Hey, ich habe mir den lt51 pro draufgebaut und es fehlt untenrum Leistung (spürbar weniger als ori obenrum aber gut mehr als ori. Meine Frage wäre jetzt ist dies normal oder wie könnte ich es beheben. Außerdem ist das kerzenbild ein helles rehbraun bis hellbraun. Zum setup 85er Hd ( Die größte die ich mit bestellt hatte) komplett DDR Motor Nachbau Lufi ( standart durchlass) Standart enduro auspuff ohne AOA umbau ich würde mich über eine Rückantwort freuen. vielen Dank
Servus, die Wahrscheinlichkeit liegt hoch, dass dein Aspuff drosselt. Wir geben speziell unsere Auspuffanlagen zu den Zylinderkits an, da auch nur diese genau so funktionieren wie wir uns das vorstellen. Du kannst deinen originalen Auspuff zu einem AOA2 umbauen und dann sollte das schon deutlich besser gehen. MfG
@JanSchaeffer Wann wird der LT60 Pro wieder verfügbar sein? Ich hatte ihn letztes Wochenende schon im Warenkorb und als ich Abends den Kauf abschließen wollte, war er ausverkauft 🙁
@@JanSchaeffer Mittlerweile habt ihr doch wieder. Kurz nach meinem Post hier waren sie wieder verfügbar. Da wahr doch wohl nicht mein Post Anlass, die bereist fertiggestellten online zu stellen, denn eigentlich sollten sie schon Mittwoch fertig sein. Aber egal, habe bestellt. Was aber zum Mäusemelken ist, die Ausgleichscheiben für die Losräder, die "gefächerten", die ich auch schon im Warenkorb hatte, sind nun weg. So weg das sie nicht mal als ausverkauft angezeigt werden, ganz. Kommen die nicht wieder oder warum sind die ganz weg?
Hallo Jan, Bitte erklär doch mal, warum du bei Knobi mit Panzerband den großen Luftfilter abgeklebt hast und plausibel erklärt hast, dass der Querschnitt für den Luft Einlass nicht so groß sein darf. Hier hast du bei deinem Luftfilter gar keine Querschnittsverengung. Wie sollte ich vorgehen den großen Luftfilter von euch kaufen und abkleben, oderwie wäre es richtig bei einem normalen DDR üblichen S7 Zylinder. Vielen Dank schon im Voraus für deine Erklärung. Deine Videos sind super mach bitte weiter ich sehe die sehr gerne und ich lerne viel dabei.
Du fährst standart S70? Dann verbaue den originalen Luftfilter. Wenn du unseren fährst dann klebe Ihn zu bis ein Loch ca 3x3 cm übrigen bleibt, das macht aber wenig Sinn.
Dankeschön für deine schnelle Antwort. Das macht Sinn und ich experimentiere nicht bei meinem normalen S70 Motor. Ich habe etliche Motorsport Veranstaltung in der DDR mit einer GGS 75 bestritten. Wir haben auch probiert die Leistung zu verbessern und dabei festgestellt, dass die schwingende Luftsäule im Zusammenhang mit dem Luftvolumen des Luftfilterkastens schon ziemlich gut abgestimmt war. Aus Ermangelung von Ersatzteilen haben wir uns auch nicht getraut Veränderungen vorzunehmen und Kurbelwellenkolben und Zylinder zu riskieren. Mich beschäftigt bei deinen Videos warum ihr die überströmt Kanäle nicht aus dem Kü Rij Kühe Bereich heraus schneidet sowie dass damals die Simson Kleinserie gemacht hat. Könntet ihr nicht auch die Kanäle besser bearbeiten wenn ihr die heraus nehmt? Wenn du darüber mal ein Video machst, würde ich mich sehr freuen. Ich wünsche euch weiter viel Erfolg und trage mich mit dem Gedanken einen richtig schönen Motor für meine S 70 zu kaufen. Welchen würdest du denn da empfehlen? Und wie bekomme ich dafür dann eine Zulassung für den Straßenverkehr? Habt ihr dazu auch schon ein Video? Kann ich simtunol auch in meiner 350er Freeride fahren und verträgt die 125er 2T SWM von 1980 EUER ÖL? Ich vermute, die großen Fächer Zylinderköpfe sind von einem 75 G Zylinderkopf abgefahren. Warum verwendet ihr nicht auch die großen Zylinder der GS? Bei euren Leistungen wäre ja die Wärmeabfuhr auch ziemlich wichtig. Wir hatten ja damals nur 12-14 PS mit der Kleinserie.
Absolut symphatische Jungs mit viel Ahnung, Geiles Video!
Mega, da bekomme ich auch direkt Lust ein Cross Moped zu bauen.... Die Strecke ist ja auch der Hammer, Privatwald?
Für das Geld kannst du dir auch eine richtige kaufen. Schade um das moped
@@angelowagner6073 das stimmt, aber das macht ja das Hobby aus… für ein TÜV Moped bekommt man auch schon schöne Motorräder.
@@SIMONSGARAGE2013 Hobby hin oder her, das kann kein spass auf der Strecke machen.
@@angelowagner6073 hast du es schon probiert?
@@SIMONSGARAGE2013 was soll ich da probieren 😅 das kann nicht überleben 10 oder 15m weit zu springen
Sehr geil, Sport frei 😂
Cool wenn ihr zusammen schraubt. Das fetzt :)
Optisch chic!
Ich mag Enduros
Dann kann es ja wieder los gehen 🔥👍
Sport frei 🙋🏼
Alter der robert is son geiler typ😊😊😊
8:36 „Only You“ 🙌🏽
05:20 ...und wieder kein Öl für den Filter? War das nicht die eigentliche Ursache für den Schaden- also ein stark verschmutztes Luftfiltergehäuse?
Doch doch, da ist Öl dran. Viel Öl!
☝💯👍🏁
Geil was für eine Übersetzung fahrt ihr da?
Was habt ihr den für ein Fahrwerk verbaut?
Hey, ich habe mir den lt51 pro draufgebaut und es fehlt untenrum Leistung (spürbar weniger als ori obenrum aber gut mehr als ori. Meine Frage wäre jetzt ist dies normal oder wie könnte ich es beheben. Außerdem ist das kerzenbild ein helles rehbraun bis hellbraun.
Zum setup
85er Hd ( Die größte die ich mit bestellt hatte)
komplett DDR Motor
Nachbau Lufi ( standart durchlass)
Standart enduro auspuff ohne AOA umbau
ich würde mich über eine Rückantwort freuen.
vielen Dank
Servus, die Wahrscheinlichkeit liegt hoch, dass dein Aspuff drosselt. Wir geben speziell unsere Auspuffanlagen zu den Zylinderkits an, da auch nur diese genau so funktionieren wie wir uns das vorstellen. Du kannst deinen originalen Auspuff zu einem AOA2 umbauen und dann sollte das schon deutlich besser gehen. MfG
@@JanSchaeffer vielen dank
@JanSchaeffer
Wann wird der LT60 Pro wieder verfügbar sein? Ich hatte ihn letztes Wochenende schon im Warenkorb und als ich Abends den Kauf abschließen wollte, war er ausverkauft 🙁
Immer wieder schauen, wie wir hinterher kommen.
@@JanSchaeffer
Mittlerweile habt ihr doch wieder. Kurz nach meinem Post hier waren sie wieder verfügbar.
Da wahr doch wohl nicht mein Post Anlass, die bereist fertiggestellten online zu stellen, denn eigentlich sollten sie schon Mittwoch fertig sein.
Aber egal, habe bestellt.
Was aber zum Mäusemelken ist, die Ausgleichscheiben für die Losräder, die "gefächerten", die ich auch schon im Warenkorb hatte, sind nun weg. So weg das sie nicht mal als ausverkauft angezeigt werden, ganz.
Kommen die nicht wieder oder warum sind die ganz weg?
Na da könnt ihr doch am 23.3. Zum Simson Enduro nach Neiden kommen. Noch sind Plätze frei
Ich habe schon gehört!
Und am 30.03. zum MSC Maasdorf 🤙
ist der Auspuff Marke Eigenbau oder gibts den irgendwo
Direkt für das Moped gebaut.
Uh erster, tolle Serie :D
Na, sieht man Robert vielleicht bei den Pitbike Masters Simson Klasse?
Ich fänds gut 😅
wann kommt das Fahrvideo zu dem LT60 PRO
Schaue wir mal.
Ich würde am filterrand noch fett ran machen
Hallo Jan,
Bitte erklär doch mal, warum du bei Knobi mit Panzerband den großen Luftfilter abgeklebt hast und plausibel erklärt hast, dass der Querschnitt für den Luft Einlass nicht so groß sein darf. Hier hast du bei deinem Luftfilter gar keine Querschnittsverengung. Wie sollte ich vorgehen den großen Luftfilter von euch kaufen und abkleben, oderwie wäre es richtig bei einem normalen DDR üblichen S7 Zylinder. Vielen Dank schon im Voraus für deine Erklärung. Deine Videos sind super mach bitte weiter ich sehe die sehr gerne und ich lerne viel dabei.
Du fährst standart S70? Dann verbaue den originalen Luftfilter. Wenn du unseren fährst dann klebe Ihn zu bis ein Loch ca 3x3 cm übrigen bleibt, das macht aber wenig Sinn.
Dankeschön für deine schnelle Antwort. Das macht Sinn und ich experimentiere nicht bei meinem normalen S70 Motor. Ich habe etliche Motorsport Veranstaltung in der DDR mit einer GGS 75 bestritten. Wir haben auch probiert die Leistung zu verbessern und dabei festgestellt, dass die schwingende Luftsäule im Zusammenhang mit dem Luftvolumen des Luftfilterkastens schon ziemlich gut abgestimmt war. Aus Ermangelung von Ersatzteilen haben wir uns auch nicht getraut Veränderungen vorzunehmen und Kurbelwellenkolben und Zylinder zu riskieren. Mich beschäftigt bei deinen Videos warum ihr die überströmt Kanäle nicht aus dem Kü Rij Kühe Bereich heraus schneidet sowie dass damals die Simson Kleinserie gemacht hat. Könntet ihr nicht auch die Kanäle besser bearbeiten wenn ihr die heraus nehmt? Wenn du darüber mal ein Video machst, würde ich mich sehr freuen. Ich wünsche euch weiter viel Erfolg und trage mich mit dem Gedanken einen richtig schönen Motor für meine S 70 zu kaufen. Welchen würdest du denn da empfehlen? Und wie bekomme ich dafür dann eine Zulassung für den Straßenverkehr? Habt ihr dazu auch schon ein Video? Kann ich simtunol auch in meiner 350er Freeride fahren und verträgt die 125er 2T SWM von 1980 EUER ÖL? Ich vermute, die großen Fächer Zylinderköpfe sind von einem 75 G Zylinderkopf abgefahren. Warum verwendet ihr nicht auch die großen Zylinder der GS? Bei euren Leistungen wäre ja die Wärmeabfuhr auch ziemlich wichtig. Wir hatten ja damals nur 12-14 PS mit der Kleinserie.
8:33. „Only You“ 🙌🏽
Hahaha so geil wie er jetzt immer die Schlammnut erwähnen muss, weil es ihm Herr Jwsport erzählt hat xD.
Jan ich fragte im letzten Video ,ob DDR Elektronik Zündung geeignet wäre für den 60 Pro . Könntest Du deine Meinung dazu sagen bitte . Mfg
Wenn Sie intakt ist ja.
Danke Dir Sport frei! Werde mir ein bestellen 👍
Wenn da weniger als 100Nm an den beiden Schrauben des Motor gelandet sind, fresse ich einen Besen.
Versprochen! 😂
Schmecken lassen 😂
...wat als chef hass'te ne'neue #Flasche eingestellt ? mutter'n sollte man sichern ...auch im supermarkt
Der vorder Kotflügel ist stark... Wo bekommt man sowas😅?
Trophy Sport .de
Dankeschön
Der Zylinderkopf ist so hässlich 😂
Hässlich aber sinnvoll
Und hässlich finde ich Ihn auch nicht.
@@JanSchaeffer naaaaa nee ist nicht schön sieht aus wie der Kopf vom klicker bei last of us 🤣🤣🤣
Fächerzylinderkopf...hat richtig geile Optik ❤