Porsche 997.1 vs 997.2 | Welcher ist besser?
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- Опубліковано 9 лют 2025
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Sehr schönes Video, bin seit einem Jahr stolzer Besitzer eines 997.2 (gleiche Farbe und Felgen wie in deinem Video) und absolut zufrieden. Ein wunderschönes Auto
Das freut uns! :)
Danke Dir, gute kleine Übersicht der beiden Modelle. Ich persönlich hatte deren 2 MKI in S und 4S (Schalter und Tiptronic) und dann auch 3 MKII in der GTS Variante (2x als PDK und jetzt als Schalter und Cabrio……ein Traum und für mich DEUTLICH besser als der MKI. Sogar der Sound mit Klappe steht dem MKI nicht hinterher. Fazit : Werterhaltung, Stabilität und Design sprechen für den MKII. Grüsse aus der Schweiz
Danke für das Lob! :)
Super Video! Die Preisdifferenz zwischen 997.1 und 997.2 kommt hin. Man könnte es so machen: Einen 997.1 für ca. 10000€ weniger kaufen und die in der Hinterhand haben, falls einem der Motor um die Ohren fliegt. Mit Glück hat man Geld gespart, mit Pech einen "brandneuen" Motor. Grundsätzlich gefällt mir der 997.1 nämlich besser (Sound, klassischer Saugrohreinspritzer).
da bin ich ganz bei Dir /;-)
Genau mein Konzept seit letzter Woche stolzer 997.1 owner, praktisch genau in dieser wie hier gezeigten Ausführung.
je nach dem was kaputt geht kannst du aber auch schnell bei 20k EUR landen 😞
@@miketjoeng3857 Ja, ist leider wahr 😔
Finde den 997.1 allgemein besser aus folgenden Gründen:
Heckleuchten sind stimmiger
Nebellichter sind stimmiger ins Design integriert
Die Außenspiegel sind schnittiger und elliptischer als die Ohren vom 997.2
Der Sound ist der absolute Wahnsinn. Kein Vergleich zum 997.2
Die Endrohre sehen aggressiver aus
beim 4S fehlt zum Glück das unstimmige Leuchtband vom 997.2 4S
Was beim 997.2 dennoch besser geraten ist:
Das PCM 3
Die Turbo 2 Felgen
Alle Lenkräder sehen besser aus
+ Lenkradheizung
Sitzbelüftung
Stimmt, die Heckleuchten sind wuchtiger und die breiten, bzw. längeren Blinker vorne machen auch ordentlich was her. Aber die Technik…. ausser man investiert in den Motor (sollte etwas passieren…) und dann hat man gegenüber dem 997.2 auch den besseren Motorsound. Wie sind eurer Erfahrungen mit „Motorschäden“ am 997.1? Bzw. kennt ihr viele, die es erwischt hat?
@@Autoquadrat Mich hats erwischt ja. Bei 105.000 km auf der Autobahn im 5ten Gang. ungefähr 190kmh. (2007er Carrera 4S Cabrio). Kapitaler Motorschaden, Kurbelgehäuse komplett kaputt. Hab den Motor machen lassen und jetzt läuft er seit 45.000km ohne Probleme.
oh weh oh weh, tut mir leider zu hören! Was hat die Instandsetzung gekostet?
@@Autoquadrat Fast 14.000 €
MK II ist der schönere und bessere, hatte beide! Nur der Klang war beim MKI viel besser
Allein die Motorthematik hat mich zum MK 2 bewegt. Und in höheren Drehzahlen ist der Motorsound einfach nur geil!
Das stimmt! :)
Wieder geil präsentiert 👌🏽 und ganz klar weiss❗️😎🏁
Top Video ❤ danke
Dankesehr! :) Freut uns, wenn es dir gefallen hat.
Hi, sympathisches Video.
Habe selbst einen MK2 4S.
Gefällt mir, wie dir, auch besser aber: Der MK1 Sound ist einfach besser. Das hättest du noch zeigen können. 🙂
Sonst top 🔝
Vielen Dank für dein Feedback Christoph! 4s ist mit der breiten Karosserie schon ganz fein /;-)
MK2 - keine Kolbenkipper, der immer bei MK1 vor Bj 2010 kommt. Zylinder 6, der die Kolbenlaufbahn aufrauht. Egal wie der Motor gepflegt wird. Ab einer Laufleitung 100k plus ein Thema - schaut gerne mal auf youtube nach ....
Rein von der Form gefällt mir der MK1 besser und der Sound muss wohl auch besser sein, aber beide sind wunderschöne Autos
Es kann nur einen geben…😮und das ist der 997.1 ! Am besten noch in der Turbo Ausführung mit Mezger Motor und Handschaltung, denn da gibt es keine Diskussionen betreffend Standfestigkeit. 🔥👍🏼
Beide wunderschön. Mit einem 911 macht man nie was falsch, vor allem in Beug auf Preis- und Werterhaltung.
Danke für das informative Video! Ich würde….. beide nehmen! 😂 Mehr Videos, bitte…
Das Erhaltungsladegerät stammt von CTEK, wird nur von Porsche „umetikettiert“. Ist beim Hersteller natürlich günstiger zu haben...
Dachte ich mir, dass das Design mir bekannt vorkommt. Kannte bislang nur die Lösung mit dem Batterieanschluss
@@Autoquadrat Die Ladegeräte v.C-Tek haben alle einen Zwischenanschluß, an den man dann wahlweise das Kabel mit Polklemmen oder auch zum Festanschluß an die Batterie oder eben mit dem Zigarettenanzünderanschluß anstecken kann. Ich habe meine 1. schon seit 10 Jahren, und damlas waren 2 Kabel (Pol-Klemmen oder Zig.-Anzünder) mit im Lieferumfang.😉
Der 997.1 im Video hat eine Rafflederausstattung, also die meisten Falten im Leder hat sich vor einiger Zeit mal jemand gewünscht… 😅
gefällt mir persönlich auch ganz gut, hat was wertiges
ca 45x 997.1 carrera s auf Mobile angeguckt. Nur 2 mit Motorrevision. schön warm fahren und porsche classic öl rein (oder 10w60), keine überdreher, dann passiert auch nix
die ersten 996 mezger turbos brauchen Revision wegen div Weichmacherprobleme
MK2 hat ein Closed Deck Motor der MK1 ein Open Deck
Tolles Video, Porsche 911 rulez! ;-)
Danke für dein Feedback Klaus!
Du brauchst nen neuen Boden aber die Autos sind genial 😍😍👍👍👍😎😎
Der gehört so. 🥰🫡
@@Autoquadrat mhhhh 😱🤣
Was kostet mich denn ein neuer Motor wenn er kaputt geht ? Bekommt man sowas überhaupt noch 🙈
Revision ca. 15.000,- € beim Fachmann
Da ist man aber schon sehr günstig dabei. Kenne auch Werte von freien Motorinstandsetzern die wesentlich höher liegen
.... der 997.1 ist stimmiger und maskuliner!!😂👍👍💪💪🌈🌈
Hallo.... ich fahre meinen 991.1 in Griechenland nähe Athen ... ich hatte noch nie irgend ein Problem mit dem Fahrzeug..... läuft wie eine Nähmaschine und begnügt sich bei einer normalen Fahrweise mit 8,7 liter bis 9,5 liter super.... ok wenn man agresiver fährt braucht er leicht auch 12 - 14 liter.... Optisch muss ich sagen dass der 997.2 etwas besser aussieht am wesendlichen hinten mit dem durchgehenden leuchtband bei 4S ... ! Das PC system hat auch nichts zum wünchen übrig da zu viel elektronic mir auch nicht mehr so gefällt .... !
Danke für dein Feedback! Wünsche Dir auch weiterhin viel Freude mit deinem 11er.
der 997.1 hat besseren, klassischen kernigen Porsche Sound, der 997.2 hat Direkteinspritzung und ein Tickern, verbraucht aber 1-2liter weniger
Stimmt, aber dafür keine Sorgen mehr und das PDK ist ein Traum
an sich muss man Porsche ja prügeln, dass die das vom Boxster, übern Cayman bis zum 911 von 1995 bis 2008 an dem bescheuerten Motordesign festgehangen haben - Open Deck ist einfach Kacke - gleich wie die Problematik mit der Thermik, dem dünnen Öl (0W-30) statt einem 5W50 oder 60, dem Zwischenwellenlager ohne Schmierung usw... und das in dieser Preisklasse! So tolle Autos und dann kaufst dir sowas ein mit zig Motorschäden...
Traurig die Motorhaltbarkeit in dieser Preisklasse,Porsche Motor Ingenieure Schlafmützen !
Der 997.2 ist viel besser als der 997.1 .
Der Motor ist Langlebiger und stärker und sparsamer
Der Innenraum ist auch spürbar besser,aber das Navi ist egal😂 Handy ist besser
Das Außendesign ist beim 997.2 Zeitlos und beim 997.1 sieht man das alter schon mehr an. Die LED Leuchten machen schon was aus.
Mir persönlich gefällt der Sound vom 997.1 besser.
MK1 ist einfach viel schöner. Nach Motorrevision sind die auch robust.
Was die Material angeht, auf jeden Fall hochwertiger.
👁️🙌
997.2 way better
Von aussen ganz klar 997.2! Im Innenraum sind beide extrem "billig" verarbeitet... deswegen würde ich jedem der etwas mehr Geld aus geben kann und möchte immer zum 991.1 raten. Das deutlich modernere und besser verarbeitete Fahrzeug.
ich persönlich mag das Schlanke am 997, das Chassis und auch der Innenraum sind kompakter und auch die Spiegeln sind beim 997 an der richtigen Position /;-) Aber jedem das seine "was auch immer Freude bereitet"
Danke für dein Feedback!
FfA
der 997.2 hat Direkteinspritzung, verbraucht weniger, hat aber nicht den klassischen kernigen Porsche Sound, unterschwelliges Tickern
Dem kann ich nicht zustimmen. Mein Freund hat ein 996 Cabrio vorletztes Baujahr und ich ein 2009er 997 Cabrio. 1. Die Innenausstattung ist bei meinem um Welten wertiger und schöner ausgeführt. 2. Dem Sound kann man mit Klappenauspuff und X-Pipe auf die Sprünge helfen und von der Größe ist die Generation vor dem 991 noch ein Sportwagen und 3. die 991 sind eher schon Sport-Coupes in meinen Augen. Da gefält mir persönlich dann schon eher der Cayman besser. => Aber 997 ist für mich das "Best of both worlds": Sportlich, zuverlässig und doch mit vielen Komfort features auch für die Gen 50+ geeignet.