載せてますが、何故かスズキのワゴンR（本家とスマイル）だけは調べられないそうです･･･。
ノアとヴォクシー、今じゃ３ナンバーですよ。サイズ大きくなったけど前のノア、ヴォクシーよりすごく運転しやすいです。
やっぱりトヨタは強いですね☺️小さい車が人気になってきたんですかね〜(*´꒳`*)
長く使える車ベスト20…1位はトヨタのSUVで、47万km以上を走行1位 トヨタ セコイア（Toyota Sequoia）…29万6509マイル（約47万7184km）2位 トヨタ ランドクルーザー（Toyota Land Cruiser）…28万236マイル（約45万996km）3位 シボレー サバーバン（Chevrolet Suburban）…26万5732マイル（約42万7654km）4位 トヨタ タンドラ（Toyota Tundra）…25万6022マイル（約41万2027km）5位 GMC ユーコンXL（GMC Yukon XL）…25万2360マイル（約40万6134km）6位 トヨタ プリウス（Toyota Prius）…25万601マイル（約40万3303km）7位 シボレー タホ（Chevrolet Tahoe）…25万338マイル（約40万2879km）8位 ホンダ リッジライン（Honda Ridgeline）…24万8669マイル（約40万193km）9位 トヨタ アバロン（Toyota Avalon）…24万5710マイル（約39万5431km）10位 トヨタ ハイランダー ハイブリッド（Toyota Highlander Hybrid）…24万4994マイル（約39万4279km）11位 フォード エクスペディション（Ford Expedition）…24万4682マイル（約39万3777km）12位 トヨタ 4Runner（Toyota 4Runner）…24万4665マイル（約39万3750km）13位 トヨタ シエナ（Toyota Sienna）…23万9607マイル（約38万5610km）14位 GMC ユーコン（GMC Yukon）…23万8956マイル（約38万4562km）15位 ホンダ パイロット（Honda Pilot）…23万6807マイル（約38万1103km）16位 ホンダ オデッセイ（Honda Odyssey）…23万5852マイル（約37万9567km）17位 トヨタ タコマ（Toyota Tacoma）…23万5070マイル（約37万8308km）18位 日産 タイタン（Nissan Titan）…23万3295マイル（約37万5451km）19位 フォード F150（Ford F-150）…23万2650マイル（約37万4413km）20位 トヨタ カムリ ハイブリッド（Toyota Camry Hybrid）…23万547マイル（約37万1029km）トヨタは10車種、ホンダは3車種、日産は一車種。あとはGMとフォードです。
もとヴィッツでしたっけ？
今まで家車がシエンタだったけど子供が大きくなってきたからノア／ヴォクシーにしようかと思ってる今日この頃。
兄弟でやり合っては厳しいですね❕確かにレンタカーたくさん見ますね。
借り手としては，1：ルーミー，2：シエンタ，ですかねえ．乗り心地と取り回しが良いので．でも自分のは変な道を走るのでリフトアップジムニーですだ．
ルーミーは一度レンタルしてみましたが、乗り始めに凄い違和感があったものの、幹線道路に出て走り出してからは意外とパワー不足も感じず快適でした。むしろターボのライズのほうがガサツで扱いづらい感じがしましたねぇ😅
いつも有り難うございます。このシリーズも杏仁さんのウンチクが😅売りですね。😂
ヤリス良いですよね。特にGR
ありがとうございます！実はランキングに入ってる「ノート」ですが５ナンバーのノート3ナンバーの「ノートオーラ」の合算かと思います。。。笑フリードもこれは一個前のフリードなので新型がどこまでシエンタに行けるかですね…笑広島でもヤリス見ますが後部座席、、、デミオ/MAZDA 2とそんなに変わらないですよね。。。
それで言ったらカローラは色々混ざってるのでヤリスもクロスと合算だったりするかもしれません。
ノートは一番表面のボディーパネル一枚剥いだら全車基本的に共通だから一緒くたで異議なしです。新フリードは既に展示会は空前の大盛況＆注文殺到らしいので、シエンタをカモるくらいは余裕でしょう。しかしあんな駄作車ばかりが売れまくるのはツマラナイですよねぇ･･･😓
他で見かけた記事によると、台数比較としては ヤリス+ヤリスクロス > ノート+オーラ > ヤリス > ノート らしいです。ヤリスよりヤリスクロスの方が多いみたい。
フリードのリアランプのちらつき！？どうにかして欲しい＞＜急に視界に入るとビビるのよ
voxyとノアも3ナンバーしかなかったと思います！それにしてもトヨタ強いですね。
カローラは去年のマイナーチェンジで商品性が向上クロスも街中でしょっちゅう見るツーリングの廉価グレードも企業ユースかな？って思われる使い方されてるような気がします
自分はヤリスMTユーザーですけど、確かに室内は狭いです((ただ走りはめっちゃ楽しくて、手軽にMT車を楽しむのはヤリスが1番ですね。そしてヤリスを買うならZグレードはオススメです。そしてチューニングしたらもっと化けます((
ランキングとは関係ありませんが、杏仁さん手デケェ😅
杏仁さん、博士さんおつかれ様ですシェンタ良さげですね安全性も高いし、サイズも良いかとカローラは流石ですねレパートリーが多いですねでも、セダンが無いのが需要が無いんですね対して、ヤリスの需要びっくりです
待ってました
いや、本当に今年の決算見ましたけど車業界だいぶ戻りつつありますね…トヨタは…流石です、としか言えませんでした…売上高増減率も20%を叩き出したのはトヨタ一社でした…個人的には欧州でスズキの四輪が爆売れしてるのが面白かったですね…前期比＋38.7%はエグいなと…
はじめてのトヨタ車
2023年4月にカローラツーリングHV納車されました。
コスパ良い車です！
私は22年前に買ったカローラランクス/アレックスがサイズと走行性能と当時の購入価格（150万少々）からまだ手放せません。
とりあえず迷ったらカローラにしておけばハズレはないのは今も20年前も変わってなさそうですね
@@KAZ-wo8ei
コメントありがとうございます。
大切に乗られているんですね。
私も長く付き合っていきたいです！
@@ks1144 こちらこそありがとうございます。エアコン以外で運転に差し障りが出る不具合は出たことがない、いい車です
ヤリス本当に毎日数え切れないほど見かけます!
昔はマークⅡ兄弟だったのに!
日本はほんとうに、貧しくなりました。中産階級が減って貧乏人が増えた証拠です。
カローラ？販売台数？言い方うまい！
シリーズ、一族、串に刺し過ぎ、おそ松さん、
めちゃくちゃ、わかりやすい説明ですね。
杏仁さん！さすが🎉😂
ヤリスとシエンタは乗ったことあるけど、シエンタめっちゃよかったよ！
5ナンバーでコンパクトなのに広々としてて、乗り心地もよくて走行音がめっちゃ静か！
自分が乗ってる車出んかったなぁ
やっぱりトヨタやね
頑張れホンダ❗️
フリードは頑張らなくていいよ･･･ほかのホンダ車が駆逐されてしまう😓
@@ti6687やっぱりシビックとかに力入れて欲しい
@@あーるさん兄 様
ほんまですよね～😩CMすら打たんて、アホちゃうか💢と。
動画投稿ありがとうございます‼️
ノアは3代乗りましたが、駐車場の関係で後継車はソリオバンディットに決めました。もう駐車場の考慮はしなくて良くなったので、またノアに乗りたいなと思いましたが、年齢的にコンパクトカーにしておいた方が良いのかなと思案中です。
売れている理由も忖度なくしっかり解説してくださってるので分かりやすかったです。
ありがとうございます！
解説が分かりやすくて好きです😊
車種が全く分からない人間なので、車種ごとにざっくりとした寸評が入るのはありがたい。ぼちぼち買い換えの時期なので参考にさせていただきます。
オラの、検証して欲しい事
ピッタリ！
今後ますます楽しみです😊
5:15のヴォクシー、そしてノア。
発売当初半導体不足で納期が遅く、結果として80系ノア、ヴォクシーが中古車市場で高騰したのを覚えています💦
とは言え、自分も80系ヴォクシー所有していますし、自分の住む街では結構中古車登録で沢山見かけます😊
トヨタ強いですね〜！
街で見ない日はないほど走っていますもんね！
またまたヤリスが1位なのは納得です👍
トヨさん凄い✨
さすがですなぁ😳
でも、ソリオ押しとく☺️
トヨタのルーミー(ダイハツのトール)、長距離旅行でレンタカーで乗らせて頂きました。車中にお布団を持ち込んで車中泊しながらドライブしていました。
シートがフルフラットになるので車中泊に最適でした。また、車内スペースも広く感じられて高速･一般道共に運転がしやすかったです。
レンタカー各社で多く在庫として置いておいて欲しい車種です。1,300cc～1,500ccなどのルーミーとか出たら買いたい！
車のお話はゆるーく見れるので好きです。
次はまた、そろそろタイヤのランキングでも……
有難う御座います👍
トヨタは凄いよ👏
個人的には見た目、内装、質感、運転支援がほぼ標準仕様になってるマツダがコスパ良くて良き🙆♀️
走りが面白いのはホンダ！
エンジンサウンドがココロオドル！
タイプRまでもいらないけど、チョロチョロ走るだけならシビックで満足できる😊 タイヤの食い付きがハマるw 現行は見た目も良い👍
エンジンやめないでホンダ😭
お疲れ様です！
ヤリスの4WD と ノートオーラの４ＷＤとアイスバーンでの対決が見たいですね！😅
今日のラジオ聞きました📻
また出演してください！
やっぱりクルマに関する話題を届けてくれると有り難いですね。
トヨタ勢が圧倒的ですね！ヤリスはレンタカーで2度乗りましたが、1-2人での移動は便利で荷物も積めます。しかし3人以上だとキツイです
さすがTOYOTA
スゴいですねー😳
乗った事ないけど
日産党の自分としてはnote入ってて嬉しいです😊
2:10 杏仁さんのヴェルファイアの言い方がBUBBLE-Bの爆走ミニバンで笑ったwww
セレナは5ナンバーあり、ノアヴォクは3ナンバーオンリー。
それに合わせてスズキのランディも3ナンバーになりました。
カローラが独占首位を走り続けていた頃が懐かしい🤔あの頃のカローラは凄かったな👀
ノートちゃん、がんばって～
コンパクトカーが並ぶランキングにFITが入ってこれないのは悲しいですねぇ
フリードさえ辞めれば･･･フリードさえ辞めれば･･･😥
快適性、実用性では現行コンパクトカーとしては個人的に一位。複数のモータージャーナリストの乗り比べ企画でもノートと並んで上位につけている結果のが多い。
ただね、メタルギ〇ソリッド2じゃないけど「その顔はウケない」てことが原因でほんと大損している。
待ってました！
トヨタは強いですね！
レンタカー屋さんでバイトをしていますが、個人の感想ですがヤリスは運転がしやすいのですが、後ろの席がとても狭いです。その点後ろの席も広めなフィットが結構いいと思いますけど、入ってなかったのは驚きました!
レンタカー屋さんでヤリスは確かに沢山あります笑
再販する時の残価率も込みだということもあると思います。レンタカー王国の北の国ではレンタアップ中古車の需要が高く、状態の良い車を割安で購入できるので人気があります。ちょっと前は不人気車や不人気色も多かったですがそういう訳で黒、白、シルバーのヤリスやシエンタ、フリードがレンタカーには多いイメージです
コンパクトカーいいですね,次の車どうしようかなー…
杏仁さん、ラバー博士、ジョージさん、お疲れ様です
ヤリス・VOXY・NOAHは街中でよく見かけて、販売台数は多いがNOTEも
多く見かけますね👀
ためになる動画ありがとうございます
ヤリスもカローラ同様、ヤリス、ヤリスクロス、GRヤリスの3車種の合計ですかね？
ヤリスとカローラを個別の販売台数に分けたら、シエンタがトップになるのか🤔
今日のラジオ出演、楽しかったです😊
我が家はフリードからヴェゼルe:HEV Zに乗り換えて一月末納車予定です😊
台所の奥さんがエンジンオイルとかの20Lのペール缶を子供のおもちゃ入れにしたいと言っているのですが、綺麗にする方法を動画でお願いします🙃
ハイブリッドの燃費、部品の耐久性、アフターサービス、整備のしやすさ、リセールバリュー、購入時のグレードオプションの選択肢、そして価格。車の完成度、性能はさておき、トヨタなのは目に見えてますね。総合力80点至上主義が安定。あとは、みんな仕事子育てに忙しくて、結局は車のこだわりは家族需要でお父さんは安牌を選んでしまうのです。庶民は日々の生活で精いっぱい胸いっぱいなのです。
面白かったです。レンタカーでヤリスは本当にハズレなんですけどやたら当たるんですよね。狭いだけでなくて、ドアハンドル開けにくいし、肘置きにくいしとにかく使いにくい。「ちょっとコンパクトでちょっと買い物に行ける車」という点では今回の動画の対象外ではあるけど、ヤリスの1.19倍売れているN-BOX（231,385台）にひとこと言及してほしかったですね。こちらはレンタカードーピングではなく純粋に売れている訳で、名実共に日本一ですよ。あと集計期間がちょうどモデルチェンジ時期と重なったのでセレナが選外になっちゃいましたが、年度（4月～3月）だと84,785台の7位なので、こちらも言及してほしかったです。プリウスはここの所急落してますが（4月15位、5月32位）不正問題の余波ですかね？軽自動車ランキング楽しみにしています。
レンタルであてがわれるヤリスは一番安い1.0L機種ですかね？少なくとも1.5Lやハイブリなら気持ちの良い走りが堪能できますがねぇ。
プリウスはドアの開閉装置のトラブルで出荷停止になってる影響が出てますが、やはりミニバンに目がナイ世の中だけに今後は月5000台くらいに落ち着くかもしれませんな･･･
トヨタはまだ買ったことがなく、仕事用にHONDAのバモスの中古車買いましたけどトヨタはレンタカーで乗るばかりで、メイン車で買ったことがなかったので新鮮です。
バモスはホンダ
バサルモスはモンハン
バラモスはドラクエ
お疲れ様です！ヤリスとノア、ヴォクシーは本当によく見ますねえ
カローラはシリーズとして入ってるので運転していてもあまり気づかないです💦
カローラは内訳の個々の車種では大した数出ていませんから😅
輸入車ランキングも知りたいですね～！😁
圧倒的トヨタ感ですなぁ。
昨年家人の買ったカローラスポーツが一年半くらい納期にかかって納車されたので半導体不足が大分影響していたと思います。
お疲れ様です ヤリス強い！
軽自動車部門も楽しみにしてます
所で会社の駐車場にカラスが遊びに来るようになってワイパーゴムを千切られたり傷を付けられて困っています
車業界オススメの対策とかあったりしませんでしょうか
AQUAは狭くてストレスだったので、新型プロボックスに乗り換えました。
安いし納車も早いし
レジャー用としては良いですよ。
セレナ大阪ではめちゃくちゃ走ってます！
勉強になりました🤔
今年親の車がシエンタを買いました。
理由は孫(２人)を乗せるため購入を決意しました。
数年前にセレナから中古ですがノアに乗り換えましたが、トヨタ車って意外と丈夫なのにびっくりですね。
故障という故障も今のところないですね。
それがトヨタ車が売れる理由の一つだと思います。
なんなら「いつかはクラウン」がまだ現役で走ってます。
トヨタなら意外でも何でもないような･･･
@@ti6687 セレナだと度々あったんですよ。
最後はatが構造上弱いらしくそこが壊れて買い替えですね。
今走行18万くらいですが全然なんともないのが驚きですよ。
何より色んな方がトヨタなら普通と言えること牙狼すごいですね
前もそうでしたが、ヤリスは事業者向けリースが安すぎるんですよ。軽自働車より安かったりするので、当然ヤリスを選ぶことになるんですよね。うちの会社も経費削減で営業車は軽にしろって話もありましたがヤリス一色になりつつあります。
このシリーズ好き❤
ヤリスクロスは好きだけどヤリスはな〜…。
AQUAの3代前のデザインは好きだったな〜。最新のAQUAは後ろから見たら
「歌舞伎！」って思ってしまう。
今、TOYOTA車に乗っています😊
でもぉ～・・最近は、日産かMAZDAかなぁ😊・・やっぱり、カッコいい😻😻😻😻
普通車と小型乗用車の区別って最近は税金以外ほぼないよね。ランキングで分けてもらうともう少し色々な車種が見れて良いんだけどなぁ
やはりコンパクト✕スライドドアは強い。デミオに買い替えましたが、プレマシーも少〜し悩んではいたんです。スライドドアがあったから。なぜ6AT✕スライドドアのコンパクトを出さなかったのか…。
ヤリス、カローラ、ノートはSUVとかスポーツタイプとか色んな車があって
内訳を知りたいですね…
その中でシエンタは凄いですね！軽じゃないスライドドアがある小型車は需要があるんでしょうね。
こんばんは！
ヤリスってそんな安いんですね🚙
ハイブリッド車の中古は壊れやすい、金が掛かるって部分を検証お願いします🙏
免許ゲット→ホンダストリームRSZ→トヨタ30ヴォクシー→ゼロクラウン3.5→マークX250→17マジェスタアニバーサリー→レヴォーグVMGと乗ってきやしたが、セダンが一番いい！次はクラウンかフーガで迷っとるw
ヤリスやっぱ売れてますねぇ🚗
軽自動車ランキングも楽しみです▶️
ヤリスはどこに行っても走ってますからね…
色んな車を乗り比べてみたいですね😅
👍５社不正後の売れ行きが知りたい👍半年後？1年後？の販売台数もお願いします〜👍
なるほど、参考になりますね。
あのカローラが（失礼！）と思う自分はおっさんですね🤣
お疲れ様です
昨年ヴォクシーが納車されましたが2022年2月契約で2023年5月納車
13ヵ月掛かりました
(ハイブリッドです)
ノア、ヴォクは3ナンバーになっちゃいましたね😶
新型ノア、ヴォクシーは3なんばーですよね？
ヤリスやカローラにある
クロスって名のついたSUVチックな車種が、
かなり装備良くて、
｢え？これ本当にヤリス？本当にカローラ？｣
って思わせるような車でした！
仕事でもよく見かけて、
ハーフレザーにパワーシート、シートヒーターにオートバックドア、
確かに売れるわ…って思いました😎
そろそろ、他メーカーさんも、追い込んでほしいですね🤣
ちなみに私が今軽自動車で注目してるのは、
三菱デリカミニです！
そのへんの車種ならホンダのヴェゼルがガンガン追い込んでますヨ！😆～カロクロのセールスは完全にヴェゼルの後塵を拝してますし。怪物車フリードが新しくなる事でヴェゼルの勢いも落ち着いてきそうではありますが･･･
ヤリスはヤリスクロスが売れてるのもありますね
待ってました！
ありがとうございます！勉強させて頂きます！
15:01
ヤリス
ヤリスクロス合算
GRヤリス「ワイも含むで。」
シエンタ３列乗り、３列目は確かに狭いけど自分の生活圏の道路にフィットしているシエンタはGOOD
三位のシエンタは、会社の同僚も買いました😄
やはりヤリス狭いですよね😅
夫がヤリスクロスに乗ってますが夫婦以外の人を後部座席に乗せた際に大きさの割に狭いね…との感想。
それ以来、後部座席に人を載せるときは嫁(私自身)のヤリスの前身のヴィッツ(1000ccFF)で出かけてます。
新しくて大きくて排気量もヤリスクロスの方が良いけど…。
スペース以上に後席ドアの開く角度の小ささがキツくないですか？？😥アレを改善するだけでも後席の利便性はグンと良くなりそうですが･･･
ヤリスは、軽四商用車からの乗り換えも影響してないかな～？
今年はダイハツ車頑張って欲しいところです…
楽しかったです😞
Bピラーレスという事は、スライドドアの中にBピラーがあるんですか？
🤔
今日KISSFM聴きましたよ～😆
プラットホームで考えるとNOAH/VOXY名前と見た目が違うだけで、中身はほぼ一緒だから合算してもいいくらいですね
むしろ、カローラクロスとヤリスクロスは分けてカウントしてほしい
車のサイズ的にシエンタは価格も抑えられてて使い勝手がいいけど、社用車と感じるくらい外観がチープだし、運転席からの見通しも悪い
多少大きくなってもNOAH/BOXYの方が運転はしやすいし、外観も見栄えがする
ルーミーは元がダイハツだから仕方ないけど、スマートハイブリッドでなくTHSⅡ積んだら爆売れしそうな気はする
仰るとーり、政府の販売データの分け方はオカシイですよね･･･三菱の軽だってeKワゴン／EV含めたクロスとeKスペース／デリミニというふうに分けないと。ちなみにこういう連合車種のほとんどは、月間自家用車が独自調査して内訳も暴いたデータを毎月載せてますが、何故かスズキのワゴンR（本家とスマイル）だけは調べられないそうです･･･。
ノアとヴォクシー、今じゃ３ナンバーですよ。
サイズ大きくなったけど前のノア、ヴォクシーよりすごく運転しやすいです。
やっぱりトヨタは強いですね☺️小さい車が人気になってきたんですかね〜(*´꒳`*)
長く使える車ベスト20…1位はトヨタのSUVで、47万km以上を走行
1位 トヨタ セコイア（Toyota Sequoia）…29万6509マイル（約47万7184km）
2位 トヨタ ランドクルーザー（Toyota Land Cruiser）…28万236マイル（約45万996km）
3位 シボレー サバーバン（Chevrolet Suburban）…26万5732マイル（約42万7654km）
4位 トヨタ タンドラ（Toyota Tundra）…25万6022マイル（約41万2027km）
5位 GMC ユーコンXL（GMC Yukon XL）…25万2360マイル（約40万6134km）
6位 トヨタ プリウス（Toyota Prius）…25万601マイル（約40万3303km）
7位 シボレー タホ（Chevrolet Tahoe）…25万338マイル（約40万2879km）
8位 ホンダ リッジライン（Honda Ridgeline）…24万8669マイル（約40万193km）
9位 トヨタ アバロン（Toyota Avalon）…24万5710マイル（約39万5431km）
10位 トヨタ ハイランダー ハイブリッド（Toyota Highlander Hybrid）…24万4994マイル（約39万4279km）
11位 フォード エクスペディション（Ford Expedition）…24万4682マイル（約39万3777km）
12位 トヨタ 4Runner（Toyota 4Runner）…24万4665マイル（約39万3750km）
13位 トヨタ シエナ（Toyota Sienna）…23万9607マイル（約38万5610km）
14位 GMC ユーコン（GMC Yukon）…23万8956マイル（約38万4562km）
15位 ホンダ パイロット（Honda Pilot）…23万6807マイル（約38万1103km）
16位 ホンダ オデッセイ（Honda Odyssey）…23万5852マイル（約37万9567km）
17位 トヨタ タコマ（Toyota Tacoma）…23万5070マイル（約37万8308km）
18位 日産 タイタン（Nissan Titan）…23万3295マイル（約37万5451km）
19位 フォード F150（Ford F-150）…23万2650マイル（約37万4413km）
20位 トヨタ カムリ ハイブリッド（Toyota Camry Hybrid）…23万547マイル（約37万1029km）
トヨタは10車種、ホンダは3車種、日産は一車種。あとはGMとフォードです。
もとヴィッツでしたっけ？
今まで家車がシエンタだったけど子供が大きくなってきたからノア／ヴォクシーにしようかと思ってる今日この頃。
兄弟でやり合っては厳しいですね❕
確かにレンタカーたくさん見ますね。
借り手としては，1：ルーミー，2：シエンタ，ですかねえ．乗り心地と取り回しが良いので．でも自分のは変な道を走るのでリフトアップジムニーですだ．
ルーミーは一度レンタルしてみましたが、乗り始めに凄い違和感があったものの、幹線道路に出て走り出してからは意外とパワー不足も感じず快適でした。むしろターボのライズのほうがガサツで扱いづらい感じがしましたねぇ😅
いつも有り難うございます。このシリーズも杏仁さんのウンチクが😅売りですね。😂
ヤリス良いですよね。
特にGR
ありがとうございます！
実はランキングに入ってる「ノート」ですが
５ナンバーのノート
3ナンバーの「ノートオーラ」の合算かと思います。。。笑
フリードもこれは一個前のフリードなので新型がどこまでシエンタに行けるかですね…笑
広島でもヤリス見ますが後部座席、、、デミオ/MAZDA 2とそんなに変わらないですよね。。。
それで言ったらカローラは色々混ざってるのでヤリスもクロスと合算だったりするかもしれません。
ノートは一番表面のボディーパネル一枚剥いだら全車基本的に共通だから一緒くたで異議なしです。
新フリードは既に展示会は空前の大盛況＆注文殺到らしいので、シエンタをカモるくらいは余裕でしょう。しかしあんな駄作車ばかりが売れまくるのはツマラナイですよねぇ･･･😓
他で見かけた記事によると、台数比較としては ヤリス+ヤリスクロス > ノート+オーラ > ヤリス > ノート らしいです。ヤリスよりヤリスクロスの方が多いみたい。
フリードのリアランプのちらつき！？
どうにかして欲しい＞＜
急に視界に入るとビビるのよ
voxyとノアも3ナンバーしかなかったと思います！
それにしてもトヨタ強いですね。
カローラは去年のマイナーチェンジで商品性が向上
クロスも街中でしょっちゅう見る
ツーリングの廉価グレードも企業ユースかな？って思われる使い方されてるような気がします
自分はヤリスMTユーザーですけど、確かに室内は狭いです((
ただ走りはめっちゃ楽しくて、手軽にMT車を楽しむのはヤリスが1番ですね。
そしてヤリスを買うならZグレードはオススメです。
そしてチューニングしたらもっと化けます((
ランキングとは関係ありませんが、杏仁さん手デケェ😅
杏仁さん、博士さん
おつかれ様です
シェンタ良さげですね
安全性も高いし、サイズも良いかと
カローラは流石ですね
レパートリーが多いですね
でも、セダンが無いのが
需要が無いんですね
対して、ヤリスの需要
びっくりです
待ってました
いや、本当に今年の決算見ましたけど車業界だいぶ戻りつつありますね…
トヨタは…流石です、としか言えませんでした…売上高増減率も20%を叩き出したのはトヨタ一社でした…
個人的には欧州でスズキの四輪が爆売れしてるのが面白かったですね…前期比＋38.7%はエグいなと…