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sm3 l38 10년식 138000km 배터리 테스터기를 활용하자(1편)에 알터네이터 이상 원인과 체크방법을 설명 해놨습니다. *에어컨을 켰을때 RPM 부조원인이 스로틀바디 문제일수도 있기때문에 무조건 알터네이트 교환하는일이 없도록 주의하세요.* *알터네이터 이상으로 RPM부조가 생기면 개도값 확인하고 스로틀바디 크리닝도 함께 병행하자. #알터네이터가 이상이 있으면...... 1.야간에 헤드라이트 불빛이 약해지고 깜빡임 증상 동반 2.평소보다 카오디오 음질이 안좋아집니다. 3.에어컨 켰을때 심한 전압강하현상으로 RPM부조동반 시동이 꺼질듯합니다. 4.언덕배기 올라갈때 "끄르릉" "드르륵" 소음으로인한 울컥거림. 5.에어컨 켰을때 평소보다 엔진 출력저하현상 감사합니다.^^

(알터진단) 배터리 테스터기를 활용하자!

(공구추천) 휠볼트 부러트리지 말자!

(자가정비) 로워암 교체후 승차감이 좋아졌어요.^^

(자가정비) 로어암 교체후 노면충격이 없어졌어요.^^

자가정비시 어떠한 스타일에도 대처할수 있어야 한다. 플루언스룩

#1. 뭉개진 나사 빼는 방법

고착되는 곳..... 리어산소센서,활대링크,타이로드엔드, 무조건 가스토치를 활용하세요..

차량 하체 유격/소음 진단하기

알리에서 35달러에 구매했는데 생각보다 가성비 좋습니다. 디월트 라인업으로 구성된 분들중 세컨용으로 추천 휠 너트/볼트 정도만 풀르면 임팩으로서 기능은 충실하다 봅니다. 무거운 미드토크/하이토크 임팩있으면 굳이 DCF922 안사도 될듯합니다. *디웥트 컴팩트 임팩렌치 토크 순위* 1.DCF880 (풀림)(조임) 203 Nm 2.짭월트922 (풀림) 360 (조임) 500 Nm 3.DCF 911 (풀림) 542 (조임) 338 Nm 4.DCF 922 (풀림) 610 (조임) 406 Nm 기준은 풀림토크 순위로 정했습니다. 감사합니다.^^

비인증LED라고 해서 시력을 상실 만큼의 광량은 아니다.

기존의 운전방식을 모두 버려야 탈수 있는 차이기에 운전경력이 오래되면 오래될수록 초보자가 됩니다.

sm3 l38 수동변속기 09~12년식 클러치패달 100% 결함 *1단 출발시 작동간극 불량으로 스트로크가 매우 길어서 반클러치 잡기도 전에 뒤로 밀림발생 자유간극 불량에 의한 입력축 결함~ 그로인한 출력축 손실 출력축(동력계통)불량인 상황에서 엔진의 힘으로만 움직이는 상황 입니다. 그래서 1단 출발하는 과정이나 차량이 정체될때 클리핑하는 과정에서만 연비를 깍아먹습니다. 이차는 낮은 경사로에서도 사이드브레이크를 걸고 출발해야 디스크삼발이 마모를 방지 할수 있어요. 경사로에 따라 몇칸을 걸지도 차주가 판단 해야하고 차간 거리 시점도 본능적으로 판단해야 합니다. 사이드 브레이크 없으면 운행불가 매간.시닉,플루언스 1.6 /dci 플루언스2.0 캉구 전부 우리차랑 동일한 클러치 패달이 들어가는데 유럽애들이 ...

이정도 광량 밝기에 팬소음만 없으면 계속 장착 할듯 합니다.ㅎㅎ *정기,종합검사에는 불합격 처리 되므로 검사시 순정으로 바꿔 끼워야 합니다.

비싼 에탄올 코인워셔액으로 대체하기

에어컨 냉풍시트 내년 여름을 미리 준비하자.

HUD M17 알터전압/냉각수온도 체크하며 운전하기

팔걸이 쿠션 & 컵홀더 끝판왕!

가성비 엔진오일로 자가 교환하기

순정틱하게 고속충전기 매립하기 PD-C 타입

엔진(미미)마운트 P딸, N딸,컴프레셔딸을 잡아라~*

뉴sm3 배터리/에어필터 박스 탈장착법

미션(미미)마운트 D딸을 잡아라~*

센터(미미)마운트 점검하고 DIY 하자.

#3.슴삼이도 드디어 열선핸들 생겼어요~*

#2.클럭스프링을 알아야 사제열선핸들로 갈수 있어요.

#1.열선핸들 순정틱 하게 작업하기

핸들열선커버 종류 전부 알아보자.

5. 차량정비경고등이 도대체 안지워져요!