【セルシオ30後期】高級は当然だけど‥本当に凄いのは〇〇作動音がマジで無。内装「セルシオ30後期C仕様インテリアセレクション」

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  • Опубліковано 25 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 79

  • @RyotoYome
    @RyotoYome  Рік тому +9

    イチコメ。
    明日はお休みですが、完全没動画でもよければ投稿します。

    • @hebereke_doppo
      @hebereke_doppo Рік тому +3

      完全没動画も好きだったりするのでまってます😂

  • @Y31_CIMA
    @Y31_CIMA Рік тому +17

    フロントグリル変えてるのが残念……正直純正の方がかっこいいデザインやと思う笑

    • @浅田章徳
      @浅田章徳 Рік тому

      マークレスグリルは
      好みがはっきり分かれますね。笑
      純正のグリルって
      確か外枠メッキで
      中が塗装されてるんでしたっけ?
      あれはあれでカッコいいですよね🎵

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      好みの問題なので仕方ないですね😶

    • @高梨幹泰
      @高梨幹泰 Рік тому

      @@RyotoYome普通にダサいぞ

  • @ユウチャロ-k4h
    @ユウチャロ-k4h Рік тому +3

    セルシオ30後期は今でも色褪せない!今の車よりも内装豪華な気がする!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      装備こそ劣るものの、高級感で全てを凌駕してますね✨

  • @クルガエヴェン
    @クルガエヴェン Рік тому +1

    この頃の高級車にある、引っ張って解除するタイプのサイドブレーキめちゃくちゃ好きなんだよねぇ(笑)
    後はセルシオやLS、そしてゼロクラ200系クラウンの小銭入れって地味にさわり心地が良かった、

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому +1

      金かかってる感ありますよね!

  • @unknownchan72
    @unknownchan72 Рік тому +3

    うちのセルシオちゃんはヘッドライトに水が入ったとかで今は部品がないため片目だけ新品になりました。片方だけで13万😢
    高すぎです😂

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      13万高いですね😭

    • @unknownchan72
      @unknownchan72 Рік тому

      @@RyotoYome 部品が出てきたらもう片方も交換なんで26万。。。
      ほぼ乗らないし屋根付きなのにパッキンゴムシリコン系そんな悪くなるもんなのかなと思ったりもしてます。

  • @たかさん-c1n
    @たかさん-c1n Рік тому +1

    トヨタが本気で作ったクルマがセルシオ30後期😊一つ一つのパーツがしっかりしてるし作り込まれてるなぁと😊7万キロのセルシオは希少😊フツーに見た目が怖え〜😢

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      7万キロ以下で純正の足セルシオは何台残ってるんでしょうね😂

  • @のりたろう-u9m
    @のりたろう-u9m Рік тому +2

    さすがセルシオ!!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @小林昭二-m2q
    @小林昭二-m2q Рік тому +1

    リョウと嫁さん、お疲れ様今日の動画楽しく見さしてもらいましたまたの動画楽しみにしてます。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      ありがとうございます😊

  • @ぶしもり-g8v
    @ぶしもり-g8v Рік тому

    内装のどこを触っても柔らかい部分しかないだなんて、、さすがやーさんのための車って感じがします笑
    あとステアリングの木目もバケモン級にイカついですね!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      全てが愛おしく最高です😶

  • @浩平石川
    @浩平石川 10 місяців тому

    初代セルシオは…バブル期だったのでとてつもないコストを掛けて作られた最高峰の車だと聞きます。4300ccの30シリーズよりも静粛性が上と聞きます。それだけ景気良ければコストを掛けられていると言う事になりますね。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  10 місяців тому

      初代がすご過ぎましたね😂

  • @けーちゃん8187
    @けーちゃん8187 Рік тому +3

    30後期カッコイイ👍

  • @kokisano1429
    @kokisano1429 Рік тому +1

    動画アップありがとうございます!
    1つ気になったのですが、LSとセルシオとではドアの重さや開閉時の重厚感の違いはありますか?

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому +2

      重厚感はLSですね。この動画でもカットはしましたがセルシオのドアはもう少し重くてもいいと発言しました😶

    • @kokisano1429
      @kokisano1429 Рік тому

      @@RyotoYome
      返信ありがとうございます。
      そうなんですね😮
      セルシオのドアは普段触る機会があり、毎回感動してたんですがそれを上回るとは、、
      LSは今まで触れたこともないので、オーナー様からのご意見とても参考になります。
      試乗動画も楽しみにしてます!

  • @seven-e4t
    @seven-e4t Рік тому

    古い型でもエアコンのスイング機能、電動サンシェードとかあることがびっくりです😂

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      スイング機能はもう絶滅しちゃいましたね😂

  • @SK-oy7xt
    @SK-oy7xt Рік тому

    ナビボタンのタッチ感がなんとも絶妙です(私調べ)。最上級のFパケインテリアになるとエアシートがリヤに移動してフロントはヒーターのみになってしまうのが30後期最大の謎です(私調べ)。現代のハイブリッドや安全装置やディスプレイオーディオを除いた場合、車の終着点がセルシオなのかなと思います

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      だからFパケで見る中古車はフロントがヒーターなんですね😂

    • @浅田章徳
      @浅田章徳 Рік тому

      確かに。
      あれは本当に謎ですね😂
      最上級だけでも
      付けてほしいですね。笑
      LS430の上級グレードには
      確か…フロントもリアも
      シートクーラー、ヒーター
      付いてたと思うんですけど…
      そうゆうとこで
      LEXUSとTOYOTAを
      区別してるんでしょうかね😂

  • @egoist9224
    @egoist9224 Рік тому +2

    セルシオ30後期が最強だと思う

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      クオリティーとしては最強ですな😶

  • @豊田起雲
    @豊田起雲 Рік тому

    いつもお疲れ様です。
    他の人書かれてますがエアコンのスイングがLSには受け継がれませんでしたね😂その前のV8クラウン時代からあったのに?🤔(記憶曖昧😂)エアーシートなんかの効き具合なんかもセルシオの方が断然良くオーディオの音響なんかもLSに比べて良いでしょうね😅

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      無駄にシートベルトが動く機能引き継がなくても‥って思います笑

    • @豊田起雲
      @豊田起雲 Рік тому

      @@RyotoYome さん
      シートベルトのはあれはデブには必需品ですね🤔😂とにかく他の人も書かれてますがLSになってセルシオより劣ってる部分が目立ちますね🤔もちろん進化はしてるところはしてますが😂

  • @zenofex2
    @zenofex2 Рік тому +2

    セルシオの柔らかい部分の範囲パネエな。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      地球でいう海みたいなレベルですね笑

  • @suv4011
    @suv4011 Рік тому +5

    キーといいステアのエンブレムといいレクサスをつけるのはセンスの塊

    • @c35na28
      @c35na28 Рік тому +13

      個人的にそのカスタムは真逆に感じますね、、、
      玉は少ないけど200万しないでLS430ありますし

    • @Y31_CIMA
      @Y31_CIMA Рік тому

      @@c35na28正直フロントグリル変えてあるのもめちゃ残念……純正のデザインの方がかっこいいと思うな笑

    • @浅田章徳
      @浅田章徳 Рік тому

      ​@@c35na28
      LS430、本家はいいですよね。
      でも距離はマイル表示でキロに表すと
      実際の走行距離は恐ろしいものになると思いますし
      そう思うと個人的にはLSよりセルシオのが
      安心感はあると思います。笑

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      キーのレクサスは相当めんどくさそうです笑

    • @世紀末美少女最強戦士
      @世紀末美少女最強戦士 Рік тому +2

      エンブレム詐称ってDQNに好まれるけどどこがいいかわからん
      最初っからLS買えばいいやん…ってなる笑

  • @sndchannel458
    @sndchannel458 Рік тому

    Sクラスより🇺🇸で販売台数上回ってた型のLSですね😊

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому +1

      LS430ですな😶

    • @sndchannel458
      @sndchannel458 Рік тому +1

      @@RyotoYome 30後期を新車時からフルノーマルで綺麗に大切に乗ってる近所のおじさんが居るんでやっぱり名車なんでしょうね😊

  • @Kokuden115
    @Kokuden115 Рік тому

    プログレのiRバージョン紹介して欲しいです!!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      機会ありましたら🙇‍♂️

  • @taketake2915
    @taketake2915 Рік тому +2

    やっぱトヨタが1番金かけた車だよな

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      トヨタの顔ですな✨

  • @ancyoroj
    @ancyoroj 2 місяці тому

    0:06 0:07 0:08 0:08 0:08 0:09 0:09 0:09

  • @徳田あきも
    @徳田あきも Рік тому

    クラウンより高価なシートですね?パワーシートのスイッチがクラウンより多いです
    リヤエアコンとエアピュリ,クールボックスはないのですか?

    • @SK-oy7xt
      @SK-oy7xt Рік тому +1

      カタログを読む限りですとリヤオートエアコン(エアピュリ+クールボックス付き)はFパッケージのみのようです

    • @徳田あきも
      @徳田あきも Рік тому +1

      @@SK-oy7xt ありがとうございました。
      しかし、贅沢でいつまでも色褪せない高級車ですね。

  • @童貞ペンギン-q9t
    @童貞ペンギン-q9t 5 місяців тому

    30後期はマジでいい車!
    純正で乗るなら。
    内装は流石に古臭いけどね。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      今の時代だと純正だからっていう良さありますね✨

  • @wiihsu7895
    @wiihsu7895 Рік тому +1

    LEXUS LS430 INTERIOR

  • @幸田昌宏-z7h
    @幸田昌宏-z7h 5 місяців тому

    だから自分はLEXUSよりもセルシオ!
    フフフ…LEXUSとは違うのだよ!LEXUSとは!!😁

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  5 місяців тому

      セルシオ!!!!!

  • @grx130yukipon9
    @grx130yukipon9 Рік тому

    30はどっちかと言うと17クラウンや110マーク2世代ですね。

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      設計的な世代ではそうですね。

  • @トンキー-h5b
    @トンキー-h5b Рік тому +2

    これでも、初代と比べると初代のほうがコストがかかっていて静かだと言われてますよ❗

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      初代やばいっすね!

  • @Zoz_is_sleepy
    @Zoz_is_sleepy 11 місяців тому

    内装ごちゃごちゃさせなかったらもっといい車!

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  11 місяців тому

      内装はその人の個性が出るので結構いろんなインテリア見れて面白いです🫡

  • @megueltius
    @megueltius Рік тому

    何故セルシオにスイングあるのにLSにないんですかねw

  • @ニャオハまっつー
    @ニャオハまっつー Рік тому

    最近の車と比べてコストをかけてる部分が違いますね

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      最近の車は走りと先進装備ですが、このセルシオは全てに金かけてますね😶

  • @遠藤-s6l
    @遠藤-s6l Рік тому

    後部座席広いな。Y51CIMAといい勝負か?

    • @RyotoYome
      @RyotoYome  Рік тому

      51シーマの方が広いですね!

    • @遠藤-s6l
      @遠藤-s6l Рік тому

      @@RyotoYome マジか。セルシオも相当広いって聞いたんやけどな。俺の車セダンのくせに広すぎぃ

  • @赤堀恵美子-b6d
    @赤堀恵美子-b6d Рік тому

    セルシオと言えば、りょうさんって別森広隆ことクロの動画観るんですか?