Молодец. Вернул меня лет на 25 в детство. Я так же корячился с двиглом Д5 и пытался примастерить его на свой Орленок. И не знал я лучшего времени, чем время проведённое на балконе квартиры вместе с моим веломопедом.
Во первых, двигатели Д и Ф нифига не одинаковые. Во вторых, кроме д4 д5 и д6 полно других моделей было. В третьих, не Россия их выпускает, а Китай, Россия никакое отношение к этому не имеет. В четвёртых, это не нанодвигатели, их объем может достигать 75 куба
В СССР где то 1964-65гг. такой мотор со всей комплектацией продавался мне сосед подарил за то, что я ему помог строить погреб, то есть выкопал яму , а мне было 13 лет . Так вот я этот мотор и всю комплектацию установил на простой велосипед примерно около за 1,5-2 часа без всяких проблем и приехал к соседу,так он меня еще и похвалил и сказал , какой ты быстрый. Правда спицы в заднем колесе часто летели, а так все было отменно, даже амортизаторы были на переднее колесо.
У меня в детстве был мопЭд Рига-13 с двигателем Д-6. Это было золотое время. Его конечно часто приходилось ремонтировать, но когда он был на ходу счастью не было предела!!!!
Всем привет.Тоже купил себе такой двигун.Долго выбирал между скутером,элвелосипедом и в наконец решил купить бензо.Объясню почему.Понятно,что элдвчигательи тише и меньше воздух портит,но если кончиться заряд АКБ,то без розетки ты его не пополнить,а бензо можно возить с собой литрушку вместо бутылочки для питья.Скутер по цене такой же,но если что то случиться в пути,то на этом велика можно добраться,пусть медленно,но добраться с помощью педалей,а не толкать скутер перед собой как то так..,... И замечание автору.На тросик сцепления ставиться защитные пружины,чтобы не задеть тросиком за корпус горячего двигателя.Ручка сцепления ставиться слева,а ручка тормоза под правую руку.Имхо....,
Даже не разбирая и не особо задумываясь скажу, что белый провод должен пойти на еще 1 выключатель на руле и фару, во всех мопедах СССР так запитывались фары
...в детстве, еще в СССР(1978), у меня был Д5, который летом ставился на велик "Минск", а зимой на буер на коньках и с самодельным, выструганным по лекалам журнала "Юный техник", из простой доски винтом, диаметром метр...Гоняли по замерзшему пруду, как нас не поубивало без защиты винта, без тормозов...за то как было весело!!!
Школата не знает, но в Наше время (время СССР) такие велосипеды с мотором Д6 (кстати Советского пр-ва) назывались дырчик, либо газулька, и были весьма популярны в свое Советское время. Но современная Россия все просрала! И теперь (мальчики с руками и любовью к технике) покупают китайские аналоги Советской эпохи!
Старый,забытый "д 6" детская копия.даже бак капелька.Так мы его называли в детстве.такие движки на Ригу 11 ставили.ностальгия.а мы на раму от орленка сзади колесо от верховины,Карпат,или 13 Риги.делали лапку к раме и тормоза в поряде.лет 11 мне было.Движок из детства.
Подобное уже было. Во времена Союза выпускался мотовелосипед "Гауя" с мотором Д-4, потом Д-5. Позже пошли мопеды "Рига", но уже с моторами Д-6 и Д-8. Мотор на видео похож на древний Д-4 и Д-5. По коробке зажигания. Карбюратор отличается, видимо китайцы что-то свое придумали.
Вспомнил свой мопед Delta, день катался день ремонтировал, уже покупал новые запчасти, все равно постоянно что то не работало, это не мопед был убитый и не я рукожоп, а инженеры которые придумали этот конструктор. Щас имею электросамокат, легкий дома зарядил и катайся, хоть и китайский проехал уже больше 500 км не одной поломки
Если брать в пример советский оригинал двигателя ( типа Д-6, Д-8) из которого сделана эта копия, то белый провод это на фару. Провода не замыкаются при нажатии кнопки, а размыкаются.
Белый провод это свет)откатал в свое время на таком моторе без переборки сезон.Потом пришлось разбирать - сальник коленвала менять,ведь герметичность картера в двухтактнике - больная тема и без нее не видать четких холостых.Расход был 2 л на сотню при езде газу до отказу,60 км/ч легко)а под горку и 70 можно.
Вспоминаю мой 1983 год (мои 13 лет...) - мой микро-мотоцикл на Д-6 на городской выставке "Юных Техников" в тогдашней 64 школе на Малиновского, в Одессе... там ещё мои "пилотажки" кордовые выставлялись...
Помню батя мне за 300 рублей покупал подобное с названием «рига-7» вроде, до сих пор стоит в гараже, какого он года даже хз. При желании можно будет даже и завести его
Мы в детстве сами их собирали и гоняли на них,благо дело двигателей было море и Д-4,Д-5,Д-6,ну и конечно мечта Д-7с генератором для фары.а сейчас прям чудо китайское.
Двигатель Д-4 ... Д-6 1.5-2 л/с такие движки ставили на ЗИФы. Так же ствили детворой на велики. Из опыта могу сказать, что спицы порвёт быстро. Учитывая радиус колеса и массу седока))) У нас рвало))) В двигателе стоит магнета с двумя катушками. Одна (два контакта) идёт на зажигание. Вторая, один контакт идёт на массу двигателя. Другой идёт на питание доб оборудования(фара, стоп и поворотные фанори) обязательная функция. У нас были шести вольтовые лампы от 5w до 10w. Сразу говорю небезопасная штука. Заднее колесо слабо для этого.
Купил бы на авито движок с Д-6 Рига 13 или ЗИФ и поставил бы без проблем на этот велосипед. Мы в советское время ставили движок Д-6 на велосипед и становился он как родной. И крепление всё подходило и карбюратор не мешал и двигатель ровно стоял, а не на перекос и натяжитель цепи не нужен будет ,как на видео.
Обычный дырчик Д-4 с толкача завёл и вперед, наше детство а щас это прям в удивление, раньше с 8 лет у почти каждого пацана были, потом двухскоростные типа Карпаты и моцаки явы чезы восходы
А в 30-е годы в движении ОСОАВИАХИМа пионеры на планерах летали. Разрешалось самостоятельно учебный полёт совершить с ДВЕНАДЦАТИ (12!!!) лет!!! Чем дальше живём, тем выше поднимается планка детства. Теперь и в 23 года студентов вузов ДЕТЬМИ называют!!! )))))
Аei fs, в картер. Абсолютно серьёзно. Даже школота на физике изучает двс и тот, кто не скурил учебник в начале учебного года, знает, чем 2-хтактный мотор отличается от 4-хтактного.
Смотрю многие проблемы с установки мотора идентичны моим, у меня на круизере тоже спереди здоровая рама, хорошо в комплекте с мотором были всякие приблуды ввиде толстой пластины с отверстиями и скоба с резьбой ! Иначе было бы ОЙ ! :) не не ! Очень интересно про проблемы установки ! У меня ещё и верхняя перекладина на великое толстенная и бензобак по стандартному не влез ! И далее по списку короче мудохалмя два дня ! :)))
Сверху , снизу , сбоку инструкции из Кама сутры :) . Но если честно то этот двиг является улучшенной копией Великого и ужасного Д6 (Дэшка ) . По этому китайской клон также как и дэшка рассчитан на установку в раму велосипеда Урал. В китайские велы (другая геометрия, толстые трубы) он встаёт только при помощи Домкрата и Мата!
Эту пластину можно было пальцем проковырять. Использовать два натяжителя- неправильно, а вот разхуярить ответственное соединение- норм... Жду "испытаний" ну и RIP.
Без крыльев плохо будет маленькая лужица и вся спина заляпанная и харя тоже, двиг на обкатке масло мешать в бензин в соотношении 50г на литр топлива, белый провод скорее всего на электрооборудование фара и.т.п.
это д.в.с., или ты думаешь что 2х тактный двигатель не имеет поршня с цилиндром и кольцами которые не притерлись еще? и по мимо этого там много чего мажется от смеси топлива с маслом!
Мастер Лучник жаль ту технику которая попадет в твои руки нет смысла спорить ты прав давай без обкатки вывали движку все что он может а он клина впоймает и выкинеш ты двиг!
На натяжном ролике переверни болты шляпками наружу, ато ногами зацепишь или штаны порвешь. И вообще вся сборка ведется так, чтобы безопасно было и эстэтично.
Там сейчас бывает стрелочку специально рисуют. Направление хода топлива. По внешнему виду не всегда определишь, ведь суть фильтра не поменяется, если его перевернуть, только если знаешь структуру фильтрующего материала. Ищите на маркировке стрелочку или надписи.
Ага,и дисковый тормоз можно оставить будет,а тут если два дисковых тормозов было,то останется только один ,и все .А ободные тормоза будут хуже дисковых
А теперь открываем Гугл и смотрим цены на велосипеды с мотором) с f50 мотором они стоят новые 15 тысяч + у тебя гарантия) и меньше еба.... С ключами) загуглите Авито тоже самое б.у. 10к
@@Алексрус-ь5ц это принципиально, если конечно цепь изначально была слишком длинной. А принципиально потому, что трансмиссию ты так убьешь гораздо быстрее
по сути ни одной одинаковой детали. принципиальное различие - у "дэшек" подача топливной смеси была непосредственно в картер двигателя, на этом же моторе уже петлевая продувка топливной смесью. схожесть только в компоновке, что в принципе предсказуемо, учитывая назначение двигателей.
Денис Щекин "подача в картэр"????????? Это поршеть с низу толкаеться на верх??? Это чтото новое....всегда подача идет только в камеру сгорания (цилиндр) а картэр там коленвал в масле
Grafin Poz это двухтактный двигатель, масла в картере нет, оно в бензине. Топливная смесь подаётся в картер, где смазывает коленвал. Поршень, при движении вниз, создаёт давление в картере. Чуть ниже середины цилиндра открываются перепускные окна, через которые топливо и "заталкивается" в цилиндр.
1).Масло идет в бензин для смазки хода поршня в цилиндре.2). Смесь идет в камеру сгорания напрямую из карбюратора через окна в цилиндре за счет вакуума создаваемого от хода поршня в НМТ3).Масло есть в картере полюбому хоть 2х тактный хоть 4х...хоть инжектор с рейкой
Для таких моторов идеальным есть велосипед" Украина" харьковского производства. Но мы умудрялись в 6 кллассе ставить их даже на детские Зайчики Правда после первого круга по стадиону он розлетался.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Молодец. Вернул меня лет на 25 в детство. Я так же корячился с двиглом Д5 и пытался примастерить его на свой Орленок. И не знал я лучшего времени, чем время проведённое на балконе квартиры вместе с моим веломопедом.
Только он его не правильно установил - коряво. Цилиндр должен быть вертикально в верх!
@@Valeri190 Поэтому и цепь за крепление цеплялась. Насколько помню, небольшой наклон все же был. Но тут перебор.
@@северныйпингвин-в4е у меня три или четыре их было, на разных рамах, даже на "Орлёнке", цепь ни где не цеплялась.
@@Valeri190 У совковых великов рама была с другими углами.
Насколько я помню спицы летят , слабые
Эти двигатели выпускались в СССР: Д4;Д5;Д6.Теперь Россия выпускает нанодвигатели и простым глазом их не увидеть,но зато их много.
Во первых, двигатели Д и Ф нифига не одинаковые. Во вторых, кроме д4 д5 и д6 полно других моделей было. В третьих, не Россия их выпускает, а Китай, Россия никакое отношение к этому не имеет. В четвёртых, это не нанодвигатели, их объем может достигать 75 куба
@@ramilan41k70а что такое куб? Что означает 75 кубов?
@@ramilan41k70 вообще-то у китайцев максимум 80 кубов (f100, t100)
@@xpehb905есть f144 4 тактный
Это копии такие движков они ходят сезон потом умирают
Когда в СССР " дырчик" выпускали , китайцы воробьев в полях гоняли , а потом у нас их же и закупали !
Когда Великобритания "дырчик" выпускали, россияне собирали оставшиеся после сбора урожая колоски на полях от голода, а потом в Британии же и закупали!
Какой Британии.Сравнил Маленькую Британию и СССР который во всем превосходил даже США
В СССР где то 1964-65гг. такой мотор со всей комплектацией продавался мне сосед подарил за то, что я ему помог строить погреб, то есть выкопал яму , а мне было 13 лет . Так вот я этот мотор и всю комплектацию установил на простой велосипед примерно около за 1,5-2 часа без всяких проблем и приехал к соседу,так он меня еще и похвалил и сказал , какой ты быстрый. Правда спицы в заднем колесе часто летели, а так все было отменно, даже амортизаторы были на переднее колесо.
Обидно когда смотришь сборку велика с мотором,а ты его так и не завёл!
А он и не завёл! карбюратор видел как установлен!
PODKASTER7-
+1
Ты его незавел потому что провод массы неприкрутил хрен ты его так заведешь:)
Рплорпгш
У меня в детстве был мопЭд Рига-13 с двигателем Д-6. Это было золотое время. Его конечно часто приходилось ремонтировать, но когда он был на ходу счастью не было предела!!!!
Это всё - хорошо забытый советский Д-6 !!! Даже бензобак менять не стали !!!
Разница только в наклоне и диаметре заливной горловины, ибо бензобак крепился к пологой части рамы. Да, и горловина с левой стороны бака...
Точно!!!))
Д-4.
Ну дык д4 копия немецкого. Все норм))
ЭТО абсолютно другой мотор,скорее всего копия,НО только не Дэшки --система впуска,карбюратор,конструкция коленвала и поршневая совершенно другие.
Всем привет.Тоже купил себе такой двигун.Долго выбирал между скутером,элвелосипедом и в наконец решил купить бензо.Объясню почему.Понятно,что элдвчигательи тише и меньше воздух портит,но если кончиться заряд АКБ,то без розетки ты его не пополнить,а бензо можно возить с собой литрушку вместо бутылочки для питья.Скутер по цене такой же,но если что то случиться в пути,то на этом велика можно добраться,пусть медленно,но добраться с помощью педалей,а не толкать скутер перед собой как то так..,...
И замечание автору.На тросик сцепления ставиться защитные пружины,чтобы не задеть тросиком за корпус горячего двигателя.Ручка сцепления ставиться слева,а ручка тормоза под правую руку.Имхо....,
Даже не разбирая и не особо задумываясь скажу, что белый провод должен пойти на еще 1 выключатель на руле и фару, во всех мопедах СССР так запитывались фары
А сколько вольт подает?
@@rolandalekperov60446
...в детстве, еще в СССР(1978), у меня был Д5, который летом ставился на велик "Минск", а зимой на буер на коньках и с самодельным, выструганным по лекалам журнала "Юный техник", из простой доски винтом, диаметром метр...Гоняли по замерзшему пруду, как нас не поубивало без защиты винта, без тормозов...за то как было весело!!!
Школата не знает, но в Наше время (время СССР) такие велосипеды с мотором Д6 (кстати Советского пр-ва) назывались дырчик, либо газулька, и были весьма популярны в свое Советское время. Но современная Россия все просрала! И теперь (мальчики с руками и любовью к технике) покупают китайские аналоги Советской эпохи!
Д5, и д8 движки были..
Д6 - это китайцы их теперь делают.
@@sciencetechnology9167 ну раз такой умный, наладь, производство, какого нить движка к мопеду, в современной ситуации..
У деда Аист с д8
Д6 у Риги
Старый,забытый "д 6" детская копия.даже бак капелька.Так мы его называли в детстве.такие движки на Ригу 11 ставили.ностальгия.а мы на раму от орленка сзади колесо от верховины,Карпат,или 13 Риги.делали лапку к раме и тормоза в поряде.лет 11 мне было.Движок из детства.
Поставь карбюратор ровно! там поплавок отвечает за подачу бензина! будет норм!!!
несомненно лайк, весь процесс сборки сопровождался комментарием, вот только за это.
А почему не ставите прокладок из резины при установке на раму? Меньше будет вибраций...
как говорится-всё новое это хорошо забытое старое! советский мопед "Рига" в простонародии "велосипед с мотором" имел такую же компановку практически!
Сельский кайф, у Егор Борисовича такой был он на нём за пузырём в сельпо гонял!
Старый забитый "RIGA5" с двигателем D5 СССР Сила☝️
Подобное уже было. Во времена Союза выпускался мотовелосипед "Гауя" с мотором Д-4, потом Д-5. Позже пошли мопеды "Рига", но уже с моторами Д-6 и Д-8. Мотор на видео похож на древний Д-4 и Д-5. По коробке зажигания. Карбюратор отличается, видимо китайцы что-то свое придумали.
Вспомнил свой мопед Delta, день катался день ремонтировал, уже покупал новые запчасти, все равно постоянно что то не работало, это не мопед был убитый и не я рукожоп, а инженеры которые придумали этот конструктор. Щас имею электросамокат, легкий дома зарядил и катайся, хоть и китайский проехал уже больше 500 км не одной поломки
Если брать в пример советский оригинал двигателя ( типа Д-6, Д-8) из которого сделана эта копия, то белый провод это на фару. Провода не замыкаются при нажатии кнопки, а размыкаются.
Сразу вспоминаю детство, велосипед "орленок" и ставили такой мотор 30рублей он стоил. Ветер в лицо и обоженые ноги об цилиндр.
Если не жалко его, то оставь велик на морозе и подержи ночь, а потом попробуй завести, интересно что из этого выйдет))
Движок д6. Бомба. Только вечно зажигание сбивается. Белый провод на свет если что
у меня в по школе в 90-х был советский мотовелик с 1 лошадью. форма двига и бачка один в один. копируют китайцы нормас.
это копия советского движка Д-5 и бака от гауи,китайцы заменили карбюратор и зажигание на электронное.
Рига.
Белый провод это свет)откатал в свое время на таком моторе без переборки сезон.Потом пришлось разбирать - сальник коленвала менять,ведь герметичность картера в двухтактнике - больная тема и без нее не видать четких холостых.Расход был 2 л на сотню при езде газу до отказу,60 км/ч легко)а под горку и 70 можно.
По расчетам этот движок крутится до 8 тыщ.там огромное передаточное число общее,но едет быстро)
вспомнил детство, спасибо. в детстве подобные агрегаты у нас назывались ТЫРЧИК
Не тырчик а дырчик)))
Ага... Толкнул завёл с потырчка.
Вспоминаю мой 1983 год (мои 13 лет...) - мой микро-мотоцикл на Д-6 на городской выставке "Юных Техников" в тогдашней 64 школе на Малиновского, в Одессе... там ещё мои "пилотажки" кордовые выставлялись...
Белый провод - это на фару! Сразу видать, человек не знаком с двигателями серии Д :)
Помню батя мне за 300 рублей покупал подобное с названием «рига-7» вроде, до сих пор стоит в гараже, какого он года даже хз. При желании можно будет даже и завести его
Ну не знаю, я Урал за 5к взял рабочий) Но правда вложил еще 10 и вышли те самые 15к, но на нем 5 человек посадил сзади бревно привязал и он тащит)
Мы в детстве сами их собирали и гоняли на них,благо дело двигателей было море и Д-4,Д-5,Д-6,ну и конечно мечта Д-7с генератором для фары.а сейчас прям чудо китайское.
Двигатель установлен не под тем углом, поэтому и с цепью морока.
скорей бы лето , жду не дождусь запуска !!!!! Автор гуру интриги !!
Белый провод - для фонаря ...
Да было время... Рига -11 кто помнит;)мешали безин 72 с автолом;)а сейчас камрюха,пивное брюхо;)
Больно было смотреть на такое сверление той пластины. Зато кобальтовое сверло, мазафака!
Как в детстве у меня первая газулька была рига-11 бомбический аппарат а то время был!
Ашанбайк с мотором!😀
Одна вилка нормальная стоит как весь этот велосипед))
Ашанцикл))
А ты купи ему норм велосипед, раз ты такой богатый)))
ТАКИЕ ДВИЖКИ ИДЕАЛЬНО ПОДХОДЯТ НА ВЕЛОСИПЕДЫ
КЛАССМЧЕСКОЙ МОДЕЛИ.
ОБЫЧНОГО ДОРОЖНОГО ВЕЛОСИПЕДА ДЛЯ ВЗРОСЛЫХ..
белый провод -это на свет, только мощность там очень маленькая около 3ватт
Да подтверждаю это провод от генератора.
Для зарядки аккумулятора может?
а нахера тут аккумулятор? телефон заряжать?
Кхм, какой генератор, там магнета а генера нет
Двигатель Д-4 ... Д-6 1.5-2 л/с такие движки ставили на ЗИФы. Так же ствили детворой на велики. Из опыта могу сказать, что спицы порвёт быстро. Учитывая радиус колеса и массу седока))) У нас рвало)))
В двигателе стоит магнета с двумя катушками. Одна (два контакта) идёт на зажигание. Вторая, один контакт идёт на массу двигателя. Другой идёт на питание доб оборудования(фара, стоп и поворотные фанори) обязательная функция. У нас были шести вольтовые лампы от 5w до 10w.
Сразу говорю небезопасная штука. Заднее колесо слабо для этого.
Купил бы на авито движок с Д-6 Рига 13 или ЗИФ и поставил бы без проблем на этот велосипед. Мы в советское время ставили движок Д-6 на велосипед и становился он как родной. И крепление всё подходило и карбюратор не мешал и двигатель ровно стоял, а не на перекос и натяжитель цепи не нужен будет ,как на видео.
Обычный дырчик Д-4 с толкача завёл и вперед, наше детство а щас это прям в удивление, раньше с 8 лет у почти каждого пацана были, потом двухскоростные типа Карпаты и моцаки явы чезы восходы
А в 30-е годы в движении ОСОАВИАХИМа пионеры на планерах летали. Разрешалось самостоятельно учебный полёт совершить с ДВЕНАДЦАТИ (12!!!) лет!!!
Чем дальше живём, тем выше поднимается планка детства. Теперь и в 23 года студентов вузов ДЕТЬМИ называют!!! )))))
@розочка творим, минск это уже мотоцикл. Он стоил около 400р. Дырчики стоили по 200 с хвостиком.
@розочка творим, планету5 я купил в 99г. Красная. А для запаха 2Т есть маленький электрогенератор. С ним проще:)
@@Numis050 если точно, то в 1988 году ММВЗ-3.112.11 стоил 395 рублей без обрешетки (и рубль за обрешетку брали), а после 90-го цены поползли
прикольно,я такой наш д6 и потом д8 на лёвушку ставил,пёр как нада но медленно....
Все как на автовазе :)))
ещё хуже)
Неа. На автовазе молотком болты забивают и лишние гайки в раму насыпают.
Это Китай детка
Самое важное - теперь у тебя есть сверло!
Давай, выезжай!!!
Уже лето)))
Очень хорошо сделал снегомопед
Белый провод это для фары...в Моей юности этот мотор назывался Д8, Д6, и тд...использовался для ригашей
это были другие моторы, хотя бы потому, что у них карб спереди и подает топливную смесь в картер.
Денис , " подаёт топливную смесь в картер"?)) Ты серьезно?))
Нихуя, а я думал,что в ДВС положено в камеру сгорания( в цилиндр) топливо подавать
Аei fs, в картер. Абсолютно серьёзно. Даже школота на физике изучает двс и тот, кто не скурил учебник в начале учебного года, знает, чем 2-хтактный мотор отличается от 4-хтактного.
Аei fs, это полость, в которой вращается коленвал.
вот молодеж пошла ....наверно гузло тоже через подмышку обтирают...они даже не знают что и как
Смотрю многие проблемы с установки мотора идентичны моим, у меня на круизере тоже спереди здоровая рама, хорошо в комплекте с мотором были всякие приблуды ввиде толстой пластины с отверстиями и скоба с резьбой ! Иначе было бы ОЙ ! :) не не ! Очень интересно про проблемы установки ! У меня ещё и верхняя перекладина на великое толстенная и бензобак по стандартному не влез ! И далее по списку короче мудохалмя два дня ! :)))
Почему резинки под мотор не подложил?? Хотя бы от старой камеры в один слой. Меньше вибрации будет от мотора.
Миша Перевощиков до лампочки те резинки , когда установить цилиндр с бензокосы на 40 вибрации нет.
Привет дружище а я проще сделал у рамы сплющил трубку переднюю и заменил болты по длиньше спасибо за ролик 👍👍👍
Топливный фильтр не той стороной стоит )
Топливный фильтр пропускает масло ???
Топливный фильтр стоит верно! Отстойник в сторону подачи!
Сверху , снизу , сбоку инструкции из Кама сутры :) . Но если честно то этот двиг является улучшенной копией Великого и ужасного Д6
(Дэшка ) . По этому китайской клон также как и дэшка рассчитан на установку в раму велосипеда Урал.
В китайские велы (другая геометрия, толстые трубы) он встаёт только при помощи Домкрата и Мата!
Белый провод для фары , то есть подключаешь к черному и белому лампочку
Белий провод для маси олухи))
ВААУУ! в мое советское детство это было бы что-то сравни феррари сейчас.
я бы сначала двигло перебрал после китайцев!
Его разьразберешь и на выброс только:)
Ну, если у тебя руки из жопы-тогда да!
Смысла нет новый перебирать,обкатает,а зимой можно,если понадобится.
Он не сможет. Нет ни инструментов ни необходимых навыков.
истину говоришь, разобрать-собрать-протянуть винты обязательно нужно
Белый провод это масса. Прикрепите к раме, чтобы если пробъет катушку или бронепровод, то не на вас, а на раму. Вроде так
В России нет ничего более постоянного, чем временное. Хомут железный ты так и не купишь
Красивый получился велик! Ты не забывай протирать его бархатной тряпочкой.
Самое широкое место это: прокладка между сидением и рулём😂😂😂😂
Мощный вид приобрел с мотором таой велик. Лайк
вместо пиляния цепи можно было взять просто выжимку)
Веломастер )))👏👏👏 Можно было бородком выбить как в детстве
В СССР похожий агрегат с Д-6 . за бутылку водки покупал ! ))
Эту пластину можно было пальцем проковырять. Использовать два натяжителя- неправильно, а вот разхуярить ответственное соединение- норм... Жду "испытаний" ну и RIP.
Просто велосипед для этого вообще не подходит, этот мотор был разработан под советский "взрослик", типа Урал, Десна или Аист.
Ух ты прям фантастика мопед Газуля 😂😂😂 рождённые в СССР это знают поколение пепси вам впариваю старые допиленные технологии того времени 😂😂😂😂✌️✌️✌️
Без крыльев плохо будет маленькая лужица и вся спина заляпанная и харя тоже, двиг на обкатке масло мешать в бензин в соотношении 50г на литр топлива, белый провод скорее всего на электрооборудование фара и.т.п.
что ты там в 2т двигателе обкатывать собрался?
это д.в.с., или ты думаешь что 2х тактный двигатель не имеет поршня с цилиндром и кольцами которые не притерлись еще? и по мимо этого там много чего мажется от смеси топлива с маслом!
что же еще то? подшипники коренные? или шатунные? в 2 т нету ни вкладышей ни грм. чему там блин притираться?
Мастер Лучник жаль ту технику которая попадет в твои руки нет смысла спорить ты прав давай без обкатки вывали движку все что он может а он клина впоймает и выкинеш ты двиг!
Смешно даже, у меня есть мотоциклы двухтактные) ничего с ними не случилось))
Белый провод!!это зазимление к земле)))
Я 12 часов провозился с установкой такого движка на велик. Пипец замотался,ужасть.как говорится, просто добавь воды,ан нет,помучиться придется!!!
Главное тормоз со сцепой не перепутать :))))
Можно использовать дешовую бензопилу и конструкция станет ещё дешевле, а функционал не изменится.
Если на заднем колесе стоит дисковый тормоз- сверлим в звездочке отверстия под болты крепления диска и ставим. Вполне рабочий метод
Спицы будут вылетать при таком креплении звёздочки на колесо. Был такой опыт. Спицы нужны усиленные.
звезду прикручивай через резину. спицам легче будет.
Именно эта штука и назывеется мопед. В мое время никаких дырчиков не было. Были мопеды. Мопед=МОтор+ПЕДали.
На натяжном ролике переверни болты шляпками наружу, ато ногами зацепишь или штаны порвешь. И вообще вся сборка ведется так, чтобы безопасно было и эстэтично.
Белый провод до фары,скорее всего!Я в детстве сам Д6 мотор на велик взрослый ставил!Пузырь от шампуня был бачком
А фара работала только через диод,иначе не заведешь движок;-)И это было ещё как противоугонка
А заводить будешь в части 3й?
Офигеть) так это же Д6 советский)))
Ацкая колесница!)
Valdis Valdis. Копия советского газового мопеда с моторчиком Д-6
Рига 5...
Да ну нах, Рига-5 раза в два тяжелее. Кетайцы сцуко рулят!)
хахах, бл ацкая, иди учись
Купил себе такой велик передний тормоз сломался(((((
Ти маладец удачи Тебе!!!!
мне кажется или фильтр не в ту сторону установлен
glebnah666 нормально он установлен
мне тоже показалось что фильтр стоит задом на перед
Там сейчас бывает стрелочку специально рисуют. Направление хода топлива. По внешнему виду не всегда определишь, ведь суть фильтра не поменяется, если его перевернуть, только если знаешь структуру фильтрующего материала. Ищите на маркировке стрелочку или надписи.
Белый провод- свет! Там ещё дроселель кажется был,ну и можно задний габарит подключить ограничение только в мощности лампочек, 3,5 вт подходят.
с электромотором всё же проще)
Александр Марков но сильно дороже
Ага,и дисковый тормоз можно оставить будет,а тут если два дисковых тормозов было,то останется только один ,и все .А ободные тормоза будут хуже дисковых
Ага, один бэтман из Владикавказа показал )
Марк Шерман, "сильно дороже" может сказать разве что "сильно далекий" от этого вопроса человек :))
мой комент с расценками где то выше, удачи )
а еще проще вообще ничего не делать
У меня на мотовелике похожий мотор стоял д8 если не ошибаюсь 49км/ч бегал ))
40 минут размусоливания и даже ге завёл... буэээээ
Где 40 минут????
смотрел в 2х скорости ...
Резина как советских дырчиках. Если сильно натянуть цепь. Детали быстро выйдут из строя и нагрузка на движок.
А теперь открываем Гугл и смотрим цены на велосипеды с мотором) с f50 мотором они стоят новые 15 тысяч + у тебя гарантия) и меньше еба.... С ключами) загуглите Авито тоже самое б.у. 10к
Кирилл НК самое сладкое - сделать самому, а не купить готовое)
вот это ноу хау скоро чугунные утюги из китая будем покупать
2019й..наверное протестировал..может даже живой..
Все хорошо, только при езде заднее колесо очень быстро восьмеркой пойдет. В 80х мы это делали. Поэтому на заводских дырчиках обод был намного мощнее.
Нахрена пилить цепь? Для этого выжимка есть.
Или можно выколотить палец
Ну нет у пасана выжимки, че предлагаешь делать? Без цепи ездить? Я на точиле стачивал когда ее не было, ну теряешь одно звено это принципиально?
И бегай пол дня ищи эту выжимку, в моем детстве вообще напильником стачивали
Ну если у тебя есть выжимай а человек пользовался исходя из того что есть
@@Алексрус-ь5ц это принципиально, если конечно цепь изначально была слишком длинной. А принципиально потому, что трансмиссию ты так убьешь гораздо быстрее
У меня вело-мопед Кельбаджары 50 кубиков(дырчик тоже китаец). Поршневые кольца 40*2мм очень трудно найти, не подскажите с кого колька можно заменить?
да этож рига или карпачь !!!!
копия д-8 от рыги
по сути ни одной одинаковой детали. принципиальное различие - у "дэшек" подача топливной смеси была непосредственно в картер двигателя, на этом же моторе уже петлевая продувка топливной смесью. схожесть только в компоновке, что в принципе предсказуемо, учитывая назначение двигателей.
Денис Щекин "подача в картэр"????????? Это поршеть с низу толкаеться на верх??? Это чтото новое....всегда подача идет только в камеру сгорания (цилиндр) а картэр там коленвал в масле
Grafin Poz это двухтактный двигатель, масла в картере нет, оно в бензине. Топливная смесь подаётся в картер, где смазывает коленвал. Поршень, при движении вниз, создаёт давление в картере. Чуть ниже середины цилиндра открываются перепускные окна, через которые топливо и "заталкивается" в цилиндр.
1).Масло идет в бензин для смазки хода поршня в цилиндре.2). Смесь идет в камеру сгорания напрямую из карбюратора через окна в цилиндре за счет вакуума создаваемого от хода поршня в НМТ3).Масло есть в картере полюбому хоть 2х тактный хоть 4х...хоть инжектор с рейкой
Да, возвращение в прошлое, в детстве ездили на таких, веломотор стоил 120руб.
"2 винтика из нержавейки" - показывает обычные оцинкованные болты...
Ну они же не ржавые! )))))
ВсЕ правильно,красава👍
белый провод это телепортация в другое измерение.
А может фара?
Да этот провод на фару идет.
Телепортация на тот свет
Белый провод на тахометр 👏👏👏👍
Болт, а не винт, ты же велосипед паровозом не называешь!
Для таких моторов идеальным есть велосипед" Украина" харьковского производства. Но мы умудрялись в 6 кллассе ставить их даже на детские Зайчики Правда после первого круга по стадиону он розлетался.