사이드브레이크 장력조절 메뉴얼대로 하기

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  • Опубліковано 23 вер 2024
  • 사이드장력조절 할때 뒤쪽 장력조절 타입이 아니더라도 무턱되고 앞쪽에서 조절나사를 쪼이는게 아니라 리어쪽에서 간극을 맞춰가며 조정해야 정석입니다.
    수동차량같은 경우 장력이 느슨하면 언덕배기에서 사이드 채우고 출발할때 슬립나서 타이밍을 못맞추는 경우가 발생 5~6칸이 적당합니다.
    9칸일경우 내리는 폭이 커서 반클러치 타이밍 맞추기도 어렵습니다.
    오토차량같은 경우도 전자식타입 아니면 이마트나 홈플러스 경사로에서 출발시 생각보다 많이 밀리는데 6칸정도가 적당할듯 합니다.
    감사합니다.

КОМЕНТАРІ • 18

  • @Double_HJ
    @Double_HJ 12 днів тому

    혹시 장력조절 이후에 브레이크 패드를 교환하게 되면 조절한 장력 때문에 문제가 생기거나 두꺼워진 새 브레이크 패드 때문에 사이드 브레이크가 잡혀있을 수도 있나요?ㅠㅠ

    • @플루언스룩
      @플루언스룩  12 днів тому

      @@Double_HJ
      사이드케이블 장력을 조절했다고 해서 브레이크 패드가 결합이 안되거나 이상이 있지 않습니다.
      이유없이 사이드브레이크가 잡히면 캘리퍼고착이 의심됩니다.
      브레이크를 밟았을때 캘리퍼 피스톤이 좌우로 사이드브레이크를 당기고 놓았을때 캘리퍼레버가 앞뒤로 움직이는지 보세요.

    • @Double_HJ
      @Double_HJ 12 днів тому

      @@플루언스룩 아 문제가 있는건 아니고 제가 카센터에 가서 장력조절을 해달라고 했더니 장력 조절을 하게되면 나중에 브레이크 패드를 교환했을때 당겨진 장력 때문에 문제가 생긴다 패드를 교환하고 작업을 해야한다 막 이러더라구요...
      그래서 이거 보고 장력 조절은 했는데 카센터 아저씨가 한 이야기가 찝찌룸해서요 ㅠㅠㅋ

    • @플루언스룩
      @플루언스룩  12 днів тому

      @@Double_HJ
      6분22초에 캘리퍼레버랑 엔드피팅 간극을 잘맞춰야 합니다.
      사이드케이블이 지나치게 당겨진 상태라면 문제가 됩니다.
      정비사가 그걸 우려한거 같아요.
      간극만 잘맞추면 이상은 없습니다.

  • @yoohwanshin2573
    @yoohwanshin2573 6 місяців тому

    안녕하세요
    올뉴모닝차량 엔진오일 갈면서 보니 사이드를 채워놨는데 조수석 뒷바퀴가 자연스럽게 돌아가더라구요 운전석쪽은 꽉 잡혀있는데 말이죠 사이드를 많이 올리니 조수석쪽도 조금 잡히기는 하는데 문제는 운전석쪽과 조수석쪽의 케이블이 잡아당기고 풀어주고 하는것이 차이나게 다르네요 정비사님에게 장력조절을 해달라고 하니 장력조절이 안되는차다 사이드케이블을 갈아보자 라고 하시더군요 드럼이 아닌 디스크타입의 차량입니다
    2년전 드럼에서 디스크타입으로 개조한 차량이구요
    겨울철에 사이드 내리고 출발시 끼이이이익~ 하는소리가 심했었는데 이것과 연관성이 있는듯합니다
    어떤것이 문제일지 조언 부탁드립니다

    • @플루언스룩
      @플루언스룩  6 місяців тому

      올뉴모닝도 사이드브레이크 콘솔 밑에 10mm 장력 조절나사가 있는거로 알고 있는데요.
      운전석은 꽉 잡히는데 조수석이
      안잡히면 뭔가 작업을 잘못한거
      같아요.
      양쪽 엔드피팅 간극이 동일해야 되는데 끼익소음 나는것도 운전석에만 장력이 심하게 걸려서 소음나는것 같습니다.

  • @feelsogood93
    @feelsogood93 Рік тому

    영상 보면서 오늘도 배웁니다 ^^

  • @jonghyunlim6719
    @jonghyunlim6719 7 місяців тому

    올뉴모닝인데요. 조수석 디스크랑 패드 교체 처음 해보다가 사이드 케이블을 분리했는데 다시 끼운다고 식겁했구요. 다시 끼우고 원래 위치로 안가네요. 사이드가 잡히긴 하는데 간극 조정을 어떻게 해야할지 모르겠어요.

    • @플루언스룩
      @플루언스룩  7 місяців тому

      작업하실때 사이드브레이크 해제하고 사이드케이블 고정브라켓 볼트만 탈거하시면
      되는데요.
      케이블 걸쇠를 빼신건가요?
      한쪽을 빼다보니 장력이 다른 한쪽으로 걸려서 그래요.
      끊어진게 아니라면 장력조절 하시면 되세요.
      현재 사이드브레이크를 올렸을때 몇칸 되는지 확인하시고요.
      콘솔 밑에 12mm 스패너로 시계방향으로 조금씩 돌려가면서 사이드브레이크를
      6칸에 맞추시면 됩니다.

  • @jsl2414
    @jsl2414 2 роки тому

    와~ 정비 일 좀 하셨나 봐요..! 년식 오래되서 사이드케이블 늘어져서 여러 정비소 가서 장력 조절 좀 해달라 하니 대부분 안된다 그런거 없다 한 이유를 영상 보니 알겠네요.. 손도 많이 가고 켈리퍼쪽 구동 도 확인 해야하고 돈도 안되고 시간 잡아먹고 그러니 다들 피했나 봅니다. 영상잘보고 좋은 지식 얻고 갑니다.

    • @플루언스룩
      @플루언스룩  2 роки тому

      정비일은 전혀 안해봤어요.
      예전 현기차 대우차 타다
      르노차로 왔는데 정비소고 오디오튜닝샵이고 정비성이 안좋다보니 돈주고 고친다는데도 찬밥신세더군요.
      그래서 직접 도전한게 주말취미 생활 여기까지 왔네요.
      타차종보다 르노차가 워낙 손이 많이 가니까요..ㅎㅎ

    • @jsl2414
      @jsl2414 2 роки тому

      @@플루언스룩 대단 합니다. 네~! 정말 한국 정비사들 대부분 정비분야 를 장인정신 으로 하는 분들이 얼마 없는거 같아요 .. 가서 진상피우는 거도 아니고 정비비용 합당하게 내돈주고 고쳐 달라는데 이런 부분좀 신경 써 달라면 이XX뭐지 라는 표정으로 그런 건 없는뎁쇼 라는 곳이 대부분이더 군요 그냥 일마치면 맨날 술먹기만 하고.. 자기 개발 하는 정비사 본적이 없습니다.ㅎㅎ.

    • @플루언스룩
      @플루언스룩  2 роки тому

      @@jsl2414
      네...좋은하루되세요^^

  • @Que55
    @Que55 Рік тому

    와우 해야할작업이 엄청나네요 그냥 세타콘솔 통해서 하는 방법은 없나요 아님 콘솔 밑바닥 뚤어서 하던가요 슴삼이 너무 복잡해요 ㅠㅠ

    • @플루언스룩
      @플루언스룩  Рік тому +1

      간단한 방법은 없어요. 영상대로 하시면 됩니다.^^

  • @doit4781
    @doit4781 9 місяців тому

    저기 콘솔 밑에 그냥 3칸, 즉 대략 90도 정도? 돌려주면 안될까요ㅎㅎ 다 확인하려니, 엄두가ㅎㅎ

    • @플루언스룩
      @플루언스룩  9 місяців тому

      3칸 놓으면 잘못하면 사이드케이블 끊어집니당..
      바퀴쪽 확인이 어려우면 콘솔쪽에서만 5~6칸 맞춰 놓으셔도 됩니다.