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NCロードスター、人気はあまりないみたいですが、😢とても良く出来たお車ですよね。😊まるで33RやS14と同じ感じですけど車もしっかりしているし、まだ沢山走っているのでパーツにも困らなさそうだし、これから楽しむには良いお車ですね。ハナちゃんにもおすすめの乗りやすいモデルだと思いますー😊
NCはRX-8の足回りやミッションギア流用出来たり2.3Lか2.5LのMZRエンジンスワップと結構弄れる
マツダ信者じゃないですけどNBとNCの二台待ちです。両方とも不満な所だらけですが、屋根開けて走ってたら悩み事全部ぶっ飛んで運転するだけで楽しくなってきます。ロードスターってそんなクルマですよ！
NC1のRSRHTに一目惚れして買いました。初期の可愛い顔が好きです。2型はコストダウンが顕著ですし、、。やっぱりフルオープンがいいですね😄
NCは後ろに見えるS2000と発売時期が被ったのと見た目の大きさで重いと思われて不人気なんだよね実際はNBと比べて30kgくらいしか変わらないんだよね乗りもしないくせにデカイだの重いだの言ってる事自体が間違いなのだよなんだかんだNCだけで世界中で26万台だか売れてるんだからね
色々言われるクルマではあるけど、NCがあるからNDに続いたんだよね。そこは忘れちゃいけないと思う。
NCロードスターが初めて買った車になりましたRHTのモデルですが他のロードスターにはない高級感があって古さも感じないですしいいです！！全てがちょうどいいオープンカーだと思ってます！
あべちゃんの言ってたNBの後期の顔、\ /こんな感じで好きじゃないのわかる前期は可愛いから好き
私はＮＣが一番好きですよ。色々な意味で、大人になったスポーツカーだから。1.6でカリカリに回すのも楽しいが、1.8以上はトルクでゆっくり走れる。ゆったり走れるオープンカーはMR-Sもあったけど、こちらがエンジンの音は良いです。
歴代でも一番楽しいローでスターですねちょっとデカいけどそれを感じさせないところとか
インプだとGRB、GVBから電スロになりましたが、アクセル踏んだ分程スロットル開かない仕様だったので、スロットルコントローラーが流行りましたね。VABになると、アクセル踏んだ分よりスロットル開く調整されてるので、スロットルコントローラーは、装着しなくなりました。型式によって違う調整されてるはずなので、一言で電スロと言っても奥深いです。
みんなでかいデカイっていうけどさ、その辺の駐車場で、小型ファミリーカー両サイドを挟まれたNCがあったらよく見てごらんよ。車高を下げてないノーマルのNCでさえ、とんでもなく低く、ちっさいことがわかるよ？
昨日雨で同じNC白ロードスターを見かけました✌️
自分はNCのRHTの後期が好きですな。
nc乗ってます。電スロのラグが気持ち悪かったのでスロコン入れましたが、やはりワイヤー式のレスポンスには勝てません…。あと、2速とリバースが入りづらい😅
NCの青って珍しい気がします。映像で見ると可愛らしい佇まいだけど実物を近くでみると大きく感じます。
33GTRもNCロードスターも14シルビアも不人気だけど、走らしたら速いんだよね😊
あべちゃん 今トラスト企画さんで NCロードスターのRHT探してもらってます あべちゃんの注意点参考に成ります もし 入庫しましたら 良かったら あべちゃんとハナちゃんに RHTのレポートして貰いたいですね😂 ハナちゃんとぶーこさんの好きな車一緒なんですね😂😂 ぶーこさんもNCロードスター好きですか😁
ハナちゃん、熱いレビュー👍良かったね😊
この型が最速だよねポテンシャルもいいし不人気なのがわからないマツダスピードのエアロ組んだらかっこいいよ
自分はncが一番かっこいいと思います。後期が好きです。
私の友人がNCを買って、ロータリーに載せ換えました
今日は大魔王さん居ないと思ったらｗゲトラグに反応して出てくるなんてｗｗぶ～こさん、ないすでーす。
NC買うならホロじゃない方が欲しいな。まぁもう走りは求めてないから楽ちんなのがいいw
這支影片真的很棒，NC羅德的魅力不容忽視！喜歡你分享的內容，期待更多相關主題！ 🔥👍
この色、ウィニングブルーメタリック好きなんですが一年ちょっとでカタログ落ちしちゃったんですよね
リトラがいいな❗
nc2買いました。最高
ディーラー試乗での話なんだけれど、NCはサス入ってる？ってくらい硬くて、NDはしなやかにサスが動いて乗り心地が良かったイメージ...
広報部予算ついた？クタクタのロータリー仕入れてOHしよーze！
日本より売れている海外では大きいサイズじゃないんですよね。R33も海外では「何故正規輸入してないんだ」って言われている(ル・マン、アウトバーン、フリーウェイ向け)サイズ感電子制御は制度を上げて行くとノイズと判断してしまうので(アマチュア無線、オーディオと同じ)どうしてもダルくなってしまう(ア○ル○ン○ナが苦労した)んですね不人気車は値段が安いから宝物じゃなくおもちゃにするなら最高
フジタエンジニアリングさんがロータリー積んでますよ
歴代乗ってきて一番気に入ってるんだけどなぁ。。。RX8とはベースは共用でも味付けは全然違うし。
誰しもがサーキット行ったりドリフトする訳じゃないし、重い大きいと言うが排気量、馬力が大きくなれば相殺されてる。オーナーはMTでもAT充分楽しんでいるよ。歴代ロードスターで電動フルオープンはNC RHTだけ、これだけでも買う価値アリ。
週チャン成長したね〜!、おっしゃる通り!、速いけど間にコンピュータが入ったら人間の思い通りに走んないのよね〜!、
NB8C後期RSが1080kgに対してNC1のRSで1100kg、NC2のRSで1120kgとでかくなってる割には意外とデブではなかったりする。
不人気なら安いのかな？ＦＲならロータリー積んで早く出来ないなのかな？
NDよりNCの見た目のが好きなんだが…個人の主観だけどシャシーがRX-8だから剛性もしっかりしてるしただハイオクじゃなくてレギュラーだったらなぁ…先代のNBまではレギュラーで良かったのにねぇ
エイトも良い車ですよ～
何度もNDに乗り換えようと思って試乗したけど、結局帰りに乗ったNCのほうがよかったので未だにNC乗りですわ。 いいクルマです。
（NCロド】歴代１不人気でも良い部分がアルアル３ナンバー車重が重いがボヂィー合成👍👍ハナちやんナイス解説、流石マツダ信者のハナちゃん🙌🙌
NBの1.6を乗ってた時にNC乗せてもらった時最初に「ん？アクセルの反応ちょっと悪くね？気になるほどじゃないけど…てか重量あるくせにNC速くね？」ってつい口にした車だったなロードスターしてるか？って言われたら「してるけどいい意味であれは別物」って感じたな
この子って言い方が可愛い。
走ってるとこみると結局全部いい ソフトトップ最速伝説
シャーシがrx8と同じ！(全然違う)重い！と思われがちなのが悲しいです。
NDロードスターも好き
オーナーてのもあるけど一番不人気どころか一番人気でもいいくらいだと思う値段も安くパワーもあるリミッターカトあとはほぼどノーマルで200キロ以上でるしガッチリしてて安定性もあるし
😅
販売かな？
ロスタ界の33Rってとこ乗ってるとマジで納得する
わざとらしく置いてあるS2の紹介は？とても気になる。
NA.NBと比べると自動車として完成しすぎたのが不人気の理由。ロードスターに興味がない人が乗り比べて選ぶのはNCだろうなぁ
ココに珍しいＮＣあるぞ🤣
サーキット走るならnc一択よ
イジったらカッコ良いですよ
下傘？は、業とかな？
開発主査の貴島さんが8のプラットフォームをベースに開発決断だからこそ市場出せたとも言えるので。NCでパワー上げるならアテンザの2.3リッターを、移植ですね。
ロードスター最速はNB型のターボなのに、限定車故か最速のロードスターとは言われない。限定とは言え普通に買えたし、なんなら限定数に届かなかったのに。
自然吸気では最速って動画では言ってますよ
そうじゃなくて、ロードスターを比較した時に、ターボはなぜか除外されているってところなんだよ。M2の様な購入するのに特殊だったりとか、台数が少なくて手に入らない人が多かった限定車ならまだ分かるんだけど、当時ターボは余ってたくらいだし入手はとても簡単だったモデルなんだ。
またか取り敢えず、一番不人気って言わないと気がすまないの？
「走りに沼ちゃう」😮「沼っち」買い取り「ロードスター🚙」🤣🤣それよりも「シユウトくん」😮成長したネェ〜👍🤗🤗🎶
フロントがもろにRX8と似ている、とくにフェンダー
１コメGET‼️
NC2からの顔で出してればもっと売れたかも
NCロードスター、人気はあまりないみたいですが、😢とても良く出来たお車ですよね。😊まるで33RやS14と同じ感じですけど車もしっかりしているし、まだ沢山走っているのでパーツにも困らなさそうだし、これから楽しむには良いお車ですね。ハナちゃんにもおすすめの乗りやすいモデルだと思いますー😊
NCはRX-8の足回りやミッションギア流用出来たり2.3Lか2.5LのMZRエンジンスワップと結構弄れる
マツダ信者じゃないですけどNBとNCの二台待ちです。
両方とも不満な所だらけですが、屋根開けて走ってたら悩み事全部ぶっ飛んで運転するだけで楽しくなってきます。
ロードスターってそんなクルマですよ！
NC1のRSRHTに一目惚れして買いました。初期の可愛い顔が好きです。2型はコストダウンが顕著ですし、、。
やっぱりフルオープンがいいですね😄
NCは後ろに見えるS2000と発売時期が被ったのと見た目の大きさで重いと思われて不人気なんだよね
実際はNBと比べて30kgくらいしか変わらないんだよね
乗りもしないくせにデカイだの重いだの言ってる事自体が間違いなのだよ
なんだかんだNCだけで世界中で26万台だか売れてるんだからね
色々言われるクルマではあるけど、NCがあるからNDに続いたんだよね。そこは忘れちゃいけないと思う。
NCロードスターが初めて買った車になりました
RHTのモデルですが他のロードスターにはない高級感があって古さも感じないですしいいです！！
全てがちょうどいいオープンカーだと思ってます！
あべちゃんの言ってたNBの後期の顔、\ /こんな感じで好きじゃないのわかる
前期は可愛いから好き
私はＮＣが一番好きですよ。
色々な意味で、大人になったスポーツカーだから。
1.6でカリカリに回すのも楽しいが、1.8以上はトルクでゆっくり走れる。
ゆったり走れるオープンカーはMR-Sもあったけど、こちらがエンジンの音は良いです。
歴代でも一番楽しいローでスターですね
ちょっとデカいけどそれを感じさせないところとか
インプだとGRB、GVBから電スロになりましたが、アクセル踏んだ分程スロットル開かない仕様だったので、スロットルコントローラーが流行りましたね。VABになると、アクセル踏んだ分よりスロットル開く調整されてるので、スロットルコントローラーは、装着しなくなりました。
型式によって違う調整されてるはずなので、一言で電スロと言っても奥深いです。
みんなでかいデカイっていうけどさ、その辺の駐車場で、小型ファミリーカー両サイドを挟まれたNCがあったらよく見てごらんよ。車高を下げてないノーマルのNCでさえ、とんでもなく低く、ちっさいことがわかるよ？
昨日雨で同じNC白ロードスターを見かけました✌️
自分はNCのRHTの後期が好きですな。
nc乗ってます。電スロのラグが気持ち悪かったのでスロコン入れましたが、やはりワイヤー式のレスポンスには勝てません…。あと、2速とリバースが入りづらい😅
NCの青って珍しい気がします。
映像で見ると可愛らしい佇まいだけど実物を近くでみると大きく感じます。
33GTRもNCロードスターも14シルビアも不人気だけど、走らしたら速いんだよね😊
あべちゃん 今トラスト企画さんで NCロードスターのRHT探してもらってます あべちゃんの注意点参考に成ります もし 入庫しましたら 良かったら あべちゃんとハナちゃんに RHTのレポートして貰いたいですね😂 ハナちゃんとぶーこさんの好きな車一緒なんですね😂😂 ぶーこさんもNCロードスター好きですか😁
ハナちゃん、熱いレビュー👍良かったね😊
この型が最速だよね
ポテンシャルもいいし
不人気なのがわからない
マツダスピードのエアロ組んだらかっこいいよ
自分はncが一番かっこいいと思います。後期が好きです。
私の友人がNCを買って、ロータリーに載せ換えました
今日は大魔王さん居ないと思ったらｗ
ゲトラグに反応して出てくるなんてｗｗ
ぶ～こさん、ないすでーす。
NC買うならホロじゃない方が欲しいな。まぁもう走りは求めてないから楽ちんなのがいいw
這支影片真的很棒，NC羅德的魅力不容忽視！喜歡你分享的內容，期待更多相關主題！ 🔥👍
この色、ウィニングブルーメタリック好きなんですが一年ちょっとでカタログ落ちしちゃったんですよね
リトラがいいな❗
nc2買いました。最高
ディーラー試乗での話なんだけれど、NCはサス入ってる？ってくらい硬くて、NDはしなやかにサスが動いて乗り心地が良かったイメージ...
広報部予算ついた？
クタクタのロータリー仕入れてOHしよーze！
日本より売れている海外では大きいサイズじゃないんですよね。R33も海外では「何故正規輸入してないんだ」って言われている(ル・マン、アウトバーン、フリーウェイ向け)サイズ感
電子制御は制度を上げて行くとノイズと判断してしまうので(アマチュア無線、オーディオと同じ)どうしてもダルくなってしまう(ア○ル○ン○ナが苦労した)んですね
不人気車は値段が安いから宝物じゃなくおもちゃにするなら最高
フジタエンジニアリングさんがロータリー積んでますよ
歴代乗ってきて一番気に入ってるんだけどなぁ。。。RX8とはベースは共用でも味付けは全然違うし。
誰しもがサーキット行ったりドリフトする訳じゃないし、重い大きいと言うが排気量、馬力が大きくなれば相殺されてる。オーナーはMTでもAT充分楽しんでいるよ。歴代ロードスターで電動フルオープンはNC RHTだけ、これだけでも買う価値アリ。
週チャン成長したね〜!、おっしゃる通り!、速いけど間にコンピュータが入ったら人間の思い通りに走んないのよね〜!、
NB8C後期RSが1080kgに対してNC1のRSで1100kg、NC2のRSで1120kgとでかくなってる割には
意外とデブではなかったりする。
不人気なら安いのかな？
ＦＲならロータリー積んで早く出来ないなのかな？
NDよりNCの見た目のが好きなんだが…個人の主観だけど
シャシーがRX-8だから剛性もしっかりしてるし
ただハイオクじゃなくてレギュラーだったらなぁ…
先代のNBまではレギュラーで良かったのにねぇ
エイトも良い車ですよ～
何度もNDに乗り換えようと思って試乗したけど、結局帰りに乗ったNCのほうがよかったので未だにNC乗りですわ。 いいクルマです。
（NCロド】歴代１不人気でも良い部分がアルアル３ナンバー車重が重いがボヂィー合成👍👍
ハナちやんナイス解説、流石マツダ信者のハナちゃん🙌🙌
NBの1.6を乗ってた時にNC乗せてもらった時最初に「ん？アクセルの反応ちょっと悪くね？気になるほどじゃないけど…てか重量あるくせにNC速くね？」ってつい口にした車だったな
ロードスターしてるか？って言われたら「してるけどいい意味であれは別物」って感じたな
この子って言い方が可愛い。
走ってるとこみると結局全部いい ソフトトップ最速伝説
シャーシがrx8と同じ！(全然違う)重い！と思われがちなのが悲しいです。
NDロードスターも好き
オーナーてのもあるけど一番不人気どころか一番人気でもいいくらいだと思う値段も安くパワーもあるリミッターカトあとはほぼどノーマルで200キロ以上でるしガッチリしてて安定性もあるし
😅
販売かな？
ロスタ界の33Rってとこ乗ってるとマジで納得する
わざとらしく置いてあるS2の紹介は？
とても気になる。
NA.NBと比べると自動車として完成しすぎたのが不人気の理由。ロードスターに興味がない人が乗り比べて選ぶのはNCだろうなぁ
ココに珍しいＮＣあるぞ🤣
サーキット走るならnc一択よ
イジったらカッコ良いですよ
下傘？は、業とかな？
開発主査の貴島さんが8の
プラットフォームをベースに
開発決断だからこそ市場出せたとも言えるので。
NCでパワー上げるなら
アテンザの2.3リッターを、
移植ですね。
ロードスター最速はNB型のターボなのに、限定車故か最速のロードスターとは言われない。
限定とは言え普通に買えたし、なんなら限定数に届かなかったのに。
自然吸気では最速って動画では言ってますよ
そうじゃなくて、ロードスターを比較した時に、ターボはなぜか除外されているってところなんだよ。
M2の様な購入するのに特殊だったりとか、台数が少なくて手に入らない人が多かった限定車ならまだ分かるんだけど、当時ターボは余ってたくらいだし入手はとても簡単だったモデルなんだ。
またか
取り敢えず、一番不人気って言わないと気がすまないの？
「走りに沼ちゃう」😮「沼っち」買い取り「ロードスター🚙」🤣🤣それよりも「シユウトくん」😮成長したネェ〜👍🤗🤗🎶
フロントがもろにRX8と似ている、とくにフェンダー
１コメGET‼️
NC2からの顔で出してればもっと売れたかも