Ich habe die teuerste Wuchtmaschine der Welt gekauft 🤑 (21.000€)
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- Опубліковано 11 січ 2022
- Große Jungs, großes Spielzeug! Mit meiner neuen Wuchtmaschine kann ich die Reifen noch präziser wuchten. Wie das ganze funktioniert, seht ihr in diesem Video.
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Mein Name ist Jürgen und ich habe seit 2009 eine freie Autowerkstatt. Mittlerweile bin ich ein leidenschaftlicher Elektroautofahrer, weshalb ich auch nur noch Elektroautos repariere.
Hier auf meinem Kanal geht es um Themen wie Reparatur, Instandhaltung und Verbesserung von Elektroautos. Ich beleuchte auch die technischen Hintergründe der Fahrzeuge und versuche immer Tipps, Tricks und Wissenswertes an euch zu vermitteln.
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Ich will hier nur perfekte Service bieten können!! Es geht hier nicht nur um Geld zu verdienen, mein Respekt 👏👏
Wow, beeindruckende Maschine! Ich habe in zwei verschiedenen Mercedes Fachwerkstätten gearbeitet und mittlerweile viele verschiedene Werkstätten gesehen, aber solch eine Maschine habe ich noch nie gesehen. Wenn ich mir deine Arbeitsweise angucke, dann könnte ich mir auch wieder vorstellen in einer Werkstatt zu arbeiten, einfach perfekt.
Wir haben die gleiche in der Werkstatt! Mercedes Vertragswerkstatt😛
sollte jeder ambitionierte Fahrer im Wohnzimmer stehen haben 👍
@@bluepanda3020
Stimmt, der mindestens 10 Tesla im Fuhrpark hat, sonst wird es sich vielleicht "eventuell" nicht auszahlen das ganze! :-)))
Haben die in der Bmw Niederlassung auch, wusste aber nicht, dass es so mit das Beste aufm Markt ist bzw. das sie so teuer ist.
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Hier arbeitet der Chef noch selber. Genauigkeit bis ins letzte Eck. Well done
warum soll der chef nicht auch mal selBSt mit anpacken?
Der Bruder hat wirklich eine Menge Plan! Schön zu sehen, dass es noch Menschen gibt, die einfach echt Bock auf sowas haben. Versprochen, wenn die Maschine die Kohle nicht reinholt, Du und deine Einstellung werden es 100 mal wieder reinkriegen! Respekt, coole Nummer!
Ich liebe deine penible Arbeit! So möchte ich selbst auch arbeiten, deshalb großes Lob für deine Grundeinstellung zur Arbeit, so macht Arbeit Spaß für jemanden, der mit seinen Möglichkeiten den Kunden ein perfektes Ergebnis abliefern möchte! Großartig!
Ahoi und Servus lieber Jürgen, erstmal ein gutes neues Jahr wünschen wir dir und deinem Team. Top Content wie immer.
Tolles Video, alles super erklärt, ich staune immer wieder, welche Ingenieure auf diese Ideen kommen, solche Maschinen zu erfinden. Man merkt in jeden deiner Beitrage wie es dir Spaß macht. Weiter so.
Einfach Mega! Man kann sich nur solch eine Werkstatt wünschen. Danke für deine Videos.
Geniales Video. Mir war ja bewusst, dass Reifen eine Wissenschaft für sich sind. Aber die Felgen mit den Reifen zu "matchen" mit Hilfe so einer "Höllenmaschine"... Respekt. Krasse Ingenieursleistung und Daumen hoch für so viel Fachwissen und Engagement! 👍🏻👍🏻
Man sieht solch schon an solchen teuren Maschinen, die nicht unbedingt nötig sind (sag ich jetzt mal), dass die Service-Qualität an erster Stelle steht. Und solche Werkstätten sind leider eher selten. Und wer Spaß an seinem Beruf hat, der lebt seinen Beruf und arbeitet ganz anders als jemand, der nur das Dollarzeichen im Auge hat. Sowas muss man unterstützen, dass Mindeste wäre hier den Kanal zu abonnieren und einen Daumen hoch zu geben. Er hat weit mehr als die 34.700 Abonnenten verdient.
Wie er einfach fürs Video einen auf extra ordentlich tut 🤦♂️aber über 450€ jobber herzieht
Habe früher bei hohen Wuchtgewicht den Reifen um 90 Grad weiter gedreht und meistens hatten wir dann weniger Wuchtgewicht drauf, alles über 60 Gram war zu viel. Ausserdem gibt es Reifen mit einen gelben und roten Punkt.
Habe ich mir gerade eine halbe Stunde zum Thema Reifen wuchten angeschaut, obwohl ich echt wichtige Themen zu bearbeiten habe? War dann wohl doch spannend. Danke für das lehrreiche und informative Video.
Na na, wo ist deine „Reifenhebermaschine“ ❓❗️
Wenn das der Kilian sieht 😜☝️☝️☝️
…da war mal was 😉😅
Hi :) danke für das tolle Video. Interessant fände ich noch Infos zu statischem und dynamischem Wuchten! Vielen Dank :)
Super wie immer 👍
Moin Jürgen, tolles Thema und hochinteressant was Du gerade erklärt hast.
Da wir hier von Perfektion sprechen, möchte ich einen Punkt anmerken, der mich immer stört. Den neuen Reifen auf die Felge stellen und beim Einpinseln drehen, gefällt mir gar nicht. Auf Felgen ist immer eine gewisse Menge Schmutz, die Reifen standen vorher evtl. auf dem Boden und der Kunde hat dann kleine Kratzer in Form von Halbkreisen auf den Speichen der Felge. An dem Ablauf könntest Du noch etwas verbessern :)
4:47 Sorry aber meines Erachtens, wenn ich das richtig gesehen habe, waren das keine Allwetter Reifen sondern Sommerreifen. Die Wahrscheinlichkeit, dass es bei Sommerreifen Sägezahnbildung gibt würde ich erstmal als gering einstufen, da sind Allwetter Reifen deutlich anfälliger.
Sehr interessant, die Wuchtbrumme! Die Szene mit den "Mitarbeitern" war mega! :D
Erfreulicherweise schraubst Du so spießig genau, wie ich das mag! 👍🏻 Fehlt nur doch der Tesla, dann bin ich da💨
Wirklich klasse dass du die alten Wuchtgewichte wegmachst!
Echt Probs an dich dafür, denn ich keinne KEINE Werkstatt, die die alten wegmacht, geschweige denn nach dem Entfernen die Klebereste entfernt.
Also, in den zwei Werkstätten in den ich gearbeitet habe, wurde das auch immer gemacht, inkl. Felgenwäsche innen und aussen...
Das sollte eigentlich Standard sein
@@pascaljungo9853 Das habe ich 8 Jahre lang genauso gemacht, alles andere ist Pfusch
Ist ganz normal das man es macht. Alles andere ist Pfusch
So reißt man bei der Montage gerne auch mal den RDKS Sensor ab.
Schritt 1: Jürgen beim Arbeiten zusehen
Schritt 2: Sich wünschen, dass AT-Zimmermann direkt um die Ecke ist
Schritt 3: Google Maps öffnen und merken, dass es 400km Strecke sind
Schritt 4: Für sich selbst rechtfertigen, dass 400km doch nicht soooo weit sind
Hammer... Maschine, Hammer Arbeit und Hammer Video.
Wie immer ein Spitzenklasse Video. Wieder etwas Nützliches dazugelernt.
Dem Alex würde ich schon 40 € für die Ventile deswegen abnehmen weil er in dieser Zeit genauso viel Strom an deiner Wallbox schnorrt. Der kommt doch zu dir mit immer nur 10 % SoC 🤣😜😘
Das Ding ist ja echt ne Wucht! 😅👍🏻
Das merke ich mir als Schritt für meine Sommerreifen, denn die von Dir gewuchteten Winterreifen sind beim Fahren wirklich großartig - ich genieße das Fahren gerade jetzt mitsamt der New Aeros wirklich sehr, ganz großes Lob! 👍🏻👍🏻
Vielen Dank, Leif!
Sehr informativ, vielen Dank!
Hat denn JEDE Felge die ich im Aftermarket oder vom OEM (beim Fahrzeugkauf) bekomme diesen peal-here Aufkleber oder ist das keine Pflicht?
Danke für die nützlichen Informationen!
Diesen Qualitätsanspruch bei der Wuchtmaschine finde ich sehr respektabel. Als selbst in der Vergangenheit häufiger Geplagter habe ich Reifen auch am Auto wuchten lassen. Nur so war es meistens weg.
Und wie vorsichtig du die Räder auf die Achse der Wuchtmaschinse steckst. Perfekt! Das ist eine Präzisionsmaschine, und in den „Reifenläden“ werden die Felgen auf die Achse fast geworfen.
Danke für dieses super interessante Video 👍😊
In Amerika fast überall standard das "dynamic tire/wheel balancing". In Europa sind wir mal wieder Meilenweit hinterher. Ich hatte schon soo viele Probleme mit Vibrationen nach dem Wuchten und as einzige was ÎMMER funktioniert hat war das dynamic tire balancing. Ich kann einfach immer noch nicht verstehen das professionelle Reifenhäuser nicht mind. 1 solche Maschine haben. Ja, ich weiss sie ist teuer aber mich als Kunde dann 4-5x in der Werkstatt zu haben, jedes mal wieder alles runter zu nehmen und neu zu wuchten kann ja auch nicht kostendeckend sein. Vor allem bei grossen Rädern mit wirklich kleinem Querschnitt wird es wohl immer wichtiger werden....
USA sind was Autos und Technik angeht sicher kein Vorbild.
Wie überall, Top Service ist selten zu finde.
Fantastisch, wie viel du auf deine Arbeit wert legst!
Super Einstellung vorallem beschäftigt er sich mit denn Problemen seiner Kunden. Finde ich sehr gut 👍
Feuchter traum eines jeden Feifenmechanikers❤🙌
Bin total begeistert, will mir schon länger für meine 3 Fahrzeuge eine eigene Montier- und Auswuchtmaschine zulegen, damit es genau wird, aber Deine ist dazu definitiv oder the top, freu mich mega mit Dir! 👍
Over the top, sollte das heißen
Dafür gibt man dann gerne ein paar gut investierte € pro Reifen aus 😊
Man kann es aber auch übertreiben.
Cooles Video! Toll, daß es diese Maschinen auch in Deutschland gibt.
Ich wohne zwar in Kalifornien, aber ich würde nie Reifen kaufen oder wuchten lassen ohne RoadForce balancing.
Ich kauf mir einen Verbrenner, da vibriert eh der ganze Karren wenn der Motor läuft. 😉
Schon eine Wucht, diese Maschine. Und die Werkstadt auch.
Jürgen erklärt nicht nur in Videos gut, sondern auch dem Kunden vor Ort direkt am Fahrzeug. Freue mich schon auf meinen nächsten Termin. - Und auf einen Termin gefreut hab ich mich bisher noch bei keiner anderen KFZ-Werkstadt - :-)
Habe auch in Diversen Werkstätten Gearbeitet.. und ich muss sagen deine ist der Traum von jeden Mechaniker ... das krasseste war meine letzde werkstatt. 50 jahre Alte Montiermaschine.
Schööööön.. werde ich mir ende Februar anschauen ;-)
Der Rote Punkt auf dem Reifen kennzeichnet nicht die härteste Stelle des Reifen, wie es Alex hinterfragt und mit "Richtig" bestätigt wird, sondern der rote Punkt kennzeichnet die leichteste Stelle des Reifens, weshalb man ihn auch grundsätzlich bei der Montage auf Höhe des Ventil ausrichtet, es sei denn die Maschine will den matchpoint woanders hin haben weil die Felge murks ist.
"Das geht aber nicht weil der reifen Nummer 2 ein rechter ist ..." Tja für 21t Teuronen nicht zu Ende gedacht und programmiert
tolles Video. wie heißt die Maschine? Hunter? gibt's eine Werkstatt in und um Nürnberg oder muss ich erst Richtung München kommen mit meim auto? vg
Der Preis ist ne Ansage. Aber ich gebe auch immer mehr aus und kaufe was vernünftiges. Man sieht wie es Dir Spaß macht mit der Maschine zu arbeiten und vor allem das positive Feedback vom Kunden zu bekommen ist immer was tolles. Mit dem roten Punkt hab ich bis jetzt auch immer aufs Ventil gedreht. Wieder was dazu gelernt. Schön zu sehen wenn jemand mit soviel Herzblut bei der Arbeit ist 👍👍👍
9:03 Geht mir genauso. Bei uns wird es immer feinsäuberlich wegradiert.
Die Wuchtmaschine beweist nur was für ein Perfektionist Jürgen ist.. :D ich hätte die auch gerne im Keller!
Interessantes Video 😀
Habe dummerweise die "Peel Here"-Aufkleber entfernt, ist das nun sehr tragisch?
Nein, ist nicht tragisch. Wir haben das auch schon das ein oder andere mal gemacht..... Bevor wir diese Maschine hatten...
Hi,
super Video.
Wenn ich mein Model 3 hab würde ich bei dir Anfragen vermute das es im November kommt wenn ich es irgendwann im Sommer bestelle :)
Dann gibts nächsten Sommer auch die neuen Felgen :)
Jetzt hat er die reifen einfach von Hand vom Fahrzeug runtergezogen. 🤙🤙🤙 du hast doch so ne schöne hebehilfe,
Sau geil.. die Muss ich mir zu Weihnachten schenken.
1:35 "Jürgen dein optisches Urteil" : Beide habt ihr geile Frisuren, schön gegensätzlich🤣
Hallo,
zeigt die Auswuchtmaschine nach dem Auswuchten des Rads und dem erneuten Einbau in diese Maschine einen Fehler an, wie es bei billigen Radauswuchtmaschinen der Fall ist?
Kommen die Sommerreifen wieder drauf oder wsr es das schon mit 10.000 Kilometern?
Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, dass das Ab ubd Aufmontieren einem Reifen gut tut
😂😂😂😂😂😂😂👍👍😬 die Dialoge👍
Leider etwas zu weit für mich, aber tolle Einstellung und ein ganz dickes Lob für deine Arbeit👍👍👍👍👍
Super, Video, danke. Hatte genau das Problem auf nem Caddy, die Allwetterreifen aus der Serie waren vibrationsfrei, die ersten Markenreifen dann starke Vibrationen bei 125-145km/h. Erst Huntern brachte deutliche Verbesserung
Die Maschine hatten wir in der Arbeit auch, ein Top Teil.
Früher gab es bei Beissbarth ein finish balancer und man betätigte den direkt am montierten rad am wagen, die hatten auch einen speziell gefertigten schlagmesser
Der Felgenschutz zum Aufstecken vorm Hebeln ist cool. Ich seh immer nur Montiereisen mit Plastikrücken (oft das höchste der gefúhle?)
Würd ich so genau arbeiten würd mich mein Meister schlagen😂
Maximal 1 Stunde für nen Montagetermin mit 4 Reifen. Da reicht die Zeit für solche arbeiten einfach nicht😂
Hast Du eigentlich die originale Tesla-Software zum Auslesen, Kalibrieren und co? Und tauscht Du auch Hochvoltkomponenten etc? Oder machst Du nur Achsvermessung und Fahrwerksteile?
Kein Kickstart? Was ist dann bei harten Bremsmanövern, da kommen ganze andere (Negative)Beschleunigungswerte zusammen. Zumindest auf der Vorderachse (dynamische Achslastverteilung beim Bremsen). Eher bei Wheelspinn und der damit einhergenden Fliehkraft (Massenträgheit) des Reifens nach außen und sich weitenden Durchmessers (siehe Top-Fuel-Dragster) könnte ich mir das bei der angetriebenen Achse vorstellen. Das wäre doch eine interessante Videoreihe? Frisch montieren Reifen mit reichlich Montagepaste und dann 10x Kickstart bzw. Launch-Control-Start. Danach kontrollieren, ob sich die (markierten) Reifen und Felgen gegeneinander verdreht haben. Dann das gleiche nochmal direkt nach der Montage und von 200 km/h auf Stillstand hart abbremsen. Davor aber dezent Beschleunigen, um die etwaigen Effekte beim Gasgeben auszuschließen. Gleicher Luftdruck, gleicher Beladungszustand etc. Bei einem hinterachsgetriebenen Fahrzeug könnte man den Versuch sogar in einem Aufwasch durchführen, da beim Gasgeben die Hinterachse und beim Bremsen die Vorderachse ausschlaggebend ist.
Vielleicht gibt es Reifen die tendenziell eher größer im Durchmesser bauen, als vergleichbare Fabrikate, bei denen das Problem auftritt. Wäre insgesamt sehr interessant.
Die Maschine ist cool! Und du wirst Schlangen vor deiner Werkstatt haben 😆😅
Ich liebe diese Wuchtmaschine 🤩
Habe genau das Problem mit meinem Model Y. Erster Wuchtversuch bei Tesla fehlgeschlagen. Haben die im Servicecenter auch so eine Maschine, oder nur 0815?
Bei einem herkömmlichen Fahrzeug braucht man aber kaum eine solche teure Wuchtmaschine! Aber erkläre das mal jemanden von dieser Tesla Sekte! Die reden sich halt alles schön und meinen sie sind die allerbesten auch wenn es noch so ein Mist ist!👎
man schmiert einen RDK Sensor nich mit Paste voll
Bei so einer Felgengröße schmiere ich eh nur den Reifen ein... völlig ausreichend
Was ist das für ein Druckluftschleifer für den Radiergummi?
alles super bitte bestelle dir ein Ventileindreher Ventilausdreher mit Drehmoment 0,45NM Ventilschrauber das ware sehr sinvoll bei den teuren bluetooh sensoren
Ich will meine Reifen auch durch deine Maschine jagen, es fühlt sich zwar alles normal an, aber danach hätte ich ein noch besseres Gefühl. Schade dass deine Werkstatt so weit von Hamburg entfernt ist.
Alles schön und gut , nur das Problem ist das keiner die Arbeit später zahlt .
Reifen-Voodoo...😂
So eine Wuchtmaschine ist natürlich super!
Die Auswuchtmaschiene ist eine Hervorragende Werbung
Welche Reifenmontiermaschine nutzt ihr da? Sehr geile wuchtmaschine 👌
d.h. ihr müsst jetzt die vorderachse so einstellen dass sie die 40N seitenzug kompensiert ...und dann nochmal die KAFAS kalibrieren... ;) - sehr informativ, vielen Dank!
Könnt mir deine Videos rund um die Uhr anschauen! Hier lernt man noch was und es wird Kundenorientiert gearbeitet. Leider fehlt das selbst bei den Fachwerkstätten mittlerweile öfters.
Da meint es einer ernst, Chapeau!
Alles schön und gut , nur die Wahrheit ist leider das die Kunden solchen Service nicht bezahlen wollen.
Tesla fahren und nur einen Satz Felegn 😂😂
Habe früher Reifen bei Motorrädern gewuchtet und halt entsprechend Montiert . Auch dort war die gängigste Meinung das die Reifenmarkierung auf das Ventilloch gehört was aber nicht stimmt .
Ich habe die felgen immer ohne reifen und Gewichte einmal "gewuchtet" und mit dann die schwerste Stelle markiert die tatsächlich recht oft am Ventil oder dicht beim Ventil lag.
Dann den reifen mit der Herstellermarkierung auf die von mir ermittelte Stelle Montiert und sehr oft brauchte ich dann keine oder nur sehr wenige Gewichte um den Reifen zu wuchten.
damals wurde noch Statisch gewuchtet bei Motorrädern da waren die Felgen/Reifen nicht so breit wie heute .
Wenn ich keine Gewichte gebraucht hatte waren die Kunden extrem verunsichert und nervös konnten es nicht glauben , nicht selten dachten die das ich mir das wuchten gespart habe und um die dann zu beruhigen musste ich nochmal wuchten einmal ging es soweit das ich Wütend den Reifen verdreht hatte um damit Gewichte Montiert werden mussten .
Wird heute eigentlich noch Statisch gewuchtet bei Motorrädern ?
Mir hatte es immer sehr viel Spaß gemacht und das mit nicht entfernten Kleberesten hatte mich damals auch sehr geärgert denn das sieht auch scheiße aus und wie gesagt kann es sein das Gewichte abfallen.
Weiß Tiefpunkt von Reifen und an der Felge die Markierung Hochpunkt der Felge , aufeinander gelegt läuft der Reifen am rundestem .
Werde den Aufkleber dran lassen.🤗Danke wiedermals Jürgen für Dein sehr informatives Video mit Alex! Eine Frage, würde gern umsatteln und auf den SR+ Ganzjahresreifen drauf ziehen. Bin kein Wintersportler. Kannst Du da etwas empfehlen, oder ist der Verlust an Reichweite zu groß? Ich weiß nicht, ob das Thema Dir ein UA-cam Video wert ist? Viel Freude mit Deiner teuren sehr guten Wuchtmaschine !!! 🤗
Super erklärt, die anschließende Probefahrt hat noch gefehlt.
Danke!
Weiterer Vorteil dieser Maschine: Durch die Straßenkraftmessung wird die Probefahrt quasi auf der Maschine gemacht 😉
@@at-zimmermann Ach wie Schade......ich hatte den Eindruck der Alex hatte sich schon auf eine Probefahrt mit Dir gefreut.
Also das mit dem vibrierenden Radiergummi ist auch bei mir. Dachte nur ich hätte das problem.
Wird der service für alle Fahrzeuge angeboten oder nur für elektros? Bei der sauberen arbeit nehme ich die 50min Anfahrt auch in Kauf. Super Video. Danke.
Tolle Maschine! Könnte die nicht auch aus alle vier Felgen und Reifen den optimalen Match ermitteln, da sie ja die Werte für die Felgen und die Decken getrennt ermittelt? Das ist dann natürlich extrem aufwändig, aber vllt. ab und an die letzte Möglichkeit, etwas zu retten.
Für welche Funktionen ist denn die zusætzliche Rolle zuständig?
Vermutung: Höhenschlag bzw. deformierte Felge erkennen, irgendwas zum Reifendruck auch? Roadforce kommt als Funktion vor.
Moin, Moin,
Frage: wenn ich einen roten und! Einen gelben Punkt auf dem Reifen habe ?
Auf meinen Felgen aber gar keine Markierung (üblicher Standard).
BTW: dieser kleine „Peel here“ Aufkleber wird wahrscheinlich schon bei den ersten 2-3 Wäschen abgegangen sein.
…und da wird ja auch keiner verstärkt darauf achten weil ja der eigentlich abgezogen werden soll (also apgepult)
Danke für dieses Video, denn das was diese Maschine kann, Die wirklich. Ich fahre seit 20 Jahren Vito und ich bin bei einer Werkstatt, die mich für als komisch einstufen. Ich bin den ganzen Tag unterwegs und Reifen mit Höhenschlag merkt man wirklich (Abend im Rücken). Metchen heißt, der Reifen läuft mit der Felge dann gleich. Auch sehr gut erklärt.
Wie wärs mit ner hebehilfe…, noch Nachtcafé der Rücken…🥰🍀
Ich feiere dich total für diese Wuchtmaschine! Ich liebe es wenn Menschen tief ins Detail gehen und auch noch das letzte rausholen!👍👍👍👍👍👍🇪🇺🏳️🌈
Eine Frage : wie viel Kunden Schaft man eigentlich bei diesem Arbeitstempo .
Golf 5 Fahrt 16 Zoll . Und 19 Zoll sind für mich Teerschneider . Das dauerte Geschwafel von Reklamation nerft ,das ist schlimmer wie der ADAC
Leider nützt die beste Wuchtmaschine nichts wenn nach dem Wuchten auf die Alu Räder Radkappen drauf kommen
Das ist deutsch und das liebe ich man!
Danke!
Geile Maschine, kenne ich aus diversen VW Audi Werkstätten. Lateralkraftschwankungen waren früher halt überhaupt nicht nachweisbar.
Deutschland oder Österreich
Hey, eine Frage. Hast du einen neuen Kameramann?
Der ist mir einfach zu albern in den Videos.
Deine Videos ohne den neuen gefallen mir besser.
Trotzdem immer super deine Videos
Ich bin seit 18 Jahren im Kfz Bereich tätig und habe dementsprechend an verschiedenen Maschinen unterschiedliche Hersteller für Reifenwuchten /Montieren und Achsenmessung gearbeitet. Und HUNTER ist für mich einer der schlechtesten Hersteller,an die man mit Arbeiten kann. Teuer und nicht Produktiv . Man verschwendet nur unnötig Zeit, weil es nicht Richtig funktioniert. Bei 3d Achsenmessung Richtig schlimm . Auch die Haptik der Bauteile die an der Räder Montiert werden ,ist billig Plastik!
Reifen Montier Maschine sehr Umständlich . Schon alleine beim abdrücken des Reifens.Die Wucht Maschine braucht ewig bis die Hochgefahren ist und stürzt oft ab.
... Fehler 50 vielleicht?
Typisch Zimmermann, Kritik wird ignoriert, runter gespielt oder zurück gegeben. Sehr unprofessionell.