Спасибо большое вы мне очень помогли уменя проблема с заслонкай у меня всегда зимой и летом постоянно открыта это заслонка теперь я понял ещё раз спасибо всех благ вам будте здоровы
Спасибо, помог!!! Заглянул за Моник, а там шланг слетел!!! Тонкий , в переплёте....одел и всё стало отлично !!! Обороты не падают, заводится и не глохнет!!
Проблема в том, что, на этих вагах(моновпрыск) длинная система воздуховода от пеплового экрана до дросселя, там метра полтора длинны трассы. зимой в -30 пока мотор не нагреется от колектора теплый воздух толком не идет! пока он идет он остывает.. вся эта система работает на прогретом моторе и чтобы дроссель не замерз и в движении хоть как-то был подогрев воздуха. ключевой момент это ЁЖ только он способен убрать тгм и прочие глюки с момента запуска до момента стабилизации работы мотора (70 градусов). Целый экран на коллекторе, целая трасса до фильтра, работающий ЁЖ, не закисший термолегулятор в монике - рецепт успеха в меж сезонье и зимой.
не EGR *рециркуляция отработанных газов* вообще то а ВКГ* вентиляция картерных газов* если все исправно то кидать масло будет по миниму а если мотор сапунит то есть идет прорыв картерных газов тогда конечно весь впуск будет в масле.
А я грешил на систему зажигания с этими нестабильными оборотами , сначала поднимает их ,потом падают ,могут падать даже ниже холостых ,двигатель прогревается и становятся холостые в норму . Надо глянуть куда у меня ещё патрубки от термоклапана уходят ,а то в моник они точно не заходят
В интернете увидел вместо резинки, парень от другой машины поставил клапан заслонки воздуха от чери. Я повторил, все работает четко, единственное торчит
Асалам алейкум! Пассат б 3 1.8 На морозе не запускается с утра, долго приходится крутить! Не подскажешь в чем может быть причина? Свечи и провода новые
Причины разные. Например, РХХ, ДТОЖ, может зажигание настроить (трамблёр подвинуть), и много еще что. Вот у друга РХХ не работал: ua-cam.com/users/shortsyC99gjJhv_E
Здравствуйте а если только прогреваю на бензине ,потом переключаю газ ,можно на холодное время закрыть доступ холодного воздуха ,но иногда бывает еду на бензине ,сейчас система поломана,делать пока нет желания ,можно ли так ездить ?
Я на гольфе 3 и друг мой на пассате Б3 так и ездили. Но это временное решение, потому что из-за неправильной температуры смесь будет неоптимальная со всеми возможными последствиями. Но это конечно было лучше, чем с неработающей заслонкой вовсе. Однако, смотреть надо по обстоятельствам. Может помимо заслонки не работает ещё что-то, например датчик температуры всасываемого воздуха в черепашке моника. Да много чего еще может быть. Я заслонку привязывал внутри корпуса воздухана, а друг просто палочку ставил, а весной убирал. Но тогда нет промежуточных состояний, а только горячий или холодный. Это не правильно.
У меня друг на пассате Б3 так и делал, пока мы не восстановили этот механизм. Да и я так делал на зиму, пока не заменил шланг от термоклапана в черепашке моника и не поставил новую трубку забора горячего воздуха с коллектора. Последствия такие, что воздух будет всегда браться с коллектора, а для формирования смеси нужна правильная температура, а не всегда слишком горячая или холодная. Для этого мембрана и нужна, чтобы приоткрывать забор горячего воздуха столько, сколько нужно.
такая ситуация завелась машина нормально поработала 5 минут примерьно и начяли падать обороты и заглохла передтем как заглохла двигатель колбасело что за причина может быть?
Причин много может быть. Похоже на ТГМ, то есть при прогреве начинает троить. Тут может быть и ДТОЖ, и заслонка зима-лето (если погода влажная или холодно), и датчик температуры всасываемого воздуха. Да мало ли что ещё. По порядку проходить и проверять все возможные причины. Может просто именно в этот момент накрылась катушка с коммутатором, или крышка трамблёра. У меня однажды было такое. Хорошо, что запасная была с собой.
@@MamedovInfo я подумал как раз о ДТОЖ или заслонка лето зима это заслонка так или иначе на заглушеный двигатель оставаться в пложении закрытом в одном или другом положении?Если заслонка то сама заслонка виновата модет быть?
@@MamedovInfo нет обороты не плавают а просто дым из воздушного короба но не могу понять очаг дыма где и каким образом?! В сто ехать не вариант-деньги стресут и только в пустую. Нету грамотных специалистов в моей провинции. Вот и приходится обращаться толковым людям в Ютубе
У меня обороты в норме но движок колбасит все поменял свечи провода подушки клапан зима лето после заводки открыт лето и запох в машине горелым постояннно подскажите что мне делать что смотреть.? И зачем эта заслонка нужна зима лето
Заслонка зима-лето в воздухане нужна для оптимальной температуры входящего воздуха. Регулируется автоматически клапаном в черепашке. Когда у меня не работала на зиму принудительно выставял в положение "зима". Две зимы так отъездил. Не понял как так у Вас: обороты в норме, но движок колбасит? Если обороты в норме, значит двигатель работает ровно, тогда как он может "колбасить"?
@@СварщикСварочный Я одно время экспериментировал с маслоуловителями. Каких только не делал (на канале есть видео в плейлисте АВТО). Но по итогу просто вывел шланги, а в черепашке моника вход заглушил пробкой.
а если у меня вообще не идет никакой патрубок к коллеткору ? .. на коллекторе у меня даже нет отверстия под этот шланг , может быть из-за этого плохая компрессия во всех цилиндрах по 6 ?
Здравствуйте,а если она у меня работает наоборот?на горячую перекрывает воздух с улицы и двиг задыхается.Приходиться снимать кожух с коллектора чтоб оттуда шел воздух
Я две зимы ездил вообще без него. То есть у меня не работал клапан в черепашке моника, и я на зиму переводил заслонку в зимний режим, то есть принудительно на забор горячего воздуха. А весной снова открывал. Но это нежелательно. Необходима отптимальная температура воздуха, и задача этой заслонки ее создавать, открываясь на требуемую величину, в любое время года. У соседа на пассате не работает и он также мучается с оборотами по утрам, когда прохладно.
Спасибо большое вы мне очень помогли уменя проблема с заслонкай у меня всегда зимой и летом постоянно открыта это заслонка теперь я понял ещё раз спасибо всех благ вам будте здоровы
Спасибо брат видео досмотрел до конца много понял для себя и конечно посмеялся когда ты светил 😊
Спасибо тебе! Поделился своим опытом.. детально всё рассказал.
Спасибо, помог!!! Заглянул за Моник, а там шланг слетел!!! Тонкий , в переплёте....одел и всё стало отлично !!! Обороты не падают, заводится и не глохнет!!
Блин ,клёвые видосы , всё можно понять да и посмотреть работает ли)
Спасибо очень информативно, я впервые купил гольфа 3 и теперь изучаю так сказать😊. С меня лайк и подписка 👍
Спасибо большое. Как раз у меня все это и мучило, спасибо брат
Спасибо. Видео помогло
Спасибо большое, очень доходчиво, все по полочкам. Подписался. Может ещё что узнаю
Проблема в том, что, на этих вагах(моновпрыск) длинная система воздуховода от пеплового экрана до дросселя, там метра полтора длинны трассы. зимой в -30 пока мотор не нагреется от колектора теплый воздух толком не идет! пока он идет он остывает.. вся эта система работает на прогретом моторе и чтобы дроссель не замерз и в движении хоть как-то был подогрев воздуха. ключевой момент это ЁЖ только он способен убрать тгм и прочие глюки с момента запуска до момента стабилизации работы мотора (70 градусов). Целый экран на коллекторе, целая трасса до фильтра, работающий ЁЖ, не закисший термолегулятор в монике - рецепт успеха в меж сезонье и зимой.
Спасибо очень доходчиво.
❤❤ Bravo
Bravo ❤❤💐💐🤗🙏👍🇩🇿
Круто! Надо будет попробовать))
Грамотно!
Лень заглядывать и засирать мозги мелочью,что скрывать.
полезное видео
не EGR *рециркуляция отработанных газов* вообще то а ВКГ* вентиляция картерных газов* если все исправно то кидать масло будет по миниму а если мотор сапунит то есть идет прорыв картерных газов тогда конечно весь впуск будет в масле.
А я грешил на систему зажигания с этими нестабильными оборотами , сначала поднимает их ,потом падают ,могут падать даже ниже холостых ,двигатель прогревается и становятся холостые в норму . Надо глянуть куда у меня ещё патрубки от термоклапана уходят ,а то в моник они точно не заходят
В интернете увидел вместо резинки, парень от другой машины поставил клапан заслонки воздуха от чери. Я повторил, все работает четко, единственное торчит
Спасибо Братан ты очень помог, у меня гольф 3 зимой утром завожу заслонка перекрывает холодный, так и стоит водном положение обратно не закрывается
😁👍🏻Вакум клапан у мой пасат изпрагнул ноя заменил с здрав
К примеру когда машина холодная и при запуске должна закрыться заслонка с улицы а после прогрева она должна открыться?
На холодную улица закрыта, воздух берётся от коллектора. Со временем приоткрывается, по мере прогрева.
когда холодно заслонка перекрывает улицу так сказать А когда тепло то открывает надеюсь правильно понял
2 года назад поставил карбюратор Солекс,машина огонь 🔥, проблемы все у прошлом 😂
Колхоз
👍👍👍🔥🔥🔥
Асалам алейкум! Пассат б 3 1.8 На морозе не запускается с утра, долго приходится крутить! Не подскажешь в чем может быть причина? Свечи и провода новые
Причины разные. Например, РХХ, ДТОЖ, может зажигание настроить (трамблёр подвинуть), и много еще что. Вот у друга РХХ не работал: ua-cam.com/users/shortsyC99gjJhv_E
@MamedovInfo дтож тоже новый,
Именно с утра на морозе такая байда, а после все нормально с пол пина запускает
Здравствуйте. У меня после капремонта бензина много стал жрать.
У карбюратор работает этот заслонка?
У меня плавали обороты,осмотрел этот клапан,на коллектор не идет трубка,и убрал я эту заслонку зима лето,как будто норм .Вообще так можно?
Здравствуйте а если только прогреваю на бензине ,потом переключаю газ ,можно на холодное время закрыть доступ холодного воздуха ,но иногда бывает еду на бензине ,сейчас система поломана,делать пока нет желания ,можно ли так ездить ?
Я на гольфе 3 и друг мой на пассате Б3 так и ездили. Но это временное решение, потому что из-за неправильной температуры смесь будет неоптимальная со всеми возможными последствиями. Но это конечно было лучше, чем с неработающей заслонкой вовсе. Однако, смотреть надо по обстоятельствам. Может помимо заслонки не работает ещё что-то, например датчик температуры всасываемого воздуха в черепашке моника. Да много чего еще может быть. Я заслонку привязывал внутри корпуса воздухана, а друг просто палочку ставил, а весной убирал. Но тогда нет промежуточных состояний, а только горячий или холодный. Это не правильно.
@@MamedovInfo спасибо большое
👍👏👏👏👏
А если выкинуть все эти трубочки клапан и тд. И в ручную эту заслонку ставить зима лето ? Какие последствия?
У меня друг на пассате Б3 так и делал, пока мы не восстановили этот механизм. Да и я так делал на зиму, пока не заменил шланг от термоклапана в черепашке моника и не поставил новую трубку забора горячего воздуха с коллектора. Последствия такие, что воздух будет всегда браться с коллектора, а для формирования смеси нужна правильная температура, а не всегда слишком горячая или холодная. Для этого мембрана и нужна, чтобы приоткрывать забор горячего воздуха столько, сколько нужно.
ДПДЗ 7ми контактный? Автомат или переделка под механику?
Свап коробки был. ДПДЗ старый остался
@@MamedovInfo с Казахстана Уральск?
@@Махоня-ш6м Да...а что?
@@MamedovInfo зема 👍, на видео думал показалось что номера 07
такая ситуация завелась машина нормально поработала 5 минут примерьно и начяли падать обороты и заглохла передтем как заглохла двигатель колбасело что за причина может быть?
Причин много может быть. Похоже на ТГМ, то есть при прогреве начинает троить. Тут может быть и ДТОЖ, и заслонка зима-лето (если погода влажная или холодно), и датчик температуры всасываемого воздуха. Да мало ли что ещё. По порядку проходить и проверять все возможные причины. Может просто именно в этот момент накрылась катушка с коммутатором, или крышка трамблёра. У меня однажды было такое. Хорошо, что запасная была с собой.
@@MamedovInfo я подумал как раз о ДТОЖ или заслонка лето зима это заслонка так или иначе на заглушеный двигатель оставаться в пложении закрытом в одном или другом положении?Если заслонка то сама заслонка виновата модет быть?
Добрый день. Скажите пожалуйста почему так? Из воздушного короба идет дым! Когда снимаю фильт уже не понятно откуда он идет
Это очень странно. Может проверить возможные утечки (подсосы) воздуха?
@@MamedovInfo нет обороты не плавают а просто дым из воздушного короба но не могу понять очаг дыма где и каким образом?!
В сто ехать не вариант-деньги стресут и только в пустую. Нету грамотных специалистов в моей провинции. Вот и приходится обращаться толковым людям в Ютубе
@@Honda-h3t По запаху на то похоже? Выхлоп? То есть газы картерные? Или как этот дым пахнет? Чем?
@@MamedovInfo честно не нюхал даже завтра попробую. Ещё раз внимательно посмотрю откуда он идёт
@@MamedovInfo Очень сильно благодарю вас за отзывчивость. Завтра напишу вам обязательно. Спасибо вам за то что вы есть
Заслонка зима лето влияет на работу печки?
Не должна. Где печка, а где заслонка...
У меня обороты в норме но движок колбасит все поменял свечи провода подушки клапан зима лето после заводки открыт лето и запох в машине горелым постояннно подскажите что мне делать что смотреть.? И зачем эта заслонка нужна зима лето
Заслонка зима-лето в воздухане нужна для оптимальной температуры входящего воздуха. Регулируется автоматически клапаном в черепашке. Когда у меня не работала на зиму принудительно выставял в положение "зима". Две зимы так отъездил. Не понял как так у Вас: обороты в норме, но движок колбасит? Если обороты в норме, значит двигатель работает ровно, тогда как он может "колбасить"?
Здравствуйте.Подскажите где клапан что в монике находится можно купить?Может аналог есть какой?
Мы искали с соседом (у него пассат б3), но нашли только на авторазборке. Вместе с черепашкой моника пришлось купить, отдельно не продали
@@MamedovInfo Вот и я думаю что новый ненайти.А патрубок в черепашке на картерные газы что идёт его просто тупо заглушить надо чтоб масло не кидало?
@@СварщикСварочный Я одно время экспериментировал с маслоуловителями. Каких только не делал (на канале есть видео в плейлисте АВТО). Но по итогу просто вывел шланги, а в черепашке моника вход заглушил пробкой.
😊😊👍👍👍👍👍👍👍👍
Народ подскажите, как её починить эту заслонку грамотно....
а если у меня вообще не идет никакой патрубок к коллеткору ? .. на коллекторе у меня даже нет отверстия под этот шланг , может быть из-за этого плохая компрессия во всех цилиндрах по 6 ?
Решил проблему
@@СафияЛатиева-д8д неа(
Здравствуйте. У меня первый пластиковый клапан заглушен оказывается?
Какой первый пластиковый? На видео какой момент?
На терморегуляторе два штуцера . У меня заглушен тот кот идет в корпус моно
11:35 вы в этом моменте рассказываете про него
@@retriver96 Вот видео про термо-клапан
ua-cam.com/video/i-BcXUioOjA/v-deo.htmlsi=KvEDyh4Th8m5Drkc
Как этот клапан называется? Не могу найти чтоб купить
Какой именно? Время на видео укажите
Трындец , термоклапан у меня тупо отсутствует:) и два этих выхода заглушены между собой , ну и корч я купил себе на голову)
Здравствуйте,а если она у меня работает наоборот?на горячую перекрывает воздух с улицы и двиг задыхается.Приходиться снимать кожух с коллектора чтоб оттуда шел воздух
А что с клапаном в черепашке? Он правильно стоит?
ua-cam.com/video/i-BcXUioOjA/v-deo.htmlsi=vSPkMByTprfxPFV5
@@MamedovInfo надо посмотреть кстати да. А то мож давным давно неправильно установки его в сервисе, когда чистили моник
У нас, у нас,... А у нас тушкан!🤣
По моему у меня нет такой заслонки
Хрен найдеш сейчас этот клапан
У меня плавали обороты,осмотрел этот клапан,на коллектор не идет трубка,и убрал я эту заслонку зима лето,как будто норм .Вообще так можно?
Я две зимы ездил вообще без него. То есть у меня не работал клапан в черепашке моника, и я на зиму переводил заслонку в зимний режим, то есть принудительно на забор горячего воздуха. А весной снова открывал. Но это нежелательно. Необходима отптимальная температура воздуха, и задача этой заслонки ее создавать, открываясь на требуемую величину, в любое время года. У соседа на пассате не работает и он также мучается с оборотами по утрам, когда прохладно.