Для того что бы не быть балбесом как академиг надо было хоть руководство по эксплуатации почитать. Честное слово люди которые не разбираются ни в эргономике ни технической составляющей машины пытаются учить уму разуму других.
Я делаю обзор, а не учу уму-разуму. Есть разница, на мой вкус. А во-вторых, претензии к Лифу - это эргономика, оная не продумана (они, замечу, это исправили в новом поколении). Продуманная эргономика - это когда до кнопок не нужно тянуться и нажимаются они по логичной схеме. Я знаю, что обо всем можно вычитать в инструкции. Но для меня (и для миллионов людей вокруг) продукт продуман тогда, когда им можно научиться правильно пользоваться и без инструкции (например, как Android, IOS). Эргономика - это когда руль можно подогнать под свой рост. Когда важные и часто используемые кнопки вынесены в удобное место. И в конце концов, я не претендую на истинность суждений, выражаю лишь свое долбоящерское (термонологией Академика) мнение. Дальнейшего приятного времяпрепровождения в Ютубе и за его пределами
Да да Вы еще упрекните Японцев что они додумались руль поставить с правой стороны. Так же интересно какой автомобиль лишен данных проблем в данной ценовой категории.
Какое ж бредовое видео:) друг мой а ты владеешь этой машиной или взял покататься у знакомых на пару часов? :) до кнопок ты не дотянешься во многих машинах:) то что вылета руля нет,ну что ж бывает... У меня например в рено дастер тоже только по высоте и рост у меня тоже 185см:) и мне вообще никак это не мешает:) на счет рекуперации... Сколько там режимов у кого? :) 3?4?:) ну давай так судить, 1: режим D, когда отпускаешь педаль газа машина начинает рекуперировать энергию хоть и довольно мало. 2: режим eco усиливает рекуперацию. 3: режим B режим повышенной рекуперации. 4: eco + B максимально доступная рекуперация и довольно сильное торможение вплоть до полной остановки и даже может на небольшом уклоне не скатываться назад:) сколько я там насчитал режимов? :) 4?:) ок ок, у лифов до 13 года режима B не было, но формально он совмещен с еко режимом:) тесть у твоего лифа их всего 2:) но они ж есть:) пускай в других машинах эти режимы в цифрах отображаются типа мощность, здесь в буквах :) особой разницы не вижу :) мультируль тебе не нравится? Ну бывают своеобразные рули, мне например у ссан енга не нравится вдоль центра кнопки или же у прадиков 120 по-моему такие же мультирули, вроде и удобно, а вроде и нет... Каждому свое...
Покупаешь за 35к новую машину??? Ну-ну, в европе ты там где то? А ты не забыл сказать что в европе есть субсидии на электромобили? Вплоть до 20% могут достигать или выше... Смотря в каких странах
Пользуюсь 10 мес этим авто, 13 года. Во всём отличные впечатления. Здесь опять показывают устаревшую модель 1 поколения 11-12 годов выпуска. Реально отличная машина и современная. Эргономика удобная, претензий нет, единственное круиз сам не разобрался как включить. Рулится великолепно. В этом году выйдёт за 35000 евро лиф на 60 кВт батарее на 500 км. Подробней на моём блоге www.drive2.ru/r/nissan/486051210760028790/
Для того что бы не быть балбесом как академиг надо было хоть руководство по эксплуатации почитать.
Честное слово люди которые не разбираются ни в эргономике ни технической составляющей машины пытаются учить уму разуму других.
Я делаю обзор, а не учу уму-разуму. Есть разница, на мой вкус. А во-вторых, претензии к Лифу - это эргономика, оная не продумана (они, замечу, это исправили в новом поколении). Продуманная эргономика - это когда до кнопок не нужно тянуться и нажимаются они по логичной схеме. Я знаю, что обо всем можно вычитать в инструкции. Но для меня (и для миллионов людей вокруг) продукт продуман тогда, когда им можно научиться правильно пользоваться и без инструкции (например, как Android, IOS). Эргономика - это когда руль можно подогнать под свой рост. Когда важные и часто используемые кнопки вынесены в удобное место. И в конце концов, я не претендую на истинность суждений, выражаю лишь свое долбоящерское (термонологией Академика) мнение. Дальнейшего приятного времяпрепровождения в Ютубе и за его пределами
Да да Вы еще упрекните Японцев что они додумались руль поставить с правой стороны.
Так же интересно какой автомобиль лишен данных проблем в данной ценовой категории.
куда можно ездить по городу более 100 км в день? только торговым агентом или такси.
Я из Владивостока, здесь этих машин навалом, тачка огонь из дома до работы и назад лучше и экономнее за такую цену не бывает у нее нет конкурентов....
На обсуждении кнопок руля меня начало реально подбешивать это видео...
никакая она не скушная - я вчера гонял на лифе, нажал на газ чуть не усрался
"Суди, дружок не выше сапога!"
Обзор никакой, почитай мануал. А температура ВВБ один из самых важных показателей.
Тормоз,наверно с одной школы с академиком,с уроков вместе в туалете гасились.
Не делайте больше обзоров! Вы совсем не знаете это авто! Обзор - ужас.
Какое ж бредовое видео:) друг мой а ты владеешь этой машиной или взял покататься у знакомых на пару часов? :) до кнопок ты не дотянешься во многих машинах:) то что вылета руля нет,ну что ж бывает... У меня например в рено дастер тоже только по высоте и рост у меня тоже 185см:) и мне вообще никак это не мешает:) на счет рекуперации... Сколько там режимов у кого? :) 3?4?:) ну давай так судить, 1: режим D, когда отпускаешь педаль газа машина начинает рекуперировать энергию хоть и довольно мало. 2: режим eco усиливает рекуперацию. 3: режим B режим повышенной рекуперации. 4: eco + B максимально доступная рекуперация и довольно сильное торможение вплоть до полной остановки и даже может на небольшом уклоне не скатываться назад:) сколько я там насчитал режимов? :) 4?:) ок ок, у лифов до 13 года режима B не было, но формально он совмещен с еко режимом:) тесть у твоего лифа их всего 2:) но они ж есть:) пускай в других машинах эти режимы в цифрах отображаются типа мощность, здесь в буквах :) особой разницы не вижу :) мультируль тебе не нравится? Ну бывают своеобразные рули, мне например у ссан енга не нравится вдоль центра кнопки или же у прадиков 120 по-моему такие же мультирули, вроде и удобно, а вроде и нет... Каждому свое...
Покупаешь за 35к новую машину??? Ну-ну, в европе ты там где то? А ты не забыл сказать что в европе есть субсидии на электромобили? Вплоть до 20% могут достигать или выше... Смотря в каких странах
Пользуюсь 10 мес этим авто, 13 года. Во всём отличные впечатления. Здесь опять показывают устаревшую модель 1 поколения 11-12 годов выпуска. Реально отличная машина и современная. Эргономика удобная, претензий нет, единственное круиз сам не разобрался как включить. Рулится великолепно. В этом году выйдёт за 35000 евро лиф на 60 кВт батарее на 500 км. Подробней на моём блоге www.drive2.ru/r/nissan/486051210760028790/
Борис Гузенко круиз включить кнопка круиз, затем колесо вверх или вниз. проще простого
Что это было? Блондинка сделает обзор лучше )))
Умней Японцев
с какой машиной сравниваеш чувак ...с теслой что ли? это машина не для тебя....иди лучше не делай обзор больше этой машины...
Разговор ни о чем, а еще очки нацепил...
Один словесный понос, даже не смог до конца досмотреть. Получи дизлайк любитель удобных кнопок!
Карманный канал🤣🤣🤣 писец, ты долго над названием думал?