Конечно будет варить, сложно электрод зажечь и дугу удержать, но это зависит от прямоты рук сварщика и типа электрода. У типовой инвертерной сварки напряжение поджига выше, обычно 65-80V, а когда дуга зажглась то напряжение обычно падает до 27-35V, ну и стабилизация по току имеется. Подключи 3 АКБ , 36V так будет и 3мм варить.
В каком то видео было сказано, что когда чуваки выезжают туда, где волки срать боятся. И что то идёт не так и нужно подварить, то они по 5 батарей последовательно соединяют.
@@kostyap1350 Ничего акуммуляторам не будет, таким способом не заборы варят, а используют в экстреной ситуации, когда нет возможности найти нормальную сварку или питания для нее. Где-то в поле, в дали от цивилизации, пару прихваток поставить на сломаную деталь, способ вполне годится. Для кого-то проще заварить таким способом чем ждать и оплачивать эвакуатор.
Про этот способ я читал в журнале популярная механика в начале нулевых. Он используется полярниками в экспедициях, у них там колеса такие огромные перевязанные как колбаса и бывает что ломается спица, тогда они несколько батарей снимают и заваривают, даже хватает на последующий запуск двигателя.
@@kostyap1350 это надо чтобы выжить в лесу, и вернуться домой живым! И насрать мне было на эти АКБ, когда я в лесу машину разложил. Кстати - нихрена им не делается.
Это не варит - это серет.. Чтобы варило - нужно напряжение побольше, 3-4 аккумулятора. И ограничение тока - большущий трамвайный резистор или толстая вольфрамовая спираль. Тогда это можно назвать - варит..
Для сварки важны два параметра, это напряжение пробоя между электродом и заготовкой и поддержания дуги во время сварки, а так же ток, который подбирается в зависимости от диаметра электрода и глубины провара. В промышленных сварочных величина напряжения может достигать 60-70 вольт на холостом ходу. А сварочный ток регулируется либо балансным сопротивлением, либо связью индукции между первичной и вторичной обмоткой трансформатора. Дроссель используют, как правило, для сглаживания пульсаций тока после диодного моста. В схеме работы с аккумуляторами он лишний. Для ограничения тока в случае экспериментов с аккумуляторами, - только реостат.
Женя привет. Оно все весело, но когда акуму делаєш КЗ то ему не очень... он начинает закипать. Я когда то в классе 6 ..7 тоже пробивал.... 180 акум с комбаина... ну ото пару раз кресонул так кришку с акума сорвало... електролит в глаза ... беда была.... было весело(
@@НиколайЛ-х2ч обожемой, ну ты и додик. Ты в курсе, как выглядит сигнал высокочастотной переменки после "выпрямления" диодами? Дроссель сглаживает высокочастотную составляющую. А с аккумов выходит чистая постоянка.
@@danlukyanov5122 переходим на личности, это уже итереснее)) тогда обясни мне зачем эту индуктивность некоторые сварочники умеют регулировать? потом поговорим о "постоянке"))
Дроссель в цепи идеального постоянного тока - этому подтверждение. Если б вместо дросселя добавили нихромовую спираль- эффект был бы такой же, как минимум, или даже лучше...
А теперь го капиллярный контроль этого "шва"... А главное, бюджетный ММА аппарат стоит не дороже пары таких аккумов. При этом аккумы на сварке за 10 циклов умрут, а сварочник будет годами работать...
так никто и не претендует на долговечность - тут скорее способ на заметку - для случаев, когда нет ничего нормального под рукой, а приварить что-то надо уже вчера.
От трансформатора подается ПЕРЕМЕННЫЙ ток, потому там дроссель работает как дроссель, а на ПОСТОЯННОМ токе дроссель работает просто как балласт. Дядя Жак, не лезь в електрику, ковыряешься себе в моторах- пожалуйста, у тебя отлично получается, но не лезь в електрику, это не твое
Это от некуда деваться годно. Видел эрзац-сварочник типа генератор 36В 5кВт + странный дизель V2 сил 15. С балластом + электронный форсаж дуги оно варило вполне себе пока в ГСК не заменили проводку. Сейчас инвертор 160А не из плохих, хватает его.
Способ, которым пользуются полярники на севере. Читал про него в журнале популярная механика в начале нулевых, они им варят спицы в колесах (которые типа камера, перевязанная как колбаса). Несколько штук снимают и варят. Аккумуляторов хватает даже на последующий запуск двигателя.
Блин, в такой близости искры от акумов летят, мне было бы стремно). При сварке от акумов то дроссель не особо к месту, балластный резистор уместнее (думаю в данном случае дроссель так и сработал).
Если последовательно добавить подходящий дроссель, зажигать будет намного легче. А если хотя бы три аккумулятора подключить последовательно, то будет уже гораздо лучше. Если же 4, то будет вообще самолёт.
По сварочному столу немного опытом поделюсь. По случаю досталась стальная плита 1500х1500х20мм. Сделал верстак, и наверно уже дня через два понял что херня полная для моих целей и задач. Уточню что у меня стол стоит на улице а не в посещении. Варить приходится абсолютно разношёрстные изделия. Ржавчина, шлак, шарики от сварки, всё это накапливается очень быстро и начинает заёбывать. Ложешь огромную деталь, а она ложится на три точки, причём две попадают на ржавчину, одна на окалину и массы нихуя нет. Тоже самое когда плоская деталь - массы нет. В общем я себе сварил столешницу в виде сетки из арматуры. Несколько участков с разным размером сетки чтоб под разные задачи. А ровную плиту сделал маленькую и съёмную.
ещё надо было напряжение на дросселе показать. но тут, наверное, твой мультиметр не покажет.... но во время сварки напряжение на дросселе должно динамично меняться и в широких пределах
Доброго времени суток) У меня товаришь работает на шахте, в случае очень срочных сварочных работ приходится варить от электровоза(аккамуляторный) просто накидывают на аккамуляторы провода соответственно минус на массу плюс на электрод и вперед варит без проблем) но так делать нельзя! Только в очень срочных случаях и с соблюдением тб
После выпуска Доктора тоже усомнился, и естественно испытал, 2 аккумулятора на 65 и 75 амперчасов, электрод 2,5, меньше не было, варил, визуально как таракан посрал, но по прочности нормально более менее. Поэтому как крайний вариант пойдет.
Сварка от АКБ обычна нужна в лесу на внедорожниках когда надо прсрать то что отломалось чтобы доехать до гаража.И накой хер в лес тащить огромный дроссель, когда можно взять нормальный сварочный инвертор на 24 вольта типа Ресанта САИПА-24В/200А, вот большой вопрос.Который будет варить а не срать.
Да... Ежели выхода не будет-заваришь. Иначе аккумуляторы жалко. Был опыт сварки литий-ионной сборкой стоя на столбе в 8ми метрахот земли. Благо немного надо было.
Ну сваркой это назвать сложно😁😁😁😁 скорее слабо контролируемое КЗ на аккумуляторе с частичным приплавлением металла. Ну и вопрос к износу аккума. Сейчас некоторые простые инверторы стоят дешевле аккумулятора и варят они явно лучше чем аккумулятор😀
Способ рабочий, но при условии, что варит сварщик( подчёркиваю_сварщик!). При всём уважении, мисьё Жак давно не держал в руках электродов, это очень заметно. Но всё равно Травников - Матвеев 1:0
8:25 - я удивлён что я не знал этого раньше! ой не, я знал, но как всё работает почему-то никто в ютюбчике объяснить не может. А вот в книгах 30-х годов это всё чётко описано с формулами и уравнениями
В институте расказывали про такой метод сварки. Применяется при поломке авто, чтобы доехать до гаража. В качестве электрода используют графитовый или вольфрамовый стержень, а присадочный материал подается как при аргоной сварке.
Это опровержение или подтверждение? То что 3мм не варит? Так это в других видео сказали. То что варить неудобно без автоматического контроля дуги? Так это и в этом видео видно по розжигу и качеству шва. То что качество шва - говно? Так это прямо в этом видео показано: 4:46, просто отбивается наваренный металл. Да и погнуть такой длинный шов удалось молотком. И тут ещё какой-то дроссель. Которого не было у других. Это уже просто нечестно. Так ещё и сам сделал вывод, что способ такой себе. Зато рабочий? Так и шуруп молотком - тоже ого-го работает! Кто спорит? Кстати, цена 1 (одного) аккумулятора равна цене 1 (одного) сварочника.... А для этого супер лайфхака ещё нужен второй аккумулятор, да ещё и дроссель. И сюрприз - провода)) А ещё аккумуляторы чем-то заряжать надо. А ещё такой ток для аккумуляторов ни разу не полезен и очень скоро понадобятся новые. В общем жду следующее видео, о том, что подшипники приваривать - тоже рабочий способ))
Подобного плана поделки у него уже были, где он показывал как их допилить чтобы можно было пользоваться. Про сварку из акб он такого не показал и сразу отбрил как не жизнеспособную))
Если бы у бабушки был... то она была бы дедушкой. То что ты назвал "рабочий способ" не более чем когда заняться нечем, экономически не целесообразно городить, дешевле купить сварочный и варить.
Я варил несколько раз в поле. Без всяких дросселей. Вообще эта тема про сварку с помощью АКБ актуальна для джиперов. Я много лет увлекался офф-роодом. В лесу отламывал рулевую сошку. Брал 2 АКБ и заваривал. Без дросселей. У людей узнавал - берут проволоку нихром 10мм и ее частично погружают в соленую воду - так можно регулировать ток.
Матрицы деградируют от УФ, но и в бинокль на солнышко можно посмотреть глазами без фильтра, не более двух раз,- не воспринимайте это как рекомендацию годную к применению.
По сути 24 вольта это мало для сварки для элктродов . Потому что из любого сварачного апарата выходит из держака 65вольт. Но не 24 . И этих 24 маловато будет для сварке да оно может искрить а дугу незажгёж. Так что увы ! Неполучится это если три акамулятора в зборе тогда получится но также с перебором но вопрос? Насколько твой трансформатор настроен да я знаю он понижает ток из сети допустим с разетки 220 v. А выдаёт и выдовать должен 65 v. Хоть на 380 пускай будет розетка трансформатор ток силу амперы берёт на себя и серовно выдаёт на держак 65 вольт . А утебя тут совсем неочём 2 акумулятра 24 вольта тогда просто напросто трансформатор будет выдовать на держак совсем чу чуть не 65 вольт а всего там может 7 или 9 вольт из 🤣🤣хо-хо))дошло барадачь не как он тебе из 24 вольта 65 не выдаст на держак . Потоуму что трансформатор большую часть тока инергии заберает на себя .
Матвеев говорил об этом в другом ролике, мол берешь 4 аккумулятора от буханки и можно аварийно что-нибудь заварить на выезде в ебенях. А может и не Матвеев это говорил.
Бессмысленный срач придуманный диайвайщиками, на..й нужно варить 2мя... 3мя... акумами если даже самый всратый аккумулятор стоит как китайский сварочник, который к тому же легче и компактнее
Все будет хорошо сваривать, если добавить кусок нихрома в качестве балластного сопротивления. Аккумулятор запросто даст стабильный ток в 100А, может будет сложновато разжечь дугу на 24 вольтах. Это знает ученик сварщика первого курса.
На гараж 54 бочку не кати, ты тоже горбатого лепил, что ремень грм не перепрыгивает, у меня на 1hz при старте зимой два раза перепрыгивал. И на Субару просто по ровной трассе на скорости 60 км/ч перепрыгнул
Я незнаю что утебя там за транформатор стоит который из 24 волтов в сварку превращает пойми и поверь просто на долго нехватит электрод ну 2 электрода выжгешь и сядут акумики быстро.
Не представляю момент когда тебе в гараже понадобится варить идеально 2 аккумами. А вот на расстоянии в 500км до цивилизации, когда у тебя есть только 2 аккума и надо подварить что-то что отвалилось, то вариант рабочий. Многие оффроадеры используют такой метод когда до эвакуатора дохрена километров
@@vasyavasin8173 А вы всегда с собой электроды возите?) Сейчас гена на 3 кВт и сварка стоят как ковш говна на удобрения. Тогда логичнее возить на такие мероприятия дешманскую гену и сварку и герметичную пачку электродов.
@@gelo5606 да я не говорю "давайте выкинем нормальные сварочники и будем варить аккумами", лет эдак 20 назад, ещё слышал от любителей покататься по говнам о таком способе, когда надо именно присрать какую-нибудь нибудь деталь и добраться потом до цивилизации, то брали аккумы и варили. Я тоже оторванную балку от лонжерона в селе электродом варил, не было полуавтомата, но это не значит что нужно всем выкинуть полуавтоматы и варить электродом))
@@izvr07 если у тебя есть только вилка, то почему бы и нет? Как нормальная сварка не прокатит, как временное решение вдали от цивилизации присрать деталь на место - имеет место быть.
Вот просмотрел Я 30 секунд. Решил вам написать, чего жду далее. Я надеюсь, что хоть какая нибудь не полностью замкнутая банка АКБ а лучше несколько, начнут обильно выделять водород. В случае сего чуда автора не жаль, так как он в маске, а кожу ему с чужой жопы пересадят если что 😂😂😂
Наверно надо сделать обзор. Взять например ОК46, ОЗС, Уони, LB52U, ОК74 (если найдутся 2.6), SS61.30, и какой нить Lincoln CONKARD52. И посмотреть кто из них будет лучше. =)
Так что бред это всё! Не как тут двумя акумиками незаваришь . Не тройкой и не двойкой и даже не однёркой увы 24 этих вольта просто напросто оно нерасплавит электрод . 😂🤣🤣 Барадачь ты ток берёшь не с акамуляторов а из иазетки кабель протянутый в трансформатор . А эти 2 акумулятора которые довно уже посыпались и старые ты их поставел для вида для отвода глаз. Из них ток невыходит. Ты барадачь свою сказку можешь неграм расказать.
Утебя там солько акумиков 2 или три.😂🤣🤣 Через 20 минут будешь зарежать акамуляторы . Может даже згарят акамуляторы ты их глупец замыкаешь пластины свенцовые невыдержат посыпятся выкениш потом три акумика быстро . Идиот через акамулятры некто не варит.
1) "его как бы здесь допаять..." так это сварка или пайка?) 2) так варишь от аккумов или от сети? определись уже наконец) Какой нахрен дроссель на постоянку?! 3) шов должен быть герметичным как минимум... 4) Убить два акума, чтобы экономить на сварочном аппарате? Или это стёб, или автор очень далёк от электротехники. И это печально
@@qwert6498 Такой сварки нам не нужно, маленькое уточнение. А в принципе сделать из приличных комплектующих автономный дуговой сварочник реально, китайчятинка балуется такими и есть обзоры. Варит неплохо, но цена и область применения подобных игрушек не подразумевает их широкого распространения. В основном для точечной сварки никелевых ленточек, с толщинами 0,1мм, высокотоковые ак-ры рулят и дешево и сердито,для хоббийного использования, тем более курс юаня очень выгодный, да и доставка с местных складов быстрая(* не с окраины, как вы догадываетесь). Назад в технологии 20-х годов и балластные сопротивления(*прошлого века) не тянет возвращаться.
@@ДмитрийКа-я6б Ох вы наши малые потерпевшие, от своей некомпетентности, не только в вопросах технических, но и не знании нашей общей истории. Ну что ж делать то вам сейчас. Если кое кто из вас порой честно жить не хочет, договоро-способность нулевая, а жуликовать вам никто больше не позволяет. Платить нужно честно, иначе принудят расплачиваться с процентами.
Знаешь как пахнет газообразный хлор? Попробуешь - узнаешь. На переменке он, конечно, валом валить не будет, но раздражение слизистых получишь только так.
Конечно будет варить, сложно электрод зажечь и дугу удержать, но это зависит от прямоты рук сварщика и типа электрода. У типовой инвертерной сварки напряжение поджига выше, обычно 65-80V, а когда дуга зажглась то напряжение обычно падает до 27-35V, ну и стабилизация по току имеется. Подключи 3 АКБ , 36V так будет и 3мм варить.
В каком то видео было сказано, что когда чуваки выезжают туда, где волки срать боятся. И что то идёт не так и нужно подварить, то они по 5 батарей последовательно соединяют.
@@kostyap1350 Ничего акуммуляторам не будет, таким способом не заборы варят, а используют в экстреной ситуации, когда нет возможности найти нормальную сварку или питания для нее. Где-то в поле, в дали от цивилизации, пару прихваток поставить на сломаную деталь, способ вполне годится. Для кого-то проще заварить таким способом чем ждать и оплачивать эвакуатор.
Про этот способ я читал в журнале популярная механика в начале нулевых. Он используется полярниками в экспедициях, у них там колеса такие огромные перевязанные как колбаса и бывает что ломается спица, тогда они несколько батарей снимают и заваривают, даже хватает на последующий запуск двигателя.
@@kostyap1350 это надо чтобы выжить в лесу, и вернуться домой живым! И насрать мне было на эти АКБ, когда я в лесу машину разложил. Кстати - нихрена им не делается.
Только идиот скажет, что акб ничего не делается. Идите учите, а потом приходите
Это не варит - это серет.. Чтобы варило - нужно напряжение побольше, 3-4 аккумулятора. И ограничение тока - большущий трамвайный резистор или толстая вольфрамовая спираль. Тогда это можно назвать - варит..
Вот бы люди всегда конфликты на етубе решали, а не вот это вот все (
Для сварки важны два параметра, это напряжение пробоя между электродом и заготовкой и поддержания дуги во время сварки, а так же ток, который подбирается в зависимости от диаметра электрода и глубины провара. В промышленных сварочных величина напряжения может достигать 60-70 вольт на холостом ходу. А сварочный ток регулируется либо балансным сопротивлением, либо связью индукции между первичной и вторичной обмоткой трансформатора. Дроссель используют, как правило, для сглаживания пульсаций тока после диодного моста. В схеме работы с аккумуляторами он лишний. Для ограничения тока в случае экспериментов с аккумуляторами, - только реостат.
Не хватает напряжения. Стабильная дуга требует 40 вольт
Ну так Матвеев же говорил что просто если подключить держак и массу, тогда не работает. А так то ты реально небольшой аппарат собрал.
Это называется сопли намазывать, а не сварка.
Ждем теперь от matsterdts видос по изготовление правильного дросселя под аккумуляторную сварку :)
3-4 аккумулятора и реостат нихромовый. Это даст больште напряжение поджига и ограничение тока в процессе.
Женя привет. Оно все весело, но когда акуму делаєш КЗ то ему не очень... он начинает закипать. Я когда то в классе 6 ..7 тоже пробивал.... 180 акум с комбаина... ну ото пару раз кресонул так кришку с акума сорвало... електролит в глаза ... беда была.... было весело(
Дросселя не работают на постоянном токе
Он работал как сопротивление
а в инверторы дросели по твоему от балды ставят? На более дорогих аппаратах эту индуктивность еще и регулировать можно)))
@@НиколайЛ-х2ч эм, ты ващпе в курсе, что инвертер преобразование через высокочастотную переменку осуществляет?
@@danlukyanov5122 а ты про выходные диоды слышал?)))
@@НиколайЛ-х2ч обожемой, ну ты и додик. Ты в курсе, как выглядит сигнал высокочастотной переменки после "выпрямления" диодами? Дроссель сглаживает высокочастотную составляющую. А с аккумов выходит чистая постоянка.
@@danlukyanov5122 переходим на личности, это уже итереснее)) тогда обясни мне зачем эту индуктивность некоторые сварочники умеют регулировать? потом поговорим о "постоянке"))
Смешно читать название видео, от человека который спалил осциллограф из-за непонимания как ним пользоваться...
Дроссель в цепи идеального постоянного тока - этому подтверждение. Если б вместо дросселя добавили нихромовую спираль- эффект был бы такой же, как минимум, или даже лучше...
Нет провара и сваркой это назвать, подобие....
Провода если по короче бы были и акб ампер на 100 то можно и получилось бы
А теперь го капиллярный контроль этого "шва"...
А главное, бюджетный ММА аппарат стоит не дороже пары таких аккумов. При этом аккумы на сварке за 10 циклов умрут, а сварочник будет годами работать...
так никто и не претендует на долговечность - тут скорее способ на заметку - для случаев, когда нет ничего нормального под рукой, а приварить что-то надо уже вчера.
От трансформатора подается ПЕРЕМЕННЫЙ ток, потому там дроссель работает как дроссель, а на ПОСТОЯННОМ токе дроссель работает просто как балласт. Дядя Жак, не лезь в електрику, ковыряешься себе в моторах- пожалуйста, у тебя отлично получается, но не лезь в електрику, это не твое
Это от некуда деваться годно. Видел эрзац-сварочник типа генератор 36В 5кВт + странный дизель V2 сил 15. С балластом + электронный форсаж дуги оно варило вполне себе пока в ГСК не заменили проводку. Сейчас инвертор 160А не из плохих, хватает его.
Способ, которым пользуются полярники на севере. Читал про него в журнале популярная механика в начале нулевых, они им варят спицы в колесах (которые типа камера, перевязанная как колбаса). Несколько штук снимают и варят. Аккумуляторов хватает даже на последующий запуск двигателя.
Блин, в такой близости искры от акумов летят, мне было бы стремно).
При сварке от акумов то дроссель не особо к месту, балластный резистор уместнее (думаю в данном случае дроссель так и сработал).
резистор греться будет сильнее, да и найти такой рез. по-моему сложнее
@@amigo191 одинаково греться будут
А ничего не будет если варить то же авто с которого аккумуляторы? надо однозначно отключать их да?
Если последовательно добавить подходящий дроссель, зажигать будет намного легче. А если хотя бы три аккумулятора подключить последовательно, то будет уже гораздо лучше. Если же 4, то будет вообще самолёт.
+ На соревах джиперы двумя акумами постоянно варили много чего по подвеске =)))
Так жалко стало стол сварочный, когда пошли удары, я вот хочу купить такой, когда куплю, не дай бог кто на нём так молотом будет стучать.
По сварочному столу немного опытом поделюсь.
По случаю досталась стальная плита 1500х1500х20мм. Сделал верстак, и наверно уже дня через два понял что херня полная для моих целей и задач.
Уточню что у меня стол стоит на улице а не в посещении. Варить приходится абсолютно разношёрстные изделия.
Ржавчина, шлак, шарики от сварки, всё это накапливается очень быстро и начинает заёбывать. Ложешь огромную деталь, а она ложится на три точки, причём две попадают на ржавчину, одна на окалину и массы нихуя нет.
Тоже самое когда плоская деталь - массы нет.
В общем я себе сварил столешницу в виде сетки из арматуры. Несколько участков с разным размером сетки чтоб под разные задачи.
А ровную плиту сделал маленькую и съёмную.
ещё надо было напряжение на дросселе показать. но тут, наверное, твой мультиметр не покажет.... но во время сварки напряжение на дросселе должно динамично меняться и в широких пределах
Я с одним Аккумулятором варил нержавейку толшиной 3мм только (tig) Аргон.горелкой
Доброго времени суток)
У меня товаришь работает на шахте, в случае очень срочных сварочных работ приходится варить от электровоза(аккамуляторный) просто накидывают на аккамуляторы провода соответственно минус на массу плюс на электрод и вперед варит без проблем) но так делать нельзя! Только в очень срочных случаях и с соблюдением тб
надо с собой резистор переменный носить, он тяжелый пипец🤣🤣
Мне мало 24вольта,докидывал ещё, и варил прихватками в поле.
А так дома сварочный на 18 вольт,но это заводской.
После выпуска Доктора тоже усомнился, и естественно испытал, 2 аккумулятора на 65 и 75 амперчасов, электрод 2,5, меньше не было, варил, визуально как таракан посрал, но по прочности нормально более менее. Поэтому как крайний вариант пойдет.
Сварка от АКБ обычна нужна в лесу на внедорожниках когда надо прсрать то что отломалось чтобы доехать до гаража.И накой хер в лес тащить огромный дроссель, когда можно взять нормальный сварочный инвертор на 24 вольта типа Ресанта САИПА-24В/200А, вот большой вопрос.Который будет варить а не срать.
Я один сразу понял кому ответочка прилетела?))
Да не, все тупые, один ты умный. Ещё и после того, как он сам сказал Матвеев.
@@izvr07 ой темный
Нічого скоро заговорить матвеєв українською.
@@suslik9073 он и не забывал его
Мне вот блин теперь интересно. Электровоз вл 80с. Около 50В постоянного тока. Можно варить получается? Охотно ведь попробовать теперь...
Да... Ежели выхода не будет-заваришь. Иначе аккумуляторы жалко. Был опыт сварки литий-ионной сборкой стоя на столбе в 8ми метрахот земли. Благо немного надо было.
Тебе нужно снять на эту тему расширенный ролик я уверен всем будет интересно 👍👍👍👍👍
А что собственно тут расширять?
Весь видос отворачивался от сварки, чтобы зайчиков не поймать😊
Ну сваркой это назвать сложно😁😁😁😁 скорее слабо контролируемое КЗ на аккумуляторе с частичным приплавлением металла. Ну и вопрос к износу аккума. Сейчас некоторые простые инверторы стоят дешевле аккумулятора и варят они явно лучше чем аккумулятор😀
Иди в другом месте поумничай, видно что акб стоит на зарядке, дроссель в постоянке, тонкие провода, да да, мы верим, как же
Способ рабочий, но при условии, что варит сварщик( подчёркиваю_сварщик!). При всём уважении, мисьё Жак давно не держал в руках электродов, это очень заметно. Но всё равно Травников - Матвеев 1:0
Евгений, еслиб тебе ворота на гараже такой сваркой варили, ты бы согласился их принимать? ;)
Він мав на увазі, заварити сусіду ворота щоб той не виїхав
8:25 - я удивлён что я не знал этого раньше!
ой не, я знал, но как всё работает почему-то никто в ютюбчике объяснить не может. А вот в книгах 30-х годов это всё чётко описано с формулами и уравнениями
Защищайте открытые части тела при сварке, ультрафиолет не щадит никого
В институте расказывали про такой метод сварки. Применяется при поломке авто, чтобы доехать до гаража. В качестве электрода используют графитовый или вольфрамовый стержень, а присадочный материал подается как при аргоной сварке.
эти лайфаки пришли от дальнобоя, сам понимаешь там аккумуляторы нифига не 60А/Ч, вот и получается и двойка нормально варит и тройка
Попробуйте электроды УОНИ, будет совсем другой шов.
Это опровержение или подтверждение?
То что 3мм не варит? Так это в других видео сказали.
То что варить неудобно без автоматического контроля дуги? Так это и в этом видео видно по розжигу и качеству шва.
То что качество шва - говно? Так это прямо в этом видео показано: 4:46, просто отбивается наваренный металл. Да и погнуть такой длинный шов удалось молотком.
И тут ещё какой-то дроссель. Которого не было у других. Это уже просто нечестно.
Так ещё и сам сделал вывод, что способ такой себе.
Зато рабочий? Так и шуруп молотком - тоже ого-го работает! Кто спорит?
Кстати, цена 1 (одного) аккумулятора равна цене 1 (одного) сварочника....
А для этого супер лайфхака ещё нужен второй аккумулятор, да ещё и дроссель. И сюрприз - провода)) А ещё аккумуляторы чем-то заряжать надо.
А ещё такой ток для аккумуляторов ни разу не полезен и очень скоро понадобятся новые.
В общем жду следующее видео, о том, что подшипники приваривать - тоже рабочий способ))
Матвеев обосрал потому, что в изначальном ДиАйВа-е не был никаких дросселей. Только два аккума и "АЛЮХТРОД!"
Подобного плана поделки у него уже были, где он показывал как их допилить чтобы можно было пользоваться. Про сварку из акб он такого не показал и сразу отбрил как не жизнеспособную))
@@gorky113kam Заибалсо 😆
Дешевле купить инвертор маленький
Если бы у бабушки был... то она была бы дедушкой. То что ты назвал "рабочий способ" не более чем когда заняться нечем, экономически не целесообразно городить, дешевле купить сварочный и варить.
Поверь барадачь тебе некто неповерет про этих 2 акамулятора . А свпрщики втом числе .
От какого фонаря индуктивность была?)))
От карманного))
Да и вообще, в том ролике не Матвеев был, а доктор, чего все долюбились до Матвеева?))
Так выкинь свои сварочники ,да вари на аккумуляторах
Я варил несколько раз в поле. Без всяких дросселей. Вообще эта тема про сварку с помощью АКБ актуальна для джиперов. Я много лет увлекался офф-роодом. В лесу отламывал рулевую сошку. Брал 2 АКБ и заваривал. Без дросселей. У людей узнавал - берут проволоку нихром 10мм и ее частично погружают в соленую воду - так можно регулировать ток.
Ждц когда тут будет лям
а еще хор вариант в дороге где,прихватить глушак например
Вариант в дороге?
Найти второй акк, провода, электроды и маску?
Так ты не заварил ты насрал сваркой и всё! 😂😂🤣🤣 Ха-ха))
Электроды 💩,нормальные все кончились,варят как бенгальский огонь
Привет, для съёмки сварки никаких фильтров не используете? Нет риска повредить матрицу или это миф?
Матрицы деградируют от УФ, но и в бинокль на солнышко можно посмотреть глазами без фильтра, не более двух раз,- не воспринимайте это как рекомендацию годную к применению.
А мені здається що дросель дає більшу напругу а не струм, коли ланцюг розривається. І це дає змогу підпалити дугу...
Можливо помиляюсь, давно це було
00:35 что за лайфхак?! Почему электрод загорелся и стал черным)))? Я видимо чего то не знаю...
По сути 24 вольта это мало для сварки для элктродов . Потому что из любого сварачного апарата выходит из держака 65вольт. Но не 24 . И этих 24 маловато будет для сварке да оно может искрить а дугу незажгёж. Так что увы ! Неполучится это если три акамулятора в зборе тогда получится но также с перебором но вопрос? Насколько твой трансформатор настроен да я знаю он понижает ток из сети допустим с разетки 220 v. А выдаёт и выдовать должен 65 v. Хоть на 380 пускай будет розетка трансформатор ток силу амперы берёт на себя и серовно выдаёт на держак 65 вольт . А утебя тут совсем неочём 2 акумулятра 24 вольта тогда просто напросто трансформатор будет выдовать на держак совсем чу чуть не 65 вольт а всего там может 7 или 9 вольт из 🤣🤣хо-хо))дошло барадачь не как он тебе из 24 вольта 65 не выдаст на держак . Потоуму что трансформатор большую часть тока инергии заберает на себя .
Если Матвеева оставить в болоте в УАЗике со сломаной рулевой тяге он сразу научится варить от АКБ
Матвеев говорил об этом в другом ролике, мол берешь 4 аккумулятора от буханки и можно аварийно что-нибудь заварить на выезде в ебенях. А может и не Матвеев это говорил.
Матвеев! Тебя!
А где фраза в конце?
Бессмысленный срач придуманный диайвайщиками, на..й нужно варить 2мя... 3мя... акумами если даже самый всратый аккумулятор стоит как китайский сварочник, который к тому же легче и компактнее
Матвеефф тута нипричем тожж дохтор дью был......
Я полуось заваривал двумя аккумами, все работает
Да ты прям Вторым Креосаном скоро станеш
танунах....
Все будет хорошо сваривать, если добавить кусок нихрома в качестве балластного сопротивления. Аккумулятор запросто даст стабильный ток в 100А, может будет сложновато разжечь дугу на 24 вольтах. Это знает ученик сварщика первого курса.
Хех😂🤔🤨 так ты так быстро акамулятор пасадишь.
На гараж 54 бочку не кати, ты тоже горбатого лепил, что ремень грм не перепрыгивает, у меня на 1hz при старте зимой два раза перепрыгивал. И на Субару просто по ровной трассе на скорости 60 км/ч перепрыгнул
На чмобиков можна гнать всегда они же узькие
Непойму как ты так варишь 😂😂🤣 то аж в профельной трубе горит.
Я незнаю что утебя там за транформатор стоит который из 24 волтов в сварку превращает пойми и поверь просто на долго нехватит электрод ну 2 электрода выжгешь и сядут акумики быстро.
EJ18, клапана не встречаются, выставил опять по меткам и далее катал тысяч 50 до регламентной замены
Eto nazivajetsja Nakakal!!! 😀
Ну если этот шов можно назвать сваркой то да можно...
Не представляю момент когда тебе в гараже понадобится варить идеально 2 аккумами. А вот на расстоянии в 500км до цивилизации, когда у тебя есть только 2 аккума и надо подварить что-то что отвалилось, то вариант рабочий. Многие оффроадеры используют такой метод когда до эвакуатора дохрена километров
@@vasyavasin8173 А вы всегда с собой электроды возите?) Сейчас гена на 3 кВт и сварка стоят как ковш говна на удобрения. Тогда логичнее возить на такие мероприятия дешманскую гену и сварку и герметичную пачку электродов.
@@gelo5606 да я не говорю "давайте выкинем нормальные сварочники и будем варить аккумами", лет эдак 20 назад, ещё слышал от любителей покататься по говнам о таком способе, когда надо именно присрать какую-нибудь нибудь деталь и добраться потом до цивилизации, то брали аккумы и варили. Я тоже оторванную балку от лонжерона в селе электродом варил, не было полуавтомата, но это не значит что нужно всем выкинуть полуавтоматы и варить электродом))
@@vasyavasin8173 есть суп вилкой тоже можно. Но много ли пользы?
@@izvr07 если у тебя есть только вилка, то почему бы и нет? Как нормальная сварка не прокатит, как временное решение вдали от цивилизации присрать деталь на место - имеет место быть.
Вот просмотрел Я 30 секунд. Решил вам написать, чего жду далее. Я надеюсь, что хоть какая нибудь не полностью замкнутая банка АКБ а лучше несколько, начнут обильно выделять водород. В случае сего чуда автора не жаль, так как он в маске, а кожу ему с чужой жопы пересадят если что 😂😂😂
Наверно надо сделать обзор. Взять например ОК46, ОЗС, Уони, LB52U, ОК74 (если найдутся 2.6), SS61.30, и какой нить Lincoln CONKARD52. И посмотреть кто из них будет лучше. =)
И ты что та много туда разеток напихал они там лишнии ненужны!
Чё утебя электроды так быстро калятся до красна походу тока перебощил с акамуляторами.
Три аккумулятора будет жарить вообще как следует а с реостатом вообще норм. Я так себе верстак в гараже сварил пока электричества не было
Шви конешно обнять і плакать. Та і електроди Патон гімно.
👍👍👍
Так что барадачь можеь расказать другому эту сказку я вету чушь и бред неверю. И знаю точно 2 акумика маловато для сварки.
Варить ат акумов которые стоят на столе рядом с искрами ну верх тупости ...:) бля не теории не практики .за то название вроде как умный все тупые :(
😂🤣🤣🤣 да барадачь оплашался ты.
Так что бред это всё! Не как тут двумя акумиками незаваришь . Не тройкой и не двойкой и даже не однёркой увы 24 этих вольта просто напросто оно нерасплавит электрод . 😂🤣🤣 Барадачь ты ток берёшь не с акамуляторов а из иазетки кабель протянутый в трансформатор . А эти 2 акумулятора которые довно уже посыпались и старые ты их поставел для вида для отвода глаз. Из них ток невыходит. Ты барадачь свою сказку можешь неграм расказать.
👍
Что мешает взять три акумы, четыре?
Не глядя, варили полуавтоматом
Утебя там солько акумиков 2 или три.😂🤣🤣 Через 20 минут будешь зарежать акамуляторы . Может даже згарят акамуляторы ты их глупец замыкаешь пластины свенцовые невыдержат посыпятся выкениш потом три акумика быстро . Идиот через акамулятры некто не варит.
1) "его как бы здесь допаять..." так это сварка или пайка?)
2) так варишь от аккумов или от сети? определись уже наконец) Какой нахрен дроссель на постоянку?!
3) шов должен быть герметичным как минимум...
4) Убить два акума, чтобы экономить на сварочном аппарате?
Или это стёб, или автор очень далёк от электротехники. И это печально
Убийца акб
Матвеев это кто такой я забыл уже что он есть😅😅😅
Мастер табуреты делать
Для уменьшения тока можно использовать нихромовый провод .
Напоминает анекдот:"Мужики вы мне приварите, а потом я доехав до гаража проволокой намертво прикручу".
@@Serg_Morozkov Точняк - где проволока держит , там сварке делать не хер .
@@qwert6498 Такой сварки нам не нужно, маленькое уточнение. А в принципе сделать из приличных комплектующих автономный дуговой сварочник реально, китайчятинка балуется такими и есть обзоры. Варит неплохо, но цена и область применения подобных игрушек не подразумевает их широкого распространения.
В основном для точечной сварки никелевых ленточек, с толщинами 0,1мм, высокотоковые ак-ры рулят и дешево и сердито,для хоббийного использования, тем более курс юаня очень выгодный, да и доставка с местных складов быстрая(* не с окраины, как вы догадываетесь). Назад в технологии 20-х годов и балластные сопротивления(*прошлого века) не тянет возвращаться.
@@Serg_Morozkov в 20-е нет, а вот в 30-е уже окунулись (привет рейху и 37-му в одном лице)
@@ДмитрийКа-я6б Ох вы наши малые потерпевшие, от своей некомпетентности, не только в вопросах технических, но и не знании нашей общей истории. Ну что ж делать то вам сейчас. Если кое кто из вас порой честно жить не хочет, договоро-способность нулевая, а жуликовать вам никто больше не позволяет. Платить нужно честно, иначе принудят расплачиваться с процентами.
Тоже удивился матвееву. Креосаны от аккумуляторов 500 лет назад варили
Гараж54 красавчики
@@rhino723 картер
Срачмастер
Четире акумулятора и пружину нихром для корекцыи тока! Не одну пачку электродов так спалил
Больше интересен эксперимент от камазовского генератора
лучше уж поискать геку от К-700, там, на сколько помню, килловатный гена)))
@@НиколайЛ-х2ч на камазе тоже киловатник
@@романбурковский-ь5н я думал поменьше
Го ещё один способ: напряжение 220В +солевой раствор. Я видел такое видео, но не пробовал на практике 😅
Знаешь как пахнет газообразный хлор? Попробуешь - узнаешь. На переменке он, конечно, валом валить не будет, но раздражение слизистых получишь только так.
Можно. И ето даже варит. Но рисковано. И опасно. Смертельно опасно...
Ааа)) но если через трансформатор идёт сварка то тогда нармуль не взорвутся не згорят акамуляторы но серовно быстро сядут. 15 ну 20 минут и всё!