il a réussi a rendre une auto à priori "quelconque" en objet 'intelligent et ludique'. un vrai passionné, il a fait une "lecture" de sa voiture (autant de détails dans un si petit véhicule!).. bravo!!
Au final après toutes ces années à mettre des gadgets dans nos caisses... Sont elles meilleures ? Est-ce qu'on en fait pas trop aujourd'hui. Après c'est sûr si je dois faire 700 bornes à 130 je prends une BMW série 5, mais une série 5 de 1997 a déjà tout ce qu'il faut pour accomplir cette tâche et celle de 2020 n'est pas vraiment justifiée
@@GSXR750power Bah non, la Fiat Panda est l'une des voitures les plus intelligentes jamais construites, un projet absolument brillant! Peu conteuse à produire (donc, pas cher), simple (donc fiable) et pratique, tout cela en étant l'un des meilleurs 4X4 du monde en off-road. C'est bien mieux que les voitures de troglodytes, suréquipées et oubliables qu'on nous fourgue de nos jours!
savez-vous ce que j'aime avec POA? Je préfère regarder 15 min de FIAT PANDA en compagnie de POA que 15 min de FERRARI 812 avec AUTOMOTO ou autre TURBO... Merci
@@patrickmaillard5860 C'est devenu la tendance, faire du show tonitruant et faire du sensationnel, pour au final un objet que l'on ne peut pas se payer, et qui au quotidien n'a de toutes facons aucun sens. Nous sommes dans la culture des paillettes et du superficiel tout en se prenant très au sérieux. La Panda, c'est un concept intelligent, pratique, et justement utilisable au quotidien et abordable, et on peu ici se voir en propriétaire. Et justement, ca donne vraiment envie d'en avoir une ! POA est dans ce concept : une émission présentée sobrement, dans le sympathique, et qui apporte le sourire, où on peut se reconnaitre.
@@pieroz3109 Top gear GB , m'a fait oublier m6 turbo et son politiquement correct de Dominique Chapate 🤮🤮🤮 et Auto moto,sans moto, et ses présentateurs branchouilles, surtout Denis Brogniard le vautour ! Top gear France et son présentateur vedette Lelouch qui se prends pour Jeremy Clarkson, mais n'arrive pas à sa semelle de chaussure !!!!! Top gear US ,pâle copie, sans l'humour anglais. Le Grand Tour ,encore plus de moyen, à quand la suite ???
Le numéro de Gina à Naples :) Vladimir, on l'écoute avec intérêt tellement il raconte avec passion son amour pour la Panda. Vive les voitures des années 90!
En 1981, j'achetais m'a 1ere Panda, j'avais 19 ans. Noire avec des jantes alu et de gros pneus, elle avait fière allure. Seul hic, ma suspension arrière était constituée de ressorts à lames... bref, une horreur côte confort. Plus tard, début des années 2000, j'en ai acheté une autre mais d'occasion cette fois. Une panda jolly avec vitres électriques et fermeture centralisée. Un bonheur ! Les suspensions méritaient leur nom, enfin. Voiture pratique, économique, sympa à conduire et utile pour déménager. 2 autres lui ont succédé puis maintenant une troisième !!! Une Panda Hobby de 2000 dans un état magnifique et de la couleur que je voulais. Celle là, je la garderai quoi qu'il advienne, elle m'a rendu mes 19 ans. Mes Panda ? Une histoire d'amour, tout simplement !!! 😍🙂
mes félicitation pour cette personne qui présente parfaitement bien ce vehicule "BASIQUE" , il aurais fait un carton en tant que vendeur de Panda , merveilleuse personne sobre
Il va tellement loin dans le décryptage des pièces et le style de cette Panda, c'en est presque de la philosophie. Nul doute que Wladimir est en réalité le frère caché de Renaud ! :)
Ah pour du décryptage philosophique... Ça change ma vision de la Panda. J'ai toujours vu ces autos comme des poubelles à roulettes peu fiables, sujettes à la surchauffe.
Vladimir nous a émerveillé avec l’analyse de sa Panda, une voiture qui parait si simpliste au premier abord mais avec un design riche de détails. On voit que son regard d’architecte permet de faire du POA tout craché : vivre l’automobile dans sa totalité et se réjouir de toute sa beauté. Merci pour tout ce que vous faites, Vive POA !
Il est tellement relax... Il FAUT le réinviter! La dernière fois qu’on a eu ce niveau d’analyse c’est le mec du design Citroën au Canada (avec les fameux « carrés-coins-ronds », d’ailleurs).
Merci à Wladimir pour sa description et son analyse passionnante et fine. Comme les vêtements, l'élégance de la voiture dépend de celui qui la porte, et il a plus de classe dans sa PANDA à 1500€ qu'un blaireau standard dans son gros quatquat en location. J'avais acheté une PANDA première génération dans les années 80 comme seconde voiture. La banquette arrière était alors constituée de deux tubes transversaux comme sur une chaise longue à deux places. En mettant le tube avant en position haute, la banquette était transformée en hamac transversal. Idéal pour y déposer le bébé dans son "couffin". Du moins en théorie.... En effet au premier nid de poule franchi, ledit nourrisson se serait retrouvé au plafond, la suspension arrière - essieu rigide et lames semi-elliptiques - étant d'une raideur absolue. Nous l'avons donc gardée un mois (la PANDA) pour la remplacer par un AUTOBIANCHI A112 plus sophistiquée.
Vladimir est passionnant ! Son analyse juste et intelligente nous permet un regard nouveau sur cette voiture bourrée de préjugés (AMHA) ! PS : les feux arrières sont aussi en forme de trapèzes !
J’ai eu une Panda 750s de 1989 dans mes jeunes années, achetée d’occasion, elle n’était pas la plus belle ni la plus confortable (ni la plus sûre!!) mais tellement pratique et elle ne m’a coûté presque rien, fiable, increvable (toujours démarré au quart de tour même en hiver)! je l’ai même revendue 900€ en 2004 avec 174000 km, et elle roulait bien!! J’en garde une pensée émue en me disant qu’à l’époque on savait construire des voitures à la fois simples (voire rustiques), fiables et très économiques.
Bravo pour cette argumentation autour de la Panda C'est bien que des gens intelligents en parlent, c'est Giugiaro qui la faite quand même D'ailleurs c'est toujours avec ce regards qu'il faut regarder les voitures merci ce bel exposé
Nous sommes à notre 4e Panda dans la famille. Un régal 😃 et toujours aussi sympa. Merci pour le reportage et au propriétaire d'en parler de façon aussi je dirais presque émouvante.
@@garciajean1694 ~12 au 100. Je vous parle en kilogrammes de bambous pour un individu moyen bien sur. Quant à la Panda de mon père, approximativement 7 litres/100km (version 1.0ie 39CH, année 2000).
C’est sympathique de voir cet homme nous expliquer avec passion les anecdotes et autres théories autour de ce modèle qui semble au premier regard très banale, j’ai presque envie d’en acheter une 😆
On dirait que mon commentaire du live dernier a était entendu ! Super 👍 POA j’adore ! Vive les voitures du peuple ! Et vive les voitures des gens normaux :p
alan levy je suis d’accord mais voir 3 épisodes de POA parler d’une Ferrari que je ne pourrai sûrement jamais essayer et encore moins me payer cela ne m’intéresse pas. Mais c’est juste mon avis :p
alan levy tu n’as pas tort mais une Ferrari de 2008 à 10 000€ c est difficile à trouver quand même :p et comme tu dis si bien bien la vie est une question de choix ! Moi j aimerais voir sur POA une bx 16 soupapes et une bmw m5 e39
Ma première voiture une Panda 4x4 "val d'isère" un bonheur cette voiture si j'avais su je l'aurais gardée. Souvenir d'une montée à Auron sous la tempête de neige, X5, ML, Range qui pédalaient dans la semoule et moi avec ma merdouille qui montait sans broncher.
GENIAL ! j'avais il y a quelques années EXACTEMENT la même Panda, de la même couleur. il s'agissant d'une édition "colore", c'était écrit sur le côté de la carrosserie.. on ne retrouve pas l'autocollant sur celle ci, mais pour le reste elle est absolument identique, et je crois même qu'elle est de la même année :) .. du coup, je regarde cette vidéo avec bcp de nostalgie ! d'ailleurs aujourd'hui, ma voiture est une ... Fiat Panda 2 ! :) voiture à la finition perfectible, mais absolument parfaite par ailleurs, fiable et spacieuse, avec une position de conduite en hauteur super sympa ! :) seul défaut.. le coffre un peu petit, sans doute plus petit que sur celle ci ! :) ... de cette Panda, présentée ici, je me souviens de sa conception qui va à l'essentiel, bien faite, et du fait qu'elle était spacieuse pour sa taille ! une vraie impression d'espace et de clarté à l'intérieur ! d'ailleurs le monsieur en parle vraiment très bien ! le fait qu'il soit architecte n'y est pas pour rien.. j'ai fait des études de design industriel et je me reconnais très bien dans sa vision des choses ^^ ... bref, ça me donne envie d'en racheter une :D
Mine de rien, La Panda fait partie de ces "petites autos" qui sont devenues iconiques par leur minimalisme. Petite, très pratique et pas chère : la voiture des gens malins. Des codes marketing que Dacia reprend aujourd'hui.
dacia est à côté de la plaque à ce niveau là. écran GPS, clim, etc etc... ils ont changé leur fusil d'épaule. le panda actuelle est un modèle de minimalisme, de simplicité et de qualité de fabrication à très petit prix. j'en ai eu une de 2014, et la côte ne baisse pas. excellent véhicule dans la lignée des anciennes !
Je suis amoureux des boites a gants ouvertes coté conducteur et passager. Tout dans cette voiture respire l'intelligence, et reste pertinente en 2022: taille, praticité, modularité, etc. Il n'y a que chez Dacia avec la gen sandero 3 et Jogger que je retrouve ce concept d'efficacité allié au design!
Merci à Wladimir d'avoir expliqué son auto avec autant de pédagogie. Pédagogie qu'on retrouve dans l'approche esthétique et dans le language de cette Panda. On en parlait avec l'Austin Mini de ce design qui rend hommage à la fonction (voir vidéo de POA avec l'Alfa GTV en seconde partie) et c'est une approche philosophique que j'adore dans l'automobile. Elle est singulière, juste et intelligente. Le trapèze est un élément de style fondalemental de l'ère du design aux lignes en coin dont Giugiaro est le maître absolu. Pour plus de réflexion sur le sujet, vous pouvez aller faire un tour sur le blog de Yan-Alexandre Damasiewicz, le Blenheim Gang qui en a retracé toute l'histoire, c'est très bien documenté et très bien mené.
Les italiens ont toujours été des maîtres du design et trop souvent leurs créations ont été sous estimées. Surtout quand ça s'applique à des voitures populaires. A la même époqueon on peut également admirer le magnifique travail sur la Ritmo de première génération.
magnifique !!! il a raison : dans notre société, on nous fait croire que l'essentiel est superficiel et que le superficiel est essentiel. La Fiat Panda, il n'y a que l'essentiel et l'authentique, pour les humbles qui n'ont que faire du et des superficiels.
Super vidéo, en vrai plaisir, je trouve la vidéo trop court tellement qu'elle est intéressante. J'ai appris beaucoup de chose sur une voiture que je trouvais finalement banal. Je ne m'y attendais tellement pas. Continuez comme ça 👍🏻
Je possède moi même une panda en 900ie. C'est un plaisir pour tous les jours. Simple, efficace et tellement attachante. Je ne trouve pas l'équivalent aujourd'hui
Merci pour ces Passionnés '. Merci à vous Poa..' On apprecie, vous rendez gloire aux voitures '' ringardes '' qui bien entendu ne le sont pas '.. Pour des yeux spirituels'. Ces Voitures ont de l'âme '.. C' est cela que je vois et remarqué ds vos émissions '.
Je suis tout ému devant cette vidéo c'était ma première voiture souvenir souvenir 😍😍 merci à vous poa ❤️ go et vive poa pour l'éternité automobile 😍😍❤️👍👍
hallucinant ce monsieur! il sait relier la panda aux etres humains en parlant de géométrie! on ourrait l'écouter pendant des heures nousexpliquer des choses qu'on a sous les yeux sans jamais les voir! ce fut ma première voiture en 1995
Merci POA de remettre en lumière des voitures comme cette FIAT Panda ! 👍 Ça fait du bien de voir des presentations détaillées de FIAT populaires et produites à grande échelle ! Prochaine présentation : la Punto Mk1 ?! Et merci aussi au propriétaire pour le partage !
C'est quand même mieux qu'une Audi, non ? "transporter un humain vers un autre humain, voiture réduite à sa fonction" Signe ostentatoire de ...richesse intérieure ! Punaise, on me dit dans l'oreillette que la cote (d'amour) de la Panda explose ! ;-) Un bijou cette auto. Vive POA, bravo !
Il faut vraiment être passioné pour voir autant de détails dans une si petite - mais si attachante - voiture. Bluffant, ça donne envie de monter dans une Panda et prendre le temps de tout observer!
Encore merci à POA ,pour ce nouvel épisode et bravo à ce passionné qui nous fait redécouvrir cette Panda, à quand un épisode avec la Panda 4*4? Continuez ainsi. Mille mercis.
Moi qui n'aimais pas du tout cette voiture, après avoir vu la video et le laïus du propriétaire, je m'étonne de la trouver maintenant sympathique. Voilà pourquoi j'adore POA, ce pouvoir d'approfondir les choses, et de manière amusante. Merci à vous!
ça me rappel l'Argenta de mon vieux... en effet, les anciennes FIAT distillent un étrange sentiment de joie de vivre .... que seules les italiennes savent le faire...
Bon résumé de la fiat panda qui est unique au monde et en tout temps, j'en n'ai eu une et là j'en ai racheté une deuxième. Moi et ma panda c'est pour la vie ! Il faut l'essayer pour comprendre vraiment.
C'est bien de mettre à l'honneur ces vielles et valeureuses mécaniques qui nous véhiculent encore et encore avec simplicité, discrétion et modestie. Merci POA
Merci POA pour ce reportage et d'avoir trouvé un propriétaire de Panda aussi connaisseur et enthousiaste ! J'ai acheté ma Panda 34 en 1ère voiture un peu par hasard en 1987 et je m'en suis séparé vraiment à regrets en 2012 😢. Elle était pratique, nerveuse et agréable à conduire malgré sa faible puissance et ses freins même pas assistés, et avec elle je me suis pas mal balladé (dans les Alpes, le tour du Royaume Uni,...) Elle a été la première voiture que mes 2 filles ont conduite alors qu'elle n'avaient que 9 ans !
Merci Vladimir et Messieurs le Président et Premier Ministre de nous faire encore des vidéos qui nous fint aimer et redécouvrir les vrais voitures du peuple ça change des émissions soit disant consacrée à l'automobile mais malheureusement où l'on ne voit plus que des automobiles haut de gamme et inaccécible au citoyen lambda! Continuez comme cela et vive POA
Une auto très simple, bon marché, à porté de toutes les bouses, une auto qui n'attire pas les convoitises et qui est pratique en ville. Elle est aux Antipodes de la production actuelle et ça fait du bien ! Bon, installer mon mètre nonante huit au volant, je n'y crois guère mais elle est accesible et comme le dit très bien ce monsieur, elle est l'essentiel même de la bagnole, déplacer une personne vers une autre personne. En version 4x4, c'était une tuerie ! Et puis au final, elle rend les mêmes services à peu de choses près que la Ferrari GT4C essayée dernièrement mais combien de fois moins chère dites moi ?
@@lordhumungus7952 "Jérémy Glisoni j'ai fait un aller retour Frosinone - Paris en fiat 500 bianchina de '57 en 1995 et je suis toujours en vie " Et je profite de mon arrivée récente à Paris pour vous envoyer ce message :) , au fait vous avez des nouvelles de Maurice Chevalier ???
La Panda, la Fiat qui passe à la fois inaperçu mais que l'on remarque de suite grâce son "physique" si particulier bien carré et atypique! Et le proprio en parle tellement bien, il la vit sa voiture et ça c'est génial, bravo!
Je souscris totalement à cette analyse. J'ai éprouvé le même sentiment la première fois que je suis monté à l'intérieur. Je passais le bac et un camarade de classe nous avait convoyé pour les épreuves, dans sa Panda noire, en pleine chaleur de juin. Attirance indescriptible dès le premier contact, puis quelques années plus tard en en scrutant une autre de la même époque je compris enfin - par les proportions très étudiées de la voiture, le soin discret apporté au design des pièces, l'ergonomie, jusqu'à la sonorité du moteur - que la conception de la Fiat Panda relevait d'une pensée artistique plutôt que simplement fonctionnelle. C'est une automobile sémantique.
Il est "perché" Vladimir (j'adore ce prénom) mais son analyse est juste, technique et poétique. Comme lui j'ai toujours pensé à Le Corbusier en regardant et en voyagent dans cette 4L italienne, le design en plus. Petite observation perso : toutes les vitres sont plates. Le mercredi c'est spaghetti et POA 😎
Le type est sympathique, très sympathique et sa voiture aussi ! En Haute Savoie, la Panda 4x4 est un mythe, désormais rejoins par le Suzuki Jimny : légers, simples et accessibles financièrement, ils ont rendu de grands services aux agriculteurs de montagne. Cependant, ce Monsieur est toujours dans la justification à postériori de ce que nous allons appeler "une expérience esthétique" ou "conceptuelle" : depuis la forme des coques de charnières... jusqu'à la forme du pommeau de levier de vitesse ! Quand à la voiture conçue depuis l'intérieur pour aboutir à la ligne extérieure, nous avons connu cela avec le Potemkine nommé "Vel Satis" de M. Le Quément. Par chance, Fiat usait de talents bien supérieurs. Pour faire simple, la Panda fut et demeure un coup de génie. Tout comme la 500, la mini. Ne jamais aller chercher trop loin ce qui est sous vos yeux.
J'ai failli en acheter une en tant que 1ère auto mais je n'en trouvais pas en très bon état. Du coup, je me suis tourné vers une Fiat Cinquecento de 95 qui est saine et en bon état, moteur 900 cm3 de 40 chevaux (à un cheval près^^), il me semble que c'est le même moteur que la Panda de Vladimir. Il y a pas mal de choses en commun dont la mécanique et peut-être l'électronique pour le peu qu'il y en a. Enfin, quoiqu'il en soit, ce sont des autos simples à entretenir, à réparer et très agréables à conduire. On peut dire qu'elles sont très bien pensées.
IROCMAN666 les moteurs Fire fiat sont excellents. j'ai eu la sporting et je m'éclatais bien. mais je lui demandais trop. à 20 ans tu roules comme un abruti... en 1996...
Oui, c'est vrai. Tu as eu la meilleure version des Cinquecento. Il me semble qu'elle fait 55 chevaux. Le moteur Fire est effectivement excellent, malheureusement, la mienne n'a pas le moteur Fire mais elle est bien quand même. Je pense qu'un jour, j'achèterai une Sporting mais j'irai la chercher en Italie puisque certaines n'ont pas un kilométrage élevé par rapport à celles que l'on peut trouver chez nous.
La Panda dessinée par Giugiaro. La voiture à malices. Sortie avec un bicylindre aussi comme la Visa. Et puis la banquette arrière transformable en hamac pour y coucher un bambin. Et le double tout en toile comme sur les R4, etc. J’ai adoré rouler dans cette auto. Quand les constructeurs se copiaient les bonnes idées.
J'adore l'explication sur la flèche ... Panda 45, 1984 que de souvenirs! Vannes - Biarritz les étés... camping/ surf... elle buvait plus d'eau que nous ...LOL
Quel épisode interessant ! Wladimir est comme sa voiture, passionnant ! Une fois Le Cordusier évoqué, tout parait tellement évident ! Le petit détail que j'adore aussi c'est la base des comodos qui fait le tour de l'axe du volant. C'est très propre graphiquement. Wladimir a raison, c'est une voiture qui invite à l'éveil. Bon et sinon, un "POA du soir" pour philosopher sur les bagnole, c'est pour quand ? Aller chiche !!!!
J'ai u une Panda 750 fir avec toi ouvrant je me souviens de se bruit moteur notamment a la sortie d'échappement même si ça va pas très vite le moteur 750 fire dans les tours a la limite du rupteur a un son si spécifique et agréable à l'oreille a l'intérieur comme a l'extérieur que je m'en souviendrai toute ma vie
ce n'est pas forcement une voiture que j'aime , mais l’analyse est tres bonne et reflechie, et wladimir en a l'air tres amoureux merci POA de montrer des voitures du peuple en plus , enfin une voiture qui n'est pas en etat concours , bref une vraie bagnole vivante
Ma première caisse quand j'ai eu le permis en 2010. La mienne était de 1982, une des premières et rien que niveau finitions, ça n'avait rien à voir, beaucoup plus rustique ! D'ailleurs Seat avait sa Marbella qui était la même et les pièces étaient interchangeables sans problème entre les deux marques. Ma Panda avait des sièges avants de Seat sans n'avoir eu à faire aucune modification. Une super caisse sur laquelle j'ai tout appris, que ce soit en mécanique ou en conduite !
En Suisse, la Panda est très appréciée dans les Alpes grâce à son 4x4, son poids léger et son prix très accessible. A ce tarif, il n'y a pas bcp de 4x4, éventuellement Suzuki et depuis quelques années Dacia.
C'est une voiture de designer! Signé Giuggiaro...Un vrai passionné ce propriétaire! Quand je pense que je pourrais en posséder une pour une bouchée de pain (quelqu'un de ma famille en avait une version commerciale, je lui avais dit qu'elle m'intéressait...), qui, malheureusement je crois, est partie à la casse! Un de mes potes en avait une il y a plus de 20ans: on est parti en vacances avec! Tape cul, pas très rapide, freinage moyen, mais un design, des volumes pratiques et une ambiance si particulière, minimaliste, estivale, latine...l'esprit d'une Deudeuche italienne cubique quoi!
il a réussi a rendre une auto à priori "quelconque" en objet 'intelligent et ludique'. un vrai passionné, il a fait une "lecture" de sa voiture (autant de détails dans un si petit véhicule!).. bravo!!
Gg
Ou c'est un mec qui cherche à se rassurer 😂😂😂😂😂
Au final après toutes ces années à mettre des gadgets dans nos caisses... Sont elles meilleures ? Est-ce qu'on en fait pas trop aujourd'hui. Après c'est sûr si je dois faire 700 bornes à 130 je prends une BMW série 5, mais une série 5 de 1997 a déjà tout ce qu'il faut pour accomplir cette tâche et celle de 2020 n'est pas vraiment justifiée
@@GSXR750power
Bah non, la Fiat Panda est l'une des voitures les plus intelligentes jamais construites, un projet absolument brillant!
Peu conteuse à produire (donc, pas cher), simple (donc fiable) et pratique, tout cela en étant l'un des meilleurs 4X4 du monde en off-road.
C'est bien mieux que les voitures de troglodytes, suréquipées et oubliables qu'on nous fourgue de nos jours!
savez-vous ce que j'aime avec POA? Je préfère regarder 15 min de FIAT PANDA en compagnie de POA que 15 min de FERRARI 812 avec AUTOMOTO ou autre TURBO... Merci
C'est tellement vrai!!!!
@@patrickmaillard5860 C'est devenu la tendance, faire du show tonitruant et faire du sensationnel, pour au final un objet que l'on ne peut pas se payer, et qui au quotidien n'a de toutes facons aucun sens. Nous sommes dans la culture des paillettes et du superficiel tout en se prenant très au sérieux.
La Panda, c'est un concept intelligent, pratique, et justement utilisable au quotidien et abordable, et on peu ici se voir en propriétaire. Et justement, ca donne vraiment envie d'en avoir une !
POA est dans ce concept : une émission présentée sobrement, dans le sympathique, et qui apporte le sourire, où on peut se reconnaitre.
et TOP GEAR?
Exactement
@@pieroz3109 Top gear GB , m'a fait oublier m6 turbo et son politiquement correct de Dominique Chapate 🤮🤮🤮 et Auto moto,sans moto, et ses présentateurs branchouilles, surtout Denis Brogniard le vautour !
Top gear France et son présentateur vedette Lelouch qui se prends pour Jeremy Clarkson, mais n'arrive pas à sa semelle de chaussure !!!!!
Top gear US ,pâle copie, sans l'humour anglais.
Le Grand Tour ,encore plus de moyen, à quand la suite ???
Il voit sa panda d une facon architecturale
C est très sympa cet épisode
Merci poa
Très passionnant
Le numéro de Gina à Naples :)
Vladimir, on l'écoute avec intérêt tellement il raconte avec passion son amour pour la Panda.
Vive les voitures des années 90!
Je ne regarderais plus jamais la panda du meme oeil maintenant! Merci Vladimir pour ce partage et merci POA pour la passion et l'éclectisme.
En 1981, j'achetais m'a 1ere Panda, j'avais 19 ans. Noire avec des jantes alu et de gros pneus, elle avait fière allure. Seul hic, ma suspension arrière était constituée de ressorts à lames... bref, une horreur côte confort. Plus tard, début des années 2000, j'en ai acheté une autre mais d'occasion cette fois. Une panda jolly avec vitres électriques et fermeture centralisée. Un bonheur ! Les suspensions méritaient leur nom, enfin. Voiture pratique, économique, sympa à conduire et utile pour déménager. 2 autres lui ont succédé puis maintenant une troisième !!! Une Panda Hobby de 2000 dans un état magnifique et de la couleur que je voulais. Celle là, je la garderai quoi qu'il advienne, elle m'a rendu mes 19 ans. Mes Panda ? Une histoire d'amour, tout simplement !!! 😍🙂
mes félicitation pour cette personne qui présente parfaitement bien ce vehicule "BASIQUE" , il aurais fait un carton en tant que vendeur de Panda , merveilleuse personne sobre
Il va tellement loin dans le décryptage des pièces et le style de cette Panda, c'en est presque de la philosophie. Nul doute que Wladimir est en réalité le frère caché de Renaud ! :)
Ah pour du décryptage philosophique... Ça change ma vision de la Panda. J'ai toujours vu ces autos comme des poubelles à roulettes peu fiables, sujettes à la surchauffe.
Vladimir
@@singlespeedrider1910 il n'y a pas de faute sur un nom propre dans la langue française
@@singlespeedrider1910 va voir à 19 secondes de la vidéo... :)
il nous faut une Académie Observatrice Automobile, Wladimir en sera le régent! :p
Vladimir nous a émerveillé avec l’analyse de sa Panda, une voiture qui parait si simpliste au premier abord mais avec un design riche de détails. On voit que son regard d’architecte permet de faire du POA tout craché : vivre l’automobile dans sa totalité et se réjouir de toute sa beauté.
Merci pour tout ce que vous faites, Vive POA !
Il est tellement relax... Il FAUT le réinviter! La dernière fois qu’on a eu ce niveau d’analyse c’est le mec du design Citroën au Canada (avec les fameux « carrés-coins-ronds », d’ailleurs).
Merci à Wladimir pour sa description et son analyse passionnante et fine. Comme les vêtements, l'élégance de la voiture dépend de celui qui la porte, et il a plus de classe dans sa PANDA à 1500€ qu'un blaireau standard dans son gros quatquat en location.
J'avais acheté une PANDA première génération dans les années 80 comme seconde voiture. La banquette arrière était alors constituée de deux tubes transversaux comme sur une chaise longue à deux places. En mettant le tube avant en position haute, la banquette était transformée en hamac transversal. Idéal pour y déposer le bébé dans son "couffin". Du moins en théorie.... En effet au premier nid de poule franchi, ledit nourrisson se serait retrouvé au plafond, la suspension arrière - essieu rigide et lames semi-elliptiques - étant d'une raideur absolue. Nous l'avons donc gardée un mois (la PANDA) pour la remplacer par un AUTOBIANCHI A112 plus sophistiquée.
un chef d'oeuvre de design
Une petite voiture sympathique, j'aime beaucoup. Merci de nous faire partager des vidéos avec des véhicules à chaque fois différents.
Vladimir est passionnant !
Son analyse juste et intelligente nous permet un regard nouveau sur cette voiture bourrée de préjugés (AMHA) !
PS : les feux arrières sont aussi en forme de trapèzes !
J’ai eu une Panda 750s de 1989 dans mes jeunes années, achetée d’occasion, elle n’était pas la plus belle ni la plus confortable (ni la plus sûre!!) mais tellement pratique et elle ne m’a coûté presque rien, fiable, increvable (toujours démarré au quart de tour même en hiver)! je l’ai même revendue 900€ en 2004 avec 174000 km, et elle roulait bien!! J’en garde une pensée émue en me disant qu’à l’époque on savait construire des voitures à la fois simples (voire rustiques), fiables et très économiques.
Bravo pour cette argumentation autour de la Panda
C'est bien que des gens intelligents en parlent, c'est Giugiaro qui la faite quand même
D'ailleurs c'est toujours avec ce regards qu'il faut regarder les voitures
merci ce bel exposé
C un poète le monsieur. ...beau reportage😉😉😎😁
Nous sommes à notre 4e Panda dans la famille. Un régal 😃 et toujours aussi sympa. Merci pour le reportage et au propriétaire d'en parler de façon aussi je dirais presque émouvante.
Bonjour , vu que vous avez eu plusieurs Pandas ,vous pourrez je pense me renseigner sur sa consommation s'il vous plait?Merci d'avance . ;-)
@@garciajean1694 ~12 au 100. Je vous parle en kilogrammes de bambous pour un individu moyen bien sur.
Quant à la Panda de mon père, approximativement 7 litres/100km (version 1.0ie 39CH, année 2000).
Très jolie cette petite panda! Merci POA. De nous rappeler les petites youngtimer
Un GRAND OUI pour les Lives du soir les gars !
C’est sympathique de voir cet homme nous expliquer avec passion les anecdotes et autres théories autour de ce modèle qui semble au premier regard très banale, j’ai presque envie d’en acheter une 😆
On dirait que mon commentaire du live dernier a était entendu ! Super 👍 POA j’adore ! Vive les voitures du peuple ! Et vive les voitures des gens normaux :p
En plus c est la voiture de mister V !!! Que du bonheur
alan levy je suis d’accord mais voir 3 épisodes de POA parler d’une Ferrari que je ne pourrai sûrement jamais essayer et encore moins me payer cela ne m’intéresse pas. Mais c’est juste mon avis :p
alan levy tu n’as pas tort mais une Ferrari de 2008 à 10 000€ c est difficile à trouver quand même :p et comme tu dis si bien bien la vie est une question de choix ! Moi j aimerais voir sur POA une bx 16 soupapes et une bmw m5 e39
Cet homme est fascinant. Son analyse pousse à sourire mais le fond est tellement logique et véridique !!
Bravo monsieur !!
Probablement la meilleure analyse ! Bravo à lui
Ma première voiture une Panda 4x4 "val d'isère" un bonheur cette voiture si j'avais su je l'aurais gardée.
Souvenir d'une montée à Auron sous la tempête de neige, X5, ML, Range qui pédalaient dans la semoule et moi avec ma merdouille qui montait sans broncher.
Parler d'un tableau impressionniste en présentant une Fiat Panda, franchement bravo, j'suis bluffé ! ^^
GENIAL ! j'avais il y a quelques années EXACTEMENT la même Panda, de la même couleur. il s'agissant d'une édition "colore", c'était écrit sur le côté de la carrosserie.. on ne retrouve pas l'autocollant sur celle ci, mais pour le reste elle est absolument identique, et je crois même qu'elle est de la même année :) .. du coup, je regarde cette vidéo avec bcp de nostalgie ! d'ailleurs aujourd'hui, ma voiture est une ... Fiat Panda 2 ! :) voiture à la finition perfectible, mais absolument parfaite par ailleurs, fiable et spacieuse, avec une position de conduite en hauteur super sympa ! :) seul défaut.. le coffre un peu petit, sans doute plus petit que sur celle ci ! :) ... de cette Panda, présentée ici, je me souviens de sa conception qui va à l'essentiel, bien faite, et du fait qu'elle était spacieuse pour sa taille ! une vraie impression d'espace et de clarté à l'intérieur ! d'ailleurs le monsieur en parle vraiment très bien ! le fait qu'il soit architecte n'y est pas pour rien.. j'ai fait des études de design industriel et je me reconnais très bien dans sa vision des choses ^^ ... bref, ça me donne envie d'en racheter une :D
j'adore ces passionnés .. j'adore vos vidéos ! :)
cette intelligence d'analyse d'un objet usuel confère au sublime, passionnant
J'adore !
Un tel sujet sur une auto qui semble anodine...et au final un superbe reportage !
Mine de rien, La Panda fait partie de ces "petites autos" qui sont devenues iconiques par leur minimalisme. Petite, très pratique et pas chère : la voiture des gens malins. Des codes marketing que Dacia reprend aujourd'hui.
tout à fait , je pense tu as tout resumé !
putain mais t'as raison
dacia est à côté de la plaque à ce niveau là. écran GPS, clim, etc etc... ils ont changé leur fusil d'épaule. le panda actuelle est un modèle de minimalisme, de simplicité et de qualité de fabrication à très petit prix. j'en ai eu une de 2014, et la côte ne baisse pas. excellent véhicule dans la lignée des anciennes !
lebagnolard 2.0 oui mais confortables, économiques et relativement performantes (Logan 0,9Tce)
sauf que les dacias n'ont pas le charme des fiat
Je suis amoureux des boites a gants ouvertes coté conducteur et passager. Tout dans cette voiture respire l'intelligence, et reste pertinente en 2022: taille, praticité, modularité, etc. Il n'y a que chez Dacia avec la gen sandero 3 et Jogger que je retrouve ce concept d'efficacité allié au design!
Merci à Wladimir d'avoir expliqué son auto avec autant de pédagogie. Pédagogie qu'on retrouve dans l'approche esthétique et dans le language de cette Panda.
On en parlait avec l'Austin Mini de ce design qui rend hommage à la fonction (voir vidéo de POA avec l'Alfa GTV en seconde partie) et c'est une approche philosophique que j'adore dans l'automobile. Elle est singulière, juste et intelligente.
Le trapèze est un élément de style fondalemental de l'ère du design aux lignes en coin dont Giugiaro est le maître absolu.
Pour plus de réflexion sur le sujet, vous pouvez aller faire un tour sur le blog de Yan-Alexandre Damasiewicz, le Blenheim Gang qui en a retracé toute l'histoire, c'est très bien documenté et très bien mené.
Les italiens ont toujours été des maîtres du design et trop souvent leurs créations ont été sous estimées. Surtout quand ça s'applique à des voitures populaires. A la même époqueon on peut également admirer le magnifique travail sur la Ritmo de première génération.
Cette voiture est un hymne à l'essentialité et à l'intelligence
magnifique !!! il a raison : dans notre société, on nous fait croire que l'essentiel est superficiel et que le superficiel est essentiel.
La Fiat Panda, il n'y a que l'essentiel et l'authentique, pour les humbles qui n'ont que faire du et des superficiels.
Super vidéo, en vrai plaisir, je trouve la vidéo trop court tellement qu'elle est intéressante. J'ai appris beaucoup de chose sur une voiture que je trouvais finalement banal. Je ne m'y attendais tellement pas. Continuez comme ça 👍🏻
Je possède moi même une panda en 900ie. C'est un plaisir pour tous les jours. Simple, efficace et tellement attachante. Je ne trouve pas l'équivalent aujourd'hui
Il m avait échappé ce monsieur charmant !
Poète et artiste ! J'adore
J'adore ces petites bagnoles, elles sont ludique simple, elles font ce qu'on leurs demande. Vraiment géniale.
Merci pour ces Passionnés '.
Merci à vous Poa..'
On apprecie, vous rendez gloire aux voitures '' ringardes '' qui bien entendu ne le sont pas '.. Pour des yeux spirituels'.
Ces Voitures ont de l'âme '..
C' est cela que je vois et remarqué ds vos émissions '.
Renaud, je ne vous ai jamais vu aussi attentif, contrairement à vos mauvaises habitudes, vous n'avez pratiquement pas coupé la parole à ce monsieur!
@@gratos1451 tu es extrêmement aigri je pense. Cet homme est passionnant à écouter, la passion ça se partage
@@gratos1451 je comprends ton point de vue
une observation limite philosophique qui m'a fait découvrir une voiture populaire avec des détails jamais remarqués , merci Wladimir et merci POA
Je suis tout ému devant cette vidéo c'était ma première voiture souvenir souvenir 😍😍 merci à vous poa ❤️ go et vive poa pour l'éternité automobile 😍😍❤️👍👍
hallucinant ce monsieur! il sait relier la panda aux etres humains en parlant de géométrie! on ourrait l'écouter pendant des heures nousexpliquer des choses qu'on a sous les yeux sans jamais les voir! ce fut ma première voiture en 1995
Très sympa ce messieur, voiture mythique
Poa reste dans l'Italien cette semaine de la lusso a la panda !
Jamais deux sens trois donc la prochaine sa risque d'être aussi une italien.
Bon je pari que sa va être une Allemand la prochaine.
On sent la passion chez le proprio ! J’adore.
Merci POA de remettre en lumière des voitures comme cette FIAT Panda ! 👍
Ça fait du bien de voir des presentations détaillées de FIAT populaires et produites à grande échelle ! Prochaine présentation : la Punto Mk1 ?! Et merci aussi au propriétaire pour le partage !
Un proprio passionné par son auto c'est toujours agréable...
C'est quand même mieux qu'une Audi, non ?
"transporter un humain vers un autre humain, voiture réduite à sa fonction"
Signe ostentatoire de ...richesse intérieure !
Punaise, on me dit dans l'oreillette que la cote (d'amour) de la Panda explose ! ;-)
Un bijou cette auto.
Vive POA, bravo !
Une vidéo que l'on rêverai de voir par centaines. Un retour aux bases ne nous ferai pas de mal. Pourquoi faire compliqué quand on peut faire simple ^^
Une des meilleures observations tournées à ce jour !
Ce mec est juste génial!
Il faut vraiment être passioné pour voir autant de détails dans une si petite - mais si attachante - voiture. Bluffant, ça donne envie de monter dans une Panda et prendre le temps de tout observer!
Encore merci à POA ,pour ce nouvel épisode et bravo à ce passionné qui nous fait redécouvrir cette Panda, à quand un épisode avec la Panda 4*4? Continuez ainsi.
Mille mercis.
Toujours agréable à suivre, vive le mercredi ! Excellente présentation de cette citadine Italienne par un propriétaire éclairé.
Moi qui n'aimais pas du tout cette voiture, après avoir vu la video et le laïus du propriétaire, je m'étonne de la trouver maintenant sympathique. Voilà pourquoi j'adore POA, ce pouvoir d'approfondir les choses, et de manière amusante. Merci à vous!
Merci poa, une vraie chaîne de passionnés
Un de vos meilleurs reportages! Bravo Poa!
Tout ça me rappelle de bon souvenir avec la vieille Fiat Fiorino de mes parents , une voiture rustique mais toujours vaillante .
ça me rappel l'Argenta de mon vieux... en effet, les anciennes FIAT distillent un étrange sentiment de joie de vivre .... que seules les italiennes savent le faire...
Vraiment un passionné !
La Fiat Panda, la voiture la plus célèbre d'Internet !
Bon résumé de la fiat panda qui est unique au monde et en tout temps, j'en n'ai eu une et là j'en ai racheté une deuxième. Moi et ma panda c'est pour la vie ! Il faut l'essayer pour comprendre vraiment.
C’est exactement ma première voiture, même modèle, même couleur, même tissu. Ça fait plaisir de voir ces images, merci.
Vive la différence. Hier, la Ferrari, aujourd´hui, la Panda. POA est chaque fois plus intéressant
C'est bien de mettre à l'honneur ces vielles et valeureuses mécaniques qui nous véhiculent encore et encore avec simplicité, discrétion et modestie. Merci POA
Merci POA pour ce reportage et d'avoir trouvé un propriétaire de Panda aussi connaisseur et enthousiaste ! J'ai acheté ma Panda 34 en 1ère voiture un peu par hasard en 1987 et je m'en suis séparé vraiment à regrets en 2012 😢. Elle était pratique, nerveuse et agréable à conduire malgré sa faible puissance et ses freins même pas assistés, et avec elle je me suis pas mal balladé (dans les Alpes, le tour du Royaume Uni,...)
Elle a été la première voiture que mes 2 filles ont conduite alors qu'elle n'avaient que 9 ans !
Merci Vladimir et Messieurs le Président et Premier Ministre de nous faire encore des vidéos qui nous fint aimer et redécouvrir les vrais voitures du peuple ça change des émissions soit disant consacrée à l'automobile mais malheureusement où l'on ne voit plus que des automobiles haut de gamme et inaccécible au citoyen lambda! Continuez comme cela et vive POA
Il est exceptionnel ce petit observateur, l’analyse de la voiture est redoutable, merci vraiment !
Elle est comme à la sortie d'usine !!! Super vidéo 🚗
Bravo Vladimir, j'attends son analyse du Multipla !
Du pur POA : inattendu, original et pétillant d'intelligence et d'affectivité ! Bravo et merci 😍
Une auto très simple, bon marché, à porté de toutes les bouses, une auto qui n'attire pas les convoitises et qui est pratique en ville. Elle est aux Antipodes de la production actuelle et ça fait du bien !
Bon, installer mon mètre nonante huit au volant, je n'y crois guère mais elle est accesible et comme le dit très bien ce monsieur, elle est l'essentiel même de la bagnole, déplacer une personne vers une autre personne. En version 4x4, c'était une tuerie ! Et puis au final, elle rend les mêmes services à peu de choses près que la Ferrari GT4C essayée dernièrement mais combien de fois moins chère dites moi ?
Dassaulteam hahahahaha
Oui enfin partons en vacances 1 semaine avec et on en reparle :)
Jérémy Glisoni j'ai fait un aller retour Frosinone - Paris en fiat 500 bianchina de '57 en 1995 et je suis toujours en vie
Lord Humungus Il ne s'agit pas d'être en vie ou pas mais de rouler sereinement ;)
@@lordhumungus7952
"Jérémy Glisoni j'ai fait un aller retour Frosinone - Paris en fiat 500 bianchina de '57 en 1995 et je suis toujours en vie
"
Et je profite de mon arrivée récente à Paris pour vous envoyer ce message :) , au fait vous avez des nouvelles de Maurice Chevalier ???
La Panda, la Fiat qui passe à la fois inaperçu mais que l'on remarque de suite grâce son "physique" si particulier bien carré et atypique!
Et le proprio en parle tellement bien, il la vit sa voiture et ça c'est génial, bravo!
Je souscris totalement à cette analyse. J'ai éprouvé le même sentiment la première fois que je suis monté à l'intérieur. Je passais le bac et un camarade de classe nous avait convoyé pour les épreuves, dans sa Panda noire, en pleine chaleur de juin. Attirance indescriptible dès le premier contact, puis quelques années plus tard en en scrutant une autre de la même époque je compris enfin - par les proportions très étudiées de la voiture, le soin discret apporté au design des pièces, l'ergonomie, jusqu'à la sonorité du moteur - que la conception de la Fiat Panda relevait d'une pensée artistique plutôt que simplement fonctionnelle. C'est une automobile sémantique.
oscillatine bien dit 👍
Génial! Jamais je ne me serai intéressé à ce type de voiture sans poa! J ai regardé jusqu'au bout avec le sourire
Il est formidable le propriétaire de la voiture ! quel voyage ^^
Très belle présentation comme d'habitude!
Bonne continuation les amis
Sans doute la Fiat la plus intelligemment conçue avec l'incomprise Multipla... D'ailleurs, un reportage sur cette dernière serait formidable ! 🙂
Il est "perché" Vladimir (j'adore ce prénom) mais son analyse est juste, technique et poétique. Comme lui j'ai toujours pensé à Le Corbusier en regardant et en voyagent dans cette 4L italienne, le design en plus.
Petite observation perso : toutes les vitres sont plates.
Le mercredi c'est spaghetti et POA 😎
Ludovic Bresson exact pour les vitres ! Le plus surprenant étant le pare brise tout plat !
Bonjour,je suis amateur de Peugeot 205 ,et je pense que je vais l'être aussi des pandas elle es géniale ! Merci !
Pour moi qui aime l'auto qui donne des émotions à l opposé de celle ci. (j ai une Megane r26) je trouve cette vidéo géniale tout comme l auto
J'adore. Une éloge à la simplicité dans le bon sens du terme. A l'Essentiel.
Très sympathique, la définition du bagnolard par excellence :)
Le type est sympathique, très sympathique et sa voiture aussi ! En Haute Savoie, la Panda 4x4 est un mythe, désormais rejoins par le Suzuki Jimny : légers, simples et accessibles financièrement, ils ont rendu de grands services aux agriculteurs de montagne.
Cependant, ce Monsieur est toujours dans la justification à postériori de ce que nous allons appeler "une expérience esthétique" ou "conceptuelle" : depuis la forme des coques de charnières... jusqu'à la forme du pommeau de levier de vitesse !
Quand à la voiture conçue depuis l'intérieur pour aboutir à la ligne extérieure, nous avons connu cela avec le Potemkine nommé "Vel Satis" de M. Le Quément. Par chance, Fiat usait de talents bien supérieurs.
Pour faire simple, la Panda fut et demeure un coup de génie. Tout comme la 500, la mini.
Ne jamais aller chercher trop loin ce qui est sous vos yeux.
J'ai failli en acheter une en tant que 1ère auto mais je n'en trouvais pas en très bon état. Du coup, je me suis tourné vers une Fiat Cinquecento de 95 qui est saine et en bon état, moteur 900 cm3 de 40 chevaux (à un cheval près^^), il me semble que c'est le même moteur que la Panda de Vladimir. Il y a pas mal de choses en commun dont la mécanique et peut-être l'électronique pour le peu qu'il y en a.
Enfin, quoiqu'il en soit, ce sont des autos simples à entretenir, à réparer et très agréables à conduire. On peut dire qu'elles sont très bien pensées.
IROCMAN666 les moteurs Fire fiat sont excellents. j'ai eu la sporting et je m'éclatais bien. mais je lui demandais trop. à 20 ans tu roules comme un abruti... en 1996...
Oui, c'est vrai. Tu as eu la meilleure version des Cinquecento. Il me semble qu'elle fait 55 chevaux.
Le moteur Fire est effectivement excellent, malheureusement, la mienne n'a pas le moteur Fire mais elle est bien quand même. Je pense qu'un jour, j'achèterai une Sporting mais j'irai la chercher en Italie puisque certaines n'ont pas un kilométrage élevé par rapport à celles que l'on peut trouver chez nous.
La Panda dessinée par Giugiaro. La voiture à malices.
Sortie avec un bicylindre aussi comme la Visa.
Et puis la banquette arrière transformable en hamac pour y coucher un bambin. Et le double tout en toile comme sur les R4, etc.
J’ai adoré rouler dans cette auto.
Quand les constructeurs se copiaient les bonnes idées.
J'adore l'explication sur la flèche ... Panda 45, 1984 que de souvenirs! Vannes - Biarritz les étés... camping/ surf... elle buvait plus d'eau que nous ...LOL
Ma première voiture. Que de souvenirs ! 😊
J'adore, pas de beauté pure mais un attachement et une poésie incroyable ! Bravo !
Quel épisode interessant ! Wladimir est comme sa voiture, passionnant !
Une fois Le Cordusier évoqué, tout parait tellement évident ! Le petit détail que j'adore aussi c'est la base des comodos qui fait le tour de l'axe du volant. C'est très propre graphiquement.
Wladimir a raison, c'est une voiture qui invite à l'éveil.
Bon et sinon, un "POA du soir" pour philosopher sur les bagnole, c'est pour quand ? Aller chiche !!!!
Julien Clatot bien vu pour les comodos ! 👍
J'ai u une Panda 750 fir avec toi ouvrant je me souviens de se bruit moteur notamment a la sortie d'échappement même si ça va pas très vite le moteur 750 fire dans les tours a la limite du rupteur a un son si spécifique et agréable à l'oreille a l'intérieur comme a l'extérieur que je m'en souviendrai toute ma vie
Merci Alexis de partager avec nous vos souvenirs de bagnolard. Amicalement. Renaud
ce n'est pas forcement une voiture que j'aime , mais l’analyse est tres bonne et reflechie, et wladimir en a l'air tres amoureux
merci POA de montrer des voitures du peuple
en plus , enfin une voiture qui n'est pas en etat concours , bref une vraie bagnole vivante
Ma première caisse quand j'ai eu le permis en 2010. La mienne était de 1982, une des premières et rien que niveau finitions, ça n'avait rien à voir, beaucoup plus rustique ! D'ailleurs Seat avait sa Marbella qui était la même et les pièces étaient interchangeables sans problème entre les deux marques. Ma Panda avait des sièges avants de Seat sans n'avoir eu à faire aucune modification.
Une super caisse sur laquelle j'ai tout appris, que ce soit en mécanique ou en conduite !
En Suisse, la Panda est très appréciée dans les Alpes grâce à son 4x4, son poids léger et son prix très accessible. A ce tarif, il n'y a pas bcp de 4x4, éventuellement Suzuki et depuis quelques années Dacia.
Ludo Cattin oui un des 4x4 avec le rapport qualité prix le plus intéressant qui soit !
J'adore la passion de Wladimir pour sa petite voiture. Il a le regard d'un Roméo pour sa Juliette. Ca doit être une bagnole très sympa à posséder.
La flèche est un symbole des plus anciens de la civilisation Européenne (rune de tyr)
La voiture avec laquelle j’ai appris à conduire. Des bons souvenirs de jeunesse.
C'est une voiture de designer! Signé Giuggiaro...Un vrai passionné ce propriétaire! Quand je pense que je pourrais en posséder une pour une bouchée de pain (quelqu'un de ma famille en avait une version commerciale, je lui avais dit qu'elle m'intéressait...), qui, malheureusement je crois, est partie à la casse! Un de mes potes en avait une il y a plus de 20ans: on est parti en vacances avec! Tape cul, pas très rapide, freinage moyen, mais un design, des volumes pratiques et une ambiance si particulière, minimaliste, estivale, latine...l'esprit d'une Deudeuche italienne cubique quoi!
Ça a le look d un lada niva en plus réduit..ceci dit Fiat a toujours eu la maîtrise des petites autos ..