1962-ben Budapesten rengeteg de rengeteg volt az amerikai luxus autó. Ezek mind automata sebességváltósak voltak (3-speed) és szinte mindegyikükben volt air conditioning és motoros "power" űlések. Nem csak régiek, de vadonat újak is, ráaádsúl sokuk magyar rendszámmal. A filmben latunk egy Oldsmobile-t, azt hiszem a Vörös Csillag szálloda előtt a Nagykőruton. Majd közvetlenűl utána egy Lincoln limuzint a Gellért Szálloda belőtt. Na és 2022-ben? Szinte semmi amerikai jármű itt már nincsen, luxus autók (Cadillac, Budick, Lincoln) meg egyáltalán nem. Thanks, EU.
@@bihariistvan5305 nem nagy könyv moly vagyok de ez kivételesen tetszett bár nem a legrészletesebben írta de attól függetlenül egy szuper és remek könyv
Eredetileg a legnagyobb fokozat (3 v 4) volt a direkt fokozat. Ebből lett leosztva a többi a sebváltóval, igy a főtengely forgatónyomatéka a keréken mérve nagyobb lett.
Dunlop (Vagy Goodyear, most hirtelen nem tudom melyik) nem azért rakott gumitömlőt a bicikli kerekére, mert rázta a macskakő, hanem mert zavarta, hogy a gyerekei a bicikli fakerekével felszántották a pázsitot! És eredetileg nem erre kitalált gumitömlőt rakott rá, hanem először a kerti locsoló csövét eszkábálta fel a bicikli kerekére.
1962-ben Budapesten rengeteg de rengeteg volt az amerikai luxus autó. Ezek mind automata sebességváltósak voltak (3-speed) és szinte mindegyikükben volt air conditioning és motoros "power" űlések. Nem csak régiek, de vadonat újak is, ráaádsúl sokuk magyar rendszámmal. A filmben latunk egy Oldsmobile-t, azt hiszem a Vörös Csillag szálloda előtt a Nagykőruton. Majd közvetlenűl utána egy Lincoln limuzint a Gellért Szálloda belőtt. Na és 2022-ben? Szinte semmi amerikai jármű itt már nincsen, luxus autók (Cadillac, Budick, Lincoln) meg egyáltalán nem. Thanks, EU.
Én nekem van könyvem ternai Zoltán tol és nagyon jó, mindenkinek ajánlom a gépkocsi címűt de van még sok jó is közte
Én is olvastam kölyökként.
Tényleg színvonalas, könnyen érthető volt.
@@bihariistvan5305 nem nagy könyv moly vagyok de ez kivételesen tetszett bár nem a legrészletesebben írta de attól függetlenül egy szuper és remek könyv
Az a Trabantos a végén a tollseprűvel - nagyon nagy !!!😁😁😁 Állati jó kis film......és korszak volt !!! 😞😞👍👍
Imádom a régi autókat! Nagyon érdekes videó volt. Van egy hiba: az autót 1886-ban találta föl Benz. A 60-as évek óta is sokat fejlődtek az autók.
Roppant igényes munka. Sokszor megmosolyogtatott.
Ez a zene nagyszerű a film végén
"A motor erejét a sebességváltó megnöveli!?" :)
a vízbül vesz ki a zoxigént
Eredetileg a legnagyobb fokozat (3 v 4) volt a direkt fokozat.
Ebből lett leosztva a többi a sebváltóval, igy a főtengely forgatónyomatéka a keréken mérve nagyobb lett.
A keréken mert teljesítményt az adott fordulatszámhoz..
@@johny.tayl.7325 Az én oktatóm az mondta nem sebességváltó inkább nyomatékváltó,igen helyesebb így.
ezekben az autókban még lehetett gyönyörködni :/
Dunlop (Vagy Goodyear, most hirtelen nem tudom melyik) nem azért rakott gumitömlőt a bicikli kerekére, mert rázta a macskakő, hanem mert zavarta, hogy a gyerekei a bicikli fakerekével felszántották a pázsitot! És eredetileg nem erre kitalált gumitömlőt rakott rá, hanem először a kerti locsoló csövét eszkábálta fel a bicikli kerekére.
úgy lett a vizibicikli
@@garazsgeza5728 ír csak elég skótul élt
:D 11:08 semmi sem változott!!!
a regi panonnia
inkább lopott puch
Most meg visszafejlődik a technika. Azért ez nem semmi 1925-ben, hol tud ma egy autó ilyet? 5:55
Teljesen igazad van !!!
A bácsika nem biztos hogy autókra gondol
1 nagyfröccsre