燃費が良すぎる国産車ランキングトップ10
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- Опубліковано 23 лют 2024
- 今回は燃費が良すぎる国産車ランキングトップ10を紹介いたします！
ぜひ最後までご覧ください！
#車解説
#プリウス
#カローラクロス
0:16 トヨタ・シエンタ
1:58 日産・ノート
4:22 トヨタ カローラツーリング
6:02 トヨタ カローラスポーツ
7:46 トヨタ・カローラ
9:35 ホンダ・フィット
11:42 トヨタ・ヤリスクロス
13:22 トヨタ・プリウス
14:58 トヨタ・アクア
16:20 トヨタ・ヤリス - Авто та транспорт
ヤリスは沖縄でレンタカー借りた時に那覇から美海往復してきてガソリンメーター見て「うそやろ」てなった
初期型アクアに9年ちょっと乗りました。アベレージで25Km/Lくらいでした。新型アクアの納車迄半年程、駆動バッテリー壊れたままの走行で15Km/Lだった。新型は更に燃費良くなって、アベレージで30Km/Lくらい。通勤で往復40Km/日なので、凄く助かってます。
燃費のみいい車を求めて色々な車に乗りましたか、自分のライフスタイルから最適なマシーンは何か？を追求してたどり着いたマシーンは。。、、
スーパーカブ110でしたw
カブは燃費良いよね～１台欲しいが車体が小さくてね。
カロ－ラスポ－ツＧＺ所有、主に通勤（片道20ｋｍ）使用で酷暑・真冬時で約21ｋ/Ｌ、春・秋で24ｋ/Ｌ【埼玉県平野部居住】が実燃費です。タイヤの空気圧は多少高めにしてます。クルコン使用すると燃費良くなります。
軽ですが日産ルークスで３０Km/L市内実走でした(市内実走超安全運転！)
ヤリスは欲しかったですね！ただ、前の車が故障して急遽。必要になったって時に「約７ヶ月待ちです」と言われて断念ッ！！AQUAも「約5カ月待ちッ！」と言われたので「外れ外れ1位（！？）指名」でZC33Sを買いました！！燃費の方は普通に乗れば「まぁ、スイフトだわッ！！」って感じの燃費なので「走りと燃費の二刀流」のカーライフを送っております！！
四駆のドライブフィールに慣れてしまった自分としては ヤリスクロス が気になって仕方ない
家内がレクサスRX350hに乗っていますが、現在12000キロくらい走行して燃費はリッター15キロです。
ベビー級の車重なのに驚異的だと思います。
ヴォクシーハイブリッドは悪くて15km/L他車を引き連れてEVで迷惑走行した時は19km/Lで走ることがあります。シェンタは30km/L行くのかなと思っていました。
先日、アクアで、リッター42.35㎞を記録しました。運転の仕方によって、バイク並みの燃費が出ます。技術革新というのは、正にこういう機械を指しているのだと実感しています。
ぜひマラトンまで走ってくれたまえ。
燃費を比較するのであれば電気自動車やプラグインハイブリッド車は除くべきでしょう。でないと電気で走っている部分が多いと見せかけの燃費は１００キロ２００キロは超えます。
アクア旧型。２０キロ以上走ると30超え楽に。ちょい乗り含めると平均値29。実燃費
ええですねー
2022年モデルのヤリスHV e-fourに乗ってますが、個人的感想はいつもカタログ値より実燃費の方がいいです。
先日もオーバーパスありまくりの市街地(大阪府道2号中央環状線)を何も考えずに走ってたら42.4km/l出てて、ビビり散らかしましたw
大体、市街地30km/l、高速33km/l、郊外35km/l くらいが平均です。
スタッドレスタイヤ履くと、上記のマイナス2km/lですねー
電気自動車やプラグインハイブリッド車だと、使い方や充電環境や契約プランによっては省燃費性能は限りなく無限大に近くできます。
燃費は大切。
また、山がちの我が家ではターボ必須。ターボ付きで燃費の良いシリーズも教えて欲しい。
傾斜の強い一級国道では欲しい機能かも。山科から東山のあの坂で軽（ＡＴ）ではアクセル全開だが1500クラスでは気にしなくて良い。山がちはカーブも多いから登りも下りもスピードは出せないからターボ威力はどこで発揮？ 俺は走り屋でないから普通に登れば良い。
マツダのcx-5が良いと思うけど コストを考えるとcx-3も魅力 もちろんディーゼル！
アクセルを踏み込まなければターボは理論的に省エネになるかもしれないけど、実際にはパワーを欲しアクセルを踏み込むことになり、燃費は下がると思うよ。
ニッサンのePOWERのエンジンは運転手がアクセル操作しないので、ターボは有効だから採用されてる
トヨタ アクシオ１５００Gに乗ってますが、なんも気にしないで走っているとリッター１２キロ程度だが、先日テレビでプロドライバーのアドバイス通り走ってみるとリッター１５キロまでいきそうです。また高速ではリッター１７キロ超えてましたね。燃費が良くなる情報、ありましたら教えてください。
以前はプリウスが燃費命か。最近の型は他に少し軸足を移し、軽量のヤリスで燃費命を実現の印象。
今のプリウスの形が昔のセリカのようなスポーツカーに見えたのは俺だけですか？
2021年カローラツーリングハイブリッドに乗ってますが。
京都、静岡往復でリッター最高37
普段使いで今の季節ならリッター30のびてます。
車種より乗り方じゃないでしょうか？
所有者の…
プリウスが一番燃費良いと思ってた😂
流石トヨタだな．開発中の新電池が実用化されたらEV、PHEV、HVの全てで燃費性能アップ間違いなし．だけど他メーカー大変だな、なかなか追いつけなくて。
最近燃費燃費言い過ぎですよね。
燃費性能が上がることはいいことですがそれに伴い車両価格も上がりますよね😅
最近のトヨタは燃費に重きを置きすぎて内装のチープさは否めませんよね。まあ、そこを気にしない人が多いから売れるのでしょうけどね。
何年間使えるの⁉️
はじめまして。ACCの性能を比べてほしいです。
モリゾウのヤリスは化け物過ぎて手が出せないかな サーキットに入るとリミッターが外れる仕様だとか
カタログ値の数値比較とか意味がないので実車で乗り比べて比較してくださいね
アクア実燃費２８。９
ヤリスクロスHVZ国道長距離2名乗車30～35ｋ
燃費が全てではないけど
省エネは大事ですよね
日本は石油取れなくて戦争したから。
カローラ・ツーリングにもう４年近く乗っていますが、燃費は高速道路を多少走り、街路中心だった場合は、だいたい燃費がリットル当たり１８．７ｋｍ前後ですね。この車の最大の強みは、信じられないでしょうが、３ｘ６のベニヤ板が４，５枚が車内に入ることです（勿論、助手席と運転席を数ｃｍ詰める必要あり）。建築・リフォーム関係の人にはお勧めできますよ。ただ車内の豪華さは、やはり落ちます。
アコードハイブリッドが無いのはなぜ？
私のヤリス1,000ccはリッター19です。ガソリン車にしてはまあまあかな。
カローラのセダンにヤマハのエンジン乗せてくれたら良いのに
その時にはスプリンターの名前の復活を希望。
以前のトヨタのツインカムエンジンヘッドはヤマハでした。
アコードハイブリッドが無いのはおかしくないですか？
おかしくない
燃費ならトヨタに勝てるメーカーはないよ
ホンダが唯一肉薄できる技術を持ってるけどトヨタには及ばない
そういう私はカローラクロスと比較した結果ZRVを買いましたけど
愛車ミライースリッター24です 軽さは正義でしょう
カタログ値で比較しても余り参考にならない。実燃費で比較しないと。ちなみに10位のシエンタの実燃費はハイブリッド、5人乗りモデルで20km/Lくらいです。
こいつミニバンのクセしてリッター20km/Lも走るからなかなかエグいよな……
僕のアクアは実燃費が34.7km㍑なんですが
優秀な人材が取りあい。NISSANに行くならTOYOTAに行くだろうな
段々差がつまらない原因だろう。
ノートが電気自動車のような運転になることを述べたらどうですか。
確かに燃費気になるよねぇ〜〜😊
だけど、そんなに維持費を気にするなら買わなきゃいい話…若しくは中古買えば良い話…軽自動車買えば良い話………じゃ無いのかい❓
やっぱ新車と言う見栄ですか❓❓ なんだろうね🤔
燃費の良い車を買うより、今ある車をたとえ燃費があまり良くなくとも乗り潰す方が経済的ですね
カローラは全車中国製と言うし
【燃費】
燃費は良いにこしたことはないと思うのですが、燃費が良いとどのような問題が生じるのでしょう。
地方では通勤、買い物必需品。
財布に優しいのが１番でしょう。L 80円が最安値、L 200円超えた時は
特に地方では、ガソリンの高騰やスタンドが減って給油に難儀します。
@@user-pe6yx7fe4u さん
燃費が良いとガソリンが売れないので困るってことですか。
燃費が良くなったといわれるが、ガソリン消費量は減らず！ということは、より無駄な走りが増えて逆効果を生み出しているってことだな！だから、本当の燃費とは無駄な走りをやめることだ！私の車は古い車だが燃料費はHVやEVより安い！エコ運転ではない、徹底的に無駄な走りはやめた！
トヨタがほとんどだな？ ハイブリッドは値段が高いので燃費が良くとも元が取れないのでは？？ それに電池交換の費用も考えなければならない。
現実にはトヨタのハイブリッド車のバッテリーを交換する事なんて殆ど無いから。補器用バッテリーは交換するけど２万円位だから。
リッター３０キロなんて車が走る訳ないだろう。俺の原付バイクだって１７，８キロしか走らないのに！
僕の本田モンキーは、実燃費66キロです😂
俺のセロー２５０でも40km／Lは走るぞ。ちなみに体重90Kｇ。
私のプリウスPHV（５２）で先日、アルプス越えで４19ｋｍ走りましたが、満タン方式で１２．8ℓなので燃費は３２．７ｋｍ、ＰＨＶですが長距離なので全てハイブリッドで走行しました。通常市内走行でハイブリッド走行４０ｋｍも普通にありますよ。
例えば昭和42年型ヨタハチなんてリッター34kmとか走っていたのを知ってるか? 排ガスさえクリアできたら、くだらない、複雑怪奇なハイブリッド車なんていらないだろ? そういうのでいいんだよ。簡単な造りと丈夫さもありそういうのでいいんだよ。