Hi Stephan, danke für dieses sehr gute Video! Ich habe wieder etwas dazu gelernt und festgestellt, dass die Details den Unterschied ausmachen. Bitte weitere Technikvideos produzieren. 👍
😁 das wuchten der Hammer Du bist ein wahrer Meister deines Faches Kompliment. Währe schön wenn ich solch eine Werkstatt in der nähe hätte. Leider haben meine Felgen schon mehrere Schrammen von der Reifenmontage meiner Ducati "Fach" Werkstatt. Bleibt gesund und schöne Osterfeiertage.
Man Jungs ,ihr seid schon ne Wucht. Eure Videos sind schon köstlich😂😂😂. Informativ und lustig dargestellt.🤔🥳🤔🥳🤔 Ja, hoffentlich habt Ihr auch weiterhin die Lust solche Videos zu produzieren in Anbetracht der jetzigen Situation zum Thema Fahrverbot im Weserbergland und vielleicht noch weitergreifende Auswirkungen auf ganz Deutschland und natürlich auch für das neue Geschäft. Ich könnte 😭😭heulen vor Wut😡😡😡 . Diese Machtlosigkeit und die Willkür der Staatsmacht die irgendwas durchsetzen will ohne genauer auf die Bedürfnisse der Menschen einzugehen. Statt froh zu sein, daß es Menschen gibt, die etwas wagen und investieren, wo anschließend der Staat auch profitiert. Nein, da werden einem wieder Steine in den Weg gelegt. Da soll man noch Lust haben. Aber deshalb sag ich Euch .Weitermachen, Kämpfen, nicht unterkriegen lassen ,forza.✌✌✌Es grüßt Euch Falko
Hey mal ne kleine Aufklärung um 3 Uhr Nachts Der Gelbe oder rote punkte gibt quasi die leichteste stelle des Reifens an ( ein Reifen hat ja auch eine gewisse Unwucht) bedeutet ja gegenüber ist die "schwerste" stelle. und wir ziehen jetzt diesen punkt zum Ventil damit wir das Ventil in der felge schon einmal ein wenig mit dem reifen auswuchten können. ansonsten war das echt ein super spannendes Video weiter so
Sehr geiles Video. Sehr gut erklärt. Ich habe Probleme beim spannen mit der Dema Bl502. Sie verfährt ein ticken zu schnell. Habe Motorrad Aufnahmen von ultinova und Aufnahmen von Profitools. Habe dort Probleme bei beiden Aufnahmen beim spannen der Felge. Man sieht nichts, möchte nicht mit Gewalt zusammen fahren und diese Felge in die Aufnahme sozusagen rein drücken. Habt ihr Tipps dagegen Abhilfe zu schaffen? Habe es Probiert mit markieren zwecks Zoll Größe der Felge. Das man nicht zu weit und nicht zu schmal fährt. Abgedrückt wurde alles sauber. Wulst sitzt nicht mehr im Felgenbett beim Felge spannen. Grüße ✌️
Sehr interessant wie Du auswuchtest, tolle Sache. Sehr sympathisch, aber leider ein klein wenig zu weit von mir entfernt. Sonst würde ich meine Ducs bei dir kaufen und warten lassen.
12:50 so ähnlich sehen unsere Reifen aus, nachdem wir auf Sardinien waren...1.800km großteils grade aus ist einfach Mord für Reifen :( lässt sich aber immer noch sehr gut fahren, ist also noch nicht soooo schlimm, dass man es extrem merkt und seitdem wir wieder da sind, fahre ich ihn so langsam wieder rund :x tjaja...
Mein Dunlop Sport smart MK3 hinten 190er hat 40g drin. Viele Werkstätten machen sich nicht die Arbeit und matchen Felge und reifen. Da werden einfach mehr Gewichte drauf geklatscht, Hauptsache schnell schnell.
Statisch kann man auch mit der Maschine wuchten. Dynamisch würde jede Seite separat gewuchtet, geht nur mit Maschine, statisch wird wie am Wuchtbock nur die schwerste Stelle gewuchtet, reicht bei den meisten Rädern für Motorräder vollkommen aus. Laut BMW bräuchte ein Hinterrad an deren Modellen bis 35 Gramm nicht gewuchtet werden. Wir wuchten aber immer mit Adapter und Maschine jedes Rad. Mir wurde beigebracht (vom Reifenhersteller) der Punkt ist die starrste Stelle des Reifens, also da wo die Lauffläche des Reifen zusammengebacken / geklebt ist. Ansonsten schönes informatives und kurzweiliges Video.
Sehr informativ danke.👍🏼 Wenn man statisch auswuchtet, spielt es eine Rolle auf welcher seite die Gewichte kommen? Macht es sinn die Gewichte links und rechts zu verteilen, wenn es z.B 30 Gramm am Hinterrad währen? Gruss
Er fragt den „ wie hat sich der Reifen gefahren“ … der offensichtlich noch nie eine Kurve gefahren ist 😂… Ansonsten super video sehr ausführlich - ich mach das jetzt selber und spar mir die 170€ bei bmw 😄😊
Gibt es da keine „richtige“ wucht Maschine wie bei Auto Rädern die anzeigt innen und außen das Gewicht oder sind die Felgen so dünn dass es da kein unterschied macht ob die Unwucht bischen zu weit rechts oder links in Fahrtrichtung ist
Ja, ist auch oft besser und bei uns auch nicht sooo superteuer. Wenn du dann noch überlegst das du in der Garage auf Knien alles ausbaust und evtl. wieder falsch zusammen.. .... daher sage ich ja.. das Zweiradmechanikerhandwerk ist ein Lehrberuf. 😀😉
Hallo Stephan, Vorweg tolles Video.. Eine kurze Frage hätte ich dennoch , wird beim Motorrad immer die Felge nur auf einer Seite beklebt? Da beim PKW man ja außen und innen beklebt sofern nötig... Würde mich über ein Feedback freuen von dir..
Kommt Si ein wenig auf die Menge an. Wenn du statisch wuchtest hast du nur eine Stelle die geklebt wird. Bei zb. 15Gramm kannst du das auf ei e Seite kleben. Bei 40 Gramm würde ich es verteilen. Grüße Stephan
Interessantes Video, leider wurde das Gewicht beim statischen Wuchten nicht beidseitig angebracht beziehungsweise, das die 15 Gramm auf die linke und rechte Felgenseite aufgeteilt wurden.
Servus, ich habe eine CB500 PC26 mit Trommelbremse hinten. Der Schlappen muss runter weil alt und nicht mehr Tüv konform. Muss ich die Trommelbremse abmontieren wegen neu aufziehen und wuchten oder geht das mit?
Kenne einige die das Hinterrad bei Einarmschwinge nicht wuchten auf der Renne wie auch immer ...was ist da dran an dem Gerücht das wuchten hinten überflüssig ist ?
Wir wuchten die schon. Kommt aber oft nicht viel Gewicht rein. Ab und zu fliegt dir auch mal ein weg ohne das Du gleich was merkst. Wuchten gehört aber schon zu einer anständigen Montage dazu.
Das hab ich am Hinterrad auch nicht gemacht. Am Vorderrad aber schon da hier noch das Lenkkopflager ins Spiel kommt. Bei Slicks generell auch nur am Vorderrad und statisch. Ob wir nun Oschersleben, Most, Poznan( Buckelpiste) oder Brünn gefahren sind. Einmal sind wir noch im Contidrom gefahren(Celle).
Die passenden montierten Gewichte sind ja eigtl immer nur zum Zeitpunkt des Wuchtens die richtigen oder? Weil meine Reifen verschleißen meistens rechts schneller wie links. Also müsste der Reifen doch rechts leichter wie links sein, bzw die montierten Gewichte nicht mehr passen?!
@@ms10pfeuffer Ich versteh nicht den Zusammenhang zwischen Verschleiß und Gewicht. Da vorn die Felge schmal ist, kann man ein Gewicht auch mittig montieren. Den Unterschied würde man nicht merken. Das dein Reifen rechts schneller verschleißt als links hat andere Gründe. Eine zu schnell arbeitende Zugstufe z.b. läßt dein Reifen aufwerfen. Sofern das nicht zu stark ist, kann man den Reifen wieder glatt fahren mit der richtigen Einstellung. Low-und Highspeed übrigens, sollten nicht zu extrem abweichen.
Also du hast alles super erklärt aber würde sich das nicht lohnen eine Maschine zu kaufen? Je nachdem wie viele Reifen ihr auswuchtet ist das unnötig Zeit und zeit ist Geld🤣🤣🤷
Danke für deine offene Art und dein fundiertes Wissen im Video.👍
Hi Stephan, danke für dieses sehr gute Video! Ich habe wieder etwas dazu gelernt und festgestellt, dass die Details den Unterschied ausmachen. Bitte weitere Technikvideos produzieren. 👍
wie immer super Video Stephan. Bitte mehr von diesen Videos.
Danke Stephan, sehr Informativ😀👍🙏
😁 das wuchten der Hammer Du bist ein wahrer Meister deines Faches Kompliment. Währe schön wenn ich solch eine Werkstatt in der nähe hätte. Leider haben meine Felgen schon mehrere Schrammen von der Reifenmontage meiner Ducati "Fach" Werkstatt. Bleibt gesund und schöne Osterfeiertage.
😎✌
Man Jungs ,ihr seid schon ne Wucht. Eure Videos sind schon köstlich😂😂😂. Informativ und lustig dargestellt.🤔🥳🤔🥳🤔 Ja, hoffentlich habt Ihr auch weiterhin die Lust solche Videos zu produzieren in Anbetracht der jetzigen Situation zum Thema Fahrverbot im Weserbergland und vielleicht noch weitergreifende Auswirkungen auf ganz Deutschland und natürlich auch für das neue Geschäft. Ich könnte 😭😭heulen vor Wut😡😡😡 . Diese Machtlosigkeit und die Willkür der Staatsmacht die irgendwas durchsetzen will ohne genauer auf die Bedürfnisse der Menschen einzugehen. Statt froh zu sein, daß es Menschen gibt, die etwas wagen und investieren, wo anschließend der Staat auch profitiert. Nein, da werden einem wieder Steine in den Weg gelegt. Da soll man noch Lust haben.
Aber deshalb sag ich Euch .Weitermachen, Kämpfen, nicht unterkriegen lassen ,forza.✌✌✌Es grüßt Euch Falko
Super erklärt 👍🏻👍🏻
So spannend kann wuchten sein :p
So mach ich es auch, auch wenn ich was anderes gelernt hab. ;)
Hey mal ne kleine Aufklärung um 3 Uhr Nachts
Der Gelbe oder rote punkte gibt quasi die leichteste stelle des Reifens an ( ein Reifen hat ja auch eine gewisse Unwucht) bedeutet ja gegenüber ist die "schwerste" stelle. und wir ziehen jetzt diesen punkt zum Ventil damit wir das Ventil in der felge schon einmal ein wenig mit dem reifen auswuchten können.
ansonsten war das echt ein super spannendes Video
weiter so
Danke, dann brauche ich das nicht nochmal zu schreiben 😄
Gelber Punkt = Static Unbalance = Leichteste Stelle. Roter Punkt = RFV max = Maximaler Höhenschlag.
Ich verstehe nicht wie man auf der 790er wieder einen Maxxis aufziehen kann 😬 Ich war bei meiner so froh, dass ich ihn endlich los war 😉
Der Christian will einfach nicht hören 😀
Sehr geiles Video. Sehr gut erklärt.
Ich habe Probleme beim spannen mit der Dema Bl502. Sie verfährt ein ticken zu schnell. Habe Motorrad Aufnahmen von ultinova und Aufnahmen von Profitools. Habe dort Probleme bei beiden Aufnahmen beim spannen der Felge. Man sieht nichts, möchte nicht mit Gewalt zusammen fahren und diese Felge in die Aufnahme sozusagen rein drücken. Habt ihr Tipps dagegen Abhilfe zu schaffen?
Habe es Probiert mit markieren zwecks Zoll Größe der Felge. Das man nicht zu weit und nicht zu schmal fährt.
Abgedrückt wurde alles sauber. Wulst sitzt nicht mehr im Felgenbett beim Felge spannen.
Grüße ✌️
Sehr interessant wie Du auswuchtest, tolle Sache. Sehr sympathisch, aber leider ein klein wenig zu weit von mir entfernt. Sonst würde ich meine Ducs bei dir kaufen und warten lassen.
so geht es mir auch
12:50 so ähnlich sehen unsere Reifen aus, nachdem wir auf Sardinien waren...1.800km großteils grade aus ist einfach Mord für Reifen :( lässt sich aber immer noch sehr gut fahren, ist also noch nicht soooo schlimm, dass man es extrem merkt und seitdem wir wieder da sind, fahre ich ihn so langsam wieder rund :x tjaja...
top Content, vielen Dank
Mein Dunlop Sport smart MK3 hinten 190er hat 40g drin. Viele Werkstätten machen sich nicht die Arbeit und matchen Felge und reifen. Da werden einfach mehr Gewichte drauf geklatscht, Hauptsache schnell schnell.
Super Video Stephan wo bekommt man die Gummischeibefür die Bohrmasvhine VG
Hi,
Haben wir hier oder im Werkzeug Handel
Grüße Stephan
Statisch kann man auch mit der Maschine wuchten. Dynamisch würde jede Seite separat gewuchtet, geht nur mit Maschine, statisch wird wie am Wuchtbock nur die schwerste Stelle gewuchtet, reicht bei den meisten Rädern für Motorräder vollkommen aus. Laut BMW bräuchte ein Hinterrad an deren Modellen bis 35 Gramm nicht gewuchtet werden. Wir wuchten aber immer mit Adapter und Maschine jedes Rad. Mir wurde beigebracht (vom Reifenhersteller) der Punkt ist die starrste Stelle des Reifens, also da wo die Lauffläche des Reifen zusammengebacken / geklebt ist. Ansonsten schönes informatives und kurzweiliges Video.
Frohes Osterfest
Cool danke
Arbeitet der besagte Lehrmeister Scholle zufällig in Hameln beim Axel? Das wäre mal wieder ein Beispiel für „die Welt ist ein Dorf“.
Ja, die Welt ist klein. 😀
Servus.
Nettes Video. Könntet Ihr mir bitte mitteilen welche Montiermaschine Ihr im Einsatz habt?
Danke
Lv8 ☝️
Grazie mille 😊
Sehr informativ danke.👍🏼
Wenn man statisch auswuchtet, spielt es eine Rolle auf welcher seite die Gewichte kommen? Macht es sinn die Gewichte links und rechts zu verteilen, wenn es z.B 30 Gramm am Hinterrad währen?
Gruss
Ja, wenn es mehr wird verteile ich die Gewichte auf rechts und links.
Motorrad Meisterei Lange
Danke für deine Antwort😊 Wünsche dir noch einen schönen Ostermontag✌🏼
Gerne, Dir auch schöne Ostern 🐣
Er fragt den „ wie hat sich der Reifen gefahren“ … der offensichtlich noch nie eine Kurve gefahren ist 😂…
Ansonsten super video sehr ausführlich - ich mach das jetzt selber und spar mir die 170€ bei bmw 😄😊
Gibt es da keine „richtige“ wucht Maschine wie bei Auto Rädern die anzeigt innen und außen das Gewicht oder sind die Felgen so dünn dass es da kein unterschied macht ob die Unwucht bischen zu weit rechts oder links in Fahrtrichtung ist
Ser interessant Danke
Benötigt man eine extra Montiermaschine für Mottorad-Reifen oder geht das mit der normalen auch habe eine Hofmann Monty 8800
Sollte auch mit einer normalen funktionieren
Sehr informativ, toll gemacht. Aber ich lasse lieber die Reifen komplett neu aufziehen.
Ja, ist auch oft besser und bei uns auch nicht sooo superteuer. Wenn du dann noch überlegst das du in der Garage auf Knien alles ausbaust und evtl. wieder falsch zusammen..
.... daher sage ich ja.. das Zweiradmechanikerhandwerk ist ein Lehrberuf.
😀😉
Das sehe ich auch so, das muss ein Profi machen. Ich bin Logistikmeister und im Prüfungsausschuss der IHK.
Hi Stephan, hast du dafür einen speziellen Montagekopf oder der Standard Kopf. Habe einen Automatischen Montagekopf.
Hi,
Normal weg. 😉👍
Hallo Stephan, Vorweg tolles Video..
Eine kurze Frage hätte ich dennoch , wird beim Motorrad immer die Felge nur auf einer Seite beklebt?
Da beim PKW man ja außen und innen beklebt sofern nötig...
Würde mich über ein Feedback freuen von dir..
Kommt Si ein wenig auf die Menge an. Wenn du statisch wuchtest hast du nur eine Stelle die geklebt wird. Bei zb. 15Gramm kannst du das auf ei e Seite kleben. Bei 40 Gramm würde ich es verteilen.
Grüße Stephan
welche Reifenmontiermaschine ist das ?
Interessantes Video, leider wurde das Gewicht beim statischen Wuchten nicht beidseitig angebracht beziehungsweise, das die 15 Gramm auf die linke und rechte Felgenseite aufgeteilt wurden.
Moin Lothar,
Ich kann dich beruhigen. In diesem Fall spielt es eine nicht ganz so große Rolle 😉
Servus, ich habe eine CB500 PC26 mit Trommelbremse hinten. Der Schlappen muss runter weil alt und nicht mehr Tüv konform. Muss ich die Trommelbremse abmontieren wegen neu aufziehen und wuchten oder geht das mit?
Die Bremsbacken nimmst du einfach raus...
@@MotorradMeistereiLange Hat super geklappt, danke für die schnelle info. Morgen kommt ein neuer Schlappen drauf.
Was kostet ein Wechsel bei euch?
Super Video Stephan, so muss das sein. Was für ein Wuchtbock benutzt du da eigentlich?
Hi,
Ein ganz einfaches kugelgelagertes Dingen. Hab ich schon viele Jahre.
Grüße Stephan
Würde das einspannen auf der Maschine,auch funktionieren bei einer Enduro Speichenfelge?
Klaro,
Werden motorrad reifen nicht dynamisch gewuchtet?
Kannst du auch .
Kenne einige die das Hinterrad bei Einarmschwinge nicht wuchten auf der Renne wie auch immer ...was ist da dran an dem Gerücht das wuchten hinten überflüssig ist ?
Wir wuchten die schon. Kommt aber oft nicht viel Gewicht rein. Ab und zu fliegt dir auch mal ein weg ohne das Du gleich was merkst.
Wuchten gehört aber schon zu einer anständigen Montage dazu.
Das hab ich am Hinterrad auch nicht gemacht. Am Vorderrad aber schon da hier noch das Lenkkopflager ins Spiel kommt. Bei Slicks generell auch nur am Vorderrad und statisch. Ob wir nun Oschersleben, Most, Poznan( Buckelpiste) oder Brünn gefahren sind. Einmal sind wir noch im Contidrom gefahren(Celle).
Die passenden montierten Gewichte sind ja eigtl immer nur zum Zeitpunkt des Wuchtens die richtigen oder? Weil meine Reifen verschleißen meistens rechts schneller wie links. Also müsste der Reifen doch rechts leichter wie links sein, bzw die montierten Gewichte nicht mehr passen?!
@@ms10pfeuffer Ich versteh nicht den Zusammenhang zwischen Verschleiß und Gewicht. Da vorn die Felge schmal ist, kann man ein Gewicht auch mittig montieren. Den Unterschied würde man nicht merken. Das dein Reifen rechts schneller verschleißt als links hat andere Gründe. Eine zu schnell arbeitende Zugstufe z.b. läßt dein Reifen aufwerfen. Sofern das nicht zu stark ist, kann man den Reifen wieder glatt fahren mit der richtigen Einstellung. Low-und Highspeed übrigens, sollten nicht zu extrem abweichen.
Die Felge an sich hat ja auch eine leichte Unwucht und das bleibt ja immer.
Wir wuchten hinten immer mit, der Arbeitsaufwand hält sich ja in Grenzen.
Also du hast alles super erklärt aber würde sich das nicht lohnen eine Maschine zu kaufen? Je nachdem wie viele Reifen ihr auswuchtet ist das unnötig Zeit und zeit ist Geld🤣🤣🤷
Es geht doch nichts über das Handwerk 👍
Moin, moin, das Intro ist mit 40 Sekunden zu lang, Lange 😉. Wenn man häufiger guckt, ist das ein bisschen nervig... Sonst gute Videos 👍🏻
Vielen Dank,
Wir denken uns bei Gelegenheit was neues aus
Ruckdämpfer 🤔 ...dat is doch ne'Kupplung nur mit Elastomeren 🤫
...und bitte nur 78% Stickstoff einfüllen alles andere ist zu teuer...
Grachooo... mach das 👍. Mein Segen hast Du.
Schön weiter meine Videos gucken, kannst Du was lernen 😀😀✌
@@MotorradMeistereiLange JA MACH ICH ,Möchte irgendwann ein Moped Kaufen und schwanke zwischen Ducati od. Bayern
Sagen wir es mal so..... die Ducatis bewegen nicht nur den Körper... 😉😉😎😎
Hat spaß gemacht 👍 frohe Ostern
Also absolut keine Ahnung warum eine 5 minütige arbeit 30minuten gelabert wird 🤷🏾♂️ total überflüssiges gelaber.
Meiner Meinung nach